如果明年spacex載人成功了，波音和追夢者還會不會繼續被nasa支持？

今年spacex太耀眼了，如果明年載人再成功，其他私營航天公司還有沒有機會繼續接合同？

話說現在好像，除了龍飛船，追夢者也就是因為外形好看所以討論還多點，cst100幾乎沒人討論

當然啦，因為多家參與市場競爭有助於控制成本、互相促進，杜絕一家獨大壟斷帶來的漫天要價（例如此前黑心價高的ULA）。同時避免技術上弔死在一棵樹上，比如說萬一SpaceX的飛船遇到技術問題停飛拖延，那就有備胎能調整計劃改用別家飛船送，不至於影響大局。另外你看現在的商業貨運飛船飛船就同時用好幾家。所以你說NASA會支持不支持其他幾家？

另外CST我感覺是個穩當備胎，畢竟波音是老牌航空航天巨頭。SpaceX相對新興，一個穩妥謹慎，一個大膽激進。兩者的角色性質是不同的，而追夢者剛開始還不會運人，純運貨。運人得等20年代了，搞不好那時SpaceX的BFR已經搞成了。技術上追夢者感覺也算比較穩妥，比太空梭安全，最大的優點我覺得是攜帶載荷返回的能力比龍2和CST100強，畢竟升力體滑翔降落而不是靠降落傘和反推火箭。