如何不吹牛地形容北京有多大？
麻煩從各方面簡要描述下
比如我看過一篇文章「每天深夜、一二環內的垃圾車隊多麼浩蕩…各路高速上轟鳴的卡車拉著成噸成噸的貨物、蔬菜、食品供應著這頭巨大的怪獸、像一個無盡的大胃…」
個人很喜歡這種敘述方式
從平津戰役史料看，當代北京主城只要划出一小部分房價3萬以上的地區，就有足夠的空間供十幾個師的野戰軍團進行大規模機動迂迴，或是幾十萬大軍做陣地戰：
丰台戰鬥（1948年11月14日-15日）是平津戰役的重要組成部分，被稱為和平解放北平的前奏。
1948年11月中旬，中共中央軍委指令東北野戰軍戰軍提前秘密入關，取捷徑以最快速度行進,與華北野戰軍聯合作戰，以優勢兵力，分割包圍平、津、塘、唐一線的華北國民黨軍。國民黨駐丰台的郭景雲所部第35軍，因馳援張家口、新保安一帶被圍軍隊離開丰台，造成這裡的兵力減弱。東北野戰軍第5縱隊在副司令吳瑞林率領下，經過10天急行軍，行程千餘里，經三河、海淀紅山口、西黃村、新北京（今永定路一帶）、沙窩，於12月14日7時30分到達岳各庄，兵鋒直抵丰台。解放丰台的戰鬥從12月14日開始，至15日下午結束，共分為搶佔和防守兩個階段。
上述突破路線，在今天的衛星地圖上是下面這樣的……解放軍完全可以全程坐地鐵或者公交過去，而且絕對不用坐市郊線。
14日11時解放軍開始攻擊大井和周莊子、七里庄守敵……從丰台東西兩頭回包圍敵人。至下午5時，斃傷敵人200餘人，俘62人，激獲輕重機槍50挺，佔領了丰台火車站和丰台東西倉庫，守敵倉惶逃往鎮國寺一帶……而後又進至古廟、跑馬場（靛廠東）、財神廟（即六里橋）、蓮花池一線。125師隨126師跟進，14日進至八角、古城、衙門口地區，並配合124師作戰，進至五里店、看丹地區，配合友軍實現對北平的合圍。
這一場大戰完全可以被下面的綠圈圍住，順便說一下，傅作義當時就在丰台火車站，沒想到東北野戰軍穿插如此之快，扔下大批物資跑回了北京城。可見東野進軍路線沿途人口密度很低。
至14日晚，國共雙方軍隊在北平南郊一線形成對峙態勢。解放軍防線為：北起核桃園、古廟（今海淀區），經金家村、跑馬場、馬官營、財神廟、西局、水頭庄、東管頭、孟村、王家衚衕、葦窪，至紀家廟、張家路口、神堂一線；國民黨軍防線為：北起白雲觀、廣安門、關廂，經大紅廟、鴨子橋、萊戶營、三路居、西鐵匠營、中頂，至草橋、玉泉營、鎮國寺一帶。
下圖就是國民黨軍在丰台失守之後的北京西南臨時防線走向，請注意其中故宮博物院的相對比例。傅作義就是守在這麼一條防線裡面信心滿滿，要和共產黨平起平坐的談判，掂量自己到底該西退綏遠，還是南下江浙。
丰台被佔後，傅作義調兵反攻，於15日3時組織94軍5師、13軍89師、92軍的56、142師、101軍的271、273師等7個師的兵力發動第一次反撲，從復興門、西便門、廣安門出動，一路以101軍3個師向解放軍126師駐地正面進攻。先以蔣介石嫡系5、56、142、89師，在百餘門榴彈炮支援下，由2列裝甲車引導，沿鐵路兩側向解放軍124師正面紀家廟一帶陣地進攻，裝甲車直衝到解放軍前沿指揮部和372團指揮所門前，扼守著火車站的3個營被割成了3 段。372團被分割後，各自堅守陣地，預備隊從敵側後進攻，打退了敵人。晨6時50分，敵人又組織了第二次猛攻，整師整團在裝甲車掩護下，又沖向解放軍陣地。葦窪陣地首先被2個連敵人突入，堅守在這裡的解放軍第1連衝殺4次，剩下二十人仍堅守陣地。372團7連班長姜新良率先8名戰士堅守制高點，打退國民黨數百人的八次進攻，繳獲機槍1挺，俘獲8人。
請看傅作義7個師連同上百門重炮，兩列裝甲火車的進攻發起線……本圖基本只截了四環之內的地區，須知今天北京大多數人口是住在這張圖之外的。
1949年1月解放軍實現對北平的四面合圍，北平國民黨守軍數次在廣安門地帶向外突圍，均被擊退。天津戰事結束後，傅作義接受和平改編建議。1日31日北平和平解放。
幾十萬大軍從圖中紅點位置往外走，就需要「突圍」了。換句話說，根本出不了二環。傅作義先生，你聽說過二環十三郎么？
配上一張北京房價地圖。總結一下，在東北野戰軍入關之後，北平戰役的主線就是國民黨軍佔據房價5萬以上地區的一小半，解放軍佔領另外一多半5萬區，連同所有的3-4萬地區包圍傅作義集團，進行影響全國局勢的戰略對抗……現在你知道2015年的北京有多大了？
補充一下，21世紀中國的城市化浪潮不僅僅限於北京，長三角以上海領跑的超級城市化進程更驚人。1998年我讀書的時候，同濟大學滬北校區（武東路）附近還有大片的菜園、荒地，蒸汽火車開來開去。3000塊的房子賣不動，需要花樣百出的促銷。現在……請允許我後悔當年沒有賣血交個首付。不過既然樓主說北京，我也就不跑題了。關於上海城市發展的更多討論，請參照我此前的文章：
馬平：3015年 會有中學生記得上海么？
這裡只說一個有趣且相關的小事實。20世紀30年代，上海浦東有共產黨抗日游擊隊和穩定的游擊區，正式番號是新四軍淞滬支隊，經常襲擊日本駐軍的基層單位。日本人在這裡駐軍3000，拿他們也沒什麼辦法，甚至抓不住落到浦東遊擊區的美國飛行員托勒特。後來淞滬支隊把美國人送到了新四軍浙東軍區。中國20年來的大規模城市化，已經把當年圍繞重要城市而爆發的多數重要戰爭地點變成了發達城區。宋遼戰爭中決定性的高梁河之戰，地點就在今天北京的西直門。也不知西直門立交橋當年是否影響了戰局……
美國飛行員和浙東新四軍戰友合影
……由於「兩面派」的鄉、鎮、保長和偽軍不斷增多，真漢奸也相應減少了。浦東遊擊隊的基地大大得到了鞏固。後來，連日軍也知道了，在一次偽行政會議上，鬼子無可奈何地說：「東洋先生的心裡明白，你們區長以上的，八分相信東洋先生，兩分相信游擊隊；鄉長嘛，一半對一半；保長以下，統統的靠不住！」日軍精心組織的「清鄉」宣告了徹底破產，一支由共產黨領導的抗日武裝，就這樣在敵軍眼皮底下扎了根……
被街區、地鐵、磁懸浮、高速公路和機場覆蓋的浦東，就是當年淞滬支隊和3000日軍周旋的地方。注意二戰背景，背後的大海不是迴旋空間，而是日本海軍的自家水塘。
熟悉淮海戰役的人應該知道這張圖的意思，呵呵。
相關回復：
世界上正在發生著哪些國內少有人關注的重要變革？ - 馬前卒的回答
有哪些地名在古代十分風雅，而現在被重命名後就失去雅緻了？ - 馬前卒的回答
如果集合全世界的力量，造一座山，這座山能造多高？ - 馬前卒的回答
淘寶改變了哪些城市？ - 馬前卒的回答
上海這座城市的GDP是靠什麼支撐的？ - 馬前卒的回答2016-8-25:
哈哈，沒想到這個一年前寫的答案又被贊起來了，那我再發幾張第二次去定都閣的照片吧：
到了六月底（2015年），高中畢業典禮之後，又約著一票同學上山
那天直接睡在了車裡，準備第二天一早看日出
北京城全景（為了方便手機用戶我把照片轉了90°）
最後一張：日出
可以看到，遠處的地面還有一層薄霧。
當然，星空也是很美的
也許這個地方不是最好的鳥瞰城市的山坡，但是綜合來講，這裡就是北京的最佳選擇，無論是看夜景、星空還是日出。
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原答案：
幾個月前趁著一個極為晴朗的天氣爬上長安街沿線的定都峰
這是它的位置
從山頂向東看能看見整座北京城，我敢說那是我見過最震撼的一個夜景，放眼望去只有街道和樓房
即使是那天是個PM2.5為個位數的天氣，也看不全整個北京（最遠只能靠長焦鏡頭看見東四環）
長安街沿線，最遠處的高樓是CBD
即使是14mm超廣角鏡頭，也收不住整個北京，整個城市的街道就像真菌一樣，鋪滿了這個名為華北平原的培養皿
城區建成區面積、城市延綿區、都會區和某地的行政區劃面積完全是不同概念。
那些拿著懷柔、延慶或者北京一萬多平方公裡面積來說的答案就是沒有搞明白不同的概念。懷柔、延慶等遠郊區與北京市區的關係是相對獨立的城市，其城區也沒有和北京市區延綿在一起，被農業林業性質的土地分割開。如果按照那些混淆的答案計算，重慶萬州區距離重慶主城區可是有幾百公里了，萬州區和黔江區去重慶主城區是修高鐵的，廣州的南沙區去廣州的從化或者增城（也都是區）也同樣是上百公里。 論轄區面積，重慶8萬平方公里、哈爾濱5萬平方公里、長春2萬平方公里，都比北京的16410平方公里大。青海內蒙的市也大得下人，格爾木市面積是12萬平方公里，相當於8個北京市。
當然論北京的建成區面積，的確是中國數一數二的，但是也並不是大得那麼誇張。論建成區，北京基本上和上海差不多。和廣州、成都、武漢等城市城區相比，也不算誇張的大。有人根據Google Earth影像的城市連片建成區測算，北京略大於上海，相當於兩個深圳或天津，兩個半成都或者廣州。廣州主要是受行政區劃所限制，轄區內的基本農田和北邊的山區也是不可能動的，但和周圍的佛山、東莞延綿一體了。
但是，論城市延綿區或者都會區的概念，那麼中國最大的城市應該是上海及其都會區，其次是廣州及其都會區，北京排名會讓位於一些南方地區。城市的概念與範圍是經濟功能和附屬於經濟下的其他社會功能所決定的，行政區劃影響但無法決定城市的範圍。外國的都會區都是不考慮行政區劃的，而是考慮經濟上分工合作並相互聯繫的一體化或者其他同城特徵的統計因素。比如洛杉磯、舊金山、曼徹斯特、芝加哥等大城市都是核心城市與周圍不同分工的不同城市行政區組成，曼徹斯特就是由曼徹斯特市和周圍的城市組成的大曼城（Great Manchester）。都會區一般會有跨區的協調機構但未必有都會區一級的政府或法定行政機構（大倫敦歷史上的統一政府或者說大倫敦議會就是時設時撤），所以很多大城市並不是一個行政區，而是一個經濟區。
同樣的所以不考慮行政區劃的情況下，上海同崑山、廣州同佛山和東莞已經實現同城化，住在佛山工作廣州就如同通州買房市區工作一樣（上海地鐵已經修到崑山界、廣佛地鐵更是通車好幾年了，而且歷史上的佛山東莞本來就都屬於廣州府的一部分，我們熟知的廣州虎門銷煙就在東莞）。而嘲笑香港或者台北的小就更沒有必要了，香港是行政區域所限，而台北市和新北市（原台北縣，環繞台北市一圈）是一體的都會區。拿北京市的1.6萬平方公裡面積同巴黎的100平方公里比更是開玩笑。「目前所謂的巴黎市轄區範圍大致僅為舊巴黎城牆內（環城道路內側），並未包含巴黎擴張發展的大巴黎實際都市區域」，實際上巴黎城區面積達到了2800平方公里。倫敦市（City of London）更小，它只有1平方公里……
其實北京則還是一塊華北平原的孤點，和天津都沒有延綿一起。
下圖是Google Earth的夜間衛星圖，可以近似地把燈光視為城市，沒有燈光微弱的地方視為農村或者其他非城市地區。
2015/9/26
有人說北方寒冷人類夜間活動少燈光暗，其實這個可以忽略，這個更多是受街區公共亮源影響。
比例尺都是一樣的，都是衛星在377.53公里的視角下的衛星圖，可以參考：
2015/9/26
經朋友提醒，Google Earth軟體提供的圖比較老，所以更正了一下，用Earth in the Night from Space: Nighttime Lights Time Series by DMSP Satellites (1992-2013 : Google Maps Version)
這裡可以看到2013年的最新圖像。上下兩幅，下一幅是2013年的圖像。
總結一下對比感受：大城市繼續擴大。特別是長三角變化巨大；其次是京津地區，天津向濱海新區擴展得比較明顯，珠三角的變化反而不大了。武漢和成渝三個大城市也在擴大，值得注意的是小城市的擴展。
北京和天津：
北京和天津之間還沒有連成一片，北京市還有很多地方還不是城區，可以清楚的看到北京的邊界，中間的小團城市是廊坊市。
上海和長三角：
可以看見，上海和西北方向的江蘇省的太倉、崑山通過稍弱的光亮連接在一起了。上海的西北邊界已經被燈光掩蓋了。雖然上海市面積不如北京大，但是可見上海的燈光所佔比例卻是大於北京燈光的比例的，快填滿整個上海市了。沒有準確的看，但據我的眼光，上海的亮燈面積是比北京大的。
廣州和珠三角：
仔細看，寫著廣東省三個字的地方實際上大概是廣州市越秀區省府所在區。佛山和廣州的燈光完全一體了。廣州的城市形態是由北往南的細條，紅圈內大概就是花都到番禺一線。廣州南沙區沒有圈進來，燈光稍微弱一點的地方；廣州東面、東莞之間的廣州蘿崗區和黃埔區也沒有畫進紅圈，但也是亮燈的。整個廣州市可以說都是燈火通明的了。其實東莞、惠州、深圳、珠海、江門一直到香港的燈光都完全一體了。Google Earth只標明了省際邊界，沒有市一級的，但是可以想像假設有的話也都被燈光遮住了。
補充一張武漢的，有朋友居然說武漢只強不弱的，特意放在珠三角下邊對比一下什麼叫只強不弱：
2015/9/26
這句話在日報上引起了爭議，我對此表示抱歉，我並無引起地域爭論的意思，只是諷刺特定的人及其評論而已。和珠三角比起來不大，但是武漢也是很大的城市。我就不改動原文了。
成渝地區：
最後來一個比較弱的，但成渝兩市都是我國的大城市了。論單個城市城區面積，成都也是前十的了，大概是北京一半的樣子，重慶比成都略小一點。論建成區面積，成渝在世界上也是大城市了，這個側面也說明北京上海和廣州之大了。
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有人說巴黎只有100平方公里的，最後補一下巴黎的，巴黎視角略微還高了一點點：
有朋友對紐約的感興趣，那就放上來吧：
中間紅線是紐約都會區和費城都會區的分界線。
附贈一張維基百科的紐約都會區圖片對比一下。
其中綠色部分就是紐約都會區，已經擴展到新澤西州了。很多人在紐約工作，新澤西居住的。
2015/9/26
很多朋友講紐約的都會區不一定確切。雖然沒去過紐約，但我在國外其他地方呆過。外國城市容積率低，特別市郊的中產階級住宅區都是獨棟小樓。我在國外住時，也是住郊區，每棟房屋之間都是私人綠化，主行車道和住宅區周圍也被樹林隔開，但是他們在生活方式上顯然是城市化的、非農林的。一部分人開車去市中心上班，一部分人坐通勤鐵路去市區上班。這些小區都是精心規划過的，道路、線網井井有條的非常現代化。
看外表像是農村，但是不能被外表所迷惑，要算一算數據。我住的這個市鎮轄區80多平方公里，住了20多萬人，人口密度也是2000多人每平方公里。從人口密度而言，也顯然不是農村，實際上比成都的郊區的溫江區還大。（溫江人口有常住人口近50萬，但面積是270多平方公里。）
應當說是更原生態化的城市小區。
我住的地方的林間小道，其實行道樹兩邊要麼是住宅，要麼是倉儲工廠。右手邊可以隱約看到有房子。
居民們都是上班族，但看上去很農村。
房屋正面是這樣的：
小區外的公路，樹林將住宅區和公路分割開，看不見裡邊的住宅。
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當然，很多答案其實是吐槽北京堵車的……
不算民營醫院，北京有21家公立精神病院
北京大學第六醫院 北京回龍觀醫院 北京安定醫院 北京民康醫院 北京市安康醫院 北京市平安醫院 北京市昌平區精神衛生保健院 北京市朝陽區第三醫院 北京市大興區精神病醫院 北京市房山區精神保健院 北京市丰台區精神病防治院 北京市海淀區精神衛生防治院 北京市安佳醫院 北京市龍泉醫院 北京市密雲區精神衛生保健院 北京市五里坨醫院 北京市順義區精神病醫院 北京市通州區精神病醫院 北京市延慶區精神病醫院 北京市東城區精神衛生保健院 北京市平谷精神病醫院
「我已進入山東境內，你馬上出發去南站接我！如果我過天津的時候你還沒到丰台，你就死定了！」
中國傳媒大學某宿舍有四個姑娘：一個北京同學、一個河北同學、一個浙江同學、一個澳門同學。
到了寒假終於要放假回家啦，傳媒大學的寒假是全北京天數最多的學校之一，也是最早放的學校之一（因為有藝考）。四個姑娘都超級高興，於是收拾好行李屁顛屁顛回老家準備過寒假。並且相約，到家了一定要給室友們發簡訊保平安。於是他們分別走上了回家的旅途。
過了一兩個小時，浙江同學發來簡訊【親愛的么么噠我到家了！FxxK還是北京好這裡沒暖氣！！】
過了半天澳門同學發來簡訊【Every Body!!! I am home!!這裡冬天還是熱死了！！！】
……
……
這時候北京同學發來簡訊【TNND！我還堵在去二環的路上！！！！我還沒到家！！！！】
……
……
雖然有誇張，不過這也算個真實的故事，然後一直被我當做大北京的段子講給上海的朋友們聽
_(:3 」∠)_
我在北京東五環外住，西四環外上班。每天通勤單程1.5小時/40KM。往返3小時/80KM。一年有250天的有效工作日，在地鐵路上用時750小時/20000KM。
750個小時是什麼概念呢？我每年12個月，有1整個月是在地鐵上度過的。我的人生有1/12在地鐵里。
每年坐地鐵走20000KM可以從北京到達地球另一端的布宜諾斯艾利斯，可以往返英國倫敦。兩年就可以繞地球一圈。
不知道是北京太大了還是地球太小了，還是我TM太苦B了
在北京工作但並不同居的男女朋友屬於異地戀。。。。。。。
這麼說吧：帝都刷新了我對路途遠近的概念。
小時候在珠海生活，坐車超過20分鐘，就覺得路途很遠了。後來在廣州生活，坐車超過30分鐘就覺得路途很遠了。再後來，到了北京，尼瑪的，在一小時之內能乘車抵達的地方，都屬於路途近的。
從我大亦庄出發，去北城赴一個飯局，有如跨省過市，人海茫茫，山水迢迢，從南走到北，從白走到黑。.
群里好朋友去年底同一天在重慶和北京各得一男一女，大家都在琢磨著讓兩個孩子見一面結個娃娃親。
大家商討的初步方案是，兩家都同時從各自家裡出發，在中間找個地方相見，就當旅遊了。
於是，考慮到兩地的交通狀況和所需時間，我建議最後見面地點定在北京的南四環。
怎麼感覺所有回答都答不到點上。
讓本公交愛好者告訴您吧。
北京最北的公交站是懷柔區的[石洞子]，要從懷柔縣城往北100多公里才到。
北京最西的公交站是房山區的[魚斗泉]，要從房山縣城往西100多公里才到。
100公里是什麼概念？
正常人步行1小時的距離是4-6公里。
從天安門到四環外的鳥巢是12公里。
所以，一旦迷上遠郊遊，就進了巨大的坑。
昌平禾子澗？從昌平縣城向西走50公里就到了。
門頭溝百花山？從門頭溝縣城向西走90公里就到了。
黃村到密雲的郊81公交車？120公里，從西南到東北。
懷柔到延慶的H60公交車？110公里，山路各種銷魂，全程不堵車，要開3個多小時。
現在北京公交里程最長的[豐寧班車]，從北四環外的地鐵望京西站出發，一直往北開，要坐35塊錢的里程才能開出北京市界。這是多長呢？按照2015年北京公交0.2元/公里的費率，就是175公里。這裡程有些水分，但150公里總是有的。
[備註]
題目說的是北京，不是北京市區。
有人說重慶、黑龍江很大，它們當然大。
重慶有40個區縣，黑龍江跟西歐第二大的法國面積差不多。
貴國隨便一個省級行政區，單摳出來，都是一個國家的規模。
而北京的村村通恐怕是全北方最好的了……
話說天朝人口眾多，面積真沒明顯優勢。就算那些歐洲國家，其實也不小。
西伯利亞鐵路全程9300公里，袋鼠國有段500公里連續直線的鐵路。
海淀區最北的公交站是[西閘]，要從海淀東南角的西直門走30公里才到。
朝陽區從最北到最南超過30公里。
網上還有人腿兒著走三環路（瘋子11小時暴走北京三環55公里 這叫純爺們！,北京自助游攻略），我記得三環是50公里的。他還提到自己8小時走完33公里的二環路……
北京地鐵，北苑到望京西只有一站，卻超過6公里。這段路地鐵要開9分鐘，如果要用公交車走，最少也要半小時。
再說說北京的公交。2014年被閹割到殘廢以後，2015年還有幾個大長線：
全程67公里、89個站的983路；
全程49公里、73個站的運通101線；
全程42公里、73個站的621路；
其它城市確實有更長更變態的公交車。北京以前也有更變態的。
當然，在東亞地區，北京絕非大得不可思議。
我對出生地首爾的印象停留在小時候，一直認為首爾小到沒法呆。
等到我成為交通愛好者再去遊覽首爾時，被首爾的大驚呆了。
地圖上一點點的距離，你都要走半小時以上……
首爾的面積是605平方公里，和北京五環內的面積相若；
首都圈（首爾+仁川+京畿道）的面積，跟北京差不多。
而京畿道內的睡城（一山、盆塘、安山），
也跟京郊的睡城（天通苑、亦庄、黃村）差不多。
北京在奧運會以前並不是特別洋氣，有一段時間被認為不如上海。但大確實是大的。所以諸如leimiaos@bdwm之類的南方人就曾說過北京土地利用的效率較南方為低。
我是北京人在北京上大學。
剛入學的時候，同寢室有個深圳人。某天他想去一個地方，我翻開學校給新生準備的北京地圖，給他指了一下。
我說這地方不遠，你順著路一直走過去就到了。他看地圖上只有一厘米左右的距離，就同意了。
晚上他回來後哭訴，走了半個多小時才到，一度懷疑我騙他。
上班後一次出差去杭州，晚上一些不同地方來的同事一起夜遊西湖。
我們興緻頗高，沿著岸邊走。剛走了不到一個小時，就有人喊累。走到兩個小時的時候，幾個人直接坐在地上了，而我們幾個北京來的還意猶未盡。
北京有多大？
一句話：北京比上海大。
我說的不是面積，是人口。（當然，面積也的確是北京大……）
有知友要問了：2016年年底，北京常住人口2173萬，上海常住人口2420萬。
2173&>2420，excuse me?
沒錯，從官方的常住人口統計口徑來看，似乎上海人口更多一些。
但是，作為一個嚴肅的人口問題研究者（大霧），我們不妨把這個問題更細緻深入地研究一下。
反正，你們知道北京實際人口比上海多就好了……
說明：
1.本文作者為 團支書。歡迎加入我們的數據愛好者社群(團學社qq5群：615595782)
2.本文使用的數據包括 2016年國民經濟和社會發展統計公報、2016年北京上海統計年鑒、騰訊位置大數據、百度地圖數據、個人移動設備數據、交通客運量數據、政府和企業報告等。
3.我們使用了多源互聯網數據進行人口遷徙趨勢的推演，但由於互聯網數據具有局限性（對老人孩子等群體的覆蓋度有偏差），我們又以多類型的政府口徑數據作為人口規模的修正依據。由於涉及商業機密，演算法細節不予公開。
4.本文中「實際人口」的概念與政府官方人口統計的概念和口徑不完全一致，所涉及到的推算結果也不能完全代表真實情況，請各位讀者謹慎參考。
5. 本報告中部分圖表使用 鏑數-dydata 提供的在線可視化服務完成。
【 分手後可能一生都不會再相遇 】
戀人：
分手後如果不再聯繫邀約的話，
可能終其一生都不會在北京這座城再相遇。
（PS ：除去青梅竹馬，同一個小區，同一個公司神馬的這種抬頭不見低頭見的類型。）
朋友：
剛認識的且聊得來的新朋友，
相識一年總是想互相相約玩耍，
之後終於見面了，
但距離上次見面也是初次相識，
已經過去一年蹲了。@jinghan
親人：
我媽媽的娘家在北京的東六環外，
我們自己家在北京的西南六環外…
打我記事兒時，
媽媽回娘家就是件大事兒，
小時候7或8歲前大概各種換成 甚至坐過火車，房山→通州 以當時的交通需要要半天的時間…
現在我爸開車走六環，
繞北京大大的一個半圈也需要至少一個半小時。
北京的六環…
對！就是比五環多一環的那個環…
沒有任何紅綠燈，
類似於高速路一般的存在 ，需要交過橋費的！
北京就是這麼大，
大到你走在馬路上可以放聲大哭！
反正是沒有人認識你的…
北京境內有一百零幾個火車站。僅國鐵，地鐵站當然不能算。
見以下鏈接：北京有幾個火車站，北京火車站有幾個
評論指出已經沒這麼多了... 不過還是很多啊。
複製粘貼過來：
其實北京有 109 個火車站，但北京站、北京西站、北京南站、北京北站、北京東站 5 個火車站被人熟知和旅客最多。
北京站：就是常說的北京火車站，緊鄰長安街。現在一般往東北方向天津，山東的車和個別華東的車在這裡發車。
北京東站：在東四環，八王墳附近，是貨運車站，極少客運列車停靠。
北京南站：集中了大部分的動車組車次。未來的發展趨勢是將全部的動車組都集中在南站發車。
北京西站：往南方和西部的車次在這裡發車。現在客運量比北京站大。
北京北站：短途車站，規劃中的八達嶺方向短線客運火車在這裡發車。
北京有幾個火車站？北京火車站分類：
特等站——4 個： 北京站（東城區），北京西站（海淀區），丰台西站（丰台區），北京南站（丰台區）
一等站——5 個：北京北站（西城區），丰台站（丰台區），北京東站（朝陽區），雙橋（朝陽），廣安門（宣武）
二等站——10 個：三家店（門頭溝），通州西（通州），南口（昌平），延慶（延慶，大秦），黃村（大興），大紅門（丰台），懷柔北（懷柔），石景山南（石景山），燕山（房山），茶塢（懷柔）
三等站——10 個：廟城（懷柔），懷柔（懷柔），密雲（密雲），昌平（昌平），昌平北（昌平），石塘路（懷柔），沙河（昌平），清河（海淀），清華園（海淀），石樓
四等站——72 個：
朝陽：星火，望京
海淀：後章村，聶各庄，寨口，五路，西黃村，
丰台：黃土坡，大灰廠，上萬，西道口，長辛店，良鄉，竇店，琉璃河
石景山：十三公里，石景山
通縣：張辛
大興：魏善庄，西棗林
房山：南觀村，良各庄，孤山口，雲居寺，三合庄，十渡，平峪（房山）
門頭溝：軍庄，斜河澗，落坡嶺，雁翅，珠窩，沿河城，幽州，舊庄窩，門頭溝，丁家灘，色樹墳，王平村，大台，木城澗
昌平：黃土店，官高，興壽，東園，居庸關，青龍橋，三堡
延慶：八達嶺，西撥子，康莊，東花園，鐵爐村，下庄，官廳
懷柔：統軍庄，小唐庄，平義分，北宅，范各庄，小水峪，黑山寺
順義：牛欄山，高各庄，順義
密云：燕落，兵馬營，下河，古北口
平谷：木林，平谷，大石庄
五等站——8 個：馬家堡，柳村，上西寺，青龍橋東，青龍橋西，媯水河，養馬場，養三
今天（2016.12.16）上午，丰台小夥伴的朋友圈裡滿眼霧霾，我在海淀看到的卻是天朗氣清。
當年我高三,她大一.
我在建院附,她在農學院.
那年趕上非典,我放假不上課,她封校出不來.
我過去找她,不堵車單程3小時.
8點出門,11點多到.
翻牆進去中午一起吃個飯,然後在她們學校僻靜的角落相互依偎著晒晒太陽,聽聽鳥叫,說說悄悄話.
日頭最強的時候兒,也是我要離開的時候兒了.
我永遠忘不了那個夏天額頭上豆大的汗水
還有我們之間衡量距離的時間單位.
她和我之間距離,3小時.
寫到這裡,似乎我要開始悲傷了.
sigh...謝苑哥腰。
先佔坑，晚上回家答。
(?????????) 終於回到休息的地方有空回答了！
晚上家裡人出去吃飯！然後從小姨家打車到舅舅家！用了近一個半小時，花了150軟妹幣！！！這能吃多少驢肉火燒呀！！！在我們那六線小城市，50元都可以繞城市好幾圈了
估計100000個驢肉火燒都不夠繞北京城一圈的「什麼比喻…不好意思詞窮了」
很多人想像不到的是——
北京的面積幾乎與半個台灣相當。
對於北京的擴張，是不是有一點細思恐極呢？
*數據（2015年4月27日）：
北京全市土地面積16411平方公里。
台灣島土地面積3.6萬平方公里。
- 以下內容可能有點跑題
分享一個自己切身感覺到「北京真大」的一個瞬間：
13年國慶，從北京騎行到內蒙的第一天。
我們早上八點，從北京理工大學良鄉校區出發。
北理良鄉校區大概在這，接近南六環——
中午前到達北京理工大學中關村校區，大概41公里，路線是這樣的：
下午繼續北上，過了昌平之後，開始翻越居庸關長城的盤山公路——
翻越居庸關長城之後，長距離的下坡後又是一大段平路，最後傍晚到達延慶。
下午的行程如此，實際距離大約100公里：
（圖中可以看到北京的城區蜷縮在底部，而早上出發的良鄉已經看不見了)
全天的路程是這樣的，140km：
騎了一天，翻了一個長城，140km，但我剛到延慶，就被圖中的標語真切切地提醒了——
「小樣，你還沒跑出北京呢！」
那一瞬間，我覺得北京真大……
1.本科時和同學一起包車出去玩，從五道口到十渡。
早上8點出發，傍晚6點到。
當然正好趕上五一大堵車也是很重要的原因......
2.讀博之後我在五道口，我們家大王在丰台，我每次過去地鐵倒公交單程兩小時......
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