如何看待SpaceX CRS5任務以及首次在正式發射中將第一級火箭回收使用？

11-27

1月10號星期六美國東岸時間早上4點47分，北京時間下午5點47分發射成功。

照我看來，好事呀
第一，它節約了成本，雖然只是一級火箭，但是那也是錢啊，還不便宜，省下來的錢能給我買吃的么??(???????)??
第二，環保，美國政府積極響應天朝的號召，力求節儉（呵呵～）不管是節省了製造材料還是減少了垃圾，都有很重要的意義，可持續發展嘛～
第三，秀技術，通過這件事直接反應了中國和美國在航天技術上的差距～
值得注意的是，這個火箭的製造商是一個私人公司，一個私企可以製造如此大規模的火箭，那NASA是要掌握了多少黑科技啊，是不是開始製造無盡號和士官長了嗯哼？
補充一下，可回收垂直起落火箭在前年其實就實驗成功了
「2013年10月7日，SpaceX公司將全門板的垂直起飛垂直降落（VTVL）技術應用於新研發的「蚱蜢」火箭上，該火箭在成功升空744米後準確降落到發射台上，標誌著人類首次製造出可重複利用的火箭。」
而且這次火箭不能算失敗，只是緩衝沒做好，玩脫了變成了硬著陸而已。。。
感覺航空器又要進入一個新的時期了，我覺得各種超大型火箭會被製造出來，發射活動會越來越頻繁，人類即將迎來大宇宙時代（我自己起的～）

謝邀，同類問題對本人的邀請看這個答案，僅限火箭部分
與 Blue Origin 11 月的火箭回收相比，SpaceX 回收 Falcon 9 有哪些不同？ - 浪客的回答
然而更大的影響在衛星市場：
1，ORBCOMM這次的11顆衛星星座，衛星電話或無人機用衛星數據鏈更方便。
2，衛星整體上比火箭貴幾倍，回收後的火箭可靠性下降保險費上升，想盈利不容易。
3，為了消化這些不大可靠的二手火箭，可能要大幅度打折，發射那些不大值錢的衛星。
3，iphone的單位重量價格已經接近衛星單位重量發射費用，而且手機可以改裝成cubesat
4，衛星繼續降價可能使個人衛星可能像私人無人機一樣擴散，以及無線電頻道資源被佔滿。

根據官方說法，獵鷹9號的整體造價約為5650萬美元，其中加註的燃料的價值是多少呢？20萬美元。火箭箭體回收之後，經過整修（這一過程的花費為數十萬美元）即可重複使用。

也就是說，一旦火箭回收技術成熟，常規航天發射的成本可以直接下降兩個數量級！毫不誇張地說，在人類發明比化學火箭更有效的驅動方式之前，SpaceX公司為人類進入太空時代開拓了道路。

不過路並不好走，迄今為止SpaceX已經進行了三次箭體受控再入實驗。

2013年9月29日，火箭第一級在第三次點火減速後發生翻滾，最終以45m/s的速度摔壞了，實際上這是一次相當成功的實驗，驗證了受控再入的可行性。

2014年4月22日，火箭第一級成功實現第三次點火減速，以較低速度落入海面，並發射了8秒的信號，隨後箭體被海面的巨浪損壞（可能因為在入水過程中就受到了一定損壞）。實際上，我還是要說實際上，這是一次比較成功的實驗。

2015年1月10日，總結上次的經驗之後，這次實驗在由鑽井平台改裝的無人駁船上進行，以規避海面狀況的影響。火箭第一級成功找到了駁船，但是降落過程中出現了撞擊，因為駁船上沒有人員，所以具體數據還在分析中。