海上廚師的工作內容有哪些？

11-27

海上廚師的工作內容能不能說下？
我是陸地廚師沒有上過船
有幾個問題想請教
每天幾點起床，做早點份量是約多少斤品種是什麼例如叫什麼包子，燒麥
中午和晚上那餐，的食譜是什麼？？最好詳細多少菜一湯？份量是多少

要準備多少的調味料？
每天工作多少小時？
多久一次到岸上進貨食品如何保存不會腐敗？
到岸上進貨時如何事先買好要買的食品？
要買什麼的食品能在船上吃久點？例如有葉子的菜，瓜等。
最重要的是食譜請將一個月的食譜寫出來
船上的廚房設備是如何的能夠說下嗎，應該的設備有嗎
淡水足夠嗎，有沒有海水凈化設備？
廚師有沒有單獨的房間可以睡覺？沒有的話有多少個人睡在一起？
能不能中午做好下午的菜

我並不是海上廚師，不過之前剛巧探訪了天海新世紀號上的廚房，可以分享一些郵輪後廚日常工作的情景，希望對你有幫助。

郵輪的廚房到底有多大？

要解決這個問題，我們先得知道要把美食送上桌，總共分幾步？

如果是在家做飯，那麼總要買菜、洗菜、切菜，才能炒菜。這意味著你要有冰箱、水槽、菜板和灶台。當然題主身為廚師，對陸上酒店後廚的了解應該比我多。上面提到的設備在酒店中的體量肯定要大得多。

再想一下，現在你是在郵輪上，要給近2000乘客做飯。

*浦江大飯店

這個數量級，可是連餐蓋都會堆成山啊。

*餐蓋除了能保溫防塵，在轉移的過程中也方便壘起來

所以，為了儲存食材，你得有冷庫，而且根據食材的不同，不只一個。

要處理食材，你需要大量的水槽和大面積的處理台。

經過這些處理，最後才把這些菜葉肉片什麼的送到大廚面前，也就是真正的廚房。

另外，大家一般會直接買回家的麵包蛋糕，都是在船上現做的。所以，還需要一個麵包房和蛋糕房。

正因為這樣，在郵輪上與食物有關的區域從你去不了的底層甲板，到餐廳所在的每一個樓層，都有分布。

*用紅框框出來的，都是船上的廚房

吃，是郵輪上的頭等大事；而後廚，就是郵輪上勢力範圍最廣的幕後黑手，啊不是，幕後英雄。

成噸的食材哪裡來，到哪兒去

老話說病從口入，可以說，在郵輪這個海上的封閉空間里，食物的安全清潔比口味菜式更加重要。

食材從哪裡來，到哪裡去

由於食材的保存條件不同，進貨渠道也會有區別。

從食品衛生的角度來講，肉類是對來源和儲存環境要求最高的食材。

為了保證船上食材符合美國公共衛生部門USPH（United States Public Health）的標準，天海新世紀號上的所有肉類都直接進口自美國。

同時，肉類需要在-18℃的環境中冷凍儲存，而為了保證口感，它們都會提前3天左右從冷庫里放出來，進行0-4℃的低溫解凍。

*每份解凍的肉類都標註了使用的時間

而需要保證應季新鮮的蔬菜和水果，就經不起跨洋運輸了，直接從從母港和途徑港口購買。

蛋奶和麵粉決定了船上早餐和主食的質量，而且也必須新鮮，所以也是就近取材，從國內採購。

先別急著下鍋……

郵輪上的廚房裡，你不會看到灶台旁邊就是砧板的景象。為了生熟分離，所有食材的預處理，都要獨立進行。

水果和沙拉類的即食菜品，在進入廚房前，會提前進行清洗、脫水、切片：

只需要在廚房進行擺盤裝飾。

而肉類和需要熱加工的蔬菜，則會處理到切片完成，之後再按需送進廚房。

廚師究竟怎麼做飯

原料算是處理完了，可我們還沒真正進入廚房呢。話說，船上的飯，究竟由誰來做？在哪兒做？

誰來做

船上的148位廚師中，除了負責清潔工作的30多人，真正做飯的大廚有110多位。

而這次我在廚房裡長的知識是，根據不同的領結顏色，就能夠快速判斷他們的廚藝高低。廚師的等級可以由低到高依次由顏色表示：

黃：

紅

綠

*這也是船上唯一一個中國男廚師

郵輪上的工作用語是英語

所以郵輪上少有的中國廚師不僅廚藝精湛

還說得一口流利英文

藍

黑

到了黑領廚師，你的地位就如同跆拳道中的黑帶選手，完全可以獨當一面，負責整個區域的餐飲。黑領廚師內部還分四個等級，從初級大廚（Junior Chef）一直到行政總廚（Executive Chef）。

在哪兒做

船上廚房位置的安排，可非常講究。既不能佔用過多的公共空間，又要保證100餘位大廚都活動得開。

乘客看不到的廚房

天海的主餐廳和主要的收費餐廳都集中在船上的5、6層甲板，因此最大的廚房就在5層甲板，並且通過扶梯和直梯，和6層甲板相連。

中西餐的主要烹飪區域對稱地分布在廚房的兩邊，分別服務於天海小廚、不夜城食肆和主餐廳。

*正在製作不夜城食肆火鍋調料的中國廚師

作為船上僅有的幾位中國籍廚師

他們還承擔著為船上中餐口味把關的職責

船上消防安全標準非常高，所以廚房裡是嚴禁明火的。全船能夠使用明火烹飪的，也只有巴黎餐廳的桌邊服務以及不夜城食肆的小火鍋。這應該和陸上的餐廳有很大的不同。

在整個廚房中，還有一個獨立的區域，專供巴黎餐廳使用。

有這麼高的待遇，當然是因為巴黎餐廳貴啦，啊不是，因為它的確規格超級高，很特別。

乘客看得到的廚房

巴黎餐廳的高規格體現在服務水平：

*四位餐廳侍者同時服務八位客人的蝶式服務

更體現在他們獨特的烹飪技藝：桌邊服務。

*整艘船上只有4位廚師能提供這項服務

他們會在你眼前拆魚骨：

*這個展示完整魚骨的動作，叫做Neck Tie

*去骨之後仍然完整的魚

曾在法國的酒庄供職多年的專業紅酒師，還會在你的桌旁點上蠟燭，為你醒酒。

這些純正法餐的體驗，繼承自精緻郵輪（Celebrity Cruise），而整套菜單也從那時沿襲至今。

乘客自己的廚房

除了上面說到的，在天海上還有一個帳篷燒烤，可以讓乘客參與到食物的製作過程中。

這個餐廳在11層泳池旁，是半開放的空間，伴著海風擼串的體驗，讓燒烤瞬間脫離了黑暗料理的陣營。

乘客可以穿上圍裙，帶上廚師帽進入開放廚房，親手烤串。從蝦到牛排再到三文魚，你都可以現場一試身手。

當然，現場也會有黑領大廚現場指導。從大廚那兒偷師的機會，可不是每天都有的。

除了做飯之外，郵輪上的廚師還要根據客人的反饋與時令變化，定期更新菜單。甚至有的時候，他們還會追追熱點，比如今年秋天，大廚們就把G20的菜單搬上了船。原本的船長晚宴，也就升級成了領導人聚餐的標準。

在郵輪品嘗美食的經驗，相信不少人都有過。但只有親身進入船上的廚房，真正了解到那些美食是怎麼做出來的，才能體會到我們在郵輪上很難看到的大廚們，為每一餐飯所做的努力。

這絕不是一份輕鬆的工作，但相信它會帶給人獨一無二的職業體驗。

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不請自來.

背景介紹：答主在12-15年間曾有過20個月的船上生活；船舶介紹：台灣船東，散貨船，總長200+，載重8W噸，船上工作人員20+.；航線：主要是東南亞一帶，往南最遠是印度尼西亞，往北最遠是俄羅斯.

先說一下船上的人員結構；大的分就是甲板部和機艙，然後就是高級船員和普通船員.甲板部有大副，二副，三幅（高級船員），水手長，木匠，水手，大廚，二廚.機艙部有老軌，二軌，三軌，四軌，電工（高級船員），銅匠，機工.（註：高級船員是每個職位一人，水手長和木匠也是1人，其他職位根據船公司的規定和船舶大小來分配人數）.

介紹一下廚師的工作和日常，一般二廚負責擇菜，洗菜，切菜等，大廚主負責炒菜等技術含量較高的工作.但是答主工作的船公司由於經費緊張，直接沒有二廚，所有的做飯的一切工作都由大廚一人來做，這直接導致了的大廚做菜質量的下降.以答主工作的船為例來介紹一下普通的散貨船的大廚的工作和日常.

常言說得好，巧婦難為無米之炊，那麼我就先說一下船上的食物來源，我們的船一般會存貯1個月的菜量，所有需要上的菜品，肉品，調料等都是需要大廚列清單，然後會和船上的伙食委員（一般由二副擔任）商討.如無異議，便可和供應商下單，等船靠港後，供應商就會把菜送達.需要指明的是，船上每人每天都有固定的伙食標準，大廚也需要根據菜的價格來決定是否需要買，當然這主要是為了省錢，因為我們的伙食標準都會比實際的高，所以每個月都會有退夥費.有的伙食標準的公司，退貨費也挺可觀的.

好了，食材有了，那麼就是做飯了，因為船上的值班時間是固定的，所以吃飯時間也是固定的，先說一下船上的值班時間：船舶是24小時不停航行的，所以值班按照6班道，沒班4小時：0-4/4-8/8-12.，所以，為了照顧到大家都能吃上熱乎飯，船上的早飯是0700，午飯是1130.晚飯是0600.（8-12的值班人員需要替換4-8的人員吃晚飯）.

說一下我們船上的常規飯菜吧.

早飯：主食：饅頭，花捲，烙餅等麵食，或者是昨天晚上剩的米飯炒一下，菜就是鹹菜或鹹鴨蛋. 有白米粥.

中飯：主食：萬年不變大米飯，三菜一湯（一葷兩素）

晚飯：同中飯.

怎麼樣，是不是覺得很單調，不要著急，你以為就是這些嗎？-------是的，你沒猜錯，就是這些.

當然這是公共的，其實也可以自己買菜自己做哦，也有許多有意思的事情，當然這是回答大廚的工作，那個就不談了，還是說說大廚的工作吧.

通過剛才的介紹大家應該對大廚的工作時間和工作量有一個大概的了解了吧。簡單地說：

早上：7點之前需要做好飯，應該在5點-5點半起床應該差不多.大廚邊吃邊做，不是，邊做邊吃，做好飯後就可以回房間休息了.

中午：11.30之前做好三菜一湯，當然還要加上收拾早飯，刷碗(有的船上是實習生洗碗，有的是大廚自己洗），擇菜（當然如果他真的擇的話），洗菜等.所以9點起來應該差不多.然後等吃完中午飯又回房休息了.

晚上：同中午，提前2個小時應該差不多.需要說的是，大廚要在晚上所有人吃完飯後把廚房打掃一遍.然後就完成了一天的工作.

順便說一下，成為大廚並不難，去海員學校培訓幾個月就可以，會頒發一個證書.而且由於我們船公司給大廚的薪水不是很高，所以對大廚的水平要求也不是很高.我經歷過4-5個大廚，水平都一般（無意冒犯）.

以上謹代表我工作過的船.

除了早午晚餐之外最好能準備夜宵畢竟值夜班的船員和其他人的作息時間不一樣夜宵弄得像樣一些放在冰箱里都可以別太寒攙就行

大家都暈船時你要把飯做好因為畢竟有不暈船的人要吃飯大風浪時期清淡一些別太油膩

其他的就做飯之外的做人問題了

比如船長是不是需要開小灶

比如分餐時是否公平

比如和船長大副討論是希望吃的好然後餘下的伙食費分的少一些還是願意隨便吃吃然後伙食費分的多一些

花樣很重要口味也關鍵千篇一律好幾個月誰都受不了

保質期上船上有冷庫蔬菜里土豆洋蔥包菜大白菜並稱四大金剛可以排在其他蔬菜之後來吃這些吃沒了就要發豆芽吃了

肉有的是

淡水很充足放心吧

房間要看情況特別小的船肯定不會有單間一般情況下都會有的

別總是悶頭做菜機靈些如果看到今天忙忙碌碌幹了一天活就多做點吃飯這東西很看心情的做的太不用心的話大家對吃飯就沒有期待了

其他的接班時上一個廚師會告訴你的

幫助船長當上海賊王！

看看海賊王的「山治」就知道了。

更新一發，1月份公主郵輪有面試，招聘50名廚師，男女不限，英文能基本溝通即可。具體崗位待遇可以私信。
那啥，補充一下，我答案里說的是歐美豪華郵輪，例如皇家加勒比，嘉年華，公主等。
---------------------------------------原答案-------------------------------------------------------------
郵輪的話，餐廳很多，但大多數是西餐，公主郵輪有招中餐的廚師。食譜什麼的我不太清楚，應該是根據你郵輪上餐廳的安排來工作的。豪華郵輪的吃水量有十幾萬噸，而且基本每天都會靠港，所以說淡水這些問題肯定不用考慮。3廚的薪水差不多8,900美金，2廚高一點，船上也可以升職，看你個人努力。另外廚師的英語要求不是特別高，想上船還是挺容易的，可以聯繫我。

看了一圈，沒有人按題主的問題一一回答的。

作為一隻在郵輪上混跡了八年的半個磚家，來一一分析一下。

每天幾點起床：根據航程的具體安排而定，航海日、到港日都有不同，也受到港時間影響。由主管、副主廚負責安排班表。

多久一次到岸上進貨？ 岸上上貨是在固定的約定港口進行的，幾乎每個航次的每個港口都有貨物上下。船上的倉儲部會負責這部分工作。因為不止廚房要上貨。

到岸上進貨時如何事先買好要買的食品？ 廚房的用料進貨，由副主廚、主廚研究決定量與品種的多少，然後由廚房的協調員/秘書將報告單，交由郵輪總部進行點單、補給，由遠洋航運貨船，運送到指定的港口，由倉儲部經理（Inventory Manager）負責協調安排具體的港口上貨。

食品如何保存不會腐敗？船上有專門的冷庫，倉儲區，負責儲存至少一到兩個航次的食物、糧食、飲品儲備。冷庫的溫度，都有實時的監測與監控。

而正常烹飪好的食物，上到自助餐廳的食品線上，需要保持4個小時一換的新鮮度。要求符合美國USPH（美國公共衛生安全）的標準。

船上的廚房設備是如何的能夠說下嗎，應該的設備有嗎？船上烹飪不可以使用明火，處於安全因素的考慮，大多使用電板，可以稱做鐵板燒，但應有的設備是一應俱全的，而且都非常先進，畢竟大的郵輪上，動輒就要供應幾千人的一日三餐，數量龐大。所以一般也都根據餐廳位置，建造時就會設立各個分開的大小廚房。

淡水足夠嗎，有沒有海水凈化設備？為遊客設計的現代化郵輪上，都是配備自帶的海水凈化設備的，而且標準是相當嚴格的，受到國際環境保護組織的監督與約束。但大部分凈化後的海水，也只用作洗衣、洗澡、清掃等生活用水方面，而食品烹飪飲用水，仍然是庫存的陸地淡水。

要買什麼的食品能在船上吃久點？例如有葉子的菜，瓜等。

做早點份量是約多少斤品種是什麼例如叫什麼包子，燒麥

中午和晚上那餐，的食譜是什麼？？最好詳細多少菜一湯？份量是多少？要準備多少的調味料？

最重要的是食譜請將一個月的食譜寫出來

每個郵輪品牌不同，其食譜也相應地不一樣，而且航次長短不同，季節、市場不同，菜單的內容也是不同的。

我以員工食堂的菜品來解釋下，客人的菜品會有所不同，但食物的種類是基本類似的。

l 沙拉：

一般是生的蔬菜、乾果、豆製品，簡單切過之後擺盤。通常有黃瓜、西紅柿、西葫蘆、玉米、胡蘿蔔、紅菜（俗稱大頭菜）、鷹嘴豆、青橄欖、黑橄欖、葵花籽、豆芽、紅太空椒、綠太空椒、搗碎的煮雞蛋、紫甘藍、小紅蘿蔔、各種生菜、檸檬等等。可以自己調配各種沙拉醬、千島醬、芝士、橄欖油作料。也會有類似午餐肉、火腿切片、芝士、蘇打餅乾之類的冷盤。或者是廚師加過調料拌好的沙拉，偶爾裡面也會有蝦、日式裙帶菜、帶子、扇貝、牛肉、蘆筍等等。

l 主食：

有米飯、土豆泥、焗土豆、義大利面、千層面、義大利餡餅、披薩等等，偶爾也有餃子供應。

l 熱菜：

肉類居多，烤雞胸肉、燉牛肉、燉羊肉、豬排、牛排、魚排、炸魚......當然也有蔬菜，清水小油菜、焗花椰菜、焗西藍花、水煮西葫蘆......偶爾也有素拼的炒菜，胡蘿蔔、豆芽、青菜、西葫蘆、加肉類一起，有點類似中餐的口味。

l 咖喱：

郵輪上經常會做咖喱，可能印度籍員工、東南亞員工比較多的緣故，牛肉、雞肉、魚、蝦......各種咖喱，紅的、黃的，綠的，絕對顛覆你對傳統咖喱的看法。

l 湯：

奶油湯、清湯，一般會各有一種。奶油蘑菇湯、土豆湯、海鮮湯、龍蝦湯、老鴨湯、牛肉湯等等。

l 甜點和水果：

一般每餐會有兩到三種甜品，是甜到你發膩的那種。水果的話時令居多，根據航線不同也會有調整，但基本款為蘋果、香蕉、梨、橙子。有時會有獼猴桃、火龍果、哈密瓜、西瓜之類的。

l 飲品：

一般是牛奶、檸檬水，其他口味果汁飲料。餐廳一般會有茶包供應，可以自制奶茶。也可以自制蜂蜜檸檬水，需要經常說話的員工，用得到！

上述列舉，不是每頓都有這麼多選擇，而是輪流出現。

新鮮度與供給：

郵輪上的食物蔬果肉類基本都是在冷庫儲存，在固定的港口定期通過海運上貨，所以員工餐廳的水果，有時會不如供應賓客的那麼新鮮。

當食材比較匱乏的時候，經常見到的，就是自製漢堡。所以在中國市場，經常被爆出客人把船都吃空了的新聞，而且食物浪費嚴重，這時候，船員的食品供應，實際上是更為緊張的。唉，說多了都是淚呀！

口味：

員工餐廳里的西餐，並不像國內西餐廳里吃到的，為國人改良過的口味，而是單位食堂的西餐模式。舉個栗子，咱們到四川菜館點菜吃中餐，與在國企的員工食堂里吃中餐，那感覺，是完全不同的。

廚師有沒有單獨的房間可以睡覺？沒有的話有多少個人睡在一起？

住

設施：

郵輪上一般基層崗位，都是住兩人間。員工宿舍通常在郵輪的一層、負一層、負二層。所以客人問你們住在哪？經常會有船員戲說，我們住在水下。

兩人間是上下鋪，床鋪有窗帘可供遮擋，宿舍大概5平米左右，房間內有衣櫃、置物架、台桌、抽屜、冰箱、電視、座椅。

有獨立的衛生間，坐便器、洗漱台、梳妝櫃、淋浴設施。

房間一般沒有窗戶，休息時建議保留衛生間的燈光，特別是剛上船的朋友，不然分不清白天黑夜，睡覺沒有概念很容易睡過，而且有時候一覺醒來不知道自己在哪裡。

床鋪：

床單、被罩、枕巾、浴巾，都可以在洗衣房的開放時間領取新的，用髒的寢具，直接扔在洗衣房的回收框里就可以了。枕頭、被子如果需要更換，也是在洗衣房領取。當然，你也可以花錢請初級客房服務員（Bell Attendant）來幫你清掃房間，更換所有床品、寢具。不然平時自己打掃房間的話，可以去設施清潔部，借用吸塵器來清掃。

衛生：

郵輪上每隔一周左右時間，就要進行一次全船緊急逃生演習，而一般演習結束後，都會有相應的，員工宿舍衛生抽查工作。所以演習前一天傾倒垃圾、打掃宿舍衛生，基本是船上約定俗成的慣例了。如果衛生檢查不合格，將會被通報到相關部門老大之處，再告知到本人，重新打掃，再度接受檢查。可想而知，面子上是會非常難看的。所以，衛生這種事情，一定不要讓別人看中國員工的笑話。

洗衣：

郵輪上一般有專門的員工自助洗衣房，也可以熨燙襯衣、西服，自備洗衣液、洗衣粉就可以了。建議再準備一個洗衣袋，防止跟別人的衣物搞混，也不衛生。

室友：

兩人間意味著會有自己的室友，可能不是同一個部門，也不是來自同一個國家、地區。兩人的工作時間可能不同，作息時間也不一樣，可能對方語言上口音會比較重，也可能生活習慣上差異比較大，也許思想、文化各方面都天差地別......但郵輪就好像一所國際寄宿學校一樣，來自五湖四海、形形色色的人都有，也不一定都是學同一個專業的。但郵輪上大家共同的目標，都是來工作的，那麼就要專業一些，求同存異。

如果真的出現矛盾，影響到生活和工作，需要調換房間，可以去人力資源部申請。若是對室友的言行不滿，抑或是受到侮辱、騷擾等各方面問題，要去HR投訴、申訴，萬不可自己貿然行事，釀下不可挽回的後果。

廚房工作職位職責

郵輪航行時，作為封閉的空間，負責船上所有賓客和船員吃喝的主廚，是相當重要的一部分。

按職位從低到高，分為助理廚師（Commis）、廚師領班（Demi Chef de Partie）、廚師主管（Chef de Partie）、副主廚（Sous Chef）、行政副廚（Executive Sous Chef）、行政主廚（Executive Chef）。

大部分郵輪是用領結的顏色，來區分廚師的等級。

一般來說，從低到高，藍領、黃領、紅領，然後是副主廚了。

另有廚房助理協調員（Culinary Coordinator），和廚房洗碗工（Galley Steward）、廚房洗碗工領班（Head Galley Steward）等職位。

廚房工作的特性

l 船上不養閑人，上船直接入職。

特別是酒店部的職位，上船後很多直接入職，面客的部門直接服務，雖然有海事、救援等相關培訓，但與崗位職責掛鉤的部分，是直接上崗的。所以一般職位，招聘時，也都要求有相關從業經驗。

l 工作時間長，強度大，沒有雙休。

合同期內一般沒有周末和專門的休息日。

航海日一般工作量大概在10小時左右，到港日會稍微輕鬆些，但8小時總是有的。

l 合同期長，長期離開國內。

合同期6到7個月，經理級別4個月。所以要做好有一段時間不能及時照顧到家人的準備。

細分圖

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後廚薪酬圖

以諾唯真為籌備專為中國市場製造的喜悅號，在國內招聘的公開信息為例。

下面具體來講各個職位的職責。

助理廚師（Commis）

屬於廚師的起步職位。一般需要有廚師資歷。在後廚按區域劃分，或者按面點、甜點、冷餐、熱餐等種類劃分、負責特定餐點的打下手工作。

廚師領班（Demi Chef de Partie）

負責後廚特定區域，或者按面點、甜點、冷餐、熱餐等種類劃分、負責特定餐點的製作。

廚師主管（Chef de Partie）

除了負責日常的餐點製作，還要督導、協助團隊里的廚師，協同作業，共同確保後廚的順暢運作，保證食物流程符合規章制度。

副主廚（Sous Chef）

監管並指導特定餐廳的後廚，在餐廳開餐時間內，確保餐食的供給以及質量，負責其轄區餐廳內的順暢運作。負責人員安排和班次制定。

行政副廚（Executive Sous Chef）

總負責管理和監督整個郵輪所有餐廳、咖啡廳、酒吧、宴會、送餐部等各個就餐區域的餐食供應。負責監管後廚食物儲備與庫存，分配與定量，決定菜式與菜單。

行政主廚（Executive Chef）

與行政副廚職責類似，在此基礎之上，與郵輪總部外聯，積極修改及更新菜式和菜單要求。作為後廚代言人，與郵輪其他部門和岸上部門交涉。

廚房助理協調員（Culinary Coordinator）

總廚助理，負責各類與後廚相關的文書工作。

廚房洗碗工（Galley Steward）

在指定餐廳、咖啡廳，負責每日班次內的餐具清洗工作。

廚房洗碗工領班（Head Galley Steward）

督導並協助洗碗工，在指定餐廳、咖啡廳，負責每日班次內的餐具清洗工作。

總結

l 後廚的工作環境相對來說差一些，經常和油煙、油污打交道。

l 但和外界打交道比較少，只需認真做好自己負責的餐品。

l 適合語言方面弱一些，但有廚師資歷的郵輪愛好者。

l 吃西餐吃膩了，還可以給自己開點中餐小灶，一般人我不告訴他，哈哈！

海乘的故事，也可以參考下面這本書，8年郵輪的經歷，從基層員工到管理層的銷售部經理。

穿越大洋遇見你

對郵輪行業感興趣的，可以加微信公眾號：南星話郵輪。

有幫助的話點個讚唄！

貨船大廚工作也不簡單，一般三菜兩湯，饅頭米飯都得備上。高級船員加個菜，船長大車有時候加倆菜。船員釣了海貨，有時候請大廚幫忙加工一下，高級船員搞個聚會，又得叫大廚忙活加餐。靠泊的時候船長要請客，無論請多少人大廚不能說個不字。。。
總之來說，在船上干大廚比地上會掙得多，但不一定比地上輕鬆。好的廚師不會上船，上也不會上貨船。。。分到一個好的大廚，比分到一個好船長還幸福。。。

練好腳力可以做海賊

此刻，正有食慾

給妹子們做做飯，跟綠藻頭吵個架，打個海軍戰艦，打個海賊船，打個海王類，被老爹抓去逼婚

嗯，一直抽根煙

游輪的廚師感覺西餐多，中餐少