如何看待6.17日凌晨美國軍艦與菲律賓貨船相撞，美軍七人失蹤的新聞？
剛剛出的新聞
很棒。
1. 檢驗了菲律賓貨船的堅固耐撞
2. 檢驗了美艦伯克級的隱身性能
3. 體現了美軍的公開透明
4. 反襯了中國軍事的不公開不透明
兩個民主國家的撞船事故，按照我的理解，相關方應該是菲籍船和美國海軍吧？最多再加上負責出事海域的日本海自就差不多了，自己處理去就行了。
但是偏就有這麼多客觀人士藉機嘲諷一下我中國。這個交通事故隔著這麼老遠，竟然還有我中國的責任？米青衛們的戲可真多啊。2000年10月12日，美軍伯克級驅逐艦柯爾號在亞丁港被一艘來路不明的橡皮艇撞了一下腰，也是撞在指揮台這個地方，結果撞出了籮筐大個大洞，鮮血直往外冒，嚇死個人。最後，柯爾號被用一個半截深的船運到美國去止血去了。
再早一點，1982年5月，英軍的「謝非爾德號」驅逐艦，也是腰那裡被飛魚撞了一下，結果就沉了。
男人頭，女人腰，只能看，不能摸。伯克的那個腰，是看得摸不得的。
網上有人說，甲午海戰前日方海軍將領看見中方艦艇主炮上晾晒衣物是編造的故事，炮口摸灰也是假的，我現在說，美國的伯克有夜盲症，晚上看不清面前的東西，這可是真的哦。
這事讓我軍碰上，網上肯定一片
「辣雞軍艦，連商船都撞不過」
「軍費都貪污到哪去了？」
「拖了好幾個小時才報，真·信息透明」
「大家別信，我鄰居的媽媽的乾兒子的鄰居的外甥在船上，當時軍艦都快沉了核動力裝置都要爆了，哪可能才死7個，辣雞軍隊隱瞞信息，因為軍隊規定死七個以上主官就要被撤職了」
不抖機靈了，說正經的，商船沒看見驅逐艦，還可以用驅逐艦隱身效果好來吹一波，但驅逐艦為什麼看不見商船？還是看見了故意不躲避？令人深思。
商船駕駛員回答下吧，商船之間都用ais，就是船舶自動識別系統，可以顯示船名，類型，大小等各類數據，軍艦一般不會打開ais,我們在海上用雷達看見沒有ais的目標默認假設是小漁船，要走到可以目視看到才會進行避讓，美軍軍艦應該有塗吸波材料吧，雷達反射面很小，估計這菲律賓船把軍艦認為是漁船了，走到很近了避讓不及撞上了。。
美國「藥丸了，軍費不夠質量不好啊，漲軍費啊～」
菲律賓「老子貨船差點幹掉美國軍艦，中國還不快快投降」
中國某些網民「看看人家美國軍隊多透明……」
這次事故只要處理得當，完全可以把喪事辦成喜事。
首先在輿論宣傳上，美軍真是仁義之師，面對菲律賓碰瓷船也心懷憐憫不忍將其擊沉，寧可自己受傷。
敲打刺頭，菲律賓公然在南海採取暴力手段阻礙美國航行自由，希望菲律賓公眾知識分子能夠勇敢的站出來抗議菲律賓政府的暴行，逼迫杜爾特下台。
增加就業，美軍私有化不足才是導致這起事故的主要原因，國有士兵普遍缺乏責任心，只有對軍隊體制進行改革，把夜間值班工作外包給民間安保公司，才能杜絕類似事故再次發生。
一石數鳥，菲茨傑拉德號完全修復代價太大，進行有限度的修復後出售給台灣是最佳選擇，既處理了垃圾挽回了損失，又安撫島民情緒，還鼓舞了民主鬥士的士氣......
沒人懂國際海上避碰規則么？
從圖片來看，軍艦右舷受損，貨船船頭受損不明顯
說明相撞之前軍艦右舷一側來船，這種會遇局面軍艦是避讓船，有避讓責任，貨船是直航船，沒有避讓責任
所以從目前的情況看來軍艦對事故負主要責任
對於事故細節部分和當時雙方有無溝通，有無保持正規良好的瞭望，有無採取避讓措施
需要查證後才能確定
反正軍艦主要責任是跑不掉了
美軍:我是美軍軍艦還有船不讓我不成？直接走！
貨船：反正老子是直航船沒有避讓責任怕卵子直接走！
於是就撞上了
假如是我軍驅逐艦，回答如下：
1. 懷疑有無夜間作戰能力，能讓敵艦撞上？
2. 懷疑軍艦有無雷達，絕對刷漆的！
3. 懷疑部隊有無訓練，是不是大炮賽衣服，戰備水平低下？
4. 結論是我軍連淺水海軍都不是，家門口戰鬥力都這麼差，吃棗藥丸。
菲律賓貨輪是不是做到了連菲律賓海軍都做不到的事……
講真，這事是不是有點神奇啊，相撞的時間是半夜2點，天黑浪大看不清也正常，但是……呃，軍艦的雷達平時不開的嗎？（這是一個軍事白痴隨口問出的問題）
老鷹竟被母雞強上了
想起七七事變就是日本人宣稱「丟了個兵」隨後強行進城，怕是美帝想找個理由往南海派兵了吧。
我就開個腦洞
我國振興有戲啊！
其實我挺納悶，那7個是怎麼失蹤的。
電影《大決戰·遼瀋戰役》片段……
局座里有說，先貼部分上來
軍艦如果連貨船都撞不過，那還打什麼仗？
其實，現代軍艦的威力完全不在撞擊。軍艦要滅貨船，遠隔數百公里就能用導彈炸沉，就算逼近到了眼前，也可用艦炮、魚雷等擊沉貨船。
就在兩個月前，俄羅斯軍艦也遭遇過一次撞船事故，那次更慘，貨船直接把俄羅斯軍艦給撞沉了...
當時是4月27號，一艘俄羅斯軍艦與一艘裝滿牲畜，懸掛多哥國旗的貨船在黑海海域相撞。俄羅斯軍艦在相撞後就不斷下沉，救都救不回來了，眼巴巴的看著沉沒，所幸艦上78名船員全被安全救起。
俄羅斯這艘軍艦是情報船，比起美軍宙斯盾艦來說，性能肯定要差很多，所以被撞沉也不無可能。後來調查事故原因，可能是當時海上有霧，能見度較差。
2009年，日本自衛隊的護衛艦，和韓國的貨船也撞過，那場面才叫壯觀，直接火光四溢。
當時，日本的「鞍馬」號護衛艦剛參加完海上自衛隊的閱艦式，在返回佐世保基地的途中，和一艘從釜山駛往大阪的韓國貨船迎面相撞，造成軍艦起火。日本「鞍馬」號護衛艦上共有6人受傷，韓國貨船上無人受傷。
日本軍艦的艦艏完全被撞變形
所以，術業有專攻，有不少網友因此看到了貨輪的「實戰價值」...當貨輪委屈你了，快從軍吧~
更有網友看到了菲律賓貨輪「奮不顧身」背後的「用意」：
雖說軍艦和貨船相撞以前也有發生，但是發生在作戰能力吹上天的美軍身上，不由得想呵呵。宙斯盾雷達牛，關鍵時刻起不了作用就是廢鐵一塊；高機動性、高隱身力，沒到戰場就被撞殘也是沒法打仗的...
最後那句話太亮：兩軍相遇勇者勝，老虎吃人，但有時也許是紙糊的~
人家美帝怎麼就這麼公開透明呢？
事發時間是凌晨1：30左右（北京時間，下同），3個小時後，在4點39分第7艦隊就公布了消息：
到現在（10：51）為止，第7艦隊一共發了12條推來更新情況。第7艦隊的Twitter賬號：https://twitter.com/US7thFleet
事發地址：
涉事美軍軍艦是一艘驅逐艦USS Fitzgerald（點開看詳細英文介紹）。完好時是這個樣子的：
被撞後是這個樣子：
美軍有2人受傷，7人失蹤。
軍艦的動力受損，但仍能自主航線，也沒有沉沒的危險。
日本海岸警衛隊派了兩艘船和一架直升飛機實施援助：
商船是菲律賓的ACX Crystal，重29060噸。驅逐艦的排水量是9000噸。
索馬利亞海盜、貨輪、美國軍艦之間的關係是石頭、剪刀、布的關係。
知乎的水平簡直越來越低了……
美艦很有可能在執行「靜默急進」戰術動作。尤其是在夜間或不良天氣下戰術價值更大。民船值更員打瞌睡很容易撞上......
雖然當時是凌晨1：30烏漆麻黑的 但是這不是應該出這種事故的理由
首先 艦橋和CIC的雷達官就應該很早發現正在靠近的水晶號並全船發出示警了 艦長應該第一時間來到艦橋確保航線安全
再次 就算雷達突然抽了按海軍規定 菲茲傑拉德號的左舷、右舷和艉部原本都應該有瞭望員拿著望遠鏡值班 並隨時跟艦橋保持聯絡的 這片海域又是他的主場 對這裡的海況都輕車熟路了 三萬噸那麼大一個傢伙開過來 怎麼都應該提早發現才對
雷達和瞭望哨 靈活的多的機動性 怎麼看都完全有能力避開 結果卻非常不可思議的撞了 撞船比撞車的難度可是要大多了
感覺就好像海軍馬鹿設定了路線就全去睡覺了似的
除了美軍幾乎非常明顯的玩忽職守傾向 貨船的動靜也不對勁
撞了船後又拐回航線開了半個小時才突然掉頭 彷彿剛驚醒似的
如果是真的 那真是。。兩個睡駕2333
結果就是3萬噸的大傢伙一頭撞進8000噸的小船里 撞的位置正好是艦長室 結果艦長重傷（如果按規章叫醒了 這時候他不應該在艦長室里）
兩個艙室進水 當時有116名船員在裡面睡覺 在一片混亂中7人失蹤 為了損管 船員忍痛封上艙門
最後找到了那7名船員的遺體
這事肯定要查 有人要倒大霉了 管理上出現了大問題
我怎麼感覺日本至少會埋一半的單 心疼一下吧 又被美國爸爸QJ了
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