颱風的移動路徑是如何確定的?

記得去年還是前年有個颱風的路徑在預測的軌跡上突然變向，這又是為什麼呢

謝邀
拋磚引玉
1、如果是問「颱風的移動路徑是怎麼被氣象工作者確定的？」那就是個技術問題了
1970s以來隨著氣象遙感技術的發展，颱風的定位精度大大提高了
靜止氣象衛星觀測到的颱風「彩虹」即將在湛江登陸，有明顯的颱風眼

下兩圖為臨近時刻雷達資料，颱風眼區對應中心無降水

中國氣象局劃定了48小時和24小時警戒區，在不同區域採用不同的間隔時間進行定位（6小時，3小時，1小時，0.5小時等），位於遠洋的熱帶氣旋利用氣象衛星或海洋海島觀測資料定位，近海則利用雷達資料定位，根據多次定位確定路徑。

2、如果是問「颱風的移動路徑是怎麼被環境場確定的？」那就是個天氣學問題了
可以參考為什麼颱風路徑是先登陸後離開？ - 漠北的回答
簡而言之，颱風這個系統受到三個作用力，一是引導氣流，這種外力主要由副熱帶高壓提供，也可以是赤道反氣旋、西風槽或其他熱帶系統提供；二是颱風的內力，內力使熱帶氣旋向西北方向移動；三是柯氏力，從平面上看，在北半球，柯氏力的方向是移動方向的右側。
三種力中，外力最重要。颱風作為一個中尺度系統，其移動很大程度上是由更大尺度（天氣尺度、行星尺度）系統的影響，天氣尺度系統的演變對颱風路徑的影響起到決定性作用。

題主所提到的前兩年的詭異路徑的颱風可能是2012年的天秤，路徑圖如下，該颱風在菲律賓以東生成，向北移動，22日至23日靜止少動，隨後在台灣恆春半島登陸，移入南海，26日折向偏東方向移動，掠過恆春半島。路徑就像打了一個蝴蝶結。

像這類異常路徑颱風還有很多
1986年WAYNE

2001年Nari（百合）

這種方向糾結症是怎麼來的呢？如下圖，若颱風陷於鞍型場（兩高壓兩低壓），北側為西風槽，南側季風槽，東西兩側為斷裂的副熱帶高壓，又稱東環高壓、西環高壓。在這樣一個鞍型場中，熱帶氣旋受到哪一方的引導就變得很微妙，任何一方移動、加強、減弱，都會對颱風的移動方向、速度產生影響。

以上。