火箭裡面的液氧是怎麼保溫的？

眾所周知液體火箭要用到的液氫和液氧在常溫下肯定會沸騰氣化，火箭是如何像冰箱一樣的保持低溫來保持液氧液氫的液態化的？

損失量=保持時間*損失速率（積分）
你問的是如何降低損失速率，但其實還有重要的方法是減少燃料在火箭中的時間，

1.臨發射前一天到幾天才開始加註燃料
2.一直補加燃料，補充揮發掉的部分（冒霧的地方就是補加臂）

注意燃料加註連接器結冰和生霧的情況，這導致補加機構的分離在火箭發射前是一個重要的環節，因為當濕度大時就不是結霜，而是結冰了，有可能會凍在一起分不開

火箭的燃料補加會一直持續到 -4min（發射前4分鐘），確認氫氧燃料量合適後結束補加，補加擺桿和測量擺桿會脫離，所以你在-4分鐘的時候會看到這樣的場景：即機械臂脫落，閥門關閉，燃料加註停止，剩下四分鐘揮發的量就可以不管了（截圖的視頻中-3分鐘才脫離，估計是在檢查閥門之類的是否關好）

這是火箭上的介面（好像是）

塔架上的加註口脫離後仍然在釋放大量液態氫氧

最後發射塔架在-1分鐘脫離

脫離後塔架的加註口一直在往外冒(-_-)

脫離後從火箭上的多個出氣口仍然有可觀的燃料泄漏率，但是和火箭的燃燒速率相比，可以忽略

最後就灰起來了~~

截圖出自：
「嫦娥三號」登月之旅 火箭發射倒計時5分鐘 131202視頻

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最後的最後，可以回答樓主的問題了，如何保溫（降低揮發速率），很簡單，就是燃料箱的殼上設計隔熱層，主要是使用熱導率低的材料，利用揮發的蒸汽降低界面溫度（好像是類似節流膨脹的原理），加真空熱隔層（類似暖瓶）

另外掉下來的這玩意是保溫用的，但是這玩意是防止它太冷把衛星搞壞了(-_-)而不是太熱了會導致燃料揮發：

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再最後，這樣你就知道為什麼要研製常溫液態（類似煤油）和固態燃料火箭發動機了。

燃料是發射前臨時加註的，之前保存在燃料車中，燃料車有完善的加壓保存措施。
燃料箱是壓力容器，只要氣體沸騰比例不大就可以保持穩定。
燃料箱主要由隔熱層組成，外部隔熱層碎片造成哥倫比亞太空梭爆炸。