蘇聯究竟發達到什麼程度？

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發些國內先前不太為人所知的蘇聯巨型機床和壓機資料出來（這個算是大國的立國之本吧），以作為對蘇聯發展程度的評價參考依據，歡迎對資料的內容進行討論和指正。如要轉載，請註明譯者（KGB1986）和出處。
?РИТМ Машиностроения?（《機械製造業的修理、創新、技術、改進》）雜誌是目前俄羅斯針對機械製造行業的專門出版物，會定期刊載有關俄設備研製進展，俄設備運用狀況以及機床設備交易市場行情的文章。2014年8月，10月和2015年3月，一位名叫尼古拉.利特維諾夫（Николай Литвинов）的經濟學副博士在這本雜誌上分三次發表了連載文《Станки и прессы Гиганты》，即《巨型的機床和壓機》，按照生產廠家類別介紹了一些由蘇聯--俄羅斯、烏克蘭生產的設備（譯者注，在知乎僅上傳涉及蘇聯機床的內容）。
原文第一部分（2014年發表）：СТАНКИ И ПРЕССЫ ГИГАНТЫ
自該部分節選上傳到知乎的有：КУ299型雙柱立式車床（蘇聯，出口給了日本）；КУ466型單柱立式車床（蘇聯-西德合造，核動力設備製造用，目前在中國）；КУ168型車床（蘇聯，加工天文台望遠鏡片用）；К8052 型16500噸力機械壓力機（俄羅斯，山西鍛造廠引進了）。
原文第二部分（2014年發表）：СТАНКИ И ПРЕССы ГИГАНТЫ (Часть II)
自該部分節選上傳到知乎的有：ЛР367Ф4型數控特種坐標鏜床（蘇聯，圖-160轟炸機部件加工）；ЛР366Ф3型CNC五坐標鏜床（蘇聯，圖-160轟炸機部件加工）；НКМЗ75000噸力水壓機（蘇聯，大型飛機部件製造，現用於製造波音747和A380的零件）。
原文第三部分（2015年發表）：СТАНКИ И ПРЕССы ГИГАНТЫ (часть III)
自該部分節選上傳到知乎的有：КЖ9907型、КЖ9909МФ3型特種機床（蘇聯，能源-暴風雪航天運載系統製造）；1А685.01Ф2型特種重型車床（蘇聯，熱電廠、核電廠輪機大型轉子加工）；КЖ3404型特種磨床、КЖ16159Ф3型重型車床（蘇聯，加工厚板軋機大型軋輥）。

補充部分出自?Морской флот?雜誌（《海運報》雜誌）2015年第1期。
第一部分節選內容==============================================
規模超出想像力的機床和壓機——這些全世界機械製造企業所需的巨物，正在創造著各類巨大機器的零件。
1.1科洛姆納的獨一無二產品
КУ299型立式車床如今正加工著質量達560噸、直徑達20米的重型零件。該型機床是由科洛姆納重型機床廠製造（該廠現在是俄?Группа СТАН? 集團下的品牌，已更名為 ?Станкотех?封閉式股份公司，下文中為閱讀方便統一譯作科洛姆納廠或科洛姆納重型機床廠）。1970年，該型機床為了日立公司而出口到日本（具體地點是大阪），這是蘇聯在其整個外貿史上出口到境外的最複雜最大型機床。除此之外，還有一型科洛姆納產的機床也有著出口日本的記錄——即КУ153Ф1型機床（譯者注，這種機床似乎涉密？網上查不到任何數據和圖片）。
在今年（譯者注，2014年）迎來自己成立100周年的科洛姆納重型機床廠，被譽為「工廠們的工廠」：其生產的一台機床就可以佔據整個車間。已順利地查明——那台始自1970年的（譯者注，1970年出口的）КУ299巨型機床現在仍繼續運作著——在日本神戶制鋼公司加工著隧洞防護掘進護盾。

КУ299型機床的一張照片，出自蘇聯大百科全書。蘇聯對於該型機床的正式名稱為用於粗加工和精加工鋼製、（生）鐵制、有色金屬制以及合金制大尺寸零件的КУ-299型特種立式車床（Специальный карусельный станок для черновой и чистовой обработки крупногабаритных деталей из стали, чугуна, цветных металлов и их сплавов. Модель КУ-299）。

原文給出的另一張КУ299型機床的照片，應是研製人員、工人的合影。

КУ299型機床的性能數據一覽：放置零件的最大直徑——移開龍門架時20000毫米，常規放置龍門架時16000毫米；放置零件的最大重量——560噸；主驅動裝置（譯者注，主軸）功率——中央花盤160千瓦，環形花盤160千瓦。機床重量——1000噸。
КУ299型雙柱立式車床的特別之處在於它的龍門架布置。帶有刀架的巨型橫樑安裝在可進行水平移動的專用底座上。依靠橫樑和底座間的支座，能夠增加被放置零件的高度。不過世界上最大的機床——還屬科洛姆納廠與希斯公司（譯者注，即德國Schiess公司，2008年已被中國瀋陽機床集團收購）聯合製造的КУ466型單柱機床，其加工零件的高度可達到5米。КУ466型單柱機床先是安裝在伏爾加頓斯克（由?Атоммаш?生產聯合體使用。譯者注，Атоммаш即「原子能機械」生產聯合體，蘇聯--俄羅斯最大的核動力機械設備製造企業），後來運去了中國。在花盤外部直徑（相對於坯件直徑）更小時，藉助支撐十字梁可使被加工坯件的直徑達到22米。支撐十字梁可由4個、6個或8個支撐梁（譯者注，也可理解為「板」）構成。梁固定在花盤槽內，在每個支撐梁的上表面都預先考慮了與花盤相似的T字槽，用於移動--固定零件夾具卡爪的外殼。

КУ466型單柱立式車床的照片，該機床目前仍在中國運行（譯者注，有誰知道在哪兒嗎？）

加大花盤支撐面的裝置——使被加工坯件直徑達到22米的支撐十字梁
為了為特設天體物理台（譯者注，蘇聯--俄羅斯科學院下設機構，位於卡拉恰伊-切爾克斯共和國的Нижний Архыз村）的經緯台式大型望遠鏡加工直徑6米的鏡片，科洛姆納重型機床廠製造了當時世界上最大的КУ168型研磨拋光專用立式車床。1966年10月，這台機床在雷特卡里諾光學玻璃製造廠（Лыткаринский завод оптического стекла (ЛЗОС)，現在已併入俄羅斯國有集團 ?Ростехнологии?下的 ?Швабе?控股公司）投入運行。

КУ168型研磨拋光專用立式車床的照片，牆上有雷特卡里諾廠的俄文縮寫和英文縮寫。
1969年至1974年底，КУ168型機床加工了1號鏡片，在完成該鏡片的加工，並向天文台交貨後，至1976年又進行了2號鏡片的加工。2008年，1號鏡片被運至雷特卡里諾廠進行改造，在КУ158型機床上除去了8毫米厚的表層後，鏡片被轉運和放置到了КУ168型機床上。КУ168型機床的改進是通過科洛姆納廠進行，安裝了帶控制程序的新拋光頭以替代（舊的）第二個修片頭，更換了電自動裝置系統，進行了恢復--預檢工作。
2011年12月份，開始了1號鏡片的研磨工作。自那之後已完成了球面拋光工作，非球面加工工作，目前正進行著1號鏡片的最後拋光。
1.2 沃羅涅日的超重型壓力機（水壓機的資料在後面）
2013年，獨一無二的超重型К8052 型16500噸力壓力機由 ?Тяжмехпресс? 開放式股份公司的工人們製造了出來，它是用來進行大載重量汽車的曲軸和前軸梁（重量達到240公斤）鍛件熱衝壓。（譯者注， ?Тяжмехпресс? 開放式股份公司即1949年成立的沃羅涅日重型機械壓力機製造廠，為蘇聯-俄羅斯最大的機械壓力機製造企業，也是俄羅斯唯一製造出16500噸力壓力機的廠商。該公司宣傳資料上寫的是：世界上造出的17台10000噸力及以上級別曲柄熱衝壓機中就有7台是我們的產品。另外，?Тяжмехпресс?公司也是蘇聯解體後還能夠保持技術領先並享有盛名的幾家俄羅斯機械製造企業之一）

К8052 型16500噸力壓力機，製造出來時也是（當時）世界上功率最大的壓力機。
К8052 型壓力機屬於第三代曲柄熱衝壓機（譯者注，俄文簡稱為КГШП），是鍛沖設備獨一無二的代表——這不僅是指其額定應力和主要技術性能，也是指其尺寸規格：放置於地面上高度近13米，重量——2100噸。出口給了中國山西省的汽車工業企業——山西鍛造廠（Shanxi Forging Plant）。

К8052 型壓力機的性能數據一覽：壓力機額定應力16500噸力；滑塊行程600毫米；滑塊行程頻率（單位：每分鐘）——不間斷32/單獨5；工作檯面積2500X3500毫米；滑塊面積2650X3450毫米；主驅動裝置（主軸）功率800千瓦；壓機重量2100噸。
在世界範圍內的技術實踐中，（先前）總共出現過2台16000噸力級的曲柄熱衝壓機（由日本和德國製造）。
（К8052 型)壓力機的用途是作為自動化生產線的主要工藝設備，自動化生產線由5類工作所需的機械組成。這種生產線內包含了加熱爐（通常是感應電爐）、用於進行受熱條鋼坯件截斷的水壓機、鍛壓機（保障材料的再分配按照坯件截面進行）、曲柄熱衝壓機（譯者注，此處即是指16500噸力的壓力機）、修邊壓床、旋壓機以及精整壓機。（譯者注，應該跟山西鍛造廠的生產線有關）
在向訂購方供貨的運輸中，К8052 型壓力機佔用了28節鐵路列車車廂以及4部大載重量汽車挂車。
現在已有了對大載重量汽車曲軸和其它大尺寸零件的進一步需求（譯者注，應該就是針對中國客戶說的吧）。

俄羅斯駐華大使館網站上發部的沃羅涅日廠和山西鍛造廠簽約的新聞（出處：http://www.russia.org.cn/chn/2732/31293928.print），其中寫明了中方對大型壓力機的進一步興趣以及沃羅涅日廠向中國廠商簽約供貨的情況。
第二部分節選內容==============================================
2.1列寧格勒的鏜床
請特別注意下比例——這是帶有活動龍門架的ЛР367Ф4型數控特種坐標鏜床（譯者注，ЛР為列寧格勒鏜床的簡寫），它的床身長度為20米（圖29）。列寧格勒斯維爾德洛夫機床生產聯合體（ЛСПО им Я.М.Свердлова）的該產品被用來進行孔加工和對船台式--組裝成套設備（譯者注，這裡指最後需要進行整體組裝的東西）的平面和立體部件（它們由各類材料製成）進行銑削加工。沿著機床15X5米工作台的工作面能夠自由開行卡瑪斯自卸卡車。機床的質量為250噸。機床的功能：為精密螺栓（譯者注，無間隙螺栓）進行鑽孔和鉸孔，它們的壓入——將圖-160轟炸機的轉動接頭和機翼緊固起來。

圖29：ЛР367Ф4型數控特種坐標鏜床的照片，周遭背景被處理成了白色
ЛР367Ф4型機床由兩個組合床身、拖板、龍門架、主軸箱、工作台和液壓裝置組成，並裝有附件。它的龍門架由兩個立柱以及橫樑構成，拖板和滑枕組成的主軸箱沿著橫樑導軌進行移動。它的工作台——用各個單獨的鑄鐵板組合而成。在工作台上固定著一塊附加的板子，上面安裝著支座，放有可更換的附件頭（譯者注，用於換頭的鏜頭或銑頭）。床身導軌和橫樑導軌由可伸縮保護裝置遮蓋。

ЛР367Ф4型數控特種坐標鏜床的主要性能數據一覽：工作台的工作面尺寸——14700X5600毫米；最大工作行程——龍門架行程（X坐標）150000毫米，主軸箱拖板（Y坐標）行程5000毫米，滑枕（Z坐標）行程1500毫米；旋轉頻率（單位：每分鐘）——滑枕及可拆卸附件頭的主軸（i=1）10..1600，加工輕合金的可拆卸附件頭的主軸（i=1,6）2..2500；主驅動裝置功率——15千瓦；機床尺寸（外加的電氣、液壓裝置不計算在內）——長22735毫米，寬12820毫米，高8045毫米；機床質量——250000公斤。
還有一種機床——龐然大物被列寧格勒廠建造了出來：帶有雙活動龍門架，床身長度達到40米的ЛР366Ф3型機床（見圖31）。機床質量為700噸。在該機床上可同時進行圖-160轟炸機機翼部件和機身部件的加工與裝配。

圖31：ЛР366Ф3型數控坐標鏜床的照片，前面龍門架上掛有橫幅，上面寫著列寧格勒斯維爾德洛夫機床生產聯合體——列寧格勒（ЛСПО им Я.М.Свердлова.Ленинград），但周遭背景被處理成了白色
ЛР366Ф3型機床配備了計算機數控（CNC）系統。兩個獨立的龍門架（X坐標）沿著工作台移動，滑枕拖板（主軸箱拖板）則橫跨工作台（Y坐標）進行運動。順著拖板，垂直於工作台平面，移動著滑枕（Z坐標）。滑枕之上安裝著銑頭，它具有圍繞軸（C坐標）和軸（處在XY平面上的E坐標）旋轉的功能。

ЛР366Ф3型特種數控坐標鏜床的主要性能數據一覽：工作台的工作面尺寸——31500X5600毫米；最大工作行程——龍門架行程（X坐標）22000毫米，主軸箱拖板（Y坐標）行程4500毫米，滑枕（Z坐標）行程2000毫米；最大工作旋轉角度——刀頭（E坐標）210度，軸頭（C坐標）360度；旋轉頻率（單位：每分鐘）——基本主軸20..3150，高速主軸18000；主驅動裝置功率——基本（主軸）30千瓦，高速（主軸）6千瓦；尺寸——長40000毫米，寬12920毫米，高8375毫米；機床質量——700000公斤。
ЛР366Ф3型機床的龍門架控制通過吊式操縱台來實現。為了便於操作，每個吊式操縱台都能夠沿著Y和Z坐標進行機械移動和圍繞Z坐標通過手動方式進行旋轉。為了操作機床和布置電氣、液壓裝置，機床上還配備了橋式工作台和階梯。

今天，「斯維爾德洛夫」品牌由彼得堡的「基洛夫-機床機械」公司（компания ?Киров?Станкомаш?）發展著。列寧格勒機床廠（1868年創建時名為菲尼克斯機械製造廠）的傳統也由「機床製造技術局」機床廠」公司（ООО?Станкозавод ?ТБС?）繼承了下來。機床製造技術局是1994年在列寧格勒斯維爾德洛夫機床生產聯合體機床製造特別設計局基礎上成立而來。（譯者注，原作者的話比較繞口。實際上說的就是破產的事。列寧格勒斯維爾德洛夫機床生產聯合體在2003年破產，2005年商標被出售，這家蘇聯時期特種機床技術實力最強，擁有百年歷史的彼得堡最大製造業企業一部分（含商標）被「基洛夫-機床機械」公司收購，一部分成為了「機床製造技術局」機床廠」公司。）

在列寧格勒斯維爾德洛夫機床生產聯合體的原網頁上留著這麼一句話：為了紀念這樣卓越的工廠，它的網頁被保留下來並維持現狀，以作為特別的陳列館（出處："Свердлов"）。
2.2 新克拉馬托爾斯克機械製造廠的壓機

為了製造國產大型飛機和在俄羅斯生產波音747、A380的最大零件，在ВСМПО-АВИСМА集團位於上薩爾達的工廠中運行著世界上最大的75000噸力（750兆牛頓）水壓機（譯者註：1.這台蘇聯1961年造的水壓機在保持了51年的世界紀錄之後，2012年被德陽二重造的8萬噸水壓機超過。2.ВСМПО-АВИСМА集團國內一般音譯為VSMPO-AVISMA公司，由彼爾姆邊疆區別列茲尼基市的鈦鎂聯合工廠和斯維爾德洛夫斯克州上薩爾達市的冶金生產聯合企業合併而成，為世界上最大的鈦材料生產企業之一）。這台新克拉馬托爾斯克機械製造廠（НКМЗ，現在是烏克蘭企業了）生產的壓機補充了衝壓過程式控制制系統，該系統能夠保證沖模運動的指定速度和模壓的指定力量。壓機的總高度——34.7米，地面以上高度——21.9米。各類合金、超合金衝壓件在100-35000平方厘米投影面積的幾何尺寸大範圍內，按照各種外形和用途（結構衝壓件(用於製造構件)、起落架衝壓件、輪葉衝壓件、半球形衝壓件），依照俄標、歐標和美標被製造出來。

新克拉馬托爾斯克機械製造廠的75000噸力壓機
舉一個例子，下圖中（圖35中間處）展示的是已經過機械加工的BLGBogie Beam起落架的小車梁衝壓件，原重3210公斤，尺寸4255.0X568.1X689.8毫米。此外，巨型壓機也衝壓大型鍛件——如航天技術設備的半球件，飛機的整體機身框等等。

圖35：ВСМПО-АВИСМА集團的產品——A-380雙層大型客機（WLG BLG Bogie Beam, Upper Drag Brace）起落架裝置的含鈦和鋼製衝壓件就通過新克拉馬托爾斯克機械製造廠的巨型壓機製造
該壓機的優點：
——衝壓的高精確度由同步系統（為達到工作台和移動橫樑間的平行性而採用）保證；
——工作缸內的最大液體壓力由增壓器保證；
——橫樑移動（位移）和速度的、工作缸液體壓力的、工藝載荷偏心距的、基礎零件內應力的自動工藝檢驗系統；
——具有移開衝壓零件用的推出機

750兆牛頓衝壓力水壓機的主要性能數據一覽：應力——750兆牛頓；液體壓力——32兆帕；工作台尺寸——長16000毫米，寬2500毫米；沖模空間的敞開高度——4500毫米；橫樑行程——2000毫米；容許的負荷軸偏心距——縱向600毫米，橫向——300毫米；壓機高度——總高34700毫米，地面以上高度21900毫米；壓機尺寸——長13600毫米，寬13300毫米。
第三部分節選內容==============================================
巨型尺寸的機床和壓機所製造的巨人機械，不僅能夠在水上、水下、地上地下工作，也能夠在天空——太空空間中運作。
3.1 克拉馬托爾斯克的重機

由於頓巴斯及臨近地區強大的燃料--動力、冶金、機械製造聯合體有著大量進行金屬加工的需求：1937年5月1日，在克拉馬托爾斯克開始興建重型機床廠。在偉大衛國戰爭開始後，工廠遷移至新西伯利亞（如今新西伯利亞的?Тяжстанкогидропресс?開放式股份公司）和斯維爾德洛夫斯克。1943年9月克拉馬托爾斯克解放後工廠再次重建。與其它相同類型的工廠一樣，克拉馬托爾斯克重型機床廠的特點是出產機床的品種繁多、多作業化，但針對固定工業部門、固定零件的特種機床具有優勢地位（譯者注，這裡應是指它主要生產針對特定工業部門、特定零件的特種機床）。

在克拉馬托爾斯克重型機床廠（КЗТС）製造的數控較高精度級重型機床上，能夠製造超功率（高功率）輪機與發電機的、海船的、軋鋼機的和其它機械的最大型和國產零件。

「暴風雪」空天器不僅是完全意義上的新型飛機器，也是集蘇聯火箭--航天設備、航空設備全部製造經驗於一身的產物。來自克拉馬托爾斯克的КЖ9907型重型特種機床完成了端面車削、殼體分段件裝配（殼體各部分裝配）和燃料罐環形焊縫的氬弧焊（燃料罐是運載航天系統第三級的最重要部件）。殼體直徑達到了9.45米，總長度達到了——42米。「能源--暴風雪」多用途系統在事實上能夠將任何質量大於100噸的目標載荷送上軌道（譯者注，這裡應是單指火箭的近地軌道運載量）。向月球時——32噸，向火星和金星時——28噸。為了配合這些任務，工廠針對各種尺寸燃料罐製造了系列相相似的機床，例如КЖ9909МФ3特種機床。焊件最大直徑4500毫米，長度——19000毫米。

「能源--暴風雪」火箭--航天運載系統正在準備發射
1А685.01Ф2型特種重型車床：這一型較高精度級的機床用於預加工和精加工熱電廠、核電站輪機的大型轉子（譯者注，1А685.01Ф2型同時也是克拉馬托爾斯克重型機床廠的第一種數控機床，1970年生產出首台）。在哈爾科夫「渦輪原子能」生產聯合體，該機床實現了直徑達到5000毫米，長度達到16000毫米，最大噸數達到200噸的「軸」形零件的生產（譯者注，1934年成立的「渦輪原子能」生產聯合體現為烏克蘭?Турбоатом?公共股份公司，為世界最大的渦輪生產企業之一，1986年時蘇聯超過40%裝機容量的水電站使用該廠渦輪產品）。

哈爾科夫「渦輪原子能」生產聯合體的電站渦輪轉子（照片中右下）已在1А685.01Ф2型機床上經過加工。

1А685.01Ф2型特種重型車床技術參數一覽：被加工工件的最大直徑——4000（5000）毫米；前後床頭卡爪的最大間距——16100毫米；被加工工件的最大質量——200000公斤；主驅動裝置功率——160千瓦；機床尺寸——長33000毫米，寬16630毫米，高6800毫米；機床重量——1050000公斤；機床上的坐標總數——11。
除了車削圓柱形表面、錐形表面和加工複雜輪廊，這一型機床還可攻螺紋、磨削和拋光長度不大的軸頸。1А685.01Ф2型機床的特別之處在於——具有數控定位系統和兩個單獨的床身：在工件床身上有前後床頭、機床撐架，在另一個刀架床身上只設置有帶導軌伸縮保護裝置的刀架。這樣的設計能夠消除由於大質量零件作用而產生的床身變形對於加工精度和刀架移動的影響。另外重要的是，機床的花盤卡爪帶有蝸輪減速器，它們能夠多次加力，供人們用來緊固工件。克拉馬托爾斯克重型機床廠出產的這一型機床也被電廠訂購去用於進行輪機的現場維修。
馳名的「俄羅斯標準」幹線天然氣石油管路由寬5米的板材製造而來。製成的直縫管直徑達到1420毫米，壁厚42毫米，長度達到18米。這些「俄羅斯標準」管道被用於建設最複雜和規模最大的幹線管路系統，包括這些系統的水下部分。

符合需要的寬度達到5米的板形軋材在「5000」型厚板軋機上，藉助相應的軋輥、預製連續板機械和輔助設備製造出來。但特大的全鍛軋輥或重量在70噸到225噸間的軋輥時常快速地磨損和變形。因此為了保證軋材的精確幾何形狀，不得不對它們進行機械加工。這時，卡拉馬托爾斯克的特種機床就起了作用。КЖ3404型軋輥磨床負責磨削，而КЖ16159Ф3型重型機床則對重量達到250000公斤的支承輥（用在「5000」型厚板軋機上）進行車削加工。像КЖ16159Ф3型機床這樣獨一無二的設備目前在北方鋼鐵公司（?Северстали?）和俄羅斯重型機械--特鋼集團（?ОМЗ-Спецсталь?）均有運行。還有一個有趣的事——КЖ16159Ф3型機床通過鐵路發運時，用到了45節列車車廂。

「5000」型扎板機重達250噸的支承輥正在КЖ16159Ф3型機床上進行加工（譯者注，這是張蘇聯時期照片，機床後方可看到句有名的口號：высокопроизводительный труд — не только обязанность,но и патриотический долг каждого советского человека.（高生產率的勞動——不僅是責任，也是每個蘇維埃人的愛國義務））

КЖ3404型特種軋輥磨床（左邊數據）和КЖ16159Ф3型特種重型車床（右邊數據）的技術參數一覽：
КЖ3404型特種軋輥磨床的最大加工直徑——2520毫米；最大加工長度——12000毫米；被加工工件的最大質量——250000公斤；主驅動裝置功率——75千瓦；機床尺寸——長25000毫米，寬3500毫米，高3200毫米；機床重量——300000公斤。

КЖ16159Ф3型特種重型車床的最大加工直徑——2500毫米；最大加工長度——16000毫米；被加工工件的最大質量——250000公斤；主驅動裝置功率——200千瓦；機床尺寸——長30000毫米，寬10000毫米，高5000毫米；機床重量——700000公斤。

卡拉馬托爾斯克重型機床廠新開發的帶有創紀錄性能的1К675Ф3型數控機床被提供給了新卡拉馬托爾斯克機械製造廠，用於滿足該廠（指後者）對於產品質量不斷提高的要求。首台1К675Ф3型機床於2011年製造。這種機床首當其衝被用於加工電廠輪機的巨大轉子。

得益於新穎的結構和國際合作，機床在加工工件精度參數上取得了極好的指數：軸向擺差減少了3倍，徑向振擺減少了4倍，零件端面的加工精度提高了2.3倍，零件端面的精度提高了1.5倍。在該系列機床結構中所採用的方案，能夠大大提高零件加工的生產率，並減少達到30%的工作量。
第四部分：補充內容=================================================
在?Морской флот?雜誌（《海運報》雜誌）2015年第1期的一篇關於俄羅斯造船業的文章中也提到了數種比較獨特的機床：
如КУ350МФ3和КУ351МФ3型特種切削機床，КУ334、КУ372、КУ398、КУ399型特種磨床（都是科洛姆納重型機床廠（即?Станкотех?封閉式股份公司）的產品，但網上查不到數據，有些估計涉密。）
以及用於成套加工船體大型零件、基礎大型零件（其中包括屬於焊接零件、黑色金屬和有色金屬零件）的帶移動支座的可自動換刀ИС1400ПМФ4卧式五坐標鏜削加工中心、用於加工螺旋槳葉片的可自動換刀ИСА1250ПМФ4卧式五坐標加工中心，其中後者帶有角度迴轉頭，可對複雜空間構型零件進行高速和高生產率的5坐標成套加工（零件尺寸BXL=800X 2000毫米、鋼製、生鐵制和有色金屬制）。
ИC系列是伊萬諾沃重型機床廠（Ивановский завод тяжелого станкостроения）的產品，該廠1953年成立，1973年成為蘇聯專門生產加工中心和卧式車床的工廠，從1970年開始產出了近3000台加工中心，產品出口到德國（包括當時西德）、日本、義大利、瑞典、法國和芬蘭。這個廠在蘇聯時期的最大業績是80年代為下塔吉爾的國防工廠完成了大型項目：提供了由23台ИР1600МФ4自動換刀4坐標(5坐標，但可控坐標4)加工中心組成的「伊萬諾沃-烏拉爾」柔性生產系統綜合設備（出自其官網廠史，地址：?ИЗТС）。

ИС1400ПМФ4卧式五坐標鏜削加工中心的照片，其性能數據如下（按最新版本選取部分數據翻譯，現在的數控是西門子的）：主驅動裝置功率——28(37)千瓦；迴轉台（有三種）——工作面1600х2000毫米（2000х2500和2900х3500毫米），載重12000公斤（25000和40000公斤），X軸工作台很像位移2000毫米（2500--3000和4000毫米）；工作機構位移——X坐標工作台橫向2000（(2500、3000、4000、5000、6000）毫米，Y坐標主軸箱垂直——2000 (2500、3000、3500)毫米，W坐標支座縱向——1250 (1600、2000、2500、3000)毫米，Z坐標鏜桿（鏜削主軸）——710(800、1000)毫米；B坐標迴轉工作台——360度。刀庫容量50（64、80或更多）；刀具最大重量30公斤；換刀時間——25秒。精度等級——較高精度級（國標ГОСТ2110）；機床尺寸（帶附屬設備）——BxLxH=6000x8000x5200毫米；機床重量——25000公斤。——詳細數據見：?ИЗТС

ИСА1250ПМФ4卧式五坐標加工中心，其性能數據如下（按最新的基礎型號選部分數據翻譯，數控仍是西門子的）：主驅動裝置功率——28千瓦；迴轉台（有三種）——工作面1250х1400毫米，載重5000公斤；工作機構位移——X坐標工作台橫向1600（2000、3000）毫米，Y坐標主軸箱垂直——1220 (1600)毫米，W坐標支座縱向——1000 (1380)毫米，Z坐標鏜桿（鏜削主軸）——500毫米(主軸直徑110毫米時)；B坐標迴轉工作台——360度。刀庫容量40（50、64、100）；刀具最大重量25公斤；換刀時間——18..25秒。精度等級——較高精度級（國標ГОСТ2110）；機床尺寸（帶附屬設備）——BxLxH=4860x4880x4280毫米；機床重量——20000公斤。——詳細數據見：?ИЗТС

ИР1600МФ4重型自動換刀4坐標加工中心，性能如下：工作機構位移——X坐標工作台橫向8000（到無限制）毫米，Y坐標主軸箱垂直——2500 (3200)毫米，W坐標支座縱向——1250毫米，Z坐標鏜桿（鏜削主軸）——1000毫米；主驅動裝置功率——40（50）千瓦；刀庫容量80；刀具最大重量30公斤；換刀時間——40秒；機床尺寸——長17800毫米，寬5000毫米，高8500毫米；機床總質量——85000公斤。——詳細數據見：???「（完）

世界第一數學強校的背後

縱觀整個20世紀的數學史，蘇俄數學無疑是一支令人矚目的力量。百年來，蘇俄湧現了上百位世界一流的數學家，其中如魯金（Н. Н. Лузин），亞歷山德羅夫（П. С. Александров），柯爾莫戈羅夫（А. Н. Колмогоров），蓋爾范德（И. М. Гельфанд），沙法列維奇（И. Р. Шафаревич），阿洛爾德（В. И. Арнольд）等都是響噹噹的數學大師。而這些優秀數學家則大多畢業於莫斯科大學（Московский государственный университет имени М.В.Ломоносова）。
莫斯科大學所湧現的優秀數學家其數量之多，質量之高，恐怕除了19世紀末20世紀初的哥廷根大學。在20世紀就再也沒有那個大學敢與之相比了，即使是赫赫有名的普林斯頓大學也沒有出過這麼多的優秀數學家，莫斯科大學是當之無愧的世界第一數學強校。對於莫斯科大學，我們是既熟悉又陌生，說熟悉是因為，中國大學的數學系都多少受了莫斯科大學的影響。我們曾經長期學習莫斯科大學的數學教材，做莫斯科大學的數學習題集，直到現在許多數學專業的學生還在做各種莫斯科大學編寫的習題集。
如在下我，就曾經做過吉米多維奇的《數學分析習題集》（Б. П. Демидович《Сборник задач и упражнений по математическому анализу》）、巴赫瓦洛夫的《解析幾何習題集》（С. В. Бахвалов《Сборник задач по аналитической геометрии》）、普羅斯庫列科夫的《線性代數習題集》（И. В. Проскурярков《Сборник задач по линейной алгебре》）、法傑耶夫的《高等代數習題集》（Д. К. Фаддеев《Сборник задач по высшей алгебре》）、菲力波夫的《常微分方程習題集》（А. Ф. Филиппов《Сборник задач по дифференциальныму уравнениям》）、沃爾維科斯基的《複變函數習題集》（Л. И. Волковыский《Сборник задач по теории функций комплексного переменного》）、符拉基米羅夫的《數學物理方程習題集》（В. С. Владимиров《Сборник задач по уравнениям математической физики》）、費堅科的《微分幾何習題集》（А. С. Феденко)《Сборник задач по дифференциальной геометрии》）、克里洛夫的《泛函分析——理論?習題?解答》（А. А. Кириллова《Теоремы и задачи функционального анализ》）、捷利亞科夫的《實變函數習題集》（С.А.Теляковский《Сборник задач по теории функций действительного переменного》）。
說陌生的因為，莫斯科大學有很多方面和中國大學大相徑庭。那麼莫斯科大學成為世界數學第一強校奧秘何在？我很幸運家裡有親戚，曾於80年代公派到莫斯科大學數學力學部讀副博士（кандидат）（相當於美國的博士），又有熟人正在莫斯科大學數學力學系讀副博士。從中了解到莫斯科大學數學學科的具體情況，特地把這些都發在BBS上，讓大家看看，世界一流的數學家是如何一個一個的從莫斯科大學走出的。
鄧小平有句話說足球要從娃娃抓起，莫斯科大學則是數學要從娃娃抓起。每年暑假，俄羅斯各個大學的數學力學系和計算數學系（俄羅斯的大學沒有我們這樣的數學學院，如莫斯科大學，有18個系和2個學院，和數學有關的是數學力學系（Mеханико-математический факультет）和計算數學與自動控制系（Факультет вычислительной математики и кибернетики），數學力學系下設數學部（Отделение математики）和力學部（Отделение механики），其中的力學部和我國的力學系大不相同，倒接近於應用數學系，計算數學與控制論系（Факультет вычислительной математики и кибернетики）包括計算數學部和控制論部2個部，計算數學部和我國的信息與計算科學專業相當，控制論部接近於我國的自動化系。
但是數學學的很多，前二年數學力學系及計算數學與控制論系一起上課，第三年數學力學系和計算數學與控制論系一起學計算數學方面的課程，到大四大五才單獨上專業課）都要舉辦數學夏令營（Летний математический лагерь），凡是喜歡數學的中小學生都可以報名參加，完全是自願的。由各個大學的數學教授給學生講課做數學方面的講座和報告。莫斯科大學的數學夏令營是最受歡迎的，每年報名的人都是人滿為患，大家都希望能一睹數學大師們的風采，聽數學大師講課，做報告，特別是蘇聯著名的數學家柯爾莫哥羅夫（А. Н. Колмогоров）和維洛格拉托夫（И. М. Виноградов），吉洪洛夫（А. Н. Тихонов）（蘇聯有了微型電子計算機後，吉洪洛夫（А. Н. Тихонов）經常在夏令營里教人玩計算機）幾乎每年都參加夏令營的活動。

數學夏令營和我國的奧數班不同，他的目的不是讓學生參加什麼競賽，拿什麼獎，而是培養學生對數學的興趣，發現有數學天賦的學生，使他們能通過和數學家的接觸，讓他們了解數學，並最終走上數學家的道路。

在柯爾莫哥羅夫（А. Н. Колмогоров）的提議下，從70年代開始，蘇聯的各個名牌大學大多舉辦了科學中學，從夏令營中發現的有科學方面天賦的學生都能報名進入科學中學，由大學教授直接授課，他們畢業後都能進入各個名牌大學。其中最著名的當屬莫斯科大學的柯爾莫哥羅夫（А. Н. Колмогоров）科學中學（Школа Колмогорова- специализированный учебно-научный ценр МГУ имени М. В. Ломоносова）。這所學校從全國招收有數學、物理方面天賦的學生，完全免費。對家境貧寒的學生還發給補助，儘管莫斯科大學現在經濟上困難重重，但這點直到現在都沒變。事實上科學中學的學生成才率相當高，這點是有目共睹的。到80年代末，90年代初，已經有幾個當年的柯爾莫哥羅夫科學中學的學生成了科學院院士。

中國的大學，近年來常爆出招生中走後門的醜聞。其實以前就有高幹子弟，成績不好，居然能進名牌大學的事情。象50-60年代的北京大學、科技大學、清華大學都有這樣的學生。南京大學當年被院系調整搞得亂七八糟，從當家老大變成二流重點大學。現在，大概沒那個中央領導的子弟看的上，估計這樣的學生是沒有的。反觀莫大，那可是非硬功夫進不去的，就算你是蘇共總書記的兒子也一樣。

莫大敢如此硬氣，其實是其前校長彼得羅夫斯基（И. Г. Петровский）（我們對這位大數學家不會陌生吧！）利用擔任最高蘇維埃主席團成員（член Президиума Верховного Совета СССР）以及和蘇共的各個高級官員的良好關係爭來的尚方寶劍有關。
蘇聯有明確規定，包括莫大在內的幾個名牌大學招生只認水平不認人（其它大學，高級官員的子女同等條件優先），必須是擇優錄取。莫大的生源好，和蘇聯的整體基礎教育水平高也有關。蘇聯有一點值得中國學習，蘇聯的中小學的教學大綱和教材都是請一些有水平的科學家編寫的，像數學就是柯爾莫哥羅夫（А. Н. Колмогоров）、吉洪洛夫（А. Н. Тихонов）和龐特里亞金（Л. С. Понтрягин）寫的，而且蘇聯已經把微積分、線性代數、歐氏空間解析幾何放到中學教了。大學的數學分析、代數、幾何就可以在更高的觀點上看問題了（其實和美國的高等微積分、初等微積分的方法相似）。

有一流的生源，不一定能培養出一流的數學家，還必須要有嚴謹的學風。莫大的規定相當的嚴格，必修課，一門不及格（不過政治和體育除外，政治是因為學校在這方面睜一隻眼閉一隻眼，純粹是給上面看的），留級，兩門不及格，開除，而且考試紀律很嚴，作弊簡直是比登天還難！莫大的考試方法非常特殊，完全用口試的方式。主課如數學分析或者現代幾何學、物理學、理論力學之類，一個學期要考好及次，像數學分析，要考7-8次。考試一般的方法如下：考場里有2-3個考官考一個學生，第一個學生考試以前，第二個學生先抽籤（簽上就是考題），考試時間一般是30-45分鐘，第一個考試的時候，第二個在旁邊準備，其他人在門外等候，考生要當場分析問題給考官聽後，再做解答。據稱難度遠大於筆試，感覺像論文答辯。

不過莫大有一點是挺自由的，就是轉專業，這一般都能成功，像柯爾莫戈羅夫（А. Н. Колмогоров）就是從歷史系轉到數學力學系，這是盡人皆知的。
中國的數學專業往往是老師滿堂灌，學生下面聽，最糟糕的是有的老師基本是照本宣科，整一個讀書機器。莫大的老師上課，基本不按教學大綱講課（其實教學大綱也說教師在滿足大綱的基本要求的情況下，應當按自己的理解講課），也沒有什麼固定的教材，教師往往同時指定好幾本書為教材，其實就是沒有教材，只有參考書！而且莫大的課程都有相應的討論課，每門課的討論課和講課的比例至少是1：1，象外語課就完全是討論課了！討論課一般是一個助教帶上一組學生，組織討論班，像一些基礎課的討論班比如大一，大二的數學分析、解析幾何、線性代數與幾何（其實講的是微分幾何和射影幾何）、代數學、微分方程、複分析、大三的微分幾何與拓撲、大四的現代幾何學（整體微分幾何）都是以討論習題和講課內容為主。為了讓學生多做題，做好題，所以教師要準備有足夠的高質量的習題資料，像前面說的各種各樣的習題集，就是把其中的一部分題目拿出來出版發行（事實上在打基礎的階段不多練習是不行的）。總的來說，討論課的數量大於講授，如 1987年大綱，大一第一學期，每周講課是13節，討論是24節（不算選修課）。而且莫大有個好傳統就是基礎課都是由名教授甚至院士來講，柯爾莫戈羅夫（А. Н. Колмогоров），辛欽（А. Я. Хинчин）都曾經給大一學生上過《數學分析》這樣的基礎課，現在的莫大校長薩多夫尼奇（В. А. Садовничий），目前也在給大一學生講《數學分析》（不過校長事情太多，不太可能一個人把課給上下來）。
想培養一流數學家，就一定要重視科研訓練，包括參加各種學術討論班和寫論文，莫大的學生如果在入學以前參加過數學夏令營，那他在入學以前已經有一定的科研訓練，因為，在夏令營就要組織寫小論文。
入學以後，學校也鼓勵學生寫論文，到大三下學期學生要參加至少一個學術討論班，以決定大四大五是參加哪個教研組（莫大數學部有17個教研室，如數學分析教研室（Кафедра математического анализа），函數論與泛函分析教研室（Кафедра теории функций и функционального анализа），高等代數教研室（Кафедра высшей алгебры），高等幾何與拓撲學教研室（Кафедра высшей геометрии и топологии），微分幾何及其應用教研室（Кафедра дифференциальной геометрии и её приложений），一般拓撲與幾何學教研室（Кафедра общей топологии и геометрии），離散數學教研室（Кафедра дискретной математики），微分方程教研室（Кафедра дифференциальных уравнений），計算數學教研室（Кафедра вычислительной математики），數理邏輯與演算法論教研室（Кафедра математической логики и теории алгоритмов），概率論教研室（Кафедра теории вероятностей），數理統計與隨機過程教研室（Кафедра математической статистики и случайных процессов），一般控制問題教研室（Кафедра общих проблем управления），數論教研室（Кафедра теории чисел），智能系統數學理論教研室（Кафедра математической теории интеллектуальных систем），動力系統理論教研室（Кафедра теории динамических систем），數學與力學史教研室（Кабинет истории математики и механики），初等數學教學法教研室（Кабинет методики преподавания элементарной математики）等。每個教研室下設教研組（教研組即是科研單位又是教學單位）的活動（莫大數學系，到了大四大五，學生每學期要參加一個學術討論班（семинар）目的是寫論文，莫大要求本科畢業生至少要有3篇論文，其中2篇是學年論文，一篇作為畢業論文，畢業論文要提前半年發表在專門發畢業論文的雜誌上，半年內無人提出異議方可進行論文答辯，而且參加答辯的人是從全國隨機抽取的。答辯時還要考察一下學生的專業知識，這種答辯又稱為國家考試。

對於本科生，需要讓他們對數學和相鄰學科有個全面的了解，莫大在這點做的很不錯，數學系的學生不僅要學習現代幾何學，高等代數（內容大概包括交換代數和李群李代數）等現代數學，也要學習理論力學，連續介質力學，物理學中的數學方法（大概相當於我國物理專業的電動力學，熱力學與統計物理，量子力學）等課程。而且還有一些各種各樣的選修課，供學生選擇。必修課中的專業課里不僅有純數學課程也有變分法與最優控制這樣的應用數學課程，所以莫大的學生在應用數學方面尤其出色。

要成為一個合格的數學家，光短短5年的本科是遠遠不夠，還要經過3-4年的副博士階段的學習和無固定期限的做博士研究，應該說莫大的研究生院在數學方面絕對是天下第一的研究生院，莫大研究生院在數學方面有門類齊全的各種討論班，討論班的組織者都是世界聞名的數學家，參加討論班的不僅有莫大的學者，還有來自全蘇各個科研機構的學者。經過5年的必修課和專門化課，選修課的學習，凡是到莫大研究生院來的學生都有很紮實的專業知識，所以莫大的研究生是不上課的，一來就是上討論班，進行科學研究，同樣研究生想畢業也要拿出畢業論文和學年論文，畢業論文要拿到雜誌上發表半年以後，有15名來自不同單位的博士簽名，才能參加答辯。答辯的規矩比本科生更嚴格，只有通過畢業答辯和學年論文的答辯才能拿到數學科學副博士學位。至於數學科學博士（доктор математических наук），則是給有一定成就的科學家的學位，要拿博士至少要有一本合格的專著才行。

如果誰拿到莫大的數學科學博士的學位，那麼誰就可以到大多數世界一流大學混個教授（包括助教授）當！但是這個過程是十分難完成的，俄羅斯有種說法，說院士為什麼比一般人長壽，是因為院士居然可以完成從本科到博士這樣折磨人的過程，所以身體一定好的很！

說到莫斯科大學的數學,有一個人是不能不提的,那就是數學大師柯爾莫哥羅夫（А. Н. Колмогоров）,應該說柯爾莫哥羅夫（А. Н. Колмогоров）不僅是數學家,而且是教育家,但是這並不是我在這裡要專門介紹他的原因,我專門介紹他是基於以下幾個原因：1，如果說使莫斯科大學的數學躋身於世界一流是在魯金（Н. Н. Лузин）和彼得羅夫斯基（И. Г. Петровский）的帶領之下，那麼使莫斯科大學真正成為世界第一數學強校則是在柯爾莫哥羅夫（А. Н. Колмогоров）擔任數學力學部主任的時期。2，柯爾莫哥羅夫（А. Н. Колмогоров）是莫斯科數學學派（Московский математический школа）中承前啟後的一代中的領軍人物，特別是如蓋爾范德（И. М. Гельфанд），阿諾爾德（В. И. Арнольд）等著名數學家都是他的學生。3，柯爾莫哥羅夫（А. Н. Колмогоров）雖然沒當過莫大校長但是彼得羅夫斯基（И. Г. Петровский）去世後，他在莫大基本上就是太上校長，莫大的一些改革措施都和他多少有些關係。對於數學家柯爾莫哥羅夫（А. Н. Колмогоров），大家一定很熟悉，但是對於教育家柯爾莫哥羅夫（А. Н. Колмогоров），大家就不大清楚了！下面是我從沃爾夫獎得主，日本著名數學家伊藤清寫的一篇紀念柯爾莫哥羅夫（А. Н. Колмогоров）的文章中摘抄下來的。
柯爾莫哥羅夫（А. Н. Колмогоров）認為，數學需要特別的才能這種觀念在多數情況下是被誇大了，學生覺的數學特別難，問題多半出在教師身上，當然的確學生對數學的適應性存在差異，這種適應性表現在：1，演算法能力，也就是對複雜式子作高明的變形，以解決標準方法解決不了的問題的能力。2，幾何直觀的能力，對於抽象的東西能把它在頭腦里像圖畫一樣表達出來，並進行思考的能力。3，一步一步進行邏輯推理的能力。

但是柯爾莫哥羅夫（А. Н. Колмогоров）也指出，僅有這些能力，而不對研究的題目有持久的興趣，不做持久的努力，也是無用的。柯爾莫哥羅夫（А. Н. Колмогоров）認為，在大學裡好的教師要做到以下幾點：1，講課高明，特別是能用其他科學領域的例子來吸引學生，增進理解，培養理論聯繫實際的能力。2，以清楚的解釋和廣博的知識來吸引學生運動。3，善於因材施教。

柯爾莫哥羅夫（А. Н. Колмогоров）以為以上三條都是有價值的，特別是3，這是一個好教師必須做到的，那麼對於數學力學系或計算數學與控制論系的學生又應當怎樣做呢？柯爾莫哥羅夫（А. Н. Колмогоров）以為除了通常的要求外，有兩點要特彆強調：1，要把泛函分析這樣的重要學科（他說的重要學科恐怕還包括拓撲學和抽象代數）當成日常工具一樣應用自如。2，要重視實際問題。
柯爾莫哥羅夫（А. Н. Колмогоров）認為，學生剛開始搞研究時，首先必須讓學生樹立「我能夠搞出東西」的自信心，所以教師在幫助學生選課題時，不能光考慮問題的重要性，關鍵是要看問題是否在學生的能力範圍之內，而且需要學生做出最大的努力才能解決問題。

其實科研訓練應當是越早越好，在學生做習題的時候就要注意進行科研訓練了！這也是莫大數學成功的秘訣之一。莫斯科大學討論課上的習題根本沒有我們常見的套公式，套定理的題目。比如，我的那個親戚，在莫大讀書時擔任數學分析課的助教（莫大學數學的學生畢業後大多數是到各個大學擔任教師，所以莫大很重視學生的教學能力，一般，研究生都要作助教，本科生畢業前要進行大學數學的教學實習），據他說，主講教授每次布置的討論課題目簡直稀奇古怪，比如說有一次，是叫他讓學生利用隱函數定理證明拓撲學中的Morse引理，還有一次，叫他給出有界變差函數的定義，然後證明什麼全變差的可加性等等，一直到雅可比分解！基本上把我們國家的實變函數課中的有關問題都幹掉了！總之他們經常叫學生證明一些後續課程中的定理，據他們認為這樣做基本等於叫學生做小論文，算是模擬科研，對以後做科研是有好處的。

蘇聯唯一的太空梭暴風雪號，第一次飛是全程自動駕駛，包括最後著陸。
米格25告訴你什麼叫只要推力夠，鐵塊飛上天
蘇27教給別人卧槽飛機還能這麼開
N1告訴大家煙花可以這樣放
毛子告訴大家，防凍液是可以喝的（霧）

毛子的氣動和航發基本是逆天的存在，可惜電子太落後了。當然火箭另說。

【多圖預警】

人類歷史上第一顆人造地球衛星：斯普特尼克1號（Спутник-1/Sputnik 1），1957年10月4日。

人類歷史上第一次送動物進入太空：斯普特尼克2號（Спутник-2/Sputnik 2），1957年11月3日。

人類歷史上第一顆擺脫地球引力的宇宙探測器：月球1號（Луна-1/Luna 1），1959年1月2日。

人類歷史上第一顆太陽人造行星：月球1號（Луна-1/Luna 1），1959年1月2日。

人類歷史上第一顆撞擊其他星體的宇宙探測器：月球2號（Луна-2/Luna 2），1959年9月12日。

人類歷史上第一次看到月球背面：月球3號（Луна-3/Luna 3），1959年10月4日。

人類歷史上第一次把人類送入太空：東方1號（Восто?к-1/Vostok 1），1961年4月12日。

人類歷史上第一次進行載人環繞地球飛行：東方1號（Восто?к-1/Vostok 1），1961年4月12日。

人類歷史上第一名宇航員：尤里·阿列克謝耶維奇·加加林（Ю?рий Алексе?евич Гага?рин/Yuri Alekseyevich Gagarin），1961年4月12日。

人類歷史上第一次發射宇宙探測器飛越其他行星：金星1號（Венера-1/Venera 1），1961年2月12日。

人類歷史上第一次飛越金星的宇宙探測器：金星1號（Венера-1/Venera 1），1961年2月12日。

人類歷史上第一次飛越火星的宇宙探測器：火星1號（Марс-1/Mars 1），1962年11月1日。

人類歷史上第一次把女性送入太空：東方6號（Восто?к-6/Vostok 6），1963年6月16日。

人類歷史上第一名女性宇航員：瓦蓮京娜·弗拉基米羅夫娜·捷列什科娃（Валенти?на Влади?мировна Терешко?ва/Valentina Vladimirovna Tereshkova），1963年6月16日。

人類歷史上第一次多人太空飛行：上升1號（Восход-1/Voskhod 1），1964年10月12日。

人類歷史上第一次進行太空行走：上升2號（Восход-2/Voskhod 2），1965年3月18日。

人類歷史上第一名進行太空行走的宇航員：阿列克謝·阿爾希波維奇·列昂諾夫（Алексе?й Архи?пович Лео?нов/Alexey Arkhipovich Leonov），1965年3月18日。

人類歷史上第一個在另一顆行星上著陸的宇宙探測器：金星3號（Венера-3/Venera 3），1965年11月16日。

人類歷史上第一個在另一顆星體上軟著陸的宇宙探測器：月球9號（Луна-9/Luna 9），1966年1月31日。

人類歷史上發射的第一個環繞其他星體的宇宙探測器：月球10號（Луна-10/Luna 10），1966年3月31日。

人類歷史上第一次從其他星體上取回科學實驗樣品的宇宙探測器：月球16號（Луна-16/Luna 16），1970年9月12日。

人類歷史上第一次在其他星體上行駛車輛的宇宙探測器：月球17號（Луна-17/Luna 17），1970年11月10日。

人類歷史上第一個宇宙空間站：禮炮1號（Салют-1/Salyut 1），1971年4月19日。

人類歷史上第一次在另一顆行星上軟著陸的宇宙探測器：火星3號（Марс-3/Mars 3），1971年5月28日。

人類歷史上第一個載人空間站：聯盟11號（Салют-11/Salyut 11），1971年6月6日。

人類歷史上第一次在科學上成功地著陸於其他行星的宇宙探測器：金星8號（Венера-8/Venera 8），1972年3月17日。

人類歷史上第一次長約一年的連續載人飛行（相當于飛向火星的時間）：聯盟35號（Союз-35/Soyuz 35），1980年4月9日。

人類歷史上第一次環繞另一顆行星進行雷達勘測的宇宙探測器：金星15號（Венера-15/Venera 15），1983年6月2日。

人類歷史上第一次在另一顆行星（金星）的大氣中設置氣球站的宇宙探測器：維佳1號（Вега-1/Vega 1），1984年12月15日。

人類歷史上第一次與彗星（哈雷彗星）近距離相會的宇宙探測器：維佳1號（Вега-1/Vega 1），1984年12月15日。

人類歷史上第一個進行宇航員輪換的空間站：和平號（Мир/Mir），1986年2月20日。

人類歷史上第一次全自動無人駕駛的太空梭任務：暴風雪號（Буран/Buran），1988年11月15日。

你要知道各種競賽奧林匹克起源於蘇聯……

最早的數學競賽起源於1934年在列寧格勒舉辦的數學競賽，基本上就是國際奧林匹克競賽的前身
St. Petersburg School Olympiad on Mathematics
這是他們的網站歷史那欄里有詳細資料。這是我目前翻閱資料後發現最早的系統舉辦奧林匹克數學競賽的，後來就衍生了其他學科的競賽項目。實際上第一屆國際數學奧林匹克競賽在1959年於羅馬尼亞舉辦。這些資料很容易就能找到，但是想找到具體關於列寧格勒數學競賽我還要再去翻點其他資料。
高票答案有提數學方面，我就不再贅述了，就是抖個小機靈。

說說蘇聯搞的一些想自成體系的東西吧。其實蘇聯人還是很有原創精神的，在和西方保持技術封鎖的時代，他們自己鼓搗出來了很多技術，不過可惜日後還是讓西方的技術成為了主流。比如說三進位計算機（這背後代表著一套獨特的邏輯系統），還有蘇聯自己研製的行動電話系統（蘇聯在六七十年代就有行動電話網路了，只不過只是在某幾個大城市才有，而且體積很大，主要是警察和政府機關在用）。
眾所周知蘇聯是最早搞全面計劃經濟的國家，也許是為了用數學手段指導經濟計劃制訂的需要，蘇聯在運籌學和組合優化方面的研究非常先進，我在美國的優化課程的老師總在說這個什麼什麼是russian math。用量化方法指導經濟計劃這個思路其實是很超前的。我和一個經濟學phd討論過這個，我們覺得日後在信息技術更發達的時代有可能通過這個手段回歸計劃經濟，現在大家都在談的什麼大數據互聯網+算是一個precursor。蘇聯的那一套想法其實理論上不能說全錯，但是當時的技術水平無法支持。
蘇聯的民用汽車很弱，幾乎就是各種山寨的fiat，但是蘇聯也有自己的明星車型，就是拉達麥田，這款小型越野車由於其性能和耐用性，一度佔領了歐洲40%的市場份額，至今仍在生產。
另外，電磁隱形技術也是蘇聯人提出來的，但是他們居然沒有意識到這個玩意的軍事價值，反倒是啟發了美國人首先推出隱形戰機。

蘇聯的很多六七十年代研發的導彈，飛行性能直到現在都彪悍的不得了。。。
像拉沃契金的絕筆，性能嚇哭。
社會理念上，歐洲最早搞男女平等的國家就是蘇聯，而且蘇共在中亞也推廣了他們的組織和政治制度。在民族，宗教等問題上蘇聯的很多理念至今都要比西方那些高到不知道哪裡去了。
蘇聯的教育理念，能如此源源不斷的培養出那麼多世界級人才絕對是有相當可取之處的。
是說發達程度，我自然而然地要提可取之處了……

《莫斯科不相信眼淚》這部電影是蘇聯1979年的電影，裡面的場景讓人不敢想像是那個年代的。並且這部電影拿了奧斯卡最佳外語片。

我校還有眾多蘇聯時期的實驗設備，照常在運行

在意識形態與西方完全對立，國內封鎖的情況下，因蘇聯時期研究成果學術成果獲諾貝爾獎者一共有14人，對人類的科學發展有著不可磨滅的貢獻。

1.尼;謝苗諾夫(1896-1986)著名化學物理學家，開闢了有關燃燒、爆炸、火焰傳播的獨立研究領域，1934年創建了鏈反應的數量通論，研究了混合氣體的熱爆炸理論，著有《化學反應速度與鏈鎖反應》與《化學反應論》，1956年與美國科學家C;欣謝爾伍德共獲諾貝爾化學獎。

2.巴;切連科夫(1904-1958)物理學家，1934年在蘇聯科學院物理研究所作研究生時發現了「切連科夫效應」。所謂切連科夫效應是指當帶電粒子在某些透明介質中以大於光在介質中的速度傳播時，這種帶電粒子就會發出一種特殊的波。切連科夫由於發現和解釋了切連科夫效應，於1958年與蘇聯物理學家塔姆、弗蘭克分享了諾貝爾物理學獎。

3.伊;弗蘭克(1908-1990)物理學家，1937年與塔姆一起，對切連科夫效應提出了理論解釋，三人因此同獲1958年度諾貝爾物理學獎。

4.伊;塔姆(1895-1971)理論物理學家，主要創立了快速電子的作用和各種物質發光現象的理論，撰寫了有關可控熱核聚變問題的著作，1958年與弗蘭克、切連科夫共獲諾貝爾物理學獎。

5.列;朗道(1908-1968)傑出理論物理學家，一生主要從事固體理論、低溫物理學、原子核物理學及量子動力學等方面的研究，為物理學發展作出了巨大貢獻。他還創立了第二種相變理論，闡明了相變和物體對稱性之間的深刻聯繫。1941年又創立了液態氦的超流動性理論，預言了第二超聲波的存在。朗道對物理凝聚態理論、特別是液態氦的研究有卓越貢獻，因而獲得1962年的諾貝爾物理學獎。

6.尼;巴索夫(1922-2001)物理學家，量子電子學的奠基人之一，長期從事量子電子學方面的研究，為激光物理學的創立作出了不可磨滅的貢獻。由於激光光束的振蕩器和激光器的研製成功，1964年與美國湯斯教授及前蘇聯普羅霍羅夫教授共同獲得諾貝爾物理學獎。

7.亞;普羅霍羅夫(1916-2002)物理學家，與巴索夫是量子電子學的奠基人之一，他們的研究成果對發展量子電子學作出了傑出貢獻，因在量子電子學方面的基礎研究導致了微波激射器和激光器的發展，因而獲1964年度諾貝爾物理學獎。

8.列;康托羅維奇(1912-1986)著名數學家和經濟學家，現代計算數學理論的創始人之一。康托羅維奇從上世紀30年代初從事函數構造和近似分析方法的研究，以後將泛函數分析觀點用於計算方法，創立了一種近似計算理論，即「牛頓—康托羅維奇方法」。1939年發表《組織和計劃生產的數學方法》，為線性規劃理論奠定了基礎。1975年因資源配置理論研究與美國經濟學家庫普曼共獲諾貝爾經濟學獎。

9.彼;卡皮察(1894-1984)物理學家，低溫物理學和強磁場物理學奠基人之一，其科學成就主要集中在低溫物理的基礎研究方面，享有「低溫物理之父」的美譽。1934年在劍橋大學蒙德實驗室工作時建立了第一台氦液化器，通過實驗解釋了液態氦的「噴泉效應」。因在低溫物理的基礎研究方面的重大貢獻，1978年與美國科學家彭齊亞斯、威爾遜一起被授予諾貝爾物理學獎。

10.鮑;帕斯捷爾納克(1890-1960)著名詩人、小說家、翻譯家。帕斯捷爾納克在學生時代就開始發表詩作，1922年出版抒情詩集《生活，我的姊妹》，1932年發表長詩《重生》。因長篇小說《日瓦戈醫生》一度被開除出前蘇聯作家協會，後又恢復。1958年因「對現代抒情詩及俄國文學傳統有卓越貢獻」而被授予諾貝爾文學獎。

11.米;肖洛霍夫(1905-1984)著名作家，出生於頓河地區一個磨坊主家庭，長篇小說《靜靜的頓河》名震世界，1941年獲前蘇聯國家獎。長篇小說《被開墾的處女地》是他的又一部重要作品，於1960年獲列寧文學獎。1965年，肖洛霍夫被授予諾貝爾文學獎，以表彰他在「描寫頓河的史詩式的作品中，以藝術家的力量和正直，表現了俄國人民生活中具有歷史意義的畫面」。

12.亞;索爾仁尼琴(1918-)小說家，1956年開始文學創作，1962年因發表處女作《伊萬;傑尼索維奇的一天》一舉成名。1965年勃列日涅夫政權開始時，他的作品遭禁，1974年被趕出前蘇聯。描繪莫斯科附近一所特殊監獄故事的《第一圈》及根據作者親身經歷寫出的《癌病樓》等兩部長篇小說在西方出版，1970年獲諾貝爾文學獎。

13.若;阿爾費羅夫(1930-)物理學家，主要從事半導體、半導體儀器、微電子材料方面的研究。2000年因在「信息技術方面的基礎性工作」與美國的赫伯特;克勒默和傑克;基爾比共同被授予諾貝爾物理學獎。

14.維;金茲堡(1916-)理論物理學家，研究工作涉及超導體和超流體、無線電傳播、天體物理學、宇宙射線的產生、等離子體、晶體光學等領域。年輕時曾參與前蘇聯的氫彈研製，因提出鋰氚化合物燃料為前蘇聯氫彈成功爆炸作出重大貢獻，1966年獲得蘇聯最高獎章———列寧勳章。1950年，維;金茲堡與朗道提出了描述超導現象的理論公式。1957年阿列克謝;阿布里科索夫在維;金茲堡提出的理論基礎上，成功地解釋了II型超導體特性的理論。2003年他與阿列克謝;阿布里科索夫、美國科學家安東尼;萊格特一起獲得諾貝爾物理學獎。

拋去制度偏見，科學技術上毛熊一直都是毛熊。

說個跑題的，某煉油廠的某車間機組裡有個電機是蘇聯援助的，比我大好幾歲。現在還在歡快的跑著。
一直不換不是因為缺錢，跟它同軸的德國原裝進口的電機就能證明，價值一千多萬。
感覺就像買手機結果買了諾基亞，想用壞了換個iPhone1，然後iPhone10都出了還沒壞。

數學發達
很多數學問題，美國科學家只能用電腦去建模計算的
蘇聯科學家用筆和紙就能生生給你算出來
當然我並不是在黑
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評論高能，漲姿勢了
請知乎老爺們一定要移步評論區

蘇聯可以在人均糧食年產量超過500kg的時候表示糧食短缺（中國2014年人均糧食產量才433kg），應該說總體消費水平是非常高的。就算毛子在酒類上人均摺合消費50kg酒精，也大概只是人均少了100kg左右的糧食。400kg穀物放在其他國家無論如何談不上短缺。

不說科技就說理念
北京友誼醫院大家可能知道，該醫院建於建國初期，醫院佔地面積很大，院內走廊等非常寬闊，比現在所有新建醫院都好，非常方便
因為他是蘇聯人從選址到建設完成的
大家可以自行參考

應該說，相對西歐和美國等發達國家，蘇聯的發展水平還差不少，雖然個別領域比如數學、軍工很強大，但整體上仍然有較大差距，特別是人民生活水平。
但同時，如果是相比同時期的中國，蘇聯的領先優勢不是一點半點。
拿1987年，蘇聯危機出現前一年為標準，根據下圖中gapminder網站提供的數據（圖表也是Gapminder軟體截圖），當年按購買力平價計算的美國人均GDP是31954美元，蘇聯是12654美元，中國是1530美元。當年美國收入水平是蘇聯的2.5倍，但蘇聯是中國的8.3倍，顯然蘇聯的收入水平更接近發達國家而不是發展中國家。同年，日本的人均GDP（PPP）是22376美元，韓國是7612美元。按照同樣的計價方式，中國在2015年仍然沒有達到蘇聯在1987年的水平。
（下圖中圓圈大小代表人口數量，顏色則代表區域，黃色為美洲，橙色為歐洲，綠色為中東，紅色為東亞東南亞和大洋洲，淺藍色為南亞，紫藍色為撒哈拉以南的非洲）

再拿平均受教育年限來說，1987年，蘇聯25-34歲的男性和女性平均受教育年限都是11年，同年美國是13年，而中國的男性是7年，女性則只有5.4年。蘇聯在教育水平上完全就是發達國家的水平，甚至比德國人的平均受教育年限還要高。2012年，中國的25-34歲的男性和女性平均受教育年限是9.3年和8.9年。

不過，因為計劃經濟下很多時候人民的消費受到限制，生活水平可能沒有那麼高。比如當時蘇聯在1989年的千人汽車保有量只有43.4輛，而當時收入水平類似（比蘇聯高20%）的葡萄牙在1990年則是185輛。今天的中國與解體前的蘇聯收入水平類似，千人汽車保有量是125輛。

一語成讖，一語成讖，一語成讖（chen），本來應該用一語中的，用錯了還錯別字，一語成戳，評論都是學霸，哈哈哈，我的語文老師應該不來我乎，還好
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個人對蘇聯印象最深刻的是一條走了六年的路。
我的中學生涯在西安西郊一個土門的地方度過。上學途經大慶路。
大慶路，顧名思義是上個世紀學大慶的產物。始建於1957年的大慶路正是上個世紀蘇聯老大哥援助修建的，是西安市交通道路東西軸線的重要組成部分，是當時國慶10周年獻禮工程。
大慶路之所以著名，在於她不同於西安其它城市要道的獨特性。大慶路分為南北兩條東西走向的交通線，由西至東、由東至西，每條街道寬20多米，旁邊依次為自行車道、人行道，中間間隔100餘米的綠化帶，整個大慶路寬度達到了近200米。
聽老西安人說，當年修築大慶路時，很多人反對修建隔離帶，認為太浪費土地，強烈要求把南北分開的交通線合併到一起。道路太寬，預算太高。負責援助的蘇聯專家急了，說大慶路這樣設計，可以保證50年不重新擴建。
蘇聯專家的話一語中的，大慶路建成至今50多年，古城西安發生了翻天覆地的變化，相繼修建了二環、三環，不少上個世紀建造的道路不斷的進行著翻新、擴建、改建，勞民傷財不說，還費時費力。只有大慶路巍然不動，從來沒有進行過大規模的改擴建，保持了50多年前的原貌，是西安為數不多的上個世紀保留下來原汁原味街道之一。
大慶路街心綠化帶是上學時候最喜歡待的地方，一個人一本書一個安靜的中午或者傍晚。高中快畢業時候，綠化帶變成了一條長長的街心公園，裡面的雪松都沒動，加了幾條小路，就變成了老人孩子最喜歡的健身娛樂公園。
我07年離開西安時候，大慶路街心公園還沒有因為道路擴建被佔用一點點，大慶路也沒有大修過。
六十年前毛熊修的路，能滿足六十年後西安的交通樞紐功能。真心服！！（現在路大修過了，因為地鐵一號線與大慶路重合）又是一年多沒回西安了，怪想念涼皮冰峰肉夾饃，臊子面，葫蘆頭………還有滿大街的「餓賊」

從一個封建國家建國，二十年之內完成了工業化，被橫掃歐洲的一支部隊侵略，直到首都附近，一波反打推了半個歐陸，戰後五年點了核武器的科技，裝甲兵可以橫掃歐洲。然後點了太空探索的科技。至今為止某亞洲大國和某歐洲大國的主力重型戰鬥機都是他的遺產。繼承了大部遺產的俄羅斯經歷了20年的衰退之後仍然是世界上不可忽視的大國。

我不說話，就貼一些前蘇聯的老照片

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英美法天：汝欲烹汝母，分我一杯羹

提前聲明，本答案圖太多，流量黨慎重，沒有100MB流量做準備別打開！
看到有很多無腦黑蘇聯的答主，我這個蘇聯專業黑都忍不住為蘇聯正名兩句了呢。
首先----這個問題我只想所題主問的真寬泛，發達是指哪方面發達？軍事？科技？民生？物流？工業？商品多寡？
軍事上，作為一個和美國爭霸世界的超級大國，你說他軍事不發達都沒人信。
科技上，除了美國能黑蘇聯，其他國家哪個有這本事？
民生上，蘇聯的社會福利那是相當的好！基本免費的分房子，水電（還有熱水）煤氣暖氣基本免費，電話每月交上不到一盧布隨便打，低廉的公共交通價格，免費醫療免費教育，每年有帶薪休假，想去哪去哪，還有便宜的療養院。親們可以算算咱們每月房費水電暖氣費話費小孩學費佔工資的百分比……
物流上，那……真的是相當不發達，蘇聯領土太大，氣候又不好，尤其是西伯利亞那破地相當多的地方是凍土，出行基本上是火車，公路更落後，一到冬天火車也抓瞎。
工業上，發展不均衡盡人皆知，重工業優先，輕工業渣渣沒什麼好洗地的
我看了很多回答，大部分答主都對蘇聯物資匱乏購物排隊吐槽不已，居然還有人拿蘇聯笑話在那冷嘲熱諷的，你見過沒有藝術誇張的笑話嗎？？我只想針對這個物資匱乏說兩句（不是洗地）
眾所周知，蘇聯採用計劃經濟體制，其最大的弊端就是使蘇聯的工業完全沒有按照民眾需求的方向發展，最明顯的就體現在輕重工業發展不均衡上。但說到物資匱乏，蘇聯的基本民生品供應還是很充足的，比如肉，面，調料，基本的衣物，常見的電器，自行車等等。但是關於汽車，蘇聯根本就沒有達到一家一戶的水平好嗎！最發達的如莫斯科之流，也只有40%多的家庭有汽車，汽車是便宜，但是你得挂號排隊啊！排到你能買車了，蘇聯也解體了。蘇聯的計劃經濟也導致商品不是按照民眾所需流動的，民眾真正需要的商品本來可以向美國那樣從全球採購的，但蘇聯的對外採購也是按照計劃來，可計劃總是趕不上變化能有什麼辦法……
還有，關於蘇聯購物排隊，很大程度上是在購買緊俏商品，比如哪哪哪生產的魚子醬啊，東德生產的高質量收音機電視機啊，或者說是具有自己特色的商品啊，請大家腦補一下畫面：
場景：伏爾加格勒某國營商店內
「嗨！達瓦里西！你這有沒有麵包啊」
「有啊親！這麵包太多了！賣都賣不完，每月都有一大半賣不出去放臭了，你要買就趕緊買吧！」
「可是，達瓦里西，我今天牙痒痒，想吃豆沙餡的麵包」
「親，那你運氣還不錯！這正好還剩下五個沒人買，你趕緊買上吧！」
「才五個？我不想買別人挑剩下的，那我還是買棗泥餡的麵包吧……」
「哦親！那你的運氣也不錯，正好商店裡進了一批棗泥餡麵包，現在還有很多呢！趕緊去那邊排隊買吧！」
「什麼！排了這麼多人，1,2,3,4,5……我擦，七八十個人！算了不買了，我還是買五仁麵包吧……」
「啊親！你的口味還真重吶！但是五仁麵包現在沒有了，你想買下個月再過來吧，準備好充足的時間，可能要排隊的哦親」
「算了，算了，什麼也不想買了，我還是買普通麵包吧」
「親，給你包好了，去那邊付款，還有你逼事真多，買完趕緊滾吧！」
當然，還有另一種情況就是蘇聯落後的交通，這就造成有了落後的物流，比如符拉迪沃斯托克（海參崴）
的居民買烏克蘭的麵粉有時候（冬天）就很困難，請大家腦補一下畫面：
場景符拉迪沃斯托克某國營商店內
「嗨！達瓦里西！你這有沒有麵包啊」
「親，沒有了喲！你也是知道的西伯利亞鐵路一入冬就完蛋了，烏克蘭的達瓦里西們為我們準備了很多麵包，計委也給咱們這批了不少，但是現在運不過來啊」
「可是，咱們偉大的蘇聯不是天天宣傳航空航天發達，怎麼不空運過來啊？」
「親，咱們偉大的蘇聯英雄勃列日涅夫同志雖然呆萌但也不蠢的，運一次運輸成本都比麵包高了，計委雖然蠢但也干不出這種事啊」
「可是那怎麼辦？沒有麵包吃總不能把我活活餓死吧！」
「放心，咱們偉大的蘇聯英雄勃列日涅夫同志早就為我們想好啦，烏克蘭那些準備給咱們的糧食雖然運不過來，但是都高價賣給了波蘭人，賺了大筆外匯，而且外匯已經匯過來了，咱們這邊也和朝鮮談好了，正在進口一千火車皮的朝鮮大米，明天到了就有美味可口的朝鮮大米吃了哦親！」
「可是大米我沒吃過不會做吶！」
「放心，計委都想好了，緊急印刷了一批大米烹飪指南哦！出門左轉書店裡就有賣的哦親！別忘了排隊哦親！」
蘇聯作為世界公認的超級大國，其民眾生活怎麼可能會差？而且美蘇爭霸中蘇聯還一度佔據上風，黑蘇聯民生確定不是在黑美國嗎？
據說中國當時加入社會主義大家庭的時候蘇聯的規劃就是把中國變成輕工業生產地，但老毛不幹，老毛子就無奈了苦逼了！
蘇聯發展的底子與美國相比本來就差得很遠，再來一個二戰，美國大發戰爭財，但蘇聯的主要主要經濟區都被納粹蹂躪一遍，二戰後差不不降反升，而且西歐戰後經濟發展還有馬歇爾計劃的加持，蘇聯單靠自己還得照顧自己的小弟，這麼多限制因素蘇聯能發展到這種地步已經很不容易了。其實想想，就像朝鮮那種趴在蘇聯身上當吸血鬼的國家都能過的那麼滋潤，蘇聯的民眾生活怎麼可能差？
下面貼上海量蘇聯舊照片，究竟蘇聯怎麼樣自己體會吧（本來存這些照片是因為漂亮毛妹和可愛正太，但沒想到還有這種用處）

蘇聯的車：

小正太還他的小汽車：

蘇制汽車：

蘇聯學生：

蘇聯選美大賽：

這是冠軍，什麼審美……

其他毛妹：

蘇聯泳裝：

蘇聯商場及自助販賣機（沒錯老毛子那時候就有了）：

寫的不準觸摸

蘇聯廣告：

家庭財產保險廣告

生命保險

1959年的廣告模特

1974年

其他各類廣告

蘇聯超市報價單：

蘇聯相機：

蘇聯某商品:

蘇聯蘿莉和正太：

CCCPer的逗比生活：

蘇聯市景和夜景：

打包下載
鏈接: http://pan.baidu.com/s/1eQyiGcq 密碼: 54xt

圖中綠色的機器是我老家的水力發電機，近處的兩台大號的是蘇聯當年援建的，遠處兩台小的是因為水電站弄到一半，蘇聯把專家給撤了，沒辦法，只好自力更生，弄出來兩台小傢伙。這些機器一直用到了現在。

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