為什麼許多國內超級跑車都不上牌？

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是因為馬力太大還是因為走私？或者說怕下次超速被抓？

按照相關規定必須上牌。
牌照的尺寸和安裝方式都有詳細規定。

汽車尾部安裝牌照的凹槽的尺寸至今沒有統一的國際標準，不同車型的牌照槽大小在設計時只參考產地車牌的尺寸，相互之間存在著很大差別。（比如中國的小型車車牌尺寸為：440mm x140mm，而美聯邦為：304.8mm x152.4 mm,日本寬125mm 長230mm。）

而按照規定的安裝辦法：

你讓這樣的車怎麼按前號牌？

於是.....

透明膠貼的是不是太LOW了？於是真有人問我能不能用丙烯畫個臨時彩繪，當作車牌。畫是能畫的非常真實，但違法違規的事情，大家還是不做了。於是。最後這些車主無奈之下，只能在自己的愛車上打！孔！聽著鑽頭打磨聲，心如刀絞(┬＿┬)。而結果卻非常喜感：

（以上圖片來自：組圖：獨具匠心另類的「川式」掛牌超跑）3.對於通過特殊途徑購買超跑的車主，按照相關規定只能作為收藏，無法掛牌行駛。
4.有些車主本來就有常用代步車，買超跑這樣的豪車是出於喜歡，大家都會因為喜歡而買一些可能不太適合自己的東西吧。提到超跑想到的都是俊男靚女，突然門拉開一個老大爺蹦出來，會太生猛了吧？再加上有些進口車實在不適合在中國一些路段跑。車主又想分享這個好東西，就像小孩子對待喜愛的玩具一樣，車不掛牌但是停在大家能看見的地方。
5.有些是到了公眾場合，會摘下車牌，避免不必要的打擾，或者被拍後個人信息暴露。同時方便很多人拍合照吧（萌萌噠冷笑話~~）。

只說「有牌照但是不安裝」的行為，跟兩三個沒有裝前牌照的超跑車主聊過這個話題，主要原因是：

1、大部分超跑都沒有在前面預留合適的牌照安裝位置；
2、在1的前提下，自己隨便裝上去不好看；
3、不裝牌照的處罰對於他們來講也很輕，經濟上能夠承受得起；

《中華人民共和國道路交通安全法》

第九十五條　上道路行駛的機動車未懸掛機動車號牌，未放置檢驗合格標誌、保險標誌，或者未隨車攜帶行駛證、駕駛證的，公安機關交通管理部門應當扣留機動車，通知當事人提供相應的牌證、標誌或者補辦相應手續，並可以依照本法第九十條的規定予以處罰。當事人提供相應的牌證、標誌或者補辦相應手續的，應當及時退還機動車。

第九十條　機動車駕駛人違反道路交通安全法律、法規關於道路通行規定的，處警告或者二十元以上二百元以下罰款。本法另有規定的，依照規定處罰。

只見過不掛牌的超跑，沒見過不上牌的超跑。

你覺得買得起幾百萬車的還在乎牌照和罰單的錢？
走私超跑不是沒有，但非常少，因為也很貴，不值得冒套牌的風險，通常都是搞定真牌。

主要問題是大部分超跑的前臉，壓根沒地方挂車牌，但後尾一定都掛的。不然被拖走算怎麼回事。

不要問為什麼。有錢，任性。
=====抖機靈分割線=====
好吧，還是正經回答一下。

對於這個問題，首先題主的三個猜測基本可以排除。
1.馬力太大：據我所知，汽車是否上牌應該和馬力沒有太大的關係。
2.超速被抓：說實話，能買超跑的基本上沒人在乎這點罰款。
3.走私：大部分超跑都是通過正規渠道購買的，畢竟走私所承擔的風險較大。但是不排除一些頂級超跑可能通過走私渠道購入。
比如廣東湛江當年的那輛Agera R。國內正規渠道和走私的價格相差就是上千萬了。

然後我們回到這個問題，其實題主的這個問題是不成立的。
國內大多數超跑都是上牌的，但是部分車主只掛尾牌，前臉不掛牌。
究其原因，還是因為許多汽車廠商在設計其超跑車型的過程一般出於極致的性能和外觀的考慮，沒有在前臉設計車牌架。若車主需要安裝前車牌，需要自己打孔（慘絕人寰！），安裝車牌架。
所以出於美觀考慮，許多車主沒有在前臉掛牌。
當然啦，其實國內許多車主還是挺遵紀守法的，給贊！