國內造船行業發展前景如何？

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本科學機械，進入造船行業，有利於自己的發展嗎？國內有哪些發展比較好的造船企業？國內造船行業有哪些外企或合資企業？

現在是公元2016年9月12月，前年至今
東方重工、
STX大連、
庄吉船業、
正和造船、
明德重工、
浙江造船、
五洲船舶、
舜天船舶、
太平洋海工等知名船廠紛紛破產，

大洋造船、
國裕船舶、
熔盛重工則已經停產，處於破產邊緣………

韓通，歐華造船等相繼爆出財務困境……

大連，青島，廣州，上海，江蘇，福建等地一大堆船舶和海工項目造好了，卻只能傻在船廠碼頭，沒船東給錢開走……

截至2016年中國海關報告還是強調全球經濟增長進一步放緩，世界貿易組織預測2016年全球經濟將持續萎靡態勢，各大航運大咖的國際海運價不斷下跌，很多船東都以淚洗目琢磨停航拆船裁員什麼的……

全球造船產能約2億載重噸，中國造船產能在8000萬載重噸以上，估計未來三年全球造船的年平均需求也就8000萬至9000萬載重噸，你們說咱們國內造船行情吼不吼啊！

上輩子造孽，這輩子造船。現在船廠破產的太多了。強烈不建議入這行。船人忠告

等國內船廠倒閉一半的時候再說吧

不好。這個月的Bdi指數又再次跌到09年的歷史最低點了。航運貿易不好，船公司沒有利潤，造船公司怎麼會好呢？

今年6月到張家港，船廠的人告訴我整個江蘇的小型造船廠，修船廠都是緊縮狀態。我去的那個船廠，那天幹完那個活，第二天發工資，員工遣散。

今年形勢很差，產能過剩。且受國內經濟的影響，造船是個資金密集型行業，銀行現在都不願給船廠做資金擔保，大國企還可以賴以為繼，船型單一的民企就只能聽天由命了

同學，國內鋼鐵行業過剩，導致鋼鐵價格下跌，造船基本就是鋼鐵焊接和設備拼裝調試，所以造船價格一直在下降，我就是從船廠出來的，別的不好說，5年之內肯定大蕭條

同學10年畢業，上海，川崎造船廠，月薪1萬+。別的不好說。

不要往火坑裡跳。
現在國內產能過剩，一波一波的造船廠倒閉，整個行業薪資水平也不太高，要做現場的話，環境惡劣，對身體尤其是肺不好。