國內的燈塔屬於公共建築么，個人可以購買/建設么？

國內的燈塔屬於公共建築么，個人可以購買/建設么？個人興趣，望指教。

科斯的燈塔經濟學
早期的英國，燈塔設施的建造與管理是由 私人提供的。由於海上航行經常出事故， 為了滿足航海者對燈塔服務的需要，一些 臨海人家自己出錢建設了燈塔，然後根據過往船隻的大小和次數向船隻收費，以此作為維護燈塔日常開支的費用並獲取一定的利潤 。

經營一段時間後，燈塔的建造者逐漸發現 ，過往的船隻總是想方設法逃避交費。他 們或者繞過燈塔行駛，或者以自己熟悉海 路為名乾脆就拒絕交費。建造者們只能增 僱人手加強管理，但他們又沒有執法權， 就是真碰上不交費的人，他們也沒奈何。 而且，增僱人手也加大了建造者們的成本 ，慢慢的他們就變得入不敷出了，於是， 私人建造的燈塔慢慢的也就關閉了。

可是，海上航行對燈塔的需求是一直存在 的，那就只能由政府出面來建設了。

政府經營燈塔剛開始讓大家很高興，因為 過往船隻不用自己交費了，好像節約了資 源。但沒多久大家就發現，這時的燈塔比 私人經營時的損壞率提高了很多，反正是 大家的東西，大家都不愛護，最後，政府 花在燈塔維修上的費用要遠遠超過私人經 營時的費用。而且，表面上過往船隻並沒 有交錢，但實際上政府撥下來用於建造和 維修燈塔的費用也是納稅人的錢。從整個 社會資源配置的角度看，這部分資源的配 置是無效率的。

因為燈塔是公共物品。在經濟學說史上， 有幾位大經濟學家都曾說過燈塔。他們是 ：約翰·穆勒、庇古和薩繆爾森。他們的 共同意見是"指引海上輪夜航方向的燈塔 ，只能由政府建造"。在他們看來，任何 私人自己出錢去建造燈塔，然後再用市場 交易方式向利用過燈塔燈光的輪船收費的 企圖都會失敗。

與一般商品不同的是，公共物品具有非排 他性和非競爭性的特點。

所謂商品的非排他性是指商品的生產者和 購買者不可能或需要花費高額成本才能把 他人排斥在獲得該商品帶來的利益之外。 例如，一個國家的國防為所有納稅人服務 是必然的，但即使你是一個逃稅人，一旦 外敵侵略，你照樣會獲得保護，因為把某 個人排除在外或者依照納稅數額的高低來 享有保護幾乎是不可能的。是否具有這一 特點是公共物品和一般商品的重要區別。 對一般商品而言，如果你不花代價，那麼 你難以獲得相關利益。

公共物品具備的第二個特徵即非競爭性。 這與消費商品所增加的成本有關。通常， 當我們增加消費一單位商品時，生產者就 必須多花費一定的成本多生產一個單位。 例如，我多消費一個麵包，生產麵包的廠 商就要花費一定的成本把它生產出來。但 有些物品不具有這樣的特徵。例如，電視 台提供的電視節日花費的成本與我們其中 的某個人是否收看關係不大。如果在增加 消費一單位商品時社會所需要增加的成本 等於零，該商品就具有非競爭性特點，該 商品就是公共物品。

以非排他性和非競爭性來衡量燈塔，我們 發現，燈塔是典型的公共物品。它溫暖的 光芒德澤廣被，過往的船隻都能均蒙其利 。其他的東西像麵包牛奶，一個人享用了 之後別人就不能再享用，燈塔的光線卻不 是這樣，多一艘船享用不會使光芒減少一 絲一毫。而且，你在雜貨店裡付了錢才能 得到牛奶麵包；可是，即使你不付錢，還 是可以享有燈塔的指引，別人很難因為你 不付錢而把你排除在燈塔的普照之外。