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SXC 太空旅行安全嗎,安全性如何保障?


(利益相關聲明:探索旅行是SXC太空旅行中國區獨家代理)

首先,簡單介紹一下SXC太空旅行。

SXC太空旅行由Space Expedition Corporation(太空探險公司)推出,採用美國XCOR宇航公司打造的Lynx Mark Ⅰ 和Lynx Mark Ⅱ太空飛船,預計2015年正式開始商業飛行。

(這當然是個模型,1:6的)

那麼,SXC如何確保太空旅行的安全性呢?理由如下:

1、人類太空探險已經有50多年的歷史,相關的太空科技已經非常成熟。

雖然商業化的太空飛行還是新鮮事物,但是在過去的50年里,從飛船船身、駕駛艙、宇航服到火箭,迄今為止已經進行了多代更新。

1961年,尤里-加加林就已經搭載「東方一號」到達海拔超過300公里的太空;今天,SXC從安全標準出發,以更為領先的太空科技,開發出飛行高度103公里的亞軌道飛行,安全性自然有足夠保障。

2、Lynx太空飛船的火箭發動機進行過全面測試,非常安全。

Lynx太空飛船的火箭發動機研發工作已經於2010年5月完成,迄今已經進行過嚴格測試,運轉良好,安全可靠。

(這當然是個效果圖……在太空中只有外星人能從這個角度為你拍照)

3、XCOR火箭發動機在安全性能方面擁有無可匹敵的紀錄。

XCOR自1999年起開始製造火箭發動機,我們可以有把握地說,XCOR是全球商用可重複使用火箭發動機技術的領袖。XCOR進行火箭測試的次數比任何機構都多,(當然比大家熟知的SpaceX多得多),從未有過事故。過去10年,XCOR安全運行火箭發動機超過5000次,並且,已經使用其打造的火箭發動機驅動的兩艘飛行器完成66次安全飛行。

(如果你的車上裝了這個發動機……)

4、Lynx太空飛船上安裝不止1台火箭發動機,而是4台。

為預防飛行中某台發動機出現故障,研發人員將Lynx太空船設計為僅靠2台發動機也可良好運行。事實上,即便是3台發動機同時失靈,Lynx太空船也可繼續飛行,足夠安全返回地球並降落。

5、Lynx太空飛船上的火箭發動機可以在飛行過程中關閉和重啟無數次。

與傳統火箭技術不同,Lynx太空飛船上的火箭發動機經過特殊設計,可以在飛行途中多次關閉和重啟,這樣的話,如果在返回途中遇到任何問題,比如跑道上有障礙物,我們可以在空中復飛。

6、Lynx太空飛船上的起飛方式與普通飛機無異,只是速度更快。

Lynx太空飛船使用的也是飛機跑道,起飛方式與普通飛機差別不大。這種起飛方式讓我們有機會在發射前在地面安全地對其進行測試。啟動過程中,飛行員和技師會對所有參數進行監控,一旦出現運轉不理想的情況,飛行員就可直接關閉發動機,停留在地面等待解決問題。

7、所有宇航員都身穿增壓服。

SXC所有宇航員都穿著增壓服,以防萬一出現駕駛艙壓力下降或失去壓力,增壓服可提供充足的氣壓和氧氣,可供宇航員在遠高於最高飛行高度的地方維持生命。這一特點我們在飛機上也能看到:一旦客艙由於事故出現壓力下降,氧氣面罩就會落下。

8、所有宇航員都有降落傘和彈射模式。

一旦出現緊急狀況,關鍵系統失靈(儘管這是極不可能發生的情況),Lynx太空飛船還有兩大終極安全措施:座位彈出模式與降落傘。宇航員可以利用降落傘落地。

9、SXC和XCOR在飛行安全方面有著豐富的經驗。

SXC與KLM是合作夥伴,在安全性能方面具有豐富的專業經驗。KLM具有全世界最好安全飛行的紀錄之一。SXC將利用KLM廣泛的專業知識,盡最大的努力將商業飛行安全性相關的方方面面都運用到太空飛行當中去。另外,由於SXC曾與荷蘭皇家空軍(RNLAF)合作,所以具有大量軍事飛行安全性的相關專業知識。在過去的三十年里,荷蘭皇家空軍保持著F16飛行的最佳安全紀錄之一。Ben Droste中將與Harry van Hulten(我們的首席也是測試飛行員)將保證我們把軍事飛行安全性相關的各個方面運用到我們的商業太空旅行之中。

以上。

2015年,讓我們飛向太空。


和飛機一樣,安全基本靠保險


No aircraft or spacecraft is absolutely reliable.


其實有機會我還蠻想試試的


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