2015年12月15日發改委暫停暫緩調整成品油價格，大家說一下自己的感受？

11-26

核心事實

發改委暫緩調整成品油價格，稱發揮油價槓桿作用治理大氣污染，低油價時保持價格穩定有利於改善空氣質量。
發改委今日宣布，根據現行成品油價格形成機制的有關規定，暫緩調整國內成品油價格。

成品油消費稅己經45％了，還有各種生產運輸環節的稅，我不知道油本身佔多少比例，我知道的是上次國際原油30多美元一桶的時候，我不到3塊可以買93！

為了油價不降發改委也是夠拼的，不停的加佐料，啊！？

你的理由能別那麼2嗎?！還是你以為我們這麼2?！還是你覺得降不降油價與我們何干!？

下次原油再漲到150美元一桶的時候，你油價不超過8塊一升，我就敬你是條漢子！

別TM扯中國特色，你妹！

另，中石油，中石化這麼困難，這麼委屈，那發改委發張執照給我啊！我願意委屈，本人祖上幾千年都生活在這片土地上，根正苗紅，又紅又專，忠黨愛國，還姓趙！

感覺像是公開不要臉了吧。。。無話可說。。。
轉個小道消息（來自微博艦大官人）：暫停調整是因為40美元以上屯了太多的油，三桶油吃不消了，發改委護崽子心切。

你就直接說三桶油從俄羅斯那買高價油買得太多了，油價再降的話虧損太多影響正常經營，請廣大中產的車友們為國家戰略背一下這個鍋就好了，我們不是那麼不講道理的人，也不是特別在乎幾毛錢油錢，你特么說為了保護環境？真當老百姓都是傻逼么！！！

自己制訂的油價定價規則，本身對其利益集團已經非常有利了，結果輪到履行義務時，卻不遵守當初自己制訂的遊戲規則，如何讓民眾信服？
正所謂上行下效，自身都是選擇性的執行契約中的約定條款，就不要再成天呼籲底層人民要有契約精神了。
這次油價調整擱淺恰好證明了，天朝目前還是叢林社會，對沖利益的雙方在爭取自我利益最大化的時候主要依靠的不是「理「，不是契約，而是「勢」。
說直白點，就是拳頭大的說了算。只有拳頭一般大的時候，雙方才有有資格坐來談契約。

網上經常說的段子。
我們違約了：「對不起，請按合執行！」
你自己違約了：「對不起，請考慮中國國情！」

作為一個汽油年消費大戶，發改委這麼流氓我真是x了動物園的！
但我不怪發改委，你們有沒想過什麼是通縮!
沙特一直把原油往下刷我們管不了，但發改委如果放任石油副產品價格一直往下掉，這個市場就垮了！

我家是做塑料廠的，你給大家舉個例子。
12月7日ABS 757單價是8900，而9月21日的ABS單價是10200元。
你想想面對一路下來的原材料成本，傻逼也知道不要進貨等價格再跌一年再進材料生產啊！
所以我們塑料廠都讓工人放假了啊！

不單我是這麼想的，中石化的煉化單位也是這麼想的。
原油價格一直掉，煉化單位也沒必要進行生產啊！經濟學的最優價就是剛好生產夠設備折舊和人員工資的產值就停機，因為原油價格一日不止跌怎麼生產都是虧本的，所以中石化很多單位都停機檢修。

你看看祖國的三駕馬車，投資出口消費，全部都被打殘了啊！
大清國藥丸啊！

這還能怎麼看，又沒有發言權，連象徵性的聽證都懶得搞，意思就是告你他說了算，還能怎樣？

應該是目前的油價已經接近中石油的成本不能再跌了吧。。

再跌就要虧錢了

呵呵要不是美國打伊拉克，你能買不起油嗎？大家港是不是這個道理！為了種花家的藍天綠水，華夏文明的國際形象，買你￥@$的油，多走兩步能死嘛？不服去美國啊，太平洋沒加鈣，你不願意呆我們還不願意養呢！
對了去哪領錢，冬至了，想吃頓餃子

無他，中央財政沒錢了，樓繼偉兜里空了。

發改委的理由明顯站不住腳，這點不多說。
就像中國發射那麼多偵察衛星說成是農業估產一個道理。弱智的託辭裡面必然隱含著原因。
國家部委擬稿的人，道德觀暫且不提，至少幾十年來基本就是北大清華的畢業生，智商學識不會低於知乎平均水平。
不編一個更合理些的理由，是為什麼，懂的人自然懂。就跟母語裡面的笑話、諷刺等元素讓AI和外國人聽不懂類似的道理。
如果公開說為了降低石油對外依存度，防止美國戰略遏制和訛詐，便於消除短板，在未來的博弈乃至攤牌時增加更多的勝算。就等於是在國際輿論上限於空前的被動。
中國文化的傳統就是農業經濟背景下的大家長制。隱忍多，溝通少。從刀光劍影的名利場，到兒女情長都是。中國古代先賢認為，人與人的溝通，要簡化於人與動物的溝通。道理說一遍，其他靠自己悟。

21世紀的國際關係博弈，應該說脫離了野蠻的階段，產業全球化，信息透明化使得大國間戰略誤判實力誤判導致的直接全面戰爭不太可能發生。然而談判桌上的棋局，是需要真正的實力作為籌碼的。資源，農業自給能力，科學技術，經濟規模，人力資源儲備，軍事實力，輿論導向水平和意識形態認同感，國際貿易、金融地位等等都是關鍵要素。哪塊板太短了，博弈時都嚴重影響底氣。如果哪一方面弱到被一招將死，那就永遠不會翻身。不翻身的結果就是處處被掣肘發展空間，增加發展成本，被抽稅，抽人才。保證你世世代代被我無形奴役。

說點實際不扯淡的，石油是經濟的血液，更是軍隊的奶。在其他能源可以驅動戰機，坦克，艦艇之前，石油可以掐死任何一支現代化軍隊，也就廢除了一個國家的國防尊嚴。
環保人士希望替代煤炭，zf更關心的是替代石油。
中國汽車產銷量位居世界第一好幾年了，未來保有量耗油量都會快速增長。
其中在城裡上下班轉圈圈的小轎車是最容易被電動驅動取代的，電背後是煤，煤中國多的愁賣。
而且私人小汽車是中國一個巨大的工業短板，逆差來源。卡車客車等商用車，進口基本死絕。同時進口稅率接近於零。唯獨家用車，稅為什麼那麼高呢，就是不想各個裝逼俠給日德貢獻外匯，給母國貢獻逆差啊。技術差距有，然而更大的是逼格的差距。所以三十萬以上的車和二十萬以下的車在中美價格對比中截然不同。
電動化是國家看準的一個契機，國產轎車生意起不來，攪合一下你丫的。豐田混動業內誰都知道好，不支持，跟汽油車同等限行限購高稅收。
城市堵車消耗大量額外的汽油，而電動車基本不消耗。一二線城市會長期的大力推廣下去。這是明擺著的國家意志，由資源稟賦決定。
高油價策略就是把車主往電動車裡趕的配套措施。同時長期高油價，也會催生節能的技術和使用習慣。從長期曲線上降低對石油的需求。
目前中國的石油自給能力，供卡車和工業用基本缺口不大，把民用享受這塊早做打算。
同時中國對煤變油技術的投入已經到了世界第一的水平，無論是技術還是產能。基地建在西部內陸地區，遠離美軍沿岸打擊範圍。在巴基斯坦瓜港獲取租界，建漫長的中巴鐵路。油船從波斯灣伊朗哥們老家出來走不遠就上岸上火車，繞開馬六甲和數個美海軍泊地。
將來的從美霸道鷹到中無辜兔的利益讓渡中，美國領導人腦洞大開設想一下掀桌子開乾的場景，幕僚就會說中國戰爭準備充分，咱們還是來文的。

降價的話誰受益最大？明顯是富人！國家補貼窮人的錢會變少。
富人有富人的立場，國家有國家的考慮。

三日之內必有空難。
這是迷信。

比較實際的情況就是兩桶油虧錢嘛。兩桶油虧錢顯然應該從改革自身體制，增加效率降低成本來弄你說是不？
把環境污染的鍋甩到我們這些開國5車的身上實在是太牽強了。

如果他們說油價降到5塊不能再低，ok那我可以接受。那能不能給我一個保證油價漲到6塊不能再高？或者6塊5？
兩年之前剛買車最高貌似加過7塊9的92#。
等下次國際油價漲回100美元的時候他們是不是要把油價順勢推到10塊錢去？
都說中國人不安全感爆棚，還不是因為這種事情鬧得。

油價降了我要故意去繞遠路把省的油錢用掉嗎？
不是說好了油價漲跌要按照基本法的嗎？

看不懂，但是，「一切聽指揮」是對的，有沒有「人為刀俎我為魚肉」的感覺？

人家需要對你負責嗎？

人家只要對上級負責就夠了，你們又不能把人家怎麼樣，

一點淺見，

五毛自干五們，出來洗地啦

我朝的很多領域治理策略的典型案例——國際規則與我有利，強調與國際接軌，國際規則與我不利，強調中國國情。這是什麼？這是智慧。

明白了，原來說好的社會主義市場經濟就是這個屌樣子。

霧霾果然是防禦性武器，服了。