美國、日本和中國的 PM2.5 成分有什麼區別？由此可以看出之間的污染有何不同？

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追問自@黃濤答《可否根據PM10估算PM2.5？》 http://www.zhihu.com/question/19888692/answer/13458107

北京的PM2.5有自己的特點，這個必須要通過嚴格的連續自動儀器測定才能得出。而且相對於濃度，其實與人們更關切的是裡面的成分，到底是硫酸離子還是硝酸離子，還是黑碳微粒居多，這個美國日本中國的PM2.5成分是不一樣的，只有得到這些成分的連續數據，才能知道污染源在何處，到底該針對什麼進行治理。所以測定PM2.5的化學成分和酸鹼度是問題關鍵。

這個問題很好。我簡單的說一下。
如果是認真的來看，其實每個地區的PM2.5成分組成比例都是不同的，大體的來說的話。由於每個國家的國情不同。比如中國，我們硫酸離子和硝酸離子相比中，硫酸離子的比例要高一些，因為我們的工業處於大發展的階段，工業排出的量比較大，再加上我們燃燒用煤也多，尤其到了冬季。還有我們PM2.5顆粒中OBC（無機黑碳微粒）的含量多，這個跟柴油機的利用量有關。日本和韓國，主要是硝酸離子，跟兩個國家的汽車擁有量有關，加上國土面積狹窄，風出來後自我清理能力強，所以國土周邊海島上的連續監測儀器看，基本沒有硫酸離子存在。歐美的國情決定他們主要的PM2.5成分是硫酸離子和黑煙，就是無機碳元素。美國的東西部具體的還不太一樣，最近也有相關研究在做，我們有專門的監測車定點對各處做監測，數據還不太清楚，拿到後，會做整理總結的。韓國最近對黑碳顆粒特別關心，這也是與他們國情相關的。所以咱們北京的具體情況如何，還是得通過連續測定儀器來監測一段時間，得到數據後分析，才能了解真實情況。

受邀題。

黃濤珠玉在前，我只能稍微就美國方面補充一下。我做的博士研究課題裡面有很大一塊是PM2.5污染源解析，研究的地區是美國的紐約市，休斯頓市以及北卡羅來納州的一帶。這些都屬於城市地區，未必反映美國整體狀況。（不過大家更關心的也是城市污染，畢竟美國農村人稀，污染小，不容易死很多人）其實PM2.5的成分和來源之間並不是簡單對應的關係，目前有兩種主要的方法用於分析，一種是receptor model, 用統計學方法分析監測到的數據，追溯源頭。一種是3D大氣模型，從污染源出髮根據氣象和化學模型來模擬PM2.5的形成和遷移。從前者結果來看，這三個地方的污染源區別並不是很大。主要都是二次硫酸鹽（由燃煤產生）和機動車排放。另外還有一塊是生物質燃燒（biomass burning, 包括做飯燒烤??），由於污染源的成分特性跟機動車有相近之處，用receptor model不易區分。從後者結果來看，主要來源是燃煤，燃油，機動車排放，還有黑碳（black carbon）。而黑碳的主要來源又是柴油燃燒。

這樣看來，美中的主要污染源都是那麼幾個。人家空氣乾淨，還是源於排放量低，排放前的控制技術到位。另外說明一下，這裡提到的研究都不是用連續測定儀器測定的結果分析得出的，主要的實測數據來源基於污染物排放清單和定期的（3或6天一次）24小時PM2.5樣品成分分析。

感謝邀請！
我就發表一下自己淺薄的認識。中國的能源結構主要還是以煤炭為主，這個可能是導致我們的PM2.5中硫酸型氣溶膠較多，在我國酸雨也和西方一些國家不同，我國酸雨是硫酸型的而西方一些國家是硝酸型的。我對這個PM2.5具體的不是很了解，所以只能說說自己的一些看法。對於我國PM2.5的政策遲遲不能出台，還是覺得很不應該，但是又有點無奈。PM2.5的標準一旦出台，很多方面都會不達標。

我終於理解很多人為什麼拼死拼活也要留在國外了！至少能活成人！

感謝受邀請。

近來關於環保部進行的《環境空氣質量標準》的修訂中PM2.5並未被納入強制性監測指標，及前兩日美大使館公布的有關北京PM2.5監測數據爆表事情引起了大家對PM2.5熱度關心。現在我國環保部門實施的API指標只考慮了PM 10、二氧化硫、氮氧化物。這三類污染物中，前兩個主要源於燃煤或工地揚塵等，後一個與燃煤和汽車尾氣相關。三個監測因子大部考慮了燃煤因素，該指標基本上對由氮氧化物、揮發性有機物和臭氧等發生光化學反應形成的PM 2.5類物質缺乏描述能力。而美國環保署實施的AQI指標是綜合PM2.5、PM10、一氧化碳、二氧化硫、臭氧和二氧化氮的濃度計算出來的，某一時段每個污染物的平均濃度將對應一個AQI值，最大的即為當時的空氣質量狀況。監測指標、計算方法的不同也正是美國使館公布的數據與國內環保部門公布的數據總是相互「打架」的原因。個人覺得計算方法的不同是表象，本質上是對污染本質的認識不同。
在我的課題研究中因為不涉及大氣的內容，所以對此不是很了解，僅僅是個人一點粗淺的認識，希望能在這裡學到更多關於此的知識。

感謝邀請
前幾位已做出比較全面的回答，我也藉此機會學習了

我知道的樓上已經回答的很專業了。少量補充，中國除了煤煙細顆粒多，煉油、化工工業產生的也很多，而美日汽車尾氣多。量化的數據我么有啊。

中科院：京津冀霧霾檢出大量危險含氮有機顆

2012年1月份京津冀5次強霾污染都有水汽做「幫凶」。

霾中檢測出危險有機化合物

包括含氮有機顆粒物在內的有機物被識別出了4類有機組分：氧化型有機顆粒物，主要來自於北京周邊；油煙型有機物，主要來自局地烹飪源排放；氮富集有機物，一種化學產物；還有烴類有機顆粒物，主要來自於汽車尾氣和燃煤。其中氧化型有機顆粒物在整個污染過程所佔比例最大，為44%，其餘三個組分別佔21%、17%和18%。