為什麼颱風路徑是先登陸後離開?
颱風為什麼都說登陸後離開,路徑是弧形
話說各位真的就只看見了公式,沒有看見高能分隔線上下的文字么?那也看不懂的話我也在最開始就把答案送到嘴邊了,要是覺得噎大可不必向下看我也寫了啊。。。
我看見日報里的評論也是不想再去回復了。。。。。
話說很少寫這麼沖的開頭。。。抱歉。。。
--------------------------------------------------------------------------------
開篇先說答案,免得被淹在了後面的分析里:
颱風在東風帶偏向高壓一側(西北移動),西風帶里偏向低壓一側(東北移動),而東西風帶中間是副熱帶高氣壓帶。
如下圖(圖是我畫的,最先用在了其他回答里)
而實際的情況也是符合的,紅框框是30度左右。
颱風的路徑分為以下幾種:
西移
轉向
西北移
而樓主所說的「先登錄後離開」就屬於轉向路徑,形成了一個拋物線型的路徑。
————到這裡就結束了,如果有興趣的可以向下看—————————
原理:
要了解颱風的移動,就要分析颱風的受力情況。
先來分析颱風中最基本的兩個力。
一、內力
颱風的內力分為兩種
1、一種是由於颱風的流場引起的內力:
在切向風速相等情況下,由於空氣質點的緯度不同,所以收到的科里奧利力南北部不等。導致圖上A,C 兩點的科里奧利力向北的分量大於B,D兩點向南的分量引起了颱風有向北移動的合力(N表示北,S表示南)。
2、一種是由於輻合運動引起的內力:
同理,這將引起一個向西的力。
所以總體上內力導致颱風是向著西北移動的。
即,若沒有其他影響,颱風若僅受內力會向西北方移動。
----------超高能預警,請坐穩扶好--------
如果從運動方程的角度出發
(1.1)
(1.2)
將U,V,W進行擾動分解(原=平均+擾動):
,,
帶入到原來的運動方程進行線性化,並略去小擾動量(兩個擾動量的乘積)得到方程
(2.1)
(2.2)
將以上兩個式子對颱風的圓柱體進行積分,利用高斯公式得到了
(3.1)
(3.2)
其中呢,
3這個方程組的左端第二項表示科里奧利力,右端第一項表示氣壓場作用在颱風圓柱界面上的外力,右端第二項是颱風內部渦旋流場質點上科里奧利力的總和,也就是這一項表示了颱風的內力。
對內力進行坐標變換,變換到圓柱坐標上,,坐標原點取在颱風中心。則有:
進行平面近似,另,為颱風中心的科里奧利力參數。
所以,3這個方程組的右端第二項可以寫成
4.1
4.2
其中。I是內力,下標X,Y表示在緯向和經向的分量,,,表示颱風整體的上升氣流速度、徑向輻合速度和切向速度,H是颱風的垂直厚度,r0是颱風半徑。
------------超高能預警結束--------------
1、颱風的範圍越大,內力越大。低緯度的內力較高緯度的內力大
2、上升運動產生西向內力,下沉運動產生東向內力。大小與速度成正比。
3、氣旋性旋轉產生向北的內力,反氣旋性旋轉產生向南的內力,大小與速度成正比。
4、颱風是一個氣旋性、上升的環流系統,產生了一個西北向的分力。
OK,這是內力。其實方程組3下面還會用到。。。
二、牽引運動
颱風除了受到內力的影響之外,還受到了外力的影響。最基本的外力就是氣壓梯度力 與整個系統上的科里奧利力(不是颱風內部的,那個是內力)
在內力和外力的作用下,颱風形成了東風帶里偏向高壓(西北移動),西風帶里偏向低壓(東北移動)的運動。
始終與速度方向垂直,是科里奧利力
-g▽Z始終與等壓線垂直由高壓指向低壓,是氣壓梯度力
I始終指向西北,是內力。
三力平衡後決定了速度的方向和大小
左圖是東風帶中颱風的運動,上面是高壓,V是颱風移動速度和方向。
右圖是西風帶中颱風的運動,上面是低壓,V是颱風移動速度和方向。
所以,這就是最開始答案的原理。
註:1、本答案主要指西北太平洋。
2、影響颱風路徑的因素有很多,本答案講了其中主要的,同時由於各個影響系統,也會導致颱風出現疑難複雜路徑。
3、氣象是理科。
---------------------------------------------------------------------------------------------------------
難道先離開再登錄?
不離開的話就變成熱帶低氣壓了,所以還是乖乖的走吧。
也有一直往西北方向深入到內地的
記憶中比如河南駐馬店的那次水庫
還有九十年代在湖北也有過
不然呢。。。不登陸怎麼離開?
也有登陸後不離開的,在大陸減弱並最終消亡。
看副高
推薦閱讀: