在美國買高性能二手車需要注意什麼?
由神胖胖大神的答案(你有哪些秘籍和心得,無論哪個方面?)而想到的。既然
買車收益最高的買法是買一輛二手高性能車
那麼我們在買這樣的二手車時應該注意什麼?
大家也可以分享一下各種在美國買二手車的經驗。
查CarFax
買二手車之前一定要查CarFax(或者其他等同的VIN歷史記錄查詢服務),看看這輛車是不是事故車、有沒有被水泡過,等等。
此外,CarFax的細節歷史(detailed history)表明了前任車主保養車的用心程度。第二列的里程(mileage)一眼望下去應該是相對連貫的。
拿下面這輛Nissan 350Z NISMO來說,憑證歷史(title history)和更多歷史(additional history)一欄列出了此車過去沒有出重大問題。而細節歷史(detailed history)一欄表明此車被保養得很好。
看車
到車行看車我們主要看4個方面:
一、車身前後左右漆面光滑,無磕碰維修的跡象。有磕碰維修的跡象的常常是在擁擠的城市等環境惡劣的地區使用的車。
二、車門、後備箱蓋(trunk lid)、引擎蓋(hood)均能正常打開和關上。不然說明車出現過事故,底盤已變形。
三、車的內飾和座椅狀態良好,能看出來前任車主很愛護車。
四、車門和引擎蓋上的原廠貼紙都還在,沒有被重新噴漆的跡象。這說明車況整體良好。
做車檢
如果上面兩步均表明車況良好,你應該徵求車行的同意,把車開去另一家車行做車檢。為了確保車檢不會弄壞車,車行往往會要求你去生產廠家指定的4S店(dealership)檢查。你可以打電話給附近的4S店預約車檢(diagnosis),告訴他們這是另一家車行的車,你準備買這輛車,想看看有哪些需要維修和保養的方面。
這種購買前的車檢一般費用$100左右,會非常詳細地列出所有潛在的問題,並且告訴你修好要多少錢。然後你就可以拿這張車檢單跟車行砍價,同時你們雙方都在清楚明白(well informed)的狀態下交易。
一般車行都會派一個銷售員陪你去車檢。你不用付給銷售員小費,這是他工作的一部分。也有些治安較好小鎮人之前有信任,車行隨便就讓你自己把車開走了。這種情況下最好做完車檢就回來,因為其實車行一般都在這些車上裝了GPA追蹤的。我有一次以車檢為名開車行的車出去跟朋友玩,結果車行的老闆相當憤怒。
買車
這三個步驟之後如果一切樂觀,就可以下手買車了。
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延長保修(extended warranty)
這個就是騙錢的。各位可以讀讀各大論壇(EvolutionM, GTRLife, NASIOC, EvoXForums等等)上面的車友經驗,真有什麼零件壞了,你這延長保修是不會付你一分錢的。
順帶一提,原廠保修也是騙錢的。我至今只見過歐洲各廠家還比較守信用,什麼部分壞了他們至少也會付大部分維修費,你付小部分。而日、美廠家是不管你這些的,保修就算個p。
原廠認證二手車(certified pre-owned)
這個唯一的作用是認證這輛車是沒有被亂改裝改壞了的。我原來在謳歌(Acura)買過一輛認證二手車,結果車輪軸承漏油、前保險杠是撞過以後換的,漆面質量很差過洗車的時候就掉漆了、HandsFreeLink系統漏電(parasite currents)等等的問題一大堆。幸好我自己會查會修,不過總的來說是很頭疼的,這認證二手車物沒所值。
盡量別買重改過的車
玩性能車改裝是很正常的事,不過二手改裝車市場有劣幣驅逐良幣的問題。很用心、改裝得很好的車,車主都是想一生珍藏才一擲千金的。而在市場上賣的改裝車絕大多數(~90%)都是高中輟學生
(high school dropouts)一類的人員,用Ebay上買來的中國大陸小作坊的零件亂改一器。這樣改了,車的動力是提升了不少,不過估計車也活不長。
補充重要的一點,不要買改裝車。
高性能車就盡量一手
或者保證在對方沒改裝的情況下,20000-30000mile以內收入.
其他的就算天花亂墜也別買,身邊人無數血的教訓
我在 local 的 body shop (那種只做車外不做車內的店子)買了輛店裡修好的事故車,2年多,24000 mile,還在廠家保修期內。mechanic check 也沒有問題。8000買,開了四年,維修沒有花一分錢,最後7500賣了。
便宜的原因:1。店主買來便宜,2。在自家店修好,成本低,3。沒有dealer再賺錢。
不過這是可遇不可求的,但是可以試著找找如今,越來越多的年青人在追求外觀與內飾的同時,更會注重車輛性能,特別是玩車一族,高性能二手車正是他們的不二之選,無論是從汽車的馬力和扭矩還是排氣聲浪,在選車的時候這些條件都會被考慮在內。如今車市,渦輪當道,大馬力、高扭矩成為年青人二次購車的首選。
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