將國際空間站放在月球，現實嗎？

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作為人類迄今為止最大的太空物體，國際空間站2024年退役，如果墜毀大氣層難免太可惜。不如通過變軌(提前補充額外的發動機和燃料)，在月球實施軟著陸，作為月球基地的試驗性工程。雖然面臨電子器件和太陽能電池的落後和老化，但至少可以為宇航員提供一個非真空的並使其免受太空輻射和溫度威脅的實驗和生活空間。而且可以通過升級和替換的方式解決之前問題，至少比直接向月球發射一個400多噸的且包含各種昂貴複雜實驗儀器的成本少的多。

一個高度400km，一個平均380000km，近1000倍。

國際空間站大部分組件都是太空梭時代組裝的，到時已經老化只能報廢，俄羅斯倒是有一個科學號實驗艙拖了十年至今都沒發射上去算是新部件，按照俄方的設想，等ISS退役後可用的部件會以科學號作為核心重組一個新的近地軌道空間站。而隨著充氣艙等技術的發展，NASA也支持私人航天公司搞商業空間站，自己則騰出手來搞未來月球軌道空間站，也就是這個傢伙：

由歐美日俄加合作的新一代國際空間站，作為未來載人登月和火星探測的前哨基地。

該基地將由NASA和ESA合作的可在軌補加電推模塊負責推動，ESA負責一個居住艙配套對接系統和地月通訊，JAXA負責一個居住艙配套生命循環系統，ROSKOSMOS負責一個氣閘艙，CSA負責機械臂。由NASA和ESA合作的獵戶座飛船將作為主要的地月載人運輸工具，俄羅斯下一代的聯邦飛船作為備份，JAXA下一代的HTV-X負責貨運，也可由商業航天公司的貨運飛船負責。

這些組件可以用SLS1B火箭發射獵戶座的時候順路攜帶

預計發射計劃如下

空間站初步完成即可開始月球探測任務，主要由ESA和JAXA合作具體登月項目

由JAXA負責的著陸艙負責空間站到月面的運輸，既可以搭載ESA的可復用載人登月艙，也可以一次搭載兩台ESA和CSA合作的雙人月球車及生活艙進行月面長期考察任務。

預計到2030年，NASA會啟動載人登陸火星的計劃，以月球空間站為基地組裝大型電推飛船前往火星

就算外星人免費幫你把國際空間站送到月球軌道，請問你如何讓此物在月球「軟著陸」？

30多萬公里才走了400公里，還是分期分批送到軌道上去

1.國際空間站並非一個國家所有，是由多個國家共同參與，共同建設。空間站退役後的的處置權和處置方案目前並不明朗；但一般認為讓國際空間站在退役後脫離軌道，墜入大海，以免成為「太空垃圾」是主流方案。採取這個方式的主要考量是成本較低，你可以想像要在太空中把一個400噸的龐然大物送到月球，且需要擺脫地球引力進入近月軌道需要多少燃料。
2.國際空間站採用的掛艙式結構，多為實驗艙和服務艙而非登陸艙，更不是大型的宇宙飛船；而結構上的改變要在太空中完成幾乎是不可能的，就算月球大氣極其稀薄，雖不至於被燒毀，但是根本無法實現月球軟著陸。