為什麼北京不徹底禁摩？

11-26

在學院路幾乎每天晚上都能聽到賽車的聲音。

北京的摩托車分京 A 和京 B 牌照，分時段和線路通行。

為什麼不像廣州、鄭州那樣全面禁摩？

我們騎摩托車怎麼了？

我們上路不添堵，停車不佔路，同樣里程我們耗油更少排放更低，憑什麼禁我們？

首先要說的是，賽車不僅限於摩托車，噪音污染不是禁摩的理由，正確的解決方法是加強摩托規範管理。

其次，一些摩托車方面的常識：
1. 未經改裝的正規廠家出廠的摩托車產生的噪音理論上不應該很大。
2. 新的電噴摩托車噪音更小。
3. 多數噪音比較大的摩托車，多數屬於以下幾類：
1) 報廢摩托車
2) 改裝排氣管的摩托車
3) 山寨車
4) 真正的大排量摩托車

對於4)，在國內目前入手的渠道並不多，有如下一些渠道：
#1 國內多數正規廠家生產的摩托車，排量最大也就到250cc。少數品牌有600cc產品，比如cfmoto，貝納利黃龍600cc等，但噪音仍然不至於到「炸街」的程度。
#2 還有一些正規大貿進口車，價格不是普通人可以承受的，比如哈雷的硬漢，裸車沒有12萬人民幣下不來。你還要算上牌照的價格，理論上不至於那麼頻繁的出現。
#3 非法走私進口的水貨二手車。

綜上所述，您的噪音問題，是非法摩托車造成的，解決方法不在禁，在管。

北京摩托車大概有150萬輛左右（08年數據），不包括沒牌子的黑車，加上這個我個人猜測在250萬輛左右。如果都禁，大概憑空會再多出100萬輛汽車，以及增加100萬的交通負載。

也有歷史原因，沒法禁，不然你讓門頭溝山區的農戶怎麼辦。。

禁摩不合法

摩托車是這個世界上最便捷的交通工具，無論是速度，體型在目前中國擁堵的城市來說，他無非是一種很便捷的交通工具，我覺得禁摩是不合法的

一句話：徹底禁摩就變首堵，當了婊子又想立牌坊！

有什麼權利剝奪民眾選擇交通工具的權利呢？
真正禁摩了，摩托車駕駛者很多會變成汽車駕駛者，道路越來越擁堵，到時候又更加嚴厲的限號政策，一樣剝奪的是大眾的權利。

說到底是教育跟不上摩托車駕校考試流程不規範摩托車駕校考試基本就是把錢交了簡單走個流程就拿本，完全沒有專業知識的教育

北京之所謂沒有完全禁摩，是因為北京是一個特殊的地方，也有很多特殊愛好的，特殊的人。

禁摩的主要原因不是噪音，不是堵車，不是污染。

而是根本沒法管。

作為一個干保險的，經手的案子有很多和摩托車有關，而這些摩托車大都一沒保險，二沒駕照。撞了人，兩手一攤，沒錢。

樓上很多人說要加強管理，我記得我在知乎上看到過一個警察說的，根本沒法管。

以下引用 @寶術以前的回答：

我所在的地區對摩托車管理是很嚴格的，不帶頭盔或者超載要罰款扣車，交警和聯防隊經常在交通要道查車。執行了幾年，後來不得不放棄對摩托車的嚴控。為什麼？因為駕駛員一看交警就慌神，就逃竄，交警追啊追，後來就不追了。為什麼，因為追死過了太多人！絕對是慌不擇路啊，往田野里開的有，往小道開的有，撞交警的有，掉頭太快摔倒的有，天黑掉河裡的有。記得小時候大人津津樂道的就是談論隔壁村誰誰誰騎摩托車摔死了，基本都是把腦袋別在褲腰帶上開。誰也不知道下一個彎是不是生命的終點。九十年代僅我家附近發生的摩托車死亡案例就有十多起，最離譜的一種死法是整個頭被卡車上的鋼板削飛了，最無聲無息的死法是因為路上有個坑，晚上視線不清，摩托車顛起來空中飛人，直接飛入旁邊的河裡，大冬天的，好幾天才撈出來。
我有次帶著三個堂弟，翻了車，幸虧開得慢，萬幸無事，否則要麼是沒法寫這段文字，要麼是抱愧終身。
摩托車能輕易開到80Km/h,但是配套的觀察設施、制動系統和保護措施非常薄弱，有太多新手因為只用前剎而倒立翻車的了吧。這是一項對駕駛人的技術要求和體力要求都很高的運動，所以你看專業車手和發燒友都全副武裝才上路，一般人出門會這樣嗎？頭盔手套護膝？煩都煩死了。

公開數據：

關於摩托的安全性，補充個數據：
Deaths per billion passenger-journeys
（每十億乘坐人·次死亡率）
Bus 4.3
Rail 20
Van 20
Car 40
Foot 40
Water 90
Air 117
Bicycle 170
Motorcycle 1640
比其他所有交通工具死亡率之和還高得多，說摩托是人類歷史上最危險的交通工具不算錯吧。

我也想問，為什麼北京不禁汽車？每天搭公交上班路上絕逼堵，全北京人生活都受影響，損失超大。剛從台灣來北京一年不到，發現這邊交通狀況及開車素質差到不行再差，各種違規違停刮蹭，各種車禍，我就走在路上被撞過，綠燈走人行穿越道被紅燈右轉汽車按喇叭，因此跟人家吵架。並沒有小小島的交通狀況以及素質好。在這樣損害大眾的利益之下你說汽車該不該禁？我走路上被老人吐痰到3次以上，你說路上老人該不該全部抓去殺死？北京首都路上人人亂吐啖，景點亂丟垃圾，你說要是不是全中國人都抓去槍斃？

你說你沒有吐痰，所以不應該去死，你說你沒有開車不守規矩，所以不應該禁汽車！那我問你，我規規矩矩騎我自己辛苦買來的摩托車，辛苦考來的駕照，繳了稅金，安份守法的騎車，特摩憑什麼禁止我騎摩托？

那我也想說一句，中國為什麼不禁沒腦子的人？北京首都霧霾這麼嚴重，怎麼不把所有北京人和河北工廠都抄了？這不是比摩托更煩人的問題嗎？拜託，世界大國的首都耶！門面被外國人笑霧霾污染嚴重，你居然還在這裡關心摩托車？

請問您是如何區別汽車和摩托車的聲音區別的
補充一句；學院路這地方的改裝摩托車你應該進北語看看那幫傻逼棒子就懂了

利益相關：同住學院路，騎摩托

問這個問題之前麻煩您思考一下為什麼禁摩，以及憑什麼禁摩。

這不是禁不禁摩的問題，我也住在學院路附近，聽不到摩托車擾民，也許神經衰弱的人應該換個離馬路遠的房子住。沒有機動車轟鳴聲還算是大城市嗎？作為一個北京本地人，我搖不到號，上班擠公交，路上各種堵車。依我看不僅不應該禁摩，反而要開放摩托車在市區行駛的權利。至少相比於現在滿大街的電動車，摩托車會更加安全。一是因為摩托有聲音，能被機動車和行人察覺，二是一般的摩托車駕駛員都會考本，安全意識更強。而這兩點電動車都沒有，現在對電動車的管理明顯更不合理。
摩托車佔用市區土地資源極少，緩解交通壓力，還能降低人們的出行成本。唯一迫切要做的是交通部門需規範化摩托車的駕駛與行駛。目前這種一刀切的做法在我看來是非常可笑的。ps攢錢換房吧題主

特別想請你回答一下為什麼要禁摩，因為某幾個害群之馬就要剝奪這麼多人的愛好和交通工具？那汽車也有炸街的馬路飆車的為什麼不幹脆也禁了？行人還有闖紅燈的要不要禁止所有人走路？然後就是憑什麼你覺得可以剝奪人家的路權？國家讓賣摩托，我們交了稅上了牌買了保險考了駕照，用的是辛辛苦苦賺來的錢，憑什麼禁？

那些高喊禁摩的朋友們，首先你們要了解摩托車是合法交通工具，提出這個問題之前先想想是否合理。其次這是利益衝突問題，提倡禁摩的肯定不騎摩托吧？不能因為少數人的行為對你的生活造成影響，你就要唱反調。就比如你對薩克斯演奏無感，談不上喜歡也不討厭，結果凱麗金搬你家隔壁來了，你就要北京全面禁止音樂相關行為？你覺得合理嗎？

買不起小車的人還很多。。再說大家都開小車出門，交通更為擁堵。絕對的辦事絕對不是對的做事方式。

某種程度上說，摩托和汽車沒有區別，汽車沒死，摩托沒有不活下去的理由

1.代表中國形象，有人權
2.沒有到非禁不可的地步
3.郊區、留學生、大使館等確實有大量需求

國外連環的汽車炸彈襲擊，為什麼不禁車?

國外某交警：汽車炸彈根本沒法管，你就算追他，讓他停車出示證件他直接就自爆，連同我們的同事都炸死，你說怎麼管？嚇人不，所以我認為應該全面禁止汽車上路。

國外某刑警：人肉炸彈根本沒法管，你就算知道了他身上有炸彈，你上去抓捕他，他就自爆，連同我們的同事都炸死，你說怎麼管？嚇人不？所以我認為應該全面禁止人們出行，應該統一出行坐著監獄車，出行。

國內某地學校保安：拿刀砍小孩根本沒法管，你說怎麼管？他直接抽出四十米大砍刀上來就是一頓亂砍，誰敢近身？要我說應該全面禁止刀具生產，十戶一把菜刀，備案公安機關，統一管理，要是這把菜刀砍死人了，那麼十戶連坐全部槍斃。

國內某傳銷組織負責人：傳銷組織根本沒法杜絕，這麼多人，總有兩個天上掉黃金髮財夢的煞筆，你說怎麼杜絕？人越多越有市場，除非進行人口清理，全面進行人口捕殺，所有白日做夢的全部槍斃，就地火化。這樣才可能完全杜絕傳銷現象。

某兒童拐賣組織法人代表：這事兒根本沒法杜絕，因為無法生育的人太多了，他們就有錢，有錢就能讓我們推磨，買來之後，連村裡的村長都不管，你說怎麼管？要我說在婚姻登記處應該進行一次檢查，凡是不能生育的全部抓起來，集中在一起，這樣統一管理，就能杜絕兒童拐賣。

某北京憲法編寫委員會成員：禁摩托？別逗了，那不是打臉么？

記者：那麼請問為什麼地方卻全面禁摩呢？

成員：額，，具體事宜請垂詢400-800-78960.

因為北京是中國的臉面在北京全面禁摩這種違憲的事情無疑打臉啪啪的你說熟知法律法條的老爺們會禁摩么