海南還有多久能追上台灣？2030前行嗎？
近年來海南發展迅猛，對岸宛如停步，不知道距離趕超台灣還有多久，希望知友們發表看法，O(∩_∩)O謝謝
追趕台灣的這個夢想，既是海南人的夢想，也是黨中央領導的夢想。
1984年2月，鄧小平在視察廣東、福建後，肯定建立經濟特區的政策是正確的，並建議增加對外開放城市。4月，中共中央、國務院根據鄧小平的意見召開沿海部分城市座談會，並於5月4日發出《沿海部分城市座談會紀要》的通知，確定進一步開放14個沿海港口城市。
座談會還討論了進一步搞好海南島的開發建設，加強管理幹部和專業人才的培訓工作，抓好經濟特區和進一步開放的沿海港口城市社會主義精神文明建設等問題。可惜關於海南追趕台灣這個夢想並沒有出現在正式的報道和文件中，而是由時任海南主官的雷宇同志口述的：「講海南島是怎麼講的呢？……『如果用20年的時間把海南的經濟發展到台灣的水平，就是很大的勝利。——這是原話，一個字不帶錯的。」
第一部分：差距
就目前而言，海南距離台灣還太遙遠。客觀地說，是遙不可及
首先是直觀的GDP對比
台灣2015年GDP總量3.4萬億元人民幣 增速0.85%(詳情)
2015年海南省國民經濟和社會發展統計公報 -- 統計公報 -- 海南省人民政府網
全年全省地區生產總值(GDP)3702.8億元
2015年各省份名義GDP排名 兩省負增長(表)
由上圖可知，2015年海南省名義GDP增速約為5.9%。
如果台灣GDP保持不變的話，而海南保持2015年的5.9%的增速，可得1*1.078n次方=41；
則，2016+41=2057年，海南就可以達到台灣如今的gdp了。
看起來還不是遙不可及嘛，但我們別忘了國內的經濟增速已經明顯下滑——
2015回顧：中國經濟增速為何加速下滑？
社科院郭克莎： 明年經濟增速下滑幅度會減小
如何看6.9%的經濟增速_中國經濟網――國家經濟門戶
其次是人均gdp對比
2015年海南省地區經濟發展簡析 -- 進度分析 -- 海南省統計局
表3：2015年全省人均40818元
台灣人均GDP699478元新台幣，百度換算大概是：699478新台幣=149710.6288人民幣元
略超四分之一
其三是農業科技上的被碾壓
台灣「蘭花大王」在三亞打造蘭花觀賞鄉村旅遊_網易新聞中心
台資農企承租開發海南土地22萬畝 遍布全省17市縣
台商黃益豐：「蓮霧大王」紮根海南十餘年_網易財經
瓊台農業合作進入全方位、多渠道、深層次發展_網易財經
截至2012年底，海南共引進台資農業企業670多家，承租土地20多萬畝，實際投資4億多美元，相繼引進台灣80多類500多種優質水果、蔬菜、花卉培育加工技術，大大改變了海南傳統的農業結構和生產方式。
海南農業打造經濟王牌_滾動讀報_教育頻道_光明網
記者今天從省農業廳了解到，海南堅持把農業真正打造成為經濟「王牌」的理念，學習借鑒台灣休閑農業發展成功經驗，力爭到「十三五」末全省休閑農業綜合收入突破35億元，年接待遊客1500萬人次，從業人員3.5萬人。
台灣9成優良品種引進海南
1999年海峽兩岸農業合作（海南）試驗區成立後，積極引進台灣優良品種培育。據初步統計，現有試驗區正常經營的台資企業中，80%以上具有不同程度的育種制苗能力；台灣90%以上的優良品種已成功引進海南，為滿足海南熱帶特色農產品的升級換代做出了貢獻。
個人認為，農業是海南發展之根本所在，一個比旅遊產業更加穩定的核心產業。但如果局勢動蕩，台灣方面牢牢把握著農業領域的關鍵技術，如果停止技術支持和暫停種苗供應，海南的農業危如累卵。
（其實這算是海南冷知識吧，完完全全摧毀了個別海南人的驕傲，所以我之前一直沒怎麼講）
其四，機場客流量
海南省航空旅客2015年突破3200萬人次_民航新聞_民航資源網
2016亞洲十佳機場排名-搜狐
台灣桃園國際機場，亞洲第九大機場，年度客流：3,400 萬人/次。
1個機場頂海南2個機場之和，而台灣還有其他7個機場。
最後，不忍心再對比海南和台灣的工業水平了
2016年財富世界五百強出爐 中國企業110家上榜台灣7家
海南貌似是0家。
就本地而言，海南最牛的幾個大企業有海航這樣的托拉斯怪物，近乎全領域擴張的攻城掠地行為讓人不寒而慄。
還有海南金海漿紙業有限公司（據聞為海南引進的第一個大型工業企業，污染超級嚴重的造紙企業，如知友有詳細資料，請不吝補充，謝謝）
海南農墾集團（坐擁全島無數農場資源，富可敵國但低調）
房地產企業就不說了，毫無掩飾地圈地撈錢（其實我是支持房企撈錢的，但請把項目做下去）。
以上這些海南產業大佬的財力可以和台灣大企業比肩，但科技水平、管理水平、企業競爭力呢？
說是被台灣按在地上揍都不過分吧？
第二部分：機遇
從長遠看，超過台灣幾無疑問。誰叫咱祖國強大無比呢？
有親娘罩著的諸多好處足夠讓台灣羨慕嫉妒恨的：
1、超大額度財政撥款支持經濟發展；台灣只能靠自己，年份不好，外部環境惡劣的時候得餓著肚子趕路；
2、廣闊的國內市場支持供給側改革；台灣的一級消費市場是島內，二級市場才是國際市場，但光是運費就夠他們鬱悶的；
3、國內的人口福利還有些年可以用，這代表著充裕的人才、旺盛的消費能力和無可估量的藍海……
4、海南可以一心一意謀發展 凝心聚力搞建設，台灣要鬧這鬧那，否則以台灣那麼多傑出人才，一直是廣東江蘇學習的榜樣，如今居然被揪下來和海南相提並論。
海南必將趕超台灣的證據：
1.交通基礎設施建設速度驚人
台灣島內高速公路總長度逾900公里
海南五年新建高速公路150公里 通車裡程突破800公里_海南新聞中心_海南在線_海南一家
台灣高速鐵路全長345公里——2007年通車
海南環島鐵路東環308公里,西環345公里——2015年通車
看到沒？海南都是這幾年建的，而台灣近年來幾乎都沒有重大交通項目落成了。祖國親娘掏錢提攜海南發展，真是扶搖直上九萬里。
2.外地遊客數量仍有增長空間
海南2015年共接待遊客5336萬人次 同比增長11.43%
2015年台灣經濟十件大事
2015年台灣境外遊客數量突破1000萬人次
3.面積相差不大
海南和台灣本是條件相差不大的島，海南島是3.54萬平方公里，台灣是3.61萬平方公里，只差800平方公里。
楊明風：台灣耕地面積81萬多公頃（約等於1215萬畝）
海南省耕地總面積達到1090萬畝
土地面積和耕地面積差距不大，農業發展的基礎相差無幾
不過，台灣產業升級轉型，不需要那麼多耕地，採取休耕來的啦
台灣30年休耕地增35倍 花掉行政部門千億預算
所以……我們應該清醒地認識到，海南若想趕超台灣，絕非是2030年左右的事，而是到2030年左右，海南能初步完善全島的交通基礎設施，進入發展快車道，然後才能開始追趕台灣。
第一，升級交通設施是基礎。
是否能完善島內交通要看大動脈和毛細血管兩大項目：
大動脈——海底隧道。
打通島內外交通任督二脈。大動脈不通，就宛如心肌梗塞的人跟別人比長跑，跑得起來嗎？
毛細血管——鄉道。
打通科技、市場到農村的最後一公里。
較具體的論述在我這個答案里——海南的交通不發達體現在哪些方面？ - 知乎用戶的回答 - 知乎
這裡又要說 @梁碩知友了，海南近年來的鄉道建設進展神速，在相當多的市縣達到了村村通水泥路的目標。
但是，此路非彼路。
當前海南的鄉道建設還有兩點不足：覆蓋面小和建設標準低。
現在海南的鄉道還只覆蓋了部分國道、省道向十幾公里內的鄉村，或者水泥路修到村委會及主要幹道，村周邊比如田邊、山邊還是土路；建設標準低是指鄉道寬度不夠，一車道略寬，兩車無法並行。
可惜我也沒去台灣考察過，就說我比較熟悉的珠三角地區的情況吧。可以籠統地說，珠三角大部分縣道的狀況都比海南的國道強幾倍。哪怕是江門那麼偏僻的縣區，雙向四車道幾乎是標配。而海南像G98這樣的國道，居然還是雙向兩車道。
珠三角有相當多的鎮道名義上是雙向兩車道，但真實的建成標準也是完爆海南大部分國道的，因為人家的路肩也是使用柏油或水泥鋪設，其耐用性、美觀性、安全性也是海南諸多水泥道路無法比擬的。
細節是魔鬼，差距就在這裡。
第二，大力發展工業是必經途徑。
自從這個星球上誕生人類以來，還沒有任何一個城市不依靠工業就能健康、可持續地發展起來。
一個都沒有！
哪怕能維持超過三十年的較高發展速度的城市都沒有。
迪拜經濟衰退「風光」不再 外商頻遭捕紛紛逃亡
如果大家不健忘的話，應該會記得前幾年風頭蓋過深圳的鄂爾多斯
住建部報告稱鄂爾多斯人均GDP超香港居全國第一_財經_騰訊網
現在呢？
房產泡沫破裂的鄂爾多斯 鬼城如何淪落到靠「房票」去庫存|匯金網_www.gold678.com
美國《士兵守則》第四條：好走的路往往布滿陷阱。
很多島民被磚家洗腦，很天真地以為努力打造旅遊休閑產業就可以依靠第三產業迅速實現彎道超車了。他們的思路是這樣的，我們就把服務做好了，環境保護好了，京津冀長三角珠三角他們發展工業經濟，賺了錢就來我們海南消費。
多美好的事啊。
這個想法有點投機取巧，但在相當一段時間裡被奉為圭臬。記得十年前，包括佛山、珠海、惠州和肇慶的政府報告里經常提及的就是「廣深後花園」「休閑度假勝地」之類的口號，這幾年沒有提了，因為大家發現那是一廂情願的想法，實際上反而是市內先富起來的那些人都去廣深消費、買房了，而流入本市的人才、騰籠換鳥的企業往往貢獻值不高，而要求稅收減免、土地優惠，人才補貼的要求反而拖垮自己。
第三，軍事地位日益突出將是海南崛起的最大契機。
隨著南海軍事地位日益突出，以及海洋經濟的日益崛起，海南省作為祖國重要的能源資源戰略基地和向南開放的前沿陣地的作用愈加舉足輕重。
1.南海布防體系不完善，力量薄弱；美專家:中國管好飛行員 否則將重演南海撞機
2.海南與大陸之間的通訊極易被屏蔽和干擾。
一旦發生戰爭威脅，敵人首要的就是切斷海南和大陸的聯繫，讓海南變成瓮中之鱉，還又聾又瞎。
北海至海口海底光纜屢屢受損 海南通信多次受阻
3.海南工業基礎薄弱，無法為島內駐軍提供暫時性補給。
可能大家對1974年西沙海戰已略有所聞，故事的結尾是英雄之師凱旋。然而，實際上南海艦隊揍哭越南海軍之後，一想戰場距離越南最近的軍事基地不足一百海里，官兵嚇出冷汗……敵人應該不傻，派出轟炸機的話，戰艦就是活靶子……於是立即撤退連夜奔向海南，所幸越南因種種原因並沒有出動轟炸機。
雖然如今我們國家軍力不同於往，南海和海南的軍事基地建設也不同於往，但一個基本的事實並沒有改變——我們的海防更注重的是東部沿海，畢竟日本台灣有如芒刺在背，而對於南海，以前基本是失管狀態，前些年是有心無力，現在也僅僅是開始重視的階段。
【寫在後面的話】
現在海南經濟發展很快，但需要克服的問題也很多，我相信海南有足夠的能力解決這些問題，我就擔心個別人看不到這些問題，看不到海南距離發達省市巨大的差距：
比如交通問題，個別知友出有車食有魚，不知民間疾苦，以為海南有海陸空交通方式意味著交通不落後。要知道，海南的交通瓶頸和陝甘寧甚至重慶這樣的地方截然不同，他們內陸地區，人貨出入是不限制的，比如說，平時出入知友10個人，今天來了13個，沒關係，那多出來的3個人坐不了飛機就坐火車，火車也坐不上就坐長途巴士，大不了多花點錢打的。海南不同，空運和海運的運力就是限死的，平時能接待10個人，逢年過節來了13個人，那剩下的3個人就只能等明天。明天還是13個人呢，那麼就得有6個人等後天，以此類推。
作為一個極其厭惡長篇大論的寫手，堅持放上這個巨大的圖片是想告訴大家，海南有限的運力就是這張圖+各航班人數了。這就是海南交通瓶頸所在！
人，或許願意等，但海南的瓜菜沒法等，所以直接影響了以下的問題：
比如海南的農業問題。海南農業這十年來發展的速度極其驚人，深刻影響著國內市場的瓜菜供應關係，很多海南人尤其感到自豪和驕傲。是值得自豪，但很多人不知道兩個隱憂：第一個，新農業的關鍵技術基本依靠台灣，重要的技術、試驗田、果園都和台灣企業有著說不清的聯繫。據說就海大和華南熱帶作物學院蠻成績，不是很了解；第二個隱憂雲南和廣東的農業進步同樣很快，部分海南人引以為傲的農作物已經無法抗衡了，關鍵是他們有著運輸上的絕對優勢。比如海南的香蕉和廣東的香蕉成熟期如果僅相差7天話，海南的蕉農就要跟兩廣的蕉農在價格上拼刺刀。
還有咖啡、橡膠、荔枝還有香蕉。中國咖啡消費將迎井噴時代 雲南獲重大機遇、第二屆「雲南咖啡杯」中國沖煮大賽海南賽區今日開賽_海南新聞中心_海南在線_海南一家（踢館來了）
比如海南的旅遊產業問題。得益於國內經濟的迅速發展和國民休閑時代的到來，海南的旅遊產業仍然保持著較高速度的發展，但對於殺雞取卵式的海南旅遊業來說，雞遲早殺完，以後怎麼辦呢？
讓我們看看旅遊營銷做到國內數一數二，年接待旅客達到上限的鼓浪嶼吧，鼓浪嶼的情況很值得海南學習和借鑒。
鼓浪嶼日均客流量6.5萬人次 接近最大承載量
黃金周后鼓浪嶼進入客流淡季 幾乎每天都有店鋪易主 (xmhouse.com)
全國著名的5A級景點鼓浪嶼 迎來最冷黃金周（遊客在垃圾中游水）
接著就是海南的環保問題了。這是一個沉重的話題，又是一個讓人哭笑不得的現實。一方面，海南政府在拚命保護環境：
海南全面清理整治「未批先建」等環保違法違規建設項目-新華網
海南省政協委員:海岸開發quot;鑽空子quot;需依法嚴控（近年來諸多海景大盤都有不同程度地打擦邊球）
海南出台新規：海岸帶陸域200米內不再規劃新建項目_房產_騰訊網
《海南經濟特區海岸帶保護與開發管理實施細則》的出台飽受壓力，事後反對的意見也很多。不知道牽頭人可安好？
一方面海南的房企和酒店卻又在肆意破壞環境：
博鰲生態持續破壞 中信地產損毀最美海灘_海南房地產_新浪網
海南海岸線被地產商瓜分 專家：退縮線加以保護
海南多方論證圍海造地 將迎來「新填海時代」
很明顯的看出來，有識之士和利益集團的激烈對抗和博弈。（雙方都是一流精英，言出有據，翻手風雲，非常精彩，可惜沒機會近距離觀摩。）
ps.知乎就這點不好，引經據典查資料寫的辛苦還不如早點發牢騷得贊多。
在知乎待久了容易出現三大幻覺
1.中國人均年薪十萬
2.中國平均教育水平為本科
3.中國正處於發展中國家到發動國家的過渡期
unbelievable！！
雖然挺瞧不起台灣的，但是咱吹牛也要依照基本法好么？
以海南目前的經濟水平、基建水平、服務意識、產業結構，在全國都是倒數的好么？
教育水平、科技水平、醫療水平、文化底蘊、軟實力影響力更是被秒殺得渣渣都不剩好么？
海口三亞也就勉強四線城市好么？
整個發射場的資本投入還不如台北的一棟樓好么？有什麼值得驕傲的？
航母和機場能說明什麼么？
說明軍事地位重要？
和經濟有什麼關係？
你確定你去過海南？
或者你確定你去過別的省會城市對比過？還敢和台灣比？人家好歹也是發達地區好么？
想超過台灣，基本上靠自己進步不可能了，只能抱希望於台灣自己作死了。
================================
看到有人糾纏不休，補充一下：
我認為海南在2030年不能超越台灣就是看不得海南好？
連事實都不願意承認，差距有多少都不知道還是回家做夢去吧。
海南經濟發展問題和中國作為一個國家的發展意義是不同的，不能拿中國體量超越日本就說明什麼。
壓力就是最大的動力，中國總量超越日本是很正常的，因為中國只要達到溫飽線總量就能超越日本，而中國達不到溫飽線就很容易在內憂外患的壓力下滅亡，這是動力，而且目標並不遠大。
海南呢？不說科技、軟實力等方面，僅僅說經濟，海南超越台灣意味著什麼？意味著一個全國排名靠後的省份，用僅有1/3的人口，超越一個準發達地區的經濟總量，也就是說想超越台灣，海南省的人均GDP得是台灣的至少三倍。
一個全國經濟靠後的省份人均GDP達到發達地區的三倍，你覺得那時候全國是一個什麼經濟體量？
這個問題基本等同於，2030年中國能不能稱霸全球。
知乎現在貶台灣成流行了，你們冷靜一些吧，台灣政局社會再亂，也是准發達地區（寫得太快，純屬筆誤），目前還有很多領先大陸的東西的，夜郎自大，自以為是的下場就是看不清對方的實力，卻過度高估自己的實力，不思進取之人必敗。
台灣有台大，台清華，台交大這些世界範圍都很不錯的大學，你海南有一所可以匹敵的大學嗎？
台灣的科研力量，高科技企業數量，你海南能比嗎？
別說海南，東南沿海哪個省敢說追上台灣了，我們目前也僅是總量超過台灣，人均還差得遠。
別瞎扯沒用的，有志氣就埋頭苦幹，拼教育，拼企業，拼政府效率，成為東方之瑞士也不無可能。
基礎設施，偉大工程再多也抵不上一群人才，先想辦法吸引人才吧，台灣當年有老蔣帶了半個中國知識分子和國庫去建設，你海南啥都沒有，如果發展弄得好，在台灣政黨惡鬥繼續爛下去的情況下，2030年也許有希望。沒辦法，如果海南的定位只是旅遊島
海南可是重型運載火箭發射基地啊。
等真正的太空時代，各國各大洲都在赤道附近建設太空電梯，海南成為中國區前進基地。那一下就發達了，全島成為新深圳。
一個是國家大局規划下的區域經濟，一個是麻雀雖小五臟俱全的國家經濟。
單單拿GDP來說的話，還能比一比，比如廣東省過去幾年依次以超越亞洲四小龍為目標，但這也僅僅是GDP總量的超越，各種產業的綜合發展和配合，是一個區域經濟體無法比擬的，畢竟你想幹什麼，不僅僅是地方說了算的，不聽話的後果會很嚴重，洋山港的教訓還歷歷在目。
海南進步還是很大的。
1991年台灣GDP總量1873.14億美元 海南22.64億美元 中國大陸4091.73億美元。
現在海南人均都有台灣四分之一了。大陸目前確實是在崛起，但也還沒強大到再過十來年就能秒天秒地秒宇宙的地步。俗話說，知己知彼方能百戰不殆；我們對現在的形勢應該要有清醒的認識，一味地夜郎自大非但無助於實現發展，反而有可能誤入歧途。
2015年海南省公布的GDP總量不過3700億，別說跟台灣比，就算跟西部的某些省會比都還有一定的差距；而台灣公布的2015年GDP數據如果換算成人民幣是3.4萬億人民幣，放到大陸來能輕輕鬆鬆插進前十。不客氣地說，目前台灣的GDP是海南的近10倍，而且它並沒有停滯不前，仍然保持近1％的增長，雖然增速看起來很低，但畢竟人家的總量擺在那。
我們國家目前公布的GDP總量是以名義增速來算的，但名義增速受物價、通脹率這些影響，所以很不穩定。如果我們假定未來15年內(從2015年開始)海南省每年以10％的高速度持續增長,而台灣停留在2015年的水平保持零增長，那麼即使到了2030年，海南省的GDP總量也不過15455.8億元，仍然只相當於台灣2015年GDP總量的一半。而這種假設已經在最大程度上有利於海南了，從目前的情況來看，可以說這種假設基本上不可能存在。
根據實際情況來看，到2030年，海南GDP最多也只能相當於台灣的三分之一，佔比甚至可能會更少。
可以蓋棺定論地說，只要台灣經濟在未來二十年內不發生塌方式的崩潰，即使是持續小幅度的貶值，海南在2030年也幾乎不可能趕上台灣，更別說超過了。
台灣有2300萬人口，而海南人口1000萬不到；台灣有數以百萬計的台商，試問海南又有多少呢？台灣不乏世界級的企業，海南估計沒有吧？台灣有來自美日的暗中支持，海南雖然有政策，但是力度卻不見得有多大；台灣已經走了數十年的現代化之路，而海南可以說才剛剛起步。海南雖然有旅遊業，但是台灣的旅遊業一點也不比海南差，甚至更勝一籌。所以，海南能壓倒台灣的優勢並不多。
當然這並不是說海南不能超越台灣，在我看來至少在可預見的未來這種幾率很小，就比如題主問的2030年。如果要再遠，誰又說得清呢？世界變幻莫測，我們連自己的前程都預測不了，又何苦自找沒趣妄預世界未來？
不行，海南已經被房地產毀了，被旅遊業綁架了，你要海南發展工業一幫在那裡買了海景別墅的土豪怎麼會同意？
捧：能超過，現在全東北人才都來建設海南了吃棗超過。
黑：不能超過，東北人都跑海南去了，海南吃棗藥丸
海南40年也追不上台灣 GDP上即便二三十年可以 任何一個軟實力和人均發展指標台灣都領先海南四五十年
個人感官，人類發展指數來看：
台北跟北上相仿
高雄略遜深 約等廣
台中略遜杭
另外推薦一下苗栗三義的一家民宿，三義火車站出站後有一個明晃晃的便利店（類似motor shop，不是711或FM）便利店後身有一排類似聯排的屋子用鐵柵欄圍住 裡面有一間民宿
老闆人非常棒 不收錢開車帶我去三義逛了很久 這裡有台灣海拔最高的火車站 三義木雕紀念館 清朝修的火車鐵軌遺址 perfect day tour 我們還去吃了當地很棒的小吃
很抱歉 最近去過的城市太多 在台灣我又很少手機預定 都是walk in book 記不得貴司名字
請多包涵比比兩地支柱產業你就能發現差距有多大了。
但我個人是覺得，要揚長避短，海南跟台灣比，能拿的出手的就旅遊業，。但你看看你們那的人文環境，看到遊客就磨刀霍霍。治安不知道，親戚是地頭蛇，不過也不咋地就是了。
對了島上好像還有黎佬，不過這沒什麼所謂都在山裡。
現在海南有三沙了，把握機會啊。20XX年，台灣宣布獨立。兩日後，海南全面超越台灣
(￣□￣；)作為一個海南孩子，真是不忍直視這個問題～是少打了個0吧，就海南現在這個經濟水平，20300年估計能趕上台灣呀。
不好說。
萬一台灣自己作呢？
台灣真被海南超過了，到那時候藍綠陣營會手拉手哭著喊著叫北京爸爸收留！畫面真美不敢想
醒醒吧，海南除了旅遊還有什麼？我是沒想到，難道是房地產？
我崇明島發展迅速，比海南更有望十年內超越台灣
海南要做中國的夏威夷，主要往旅遊光觀和軍事保障兩個方向發展，長遠來看，農業是競爭不過海外的。
推薦閱讀：
※政府應該救市嗎？歷史上美國股票市場是如何救市的？
※2015 年初，中國製造業形勢有多嚴峻？
※如何看待中國建立亞投行背後的戰略意圖？
※中國房價高的根本原因是什麼？
※中國成為全球最大石油凈進口國，是否我們過度依賴進口，其中有何隱患？