颱風的路徑走向由哪些因素決定？

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此外，颱風路徑是否可能被準確預測？或者說在多大程度上被預測？

首先，對於「準確」的標準大家都不一樣，不過颱風路徑的預報目前來看已經足夠準確了，至少和颱風強度預測（我目前正在啃的堅果）相比，路徑預報的準確度一直以來隨著模式準確度上升而穩步上升。目前路徑預報的水平，差不多是每增加24小時誤差增大100km左右，也就是大家常看到的錐型的路徑概率。這個誤差是由大氣模式的解析度決定的。

颱風移動受到的主要是天氣尺度的動力因素影響，模式現在能夠比較好地模擬這些過程，所以這幾年模式解析度提高了，颱風路徑預報的誤差也減小了。但是颱風強度預報就沒那麼幸運了，它涉及到的因素現在理論上都不完善，很多模式都不能模擬的很好，再加上觀測資料的誤差，現在業界的大牛們可都在爭著攻克這一問題呢。

回題，影響颱風移動的因素相當多，可以分為兩大類：1. 颱風內部動力因素， 2. 颱風所在背景環流。

內部動力因素
颱風是強渦旋，氣塊在颱風中是三力平衡，氣壓梯度力+科里奧利力=離心力。由於地球弧度的存在，同樣速度氣塊在不同緯度所受的科里奧利力大小不同，逐漸形成了颱風渦旋里速度不均勻，颱風會向西北漂移（在北半球）。另外，由於渦度存在梯度，颱風中的渦旋不穩定會激發很多波動，進一步造成颱風內部速度不均（有興趣的同學可以查閱渦旋羅斯貝波的相關文獻）。這些不均勻性在大尺度上就體現為颱風移動。

背景環流強迫
颱風所在的環境流場直接關係到它的移動方向。颱風生成的地方一般是低緯度季風槽的輻合帶，那裡風對著吹，容易形成切變渦旋。當然這個渦旋產生後，朝向哪裡移動就取決於對吹的風哪一股比較強了。颱風所在的環境是個很糾結的地方，副熱帶高壓是個很大範圍的順時針環流，北部西風帶與其匯合，南部東風和季風輻合，所有氣流都存在很多波動（西風槽，東風波，blahblah），這些氣流的方向作用於颱風上，使得其搖擺不定。

更糾結的是，不同系統是從不同的高度影響颱風的，颱風有時在每一層受到不同方向的力，其結構被破壞，造成強度減弱。而不同強度的渦旋對背景風場的響應是不同的。越是強的渦旋，越不容易被吹散。怎麼樣，夠複雜吧。

監測颱風的位置和狀態可以看這些網站：
日本氣象廳的颱風監測：http://agora.ex.nii.ac.jp/digital-typhoon/
衛星遙感的颱風監測：http://tropic.ssec.wisc.edu/

如果說的是颱風的受力的話，是氣壓梯度力(也就是氣壓差)，科氏力
其中科氏力分為質心速度的科氏力以及，由於緯度不同，地球自轉角速度在地心-所測位置徑向投影大小的不同(即是β效應)所導致的內力

有關颱風的數值模式我不清楚，看天氣圖的人似乎是可以近期預報的，比如颱風的登陸位置

颱風跟內部環流，大氣環流都有關吧..比如很多春秋時節的颱風都被西風帶勾走高速向東，一般是由於科里奧利力使它向西北向移動（北半球）..
關於預測..jtwc.jma.cma等機構被打臉的時候也不少..可以做到大概准吧，但不準就是災難，2001年的颱風「飛燕」就是路線突然偏移預測方向，從台灣北部跳過登陸福建，給福建造成很大損失

就不能讓颱風跟隨自己內心走嗎？人家還有名字呢