海乘工作怎麼樣？

11-27

海乘的優點和缺點。

我在皇家加勒比做 Waiter ！總體來說游輪工作滿足現在國內大學生幾乎所有的需求！！出去看看不愁錢花！吃住全免！又能學英語。。而且也是一個歷練。

但是也有壞處就是離家遠！而且年輕手裡有錢就會不節制。。而且工資高習慣了！回國之後找工作。一般的工作工資很難接受。

而且上面做的大部分都是服務行業的工作！相對來說會辛苦一些。但是也會學會吃苦。。會接觸到相對先進的管理制度！

總體來說這個也是很有前景的工作了。下面你看一下世界郵輪分布就能看出來了。。歐美這些發達國家郵輪旅遊已經非常成熟而且普遍。在國內亞洲只是一個起步。中國人口基數大。而且消費水平越來越高。。而且中國國內旅遊市場混亂。。

相應的國內人抱著出門看世界的想法。。郵輪旅遊越來越被人們所接受。。而且會越來越深入人心。。不堵車不趕時間，不舟車勞頓。。管吃管住價格不高還能出國。。

我自己作為員工也上船上去遊玩。。你就知道這個行業真的非常不錯了。。

反過來說。。郵輪工作給我自己開了一扇窗。。給了平凡的自己接觸世界的機會，。。更多的是感謝吧。

看了一圈，說的都比較散，下面總結一下吧。

筆者在國際郵輪上也混跡了八年，從基層員工，干到管理層的銷售部經理，中間也轉過幾個部門，對郵輪的運作有比較全面的認識。

郵輪工作和陸地一樣，都是有苦有甜，所以看問題也得一分為二。

郵輪上工作強度比較大，船上不養閑人。合同期內一般是沒有周末和專門的休息日。航海日一般工作量大概在10小時左右，到港日會稍微輕鬆些，但8小時總是有的。
一般情況下，餐廳、客房部門員工，合同期6到7個月，清潔部8個月，前台則是5個月，經理級別4個月。所以要做好有一段時間不能及時照顧到家人的準備。
客房餐廳薪水高，好的時候一個月幾萬塊沒問題，但體力勞動強度非常大。前台、娛樂部、岸上游、兒童中心薪水少些，但每月也有一萬+到手，相應的腦力勞動付出多些，體力上輕鬆一些。
休息時間可以洗衣服、健身，或者到員工酒吧放鬆，到港如果是休息時間的話，可以上岸遊覽，但會比較累，因為基本回來要連軸轉工作到深夜。
除了體力上，船員第一個合同，心理上也要積極適應。海員遠離家鄉，在公海和親人聯繫靠衛星電話，網路雖然也有，但相對價格也比較高，所以和陸地聯繫並不像在家裡工作那樣方便。
另外在船上，是一個相對封閉的環境，雖然是純英文的工作，但同事來自世界各地，文化背景各不相同，口音也千差萬別，所以適應需要一個過程。
一般剛上船都是住雙人間，船上的宿舍沒有窗戶，都是住在船的1層0層或負1層，所以休息時間是感覺不到白天黑夜的。如何與可能是各種國籍的室友相處，也是門學問。
船上的食堂基本以西餐為主，但不是國內按中餐口味改良過的西餐，而是歐美人居家正常吃的普通餐食，所以剛開始可能還好，長時間吃的話，需要適應。基本純肉類居多，素菜種類少，而且生的居多，因為老外素菜都拌沙拉。

所以除了能吃苦，過硬的心理素質也很重要。

相應地船上工作的優點。

可以極大地豐富一個人的視野，跟隨郵輪行走世界各地，見識不同的風土人情、文化背景，眼界會極大地開闊。
英語可以得到很大提高，特別是口語，因為工作環境純英語，如果做文職，那麼鍛煉地就更多了，純英文辦公。在國際化的多樣文化背景中工作，待人接物的能力也會迅速提高。
相比國內的薪資水平，郵輪是個掙快錢的地方。短時間內可以積累一些個人財富。因為在船上，吃用住行都是包的，除了上岸的花費，基本沒有其他支出。
作為應屆生，在郵輪上積累的經驗，更多的是個人能力、思維眼界的鍛煉。回國後無論是回家鄉用積累的財富做些生意，還是到一線城市闖蕩，都比初出茅廬時更有勇氣和把握。

上船工作，職位選擇很重要，首先要問問自己選擇游輪的目的。

如果是為了多掙錢，餐廳、客房一類的重工種，工作強度大，但工資水平高。
如果是為了有機會出國去見見世面，轉一轉，也可以選擇娛樂部、岸上游、賭場、保安部，錢雖少些，但工作強度也弱些，
如果是為了回國以後的發展，可以選擇前台、銷售、人力資源、兒童中心等部門，相應腦力勞動多些。看自己的職業發展規劃，結合興趣愛好。

像照片廊、水療中心、免稅店、藝術品拍賣等部門，基本都是郵輪公司外包的，所以要考察清楚。

當然也有一些冷門部門的職位，像海事部門，機電師、工程師、大副二副、輪機工，像電腦技術維修部，劇場的燈光師、音響師、音樂總監、樂器師、舞者、各種技師等等職位，有時不面向公眾招聘，但可以從內部競聘。

職位分析可以參考下面的系列文章

餐廳/客房

賓客服務/娛樂

市場營銷部

酒水、後廚、人事、保安、醫務

清潔、財務、倉儲、信息、海事

中介的挑選。

盡量選擇郵輪公司官方指定的，有國家正式頒發的勞務外派資格的人力資源公司。避免二線、三線中介，子中介。

在選擇職位和外方面試的時候，盡量少受到中介的干擾，自己要先心中有譜。根據個人能力和上船目的來規劃。

郵輪公司的選擇

可以看公司的規模、歷史、定位，以及市場發展和布局。想要離家近的，可以選擇已經進軍中國母港市場的郵輪公司，想去歐洲轉的，可以選歐洲航線的公司......當然，只是增加概率，船期的分配，有時並不因船員國籍而定。

想要全面了解海外郵輪公司情況的，可以看下面的系列文章。

郵輪品牌 | 史上最全的數據比拼系列（一）

另外在船上時間久了，不可避免的問題，就是經常照顧不到家人，年輕人特別是女孩，年紀大了要結婚，在船上相對比較困難，當然也有很幸運的，在船上找到自己的另一半。所以中國國籍船員做的時間太長的也不多。

郵輪上員工比例一般是男多女少的，所以女孩在船上是比較受歡迎的。但出了國門，個人的舉止言談、文明素養，也代表了國家的門面，所以積極活潑的同時，也要有很強的個人尊嚴。

當然，人生時時都面臨選擇。如果年輕，去嘗試一次海乘，絕對是不可多得的人生閱歷。

海乘的故事，可以參考下面這本書，8年郵輪的經歷。

穿越大洋遇見你

對郵輪行業感興趣的，可以加微信公眾號：南星話郵輪。

有幫助的話點個讚唄！

簡單說還是複雜說？還是和你簡單說吧，哈哈哈

優點：

1.大部分職位沒有容貌要求，總體要求不算高，可以跟著旅行

2.供吃供住，可以攢一點錢，而且工資對比國內酒店服務業還可以

3.英語能力可以得到一定的提升

4.人生閱歷多，本身就是一種優點，我覺得這是最重要的

缺點：

1.國內走，要海員證需要固定費用，

2.中介太多，大小中介太多，太忽悠，很難分清真假

3.辦理時間比較長，第一次等船期時間比較長，半年左右，總計要花一年時間，但是一般中國人都幹不了多久的（大多數一兩個合同）

4.浪夠了，想回國，年紀也大了，能幹啥幹啥，該幹啥還幹啥

看你想做什麼樣的職位咯！

一般分兩類，酒店和賭場。酒店分為客房部，餐飲部。就是打掃房間，還有做服務員。賭場裡面有老虎妹，荷官，這些都是初級的了，如果想升職就要在裡面熬資歷和經驗。

優點就是攢錢非常容易，因為吃住郵輪全包，看工齡還會加薪，可以到處去玩。缺點嘛，暈船，想家，沒有網路，升職渺茫並且會對未來一直動搖。

2016年6月6日更新。有人說我是托，笑了，在此不回復任何諮詢。

我想去，但是不知道怎麼去找培訓公司，又怕被網上騙，有介紹的嗎

但是也有壞處就是離家遠！而且年輕手裡有錢就會不節制。。而且工資高習慣了！回國之後找工作。一般的工作工資很難接受。

而且上面做的大部分都是服務行業的工作！相對來說會辛苦一些。但是也會學會吃苦。。會接觸到相對先進的管理制度！

我自己作為員工也上船上去遊玩。。你就知道這個行業真的非常不錯了。。

反過來說。。郵輪工作給我自己開了一扇窗。。給了平凡的自己接觸世界的機會，。。更多的是感謝吧。

我在Carnival工作。SPA部門。每天工作14小時，兩小時吃飯時間。出去時培訓費中介費簽證機票等等花了小四萬。工作非常非常辛苦，除了重體力活，銷售壓力也非常大。走的是美國和加勒比航線，所以幾乎沒有中國客人，我還是唯一的中國船員，ORZ……九個月的合同，身心俱疲。但好處有三吧：存錢，英語交流能力，銷售能力。至於環遊世界的夢想，只能呵呵了，那不是旅遊，是從拘留地出來放風幾小時罷了，到點了還得回去做牛做馬的。對了，一樓說的那種收入早就不復存在了，現在工資下調了哈，不過美元也升值了。去不去還是看你心裡最在乎什麼。

看你的追求是什麼了，更想要什麼了，什麼東西都有兩面性的

這份工作真的是優點缺點並存的，既然大家都說優點，那我就說說去郵輪工作的一些缺點弊端吧。

第一、離家遠，漂流在外。

第二、雖然可以下船遊玩，但不比遊客，時間有限，大部分時間在船上。

第三、有些工作崗位確實辛苦，剛上船有很多不適應。所以要你有比較強的適應能力。

很多想要去郵輪工作的朋友，不要一時頭腦發熱，一定要考慮清楚再做決定。

再有兩周就要上船啦，好雞凍！

我是17年初了解到這個職業的

17年6月畢業後直接去海培，崗陪，面試…

17年11月歌詩達新浪漫號攝影師濟州島登船