大海沙灘上的木樁是做什麼用的？

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大海海邊或海灘上的這些木樁（如圖）有什麼作用？叫什麼名稱？

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這是紐西蘭南島的但尼丁木樁海灘吧，這些木樁子是以前棧橋式碼頭的遺迹

我們現在一提到碼頭，首先想到的可能是那種經常出現在新聞里、伴隨著「進出口貿易形勢一片大好」的解說詞的現代化港口碼頭：

現在，我們可以利用重型機械和混凝土修築這樣岸線筆直的碼頭，但在人類漫長的航海史上，岸線齊整、水深足夠的天然深水港口資源是很稀缺的，那麼如何讓船隻靠岸，就成了航運業——尤其是一些海岸坡度較緩地區的航運業——必須要解決的一個問題。

請允許我用三張靈魂畫作解釋這個問題：

這是類似於上圖的那種現代港口的簡單示意圖，可以看到，得益於工程技術的發展，人類可以在一些原本水深就很富裕的沿海地區構築這種港口，船隻完全不需擔心吃水問題，安然的靠泊在碼頭泊位上

但這樣的先天條件並非每個沿海城市都具備的，我們可以看到，在一些海岸線主要由沙灘或緩坡構成的沿海地區，船隻由於吃水的限制，根本就無法靠近岸邊

為了解決這個問題，工程人員想出了「棧橋式碼頭」這一解決方案。通過使用木樁（後來改為金屬樁、水泥樁），從緩坡的岸邊伸到海中一座橋，而船隻就可以在遠離海岸的地方停泊

這樣的棧橋式碼頭應用的非常廣泛，尤其是一些水深不足的淺水航線上，比如沙灘海岸、河流中，都可以看到它們的身影，時至如今，依然有許多棧橋式碼頭還在發揮作用。

長江上的浮橋式棧橋碼頭，這個乾脆連樁子都不打，直接用浮舟托舉著橋面

具體到紐西蘭但尼丁這兩座，建成年代已不可考。由於但尼丁當年曾經發現過金礦，巔峰時期一直是紐西蘭第一大城市，相比對外的交通需求也是很旺盛的，那麼在這個沙灘上搭建兩座棧橋式碼頭也是情理之中。

可以看到，在木樁的上端，還有當年架設橫樑的凹槽

不過，隨著海運船隻的大型化，以及工程技術的進步，許多棧橋式碼頭被那種大型的現代化碼頭所取代了。但尼丁的這兩座雖然以及缺失了橋面，但遺留下的幾排木樁還是給人帶來一種殘缺的震撼美，已經成為了但尼丁的著名景點。

無獨有偶，我們國內也有一些棧橋式碼頭完成了華麗變身，從供船隻靠泊的港口，轉變為景點。最為著名的恐怕就得是我家鄉的青島棧橋了（我也是不謙虛2333）

青島這座棧橋，一開始是清政府為了滿足軍火補給而修建的，後來德國人登陸，也利用它來運輸大型設備，在德國殖民後期，膠州灣內的大港碼頭投入使用，棧橋失去了其作為港口的主要功能，在建國之後，就更多的作為青島的一個旅遊景點存在了。

值得一提的是，建成之後棧橋屢次延伸擴建，到上世紀三十年代，在橋末端修築了這座中式風格的回瀾閣，這個小房子我相信沒來過青島的朋友們看著應該也有點眼熟，咱喝的青島啤酒的LOGO上那個小閣子就是它啦。

不過還要強調的是，並不是在海邊沙灘上看到的木樁，就一定是棧橋式碼頭的遺址，比如以下這幾位：

這些斯里蘭卡人把木樁設在沙灘，是為了坐在上邊釣魚

這一片密密麻麻的木樁是為了養殖紫菜

這一片嘛……這就的的確確是樹木的木樁……這是美國俄勒岡州的 Neskowin 海灘鬼森林，據推測是一次巨大地質活動（地震和海嘯）掩埋了整片森林，直到一次巨大的颶風帶來的海浪沖刷才讓它們重見天日

這個就完全是個觀光人行棧道，沒有停靠船的功能

PS：我靈魂畫作中的第一幅里表現的那種現代集裝箱碼頭，其實也很複雜，遠不是我畫的那麼簡單的哈，我就是舉個例子讓大家理解其與棧橋的區別，不要太當真

這些木樁可能是棧橋/碼頭的殘存。
一個典型例子是漢堡-紐約碼頭。
在早期，為了實現較深吃水船舶的停靠，得益於木材的充沛，大量碼頭採用木樁+鋪面的方式建造。

但隨著時間推移，諸如火災，風暴等災害外加人為廢棄往往會導致外部結構都損耗殆盡，徒留木樁。

當然，也有可能是別的。

這樣的木樁也許是棧橋的痕迹，但也可能是海岸結構物中用於調沙防護的groyne（丁壩/樁壩/攔沙壩）。

這樣的結構物主要應對的是沿岸流對沙石的沖刷，對一側進行沙石保持甚至增強，但對背面一側會有一定傷害。常被一些沿岸住戶用於損人利己。故許多沿海地區會對這類結構物的私造進行限制，如新澤西。

groyne的建構具有多樣性。木樁，金屬乃至管道都可用於此功能。

既然最可能的作用一個男人在流浪老師已經回答過了，那我就再加一個海上木樁可能比較冷門的用途～權當小小科普下～

這是威尼斯靠近岸邊的木樁，但按理來說威尼斯這樣一個平均水深只有1.5米的城市，應該是沒有必要修建棧橋的啊？那這些木樁是用來幹什麼的呢？
答案就是①拴船
威尼斯是一個船上的城市，當人們不用的時候船拴在哪裡呢？門前的木樁上。

這是城內的木樁，裝飾過的，看起來更有格調。
②路標

（沒啥清晰的圖，只能從網上扒，將就一下將就一下）
威尼斯有大大小小118個島嶼，之間主要靠船來聯繫，在地圖和GPS尚不普及的古代，人們將大木樁捆在一起當成路標從一個島延伸到另一個島，以此來引領船隻。

高中生你乎首答，在校沒法找圖，大家將就看一下，圖片侵刪～

海邊木樁的主要用途 @一個男人在流浪已經回答到了，我來補充一條其他方面的原因。

自打人類接觸海洋，便遭遇一種難纏的生物：船蛆(Shipworm)。
船蛆是一種蛤，另一個名字叫鑿船貝。這種軟體動物可以利用退化的殼在沉入水下的木質材料中鑽孔。大多數種類的木材中纖維素(Cellulose)佔到總質量的50%左右。船蛆的鰓中含有部分共生細菌，這些細菌則會分泌纖維素酶(Cellulase)將纖維素分子拆解成葡萄糖(Glucose)供船蛆吸收。

自古以來人對船蛆就想出過很多對策。腓尼基人和古埃及人一開始用臘和瀝青塗抹在船體沉入水下的表面。之後古希臘和古羅馬時期會用焦油、鉛還有瀝青。到了近代英國人用的是將銅板包裹船體。一般銅的含量只要超過閥值一點點，對於多種生物的毒性就極大，但即使這樣英國人仍然面臨成本高昂的問題。

古代在港口處樹立多根木樁其中一種可能原因就是吸引船蛆，避免船隻受到破壞。

除此之外船蛆還是生蚝的遠親，在泰國等東南亞國家是一種美食。也有一部分人會通過將木樁插在水中吸引船蛆，等成熟後撈上岸劈開賣掉或吃掉。

未完待續

讓湯姆撞頭用的

我記得紀錄片里有說漁民們種紫菜用會把又粗又長的竹竿插海里誒不是在沙灘上是在海里不過水退了是不是又是沙灘呀所以答案可能也是以前養紫菜留下來的
PS好想吃海苔呀真好吃大海的味道

不過像這個木杆就是自己插著玩兒的啦（雖然是河）

河也能拍出大海的感覺嘛嘻嘻

高樁碼頭的樁

我一直以為是以前的舊碼頭剩下的。。。

是不是有點像加勒比海盜5裡面讓船下水的樁子？

國內南方沿海地區的海灘如果有大量木樁，呈11型從岸上入海。附近可能有養殖場，木樁是固定養殖場海產抽排水管道的。養殖場多的話，會出現大面積木樁群。方形石樁的話，是牡蠣養殖使用的。

普及一下大家的知識，除了眾所周知的木樁石柱用來栓船之外，還可能是用來養殖生蚝的：生蚝只能在大海中用產生小生蚝，然後再移植到人工養殖

貌似跑題了

哈哈我感覺任何東西的存在一定有它的使命，。雖然我之前去青島的時候同樣注意到這個問題，今天清楚了。