坐趟從北京到莫斯科的列車是一種怎樣的體驗？

喜歡旅行，在國內有過多次窮游經歷。英語四級水平，不喜歡跟團游。
眼看大學要畢業了，很想坐火車去莫斯科，實現多年的夙願。
那麼有人去過嗎？可以給詳細攻略嗎？有驢友願意一起去嘛？初步計劃今年暑假或者明年暑假。

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知乎首答～

題主你好～我去年從鄭外高中畢業，借著在國內最後的兩個月時間陪著老爸踏上了西伯利亞大鐵路之旅。我所乘坐的是從北京經停烏蘭巴托終到莫斯科的K3次國際列車，在俄羅斯境內又玩了大約一周多。希望下面的答案可以幫助到你。

1. 列車選擇
從北京到莫斯科如果說直達的話有以下兩班列車可以選擇：K3次國際列車和K19次國際列車。如果說要中轉的話就比較複雜，可以選擇經過烏蘭巴托，滿洲里，海參崴，烏魯木齊等多條線路。由於中轉列車的選擇較多，時間過長，價格較高，我們就先討論直達的兩班列車吧。

1.1 K3 北京——烏蘭巴托——莫斯科

「K3次列車水牌」，攝於北京站
（列車下方的MC字樣表示本車可以進行國際聯運）

K3次國際列車隸屬於北京鐵路局，車廂採用1995年德國製造的18，19型高級客車。這樣的客車現在基本上只能夠在國際聯運部分看到了。根據2014年的時刻表是每周三上午11:35分從北京站發車，下周一下午2:00左右到達莫斯科雅羅斯拉夫利火車站，全程7692公里，經過三個國家，耗時五天左右。
列車上的車廂分為硬卧（4人間，可上鎖），軟卧（4人間，可上鎖，床墊稍軟），高級軟卧（2人間，可上鎖，有沙發，有空調）。值得一提的是高級軟卧的車廂是兩個包廂共用一個盥洗室，但是由於水壓問題還是不能洗澡。價位從三千元到五千元不等。我個人的建議是兩個人出行選擇高級軟卧包廂，不僅床鋪會舒服一點，而且也會擁有較好的私密性。4人或4人以上就可以選擇硬卧，我認為硬卧和軟卧並沒有多大差別。另外關於只允許外國人和持公務外交護照的中國旅客購買高級軟卧車票的規定並沒有嚴格執行，只要你想還是可以通過正當途徑購買到車票的。
有關圖片你都可以在網上搜到，我就不再贅述啦。

區別於K19，這趟列車有以下幾個看點：
車上的乘務人員均是地地道道的北京爺們。他們會穿著布鞋搭著毛巾饒有趣味地和你聊天，蠻有意思。
由於中蒙之間火車的軌距不同（中：1435mm，蒙俄：1520mm），所以列車會在二連浩特的邊境車站進行換軌作業，到時候你可以看到。
由於邊境生鮮食品管理的緣故，列車會在不同國家加掛不同國家的餐車，你可以體驗到不同地方的飲食特色。（後面有圖哦！）
在蒙古境內你可以看到很有特色的民居建築，你也可以感受到烏蘭巴托是一個多麼巨大的城市。
歷史上的中俄火車大劫案就是在K3上發生的呢！有一部電視劇，（貌似叫《別了，莫斯科》）就是在這列火車上拍攝的。

1.2 K19 北京——滿洲里——莫斯科
（不好意思我並沒有這趟列車的圖片，不過在網上搜到的紅皮列車就應該是啦。）
K19次國際列車隸屬於莫斯科鐵路局，車廂和乘務人員都是來自莫斯科的同志們。列車每周六從北京發車，下周五到達莫斯科。距離上因為繞行了哈爾濱所以會更遠一些啦。車廂等級和K3次列車基本相同，所以不再贅述。

區別於K3，這趟列車有以下幾個看點：
從哈爾濱開始，列車駛向老中東鐵路。這在過去可是西伯利亞鐵路的一部分哦！
你可以和車上的俄羅斯同志一起學俄語，蠻開心～
滿洲里的國門也是一個看點，你可以感受到宏偉的中國國門對渺小的俄羅斯國門的壓倒氣魄。（但貌似是晚上經過哦～）

1.3 小結
相比而言，我個人更加推薦乘坐K3次國際列車，歷史更悠久，故事更豐富，車票更便宜，吃貨們也能大飽口福了！

2. 旅行證件和車票的準備
由於K3次國際列車要經過蒙古，所以你一定會需要蒙古國的過境簽證。正式因為這一環節的存在，我強烈建議已經有護照的你在出發前一個月著手準備，如果沒有護照的話請再空出10個工作日去辦理。
證件辦理還是比較複雜的，我研究了好久才明白最佳的辦理過程：
護照——俄羅斯簽證——車票——蒙古過境簽證

2.1 俄羅斯簽證
這或許是我見過最無奈的簽證之一了，因為你必須找代理（注意，是「必須」）。原因就是俄羅斯方面要求所有旅客提供俄羅斯對外部門或是在俄羅斯註冊的旅行社所出具的邀請函（去哪裡找啊！）。最好的解決方案就是找到當地的旅行社讓他們代理，費用大概在700-900元左右，著急的可以進行加急辦理，特急簽證一日出簽，但還是要多花錢呢～
需要的東西莫非是兩寸照片（雖然這並不會出現在你的簽證上），護照和複印件，等。只要有錢，手續較為簡單哈！

2.2 車票
在出發之前你恐怕還真的要為車票問題跑一次北京咯！車票一定要到北京旅遊大廈一樓的國際列車車票銷售處購買。有點尷尬的就是他們只接受現金付款的方式，不過附近還是有家中國銀行可以取款啦。購買車票的時候請提供護照號碼來進行登記，如果護照號和登乘證件不一致的話就很難上車了。

「卧鋪票」，攝於鄭州
（與現行的火車票不同，國際聯運採用了傳統的車票體制：乘坐區間＋卧鋪票一起方可登乘卧鋪車廂）

2.3 蒙古過境簽證
這份簽證就可以自己前往位於建國門的大使館進行辦理。需要的文件是：車票的複印件，護照，登記表格，等等。詳情可以上大使館的網站進行查看。過境簽證次日取證的價格是300元左右，不著急的話可以等一個星期，那就只要120元了。貌似只接受銀行轉帳呢。注意，蒙古簽證不負責郵寄，必須本人憑有效證件到大使館取。
答主在辦理蒙古簽證的時候下了血本......一本花了800元。原因就是我在出發前一周去辦理，但是第二天蒙古國大使館要放假一周（WTF）！所以無論怎樣我都不可能在出發前拿到簽證，沒辦法只能找到門口的黃牛們（他們的兄弟姐妹都在裡面工作呢！），下了血本3小時拿到。不過和美麗的蒙古姐姐在外交公寓里喝茶還真是好呢～

2.4 其他證件
如果你有國際認可的健康證（小黃本，小紅本）的話請一併帶著！蒙古國的邊境檢疫有的時候會賣個萌問你要，沒有就會罰款...... 一般情況下求列車員幫個忙也可以過去，但是如果有的話盡量帶上吧！

2.5 小結
無論在哪裡，有關旅行證件的事情都不可以馬虎呢！所以一定要查好有關資料認真準備，不要因為這些事情耽誤了旅程哈！

3. 旅行準備
在車票和簽證都準備好以後你就準備打好行囊去旅行吧！那都需要帶些什麼呢？

3.1 食品
坐一周的火車畢竟不是開玩笑的，所以請帶上些能放的住的吃的，如泡麵，火腿，鹹蛋等。
由於在烏蘭巴托和俄羅斯境內的大車站都可以買東西，所以不要擔心後面買不到。許多國內食品也可以在二連浩特的免稅商店購買。

「自行製作的列車午餐」，攝於K3次國際列車
（隨處可見的牛肉香腸配著軟軟的必然芝士就是一頓很好的午餐啦）

3.2 衣服
看題主的樣子是要夏天出發。那麼請你帶上一件薄棉襖，一條小圍巾。
這可沒有說俄羅斯有多冷，這只是為了防止列車在烏拉爾山區的時候遇上雨天。那樣的話你就會裹著列車上的毯子到處走啦～ 去年在烏拉爾山區的時候就遇上了下雨，氣溫一下子就到了攝氏三度。9號車廂的列車員由於沒有帶厚衣服就只好升起煤爐取暖，於是全車的乘客都披著毯子跑去9車取暖，穿著短袖的俄羅斯大媽對我們嗤之以鼻......
另外小圍巾迎著微風的樣子也很好看呢～

「老爸好冷」，攝於巴拉賓斯克車站
（這裡並不是烏拉爾山區，但是當時大約10度左右）

3.3 生活用品
題主一定要帶一把刀！防身是一方面，但更主要的是為了切香腸，麵包和乳酪～
帶一小撮鹽，可以自己以最高禮儀歡迎自己到俄羅斯。（我就這麼SB地干過......）
抹布，上車前把包廂前的窗戶擦乾淨哦！

3.4 藥品
發燒感冒等常用藥。一般列車上的飲食還是很放心的，但也請準備好相關藥物。準備些防蚊蟲叮咬的葯，因為在草原上會有小蟲子呢。

3.5 如果你是國際倒爺
想體驗一把國際倒爺的快感？沒問題！這個時代還是給你留夠了顧客！試著像上世紀末的倒爺們在北京站旁邊的秀水街大包小包地買好衣服，帶上火車。在過海關時為了防止查扣你可以把它們都穿到身上謊稱自己怕冷，然後在小站里把它們全部拋售了換取的自己在俄羅斯玩耍的資金。
我在集馬小站的時候就碰到了問我要夾克衫的老爺爺，後悔沒帶上兩件......

4. 開始旅行
BGM響起來！現在我們的旅行才要開始呢！

4.1 北京——二連浩特
在一個晚上的輾轉反側之後終於要出發了！一個早上的時間如果不好打發你就可以到火車站附近的古觀星台走走，還是蠻有意思的古建築。

「北京的古天文台」，攝於北京
（古老的城牆好好看～）

如果你真的按耐不住對俄羅斯的嚮往的話就先到北京站的對面的天橋上去，仔細看看這座有著蘇聯風格的中國建築。我一直認為北京站是中國難得一見的漂亮車站，仔細看看樓上的浮雕和前面三扇門的大結構，或許下車時你會發現異曲同工之妙。

「霧霾中的北京站」，攝於北京站
（一想到馬上就可以離開霧霾，心裡還有些小激動呢！）

2015年6月3日 11:01 PM 更新
＊在大家的鼓勵下繼續更新咯！＊

其實檢票的過程和國內的列車都是相同的，你拿好車票證件就好。在候車室里的時光可以用來和周圍的老外們聊聊天，興許你能夠找到同行的夥伴呢！到站台上撒丫子跑到水牌旁邊和國徽照一張標準照，這便開始了你的火車旅程！（本人沒有老爸可愛，不再放照了......）

擦好車窗，找到位子，拿著新的床單被罩好好整理床鋪之後車子就準備開動了，我們前往第一站張家口南。這之間火車並不是在老京張鐵路上運行（不要腦補人字形鐵路啦），事實上北京到張家口的所有列車都是從西邊繞行豐沙線（丰台——沙城），一路也是北國的大好河山，其中很多小車站讓我想起了鐵凝《哦，香雪》裡面的片段～

「豐沙線上的列車」，攝於K3次國際列車
（上下行分開的方式很適合山區線路，這也就造成了一地兩站的有趣現象：官廳官廳西）

在到達張家口之前乘務員會發放國內段的餐券，根據不同鋪位會發放午餐券和午晚餐券。請不要指望國內段的飯有多好吃，只是管飽啦。不過想想過後半個月吃不到這樣的味道還是有些激動！餐車的設計也是充滿了蘇聯式的風格，吊燈配著窗前的一朵小花很有藝術感～

「餐車的窗」，攝於K3次國際列車
（國內的已經餐車很少能看到這樣的擺放了）

「中式午餐」，攝於K3次國際列車
（中午的主食是米飯，跟紅燒獅子頭和清炒時蔬－哦！那是獅子頭啊！）

午餐完畢你會發現還有人在排隊來吃飯，畢竟免費午餐不是到處都有的。等「大快朵頤」之後你就會到達張家口南站。張南是京張鐵路的倒數第二站，在張家口站於去年停止運營後這裡就成了張家口唯一的火車站。過了張南列車開始爬坡，走上內蒙古高原。首先列車會經過一條非常長的隧道（沒有研究是什麼名字），然後會有眼前一亮的感覺：哦，上了高原！

「初入內蒙古高原」，攝於K3次國際列車
（真的是眼前一亮哦！）

整個下午列車就會在這樣的草原上奔騰，此時已經沒有開空調的必要，打開車窗就是清涼的自然風～到了傍晚時，列車經停集寧南站，稍作休整奔向朱日和。在到達朱日和之前太陽應該就已經開始緩緩落下了，斜陽會透過車底的縫隙找到另一端，你可以看到火車輪子在大地上留下的影子！晴天的火燒雲更是充滿魅力！

「綠皮車的輪廓」，攝於K3次國際列車
（旁邊軌道上的綠皮車還頂著一朵朵蘑菇頭）

大約到了夜裡，火車漸漸在邊境站二連浩特停下來。火車進站時會想起《歌唱祖國》的音樂，邊防武警也會在站台站崗。「旅客同志們，歡迎來到中華人民共和國邊境車站二連！」大喇叭里的聲音似乎還是滿滿的革命語調。等到國內段的旅客全部下車之後，中國邊檢就要上車驗收護照。工作人員會把護照收下去統一辦理過關手續，這時候你可以選擇跟著火車去庫里看換輪子，也可以在站台上或車站外散步，車站裡有免稅商店。你可以利用這段時間填寫蒙古的入境申請單哈。

「安靜的綠色」，攝於二連車站
（邊境車站總是有些神秘的氣息，在人們都散去之後，車站又重新陷入寂靜之中）

「85毫米的軌距差」，攝於二連車站
（在圖片下方你可以清楚地看到寬軌和准軌的差別，旁邊都是等待過關的貨運列車）

「國境線上的調車機車」，攝於二連車站
（調車機車將列車拖回車輛段進行整備換輪作業，這也是出國前的最後一關）

「蒙古白馬」，攝於二連車站
（旁邊軌道的蒙古白馬機車已經響起轟鳴，馬上我們就要走出國門！）

到重新上車時可能旁邊的包廂又來了新的乘客（我遇到了內蒙大叔老陳，後面有他的故事），大家可以藉此機會再交上幾個新朋友。此時大約已經凌晨，但是旅客們依舊不能躺下睡覺，列車還要行駛過幾十公里的黑暗國界。短短几十分鐘里我沒有看到任何燈光，有的只是偶爾在鐵道邊站崗的士兵。睡眼惺忪中一個黃色的光點突然出現。啊！蒙古國徽！接下來就是蒙古國的奇妙旅程！

2015年6月4日 12:50 PM 更新
＊在大家的鼓勵下繼續更新咯！＊
＊後面也會開問答板塊哈！＊

4.2 扎門烏德——烏蘭巴托——蘇赫巴托
黑暗中的蒙古國徽又讓車廂里的乘客們興奮起來，大家翻出自己的旅行證件和海關申報單，興沖沖地準備迎接這個新的國家。然而蒙古的邊境站扎門烏德就沒有二連浩特那樣的有趣，反而多了點陰森的感覺。列車安靜地駛進站台，對面的車站都是漆黑一片，唯有乳白色的燈光下站著一隊隊的蒙古士兵。列車停下後他們會在車廂門口把守，禁止乘客在邊境審核之前下車。

「黑夜中的蒙古國徽」，攝於扎門烏德車站
（蒙古使用的文字已經是採用西里爾字母的蒙文，但是在發音和閱讀上仍然和內蒙古的一致）

乘務員此時會把車廂內的吊頂燈，空調出風口，衛生間水桶全部拆卸下來供蒙方人員檢查是否窩藏了什麼違禁品，我們的行李櫃也會被打開查看，但是並沒有人要求我們開箱檢查物品。也就是這個時候，一位穿白大褂的蒙古漢子上來問我要衛生證.......（誰會帶哪種東西！）旁邊的老陳和列車員（也姓陳）趕快跑過來說他們很健康！老陳會一點蒙語，還拿著他的俄羅斯戶口本嚇唬他們，最終過關～

這裡要再介紹一下蒙古鐵路。蒙古鐵路的幹線只有南北縱貫線路一條，其他支線也大多都是在蘇聯控制時期修建的。在蒙古獨立之後，俄鐵依舊掌握著蒙鐵百分之五十一的股份，成為了大股東。所以無論是機車還是軌距都是採用俄式標準建造。當然，在他們看到一個拿著俄羅斯戶口本的蒙古面孔時自然以為是什麼鐵路上的大官不敢惹......實際上他還是中國人啊！

蓋上火車入境的大戳子，拿好自己的護照，大家都準備睡覺了。一夜無事，簡斷捷說，列車駛上蒙古國的已經六個多小時，太陽出來後你會發現南蒙古的土地是多麼的荒蕪，除了戈壁還是戈壁，偶爾幾個小車站也都是矗立著零零散散的幾棵樹。漸漸的，火車慢了下來，我們來到喬伊爾車站。

「鐵路和草原」，攝於K3次國際列車
（基本上一個上午都是這樣的景色，跑到車廂尾部感受飛馳的列車吧）

「多彩的蒙古調車機」，攝於喬伊爾車站
（一路上看到的蒙古機車似乎都沒有統一的塗裝，總之都是多彩的！）

「蒙古餐車」，攝於喬伊爾車站
（不知道是為了保留傳統還是增添氣氛，這時候車廂上又出現了傳統蒙文）

「牽引機車」，攝於喬伊爾車站
（蒙古鐵路還沒有電氣化，所有的重載列車都依靠內燃機車牽引）

站台上有些老年人想要以他們所謂的黑市價格換些蒙古圖克，去年換到的貌似是1:300的感覺，個人來說看準匯率就在這裡換吧，畢竟在餐車上是1:200......（我當時沒有換，後來損失好多，還好又是老陳出馬，稍後再說）。即使自己不需要，換一些玩玩也是可以的，當看到成吉思汗的臉旁邊出現了一坨「0」的時候就好有喜感！

到現在為止大家都還沒有吃飯，那麼就到了去傳奇的蒙古餐車的時間了！為什麼說這個餐車很傳奇呢？因為它真的像宮殿一樣！全木質的雕刻，牆上掛著蒙古的繪畫和手工藝品，所有的座椅都是實木雕刻而成的，且不論吃的怎麼樣，至少這氛圍就要甩中國餐車好幾條街......（不黑，我愛國鐵）那麼菜品如何呢？我個人感覺還是挺滿意的，如果按照官方匯率來算一份三明治15元，一份炒飯20元，茶10元。不多說，上圖！

「抖M雞蛋炒飯」，攝於K3次國際列車
（現場製作的炒飯熱騰騰，很有食慾，配上熱茶更好）

「抖S三明治」，攝於K3次國際列車
（熱騰騰的煎蛋，話說我去洗手的時候透過窗戶看到大廚在很認真很認真地洗黃瓜，放心不少）

「超強茶壺」，攝於K3次國際列車
（這樣的茶壺看上去是個桶，實際上裡面的結構無比複雜，我嘗試看過它的設計圖紙（還是德語......），不禁對當時的設計師們佩服的五體投地）

酒足飯飽之後就可以在列車上亂跑了，我找到了另外一個車廂的義大利廚子奧利莫還有加拿大姑娘克萊爾一起打德州撲克，賭注是花生米，我感覺那天輸的他們晚上都不用吃飯了......奧利莫真是個浪子（後面上圖），他從義大利出來之後一路玩了泰國，新加坡，一路跑去澳大利亞，最終在澳洲花光了身上的錢。於是開始去義大利餐廳里給人家做飯，幹了半年之後自己攢了點銀子坐飛機到香港，又從香港坐火車來北京，準備到莫斯科之後再繼續玩。誒，對奧利莫真是膜拜～他一直用義大利版的samuel叫我，發音貌似是「薩姆威力」的樣子......克萊爾是老姑娘了，自己到處玩也不結婚，這次是她的閨蜜在巴黎結婚她要去參加，才委屈的不得不結束在東亞的旅程。

漸漸的我們在車窗里看到了城市的影子，小蒙古包一個一個的冒了出來，還有幾座煙囪出現。但此時距離我們抵達烏蘭巴托還有半個小時，而列車也沒有減速的意思，所以我們也沒多在意。可是這樣的景色一直持續到我們正點抵達烏拉巴托，可見這個城市有多大！聽老陳講烏蘭巴托幾年前最高的建築是四層高的大商場，中國人援建，近幾年才有六七層高的樓房出現，真是有趣。

列車會在烏蘭巴托停65分鐘，大家都背好裝備，準備開始小型的城市探險。

「紀念機車」，攝於烏蘭巴托火車站
（或許成承載了俄鐵的傳統，蒙古的大車站都會有自己的紀念機車。這些機車或許為這座城市有過突出的貢獻。在現在東北的很多車站也都能看到，不知道什麼時候中國的火車站也能有這樣有趣的東西）

「鐵道大廈？」，攝於烏蘭巴托火車站
（仔細看上面的餐車照片的話你會發現這個logo！但是蒙古的火車標誌屬於迷一樣的存在，有兩匹白馬的機務塗裝，有這個翅膀一樣的餐車塗裝，還有鎚子鐮刀的鐵路工人塗裝）

「首都！首都！」，攝於烏蘭巴托火車站站前廣場
（人家的首都～，別和北京站比啊～）

你或許會奇怪：怎麼可以出火車站呢！啊哈，是這樣，俄鐵和蒙鐵一樣，沒有安檢，沒有檢票口，沒有候車室，你就是拿著車票到車門口檢一下就好啦！又因為這是中國的火車，你刷臉就可以上車（羞）。附近能夠逛的沒什麼好地方，車站裡有賣熟食的，建議買一些蒙古燒餅和蛋糕，預備著晚上餓了吃一點。注意！不要走遠啊，趕不上車那就只能等明天的火車回中國了！

65分鐘很短，大家又上車來。很多老外都會選擇在烏蘭巴托停幾天，但是這畢竟是個剽悍的地方，沒有蒙古室友陪伴我不敢來啊！（不再秀我的套馬漢子了～）火車一路向北，繼續開行。

「百事可樂和蒙古燒餅」，攝於烏蘭巴托站
（在亞特蘭大上學的人怎麼能夠忍受百事！！！）
（如何吃蒙古燒餅？把燒餅放在前面看到的熱水爐子上烤一會，不要太香哦！）

下午的旅程將會和上午完全不同。由於氣候原因，蒙古北方會更加濕潤，山地也會更多，真的會有點「風吹草低見牛羊」的感覺，尤其是四五點左右你會來到色楞格河旁邊，之後在到貝加爾湖之前她就會一直陪伴你的旅程！

老陳醒過中午的酒，開始趴在窗口和我們閑聊。這位蒙古漢子曾經是個老師，後來下海做國際貿易，有兩任俄羅斯太太，一任中國太太，子孫滿堂。老陳吹起自己俄羅斯戶口本的牛氣地方，說蒙古人根本就不敢管自己，又說蒙古國政府給他開專列（事後知道因為冬天這列車上沒人，相當於他的專列，笑哭）。老陳晚上又捧起酒碗，大口大口地灌，抓起牛肉，大口大口地吃，酒足飯飽後一個人跑去窗口用俄語唱起了歌。

「攀登」，攝於K3次國際列車
（顯然火車在上山時有些吃力，冒起黑煙來）

「父親的草原，母親的河」，攝於K3次國際列車
（旁邊的就是色楞格河了，一路下著小雨，都是清新的綠色。）

在烏蘭巴托之後的這段我就建議大家不要去打牌玩耍了，畢竟這樣的草原不是哪裡都有的，一路上你還可以看到蒙古家庭在地上撐起小帳篷野餐的場景，心嚮往之。陶醉一下午之後又到了晚餐的時間！（怎麼就知道吃！）蒙古餐車在這個時候發了大招，有牛排！按照官方匯率大約90-110元左右的價格，但是比國內的王品和西提不知道要值多少！牛肉很好，但大廚採用了是風乾的蒙古做法，上面加上一點孜然和白鬍椒，特別好吃。有圖么？好吧，別打我，沒有......我和老爸先點了一份，吃完想起了我擦！沒有照相！因為量不是很大，所以又要了一份，但是剛一上桌我們又開吃了，吃到一半發現似乎忘了什麼......於是只能補一張牛肉麵片湯了，合人民幣大約30元左右。

「牛肉麵片湯」，攝於K3次國際列車
（牛肉湯配上面片，清湯寡水卻別有風味）

吃完飯我們又回到車廂，卻發現車廂里還是飯的味道——乘務員們開始做飯了。沒錯，他們可以在車上做飯！由於列車仍然採用的是老式的煤爐車，所以大家依舊可以在上面煮飯。那天晚上貌似是炸雞塊，好多乘客已經趴在門口流口水了......如果題主也想體驗一把在車上做飯的話，建議你帶上米，面，少量蔬菜（防止邊防查扣），一些熟食，向乘務員借一個鍋就可以開伙了！

由於緯度比較高，吃過晚飯後天空依舊有些光亮。在俄蒙邊境，土地再一次由起伏變成平坦，天上的雲朵似乎也排成一行讓人們拍照。一點點夕陽的光更是將整片天空映得火紅。

「火燒雲」，攝於K3次國際列車
（壯麗的紅）

蘇赫巴托站在夜幕中迎來了K3次列車的到訪。大家又是手忙腳亂地開始整理好床鋪和行李，填好出入境卡片在列車上等待邊檢人員的核驗。但這天晚上大家明顯不如昨天那麼興奮，一個個昏昏欲睡的樣子。此時的氣溫已經下降到14攝氏度左右，乘客們也都換上了長袖長褲。在又一次的邊境黑暗線上，我探出窗外看到了俄國鐵路的六邊形信號燈，心中暗想：終於要來到這個偉大的國家！

4.3 多卓爾內——斯柳笛揚卡——伊爾庫茨克
火車趁著夜幕到達了俄羅斯聯邦布里亞特共和國的邊境車站多卓內爾。過關時俄羅斯的邊防部門還要拉著黑貝上來到處聞一聞，也要拆下空調，吊頂燈等可以動的列車設施，邊防人員也會打開行李櫃等等。值得一提的是俄羅斯的邊檢部門可以在列車上完成所有手續，不用將護照收回統一查驗。這恐怕要歸功於人家的無線通關係統了，好厲害。

在多卓內爾，火車要換上新的餐車和機車，所以大家都跑下列車到站台上去散步。因為列車的衛生間在這之間不開放，很多人都會跑去車站的洗手間。但是，俄羅斯的廁所並不是免費的！20盧布一位......但大多數人並不知道在火車站的衛生間憑車票是可以免費進入的。（連跑了半輩子車的列車員都不知道！多虧老陳）給大家安利一下哈！這天晚上老陳並沒有睡覺，一直在用半生不熟的英語和隔壁的加拿大老姑娘套著近乎，誒，兩點就要在烏蘭烏德下車了還不放過這一會，蒙古漢子！不管怎樣，別了，老陳！

一夜無事，簡斷捷說。第二天很多人都是在一聲驚呼中睜開雙眼的，沒錯，貝加爾湖！

「初到貝加爾」，攝於K3次國際列車
（貝加爾湖是那種澄澈的藍，而岸邊又是灌木清新的綠）

在初中的地理課上學過貝加爾湖是淡水儲量最大的湖泊，但這一次才真正體會到貝加爾的壯麗。火車一邊是山，一邊是湖，那樣的美是無法用語言來形容的。這個時候最佳的觀景點應該是餐車：兩邊的風景都可以看到！再加上已經到了晨午合餐的時間，大家趕忙去餐車吃點熱乎的吧！（請不要擔心這樣的美景稍縱即逝，你有一整個上午的時間來享受貝加爾湖的美麗！）

俄鐵的餐車也十分有特色，所有的椅子上都有鑄鐵裝飾，就連乘務員也是胖胖的俄國大媽！我在點餐時看到兩個乘務員在走道裡面面相覷：他們太胖擠不過去......不說這個，上圖。

「煎蛋餅」，攝於K3次國際列車
（蛋餅裡面加了香腸碎和洋蔥，而且是連著小鍋一起端上來，很燙！）

「紅菜湯」，攝於K3次國際列車
（按照北京莫斯科餐廳的說法，紅菜湯因為其顏色，一直是蘇聯國宴的頭菜。湯底是雞湯，上面白色的是酸奶油，高脂請注意！）

「配牛奶的第二個蛋餅」，攝於K3次國際列車
（貌似用的是小花貓牌牛奶－老爸神翻譯－，同時還會有免費的麵包和乳酪端上來）

「俄鐵餐車」，攝於K3次國際列車
（很好的鐵藝。另外綠衣服，綠圍巾的便是答主了，說翹臀的放學別走）

「俄鐵乘務員的名牌」，攝於K3次國際列車
（他居然會說六國語言！但我怎麼感覺都差不多呢？）

現在我想聊聊這一路上的餐車了。我在空閑時間一直奔波在祖國的鐵路上，很多時候也都是在餐車上吃飯，但是全國那麼多餐車中，我真的只見過成都局的T57（撒花！）和鄭州局的K152（撒花！）會在點餐後製作菜品，大多數都是像打飯一樣提前製作完成的。（畢竟還是見識少，勿噴）這樣的味道會差很多.......但是在這趟列車的蒙鐵和俄鐵餐車上所有的菜品都是現場製作，點贊。

吃完飯又回到自己的車廂開始咔咔地拍起來。在烏蘭烏德之後列車駛向西伯利亞大鐵路的正線，而這條俄羅斯鐵路的命脈必然是全電氣化的，所以在拍照時不可避免的會有很多電線干擾，建議把鏡頭拉低，在最靠近岸邊時進行拍攝。或者是在彎道上將火車和湖水都拍進去。一上午的時間也就那麼幾張會令人滿意。

「藍」，攝於K3次國際列車
（成功在電線下面拍到了全部是藍色的貝加爾湖！）

「山－水」，攝於K3次國際列車
（左車右湖的構圖十分實用）

「下行列車」，攝於K3次國際列車
（火紅的大腦袋，請題主在拍攝這種照片時注意安全！盡量把鏡頭放在車廂里！）

「一葉扁舟」，攝於K3次國際列車
(這也是我一上午最得意的一張照片了，最終還把它作為了我facebook的主頁圖片。從這裡你也可以看到對面的山越來越近，列車即將抵達貝加爾湖的最南端－斯柳笛揚卡)

「山－水 2」，攝於K3次國際列車
（這個彎道正好使得構圖剛剛好。）

「下行編組站」，攝於K3次國際列車
（在斯柳笛揚卡之前會有一座小型的編組站，你也可以看到電線有多麼繁雜。遠處便是小鎮了～）

其實繞貝加爾湖一周有一條環湖鐵路，原來是用做周邊地區的礦物運輸，後來就變成了旅遊線路。如果題主感興趣可以在此簽票下車玩上一周，下周再等K3來。關於簽票我會在最後細講～

看了一上午的翠綠湖藍有的時候也真的有點疲勞，但是在正午列車就會停靠在貝加爾湖的最南端——斯柳笛揚卡。這是一座蠻有意思的小城，湖邊有很多教堂可以去觀賞，更重要的事這裡是環湖旅行的起止點。對於一個火車迷來說，這座車站是最棒的了！《孤獨星球》上形容它是「過分豪華的小車站」。

「過分豪華的小車站」，攝於斯柳笛揚卡火車站
（1904年由花崗岩搭建的小車站非常華麗，站台上也滿是鮮花和小草。試著在火車上向站台上的乘客揮揮手，他們也會很高興結識這些來自中國的朋友！）

「短途客運列車」，攝於斯柳笛揚卡火車站
（俄鐵也同時承擔區域短途列車的業務。這些火車被乘務員們戲稱為小火車，他們的個頭也的確不大）

「消防列車」，攝於斯柳笛揚卡火車站
（全紅色的列車後面掛著一個大水箱子，那便是俄羅斯獨特的消防列車了！我一開始很不明白這究竟是什麼，後來在莫斯科鐵道博物館裡發現了真相。）

「下行列車2」，攝於K3次國際列車
（五顏六色的蓋子更顯激萌本質！還有那233是怎麼回事！）

在斯柳笛揚卡之後列車再一次開始爬坡，走上中西伯利亞高原。一路上可以看到下山的重載列車一般都採用兩個機車一頭一尾的連接方式，保證安全作業。之後的午餐自己簡單地湊合麵包就完成了，不到下午列車就進入了伊爾庫茨克的市區。首先還是要經過伊爾庫茨克大橋。

伊爾庫茨克，列車員們也會親切地稱她為伊爾庫，是中西伯利亞的重鎮，車站也很大，停留時間久，大家便跑出站外四處遊盪，我還真發現了些有趣的東西！

2015年6月4日 11:42 PM 更新
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「軍列」，攝於伊爾庫茨克火車站
（俄羅斯的軍列還保持了原有的墨綠色，站台的盡頭也恰好通向軍事運輸站，照片中可以看到旁邊的軍用卡車）
（我們家沒有用俄羅斯自來水的水表哦！）

「伊爾庫茨克的牽引機車」，攝於伊爾庫茨克火車站
（曾有位高人說過「每個機車都有表情」，那這個也太萌了）

「拖拉機」，攝於伊爾庫茨克火車站
（無論是在機場還是在車站，所有的行李車都是拖拉機，說不定生產它的工廠還造過坦克呢！）

「郵箱」，攝於伊爾庫茨克火車站站前廣場
（俄羅斯郵政的效率很讓人遺憾，但是郵箱，郵票，明信片卻都很漂亮）
（俄羅斯目前貌似依然存在火車郵局，俄語熟練的同志們可以嘗試要一個火車郵戳！）

「格瓦斯」，攝於伊爾庫茨克火車站站前廣場
（黃色的篷子里便是成罐的格瓦斯，戰鬥民族的飲用方法果然不一樣）

「有軌電車」，攝於伊爾庫茨克火車站站前廣場
（樣子跟多倫多和波士頓的電車好像！）

「小火車」，攝於伊爾庫茨克車站
（再一次回到車站就看到了小火車停靠在旁邊的站台）

「重載貨運列車」，攝於伊爾庫茨克站
（五機重聯的機車真的是第一次見到哦！）

到伊爾庫，我們的旅行就已經快要過半了。但是更多美麗的景色還都在後面的高山密林之中。我們和隔壁的加拿大姑娘一起用格瓦斯乾杯，期待著下一站——集馬！

2015年6月5日 4:00 PM 更新
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4.4 集馬——馬林斯克——新西伯利亞
列車離開伊爾庫的時候還是正午，天氣非常炎熱，大家都把車窗放下來。吹著小風就著格瓦斯慢慢地品味著下午的時光。然而我們要抵達的下一個車站卻有著讓每一個俄羅斯人都害怕的名字——「冬天」。

沒錯，集馬（Zima）的本初意思就是冬季，這也使得很多人在冬天並不喜歡這個地方。（LOL）但是對夏天的旅行者說，這裡絕對美妙：涼涼的風，古老的城堡，漂亮的機車。如果能在集馬多停一段時間那我們旅行會更有趣。我也是在集馬車站通過隨車的翻譯幫助購買了自己的第一張俄羅斯火車票：從莫斯科到聖彼得堡的臨時旅客列車。（後來證明這個選擇確實不錯！）奧利莫看到我的火車票好興奮，他說明天要在新西伯利亞買一張。

「集馬的小碉樓」，攝於集馬火車站
（似乎在每一座火車站都會看到類似的碉樓，據說是二戰時期為了保護鐵道安全所修建的，不過也有人說上面可以放蒸汽機車用的水鶴）

「集馬的紀念機車」，攝於集馬火車站
（這樣精美的塗裝我還是第一次見到，很有老式Co－Co電力機車的感覺）

「高興的奧利莫」，攝於集馬火車站
（擔心沒辦法洗澡的朋友們請看看他吧～出發前因為一直在火車上也沒洗......看過照片，剃了鬍子還是小清新）

短短的三十分鐘時間火車又要開往下一站。吃了幾天餐車的我們摸摸口袋裡的盧布還是決定在包廂吃麵包吧！晚餐過後來了風暴，整個天空都變成了怕人的紫色。但是風暴過後又是壯麗的火燒雲！

「紫色天空」，攝於K3次國際列車
（在亞特蘭大也看到過類似的天空，但總會讓我想起《唐山大地震》裡面天空變紫的恐怖情節）

「新塗裝！」，攝於K3次國際列車
（遠處的夕陽映照在列車上，似乎又給腰線畫上了血紅色）

「三次列車二站台通過！」，攝於尼日涅烏丁斯克火車站
（「幾站台通過」是典型的中國鐵道的叫法，但是在這個充滿動感的瞬間我只能想到這樣的語句～）

這一天晚上我又跑去隔壁的車廂打德州撲克，但還好贏了幾局吃了一點花生米（撒花！）。之後奧利莫拿出了他在集馬買的俄式撲克（貌似沒有1，2，3），大家沒人會玩於是就湊合著打起uno。奧利莫說這個叫Jack the Change（好像是這個名字？），就是把J當成換向，Q當成換色，K當成禁牌等等。我總會忘記說uno，誒，又輸了花生米......

第二個在俄羅斯的夜晚十分平靜。簡斷捷說，第二天早上便沒有什麼驚喜，天氣略有些陰沉，氣溫也低。對面一直有漂亮的機車通過，我也趁機拍了幾張。

「呆萌機車」，攝於K3次國際列車
（又是彩色的蓋子）

「三重聯的紅星機車」，攝於K3次國際列車
（大眼睛！那麼美麗一定是喀秋莎！）

不到中午列車就抵達了馬林斯克火車站。馬林斯克這個名字是以亞歷山大沙皇妻子瑪麗亞的命名的，原來也是因為西伯利亞淘金熱才發展起來，但是如今卻逐漸衰敗。《孤獨星球》上講：「你買點啤酒格瓦斯就是對當地經濟的巨大幫助了！」值得一提的是在車站南端會有幾個巨大的機車修理庫，非常有意思。

「老機庫」，攝於馬林斯克火車站
（東北有些地區的機務段會有圓盤式的機庫，更加炫酷）

「紀念機車」，攝於馬林斯克火車站
（貌似在中國鐵道博物館裡也看到過類似的火車，姥爺還告訴我說這叫「老修」式......）

「大紅機車」，攝於馬林斯克火車站
（新的牽引機車編號居然是110，我要報警了！）

「站台上的流浪者」，攝於馬林斯克火車站
（他們也喜歡喝點小酒呢！在去年英語寫作課上我還專門做了「城市裡的動物」小組演講，這張圖片自然是素材之一）

「小心火車！」，攝於馬林斯克火車站
（這樣的宣傳畫非常好看，畫風也有點革命的味道）
（有蘇聯風格的宣傳畫和標語也是我這次旅行收藏的小玩意之一，在聖彼得堡的跳蚤市場看到了不少！）

下午經過泰加，列車就到達新西伯利亞火車站。新西伯利亞是西伯利亞的首府，更是俄羅斯的第三大城市！車站是淡綠色的華麗宮殿，就連地下道的入口都十分經典。車站外面有個放著舊式機車的玻璃房子也很漂亮。

「華麗的車站」，攝於新西伯利亞火車站
（果然是俄羅斯的大城市呢！）

「老機車之家」，攝於新西伯利亞火車站
（老古董摸不著啊！）

「下個區間的機車」，攝於新西伯利亞火車站
（上面的logo很好看）

「似曾相識」，攝於新西伯利亞火車站
（在蒙古見過類似的塗裝啊！）

「向老同志致敬」，攝於新西伯利亞火車站
（城市的英雄，3000號機車）

或許是因為我對火車和鐵道愛的深沉，這一天一直都在拍攝各種各樣的機車。但是明天我們就會有更精彩的旅程：跨過烏拉爾山，抵達葉卡捷林娜堡，最終列車會到達亞洲的邊緣，踏上歐羅巴的土地！

2015年6月6日 9:00 PM 更新
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4.5 巴拉賓斯克——秋明——葉卡捷林娜堡——亞細亞邊疆
夜幕降臨，從新西伯利亞換上的新機車似乎也有些疲憊。這個時候列車來到了機車之家巴爾賓斯克。在西伯利亞大鐵路上，巴爾賓斯克是機車的中轉點，很多火車頭都是在這裡進行維修。自然，這裡的站台上也到處都是紀念機車的身影。當然更不會少了手扶拖拉機斯基。

「手扶拖拉機斯基」，攝於巴拉賓斯克車站
（昨天被《手扶拖拉機斯基》洗腦了......後面的小超市也真是應有盡有。另外在俄羅斯的火車站竟然可以橫跨股道，太嚇人。）

「紀念版電力機車」，攝於巴拉賓斯克車站
（小科普：在這幅圖中如果列車依舊在運轉，那麼它正駛離我們。原因就是它升起了後受電弓，向相反方向行駛）

列車在巴拉賓斯克停靠半個小時左右，我和車上的大家便開始了無休止的自拍和互拍。在這裡我也學到了最好的拍攝姿勢：一隻手拉著上車門的欄杆，另一隻手指向前方（用中指和食指）做發車手勢。如果帶上小圍巾又有風的話那便有些站台淚別的感覺了......

又到了晚上，這天大家都好累，又加上氣溫下降，所有人都躲到包廂里早早休息了。我也留了個小心思定好六點半的鬧鐘蒙頭睡去。

六點多一點，我催促老爸趕緊起床。我們來到了傳說中的秋褲發源地——秋明！不知是幾年前被哪位公知安利說秋褲是毛子哥們根據李森科的理論製造出禍害中國人和朝鮮人的東西，而秋褲這個名字的含義是「秋明褲廠製造的褲子」。大概意思是毛子哥們為了防止中國的士兵奪回北方領土，他們故意向中國北方人出口所謂的「健康褲」。那麼幾代人穿著秋褲下來會喪失抵禦寒冷的能力......這個奇怪的文章在我心裡留下了深深的陰影以至於我也不敢穿秋褲......

但是這一次我驕傲地拿著秋褲在秋明火車站照了照片......（那真的是黑歷史啊......）想想如果這故事是真的話那麼幾十年前會有一列列的火車運著秋褲往回開，這真是太有尿點了......

言歸正傳，到了秋明天氣就開始冷起來，我也圍上了小圍巾，老爸也穿上了秋褲（哭）。正是因為秋明的前面就是烏拉爾山區，很多列車都要在這裡進行編組。所以秋明也是一個重要的編組車站。

「繁忙的編組場」，攝於秋明火車站
（為什麼編組場也要電氣化呢？）

「站台盡頭看不到莫斯科」，攝於秋明車站
（站台盡頭居然，還是站台）

從秋明出站的時候天空已經布滿陰霾，隨著列車不斷接近烏拉爾地區，氣溫也在逐漸下降。連平時只穿一件短袖的奧利莫（見上圖）也穿上了厚厚的衝鋒衣。在奧利莫找我來的路上他發現九車的溫度異常的高，後來才知道是列車員感覺太冷了於是開始燒暖氣......注意，這可是七月啊！之前我曾經從百度百科上了解到K3一年中有八個月要燒煤，但是在七月生火也有確實讓人意想不到。

你一言我一語於是大家都知道了九車的好，乘客們抱起毯子跑來就坐，列車員也歡迎大家擠熱乎。這個時候我也發現了其他幾位有趣的旅客：常年要往返中俄卻因為幽閉恐懼症不能坐飛機的老鄉陳阿姨，上海旅行團的懷舊老人們，吃厭了餐車的北京大媽，第二年要去美國讀高中的小姑娘等等......我們坐在一起聊起了下一個車站——葉卡捷林娜堡。

來到俄羅斯你可以不知道葉卡捷林娜堡，但是你一定要知道葉卡捷林娜女皇。在行前讀過的《大國崛起》中詳細介紹過這位女沙皇的故事。一般大家都認為她是彼得大帝之後最偉大的沙皇領袖。這個美麗的城市也正是以她的名字命名。

既然是大城市，車站的建築自然非常華麗。豪華的屋頂裝潢，宏偉的站前廣場......我冒著小雨開始了新的車站探險。

「葉卡捷林娜堡火車博物館」，攝於葉卡捷林娜堡火車站
（博物館由老葉卡捷林娜堡火車站改造而成，圖片上你可以看到鐵路工人的雕像，這也是我看到非常漂亮的火車站之一）
（在老火車站的處理方法問題上，我一直認為將他們改成鐵道博物館是十分智慧的選擇。目前我國的鐵道博物館並不是很多，而像鄭州這樣由火車拉來的城市也沒有主管機構來牽頭保存鐵路文化。非常希望有關部門能夠珍視這些寶貴的文化遺產）

「站前雕像」，攝於葉卡捷林娜堡火車站
（旁邊的小朋友和雕像比起來是那麼渺小～）

「馬上開車！」，攝於葉卡捷林娜堡火車站
（看到北京用俄語怎麼寫了么？莫斯科的寫法也有些不同，其中的西里爾字母c發英文字母s的音）

「送別」，攝於葉卡捷林娜堡火車站
（我對於這種場景簡直沒有抵抗力......快放出BGM《斯拉夫女人的送別》）

我也送別了對面列車上要去遠方的陌生人。列車繼續向西賓士。到了一點鐘左右，所有人都拿起相機等待著西伯利亞大鐵路1777公里的里程碑，那裡就是歐羅巴的起點，亞細亞的邊疆！

「亞細亞的邊疆」，攝於K3次國際列車，西伯利亞大鐵路1777千米里程碑
（在陸地上跨過大洲是一種難以形容的旅行體驗。當大家在國際旅行甚至洲際旅行都選擇飛機的時候，嘗試慢下來，感受這樣的一份驚喜吧！）

似乎到這時我才感受到火車旅行的另一層魅力：我們用車輪去感受鐵路線上的每一公里，我們用雙眼去觀察這個偉大國家的每一寸土地。這是我第一次來到歐洲的領土，而這張照片更是我今生難以忘掉的回憶！

歐洲，我們來了！莫斯科，我們來了！

2015年6月7日 9:30 PM 更新
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4.6 基洛夫——下諾夫哥羅德——弗拉基米爾
懷著對紅色警戒中基洛夫空艇的熱愛，我呆到了夜裡一點等著列車到達基洛夫車站。但是窗外卻一片漆黑，只有售貨亭還發出微微的光亮，模模糊糊依舊能看到亭子里俄羅斯大媽打盹的樣子。在這麼冷的晚上我也不願意在下面多呆，抖抖肩膀趕緊爬進被窩，期待著明天到達終點站——莫斯科。

第二天早上六點多列車迎著晨曦到達下諾夫哥羅德車站，此時列車距離莫斯科只有440千米了！列車員們在這個時候似乎也開始放鬆起來，大家在站台上抽煙打趣，又拿對面的俄羅斯小火車開起玩笑，說還不如北京地鐵......（人家人少好么......）這時老爸也依依不捨地打開了最後一碗泡麵，趁我在車下開了小灶！

「下諾夫哥羅德的晨曦」，攝於K3次國際列車
（因為俄羅斯緯度較高，所以六點多的光線已經十分充足）

「乘務員們」，攝於下諾夫哥羅德車站
（國際列車乘務員的鐵路制服和國內的乘務員也有不同：他們帽子上的色帶是綠色的，而國內統一著裝上的帽帶時紅色的。他們的肩章上也沒有中國鐵路的路徽，取而代之的是象徵國際聯運的MC字樣）

從圖片里的鐘錶你可以看出當時還是六點五十多，列車在七點左右就離開了車站，奔向倒數第二站弗拉基米爾。途中我們和乘務員老陳（另一個咯！）聊起來，他說其實國際列車乘務員的工作是很辛苦的，一次跑下來將近半個月不回家，而補貼也就只有200美元左右。在下車後他們有統一的公寓進行住宿，沒辦法到處遊玩。因為全列車的乘務員都是男同志，他打趣說這就是一群大老爺們的國際旅行！老陳還秀了他的公務護照，滿滿的上面全都是中蒙俄三國的邊境印章，貌似還有幾個是跑朝鮮車時候的印章！老陳介紹說每人的公務護照有兩本，一本辦手續，一本現場用，這種雙護照的經歷估計也只有他們有了。

「弗拉基米爾到嘍！」老陳催促我出去轉轉，這畢竟是莫斯科前最後一個火車站了。後來我才這道這也是俄羅斯高鐵的東至點，線路真的是好短.......對於很多俄羅斯人和中國人來說，弗拉基米爾是一個傳奇的名字。列寧和普京的名字都是弗拉基米爾（俄羅斯人的名字真的很複雜，如果你嘗試讀過高爾基的《童年》你會發現阿廖沙有好多名字......）。但是這個地名似乎和名字並沒有什麼關係：弗拉基米爾曾經是蘇茲達爾的首都，也是莫斯科金環上的歷史文化小城。

「弗拉基米爾三大神獸」，攝於弗拉基米爾車站
（我並不知道這些都是什麼......）

「火車站的色彩」，攝於弗拉基米爾火車站
（我特別喜歡這張圖片里的色彩，上面紅紅的管子是蒸汽機車使用的水鶴，是用來給列車加水用的。至於下面的海報，真的需要大神翻譯一下嘍）

「最後的機車」，攝於弗拉基米爾火車站
（就是這台機車牽引我們走向首都了！）

「郵政列車」，攝於弗拉基米爾火車站
（上海的郵政博物館前面矗立著希臘神話中愛神和信使的雕塑，意為「郵政事業是維繫人類感情的紐帶」。那這列火車上將承載多少人的愛恨情仇！）

我提早回到車廂拍攝對面的郵政列車。拍照時我看到押送車上有兩位老夫婦在準備自己的午飯，男人削著土豆，而女人則洗著黃瓜。我向他們揮揮手，他們也很開心的沖我微笑。這時，老太太似乎想起了什麼跛著腳走回車廂，不一會她手裡攥著什麼東西走了出來。老人很艱難地撐著梯子爬下列車，慢吞吞地走過站台，又再次翻下站台。當她踮著腳尖敲我的車窗時我才發現她手中攥著的是一支圓珠筆——她要送給我一支筆做禮物！我十分驚奇地收下了這隻塑料圓珠筆，又趕忙掏出口袋裡的俄式撲克要送給她。可能是兩個人在路上走了太久，老人對撲克十分感興趣，但是她似乎又感覺撲克過於貴重，於是又慢慢地走了回去，小心地抓著梯子努力爬上車廂，又拿出一支圓珠筆來。但就在這時我們的列車開始緩緩移動，老太太站在站台上有些不知所措，想跑卻又趕不上列車，慌張中她只能再次揮手，我也只能揮舞起那支圓珠筆向她告別。

在異國他鄉的土地上，語言不通的我第一次感受到陌生人的友好。驀的，我想到了課本上朱自清的《背影》，剛才那場景像極了朱自清父親爬月台的某個瞬間。

4.7 莫斯科
過了弗拉基米爾列車距離莫斯科已經只有不到200公里，這也到了同行的旅客們說再見的時候。我找到奧利莫，他似乎又找到了新的德州撲克玩伴；我又找到克萊爾，她開心地要玩起互拍，於是：

「真－女漢子」，攝於K3次國際列車
（去吧！有點譚雅的感覺，怎麼放她來莫斯科......）

我還見到了老鄉陳阿姨，後來我們聊到下車後的安排，她想讓她的丈夫（老鄉小馬哥！）送我們去酒店！（感動哭了......今天都是好人！）我們更是十分感激。

告別聲里，列車開進了莫斯科郊外的小樹林......

「莫斯科郊外」，攝於K3次國際列車
（只可惜不是晚上）

走過郊區，我們見到了城市和車站的碉樓。

「莫斯科車站的碉樓」，攝於K3次國際列車
（還記得集馬的碉樓么？）

「莫斯科！莫斯科！」列車還未停下車裡旅客就已經開始驚呼。像任何火車一樣，大家大包小包地打好行李排隊準備下車。老陳下車鋪好了板子，來自斯洛伐克的老夫婦先踏上了莫斯科的站台，我和父親急匆匆地跟在後面，接著奧利莫，克萊爾，陳阿姨，北京大媽......大家興奮地望著周圍的俄式建築——「哦！這就是莫斯科！」

一位戴著禮帽的中國老人在站台上和到達的乘客依次握手。老陳告訴我說這老頭是早年間來莫斯科留學的學生，後來就一直呆在莫斯科。每一次有K3來時他都會前來迎接中國的旅客，每一次的握手或許都是給自己半個世紀的鄉愁一份溫暖的慰藉。

午後的陽光灼熱，列車的引擎轟鳴，廣播里響起了《斯拉夫女人的告別》的悠揚旋律。在站台上，我們也告別了一路上認識的各位朋友。我背上書包，提好箱子，在六天的火車旅途之後一對中國父子就這樣踏上莫斯科的紅色旅程！

「莫斯科！」
（答主在這呢！）

＊問答板＊
Q：什麼是簽票？
A：簽票是中國早期的火車客運制度，乘客可以持A地到B地的車票在固定時間內乘坐任何列車按照指定線路無限次換乘到達。也就是說我現在手持從北京到莫斯科的火車票可以在斯柳笛揚卡下車遊玩，待一個星期後再次乘坐K3向莫斯科方向前進。但是請注意：1. 只能夠乘坐中國鐵路的客運列車，即只能乘坐一周一班的K3次列車；2. 車票有效期為1個月；3. 乘客需要重新購買新區間的卧鋪車票，即原卧鋪票未乘坐區間在下車時即刻失效。

Q：一個人的旅行預算？
A：交通費用在5000元左右，莫斯科住宿（非青年旅舍）在每晚300人民幣左右，聖彼得堡在夏季會更貴。總預算大約8000-10000元。

Q：語言問題？
A：答主和老爸都不會俄語，老爸更不會英語。由於答主在美國讀書，英語還算過得去，之前自己會一點德語也能湊合。在列車上一般英語都可以，在莫斯科講英語的人會很少，但是在聖彼得堡請不用擔心，那可是一個相當國際化的地方！

Q：洗澡怎麼辦？
A：不能洗澡！第一沒有熱水，第二冷水水壓嚴重不足。所以建議帶上毛巾自己擦一擦吧，下車後直奔酒店沖個痛快！

Q：廁所乾淨么？有紙么？
A：國際列車真的是與國際接軌！廁所有紙，供應充足！廁所也很乾凈，是金屬的坐便器配上木質的板子。沖水給力。

Q：刀具可以帶上火車么？
A：根據現行「客規」，管制刀具嚴禁帶上火車。但是管制刀具是有定義的，比如銳角不能小於X度，刀刃不能長於Y厘米。瑞士軍刀並不在管制刀具的範圍內。如果在安檢時被攔截，請出示國際列車車票表示刀具的必要性，同志們應該會給予放行。

Q：女生一個人／兩個人旅行安全么？
A：我個人並不推薦。（那個加拿大姑娘看上去是練過的，比較剽悍。）另外如果只有兩個女生住硬卧車廂的話不可避免的會和別人一起分享較為私密的空間。建議加上兩個漢子一起走吧！另外到了莫斯科之後晚上也不是很安全。一定記住到了俄羅斯遇到緊急情況請撥打當地的報警電話02。

Q：火車上能夠充電么？
A：可以的！但是由於發電量不足，只能夠給小功率的手機，照相機充電。親測電腦不能充電......另外由於列車是德國製造，車上的插頭也都是德標，具體樣式是兩個柱體插頭。

Q：你用什麼照相機？
A：上面的圖片大部分都是用佳能的50D拍攝的，鏡頭參數18-200，非廣角。在火車上拍照大家都會遇到玻璃反光的問題，上面的照片之所以反光很少是因為我採用了偏振鏡片（並不是新鏡頭）。偏振鏡片的原理可以在高中課本中看到，通俗來講就是會過濾掉某個特定方向的光線。這在列車拍攝，博物館拍攝中是很實用的小裝備。價格大約在200-300元左右。有個別照片是用iPhone 5s進行拍攝。

Q：如何通訊？
A：我使用的是國內開通的全球通。但是請不要指望在戈壁灘和西伯利亞荒原上收到任何信號。我在這一周里基本沒有使用手機和網路，下車後吃驚地發現馬航又有一架飛機失事......

Q：你是否願意被轉載？
A：我很高興大家能夠支持我的文章。但是我並不贊同一些微博用戶未經本人允許就隨意轉載圖片和文字的行為。更不能接受的是某些用戶將照片加上自己的水印之後再次進行轉發。
我之所以沒有在自己的照片上加水印是因為我不想破壞照片的整體感，希望已經轉載的用戶及時停止侵犯版權的行為，也請未來轉發的用戶事先告知本人。謝謝大家。

Q：旅行書籍？
A：我帶了兩本：英文版的《孤獨星球——跨西伯利亞大鐵路》和中文版的《孤獨星球——俄羅斯》。
《孤獨星球——跨西伯利亞大鐵路》：
《Trans-Siberian Railway 4》 Anthony Haywood【摘要 書評 試讀】圖書
《孤獨星球——俄羅斯》：
http://www.amazon.cn/Lonely-Planet-俄羅斯/dp/B00FPGM5VQ/ref=sr_1_1?ie=UTF8qid=1433692321sr=8-1keywords=俄羅斯

＊歡迎繼續提問＊
＊更新完畢！＊

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（長回答多圖預警，原答是9.8凌晨寫就，剛到北京太忙，9.14日晚應評論區要求更新莫斯科和聖彼得堡部分，還有我的照片，目害別怪。再次感謝大家的閱讀和給贊，么么噠。）

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（以下原答）

八月去了俄羅斯，感謝本題和乘坐橫跨亞歐大陸七天七夜從北京到歐洲，途經俄羅斯的火車體驗如何？女生坐的話，危險嗎？ - 旅行經歷的各位答主，特別是 @ 簡影和 @LancerLan 兩位獨行姑娘，我收了資訊，更得了勇氣。找了一圈沒看到關於Tran-Siberian主線（海參崴-莫斯科）的提問，攻略直接寫這兒了。

簡單說下背景。
女，25歲辭職黨，半個背包客，看了國內不少地方，頭一回獨自出境。俄語一竅不通，英語還行，尋常聊天沒問題（評論里有人擔憂自己口語差，其實多慮了，過了四級就放心出門吧，路上口語和聽力buff都會蹭蹭蹭地漲到你自己都不敢相信呢）。一個人8月5日從北京出發，北京-哈爾濱-綏芬河，8月7日入境俄羅斯，8日-15日坐俄鐵，從東（海參崴）到西（莫斯科）幾乎橫穿全境，21日晚從聖彼得堡飛烏魯木齊，在俄一共15天，兌的2萬盧布（2020 RMB）剛好花完，機票和火車票是網銀支付，共計花費6800 RMB。如果算上北京-綏芬河段，大約7300 RMB。

（右下角紅圈圈是海參崴，左上角紅圈圈是莫斯科）

為啥去俄羅斯？
前年去台灣之前，「哇，原來台灣已經對部分大陸城市開放了而且香港往返台北機票好親民」，去年去朝鮮，「哇，原來中國人有護照就能去朝鮮而且四天三千塊團費好便宜」，起意去俄羅斯也類似，「哇，辦俄羅斯簽證好方便而且還有一條酷酷的大鐵路可以玩」。

很簡單，恰好看到相關信息知道自己可以去，等有時間就去了。

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Contents：

一、如何辦理俄羅斯簽證
二、如何購買俄羅斯境內火車票
三、如何兌換盧布
四、如何辦理俄羅斯電話卡
五、如何去到海參崴（wai
三聲）
六、海參崴吃住行
七、火車上都有啥
八、上火車前該準備啥
九、我在火車上幹了啥

（想看攻略的從第一條開始，想看故事和照片的可以直接拖到第九條=。=）

• 一、
  如何辦理俄羅斯簽證

我辭職之前在小城市，不便去大使館，直接淘寶辦了。需要郵寄護照原件，申請表原件，2張兩寸白底照片，身份證複印件，提供在俄的具體日期。七個工作日出簽，算上快遞往返和周末，建議至少提前半個月聯繫。我找的那家叫【金度旅遊專賣店】，1個月的旅遊簽，加運費一共701RMB。

• 二、如何購買俄羅斯境內火車票

從北京出發的國際列車攻略最高票寫得很清楚了。我的路線不一樣，北京-哈爾濱-綏芬河，出境到遠東海參崴，乘俄羅斯長途列車到莫斯科。

---為啥不直接從北京坐K3或K19去莫斯科？
--- 因為Trans-Siberian（西伯利亞大鐵路）真正的主線是從符拉迪沃斯托克（海參崴）到莫斯科，9288KM，海參崴火車站外專門有立碑。北京那條是支線。
（然而打死我都不會承認主要是因為北京那條觀光列太貴，繞著走能省不少錢......當然還有走海參崴線的人比較少這樣傲嬌の理由的）

據簡影說可以直接在俄鐵官網買票，但俄語對我實在是一道天塹。Lan推薦的車票代購淘寶店【俄羅斯自助游服務】很靠譜。去莫斯科最便宜的車次是16:52-11:03（莫斯科時間），硬卧
9626盧布，162hours，近7天。人民幣一千出頭，很便宜，條件會差點。另一趟是我坐的，04:02-06:01（莫斯科時間），146hours，6天又2小時。14376盧布，加代購費，一共支付了1654RMB。把姓名拼音、性別、護照號、出生日期和郵箱地址發過去，很快會收到電子票，臨行前用A4列印，
帶著就能上車了（如果發了三頁紙而後兩張幾乎空白那麼不用懷疑，列印第一頁就行了）。

鋪位當然是非邊鋪的下鋪最好，邊鋪下鋪白天一般疊成桌椅，晚上放下來做床。邊鋪會比非邊鋪窄一點，不用擔心選了上鋪沒地方坐。

• 三、如何兌換盧布

想在北京或其他內陸城市兌盧布，務必打電話提前三天以上預約。 連北京的盧布需求量都很少，即時兌換也許需要去總行，也可以到綏芬河再換。邊境每天貿易往來，城中心各大銀行都能兌。我8月6日到綏，當天各大銀行給的匯率是1046元人民幣---&>10000盧布，而當地無人不知的青雲市場的匯率更誘人，1010元---&>10000盧布，進門給錢就能兌，不需要任何證件手續。

• 四、如何辦理俄羅斯電話卡

最好提前淘寶，也可以到海參崴再辦。當地人指引，火車站前就有運營商MTC，我選了MTC的smart套餐，400盧布（約40RMB）含3G流量，500分鐘通話。帶上卡費一共付了600盧布，如果想往國內打電話得再多存點，國際長途貴。但是MTC在車上至少一半時間沒信號，據說Megafon覆蓋更好一點。（剛剛傳照片才發現紅色的MTC旁邊赫然就是Megafono，囧）

這裡請注意，一定要找店員拿回你的中國SIM卡，拿回你的中國SIM卡，中國
SIM卡。（不要問我是怎麼知道的......）

• 五、如何去到海參崴

提供我的路線供參考：

哈爾濱-綏芬河火車汽車都方便。綏芬河-海參崴只有汽車，一般下午從國際客運站出發，200RMB+500盧布。從火車站旁邊的澳普爾大酒店對面坐105
路公交，很快能到綏芬河國際客運站，打車也很便宜。去海參崴的汽車票只能當天買，而且每天時間不固定，我是8月7號下午1:20出發的。綏芬河很小，如果早上到，先去買汽車票，再兌盧布，屯食物，當天趕到海參崴問題不大。 想緩一下可以在綏芬河住一晚，窮游er可以住國際客運站對面的招待所，標間只要30塊-----太便宜以致差點沒敢住，但是附近就這一家掛牌旅店，
還算乾淨，老闆娘看著靠譜，也就湊合了。想住好點可以走遠---反正也遠不到哪去。

請務必注意，汽車票上的終點很可能不是海參崴。票價200元人民幣，說是去海參崴，但車票上的終點站是烏蘇里，離海參崴還有一個多小時。出境後司機們會想辦法拼車，換車，加收500盧布。我那天過了俄羅斯海關，去海參崴的人都換上了哈爾濱-海參崴的班車。過境等待時間有長有短，
順利的話北京時間晚7:00左右能到（海參崴時間晚9:00），不順利的情況沒遇過，最好多留一天以防意外，而且海參崴挺美，逛一天不虧。
另外，儘管在車站已經安檢過一次，過海關時請務必把所有行李（包括放在車底的）都拿下去再次安檢，否則可能會被司機滿大廳叫喚，然後被所有人圍觀取包全過程
（不要問我是怎麼知道的==）。

再有，如果在國際客運站大門外有人問你是否需要移民卡，不用搭理。一開始我還嘀咕那是啥，過海關時才想起，就是那張入境需要填寫的薄紙嘛。

? 六、海參崴吃住行

用Booking訂住宿，有的是到店付現金，有的需要信用卡（大多隻支持VISA/MASTERCARD/JCB）做擔保（自己沒有可以借別人的用），暫時沒遇過信用卡直接扣房費的旅舍。在海參崴能訂到泰普羅旅舍（Teplo）的就選它吧，親測強推。離火車站走路就5分鐘，有一個讓人坐下就不想挪窩的大廳。

海參崴時間晚9點下班車，語言不通，沒有當地電話卡，只好拜託班車司機（他們都會講俄語）做翻譯，讓的士司機（頭頂TAXI的才是正規軍）打電話給旅舍找路，15分鐘後把我安穩放在門口，300盧布。六人女生間帶了空調和衛浴，一晚650盧布（後面在俄住的青旅床位價格都差不多這個價）。

放一張圖隨意感受一下海參崴的物價，這是50盧布的小熱狗，人民幣5塊錢。

• 七、火車上都有啥

上車手續不能更簡單，提前把電子票用A4列印好，進門給安檢員瞅一眼（護照都不看），過安檢，走下樓梯，上車了。還是因為人少，俄羅斯總人口大約一億四千萬，二胎獎勵都挽救不了人口危機。

一上火車就有一股（我實在無法描述但是至今無法忘記的）味道撲面而來，好在之後就習慣了…...

• 24小時供應的開水，水溫足夠高
• 乾淨的衛生間，內有洗手台，馬桶，垃圾桶，鏡子，掛鉤，插座口，每節車廂兩個衛生間，一直沒排過隊，其中一個洗手池（有時）居然直接能出熱水
• 乾淨的床單被套枕套，蓋毯有氣味
• 充電插座口，衛生間里各1個，外頭1個，某2個邊鋪牆上各1個，恰好我那兒就有一個，然後帶了插座板，所以它多數時候是這樣的：

? 八、上火車之前該準備啥

• 翻譯軟體-----多數俄羅斯人都不懂英語，即使是年輕人。帶翻譯軟體很有必要，我下了Lancer推薦的【出國翻譯官】，用著還行；
• 防噪耳塞------晚上可能會被打呼聲吵到睡不著；
• 歐標充電轉換器和插線板------轉換器是圓頭的，大超市裡都能買到，或者淘寶，插座板最好帶大的；
• 移動電源------必備品，不多說
• 睡褲-----姑娘們最好包嚴實點，省心。座位不幹凈，白天隨意穿，睡前換褲子；
• 一次性內褲or多帶點內褲；
• 小臉盆------用來洗頭和洗澡。冬天啥情況不清除，夏季6天不洗頭洗澡會死人，至少洗一次頭，擦一次身體，換一套衣服吧；
• 食物------車上有賣吃的，但我沒買，第一天就發現食物帶多了，心疼從北京買了一大包扛過來的自己（很明顯綏芬河超市裡啥都有=。=）
• 備用手機------如果有請務必帶上，我的手機中途因存儲不足死機，長達十多分鐘整個人都是呆的，完全無法想像沒有手機如何完成行程；
• 手機或電腦里可以多備與中國、自己的生活有關的照片或視頻資料，歪果仁會感興趣，方便起話頭。

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（奔著攻略來的朋友們可以打住了，接下來是故事+照片的私貨時間。有任何疑問請留言~）

• 九、我在火車上做了啥

去之前心裡有底，北京去莫斯科的國際列上會有各國遊客，一路嗨著浪著就到站了，海參崴-莫斯科是俄羅斯本國列車，碰上歪果仁或會英文的俄國人概率很低。於是往kindle塞了很多平時想讀的書，哪怕一路當啞巴，也是一隻看起來比較有文化的啞巴=。=

不過最終除了科普書《俄羅斯》之外都沒用上，運氣不錯，這一路賺死了。

Day 1

上車眼睛就變探照燈，上下左右前後，沒發現歪國仁，只好坐在窗邊當雕像，有點蛋蛋的憂傷==所以當一聲"你好"砸進耳朵，我整個人差點跳起來。哐當---天上掉下一隻學中文的俄羅斯小美女，睡我上鋪。在哈爾濱做過交換生的伊拉21歲，鼻子逆天高又挺，第二天一早會在與黑河交界的某個小城下車。

火車開出後，窗外差不多都是: 小草小山小樹小花小路電杆哇房子電杆小路小花小樹小山小草……

伊拉給我看她的現代舞視頻，一共六個女孩，我猜到第六個時認出了她→_→

（火車上捧著簡愛英文版的長髮眼鏡姑娘，視頻里秒變短髮藍眼177長腿舞娘……怪我咯？）

聊得挺雜，俄國美食教育政體校園生活以及恐同症， 最強共振在韓劇吐槽時間。伊拉中文捉急時會果斷切英文，更溜。掐指一算，我推測自己遇上了學霸。一起看紀錄片《中國》，伊拉對雜技表演的觀感是amazing but strange。我自己也看得一愣一愣，放到現在有幾段也堪稱神仙畫畫，何況1972年。

問了她下車時間，挺晚，安心睡去，醒來人居然已經下車了，床腳放著昨晚幫我擱上行李架的書包。

傻了，說好要送給她的老乾媽沒來得及拿……

Day 2

第二天MTC多數時候有信號，拍拍照，微信扯扯淡，時間流得挺快。

帶了糖果，鄰鋪小女孩在我面前晃來晃去，次數多了，我試著抓一把伸過去，小姑娘驚喜地接了，她監護人（大概是奶奶）對我笑，算是有了交流。無奈語言完全不通，也就僅止於此了。

車上有個醉鬼，手機開外放，貼著耳朵搖頭晃腦，拎著酒瓶過來搭訕，嚇我一跳。俄語完全聽不懂，只能微笑搖頭裝白痴。本國人也挺不待見他，有大媽直接指著遠處叫他滾蛋→_→

下午，一個黃皮膚小哥經過，我眼前一亮，嘿，這車廂居然還有一個歪國仁。靠窗座位挺多，小哥挑了個離我有點距離的坐下，戴著耳機，一副拒人千里之外的高冷樣---直接導致臉皮厚如我都沒敢去搭訕。

醉鬼突然出現，開始騷擾他。他一頭霧水試圖溝通，我心想真是天賜良機，運足了氣站起來英雄救美，先是用中文，"這個人喝醉了別理！"
小哥眼睛瞪得更圓，Can u speak English？ 我也趕緊切頻道，He is drunk! Just leave him alone！┏ (^ω^)=? 三秒後小哥驚慌地逃回了鋪位。

再也，沒有，出來……

納尼……

為什麼不按我的劇本演……

Day 3

真是精彩的一天。

早上自然醒，循著音樂走到車廂另一頭，戰鬥民族的流行樂鏗鏘激昂，始作佣者列車員大叔第101次用中文對我說你好。

（列車員拍窗外，我拍他）

一邊就著音樂看風景，一邊扭腰伸腿拗胳膊。

然後有人來拍我肩膀，把護照伸到我眼前，指著名字一欄說hello。
還真是反應了幾秒，嘿，這是被俄羅斯漢子搭訕了。
工程兵Vasaly和他的朋友們正在退役回家的路上，沒人懂英文，沒信號，翻譯軟體用不了。這時如果想繼續交流，只能互相秀照片了。
V把所有照片視頻都翻給我看，宿舍機槍戰壕坦克工程車，宗教圖片，家人照片和視頻。然後指著我手機，"Bluetooth"，嘩啦啦傳了一堆文件過來。
........年輕的21歲啊。

大兵們邀我喝伏特加，我心想大白天一車人看著倒也不怵，問題被一堆老爺們兒圍著，那架勢有點受不了。
於是我又運足了氣跑到隔壁，昨天打了照面的黃皮膚小哥正安穩坐著------之前我就瞧見了。
我幾乎咬牙切齒地打了招呼，心想大爺您要是繼續高冷我也就白白，再不打攪了。
然後……
韓國人Kim愉快地接受了伏特加邀請。
Vasaly厚道，倒了1兩伏特加遞給我。扯了一條雞胸肉，再往我手裡塞個小番茄，做了示範，雞肉+伏特加+番茄包了滿嘴。
味道嘛，伏特加入口其實挺溫和。

V的其中一個朋友喝酒後變得很asshole，用翻譯軟體說過非常stupid的話。具體不詳述，但是必須提醒的是，單身姑娘出門在外，可以接受陌生人好意，前提是一切可控，同時要對惡意敏感，並知道如何應對。
V和國內20出頭的大頭兵沒兩樣，好奇，熱情，緊張，對同伴的紈劣感到煩躁，又無可奈何。我感激他的善意，又惱怒asshole的騷擾，只能不動聲色地保持距離。

再回頭說說韓國小哥。
Kim是ship officer，航海半年休假倆月。海參崴上車，去伊爾庫茨克看貝加爾湖。第一天存在感為0，第二天被醉鬼嚇跑，第三天被我拖下水喝酒，之後就……聊了一整天。
瞎聊，劉亦菲湯唯金基德hippop廣場舞張家界公司大學家鄉愛好婚戀觀，連國共兩黨恩怨大陸台灣糾葛南北朝鮮虐戀都輪了一遍（基本上這一路遇到的所有熊國和非熊國朋友都對我去過朝鮮這件事表示了莫大的興趣）。
後來我拿著他手機翻照片，順手要了幾張制服照發了朋友圈福利。中途有一張自拍肌肉照亂入，我虎軀一震，默默遞給他，對面反應比我還大，OMG地捂著臉，一副清白沒了的要死要活相。
所以高冷其實是悶騷，還帶點傻白。晚飯時他忽然感慨，今天真有趣啊，前兩天憋死了。我白眼都快翻到天上去了---見鬼一樣跑那麼快誰敢去招你……

晚上發現他用美隊手機殼，剛好我美隊手機主題用好幾個月了.......之後拿出身份證用來證明我瘦過，他掏出他的，噢，同年，比我小。
繼續聊，突然回神: 艾瑪，八月？你快生日了吧？
Kim齜牙一笑: yep…tommorrow------嘩啦啦一盆狗血當頭澆下，冰爽透涼。
於是這回老乾媽終於送出去了……
Lancer提醒過帶小禮物，我隨身帶了五個中國結，第一個給了壽星Kim。

（Kim和老乾媽）

（合照，擋住我的臉之後畫面更美觀了呢=。=）

Day4:

想看貝加爾湖，醒得很早，但還是奇怪地誤了=。=

伊爾庫茨克很快到了，Kim和我道別，留了一袋樂事，我踮起腳給了他一個大大的goodbye hug=。= 後來一直有聯繫，用kakaotalk，非母語交流能卸下所有偽裝，輕鬆愉快。貝加爾湖剛遭遇山火，Kim傳來照片，湖上有霧。

（評論區有朋友問後文。跟Kim一直有聯繫，直到前幾天他又開始航海，據說是去中東，暫時聯繫不上了）

之後……

我沒想到很快就有了新話搭，而且比我還話嘮。

伊爾庫茨克站上來很多人，我旁邊鋪位是熱情的俄羅斯一家子，父母帶倆兒子，剛從北京和三亞旅遊回來，問我是不是中國人。
我歡呼雀躍：「感覺這個車廂的俄羅斯人都不會英文，遇到你們太好了。」
隔壁鋪位探出一個笑臉:「 I dont think so.....」

笑臉的主人Dasha，是我這趟旅行最大的收穫。

21歲（為毛總是21！）的Dasha是個行走的問號，隨時向外發射能量的小太陽。學翻譯，英文爛熟。之前在貝加爾湖的International Camp玩瘋了，攀岩跳水瑜伽露天電影篝火晚會順便做做志願者。然後騎摩托摔斷了腿，提前回家遇上我。

（熱情一家人）

（Dasha）

這家人每次吃東西必然拉上我，好在沒有黑暗料理，多是只放鹽的水煮物，雞蛋雞腿土豆，黃瓜番茄辣椒。

上午的聊天基本都是我聽Dasha說。貝加爾湖上那個志願者營地在她口中變成天堂，大合照里的每個人都被單列出來，再隆重介紹給我。.
她掏出手機給我看VK頁面（俄羅斯最大社交網路），指著一個捲髮男孩：這是我朋友George，他像個詩人。
她眼裡發著光，於是我問，你喜歡他？
她笑得可賊了：kind of。

撐不住了去午睡，醒了又笑眯眯地坐過來：Katya給我畫了素描，如果你願意，她也可以畫你。
我說太棒了，當然可以！
於是辮子姑娘Katya埋頭畫啊畫。

十五分鐘後......

火車上的國際友人說像我（啥眼神兒），但是微信里的父老鄉親都回以迷の微笑。
第二個中國結給了Katya。

Day 5

兩個小男孩邀我和Dasha玩關聯遊戲，每人根據上家的英文單詞，說出有關聯的新單詞。這個遊戲非常適合陌生人互相探索彼此，隨時可以停下來詢問辭彙背後的故事。

遊戲終結在某個複雜的辭彙（見上圖），此後我和Dasha互相探秘孜孜不倦。她對中國並不了解，正如我對俄國一無所知。於是《俄羅斯》派上大用場，我對著書中所述一一詢問Dasha，收穫良多。她懂很多東西，最愛陀思妥耶夫斯基。

（《俄羅斯》）

我們互相推薦電影、音樂和小說。她迷上《平凡之路》，特意拿英文名搜了Po上VK。我看B2名字熟悉，翻了自己的落網賬號，可不就在我的收藏里擺著么。

後來她提議，如果你願意，可以去我家couch surfing。
我沒怎麼猶豫，why not？

於是第二天，我在離莫斯科不遠的nizhny novgorid（下諾夫哥諾德）提前下了車。

（鐵路邊要麼一派荒涼，要麼掠過幾間低矮小木房）

（手機隨拍夕陽）

Day 6

火車上過得不辨日夜，天津港出事時精神頭正足，之後刷了很久消息，第二天持續低落。直到車廂那頭樂聲響起。

Dasha拖著瘸腿蹦跳著就過去了，我倚著窗，閉眼聽他們唱俄羅斯民謠，心像掉進溫軟的湖水裡盪啊盪。

莫斯科時間8月13日23點，我理好行裝，準備暫別為期6天，長達140小時的西伯利亞大鐵路旅行。一個此前未有交集的女孩拍拍我，遞過一張速寫畫，那一瞬間除了讚美老天別無他想，只好回饋一隻中國結。剩下兩個留給了男孩們。

當日朋友圈有記錄：

「和每一個醒著的人say goodbye，封存關於這趟火車的所有記憶，靜待它在未來某天猝不及防地跳出來，影響我正在思索和布置的生活。世界如此不安分，又如此溫柔，儘管放心朝前走，就像沒有盡頭。」

（兄嫂前來接Dasha）

Day 7

雖然已經下了火車，但我準備在抵達莫斯科時停筆，因為在Dasha的家鄉nizhny的兩夜一天特別美妙，像是偷來的時光。

當晚Dasha奶奶準備了食物迎接我們，綿軟的花椰菜和豆子特別香。普通人家的房子小而美，電視一般放在廚房，浴室里一般沒有下水口，洗澡必須進浴缸。

第二天Dasha自己去醫院看腿，特派捲毛George（沒錯就是她中意的那位）給我當導遊。跟我說到一半她突然大笑：「You know what？ He said his English is fragile like a little newborn chick，you should protect it！OMG how does this metaphor occur to him！」

當天天氣晴，藍天白雲，空氣好到爆，George帶我從步行街開始逛，經過漫山遍野的東正教堂(the Orthodox Eastern church)，法院、劇院、木偶戲院、電影院、學校、博物館、克里姆林，高爾基故居......

此前我從未聽過這個城市，那一天我眼珠都快瞪掉了。步行街走到盡頭，天啊，伏爾加河！河邊矗立著克里姆林城牆，綠色（從沒見過這種顏色）教堂，巨大莊嚴的選舉大廳，還有保養得極好得Tank T43（好多胖友指出應該是T34，謝謝謝謝謝謝）。

俄式建築美炸天，每走幾步就想拍照，分分鐘無法呼吸。

G是3D技師，還教小朋友捏陶罐，顯然耐心極好，忍了我一天翻來覆去的nice、good、beautiful、wonderful、gorgeous毫無怨言......

（我傻透了，非要拿手機拍照，實景比以下圖片美10010倍）

（商店）

（劇院）

（下諾夫哥諾德的克里姆林）

（綠色東正教堂）

（伏爾加河）

（河邊的Tank T34）

（博物館裡的George）

（請George吃飯，中號pizza，雞塊+土豆，橙汁，咖啡合計750盧布約75人民幣）

六點左右G回去上課，我繼續遊盪，傍晚的步行街忽然變成音樂之海，從街頭到街尾，一路都有人演奏和歌唱。

於是我就這樣醉在了nizhny的暮色里。

那幾天剛好在看北島， 那時那地那夕陽，逼得單身狗的腦袋裡居然有詩句冉冉升起：

我渴望在情人的眼睛裡，度過每個寧靜的黃昏。

可真美啊。

回家跟Dasha講當日見聞，興奮得不行。Dasha笑著取下吉他，唱起民謠。又醉了一次。

Dasha_sing with guita—在線播放—優酷網，視頻高清在線觀看視頻
（唱到第二首歌時錄的一段，人聲在30s後）

睡前Dasha給我一張光碟，白天特意給我刻的，裡頭倆文件夾，famous songs和favorite songs。後來每隔一陣就在VK上給我發幾首歌來，文化輸出做得真棒。

我走之前把剩餘中國食物都留給了她，回國後找她要了地址寄吃的，嗯，吃貨文化輸出得也不錯。

第二天醒來，搭高鐵到了莫斯科。

終於坐足了9288KM。

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最後做個總結吧。

我的這次長途火車旅行體驗比預想的好太多。硬體完備，行程安全，景色美妙，物價合適，當地人友善，還結交了Dasha、Kim、George這樣一直保持聯繫的朋友。反而到了莫斯科不太適應，但也有非常好玩的邂逅，那都是另外的故事了。

如果你是如我一樣的話嘮，不懼與生人打交道，可以考慮坐海參崴-莫斯科的本國俄鐵。否則乘坐北京-莫斯科的國際列會更容易找到同伴，融入環境，進入狀態。一句話，更好玩。

俄羅斯英語普及度不高，即使首都莫斯科，很多地方都沒有英文標識，我到了第三天才單獨出門坐地鐵。所以如果能在俄羅斯生存下來，去其他英語國家也不會很困難。

另有一些關於旅行的想法分享在這裡。

不管去哪裡，旅行路上會有各種意外，有好也有壞。放輕鬆，慢慢走，所有意外都可能是註定的緣分。目標大方向明確，過程中隨緣一些，想去的地方終究會到達，路上的隨機事件也是不可多得的精彩。

不必害怕未知。出去走，就做「最好的準備，最壞的打算」。無論會帶來怎樣的心情，就分兩種：要麼已過，要麼未來，當下只需面對。一切不確定，都先歸為好的。

樂觀拯救世界。么么噠。

（每一個能看到這裡的都是勇士=。= 感謝閱讀~有疑問歡迎留言~）

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（以上是9.8的原答，接下來是9.14日增補的莫斯科和聖彼得堡部分）

8.15下午抵達莫斯科。

坐慣國內地鐵後去莫斯科會不習慣。軌道沒有護欄，深入地下，列車進站聲響轟隆如春雷，扶梯又陡又深，快得嚇人。都說莫斯科地鐵站很豪華，其實用」tough「更合適。莫斯科地鐵沒有英文標識，沒有英文標識，沒有英文標識。事實上有英文的地方非常少，我也想知道為啥。

莫斯科地鐵換乘不要錢，按次數算，50盧布1次，180盧布5次。

（剛好看到一個視頻，一個地鐵車頂漫步的18歲俄羅斯少年Eyepetizer | 開眼，也就是在安檢easy得髮指的莫斯科才能這麼作大死。）

（莫斯科地鐵）

在青旅收拾好了出門找網吧，準備記攻略------太了解自己，路上三小時能搞定，回國三星期未必能寫完（果然）。在門口捧著手機，試圖按外形分辨Google map上的俄文，遇上同樣出門的sasha，居然也剛從nizhny過來，還是同趟車。她顯然對我沒信心，帶我倒了三次地鐵。

找到一家小網吧，進門就被煙給嗆了，一個大鬍子遊戲正酣，我問了幾聲hello沒人理，棄之。

出門又碰上sa，一起走回地鐵站等她朋友，他們準備去迪廳。sa給我看照片，瞪著大眼睛解釋，by the way,he is gay,you know 「gay」？ 我咽回一口血，點頭。

sasha居然已婚有孩，娃的大眼睛和她一脈相承，自己經營公司，能幹又溫柔。她喝完啤酒掏出一支煙，問我是否介意，我搖頭，她點火，然後一個警察走過來。

接下來發生的事情......

天吶嚕，我的新朋友被警察arrest了.......因為莫斯科不允許當街抽煙喝酒......

當時我的內心幾乎是崩潰的......

一個小時後sa回來，我們出門看紅場，她隨手又是一根煙，告訴我: 我剛剛才知道，如果我一邊走一邊抽煙或喝酒，it"s ok，但就是不能停在那兒。

WTF.......

（劫後的sasha和我）（沒錯我是個圓胖子）（但這個效果主要是因為sa太瘦長了）

（夜晚的莫斯科河，游輪駛過，船上放著Nirvarna）

（夜晚紅場，遊客也挺多）

莫斯科街頭的發動機噪音叫人心驚膽戰，車主們為了大馬力多選擇柴油，汽車們和摩托車們都需要一個更好的消音器。 更多圖片就不放了，莫斯科當然很美，自己去了好好感受吧~

第二天持續陰冷，和波蘭妹子klara（青旅里結的伴）沿河走，晃過全俄最大的救世主大教堂，克里姆林宮裡的沙皇炮沙皇鍾各色教堂，盡了遊客的本分。克宮和紅場上的中國團幾乎能一眼定位。晚上和義大利人聊天，共同感受大概是，在莫斯科可能花費很多時間，走過很多地方but see nothing。

當然也可能是我走路太多，腿快廢了，閉了靈識。

這裡有個tip，教堂內部一般不允許拍照，請看好門外標識，否則會被請出去（不要問我是怎麼知道的=。=）

之後再次去了克里姆林宮。

（克宮外的兵）

（紅場上的兵）

克宮裡有個Armoury Chamber，中文譯成軍械庫，沖著坦克大炮長槍買了票，然而…...儘是珠寶服飾馬車，只一個小廳列有冷兵器------就是個博物館，依然不允許拍照。俄羅斯也有很多允許拍照的博物館，但通常要額外收取拍照費。

Klara聽說我要找網吧，給了我指引：Internet Cafe，網咖。我在谷歌地圖上搜，電話撥到第三個，終於有人懂英文，於是循著地址摸過去。

價格不菲，18塊一小時，但是環境宜人，喜出望外地買了3小時，要了一杯咖啡，坐定準備整理照片。

然後。

滿屏火星文......調設置沒用，換瀏覽器沒用，裝字體沒用，改代碼沒用。看來除了重裝系統別無他法。

前台Mary是個年輕女孩，擺弄許久無果，抱歉地望著我。我心說不能白來啊，拉著她嘮嗑，Ma果然不負我，黑得一手好莫斯科，言必談聖彼得堡如何好，後來我才知道她男朋友在那兒=。=

她問我接下來去哪，我攤手，「no plan」。她眼睛一亮，說自己馬上下班，可以「show you around」。然後蹬蹬蹬跑到吧台調了兩杯熱可可，"we need energy"，帶我遛阿爾巴特大街去了。

如此詭異的邂逅其實不算啥，讓我差點崩潰的是Mary也是21歲......

第二日Mary休息，如約來做我的嚮導。莫斯科大學進不去，光看主樓就挺值。

（莫斯科大學主樓遠景）

（莫斯科大學主樓近景）

城內房子都不高，唯一的大廈聚落Moscow City非常顯眼，像一座孤島。

（莫斯科城）

Ma在河邊給我做三明治，送我一瓶辣椒醬（昨晚我說很想念辣椒），掏出iPad（昨天我沒能用上電腦），每走一段路就持之以恆地問我餓不餓。太會照顧人，是因為從小就只能自己照顧自己---她是孤兒。捧著少女心秀消防員男友照片，我誇一句nice就雀躍不已。

我邀她回旅舍吃晚飯，順便飲杯酒，意外發現昨天買的伏特加平白失蹤。

在青旅使用廚房非常方便，大部分時候我自己在超市買了食材回去做飯（主要是煮麵），物價不會比北京貴。出去吃過一頓，人挺多的正常西餐廳，一小碟BBQ餐，三塊烤雞中翅加一個土豆，五百多盧布，小貴。

8.19，在莫斯科的最後一天，受大中華地區第一斯克里亞賓粉絲 @RAX XU 委託，去了scriabin museum。1912-1915，天才鋼琴家在這裡度過最後三年。有人去造訪時，管理員會用磁帶播放機展示scriabin作品，我拿手機錄了幾段他親手彈的曲子，回國後某天晚上失眠，翻遍各個播放軟體收藏夾，最後聽著這幾首片段入了眠，一夜好夢。

（斯克里亞賓不同時期的照片）

-----------------------------------------------前往聖彼得堡的分割線-------------------------------------------------------------

坐高鐵或是坐夜行火車去聖彼得堡都很方便。ST旅遊業很發達，到處都有英文標識，很多餐廳有中文菜單，我在路邊櫥窗看到過郭富城和湯唯的浪琴廣告。典型的歐洲城市，建築極美，攝影/徒步/輪滑/自行車/摩托/吉他黨的天堂。

無數水流穿城過，一個人沿河，能走到地老天荒。

走到冬宮廣場正好十二點整。

午夜之門開啟。

涅瓦河上有十幾座大橋可以開合，會在後半夜依次按時打開，讓船隻通過。打開的意思是，像翅膀一樣，從中間斷裂，張開。很多遊客都會去守候開橋。

即使是在ST，也有人無家可歸。

第二天主要是看博物館。

位於聖彼得堡的俄羅斯博物館建於1895年，1898年對公眾開放，收藏大量著名畫作，比如《伏爾加河上的縴夫》和《龐貝末日》。我見識少，犯傻問工作人員這些作品是original 還是 copy，上了年紀的阿姨一臉正氣：「We are state museum！We have no copy here！」

（俄羅斯博物館）

（伏爾加河上的縴夫）

放幾張我捨不得挪開眼睛的畫作。

（最末一張是龐貝末日）

去聖彼得堡通常必看芭蕾舞，大街上到處都有票務代理，300RMB左右。

晚上去看《天鵝湖》，公主跳得比王子好。樂團成員普遍都上了年紀，只有一個除外，就在我兩點鐘方向，跟膠原蛋白充足時期的奧蘭多·開花神似。

天鵝湖有兩種結局，這次用的是王子公主把家還的happy ending，另一個悲劇ending還有人在用么？

（ending，熄燈）

十點過天色終於全黑，一個人穿城回旅舍，河風吹著特別愜意，開始玩自拍（這個事兒因為難度太高所以我不常干）

（這個自拍姿勢姑娘們可以參考下，照得比我本人大概順眼那麼一百倍）

第二天我就滾蛋了。

離開之前的最後一條朋友圈，依然引自北島。

一切語言都是重複，一切交往都是初逢。

這趟沒白來，再見俄羅斯。

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多圖預警。自拍預警。
要轉的隨便吧，我就不信公眾號們能把我頭P掉然後說是他們原創。
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回國了。但是家裡的電腦壞了。照片們出不來。。。。修電腦，收拾舊照片，就更新。
Warning: 扯淡無乾貨，記錄非攻略。
我不是浙大的。。那校園卡是高中時候去浙大圖書館借書的。不要問我怎麼弄到的。。
還有怎麼抓出這麼多二中的，看來只有我一個人用的是知乎單機版。
看起來好看的片子都是Lightroom （有些用過PS，修掉電線）調色過的RAW。不好看的片子都是手機拍的。原片不可能這麼高的對比度。有些東西Nexus 掏出來一張就走了，加上時間也不允許到處找機位。
嘴上說沒時間更新，身體卻很誠實的去G+上找備份的圖了：

應該是東北的草原，出境前拍的

蘇聯牌冰棍～好像就是小時候吃的大火炬，不知道大家有沒有吃過
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謝謝邀請。
杭州二中畢業一個人從滿洲里口岸出境，走西伯利亞大鐵路到莫斯科（中間伊爾庫茨克下車），坐莫斯科國內高鐵到聖彼得堡，再坐飛機回北京。路上認識了許多有趣的人，這裡和知友分享一下。
還是用照片整理一下思緒吧。現在人在美國，一些照片在家裡的硬碟上備份著，回家補上。

從上海乘高鐵到北京，凌晨出發。宏偉的北京站：

出發前設想了各種最後不能走的理由，看到這牌子的時候心裡那個激動啊！

在北京站台上記得還有一張請俄羅斯女孩子拍的照片，不見了。總之中國境內是和到東北的一列車，但是出境的車廂是高大上的俄鐵，境內的就是普通綠皮車。然後憑著車票就上車啦，這是上海國旅買的，在上海火車站邊上一幢大樓里，忘了叫什麼了。不好找

我買的是二等卧鋪，四個人一個隔間。一起的是韓國的三口之家，母親在中國教書，都會講一點漢語，所以交流完全沒有問題。
As noted before, 從滿洲里出境，邊檢會上來查證件，不用下車。圖為威武的武警：

東北鐵路上隨處可見的油罐車，發現到了邊境似乎特別多。中俄邊境上還有好多運木頭的。真愛小樹，節約草稿紙。。。。

出了滿洲里就是俄國人的地盤了。隔著邊境線就是。下面是正宗的國門，出去了之後那感覺。。題主去了就知道了（沒拍到俄國的）：

邊境上是大型的貨場，

俄國大叔和東北大叔！

這是一車的那家子的爸爸和媽媽，兒子去買麵包吃了。。。。他們是要一直坐到Helsinski（芬蘭）去，而我在Irkutsk（伊爾庫茨克）下車，去看貝加爾湖。

貝加爾湖邊上的小村莊（小鎮）

水天一色

鐵路沿線

在湖邊碰到一個中國團，於是很開心地一分錢都沒有花就坐上了遊船（說起來有點對不起那撥北京遊客）。羞澀的我：

錯了錯了，這是船長的孩子。這是酷炫的我：

湖邊上還可以租自行車，不太貴，價格忘了。

緊鄰湖的一個小村上面有一個集市，裡面賣各種當地紀念品和吃的，還有特別有趣的店主（在他家吃了超級超級多的肉。。以至於我不收他廣告費：）

伊爾庫茨克，就我下車的地方，在貝加爾的西北面，是西伯利亞的主要城市。基礎設施還算不錯，當地也有很多很有意思的建築，博物館之類。不過當年哥薩克人就是從這裡出發，擄走了大片土地加蒙古。。不評價了。上一張建築吧，似乎有點來頭，好像仿義大利的一處。

衛國戰爭的紀念塑像：

在Irkutsk 期間我是住在市中心的一個青年旅舍，到湖邊大概半小時吧，要坐戰鬥民族的車顛過去。鑒於題主可能對青旅沒概念，它們一般長這樣：

這間是男女混住在一個房間的，下鋪是新加坡人，男的，對面是兩個法國女孩子，遠處兩張床是中國的大學女生和一個UCSB 的教授，去莫斯科講學，和他聊了聊Biochem 的問題。
既然講到了住就講一下吃吧。離畫面最近的兩個就是我在火車上吃的。基本上每個稍大的站（大概4個小時一個吧）都會有售貨亭，裡面可以買泡麵，飲料之類的。因為答主小時候吃了太多泡麵，就改啃麵包了，還省錢。不太在意吃什麼，不餓死就行了，所以也沒太關注這方面。

然後就該上車了。這段是從伊爾庫茨克到莫斯科，我是自己找俄鐵訂的電子票。網站是俄文的，國內訪問可能還有問題，估計要用俄國的VPN。如果實在不行的話歐洲有很多票務公司，英文網站可以代訂。
伊爾庫茨克火車站：

(我又要吐槽圖片壓縮了。。。)
作為標準的窮游，答主是怎麼便宜怎麼來的。所以這段我是訂了三等卧。車廂的隔間是沒有門的，一個隔間睡6個人，和國內的硬卧一樣。一來是便宜，二來是可以和當地人交流。
交流問題的話，答主因為在國外讀書，英語毫無壓力。問題是俄國人大多不會講流利的英語。（即使是銀行里的職員，西裝革履的，也不會講，我只在青旅遇到過流利英語的人。）所以交流確實是比較麻煩的一件事。見下圖，突然好想寫個Fig 1.2:...

語言相通情況下聊天可能5秒鐘就搞定的事情要講半個小時，就是這麼慘。答主稍微會一點德文，和俄文比較接近，有時猜他們意思會方便一點。不知道如果不會的話是什麼情況。但是語言不通，我覺得生存還是沒有問題的，在做足準備的前提下，只是漫漫旅途會比較無聊。
看他們寫字的樣子感覺很多人不會寫羅馬字，字母表都背不全。（俄語是西里爾字母表）
先來個蘇軍鎮樓：

這是一群去西部服役的新兵，在葉卡捷琳堡下車了。車上好多時間都在和他們學怎麼打俄羅斯的紙牌，依然沒有學會。。

她們的妹子。Yekaterinburg 的大學生

獨自一人回莫斯科的退休工程師。就是他整天找我聊天（搞得我沒時間打牌..)
洗澡的問題，一直在車上不去運動也不會出什麼汗，我是感覺還行。不過我中途下來一趟，不知道如果一路坐到莫斯科會不會全身的體香。。
發幾張沿路的風景：

車站的天橋

RA2裡面蘇軍電廠。。。。好吧這是葉卡捷琳堡車站

為了拍這張差點被留在東西伯利亞。。。最後抱著一瓶水和三盒泡麵被大媽列車員（就是國人印象中特胖的俄國大媽）轟上去了

隔壁隔間的小男孩，不知道我在拍他

和鐵路並行，還有一條公路。老式的Volkswagen 吧，不懂車

這種空曠無所思的感覺，到現在都懷念
順序有點錯了，那些空曠的照片是在西邊，過了葉卡捷琳堡基本上就工業化了，沿線都是城市

火車上拍照片不太方便，將就著看吧。再然後就該到莫斯科了。莫斯科有很多個車站，但是大多都在一起。到的時候在下大雨，沒敢拿出相機來
莫斯科我住在一家連鎖的青旅，一屋就我一個人，特爽。走到紅場半小時的地方，也不太貴。
莫斯科：
這牛逼閃閃的房子其實是個公寓。牛逼閃閃的斯大林時候造的，成了宣傳工具的一部分。真是雄偉

這顏色。。上面那幾個字是LENIN, 大家都懂

Kremlin 和聖洋蔥大教堂
這兩個都是可以進去的，要買票，憑學生證可以便宜點, 中國的學生證他們也認，我是拿著浙大的校園卡去的。。。

克里姆林宮裡面除了行政建築和一個皇家博物館之外全是教堂，沒有三級的天啟坦克。
不知道為什麼不帶自拍的好像都不見了。下圖為普希金：

莫斯科有還算髮達的地鐵，不過我沒敢坐，怕給坐丟了。反正幾個博物館都離紅場不遠，都走著去。代價就是每天走十幾個小時，背著相機是有點累。

列寧圖書館，沒時間進去。應該可以辨認出牌子上的字。

紅場大門外的朱可夫元帥
去聖彼得堡的火車是夕發朝至，什麼都沒有拍到，只記得路上依然和西伯利亞一樣沒有手機信號。沒有手機信號的後果是嚴重的，說多了都是淚。。從北京一路電話打到上海的還不快跪舔中移動
到了聖彼得堡，只待了兩天，全花在冬宮了(Hermitage Museum)。博物館裡也沒拍，忘了是不允許還是太awestruck 忘了裝逼了。裡面有很多東西，給我是「卧槽它原來在這「的反應，半個盧浮宮吧。
河邊釣魚的孩子。

要塞裡面賣的套娃，見下文

從涅瓦河對面看Peter and Paul Fortress. 尖頂的是個教堂，RA3裡面的要塞就是這個。
我在的時候是夏至，白天特別長，以至於即使晚上太陽也是地平線下面兜一圈就回來了。這樣的後果就是一晚上在外面喝酒看球沒有睡。。慎重，慎重
在聖彼得堡白日(the white night)是一個市民節日，各大藝術團體會組織非常便宜的演出（高雅藝術進社區？），街上也會有很多藝人徹夜演出，總之非常適合凌晨拿著啤酒在街上晃。別走到小巷裡去，大路上應該問題不大，別喝醉就行。
去著名的Mariinsky 看了一場麥克白，然後就飛回來了
繼續蘇軍鎮樓，下圖名叫：動員兵，造價100元：

以上。
發現我把私信關掉了。現在去開起來
估計評論很久要一星期之後再回了，最近事多。12306是找不到這趟車的，要去中國旅行社的網站找，據說可以去東北，滿洲里口岸直接坐汽車過去，然後買俄鐵票，而且好像這樣會便宜點，不太確定。推薦一個火車旅行的救命網站：The Man in Seat Sixty-One ; 大部分的信息都有。一些技術性的問題就不說了，簽證什麼的，自己谷歌。Lonely Planet非常有用，尤其是你想找吃的話。那上面推薦的我都吃不起，但是信息基本是正確的。
不過還是在這裡說一下: 那個志願者項目叫The Great Baikal Trail Project, 每年都有招募計劃：網站戳這裡：Planned summer volunteer projects for 2015
如果國內不能訪問的話。。那你估計計劃旅行的其他也比較麻煩，還是先科學上網的好。

關於花費的問題：
在俄國境內14天15晚。
伊爾庫茨克2晚3天，莫斯科2晚3天，聖彼得堡2晚2天。凌晨下車，如果青旅讓入住就入住，不讓就包扔下出去浪。走的時候半夜買傍晚走的火車，這樣晚上可以在火車上睡比較省錢。
火車上也沒有一直吃泡麵和餅乾。一車很多人都是一家出行，加上他們比較少坐全程的，所以大多帶了自己家裡做的雞肉，土豆什麼的，然後我就輪著蹭過去。。。而且熱情到主動過來offer你吃的。
費用：RMB 8000-10000，包括簽證費，往返北京的車票等等，最多一萬出頭。交通費用是絕對的大頭，大概一半到2/3. 大城市消費非常高，Delicatessen這種就吃過一次（在聖彼得堡最後一個下午，實在走不到動了）。我沒有特別做省錢的功課，太懶了，不然交通應該可以再便宜點。

列車上生活的問題：
不能洗澡，沒有熱水（只有沸水和冰水），我那節有很多個插頭但是只有一個是有電的，全車人輪著用。我帶了2個移動電源，手機沒有斷過電。相機的話不打閃光電用不完。沒有帶電腦，覺得應該撐不過去。俄羅斯人體味比較重，但是人的嗅覺很快就疲勞了，長期呆在車上也還好。沒有抽煙的。車上很安靜，即使打牌的也很安靜。

安全問題：
不建議女生一個人去。兩個人去和一個人也沒啥區別。
火車上不能放鬆警惕，特別是在停站的時候，有人上下車最容易出事（丟東西）。我穿了一件口袋特多的衣服，所有東西都在口袋裡，晚上睡覺也穿著。
隨時要知道自己錢包在哪裡，手機在哪裡等等。（有電的）手機是最重要的東西，甚至比錢包和證件還要重要，因為手機上的翻譯軟體是你和當地人有效交流的唯一方式。
帶把刀子防身什麼的我覺得不現實。

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題主你好！
我是今年7月13號坐的K3次列車去的俄羅斯，並沒有坐完全程而是只坐到伊爾庫茨克，主要是時間不太夠，不過也可以回答題主的問題了。

1. 車輛選擇
要坐火車去莫斯科首先要考慮的問題是車輛的選擇。目前有K3和K19兩趟車，K3次是中國鐵路擔當乘務的列車，按現在的時刻表是每周三11:22從北京站發車，經二連浩特出中國境，穿過蒙古國，運行127小時到達莫斯科。K19次是由俄鐵擔當乘務的列車，按現在的時刻表是每周六23:00從北京站發車，經滿洲里出中國境直接進入俄羅斯，運行143小時到達莫斯科。直接購買這兩趟火車的車票一般都要比飛機票貴一些，有些人會選擇分段乘坐的方式。因為這兩趟車在中國，蒙古國和俄羅斯境內都會加掛該國鐵路的國內迴轉車和餐車，所以可以分段購買國內車票，這樣可能會便宜一些。例如可以購買K3次北京到二連浩特的車票，再購買K3次二連浩特到扎門烏德的車票，再購買扎門烏德到蘇赫巴托的蒙古國車票，再購買蘇赫巴托到那烏什基的車票，最後買俄鐵那烏什基到莫斯科的車票。分段的全程車票大概會比直接購買便宜幾百元人民幣。不過這樣購買會比較麻煩，因此要看個人時間精力和金錢狀況而定。至於直接購買的票價，K19不太清楚，在俄鐵官網上也沒有查到。K3次我坐到伊爾庫茨克硬卧是1900多人民幣，軟卧和高級軟卧不太清楚，全程到莫斯科硬卧好像是三千多人民幣。關於K3和K19的選擇，之前的答主已經說的很清楚了。個人還是建議選K3，畢竟都是中國的列車員，還可以看看蒙古的風景，時間也短一些，有什麼事情都方便很多。當然也因為答主是東北人，我朋友雖然不是東北人但我們兩個在哈局和沈局運轉過多次，對走京哈線-濱洲線（中東鐵路）和東北風光沒什麼興趣。我和朋友在俄羅斯境內坐過三趟俄鐵的列車，一共五十多個小時，真是跟列車員完全無法溝通，列車員一句英語不會，我們不會俄語，全靠谷歌翻譯。而這種列車涉及到過境（其實完全沒什麼問題），有中國的列車員還是很方便的。而且北京大爺列車員會為你的旅途增添不少樂趣。

K3次

K19次，偶遇於哈爾濱站

2. 簽證和車票
選擇好車輛之後可以先辦簽證，也可以買票，因為買車票並不需要提供簽證，乘客要自己負責簽證的有效性。K3次列車的車票是提前兩個月左右接受預訂，預訂每鋪交100元訂金，可保留鋪位至開車前七天。而俄羅斯簽證最早可以提前三個月辦。這裡要說一下的是俄羅斯對中國團隊旅遊免簽，個人旅遊則需要辦簽證，這個簽證還真的挺麻煩，需要俄羅斯聯邦官方認證的旅行社或酒店提供的邀請函才可以辦，而這個邀請函只能提前三個月發出，因此俄羅斯簽證最早只能提前三個月辦。關於邀請函的問題，我和朋友試過給俄羅斯的酒店打電話讓他們給我們出，他們說是可以，但是確實很麻煩，所以索性在淘寶上找了一家辦（答主在香港，為此還特意跑了兩趟深圳），費用大概每人七百人民幣左右，普通是九個工作日出簽，加急的話好像三四天就可以。建議只要定下來時間越早辦理越好。由於K3次要經過蒙古國，而且採用的是邊檢站過關的方式（與Z98在紅磡站出香港境在北京西站入境的方式不同），因此必須辦理蒙古國簽證。蒙古國在我國北京設有大使館，上海和香港設有領事館。如果不是在這三個地方那就找淘寶吧，在這三個地方的自己去辦完全可以。答主在香港，填好了網上下載的表格帶著所有身份證件直接去領事館，還擔心需要別的東西，結果到了之後發現就是給錢就給辦的（要我去中國銀行給他們轉賬，取簽證要拿著銀行小票去，奇葩的付款方式）。跟他說要過境簽，結果他竟然說不知道，沒辦法只好辦了個旅遊簽，價格是600港幣，被坑了點錢也沒辦法，三個工作日出簽。

關於火車票的問題。這個火車票在網上是買不到的，12306上只能買到K3和K19的國內段車票，車廂就是我剛才說過的國內迴轉車。國際段車票只能到北京建國門內大街9號北京國際飯店的國際列車售票處購買。好在買票只需要提供護照號，因此本人不用去，不在北京的話托朋友幫忙去買就可以了。原則上K3隻賣到伊爾庫茨克以後的車票，想去烏蘭巴托要買K23次北京到烏蘭巴托的車，不過因為K3大部分時間都是坐不滿的（我們去的時候算是暑假高峰期了，一節車廂最多的時候也就坐了3/4，大部分時間都是只有一半人甚至更少），所以這條規定也就沒執行那麼嚴。K3次列車有硬卧軟卧和高級軟卧，建議買硬卧或者高級軟卧，軟卧不要買，因為K3的硬卧和國內的軟卧是一樣的，四個人一個包廂可以鎖門，而K3的軟卧真的就是軟了一點，別的沒有區別，據我觀察沒有中國人買軟卧，都是不明真相的外國友人。軟卧和硬卧都是沒有冷氣並且洗不了澡的，冷氣實際上並不需要，夏天就北京熱，到了內蒙古以後就很涼快了（車窗可以打開，能下拉大概三十厘米吧，很適合拍照拍視頻）。高級軟卧是兩個人一間，有冷氣，兩個包廂共用一個盥洗室，不過也是洗不了澡的。我做到伊爾庫茨克五十多小時感覺還可以接受，每天用毛巾擦擦身子（廁所還是挺乾淨的，比國內強很多）。

K3次車票封皮頁
五人以上可以購買團體票，好像是八折優惠，有很多人會在K3QQ群里約著拼票，目的地要相同並且一起進站上車。

3. 行前準備
去毛子有語言的問題，那邊英語普及率很低，我們全程只在酒店和餐廳能跟人說英語，其他地方基本沒人會講，但是不要緊，搞清俄語字母和英文字母對應關係就很容易拼讀出來地名銀行超市車站等。比如С=S，В=V，Б=B，Н=N，И=I，Р=R，Д=D，Л=L，Ж=Z，У=U……（不會俄語的人16天的總結，俄語專業人士勿噴請指正），例如花旗銀行citi bank就是СИТИ БАНК，城市摩爾曼斯克Murmansk就是МУРМАНСК，不行還可以用谷歌翻譯，總之就是不會俄語可能有時候有點麻煩但完全沒問題。插座是歐標兩個圓柱的插頭，K3上也是這樣的，不過電壓很低，只能充充電寶，毛子的火車上倒是可以充電，高級軟卧和新型雙層車軟卧包廂里里都有電源，軟卧車過道里有兩個電源。

四張均為毛子的雙層軟卧車，主要行駛於莫斯科聖彼得堡間以及莫斯科索契間，攝於莫斯科列寧格勒火車站

毛子的普通軟卧車，攝於聖彼得堡至摩爾曼斯克途中

毛子的高級軟卧車，攝於索契
電話卡可以到那之後再買，但你要會俄語，否則就淘寶吧，會貴一些。毛子通信費用很便宜，流量基本就和隨便上差不多。信用卡Visa和master沒問題，銀聯在莫斯科都不太普及，小地方根本沒有。換盧布可以在國內換也可以去莫斯科換，答主是在家哈爾濱換的，比香港合適哈哈。聽說不是每個城市的中國銀行都能換盧布，沒考證過。

4. 出發
出發的那天北京天氣真是好，不過也真是熱啊（還好答主在香港混得已經不太怕熱了）。北京站前的兩個過街天橋真是拍照的好地方。

我提前一天從家到北京，晚上和從香港剛下班趕晚班飛機凌晨才到的朋友會合（資本家就是這麼壓榨員工啊 ）。下午自然就是我去買了補給啦，畢竟五十幾個小時不算太長，周五下午（當地時間）就到，一共也就七頓飯。K3次列車為買國際車票的乘客免費提供午餐和晚餐，當然國內迴轉車的旅客就要自費了。

K3次國內段餐券
蒙古和俄羅斯的餐車總要去一下，再加上一般都接近中午才起床早餐直接略過，也就自己解決一兩頓而已，買些水果奶速食麵也就可以了（還有我的哈爾濱紅腸哈哈）。早上在北京吃了頓慶豐包子就出發了，計程車司機是個典型老北京，一路上和我們吹水，現在我還記得很清楚，還是蠻有意思（因內容涉及黃色信息，污言穢語和敏感政治話題就不寫了 ）。到了北京站驗證件的地方，由於拿護照進站以及工作人員仔細核對了好久，被旁邊的和後邊的打量了，大概是沒見到過國際列車車票吧。這趟車在一樓第一候車室，一進門就是。大概十點半左右車底推進一站台，十點四十左右開始檢票放人。進站台之後當然要先拍照，這可是難得一見的18型和19型車底。3/4次列車從上世紀五十年代開始運營，最早是蘇聯鐵路擔當乘務，轉由中國鐵路擔當乘務後更換過幾次車底，目前使用的是1995年購自德國的車底，據說要換成專門定製的國產25T了，不過不知道是什麼時候。第三次鐵路大提速後改為K3/4次。

K3次的RW19型高級軟卧車廂
上車之後發現四人的硬卧包廂只有我們兩個，並且以後一直是我們兩個，除了奇葩的中蒙邊境二連浩特到扎門烏德段，後面再說。硬卧車和軟卧車定員36人，高級軟卧車定員18人，都是每節車9個包廂。每節車廂兩個列車員，住在一號包廂。上車時床鋪是沒有鋪好的，列車員會發給你一套卧具，有枕套被套床單等。這和俄鐵是一樣的，只不過俄鐵還多一條毛巾。要說的被套其實並不是套子而是像床單一樣，被子也不是國內火車的那種棉被而是毛毯，晚上用單子把毛毯裹上蓋。包廂內有電風扇，但進了內蒙就沒用過。下鋪可以抬起有行李箱放行李，上邊也有行李架，和國內軟卧車布局一樣。整理了一下列車就出發了。

京局京段的機車

5. 國內段及中蒙邊境
列車出發後延聯絡線駛向北京南站再進入豐沙線駛向張家口。這時列車員會來發餐券，然後就可以邊欣賞風景邊去吃飯了。建議拿到餐券後馬上去吃飯，因為餐車就那些座位，幾乎全列的人去吃，後來的隊伍排了兩節車廂，當然也可以打包帶走拿回包廂吃。這條鐵路線沿途景色很美，出了北京城就進入燕山山脈一直延永定河峽谷前進，而且雖然是複線鐵路但上下行列車不在一起。現在是晉煤外運主要通道之一。要說一下這條鐵路並不是大家熟悉的詹天佑修的老京張路，所以並沒有人字形路，而是建國後修建的，現在這個方向的車一般都走這條路。當年是詹天佑修京張路選線方案之一，不過因為施工難度過高資金不足而放棄。沙城站通過後短暫併入京包線到達張家口南站。不過到張家口的時候正是吃完飯午睡的時候，所以並沒有看到。

列車時刻表
從張家口延張集線駛向集寧。這條鐵路線好像15年才建成使用，以前要繞行山西大同。列車在這條線上爬上蒙古高原，到集寧站要更換呼局集段的機車，因為這之前一直是電氣化鐵路，之後就沒有電氣化了，因此換成了DF-4D型內燃機車。

呼局集段機車
從集寧出發沿集二線駛向二連浩特，基本到了吃晚飯的時間了，中間會經過軍迷們都熟悉的朱日和。

國內段的這兩頓飯都是一素菜一肉菜，米飯可以隨意添，我們兩個男生感覺不太夠吃，本來餐車還有別的菜可以點，但估計是人比較多餐車大叔嫌麻煩不給我們做，只好回去再吃點了。餐車上酒水飲料和國內餐車定價一樣的。吃完晚飯天陰了下來，很快就一片漆黑電閃雷鳴瓢潑大雨傾盆而下，草原上的天氣真是變化無常。晚上九點多到二連浩特，列車進站時站台上會放《歡迎進行曲》，以前都是在新聞聯播上聽到，這次終於是給我放的了，突然覺得自己是黨和國家領導人，哈哈。停車後不允許下車，邊檢人員上車收護照拿下車蓋出境章，海關會上車檢查，這時所有人都要留在包廂不可以隨便走動。待完成後可以下車去候車室等著也可以留在車上因為解掛了國內迴轉車之後的車廂要被拉到換輪庫更換轉向架（蒙古國和俄羅斯一樣是1520mm的寬軌，我國是1435mm的標準軌）。
換輪庫有兩列千斤頂，調車機車在車尾推車底進入，首節車廂對正千斤頂後解掛，調整第二節的位置，對正後再解掛，依此類推。上幾張圖應該就明白了。

待所有車廂位置調整好之後，千斤頂將車廂頂起，軌道下方有傳送帶，撤走舊轉向架，推進新轉向架到指定位置停下，再將車廂放下，就完成了。

換好之後調車機車在車尾將所有車廂推著編到一起在拉回二連浩特車站，這時邊檢人員會上車發還護照，更換蒙古機車後就駛出國境了。我們車廂里有一家蒙古人，爸爸媽媽和兩個孩子，大的七八歲吧，小的四五歲。不知道他們爸媽怎麼想的，在二連車站兩人都下車去買東西把兩個孩子留在車上了，結果車一開被拉去換輪庫的時候兩人號啕大哭，以為見不到爸媽了，我們車廂還有六個高中生，一直在安慰他們試圖跟他們解釋，奈何語言不通也沒有辦法。蒙古對面的邊境城市叫扎門烏德，從二連浩特出來大概要行駛二十多分鐘。二連上來許多蒙古人，一開始我還很驚訝因為人真的很多，問了下我們列車員才知道他們是坐蒙古的國內迴轉車的，因為迴轉車和餐車要在扎門烏德才掛上，所以他們二連浩特到扎門烏德段坐到國際聯運車廂。我們車廂上了一撥人，我們包廂進來兩個，進門之後躺在床上倒頭就睡，鼾聲大震，也不顧沒有鋪床，搞得我和我朋友很不爽，還好列車員老謝說他們扎門烏德入境之後就下去。我倆只好大眼對小眼乾坐著等著他們下車。這裡還要說下老謝和郝哥，二人是我們列車員。老謝看起來六十歲左右，郝哥二十來歲吧。前面的答主說過列車員會自己做飯，而且他們會喝酒，老謝就是酒量不大，喝一點就上頭，用別的列車員話說是「小臉兒倍兒紅」，他晚上喝了酒現在正是困的時候，上來一幫蒙古人讓他沒法睡覺他很不爽，待蒙古邊檢上來收護照，拿下去蓋章，海關檢查，發完護照之後，老謝馬上出來大喊「下去下去下去」，如驅瘟神一般，哈哈，其實我們也希望他們快點下去。折騰完之後已經一點多，蒙古的夜晚真挺冷，我們也有些累，鋪好床就睡覺了。6. 蒙古國及蒙俄邊境
早上起床，列車飛馳在戈壁灘上，不過沒多久草就漸漸多了起來，已經過了賽音山達和喬伊爾，是我們起來晚了。蒙古國南干北濕，南部是戈壁，越往北草越茂盛樹越多。蒙古國就這一條從南到北的鐵路幹線，還是單線鐵路沒有電氣化，彎道又特別多，因為路基的原因車速一直不是很快，也就80km/h左右，比較適合拍照。

鐵路展線爬坡，很適合拍照，尤其是窗戶可以打開
吃了點東西，下下棋扯扯淡就快到烏蘭巴託了。烏蘭巴托面積很大，從進站前一個小時蒙古包就多了起來，據列車員郝哥說這是他們的貧民區，富人都住在遠處的山上。即使到了市中心高樓也不多，對蒙古的感覺就是他們很窮。烏蘭巴托停車57分鐘，而前面的答主們也講過，火車站是開放式的，直接就可以走到街上再走回來，所以必然要出去轉轉啦。這也看出邊檢站過境的好處，可以中間隨便下車。答主當年運轉Z98的時候真是煩，中間都不開車門，還不允許隨便串車廂。

火車站售票廳

蒙古國機車

烏蘭巴托車站紀念機車
轉了四十多分鐘回來，火車居然要提前了五分鐘開車，可能是看所有人都上完了吧。。烏蘭巴托下車了好多人，又上來了幾個人。我們車廂原本是六個包廂有人，二號三號包廂有八個外國人，四號包廂是我們兩個，五號六號包廂是六個高三畢業的高中生，七號包廂是前面說的蒙古一家。在烏蘭巴托二號三號和七號的人都下去了，又上來了五個人。所以即使在出行高峰期人也是不滿的，據說平時都有車廂空著。烏蘭巴托開車之後就要去體驗一下裝修吊炸天的蒙古餐車了。

餐車的飯菜還不錯，可以用人民幣和盧布，匯率有些不合適不過就吃這一次也無所謂了。

兩人的飯菜，這些合人民幣一百五十多元，其實不算貴
下午天晴了，列車一直沿著色楞格河前進，睡個覺（晚上過境又要折騰很久）看看風景時間過得還真是快。在宗哈拉車站下車遛彎兒，聽到了列車長和老謝的如下典型北京話對話：（要腦補濃厚的北京腔）
列車長：「老謝，吃了嗎」
老謝：「吃了」
列車長：「喝多少啊，看這小臉兒倍兒紅」
老謝：「喝了半杯，一會兒再喝」
……

宗哈拉車站，左邊就是喝了半杯酒之後小臉兒倍兒紅的老謝，右邊是列車長，哈哈

達爾罕車站

蒙古國面積156.65萬平方公里，人口約296萬，烏蘭巴託人口約130萬。引自：中華人民共和國外交部國家概況蒙古國家概況（更新時間：2014年8月）

蒙古國地廣人稀而人口又集中於烏蘭巴托，所以其他城市都很小，有的就兩三座樓房圍一圈蒙古包就算比較大的城市了。我們停的這幾站都是規模很大的城市，感覺就像我國的鄉鎮一樣。倒是經常能看見牛羊，有騎著馬放牧的還有騎摩托放牧的。竟然還看見一個套馬的漢子拿套馬杆套馬，不過火車開過去了沒有拍下來。澳大利亞是牛羊比人多，我猜蒙古也有可能吧。很快就到了晚上，蒙古國本來是用東八區區時，和北京時間一樣，但有夏令時，所以比北京晚一個小時，到蘇赫巴托時候天剛剛黑下來。又是和昨天一樣的流程，收護照，蓋章，檢查，發護照，蒙古國的國內迴轉車解掛，不過蒙古國出境查得挺嚴，邊檢那人上來跟老謝說把窗帘都拉上，讓所有人回包廂。老謝顯然是又喝了半杯或者一杯，小臉兒更紅了，跟邊檢人員哼哼哈哈，在邊檢人員身後比劃打人家頭，跟我對視之後還衝我笑，我們都被逗樂了，邊檢人員有點怒，郝哥來把窗帘拉上把人趕回包廂了，蛤蛤。都說蒙古官員很黑，貪腐比某國嚴重得多，邊檢會卡拿要，不過我們倒沒有遇到。一個小時左右，列車開車駛向對面俄羅斯的納烏什基。要說的是兩次過境期間廁所都是鎖著的，包括在兩國邊檢站之間的路段行駛的時候都不開，所以一定要提前準備好，我就出了個狀況。不知道是不是下午吃的蒙古國牛肉消化不好，突然特別想上廁所，只好去找已經迷糊了躺在九號包廂的老謝，老謝還好給我開了門，要不就尷尬了。。。四個邊檢站裡面檢查最嚴格的就是俄羅斯的了，列車停車，上來一個美女，穿著灰色的大風衣和皮靴（知道西伯利亞的夏夜有多涼快了吧），咔咔咔在車廂里走帥的一逼。毛子的邊檢不用把護照拿下去檢查蓋章，而是每個邊檢人員有個手持終端機，直接掃護照核對簽證信息然後帶著邊檢章，在車上加蓋，還是很不錯的。

毛子的邊檢章，上面有火車飛機或輪船標誌，表示你的入境方式
接下來就是翻箱倒櫃的檢查，因為我和朋友一人只有一個登機箱外加背包，東西很少，所以大叔叫我們開箱看了一下問了句「衣服？」就去檢查後面的包廂了。還有一個美女身手極其敏捷，像猴子一樣爬上爬下檢查。到了我們隔壁包廂那幾個高中生那他們就悲劇了，東西太多，全被開箱翻得亂七八糟。之前的答主們說過，列車員會用茶水爐自己做飯，所以都帶了很多蔬菜水果什麼的，他們還有一個自己用的冰箱，結果隔壁列車員的一袋甜瓜（估計有十多個）和一籃雞蛋（二三十個吧）被毛子海關沒收了。。。老謝酒還沒醒，全程跟在邊檢人員後面還不停的做鬼臉。查完了包廂之後毛子的檢查人員居然把走廊的燈罩拆下來檢查，列車員準備的給乘客用的常用藥還被誤認為是搖頭丸，叫來了隨車翻譯才解釋明白。看這他們比比劃劃說不清楚的樣子真是好玩，哈哈。又是折騰了近兩個小時才開車，困得一逼趕緊去睡覺，期待著明早睜眼貝加爾湖的驚喜。

燃煤式茶水爐

7. 貝加爾湖及告別K3次
看過得票最高答主的回答，知道了第三天醒來就會看見貝加爾湖，於是醒得有點早，剛過烏蘭烏德還沒到湖邊，只好等一會兒了。我發現毛子喜歡把鐵路修在水邊或者湖邊，離水很近，而且靠著水走很長的距離，我們肯定不會這麼修，因為「洪水馬上就要來了」哈哈。

一張與題無關的圖，索契到伏爾加格勒的俄鐵014CA次列車，行駛在黑海邊

另一張與題無關的圖，莫斯科到摩爾曼斯克的俄鐵016AA次極地特快列車，行駛在某個湖邊
有些跑題，接著說貝加爾湖的問題。西伯利亞大鐵路有兩條支線，穿越蒙古鐵路在烏蘭烏德進入西伯利亞鐵路，中東鐵路在赤塔進入西伯利亞鐵路。隨後西伯利亞鐵路繞著貝加爾湖的西南邊，大概有整個湖周長的八分之一吧（純粹是個人在谷歌地圖上目測，沒有數據），這樣一段距離要走四個多小時。湖邊彎道比較多，挺適合拍照。但西伯利亞大鐵路畢竟是重要幹線，全線電氣化，所以會有電線杆，身體伸出車外時要注意安全。

原諒答主照相技術比較渣，這些都是手機拍的。中午的時候到達斯柳江卡，然後就開始爬坡離開貝加爾湖駛入中西伯利亞的森林中。

斯柳江卡的編組站

後邊的兩個俄鐵塗裝的車廂即俄羅斯餐車和國內迴轉車
是時候去體驗一下俄鐵的餐車了。菜單有英文沒圖片，大媽不會說英文，隨便點了個Russian beef，端上來一看就是赫魯曉夫同志說的土豆燒牛肉啊，我們也算是進入共產主義了哈哈。

吃完飯躺在床上欣賞一下風景，下午三點多（當地時間）看見了安加拉河，我們的K3之行就要結束了。

安加拉河，下火車之後攝

伊爾庫茨克客站之後的行程就是飛去了莫斯科，乘坐俄鐵008AA次列車去了聖彼得堡，飛去加里寧格勒再飛回聖彼得堡，乘坐俄鐵016AA次列車去了摩爾曼斯克，飛回莫斯科，飛到索契，乘坐俄鐵014CA次列車去了伏爾加格勒，經莫斯科轉機飛去海參崴，我從海參崴回家哈爾濱，朋友飛回了香港。十六天的毛子之旅就結束了。
最後，發一張和郝哥的照片吧，老謝當時沒下車，沒照成，有些遺憾。猜哪個是答主？

破千贊了，謝謝大家，發個彩蛋吧，路上用手機拍的，簡單做了一下，等有時間把之後幾段火車也加上再好好做一下發上來，大家先看看這個玩吧~ K3次國際列車(北京—莫斯科)北京—伊爾庫茨克—在線播放—優酷網，視頻高清在線觀看 http://v.youku.com/v_show/id_XMTY4NDYyMjY5Mg==.html

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看來還是乾貨少，都是就去過一次旅遊的，本人生活在俄羅斯，多次乘坐k19次列車，就此獻出處女答，無圖，都是乾貨。

第一，在過俄羅斯海關的時候，也就是出境的時候，不要攜帶肉類，不要攜帶帶種子的水果以及蔬菜，因為違禁，會罰款，大約六七百盧布，肉類包括香腸，熟食一類的，牛肉麵滷肉面不管你，水果可以帶一些想香蕉一類沒有種子的，提醒一下，在北京到滿洲里期間，沒人管你，愛吃啥吃啥，我指的是過關期間，海關還會看心情抽檢你的行李，所以就不要藏著這些違禁的東西，不要存在僥倖心理。順便說一下，中國的海關很松，基本證件齊全就不管你了，俄羅斯的海關很嚴，因為這樣會有油水。而且如果你不會俄語就更慘了，有的時候罰款是要去銀行交的，他會特意的去為難你，然後，哈哈 :"( ，俄羅斯市民的英語普遍很差，就只有找華人了，在後貝加爾，也就是俄羅斯邊境城市，火車站的餐廳和商店都是華人開的，老闆人很熱情，老家是黑龍江齊齊哈爾市富拉爾基人，我的老鄉，曾經幫過我，如果有人不會俄語，過境出了問題……找他。 記住，跟我默念三遍，過境時，不要帶肉類和帶種子的水果蔬菜。都是淚牛滿面的慘痛歷史。 第一條寫的有些多，但是對於一次沒去過的人確實很重要，異國他鄉的，別沒等領略俄羅斯風光就先罰六百，不值當。

第二，也是跟吃有關，帶好一路上的吃的，計算好帶多少，因為一般北京到滿洲里期間，列車上的小商店一般是不開的，是為在俄羅斯期間出售的，但也要看列車員心情，有時心情好，會買你點什麼，但是還是提前做好預備。 要是想買東西，去找列車員，東西都在他那，他的車門上有價格表，俄語和英語的，不怕他蒙人，盧布結算。

第三，廁所。關於廁所多麼的好，多麼的乾淨我就不多說了，我說的是乾貨，都是乾貨！！！！ 廁所在入境期間是關閉的，關閉的，一關就是四五個小時，所以提前準備好了，問好列車員，別到時候想去了，怎麼去求列車員他也不會開，不會開，而且入境期間，不要隨意在過道走動，容易被海關人員誤會。所以，……給自己準備一個空瓶子吧！！ (別問我怎麼知道的，我在火車上瓶子都不扔掉的)

第四，火車全車廂禁煙， 火車全車廂禁煙，連接處也不行。

第五，俄羅斯有很多站停車時間很長，有停四十多分鐘的，兩個小時的，時間都不等，列車員會通知你，所以要抽煙的，接地氣的，買東西，抓緊去，下一站不一定什麼時候，還有！！！！廁所同樣是關閉的!!!!!!帶好你的火車票，抓緊出去上廁所，帶好火車票！！！！！因為憑票免費!!!!!!!

第五，帶一個轉化插頭，徳標的，還有一個國標的插排，長一點，怎麼也得3米以上，這樣你就可以享受你的影音風暴了，筆記本電腦平板走起！！！！火鍋嗎，我還真沒試過，因為不讓帶肉，你要是膽大，你就試試，但是被人查出來別說是我說的，算我嘴賤。

第六，注意自身財物，在俄羅斯境內，車票也同樣出售，乘客也是可以隨意上車的，看好東西！！！尤其是晚上，鎖好門!!

第七，學一些必要的俄語，不要指望列車員會英語。

第八，在中國境內有中國餐車，但都是炒菜，價格你懂的 。

第九，帶點盧布，會有用的，怎麼換就不用我教了。

第十，看我的評論，在廁所關閉時，關於女生上廁所的問題，還要額外準備大一點的塑料袋，怎麼用，看評論吧。

第十一，有人問回程的車票問題，這個在你所在城市的火車站就可以買票，憑護照買票，直接說我要國際列k20。

第十二，在後貝加爾換鐵軌時，需要下車等候，大行李可以不拿，但是貴重的隨身需要的一定要拿，換軌時，包廂門是鎖上的，列車員會看管，但是在下車前盡量晚下車，不排除有人進你包廂偷東西的可能，小心為妙。

手機碼字真雞巴累，媳婦給我生個大胖姑娘，中俄混血，我去醫院看姑娘了！

有關於俄羅斯的問題大家儘管問啊，管問不一定管答，白天偶爾答，晚上大爆發。

有很多人問我關於交俄羅斯女友的問題，還跟我詢問攻略，那麼我想說你得先會俄語，然後得有機會碰到俄羅斯姑娘，那麼學俄語難不難呢？有熱心人可以搜一下知乎關於學俄語的話題，俄語人都是深有體會

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遊記向，150+照片，5段小視頻。對我個人來說重點是旅途經歷而不是火車本身。一句話總結：目前最有趣的旅遊經歷，還想再去。

第一次被邀，謝@Guanlong Zhao 同學！（多圖慎點）

終於借法師同學手機號綁定騰訊視頻搞定了上傳視頻的問題，新加了幾段小視頻，可能比照片更有感染力。

陸路從立陶宛維爾紐斯(C點)出發，到俄羅斯海參崴(L點)結束。

2016年暑假，我在荷蘭碩士一年級結束。想著原來看過那麼多西伯利亞大鐵路的資料和遊記，現在終於有機會能夠親身體驗一把，心情激動又興奮，於是開始了一系列的準備工作。這真是一個漫長的過程。10000公里的路程，27天的旅程，我又是個計劃狂，習慣出發前一切訂好。於是乎開始了訂機票、訂火車票、訂賓館、查攻略的一些列準備工作。當然去俄羅斯還是有一些其他原因的，比如將近1個月的旅途，如果去一個太貴的國家肯定經濟上吃不消，剛好那個時候盧布特別便宜（幾乎1人民幣=10盧布），經濟上可行。而且在外呆了一年，暑假有機會回家也很好，於是就敲定了這個計劃。其實我一開始還準備參加俄羅斯薩馬拉國立航空航天大學的HTM（高科技管理）暑期學校的，但是後來由於有隱形收費，加上時間不湊巧，還需要另辦一份學習簽證而作罷。最後我選擇了純玩的計劃，沒有去薩馬拉。我算是比較貪心吧，想著既然要出去玩，就把波羅的海三國也帶上吧。最後訂出了上面的那個路線圖。訂票過程就不細說了，感謝朱凱同學借我用他的香港信用卡訂的俄羅斯火車官網的火車票，試了一個美帝的同學的卡都不管用。最後大巴加火車總共花了1800元人民幣左右，算是很經濟實惠了。全程只需要辦俄羅斯簽證就可以了，波羅的海三國也是申根國；然後蒙古國興趣不是很大，最後一站從海參崴飛北京。總的花費我沒有具體計算，但是低於10000人民幣，因為我是窮游，俄羅斯東西也便宜，所以感覺很划算。

我之所以選擇不從滿洲里口岸回國，是因為首先訂票的時候就會發現那條線路莫名其妙地貴很多，其次真正到了海參崴才是真正到了西伯利亞大鐵路的終點，所以最終確定了這條線路。

我在文章結尾附上了一些旅遊信息鏈接，比如買票網址什麼的，大家如果有需要可以參考。

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先來看一些俄羅斯火車的圖片吧，不然一開始就流水帳我也不願意看。

這個是從聖彼得堡到莫斯科的「高鐵」上的圖片。一開始看到這些東西還以為是別人放在這裡沒有拿走的，後來旁邊的毛妹告訴我這個是送給每位乘客的禮物。我真的沒見過一共才兩百多人民幣的旅程還送這麼多吃的的，後面在莫斯科幾天的早飯就靠它了。

其實這趟車的速度不快，但是由於聖彼得堡到莫斯科800多公里不停站，所以4個小時就能到，票價沒記錯只要200多人民幣，很划算。

西伯利亞大鐵路起點，莫斯科喀山火車站（至少我是從這裡上車的）。話說我其實不喜歡一路坐到底的方式，雖然其實那樣車票更便宜。我選擇了分開買票，然後根據自己的時間停下來在沿途城市觀光的策略。我感覺這樣非常好，一方面是能夠真正體驗當地民俗風情，一方面也能修整休息，比如火車上喝水洗澡吃飯都不方便。在荷蘭算是練就了吃麵包和西式快餐的本領，在這裡算是發揮上了用處。要是還跟過去在國內一樣頓頓要吃飯吃菜那就要受苦了。

這個是西伯利亞鐵路上的火車三等車廂里的情況。都是只有兩層，但是過道那一側還有上面一個鋪位，和下面一個可以變成座椅的鋪位。總體比較寬敞，俄羅斯人也比較愛乾淨，所以我覺得總體情況比國內硬卧還要舒服一些。買票的時候可以選鋪位，盡量買靠拍照片的這一側的比較好一些，不用總是有人在面前來回走。還有一個技巧是夏天一定要買靠車廂兩頭的，通風比較好，不然熱起來真是受不了！

在西伯利亞鐵路上唱《莫斯科郊外的晚上》 - 騰訊視頻 https://v.qq.com/x/page/u0385eehjsp.html

在去海參崴的火車上遇到了一個俄羅斯妹子和她的英國男朋友，大家一起扯淡唱歌，還挺開心的。他倆一個在法國上學一個在英國上學，到現在都有聯繫，算是好朋友了，蠻巧的。那個俄羅斯妹子說他之前聽過的中文覺得好尖刻刺耳，跟我唱歌用的中文感覺完全不一樣。車上的老人們聽不懂中文但是聽得懂熟悉的旋律。

在火車上碰到一個好可愛的白白嫩嫩的小寶寶，她媽媽也很友好說可以和她拍照，真是太可愛了，看著就覺得很開心。

從喀山站一上車被一群很熱情的中小學生搭訕了，他們家是秋明和鄂木斯克的，西伯利亞閉塞的環境可能很難看到一個「外國人」。他們英語說得跟國內普通初中生差不多（也就是憋不出幾個單詞來），但是人很可愛。我給了他們幾個歐元硬幣，那個肌肉男是哈薩克人也給了我幾個哈薩克的錢幣。裡面的大爺大媽全程就在樂呵呵地笑，從來都沒有說我們很吵。全車廂的人都很友善，路過都對我們報以微笑。

既然說不通，谷歌翻譯也經常網路連接不好，只好手寫了。他們對於手寫的漢字表示非常地感興趣（當然還是學不會），我也基本沒學會怎麼認俄語字母。。。

一個好可愛的正太和他奶奶一起幫著把門保持打開的狀態，不然整個車廂都太熱了。腿上也是咬的好多疤看著挺心疼的。小正太文文靜靜跟個小天使一樣。

因為路途上信號非常差，我只好也開始看路線圖。對照著英文城市名和地圖，也能慢慢辨別出一些城市的俄語名字，基本能判斷出來在哪裡能停多長時間，可以下去透透氣。最長的從伊爾庫茨克到海參崴坐了三天的時間，在又熱又悶的環境里能出去透透氣真的很舒服。

西伯利亞大鐵路終點站海參崴。一座潮濕悶熱的山城，一處中國的故土，一個80%遊客都是中國人的城市。

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下面我就開始按照日程記流水賬了。

第一天，7月6日，從荷蘭艾因霍芬機場飛到立陶宛維爾紐斯。

暑假行程第一天，興奮不已。但是因為起得很早去趕飛機，所以覺得有點累，於是主要是睡了一會兒，然後去找了一個商場買了一點洗漱用品。話說商場在西歐還真不多見。所以看到一個有很多店在一起的商場覺得好開心。路上碰到了很多小孩子在玩滑板，在那種U形場地飛來飛去，感覺果然東歐的孩子愛運動（zuosi）啊。

去商場的路上看到了這樣的風景，感覺很心曠神怡。

一個去過立陶宛開會的學姐給我推薦了一家當地的餐廳(Berneli? U?eiga)，特意去吃了，價格不貴。話說東歐的燉菜還算是能接受，雖然一般略咸，但是很入味。西歐人的口味實在是值得同情。

第二天，7月7日，逛立陶宛首都維爾紐斯。

早起去的第一個地方就是立陶宛被占時期博物館，由當年克格勃的辦公樓改造的。其實一開始並沒有計划去，畢竟我也不是蘇聯黑，但是發現博物館就在我訂的青旅對面，就順道去了。參觀完以後感覺很複雜。當然立陶宛被強行吞併進蘇聯是很可悲，但是現在一味黑、進行仇恨教育也不見得就對將來好吧，一言難盡。

立陶宛國家博物館，沒記錯票價只要1歐。這裡展示了立陶宛傳統民居和服裝。

維爾紐斯街頭合唱 - 騰訊視頻 https://v.qq.com/x/page/s0385tshk6s.html

路邊遇到一群青年人在搞合唱比賽。雖然聽不懂但是感覺這樣的形式非常好，能夠有效保證文化傳承，也讓市民得到娛樂的機會。順便感慨一下明顯感覺路人顏值碾壓西歐一個檔次了。

這裡就是幾張城市景觀了。還是千篇一律的歐洲古城的樣子，只是更加破舊一些。這裡的人比西歐人對宗教更加虔誠一些，不知道是好是壞。

這裡是在一個叫「左岸共和國」的文藝區拍攝的。雖然去那裡的路讓我想到了安徽農村的泥路，但是路邊的展示還是很高大上的，所謂「憲法」還有中文版本。感覺有點惡搞，又有點生活的哲理。

第三天，7月8日，坐大巴從立陶宛維爾紐斯來到拉脫維亞里加。

大巴的體驗出乎意料得好，有Wifi有廁所，看來國內的大巴質量確實還需要加強。五個小時的大巴來到了里加。到了的時候已經是下午6點多了，所以趕緊去青旅入住，加上覓食。

黃昏時的黑頭宮。說實話感覺最後也沒整明白究竟是幹什麼的，可能就是過去的商人做貿易的地方吧。還很精神充沛地走過去又走回來了那個鐵路橋，典型的蘇聯工業風。

第一次看見白人踩人力車的，我老家縣城現在都取締了。

第四天，7月9日，上午逛里加，下午出發坐大巴去愛沙尼亞塔林。

很精巧的貓屋。

看到這麼好的風景忍不住自拍了。

這個是拉脫維亞科學院的辦公樓，典型蘇式建築，跟紅警里的作戰實驗室是不是很像！

一個菜市場一樣的地方。也是在西歐不可能看到的（荷蘭的Open Market很貴不親民好嘛）。非常有親切感。在那裡買了一點藍莓，很甜，但是賣相不好。物價總體不高，但是考慮到他們一個月幾百歐的收入可能還是不低。入歐元區對波羅的海國家來說經濟上真的不一定是好事。

路遇一群印度人載歌載舞，貌似在慶祝什麼節日，音樂很好聽。總體來說里加的城建水平比維爾紐斯高了很多，總體也乾淨整潔很多，不過旅遊氣息也更重，反而讓我不是很喜歡。沒想到後面的塔林會更加讓我有這樣的感覺。晚上到塔林已經很晚了，入住青旅以後遇到了一個很nice的在這裡交流的一個巴西phd學生，帶我去超市買了晚飯吃。

第五天，7月10日，逛愛沙尼亞塔林老城。

說實話整個老城給我既有驚喜又有遺憾。首先整個老城幾乎完美地展示了中世紀風貌，一磚一木都彷彿發生在《冰與火之歌》的世界裡。但是也不免太過商業化，老城裡幾乎沒有了任何居民，全部都是旅遊業，也有些怪異。

塔林老城中心的市政廳一樓就有一個號稱中世紀風格的餐廳，去看了以後風格就極其之贊，沒有刀叉基本用手。桶里有腌黃瓜但是需要用一個帶著釘子的木棍去叉出來。肉湯也很還原歐洲人歷史上的飲食習慣，烤肉也很蠻族風情。重點是其實不貴，我還分了一點肉給一個鄰座的日本阿姨哈哈。我當時開玩笑地覺得要是這真是中世紀的食物還原，那歐洲的烹飪水平幾百年來一直在下降啊。

塔林街頭表演 - 騰訊視頻 https://v.qq.com/x/page/h0385xaai6c.html

這些穿著民族服裝，演奏著傳統樂器的愛沙尼亞人，總是讓我想到指環王里的精靈族。

夜色里的塔林。塔林真的很乾凈，看來整潔程度和經濟水平真的不一定就是成正比啊。愛沙尼亞的軟體業據說很發達，這個我沒有體會到。不過作為Puppey大神的老家還是很有好感啊！

第六天，7月11日，上午逛塔林，午飯後坐車出發去聖彼得堡。

在塔林的青旅遇到了一個很有愛的巴西小哥，他在葡萄牙克英布拉大學讀政治學博士，暑假去愛沙尼亞圖爾庫大學交流，剛好在塔林中轉，所以在青旅暫住一天。他真的幫了我不少忙，帶我去超市買東西，帶我逛，給我介紹教堂的區別（我一直不是很清楚天主教、東正教、新教的教堂到底區別在哪裡，他給我簡要介紹了一下感覺稍微清楚了一些）。

這看起來應該是一個東正教的教堂。我問小哥你來自信仰天主教的區域，會對別的教派有抵觸心理嗎？他說不會，他感覺他們信仰的還是同一個上帝。（想到我們寢室里另一個也是克英布拉大學畢業的學理論物理的葡萄牙妹子說她才不管什麼基督教那些無聊過時的信仰呢就覺得好笑）。

眺望塔林老城，真的給我一種綠化更加好的君臨城的感覺。

這是城牆中的一段。感覺一磚一木都老得有韻味。

這個雕塑讓我想到了《魔戒》里的戒靈，又想到《哈利波特》里的攝魂怪，又想到中世紀的修士們。

特地走到波羅的海旁邊，對岸就該是芬蘭，但是還是看不見陸地。夏天歐洲真的很美啊，像中國的春天。

從愛沙尼亞出申根區坐大巴進入到俄羅斯的時候，先是申根區邊檢出關檢查，然後再是俄羅斯邊檢檢查簽證入關。感覺那個海關警察對我查得好細，把我簽證看了好久，還對照我照片看了好久，估計是陸路坐大巴進入俄羅斯的亞洲人實在不多見。

第七天，7月12日，遊覽聖彼得堡。

俄羅斯第一站。俄羅斯人的英語比我預期的還要差，但是我之前擔心的冷漠、歧視亞洲人的現象完全不存在，接觸到的幾乎每一個俄羅斯人都非常友好。剛來的時候公交車售票員主動過來兩三次提醒我不要誤站，青旅老闆隨時提供各種小零食和水果並且主動幫我晾衣服，抽著煙看起來特別拽的毛妹也會因為英語不好直接帶你走到要去的地鐵口。現在更加深刻地理解了什麼叫先入為主的刻板印象，作為弱勢群體的黃種人更要心胸開闊，不能像西歐北美人一樣隨便給異己扣帽子(真的有很多荷蘭人跟我說他們認為俄羅斯是一個危險的國家，不要去玩，知乎上也有很多人說俄羅斯人歧視亞洲人很嚴重，但是目前看來都很不真實)。

涅瓦河真的很漂亮，水很清。

涅瓦河上的戰艦，沒有看到給我們送來馬克思主義的阿芙樂爾號，腿都走斷了只看到一個基座，原來是送去維修了，很失望。

第八天，7月13日，還是遊覽聖彼得堡。

滴血救世主教堂，沙皇亞歷山大二世被刺殺的地方。真的非常精緻，比在西歐見過的幾乎所有教堂都要夢幻。

《伏爾加河上的縴夫》。在美術書上見過，如今看到了真跡。

沙皇的餘輝還能讓人感到奢華。

第九天，7月14日，上午逛了一會兒聖彼得堡，下午坐火車去莫斯科，晚上遊覽了莫斯科市中心。

冬宮門口，雙頭鷹覬覦歐亞。

亞歷山大大帝青銅像，訴說著俄羅斯人的強國夢。

下面就到了莫斯科了。雖然到的時候已經比較晚了但是還是去紅場轉了一圈。

終於看到了聞名世界的洋蔥頭瓦西里升天大教堂。真是太精巧了，像糖果一樣。

國家歷史博物館。

紅場至今還有紅星在閃爍。

無名烈士墓的火焰還在燃燒。俄羅斯的每一個城市都有一座烈士紀念碑，紀念二戰時為國捐軀的戰士們。

第十天，7月15日，遊覽莫斯科。

第一個在莫斯科的白天真是太難熬了。一路過來氣溫都和荷蘭差不多，大概20多度。一到莫斯科瞬間漲到了34度左右，熱得都快虛脫了。雖說和中國夏天比那是不能比，可是這次沒有一個適應過程也是把我熱得夠嗆。後面還晒傷了又疼又癢那是後話。後遺症就是我現在出門擦防晒霜就跟不要錢一樣。

參觀了《吉米多維奇習題集》的誕生地，路過了豪華地鐵站，買到了正宗的格瓦斯、紅腸和列巴。雖然被熱哭但是還是有種重新回到大城市的新鮮感。

聞名遐邇的羅蒙諾索夫莫斯科國立大學，簡直模範式的蘇式建築高聳如雲。無論現在國際排名如何在中國人眼裡都是世界頂級高校！在校園裡閑坐的時候碰到一隊合肥口音的大叔大媽，不知道是不是科大來的哈哈。

真的是深不可測，只有電梯因為太長了估計沒有人想爬樓梯。單程電梯大概要兩分多鐘。

傳說中的莫斯科豪華地鐵站，確實在這裡換乘是一種享受。

地鐵站里的列寧像。

正宗格瓦斯、紅腸和列巴。後來坐火車的時候我豪飲格瓦斯感覺把俄羅斯人都震驚了。

第十一天，7月16日，接著逛莫斯科，看了一場聞名世界的俄羅斯馬戲表演。

雖然表演很精彩但是還是挺替動物們感到可憐的，感覺還是不要看馬戲了。

還看了一個俄羅斯民俗舞蹈表演，表現了俄羅斯歷史上的傳統與現代舞蹈，和多民族的舞蹈特色。看到蒙古族感覺心情很複雜。

第十二天，7月17日，最後一個在莫斯科的白天，晚上開始上火車，終於踏上了西伯利亞大鐵路的征程。

去瓦西里教堂補拍了個遊客照。

對著菩薩拍照希望不要被怪罪啊。東正教的天花板永遠是「老大哥在看著你」的風格也是挺詭異。

白天的無名烈士紀念碑有士兵站崗，很帥氣。

東歐食物對我來說比西歐的好太多了！

終於踏上了西伯利亞大鐵路的征程了，非常期待！！！

第十三天，7月18日，抵達喀山，觀光遊覽

最好玩的事情應該是在喀山清真寺瘋狂自拍哈哈。也沒人管於是就一發不可收拾了。

喀山這個城市非常特殊，喀山汗國來自於金帳汗國，金帳汗國來自於蒙古帝國，所以理所當然的這裡有很多韃靼人後代。這裡現在是韃靼斯坦共和國的首都，雖然身處歐洲，但是人的長相和新疆人很像，有很像白人的，有很像亞洲人的。不少人顏值在我們看來非常高，可能是因為亞洲人更加喜歡有亞洲人長相特徵的混血兒吧。

是不是有一種蒙古草原的感覺。

這個清真寺其實很新。

前兩張背景都是清真寺里哈哈，還偷拍了阿訇唱經的視頻。

這瓶伏特加帶回去給我爸了。

第十四天，7月19日，從喀山出發開往葉卡捷琳堡。

火車上碰見的幾個來自秋明和鄂木斯克的初中生和小學生，實在太有意思了。只有一個學霸初一學生能聽懂和說一點點英語，剩下的乘客也不會，只好用手機翻譯器交流。不過他們很有趣，碰見外國人什麼都想問。果然和我預期的西伯利亞人民淳樸好客的形象比較接近。

我們互相交流了一下怎麼寫字，也不知道他們理解了沒有。孩子們都特別可愛，車廂里的大爺大媽們也很友善，都對我們微笑著。

第十五天，7月20日，抵達葉卡捷琳堡。

跨過烏拉爾山，又回到亞洲啦！

在青旅認識了一個超級nice的俄羅斯小哥，他在這裡讀書，然後暑假也沒什麼事，於是陪我逛了兩天，全程陪玩非常感動。

在烏拉爾山脈上。還記得初中地理課上老師要我們背的歐亞分解線「烏拉爾山脈，烏拉爾河，大高加索山脈......「。

共產主義風格還是很流行的。

老大哥還是在盯著你。

這小哥划船還不如我哈哈哈。他老家是馬加丹的，在遙遠的東方，有興趣的同學可以搜一搜，快到阿拉斯加了。

吃到了俄羅斯餃子和牛肝湯，感覺和亞洲人口味越來越近了。

第十六天，7月21日，白天去探索了歐亞分解紀念碑，晚上坐上了去新西伯利亞的火車。

去看亞歐分界線紀念碑的時候，Uber司機超級nice，免了我們一半的車費，80多公里才收了40多人民幣的車費。目前在俄羅斯的感受是大部分人會像在國內中國人對待老外的熱情一樣對待你，第一次有了當老外的感覺。而且司機英語說得也很不錯，甚至比那個陪我逛的大學生還要好。大家互相吹牛。說到西方人對俄羅斯人和中國人的敵意的時候他們還蠻吃驚的，感覺也挺可悲的吧。

在歐亞分解線上找到了中國元素。

亞歐對決。其實小哥的家鄉比所有中國人還更東。

最大的一座亞歐紀念碑。

第十七天，7月22日，下午抵達了新西伯利亞。

火車時間越來越長，也坐得越來越累。這是市中心廣場的列寧像，比國內毛爺爺的像更加有動感啊。

第十八天，7月23日，遊覽新西伯利亞

在西伯利亞被熱成狗也是沒想到，心疼毛哥夏天30度冬天至少零下30度。戰鬥民族的蚊子都快把人拎起來了。從共產主義元素的密集程度看，西伯利亞人民還沒有叛變革命。

有一個說法，說蘇聯二戰時的勝利不光是前線人民拋頭顱灑熱血換來的，還是西伯利亞的工廠不分晝夜的勞動打贏的。

這裡好像是一個功勛公寓，獎勵給為蘇聯建設有過功勞的人們居住的。

一個以粗獷著稱的戰鬥民族，也能考慮到實驗鼠為人類作出的犧牲，還在新西伯利亞大學裡建了一個雕塑，也實在是被觸動到。（自個拍被蚊子咬腫了）

熟悉的有絲分裂圖，回到高中系列。

西伯利亞森林裡的野果。一位當地的大學生說他們的體育課內容是冬天在這個樹林里滑雪，夏天會在這裡跑步。確實體育教育不錯啊，國內大學值得學習。跟當地大學生交流以後，他們說他們的全職講師一個月的工資大概在2000元人民幣左右，各種獎學金也和國內一流大學不在一個檔次上，俄羅斯確實經濟困難啊。但是普京大帝還是很受支持的，俄羅斯人共度難關的精神很值得學習（好像他們也一直在難關里，想成就大事業的民族總是得做出一點犧牲。）

第十九天，7月24日，坐上火車去往伊爾庫茨克

新西伯利亞火車站。

俄羅斯人民真的很熱情淳樸，一路上碰到太多好人了。晚上出發的時候問青旅老闆這麼晚了還有沒有公交車，她不會說英語於是打電話給女兒和我交流，結果是她決定自己開車送我去車站。下車的時候我要付點車費，她堅決不要。

晚上玩回去一身臭汗，在已經退房的情況下老闆還讓我使用了浴室和廁所。本來雙人間的一個床位只要50人民幣一晚，然後另一個床位還是空的於是成了我的單人間。青旅名字叫Хостел Восход，乾淨整潔，非常推薦！(不過貌似也沒什麼人會來新西伯利亞。)

然後這兒火車站的廁所也是乾淨而且免費！想想看荷蘭某村連火車站麥當勞都設個人專門負責收費！

我知道你們想看毛妹！這個寶寶實在太可愛了，問她媽媽能不能合影，他媽媽很開心說可以。

還有就是重回東八區好開心。

第二十天，7月25日，抵達伊爾庫茨克，迫不及待想去玩貝加爾湖

路上單曲循環了好久李健的《貝加爾湖》，對於風景更加期待了。

第二十一天，7月26日，一大早就出發前往貝加爾湖

我想很難再找到別的外國湖泊能和中國文化有這麼緊密的聯繫。古籍里的「北海」、「瀚海」、「捕魚兒海」，蘇武牧羊之地，霍去病、藍玉曾征戰於此，如今又出現在風靡一時的流行歌曲里。一想到這些更賦予了這個儲備著世界五分之一淡水的大湖更多人文情懷。

順道說一下在湖邊驚奇地發現了輪子的宣傳攤位，真是無孔不入地掃人雅興。

貝加爾湖風光 - 騰訊視頻 https://v.qq.com/x/page/i0385z3nutu.html

這是湖裡的特產Omul魚，有現烤的，也有腌制的，一般十塊錢一條，買多了還打折。我買了一條現吃，還買了好多準備帶回國。

陽光太強，真的睜不開眼。

印證了貝加爾湖名字的由來：像海一樣的湖。

第二十二天，7月27日，在伊爾庫茨克市區遊覽

好多不同風格的教堂。本以為會有更多亞洲元素結果城市風格還是身在亞洲心在歐洲。

又是一座「喀山大教堂」，沙皇對於征服喀山實在是很開心啊。

國家英雄們。

烈士紀念碑。

從貝加爾湖流出的Angara河 - 騰訊視頻 https://v.qq.com/x/page/a03856nmaai.html

很開心地找到一家蒙古餐廳，準備嘗嘗亞洲菜，結果做得跟歐洲菜一個味道，很是失望。所以不知道是不是中國的蒙古餐廳口味也被「中化」了呢？

第二十三天，7月28日，離開伊爾庫茨克，踏上最後一班火車旅程，三天零七個小時以後抵達海參崴。

一路全是中國「固有領土」，心情複雜。

第二十四天，7月29日

在這段火車上很機緣巧合地遇到了一個俄羅斯妹子和他的英國男朋友，我們聊得真的蠻開心的，可能是因為我們是整個車廂會說英語的僅有的三個人吧。後來還一直和他們有聯繫，前段時間那個英國男生還來荷蘭玩了兩次，我們都見了面。感覺這個真的很有緣分。旅行很有趣的一點就是能夠遇到有意思的人吧。

第二十五天，7月30日

路過中國的最東端，從火車上眺望黑龍江和烏蘇里江匯合處。

祖國最東端。

亞洲風情。

列車中途到站，乘客們很像一群難民。說實話車坐起來真的不舒服，鐵皮車非常熱，並且電源不夠，冷水很小，熱水很燙很燙。連續汗流浹背三天但是沒辦法洗澡，手機也沒有信號。大多數時候就是睡覺解悶。

第二十六天，7月31日

終於結束了一萬公里的鐵路旅程，到達了西伯利亞大鐵路的終點。

到達山城海參崴，一路踉踉蹌蹌地住進了不知情的情況下訂的超級偏遠的hostel，快累死。晚上去附近超市買了點袋子上寫著「韓國煎餃」的餃子給煮了吃了，真是幸福感爆棚。

第二十七天，8月1日

站在制高點上拍的金角灣大橋全景。

又是二戰紀念碑。

恰逢俄羅斯海軍節，被在伊爾庫茨克旅館認識的兩位在海參崴做生意的中國人熱情款待，開車到旅館接我去海邊看軍演，非常感動，出門在外還是好人多。

為創建西里爾字母的兩位傳教士所建的紀念碑。

軍艦內部，蘇聯的烙印還是很難抹去。

實在沒想到東北這麼熱，今天流得汗比今年一年還多。

第二十八天，8月2日

凌晨坐俄航的飛機回到祖國。其實當時在新西伯利亞有人提醒我說其實可以坐火車去延吉，然後再坐高鐵去北京。我想想看也很好，只是已經買了機票了只好坐了。不過無論如何已經坐完了西伯利亞大鐵路的全程，也沒有什麼遺憾了。回到北京吸著醇厚的霾，感受祖國質樸而熱烈的歡迎，欣喜不已。

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最後附上一些鏈接：

Passengers

這個是俄羅斯火車站官網的英文網頁鏈接，查詢很方便，註冊了就可以買票。注意一點是網站上用的所有時間都是莫斯科時間（東3區），而俄羅斯橫跨了11個時區，所以買之前要自己換算成當地時，以免耽誤行程。

Tourist Invitation

這個是我買邀請函的網頁，確定好了行程買相應天數的，在線支付了就會收到一份自動生成的，列印出來就可以拿去簽證了。

Trips search

這個是我在波羅的海三國買大巴票的時候用的網站，價格適中吧，但是大巴質量很好，很舒服。

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呃，我是冬天去的，所以景色可能不一樣。

行程：
2014年1月8號K3從北京出發，經過集寧、二連浩特、烏蘭巴托、葉卡捷琳堡、秋明，13號到莫斯科。6天5夜。
然後在俄羅斯境內，去了莫斯科、弗拉基米爾、蘇茲達爾、聖彼得堡，都是坐火車。最後1月23號從聖彼得堡飛回北京。
時間表如下（攝於火車上）：

全程花費在1萬以內，機票和車票佔了一大半。住宿都是在booking上自訂hostel，三人間非常舒服（除了供暖過熱），吃LP上推薦的當地餐館或者快餐店（莫斯科火車站下有一家雞翅非常好吃，我們在莫斯科換乘時又去吃了），城市坐地鐵、鄉村叫車、城際間訂火車票（從莫斯科到聖彼得堡坐的夜班車），玩得不奢華不節儉。冬天去有幾個優劣點：

1. 冷。
   在烏蘭巴托應該是零下30度，然後iPhone凍停電了。不過當地火車站居然有WiFi，名字是Nomad（游牧民族），非常佩服開發商的想像力。
   所以要做好禦寒措施，我們都是穿棉襖，再套上大衣，圍巾、手套也都不能少了。但因為沒有鼻套之類的，所以你會明顯感到水汽在鼻子里結冰。
   

   

   這是剛進入蒙古時的景色。然後就變成了這樣：

   

   

   日月星辰雲會呈現一些奇特的狀態（我還很好奇那個類似流星的東西是什麼）。

2. 照片效果不好。
   因為冬天窗戶都是封閉的，也比較臟，所以照片不好。不過我們同行一共三個p大直男，所以這方面並無特別需要。
   不過有窗花可以看：）
   

   

3. 人很少。
   進入俄羅斯後，列車長對我們說整節車廂就我們三個人。而且俄羅斯掛上的車廂我們是不能去的。所以很少有人交流，基本上每天的日子就是看著白樺林，聽《白樺林》。但對我來說很有趣，因為日常工作就是與人交流，反而日出而作、日落而息、發獃放空、一言不發對我是種享受。而且，因為跨越時區非常多，你的時間始終不準，比如北京時間下午一兩點日出，然後三四個小時候日落。你無法按照手錶上的時間來作息，會對手錶、時間（等資本主義概念）產生種奇妙的理解。
4. 當然，冬天6天不洗澡好受一些。

現在回憶起來有這些地方還挺有趣的：

1. 出境前最後一站是二連浩特，要多吃點，因為那很可能是你吃的最後一頓中餐了。蒙古境內掛上的是蒙古國的餐車，味道很不錯，推薦一下。但俄羅斯就不好吃了。而且我們那年的廚師小哥得像魂斗羅，全程除了給我們做飯就在看俄劇，所以我們沒膽去搭訕漂亮的餐車服務員==
   

   

   對，下面兩個2b就是我同行的同學，某站停靠時我在天橋上照的。

2. 全程最美麗的地方是在貝加爾湖。K3要在貝加爾湖走一天，而且有一段是在山上行駛的（我也不知道俄羅斯人怎麼修的），那時連列車長都出來看了。對他們來說那也是最美的一段。
   

   

   

   手機拍攝，也不會p圖，黑點是窗戶污處。

3. 穿越西伯利亞大陸時，心裡出現的最多的是高中地理。秋明、伊爾庫茨克、葉卡捷琳堡、新西伯利亞等等，這些高中時覺得無用的地理知識，現在…的確也沒派上什麼用場。不過它似乎讓我去追尋什麼，讓你在斗室之中也自以為是無限宇宙之王，即便身在遠方也心境內合、取諸懷抱。到秋明時，我給高中地理老師發了一條簡訊。
   

   

   高二時自己的地理很差，差到第一次考試60分左右。然後晚自習時，地理老師把我喊到講台上，然後一道題一道題地給我講解，而且讓我對地理本身開始感興趣，讀書之用不在功利或者成就感，而是像結識一幫老友，雖然從未見過，但終會重逢，互道珍重。

4. 在伊爾庫茨克上來一個韓國姑娘，之前在北京上高中，然後大學馬上要去荷蘭，於是她就從北京一路坐車去上學。
   更厲害的是，她為了省錢，是坐的大巴從北京到二連浩特再到烏蘭巴托，再在烏蘭巴託買火車票，這樣便宜非常多，真心佩服。然後她在伊爾庫茨克下車，在一個湖心島上玩了幾天，再從伊爾庫茨克上車去莫斯科。聊的非常好，我們互相交流移動硬碟，她給我拷了一部電視劇叫《white collar》，韓文字幕，所以我至今都沒看。我給她拷了庫布里克、馬丁、昆汀等等（呃，算國際盜版嗎？）我打算2018年去俄羅斯看世界盃時再重複她的線路。

然後到了俄羅斯，在booking上訂酒店、靠谷歌翻譯買火車票、住處老闆幫忙叫計程車，以及令人震撼的莫斯科大學、躺在紅場地下面泛紅光的尤里、弗拉基米爾的小雪坡、買黃牛票在最後幾排看芭蕾舞、聖女公墓里六安市代表團給王明獻上的花圈、在聖彼得堡的網吧和瀟哥大戰魔獸3被圍觀，一言難盡。

昨天同行的一位找到了在南方的工作，臨別前交談甚久，回憶最近一年忙於工作，再沒出去玩過，有感答此題。

更多照片可以看這一網站：Winter in Mongolia
這是我在車上遇到的一位國籍…不明的MIT研究生，他的攝影技術遠勝我等。聊得很開心，後來把照片發到網上，在哈佛讀書的同學居然認出來了，世界真小。
Winter In Mongolia (and Russia) Is Cold But Incredibly Beautiful.

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這個三月，因為上大學前最後一個暑假空餘時間頗多，也意識到以後可能不會有這麼長的假期，便著手計划起踏上這段令我久仰的行程——坐火車橫跨西伯利亞。也因一月起一直在自學俄語，深感這是一個良好的契機，於是就一不做、二不休地忙碌準備起來。最終我在七月中旬，坐上了跨越東北前往莫斯科的K19號列車，途中也更換列車、經停數個俄國城市休整和遊玩，最終在聖彼得堡完美結束了這次旅行。

簡單介紹

跨西伯利亞大鐵路（The Trans-Siberian Railway）雖然包含了我們熟知的K3和K19號從北京開往莫斯科的列車，卻實際指代的是飛馳在這整條綿延不絕鐵軌上的無數輛來往的火車。而這些列車班次，又可以大體分為跨蒙古的路線（The Trans-Mongolian Route）、跨中國東北路線（The Trans-Manchurian Route）和全程在俄國境內、終點為海參崴（符拉迪沃斯托克）的跨西伯利亞鐵路。而對於在中國的我們，三種路線都便於出行，可以自由選擇。因為我自己準備的原因，雖然最後乘坐了K19，其實也有準備乘坐K3和海參崴出發線路的Plan B（甚至還為了這個學了幾句粗淺的蒙語），所以我應該對不同的購票和旅行方式都相對有所熟知。

行前準備

交通篇

買票的方式，取決於你選擇的出發地點，大致可以分兩種。如果是想從北京出發（K3抑或K19），都必須經由中國國旅購買。一般來說，你需要親自前往北京建國門的售票處持現金購票，但如果因現實原因不能做到的話，可以像我一樣使用他們為外國人購票的網上窗口（英文界面）。價格也會更貴。

Trans-Siberian Trains Tickets

如果想從海參崴出發的話，可以直接經由RZD（俄鐵）官網註冊帳號購買，但是不會俄語的話可能會有點困難，也可以谷歌找旅行社代買，同理價格會更貴。俄國境內的分段車票也建議從俄鐵官網自行購買，選擇車廂等級的時候一定要注意別選錯了~

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還有另外一種方式就是從聖彼得堡或莫斯科坐車前往北京，有的俄國境內旅行社會為你安排車票甚至行程，價格可能也非常昂貴，但具體情況我不是很清楚，在這就不贅述了。

前面說到了車廂等級的問題。如果是打算直接從北京前往莫斯科，中途不下車，可以忽略這一段內容，因為好像除二等卧鋪以外的車廂很難找到正常購買途徑。但如果打算自行購買分段車票的話，就需要注意自己的車廂等級啦！長途的俄鐵（西伯利亞的大部分行程）會分三個等級，一等是一個包間兩個人（還有超一等，貌似有淋浴和專用洗手間），二等是一個包間四個人，而三等只提供床、沒有包間，幾十個人都在一節車廂里。此行我二等、三等艙都有嘗試過。在這裡不推薦一天以上的行程選擇三等艙，因為沒有隱私、車廂里人來往流量也很大。

最後還想特別講一下洗漱的問題，俄鐵有的洗手間水量會很小，還需要手摁住水龍頭才能出水，對洗漱要求比較高的朋友可能會感覺很困難。不過有的大站會停留20-35分鐘，就可以下車去火車站的洗手間（帶好車票）刷牙洗臉甚至洗頭，所以想想辦法也是可以解決的。當然最好的處理方式就是安排好行程中途下車，給自己一些遊覽和休整的時間~

住宿篇

莫斯科和聖彼得堡的酒店應該是比較好找的。如果想中途下車的話，我比較推薦Airbnb的民宿，或者俄國的旅社（Hostel），價格實惠條件也不差。房東比較好的話會到火車站接送。有的旅社甚至會額外安排（付費的）當地遊覽項目，尤其是伊爾庫茨克的貝加爾湖游不容錯過！當然，想要住酒店的話，Google一下也是很容易找到的，預訂入住前查一下地段就不會有問題。

活動篇

要安排這次鐵路旅行中的活動，就不得不先提到選擇下車遊覽、休整的城市。在跨西伯利亞鐵路上甚至其周邊會有很多交通樞紐大站，其中不乏值得遊覽的城市和景點。

西伯利亞鐵路大致路線：

北京 -烏蘭巴托/滿洲里，赤塔 - 烏蘭烏德 - 伊爾庫茨克 - 新西伯利亞 - 葉卡捷琳堡 -下諾夫哥羅德，弗拉基米爾/喀山* - 莫斯科 - 聖彼得堡*

烏蘭烏德和伊爾庫茨克的草原和貝加爾湖風景極佳，其中伊爾庫茨克的旅遊業更為發達。如果不是特別想遊覽西伯利亞/途中下車休整的話，葉卡捷琳堡或新西伯利亞本身也沒有太多可看的。其他地方可以視情況而定。特別說一下喀山，因為喀山並不在跨西伯利亞大鐵路的主線上，而是在下諾夫哥羅德偏南的方向。但是喀山非常美麗、繁華。如果想在到莫斯科前再體驗一下這個處在東西交匯之間、充滿異域風情的城市，那麼喀山絕對是不容錯過的。

其他 （飲食、行李、溝通等）

-行前記得帶好零食~ 我自認為是比較習慣西方飲食的，但是到西西伯利亞的時候也開始思念起鴨脖老乾媽。如果感覺自己會對天天吃魚子醬牛排麵包反感，建議多帶速食麵及類似食品。

-如果要頻繁上下火車，建議少帶行李。夏天出行的話，羽絨服是不需要的，一兩件外套足矣。就算是晚上在奧爾洪島的森林裡騎車，或是在芬蘭灣碼頭等船，一件毛衣也已經綽綽有餘。何況拿著幾箱很重的行李到處跑，本身也會影響旅行體驗~

-答主英語比較流利，也學過基本的俄語，所以溝通上沒產生過太大的問題。在西伯利亞/遠東就不要奢望有人會英語啦，所以最好是學會認西里爾字母，學會簡單的俄語。（問候、講價等）你的俄語越好，這次旅行的體驗就會越好！在莫斯科則完全可以用英語交流；喀山和聖彼得堡的人英語也不錯，有的時候會英俄混講。不少情況，聽到對方會英語/俄語的時候，雙方都會鬆一口氣，並會心一笑 : )。

-常備花露水、藥物及火車上的書籍。這可能是我唯一能好好讀《追憶似水年華》的時候~

行前準備妥當之後，這次「終極鐵路之旅」就將拉開帷幕啦~

北京到伊爾庫茨克

從未涉足中國北方的我，隨著火車漸漸北上，到達山海關、長春、哈爾濱，心裡越發激動起來。東北的風貌、氣候，對我來說都是新鮮事物，以致整個第一天，我都好奇地在窗前凝望著。傍晚，火車沿著海拉爾河向天際賓士，手機播放著肖斯塔科維奇的第七交響曲「列寧格勒，」 我心中不禁想像著自己是成吉思汗的士兵，在這長河落日的塞外飲馬西去~

齊齊哈爾，昂昂溪站

同一天下午，遇見了很多布里亞特留學生（Buryat, Буряад, ???????）從長春上車，返回他們的故鄉，位於伊爾庫茨克州東部的布里亞特共和國。他們非常友好，不少中文說得非常流利。還遇到了一位將要來中國讀漢語言文學博士的姐姐，通曉中英俄布韓法等多國語言，讓我煞是羨慕。以前也只在維基百科上讀過關於他們民族的資料，沒想到這次居然通過鐵路之旅得以與他們攀談、交友，我心中也暗暗感到幸運。

凌晨四點，列車到達了中俄邊境的滿洲里站。還在睡夢中的我們被列車員一個個搖醒。海關人員隨後進入，一個個查看護照、簽證、行李。辦理入境的等待時間非常漫長，於是天漸亮時，我們便一個個下車活動、呼吸久違的新鮮空氣。在這裡，也有來往邊境倒貨的俄國老太太開始上車，提著巨大的麻袋，把皮夾克、羊皮等貨品帶到俄國高價出售。

清晨的滿洲里站，天的那邊就是久違的俄國。有趣的是，站牌用漢、蒙、英三種語言書寫。

不久，列車又慢慢開到滿洲里對面的後貝加爾斯克（Забайка?льск）火車站。因為中國和俄國鐵路尺寸不同，列車要在這裡停留更換車輪。不同於滿洲里的是，這個城市似乎除了火車站什麼也沒有。走過天橋，抬望眼處，只有匆匆趕往車站的行人和為數不多的幾家小商品店。車站裡有飯店，和可以付費洗澡、睡覺小旅館。這裡的「荒涼」也讓等待列車換輪的數小時變得百無聊賴。

後貝加爾斯克站。蘇聯風車頭。

下午列車再次出發，納入眼中的則是遠東後貝加爾斯克區（Забайкальский край）一望無際的大草原。甚至有傳說講述這是成吉思汗出生之地。山坡連綿起伏，微風吹拂著遍地茂盛的綠草，潺潺河水流向遠方。此刻，我毫不懷疑這就是孕育那些豪放悍勇的戰士的地方。

第二天的早上，我們到達了布里亞特共和國首府烏蘭烏德（Улан-Удэ）火車站。在這裡與一眾布里亞特朋友道別之後，我第一次嘗試了俄國餐車。餐車環境整潔、乾淨，菜比較昂貴，俄國Балтика啤酒很清爽。就在這裡，風光無限的貝加爾湖初次映入眼帘。火車上看到的傳說中的「北海」，是一望無際、風景秀麗的。

初見貝加爾湖

俄國餐車

我們在傍晚到達了伊爾庫茨克（Иркутск）。這個城市雖小，但也頗為有趣。旅遊業使這裡相較遠東其他地方更加繁榮、現代化。蘇式建築、歐洲文化和游牧風情在這裡交匯。城市中心有歐式的花園和噴泉，在高爾基的雕像旁坐下讀著書，聽著廣播里的歌劇音樂，眼前五彩繽紛的花色彷彿透過陽光映入清澈的噴泉，一瞬間彷彿讓我置身布拉格的老城廣場~ 而如若從此處驅車北上，不久就能看到陽光、草原和牛羊，那又是另一種文化，另一番風情了。

我在伊爾庫茨克的行程都交由給了網上聯繫的旅社老闆置辦。因為旅社裡已經訂滿，我們則住在當地一位老太太的家裡。公寓裝修得非常精美漂亮，老人家的藏書也讓我連連讚歎——目光在書架上隨意掃掃，便能看到燙金的普希金、大仲馬，更有玲琅滿目的烏菲齊美術館、埃爾米塔什和盧浮宮的畫冊。誰能想到，在千篇一律的蘇聯筒子樓里，還藏著這樣一處讓我艷羨不已、溫情滿滿的小家！於是，驚喜的我在壁爐前，用蹩腳的俄語向老太太敘述著我對肖斯塔科維奇、柴可夫斯基和果戈里的熱愛，她也不時點頭微笑，讚許地回應。我就這樣度過了在俄國真正意義上的第一個晚上。

住家的書房

隨後數天，旅社老闆Jack親自開著他改裝了無數次的賓士麵包車帶我們一路向北，前往貝加爾湖中心的奧爾洪島。離伊爾庫茨克不遠便是一望無際的大草原，路邊隨處可見成群的牛羊。草原上開著成片的油菜花，上午十點陽光明媚，金黃的野花隨和風煦日緩緩擺動，似乎為陽光賦予她們的生命沾沾自喜。

布里亞特的無垠草原也是薩滿教的神聖之地。他們的傳說中萬物有靈，而在此翱翔的雄鷹即是上帝的使者。遊人時時會看見草原上系滿多彩緞帶的薩滿柱。那是古時的套馬杆，而緞帶，則是每一個牧人和旅客向天神（Тэнгэр）祈求的祝福。

離群的牛

鷹的圖騰

樹上的緞帶

數小時車程後，我們慢慢翻過一座小山坡。雲淡風輕，彷彿這整個世界上只有我們。這時，Jack跟我講了一句我這次旅行最難以忘懷的話。

"I trust you have never seen Lake Baikal before, right?" 你從未見過貝加爾湖，對吧。

"Only on the train...but that doesn"t count I guess?" 我在火車上看見過她了，不過我覺得那個不算。

"Then it"s time to redefine the idea of beauty for you." 那麼你馬上就會重新定義你心中的美。

...

到達山坡的最高點，貝加爾湖就映入了我的眼帘。雲捲雲舒，水天一色，從草原上向東望去，湖似乎沒有盡頭，與天交匯。風拂過面頰，將我的目光與心寄託給了遠方。亘古長空前，萬籟俱寂，唯一的感覺到的，只有在這神秘恬靜的水域瀰漫著的神性和力量。

「如果亞歷山大大帝能馭馬到達此處，也許他就會找到一生追尋的『世界盡頭的海』了。」

晚上我們在奧爾洪島住下。隨後兩日，我們在森林中坐吉普車，又前往島的最北端，觀看雲霧繚繞的湖光山色。晚上，我和Jack在島上的森林中騎車越野，在蒙古包前和當地人一起烤火、談笑風生。晚霞映在湖面上，投射出琉璃般的斑斕色彩，讓我恍若置身仙境。

伊爾庫茨克到葉卡捷琳堡

從伊爾庫茨克坐火車前往葉卡捷琳堡需要兩天，於是我們輕車熟路地收拾行囊，坐上這輛從赤塔前往莫斯科的長途列車，向烏拉爾山脈前進。

一路上看到的，是西西伯利亞的風土人情。雖說相比東西伯利亞，大多數時候仍是綿延不絕的山丘和原野，但可以明顯感覺到這一段小鎮、村莊多了起來。穿過森林、高山、河流和草原，也不時沿途經過克拉斯諾亞斯克（Красноя?рск）、新西伯利亞（Новосиби?рск）這樣的大城市。這樣漸漸增多的人煙預示著，我即將與」狂野荒涼「的西伯利亞道別。

葉卡捷琳堡諸聖堂

作為跨西伯利亞大鐵路西進烏拉爾山區的入口、亞歐交界之城、烏拉爾的礦業重鎮和諸聖堂之所在地，葉卡捷琳堡（Екатеринбу?рг）這座城市在俄羅斯的地位應該是不低的。但她也如典型的西伯利亞工業重鎮一般，相比五彩繽紛的彼得堡、華燈璀璨的莫斯科、甚至是異域風情的喀山，彷彿被「鋼鐵洪流」的時代抹去了光澤。

說到葉卡捷琳堡，就不得不提到當地的葉卡捷琳堡諸聖堂（Храм-на-Кров）。建築外部金色穹頂如皇冠點亮了皓白的主建築，前方的旋梯前的黑色十字架紀念著在此城被謀殺的沙皇尼古拉二世一家，讓整座建築更顯莊重。教堂內部華麗的穹頂、東正教的裝飾和清靜凝重的氛圍提醒著人們這裡俄國文化和歷史的傳承。一次簡短的遊覽，足以讓人讚歎葉卡捷琳堡的這顆明珠。

行走在城中心的大街廣場上，能看到不少的歐式的噴泉、花園、教堂，其中不少讓人十分賞心悅目。而百貨公司前的人頭攢動也讓人在林立的蘇式樓房間感到溫暖。但雖然這座城市在西伯利亞中算是繁華之地，英語普及率也遠不及俄國西部。中午在當地一家有名的烏茲別克餐館就餐，也只能勉強用俄語溝通。這樣，我便度過了在這短暫停留的一天。

（摘自河牡蠣：俄羅斯葉卡捷琳堡是一個怎樣的城市？居住半個月，需要注意什麼？有什麼美景美食？）

喀山

喀山（Каза?нь）可謂是這次鐵路之旅的」畫龍點睛「之筆了。離開西伯利亞大鐵路主線而稍稍南下，我們的列車在一天的路程後緩緩駛入喀山。和風煦煦，陽光明媚，讓西伯利亞的蒼茫無垠恍若隔世。這裡的街上熙熙攘攘、人流如潮。整座城宛若花園，城中心的伏爾加河邊隨處可見精心打理的花架、灌木叢。喀山克里姆林宮就矗立在河邊不遠的山坡上，讓這座本就獨具異域風情的韃靼城市平添了不少童話色彩。

喀山夜景

伏爾加河

在這亞歐交界之處、東西方文化交融碰撞的地方，喀山——尤其是「克里姆林宮」城堡內，讓對不同文化本就感興趣的我每一步都充滿了驚喜。傳統華美的東正教教堂及博物館，異域風情濃厚的清真寺，韃靼斯坦歷史博物館和喀山埃爾米塔什分館盡皆在此。漫步在喀山城堡之中，馳騁在這片土地上的哥薩克騎兵，英勇善戰的伊凡雷帝，中亞曾經輝煌的撒馬爾罕和塔什干，一切都歷歷在目。喀山就像天方夜譚和格林童話中的場景交織在了一起，絲綢之路千年傳遞的歷史文化，在此可見一斑。

喀山克里姆林宮

喀山到莫斯科

這段旅程比想像中更快地接近了尾聲。在夜班火車上懷揣著前往「大都市」的興奮中睡下，醒來時已離莫斯科不遠。與大多數跨西伯利亞旅行者不同，因為我是從喀山前往首都，所以在Яросла?вская對面不遠處的喀山火車站下了車。之後又在莫斯科和聖彼得堡做了短暫的遊覽。不得不說，莫斯科有著國際大都市的城市面貌，而聖彼得堡又承載了俄國的優秀而古老的文化歷史，讓我得以不失所望、一飽眼福。而此次俄國之旅，也必將是我會長久銘記的一次旅行。

聖瓦西里大教堂（Собор Василия Блаженного)

聖彼得堡的夜

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最後附上我使用的旅行手冊！孤獨星球的《俄羅斯》和《跨西伯利亞鐵路》，還有沒能用上的實用蒙語手冊。《俄羅斯》已經出版了中文版！而其他兩本我還不是很清楚~

我在貝加爾湖畔

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利益相關：2015 年國慶坐 K3 從北京到伊爾庫茨克，51 小時；在伊爾庫茨克待了幾天後，坐俄羅斯當地的 069 次到莫斯科，86 小時；莫斯科—聖彼得堡，4 小時。

# 攻略

1. 車次。往返北京和莫斯科的列車，分為 K3/K4 和 K19/K20。K3 屬於北京鐵路局，從二連出境，穿過蒙古。K19 屬於俄羅斯，也是北京出發，從滿洲里出境，不需要經過蒙古。
2. 購票。需到中國國旅國際列車售票中心，地址是北京國際飯店一層大廳西側，電話：65120507 。團體票（6 人或以上）提前兩個月可以購買，個人票最多提前一個月購買。購票時提供證件（護照）號碼，無法刷卡，但酒店裡有 ATM 可以取現。個人購票的話，北京——伊爾庫茨克 ￥1950， 北京——莫斯科約 ￥3500，團購（至少 6 人）有優惠。
3. 簽證。俄羅斯簽證需要邀請函，可以找旅行社代辦，一周左右出簽。蒙古過境簽可以自行去蒙古大使館辦理，簽證費只能刷卡，3 天后出簽。需提供俄羅斯簽證複印件，可能需要提供車票複印件。（北京國際飯店和蒙古使館都在建國門附近）
4. 過境。不管是中蒙還是蒙俄，都是半夜過境，3-5 小時不等。幸運的是，都無需下車，但是睡個安穩覺就別指望了。進入俄羅斯有可能需要國際健康證，視邊檢人員而定。
5. 飲食。K3 的話，車票包含第一天的兩頓飯，上車後列車員會發放餐券，然後去餐車就餐，每人一份米飯和菜（幾乎沒有肉）。列車在哪個國家行使，就由該國提供餐車，餐車的裝修風格也會不一樣。沿途的站台都有售賣吃喝的。
6. 沿途。大城市停留時間一般比較久。二連換軌的時候，可以選擇隨車觀看換軌，也可以下車去超市，只能二選一。蒙古就是茫茫的草原，見不到幾個城市。烏蘭巴托會停留一個小時，可以出站溜達。到達伊爾庫茨克前，會沿著貝加爾湖行使三四個小時，一邊是湖景，一邊是樹林，景色非常美。伊爾庫茨克也停留將近一個小時。
7. 語言。火車上不用擔心沒人聊天，至少 K3 的列車員都是北京爺們。但是如果要在俄羅斯遊玩，建議準備好俄語的日常用語和辭彙，或者使用翻譯軟體，俄羅斯人的英語實在不敢恭維。在大城市的餐廳、旅館或者景點不會有問題，如果在小鎮里，很有可能是無法用英文交流的。
8. 車上生活。K3 最便宜的車票，相當於國內的軟卧，4 人一間，可以關門。洗澡就別想了，洗個頭還是可以的。K3 的窗戶可以下拉 20cm，如果覺得窗戶太臟，又或者想伸出去拍不一樣的照片，可以試試，注意安全，尤其會車的時候。能充電的插座貌似不多，人丑就該多讀書，少玩手機多看書。

# 沿途風景

## 北京—伊爾庫茨克

二連，換軌結束。

蒙古境內

列車拐彎

烏蘭巴托火車站

烏蘭巴托街頭

蒙古某車站日落時

貝加爾湖邊

沿途都是金黃白樺樹林

天氣開始轉晴，出現藍天。

沿途都是黃黃綠綠的樹林

雪後初霽

安加拉河，即將到達伊爾庫茨克

## 伊爾庫茨克—莫斯科

一路都是陰天，火車停靠了數十個站，走走停停，一路穿越西伯利亞高原，跨過烏拉爾山脈，手機時間在一個時區一個時區地變化，沿途是森林、草原、溪流、小鎮。似乎已經熟悉了這種在路上的感覺，所以這段路沒有怎麼拍照。在火車上，睡覺、吃飯、看書、聊天、聽音樂、看風景。周圍的鋪位，人們來來往往，一覺醒來，隔壁的大叔變成了少女，或是大媽。這種時空錯亂的感覺，讓人著迷。

買了些米帶上火車，每天做稀飯。

## 莫斯科—聖彼得堡

其實莫斯科並不是終點，坐了 86 小時的火車後，緊接著又乘坐動車去往真正的目的地：聖彼得堡。走出聖彼得堡的莫斯科火車站，蔚藍的天空，整潔的街道，空氣因為下過雨而格外濕潤和清新。走在聖彼得堡的街頭，我永遠記得那感覺，即使現在回想起來，還是那麼真實。

# 更多見聞

為了扣題，只寫了些關於列車的東西。更多旅途見聞，等我發專欄文章吧，請關注 Until the End of the World 。

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攻略大家都講得很多了，我是來講故事的，不忙的話可以點開看著玩兒。

簡單前情提要：

* 2009年初，我產生休學去Gap Year的想法，但不想花家裡的錢，於是花一年時間找了份在芬蘭的實習，打算邊工作賺錢邊旅行，找工作和休學的過程都極為艱難，有點離題，按下不表；

* 當時是個窮學生，且因為某些莫名的倔強沒找家裡要錢，全部身家只有自己賺的1萬元人民幣現金+1張額度3500塊的信用卡；

* 工作簽審批比旅遊簽麻煩很多，頗為反覆，我沒有敢早買機票，臨到簽證下來要買機票時價格已經逆天了。和某隻猴兒 @悟空 吃夜宵倒苦水，他隨口說，要不你坐火車去吧。說者無心，聽者有意，心動，即刻決定幾天後走這條線，當時網上幾乎沒有西伯利亞鐵路的攻略，尤其沒有遊客冬天走這條線（否則一定是腦子進冰了），所以功課沒得做，只能硬闖，那是2010年2月；

* 出發前把筆記本電腦賣了，買了台二手單反，不會用，所以以下文字全部為當時手寫在隨身本子上的日記。

『不做計劃和期待，讓一切自然發生。然而生活會還給你的驚喜，超出想像。』

一、驚險刺激1小時

「我真佩服你，就這麼走了！」

晚上九點五十八分，前來送站的朋友Y在北京火車站為我拍了出發前最後一張照片，把相機還給我，無比感慨地說。我得意地揮揮手中的車票，沖他咧了個鎮定的微笑。

十點零五分，快要從春運大軍里殺出重圍騰挪到檢票口時，我叫住在前面拖著我的行李疾走中的Y，說：「我的票沒了。」

沒了，就這麼幾分鐘的事。原本把票攥在手心裡備查，手裡提著身上掛著的行李太多，左右周轉倒騰一記，票就不知怎的從手裡滑落丟失，渾然不覺，就好像它從來沒有存在過一樣。接下來，你也能猜到：找！瘋狂地找！地上、垃圾堆、失物招領處??只要能找的地方我們全部都搜尋了一遍，卻絲毫追不到票的蹤跡。春運時的北京火車站就像一個巨大的漩渦，卷滿了人和行李，要在這大潮里找一張小小的紙頭無異於大海撈針。車站廣播開始通知去莫斯科的乘客檢票上車，直覺告訴我，繼續留在原地找票已經是在做無用功，不如到檢票口試試運氣。

冬天走西伯利亞鐵路線的人很少，檢票口只有十多個人，而且看起來大多是短途旅行者，和其他檢票口被人海團團圍住的盛況形成了鮮明的對比。我們毫不費力地擠到前面問檢票員是不是可以網開一面放我們進站，並把各種證件攤給檢票員看，檢票員的態度堅硬得像一塊石頭：不讓進，除非你現在馬上去補一張票。即刻補票是不可能的，因為西伯利亞鐵路的火車票並不在火車站的售票窗口銷售，而是由中國國際旅行社代銷，周六晚上十一點並不是國旅正常的上班時間，即使國旅有值夜班的工作人員，在半個小時內光速衝去距離火車站兩站地的國旅營業點補完票再回來上車也是不可能完成的任務。

直到這時，我的腎上腺素才開始爆發，意識由連貫的邏輯碎成片：如果真走不了，我該怎麼辦？看著地上已經為這次火車旅行準備好的兩個巨大食品袋，想起這段日子的準備和期盼，不由得讓人失魂落魄。

「沒事，如果真走不了，就先住我家，下周再買票走，」Y說，「還有半個小時，咱們再想想辦法。」隨後，他讓失了魂的我留在原地等待，他再去四處看看有沒有找回車票的可能。

他的話是我的鎮靜劑，是啊，即使今天上不了車，也並不意味著這就是我的世界末日。再返回去找票成功的可能性微乎其微，我必須在他找票的同時想出第二套應對方案。獨自面對著檢票口，我先重新清查了一遍隨身行李，確定票的確是丟了，隨後，努力讓自己冷靜下來，不去對後果展開豐富的想像力，而是把注意力集中在當前這件事情上，用常識和邏輯推斷出解決問題的方案。

任何時候，如果想要順利登上火車，必須要搞定兩道關卡，一是車站檢票員，二是火車上的列車員。檢票員屬於火車站編製，負責維持車站內秩序，把持有合規車票的乘客放下站台，多放幾個送站人員或者混車小鬼本來就是檢票員控制下可松可緊的小事。列車員是隨著火車的，負責車廂里的秩序，在車廂內座位富餘的情況下，多一兩位乘客對他們來說只是類似於多了一兩件行李而已，不會對他們帶來什麼損失。這兩類需要搞定的爺分屬兩個不同的管理系統，但利益訴求非常相似——放你一碼是再簡單不過，可他們都不願意隨便給自己找麻煩，你必須想辦法哄他們開心或者以小利誘惑之。做完這番簡單的分析以後，我又把具體的行動方案在心裡羅列了一遍：

1. 找關係疏通。梳理了一遍我現在的關係網，暫時找不到對北京火車站有影響力的人物，且西伯利亞鐵路段由俄羅斯列車執行，通過熟人幫忙疏通是難上加難，放棄。

2. 一哭二鬧三上吊，用情感來打動人，配上淚汪汪的眼睛，或許可以試試。

3. 補票。雖然不可以馬上衝到國旅營業點重新辦手續，但是憑經驗，大多數火車都能在車上補票，這趟列車說不定也可以。

4. 花點現金打點。不解釋。

5. 買站台票混上車再賴著不走。典型的春運混車法，不解釋。

待Y帶著失望的表情回來時，我已經默默描畫好了劇本，就像是即將上台表演的演員，期待又緊張，早已把沮喪和慌亂拋在了腦後。晚上十點五十分，距離開車還有十五分鐘，所有的乘客都已經檢票上車，檢票員開始百無聊賴地摳手指頭等著關閉檢票匝道口，最完美的時刻到了！

我眼含淚水、語帶哭腔地找到一名火車站檢票員，噼里啪啦胡言亂語一番，用最快的速度講完丟票的事實。檢票員暈了，主動告訴我說上車與否的生殺大權實際上是掌握在列車員手中的，他能做的只是發發善心放我進站，至於能不能上車，就要看我自己的運氣了。和我想的一樣。於是放大聲音嚎叫，請各位叔叔阿姨讓我至少去碰個運氣，如果列車員不讓上車我自認倒霉。允！

下到站台，找到車廂，用同一招與俄羅斯列車員嘰里咕嚕，可惜用英語版表演血海深仇就是不能像中文一樣簡潔有力，幾個金髮碧眼聽得眼睛發直，搖頭著示意他們不想理會我這隻小蒼蠅。列車正在做最後的準備，時間緊迫，留給我的只有最後的幾分鐘了。

忽然，Y發現了一個很關鍵的點：他們聽不懂英語！OH, NO！！！我的血海深仇啊，就這樣變成了不知所云的小打小鬧，如果再繼續打感情牌，就算是感動了玉皇大帝都沒有用。恰巧，旁邊有位大叔正在用俄語和一位列車員交談，我們激動萬分地抓到這根救命稻草，請求他為我翻譯，對方也找到一個英語慘不忍睹的高個子女人來交涉，好歹是能夠讓他們明白我到底為什麼血海深仇了。可惜幾番雞同鴨講後，俄叔俄嬸們還是搖頭，並示意我退到黃線後面。此時，離開車還有五分鐘，不少先前聚過來看熱鬧的列車員已經回各自負責的車廂準備啟程了。

繼續，我們開始執行plan 3，詢問是否有可能在車內補票，他們對視一眼，不置可否，不知道是沒聽懂還是不可以補票。翻譯大叔把車票上的票面金額特意秀出來給他們看，幾位俄叔俄嬸的眼睛瞬間一亮，互相對視一眼，面部表情十分微妙。還沒有等大叔給我解釋他這麼做的原因，我已經從列車員的表情里看出了玄機。Plan 4！

（補充解釋：後來我自己琢磨，這趟車票價格國內買是4500左右，但在俄羅斯走完全段價格好像是2000多，列車員不知道價差這麼大，發現有得賺了。後來列車員在下車前給我補了一個乘車憑證，上面記錄的票麵價值遠低於4500元。這是我的猜測，當時我太緊張了，沒問老陳他為什麼這麼做，是我後來複盤事情時猜測的原因）

已經到了最後關頭，我再也沒有選擇的餘地，只好賭上我的直覺，看著他們的眼睛，慢慢地說：I have money！（我有錢！）事實證明，這是同俄羅斯列車員整番對話中雙方唯一能夠迅速達成共識的一句。幾位俄叔俄嬸又對視一眼，神情曖昧地用英語追問確認：

You have money? （你真有錢？）

YES！一錘定音，上車！

上車後，發現車票上記載的床位順序已經完全被打亂。列車員為了方便管理，並不是按照票上的床位號來安頓乘客，而是把全車乘客順序打散，按照目的地和國籍重新分配車廂。我為了接下來應付前來索錢的列車員，緊跟著那位翻譯大叔，爭取和他在同一間包廂安頓下來。四個人的標配包廂，就住了我們倆，倒也舒適。列車緩緩駛出北京站，吭哧吭哧地奔向滿洲里方向，我終於舒了口氣。

還沒等我緩過神來，就有兩個大漢撞開包廂門，堵在門口索錢，開價1000美金。我的心裡咯噔一下，隨後又樂了，看來這列車員也學會了中國式地攤開價法，那我就陪玩到底唄。按照地攤殺價法，我沒有答話，只是給了個錯愕不屑的眼神。他們想了想，猶豫著降到600歐，接近票價。

我不傻，這錢肯定是他們私吞的，心理價位只是打算塞給他們每人100歐，但是我不確定這個價格是不是合適，於是用中文諮詢了一下同屋的翻譯大叔。這大叔是個商人，說話做事都小心謹慎，他告訴我說由於接下來六天都將在火車上被這幾個人管，所以最好不要激怒他們，就當是花錢買福，接受他們的要價算了。

我覺得他說的有道理，此票按規定是遺失就算作廢，再次乘車必須重新補票，如果我乖乖補票，也要付出500歐，但是我仍然想嘗試著再侃掉一點，於是先還到400美金，再看他們的反應。聽到這個數字後，兩位大漢面露慍色，似乎很難接受，恐怕不好向另幾位垂涎瓜分這筆意外之財的列車員交待，於是又塞給他們50美金和一臉命苦相，表示再多我就沒有了，可以隨他們搜包。俄叔們不滿地瞪著我，咕嘰咕嘰半天，算是同意，罵咧著走了。

未及，扔過來一袋床單被套，順便歡天喜地地收錢。我已經為聽隨翻譯大叔的謹慎有點懊悔，覺得在這種私了的交易環境裡面原本是可以把價格壓得更低的，於是很賤地要求列車員給發票。俄叔楞了一下，咕嚕著會給的，灰溜溜地逃走。

此事，至此，告一段落。

我深刻地體會到，錢，就是萬能的。

（火車上有太多時間可以打發，一失神就是一下午）

二、折騰到死的過境

剛吃完晚飯，乘坐西伯利亞鐵路六次的老陳，也就是我的救命草翻譯大叔，告訴我說：早點睡吧，今天晚上過境，可有得折騰。

果然，凌晨三點，粗暴的俄羅斯列車員就挨個兒把乘客從睡夢中敲醒，原來是到了中國和俄羅斯邊境的滿洲里，所有人都必須起床穿戴工整等著邊檢和過境。醒來的第一件事就是向外望去，車窗下正好立著一塊滿洲里的站牌，安靜地站在積雪中。

推門出去循望一圈，周圍幾廂乘客都已經走空，整節車廂就只剩下我和老陳兩個人，原來許多人乘坐這趟列車的目的只是為了避開春運高峰期其他擁擠不堪的國內列車，走完全程的只有我和老陳兩個人。這情形果然如網上看到的某個記述一樣：到十二月，西伯利亞鐵路進入淡季，此時乘坐這趟列車，整個車都是你的。好一趟奢侈的列車！

老陳在邊檢開始前就變得焦躁不安，因為他的護照是十年前辦的，這十年里，他的生活發生了巨大的變化，不僅在俄羅斯的生意略有起色，還戒了煙，直接後果就是長胖了一圈，以至本人和護照上的照片有較大差異。莫斯科多年的從商經歷使得他處世謹慎，不希望和警察有任何形式的糾纏，護照照片這一關他是逃不掉了。果其不然，在第一輪邊檢里，老陳就被請去「談話」。

老陳和邊檢走後，我沒什麼事情做，爬上床繼續睡覺，可列車不知為何開始前後反覆挪動，偶爾有猛烈的撞擊，幾次險些把我震到車座下去，估計這是在換餐車或者火車頭。車至滿洲里的前一天晚上，老陳就請我去餐車吃了頓經典的西紅柿炒蛋和魚香肉絲，我原本不願在餐車上浪費錢，當時他的一句話打動了我：「中國餐車只隨車行至滿洲里，所以今晚是咱們最後一頓中國餐了！」五年前在荷蘭啃冷麵包酸牛奶慘到落淚的場景又鮮活起來，回想起那盤過甜的西紅柿炒蛋和過鹹的魚香肉絲，我的心裡無限感慨。

從凌晨三點折騰到五點，老陳被放回來，我們聊聊天，正準備各自爬上床去補覺，又被粗暴的俄羅斯列車員從床上拽下來，原來中方邊檢已經結束，俄方邊檢馬上就要開始了。拜託??

列車沿滿洲里到俄羅斯邊境口岸後貝加爾之間的鐵軌緩慢滑行，窗外中國的痕迹一點點消除，過渡到一片純白的莽原，依稀能看見許多鐵絲網的身影，我再也睡不著，胡思亂想起來——如果從此處偷渡，會不會被對面一排武器搗成馬蜂窩呢？半小時以後，列車停下，我們正式進入了俄羅斯的第一站後貝加爾。窗外的風景已被晨光點亮，邊檢、荷槍實彈的帥氣軍警和檢驗檢疫人員正在遠方列隊待命，遠看去，滿滿一隊「普京」。

老陳說，這趟列車最難對付的不是列車員，而是檢查行李的海關，每次都要設法揩油。我不知道他這些話的真實性，但見他一直在擔心他為朋友捎的精品茶葉是否會被俄警搶去，不由得也被傳染了同樣的焦慮，但同時，也有一絲變態的期待。我不是受虐狂，只是還在為俄羅斯列車員的貪婪而耿耿於懷，滿心期待海關來勒索我，這樣我就能告訴他們：「對不起您吶，您來晚了，姑娘身上的油水已經被列車員榨光了，您還是和那幾位爺商量著勻一勻吧。這客太多，伺候不周，還請您諒解。」

邊檢來來去去走了很多輪，老陳再一次被通知收拾收拾，準備被帶走檢查，還是因為和照片長得不像的緣故。這次被帶走前，老陳並不像在滿洲里那番淡定了，他十分擔心我應付不了狡猾的海關，一再囑咐我通關秘籍——收拾得整潔點。

老陳走後，我和衣倒在座位上放空積蓄能量，等待關鍵時刻的到來，沒多久，一陣急促的敲門聲打破了車廂里的沉寂，那聲音來得突然，既小心謹慎又篤定，就像是某種地下情報部門工作人員的接頭暗號。這肯定不是海關查房的信號，不是列車員來通知乘客起床，也不是老陳回來的聲音。除了老陳和勒索賄賂的列車員，我在列車上並不認識其他人，門外的人如此急切地想要找我，究竟是為了什麼？我的腦子裡開始勾畫各種諜戰片和偵探片的場景，遙遠的西伯利亞荒原、空蕩蕩的車廂、昏昏沉沉的晨曦，正是陰謀發生的絕佳背景，被折騰了一整夜，也難怪我開始想入非非。

當然，社會主義好青年不相信牛鬼蛇神，猶豫片刻，我打開房間門，一個肥胖的俄羅斯大嬸敏捷地從門縫裡溜了進來。她的頭髮凌亂，雙頰紅撲撲的，不知道是因為寒冷還是因為緊張。她先用精明的小眼睛滴溜溜掃視車廂一圈，隨即從身後變出一個大黑膠袋，裡面全是閃閃發亮的假水鑽高跟鞋，小地攤上十五元一雙的低檔貨色。

看著她殷切的眼神，我瞬間就明白了：她是想讓我幫她分藏這批鞋，以防以走私的名義被海關查沒或者罰款。估計她在入關之前就已經把整趟列車的乘客查探了一遍，在自己的車廂里分好貨，此刻把貨在全車的女性乘客間散開，待過關後收回。精明的女人。

如果老陳沒走，他一定會因為謹慎把她轟走，可是看著她腳上脫了漆皮沾滿污漬的皮靴，我覺得無法拒絕她。一個生活優越的女人不會容忍自己的靴子邋遢成這幅模樣，也許她有一個家要養，也許她幹完這一票就能買雙新靴子，我想為她做一點小事。我對她點點頭，示意她可以留點貨在我這兒，她開心地揀出幾雙小碼鞋，用報紙包好，小心翼翼地分放在我的座位下、箱子里和貨架上。我幾乎可以想像到如果老陳知道這件事會怎樣教訓我：「你都自身難保了，還幫別人做什麼喲！」

來不及思考矇混過關的對策，幾個穿著軍棉大衣的普京衝進我的車廂，示意我起立、核對護照照片和簽證、接受行李檢查。我暗自定了定神，不管他們的語氣多生硬問得多急多粗魯，始終保持微笑，用平緩而鎮靜的語調接話，果然，他們自帶的旋風式粗魯也自動變得禮貌起來，包都沒要求我開就走了。不久，又來了一位女普京請我去候車室等待火車換軌。

其實我心裡清楚，老陳的擔心略略有點兒多餘。西伯利亞鐵路曾經是中國商人前往俄羅斯做生意的黃金線，倒爺們的最愛。老陳說在極盛時期，連卧鋪的床單下面都墊了好幾層走私的羊毛毯，過邊檢時，為了保證貨物順利入關，商人們多會準備不少小額美金和物品打點海關。被天上掉下來的小肉餅砸多了以後，海關自然也就被商人們給慣壞了，以至於從被動受賄演變成主動索賄。而近些年，由於飛機參與運輸競爭，票價大大低於鐵路，西伯利亞鐵路作為倒爺運輸線的功能早已減弱，成為一條旅遊觀光線路，海關無事亂刁難的習氣也自然轉移了陣地。

入境手續辦完以後，列車滑進後貝加爾火車站換軌。由於俄羅斯的鐵軌寬度標準比國際標準要寬，火車無法暢行在中俄兩國之間，國際列車行駛到邊境時，需要被引到一個大車間里，整體吊起置換底盤，整個過程需要好幾個小時的時間，在此期間，所有的乘客都集中到候車室里等待。

在整個出入境的過程中，列車的廁所都是關閉的，一到後貝加爾火車站候車室，所有乘客的第一反應就是沒命往廁所沖，我也不例外。循著最臭的角落一頭往裡扎去，和一位帥叔撞了個滿懷，他吐了吐舌頭，指著男廁所的標識沖我可愛地壞笑，飆出一句好聽的英語「Lady first！（女士優先！）」。聽到這句話，我感動地快要哭了。俄羅斯人的英語實在太爛，在列車上廝混了兩天，唯一能夠正常交流的就是老陳，現在終於出現了第二個可以聊天的人！我興奮地在候車室里溜達一圈打算尋找更多會說英語的背包客，最終無功而返，其他乘客全部都是抗著大包小包神情漠然的俄羅斯商人，交流困難。

他叫菲爾，樂觀、紳士、健談。我們在各自的車廂里憋了兩天，終於能有人吐槽，興奮之情不亞於廁所開閘。語不停頓地開始一陣海聊，講述自己的旅行故事，揶揄俄羅斯人，把三個小時的等待時光聊得一秒鐘都不浪費。你總能很輕易地在人群中辨別旅者，也能很輕易地同他們打成一片，菲爾就是這樣一個人。在乘坐西伯利亞鐵路之前，他已經有一年的時間在路上，從英國出發，沿中亞過東南亞來中國大陸，準備繼續取道西伯利亞鐵路去芬蘭，沿著斯堪的納維亞的海岸線走到荷蘭鹿特丹港，再坐輪船回倫敦。從冬天最溫暖的地方跑到最寒冷的地方，行李只有隨身一隻小包，旅行風格簡單奔放。途經中亞的另一條歐亞大陸線也正是我夢想中從歐洲回國的線路，當下心念在有空時，當同他好好聊聊取些經。

再次回到車廂里時，見到了消失已久的老陳，他對我過關的表現非常滿意。我告訴他偷偷幫俄羅斯大嬸藏匿高跟鞋的事，出乎意料地，他不但沒有板起臉來訓斥我的魯莽，反而露出了讚許的笑容。想當年，他也是靠偷偷摸摸藏貨辛苦發家的小倒爺，對同類人，是有著更深厚同情的吧。

窗外，依然是白色原野，有小村落點綴其間，有野生動物在寒風裡疾馳，有現代文明的小工地，有趕著牛羊的牧人，有幼藍澄澈的天空，正被夜幕打深。

（醒來的第一件事就是向外望去，車窗下正好立著一塊滿洲里的站牌，安靜地站在積雪中）

（安靜的小村莊在晨曦中醒來）

三、旅行愛情理論

太陽由東南向西南畫出一條淺淺的弧線，一天天就這樣隨著太陽的軌跡滑過去，不需要知道具體的時間，只是跟隨內心的需要睡覺、吃飯、聊天、發獃、聽歌、看風景、寫日記，過最簡單純粹的生活。

帶了相機，卻還是不習慣拍照。一方面我還不知道相機上的按鈕都是什麼東西，除了光圈和快門，其他按鈕的名稱和圖標都不懂；另一方面，我內心裡非常抵觸在旅行過程中拍照，相機快門和閃光燈都是對被拍攝的對象的侵略，對我而言，相機的作用並不是紀錄和分享旅行美好時刻的工具，而是作為文字的補充和備忘。西伯利亞鐵路的光影和顏色讓我著迷，這一路遇到的人也讓我有按捺不下的衝動去描繪去紀錄，我打算在火車上過完至少三天，等到對它熟悉到厭倦以後再開始動用相機拍人，這樣拍下來的東西，應當是撇去了新鮮的泡沫而沉澱下來讓人心動的景象。

從上火車起，我就故意在老陳面前撥弄相機，他對這個大鐵坨的態度早已由新鮮變成了視而不見，也漸漸習慣了拿著相機的我。他已經無數次走過這條鐵路線，每每看到美麗的景色，仍然像第一次遇見它們一樣歡呼雀躍，忍不住指揮我一陣猛拍。為了配合他的興緻，我空放了很多次快門，好在他指揮我拍完以後根本不看，只要聽到快門聲便十分開心，彷彿完成了一件稀世大作。其實這些圖畫早已印刻在他的心裡，不需要藉助相機儲存卡來回憶，他用他的方式，發表對西伯利亞景色的讚美。

菲爾也是一樣。

他是一個非常「資深」的行者，在路上的時間累計有十多年，這點從他的旅行裝備上就能看出端倪——即使離家一年，他的隨身行李也只有一個大挎包，包里的常住客只有一條褲子、兩件T恤、一雙拖鞋、洗漱品、護照、銀行卡和一本書，所有其他的附加行李都是在旅行地當地隨天氣情況購買，隨買隨扔。北上俄羅斯之前，他扔掉夏威夷褲衩，在北京的地攤上買了一件大厚棉襖、一雙雪地靴、一個廉價便攜DVD播放器、一堆盜版碟和幾本兒童漫畫。我嘲笑他的裝備是「時尚極簡北歐風」，他則反擊我是只蝸牛——恨不能把整個家都背在身上旅行才好。他自己並不帶相機，卻從不放過每一個催促我拍下他喜歡的場景的機會，一天下來，相機存儲卡里塞滿了他的審美惡趣味：列車員吃剩的罐頭，窗外的枯樹榦，開水器上的污垢，他的新胡喳。

車行至烏蘭烏德站時，有半個小時左右的停靠時間，這是旅客們最愛的放風時間。冬季的西伯利亞，室外溫度通常在零下二十度左右，火車裡的溫度則是二十六度，一進一出就是四五十度的溫差，很刺激。老陳歪在他的床鋪上睡覺，也不忘在夢裡催我趕緊下車透個風。正好菲爾又來串門，便包得嚴嚴實實下車同他一陣亂逛，再回到他的車廂喝茶。

菲爾的車廂是一等車廂，票價比二等車廂貴百分之五十，同我和老陳所在的二等車廂里內部陳設完全相同，唯一的區別就是一等車廂每個房間的標配是兩個人，而二等車廂的標配為四個人。在旺季，這個區別可能對於旅行舒適度有莫大的影響，而在空空蕩蕩的淡季，兩者的區別幾乎是可以忽略不計。經常在這趟鐵路線上跑路的乘客自然不會購買一等車廂當冤大頭，於是乎，整個列車的一等車廂里只有菲爾一個人，讓他孤獨寂寞得緊。如果沒有他靈光乍現在北京地攤購買的便攜DVD播放器和兒童漫畫，這個大男人一定會悶死在這裡。去到他的車廂，泡一杯簡陋的英式下午茶，繼續和他嘮嗑，看鞏俐年輕時候拍的《搖啊搖，搖到外婆橋》，覺得出奇地穿越。

列車已經貼著貝加爾湖走了大半天。所有的旅行攻略都告訴人們，這一段是整個西伯利亞鐵路最精彩的部分。確實，倘若是夏季，我們坐在車上就能看到碧藍的湖面，像海一樣延伸出去，無邊無際，火車將沿湖岸走上好幾個小時，足夠乘客們對湖喝上一箱啤酒、啃上一大籮鴨脖子（如果你弄得到的話）。可惜，現在是冬天，窗外的景色，除了白色，就是白色，還有白色，以及白色。冰封的貝加爾湖上蓋滿了白雪，看上去和前兩天走過的西伯利亞平原別無二致。相機和眼睛都無法詮釋它的美麗，只好在心裡把冰融掉，默默地想像她白色面紗下的美艷。

正在我出神之時，菲爾不知何時已經默默關上房間門，從一個手舞足蹈的大男孩回歸了他應有的平靜。我直覺他這一舉動使得氣氛有點尷尬，尋思找什麼借口告辭才好，他搶先開口道：我喜歡你。

可是，我們才認識二十四小時不到啊。

在路上聽愛情故事是一種享受，但我並不相信來自旅途中迸發出的感情。當旅行者各自從他們生存的土壤里抽離出來隨風遊走的時候，他們暫時拋卻了身外之物，只和真實的自己在一起，所以在路上產生的感情大都真切動人，我相信那是真正的靈魂伴侶似的愛情。然而，感情的維繫僅靠愛情還遠遠不夠，當雙方各自縮回自己早已習慣的世界，會發現除了愛，原來還有那麼多東西隔在兩個人中間——距離、宗教、民族、觀念等等。勇敢的人會如飛蛾撲火般投入愛的懷抱，只爭朝夕，而我不會，並非因為我傳統膽小，而是我對愛更貪婪，我想要的愛是更加持久穩定的關係。

我把我的旅行愛情理論講給菲爾聽，他不但沒有面露難色，反而變得很開心。「時間能證明一切，」他這樣說道，「你會接受我的，我有這個自信。」我並不相信他，可現在正好有個給雙方下的台階，也就笑笑，讓這個羅曼事件淡出車廂逼仄的空間。

菲爾的小孩子脾氣被他的好心情激發出來。他打開房門，讓我感覺自然一些，然後打開一本兒童漫畫，模仿孩童的笨拙音調給漫畫裡面的主人公配音，講起故事來，把一節車廂以外永遠板著臉的列車員都逗笑了。

我卻沒有心情聽故事，只是怔怔望著窗外的貝加爾湖，再次失了神。

（白色貝加爾）

四、我的室友老陳

原以為，這鐵路沿線將是一片蠻夷，我等只有靜坐等待，待水滴石穿、閑到長草、思考完小小人生的所有大問題後才能熬得雲開見月明。可現實情況卻是：忙啊，忙得連軸轉。

仔細想想，其實完全記不清每一天的時間都花在什麼上面。太陽一天天起落，列車一點點朝莫斯科逼近，我卻從來沒有時間進行所謂的「思考」，總是有人一起聊天、打牌、吃飯、下車放風??時間如瀑布一樣地掃過。窗外，電影般一幀幀流過的畫面，確實是以自然為主導，也隨處可見農舍木屋點綴其間，時而有大片村落連在一起，道路和汽車亦不乏見。也許，是鐵路帶動了這一切「繁榮」，也許，在遠離鐵路的土地上，大自然仍舊以它自己的方式肆意張揚著。

老陳是個閑不下來的主兒，為了解悶，張羅起鬥地主大賽。菲爾在牌術上是個天才，他不僅迅速向老陳學會了鬥地主，還精通各種牌類魔術，常常踹著一罐啤酒來上演魔術獨角秀。我和老陳的房間轉眼間就變成了整個列車的舞台和棋牌室，列車裡的乘客如流水一般來來去去，我們的房間一直是最熱鬧的角落。這喧囂讓我的生活過於豐富而睡眠不足，老陳則開心地招呼各路英雄，遊刃有餘。

我想說說我的室友，老陳。

老陳是福建人，五十七歲，育有三個孩子，兩女一男，均已結婚生子，所以已經是爺爺輩的人物。早年，他留在福建老家做一點小本生意。他是個性格老實穩重的人，懂點生意場上的道道，卻沒有破釜沉舟的氣魄。隨大流賺些穩定的養家小錢，維持一家子生機勉強夠用，但沒有太多積蓄，小日子過得也算簡單順意。不惑之年時，有同鄉在俄羅斯倒貨發了財，給老陳平靜如水的內心投下幾顆小石子，卷出層層漣漪。老陳自認為智商並不比那些發財的混小子差，勤奮程度也不相上下，為什麼就不能給家人帶來更美好的生活呢？思前想後，他認為俄羅斯淘金潮也是他的機遇，咬咬牙托同鄉帶他去莫斯科見見世面，而這一去便是十七年。

讓老陳在莫斯科安下事業之根的是皮貨批發生意。莫斯科不僅僅是俄羅斯的經濟中心，其影響力還輻射到整個西亞、北亞和東歐國家，這些國家的共同特徵是冬季極寒，皮衣是走貨量非常大的商品，老陳把所有的積蓄拿出來，成為浙江一家大皮貨公司的代理。他的身家少得可憐，在莫斯科一個城市，這家皮貨公司就有幾十家像老陳這樣的小代理商。就是這樣一個微不足道的小商人，在俄羅斯經濟改革的洪流當中頂風生存了下來。

老陳在莫斯科的經歷幾乎就是一部莫斯科中國商人的奮鬥史：他經歷過東歐巨變後漫長的經濟波動期，享受過市場化大潮為小商人帶來的福利，也親歷過莫斯科政界和商界歧視華商甚至驅趕華商的黑暗時代。和我同乘這次列車的前一年，他工作了十幾年的批發市場在一夜之間被警察查封，所有庫存貨品全部罰沒，不少商家因此而傾家蕩產，然而才不到半個月，老陳就和其他倖存下來的小商家就迅速入駐到另外一個市場，把這個新家用不到半年時間經營成俄羅斯最大的民用商品批發市場。在莫斯科的十七年里，老陳每天早晨四點半起床工作，從未有過雙休日，也從未和莫斯科本地人有過生意之外的交往。

老陳的奮鬥換來了家人在老家相對優渥的生活，這是他這半輩子最為自豪的成就，每次提到事業已經穩定的兒女，語調里就充滿了柔情。他心裡計劃著再做三年，便把生意交給女婿回鄉享福，所以在莫斯科的剩下的每一天，都讓他幹勁十足。

老陳是非常傳統的大男人，認為生兒育女是女人最重要的事，認為小孩一定要生兩個以上，家一定要越大越好，女人一定要越顧家越好，男人一定要賺錢養家，也逢人便誇小陳（也就是我）這個姑娘不錯，敢出來闖蕩，會結交朋友。是不是一個有趣的矛盾？

我和老陳都是不甘寂寞的話癆，在火車上幾乎聊了整整六天六夜，這其中的許多話我早已忘記，但有關於他的二個場景，記得尤其深刻。

第一個場景是在某天晚上睡覺前，照例和老陳夜聊，老陳坐在上鋪，講述他賣貨的新市場。小商人們的作息，沒有周末，日出之前就要起床趕往市場準備迎接第一波批發客，下午五六點回，吃晚飯簡單聊聊天就睡了，不娛樂，不享受，只待賺些辛苦錢回家養老。

有一天，老陳下班了沒有直接回家，而是破例在新市場里逛了逛，新市場內有一個室內滑冰場，那天，有童男童女一對在表演花樣滑冰，冰上舞姿曼妙。看得老陳好一陣失神。

「好好看啊，他媽的！」他說，「我看了整整一個小時，連回家都忘了。」

第二個場景，是某一天早晨，我們邊吃早飯邊看外面的風景，我突發奇想，問他：「老陳，如果你年輕的時候就有很多很多錢，你會做什麼？你的夢想是什麼？」

他愣了，憋紅了臉都沒有憋出答案：「我從來不想這個問題！」

我又追問：「那你什麼時候最開心？」

他絮叨道：「我娶媳婦，呀！開心死了！但是馬上又嫁了兩個女兒，呀！他媽的，氣死了！那兩個小子如果不對她們好，我打斷他們的腿！」

（列車每天大約停靠兩到三個車站，每天，我們都要下車看看能不能購置些補給，火車站小賣部售賣大列巴、啤酒、飲料、香煙、撲克、小食等各種食物和打發時間必備品）

五、炸雞翅和孜然牛肉

從北京到莫斯科要緩慢跨越五個時區，時間早就失去了意義，人們把手錶和手機藏起來，讓身體隨著自然呼吸，日出而起，日落而息。

又一個霞光漫天的傍晚，太陽沉入地平線的時候，我和老陳的晚餐模式自動開啟。通常，老陳的開餐程序分為三段。首先，他會一一擺出火車旅行三大寶——速食麵、榨菜、火腿腸，熟練地沖泡速食麵，把榨菜和火腿腸放在碗蓋上溫起來，一股熟悉的速食麵調料包味道在開水入碗時就侵佔了整個房間。「中國人＋速食麵＋火車」是一個奇妙的組合，它可以跨越時空的束縛，讓你一次性找到祖國的溫暖。隨後，他要打開一罐啤酒，仰頭一次悶上半罐，彷彿晚餐是一場刑罰，他要半麻痹自己才有勇氣去面對，好在沿途各大小火車站的小賣部都販售半新鮮但未過期的麵包和啤酒，讓他每天的壯行儀式都能夠順利進行。最後，總不忘感慨一句：還是家裡的菜好吃！

這次，老陳卻一反常態，先把寶貝啤酒開了，還摸出兩隻杯子，倒上兩杯，對我做了一個「請」的手勢。我的胃預感到今晚會有大餐！果然，胃的智商是大大高於大腦的。

對碰一杯酒以後，老陳從一隻布口袋裡拿出四個餐盒，揭開餐盒的一剎那，我全身的每個細胞都在顫抖：炸雞翅和孜然牛肉！蒼天啊！大地啊！天王老爺爺啊！能在冷麵包的重重包圍下吃到熱騰騰的中華料理，那心情激動得不亞於聽說和梁朝偉共乘一班列車。

老陳解釋說，這是我們前兩天幫助過的一對中國中年夫妻送給我的。我記得這對大叔大嬸。遇見他們是在俄羅斯邊境口岸城市後貝加爾，也就是列車換軌的地方。他們從後貝加爾站上車，準備運六大蛇皮袋行李去俄羅斯中部城市新西伯利亞，我猜測，他們是先把貨物分小批從滿洲里倒騰到後貝加爾，避開海關檢查，待湊滿一大批以後統一運往俄羅斯內陸通過零售渠道轉賣。

列車還有十分鐘離站時，我和菲爾正準備返回列車，看到他們剛剛滿頭大汗地趕到候車室，幾個列車員像蛇一樣無聲無息地湊了過去，他們開始小聲地用俄語交談，看起來正在進行某種熟悉的交易。菲爾已在聊天中知道我丟票的故事，向我投來一個壞壞的笑：「看來這是你們中國人慣用的伎倆。」「最後還不是便宜了你們這群幫俄羅斯人洗錢的體面英國崽子。」我面不改色地反擊。

秘密交易進行了一半，雙方的音量忽然抬高了，明顯大叔大嬸對列車員的貪婪沒有做足夠的心裡準備，況且這是一個十足的列車員賣方市場，大叔大嬸完全沒有任何談判的資本。他們的面色由紅潤轉為蒼白，語調由高亢轉為卑賤，眼看列車就要開了，大嬸幾乎就要哭了出來。我的心裡騰起一股火焰，不自覺地走到他們當中，請大嬸為我當翻譯，對列車員說：「放他們上去吧，我補票的發票不要了。」

幾個列車員愣了一下，相互對視一眼，看來這是個有足夠分量的談判砝碼。我的頭皮發涼，心緊張得揪在一起，這句話表面是在幫大叔大嬸補加一個對價，實際上的隱含含義是在威脅他們把已經吃到嘴裡的肥肉給吐出來，如果這句話激怒了他們，那我接下來幾天的日子都不好過了。他們沉默了幾秒鐘，讓我覺得有好幾分鐘那麼漫長。好在他們很快達成了一致意見，昂起頭，下巴沖著車門輕輕點了一下，便各自散開。大叔大嬸向我投來感激的微笑，菲爾幫他們把包裹搬上火車，剛搬完最後一件包裹，火車就開了。我的心裡如釋重負。

上車以後，大叔大嬸便常來串門聊天，把他們攜帶的一袋水果整個都送了過來，在速食麵午餐肉榨菜的包圍中，這點鮮果真是難得的恩賜。他們下車前就聯繫了新西伯利亞的朋友帶上些家常菜來接站，可惜我正好去到別的車廂溜達，沒有來得及送行，老陳留下炸雞翅和孜然牛肉。

旅行過程中，類似炸雞翅和孜然牛肉的故事還有很多。

有小商人把幾本護照託付給我和老陳，央我們在莫斯科火車站轉交給他們的朋友。這個在國外如戶口本一樣重要的證件，就這麼交給了兩個素昧平生的陌生人！如果我和老陳把這幾本有效護照拿到黑市上去賣掉，估計能賣上幾千美金，而他在和我們共處了短短几日後就用行動表現了他十足的信任。

有粗心的俄羅斯爸爸在停站放風抽煙的時候把小女兒弄丟了，全車乘客穿著拖鞋就衝到零下二十多度的站台上幫他找，最後在小賣部阿姨的櫃檯下找到了這個頑皮的寶貝。

有豪放的烏克蘭大叔，乘火車去參加女兒的婚禮，按捺不住興奮請全車乘客喝啤酒，大家都不是省油的燈，對天上掉下的免費酒精毫不客氣，又唱又跳狂歡到天明。醉醺醺的大叔第二天一下車就被老婆好好教訓了一頓，離開前他回頭給我們留下最後一個縱慾過度的微笑。也許在生活中他是個酗酒成性讓家人無比煩惱的酒鬼，但至少那一刻的微笑里滿是幸福。

還有為兒子教育問題傷腦筋的東北大媽，每天午飯後都要來找老陳討論留守子女教育問題，我作為八零後心理問題的諮詢對象被要求列席他們的會議參加討論。果然是中國人，孩子總是全家生活的焦點。

我看著眼前熱騰騰的飯菜，覺得人與人之間的關係，比它們更值得回味。

（炸雞翅和孜然牛肉）

六、莫斯科，你準備好了么？

當你幾乎以為現時的生活就是永恆時，生活就會壞笑著跳出來證明你錯了。

在列車上生活了整整五天六夜以後，我幾乎就已經把西伯利亞鐵路當成了自己的家。為什麼不呢？在這裡我有朋友，有親人，吃喝玩樂睡宅呆，不必擔心太陽什麼時候起落，也不必為第二天的天氣發愁，只要我願意，我可以約上一群朋友聊天，也可以買一罐啤酒發獃，或者調到小清新頻道裝作感覺不到車身的搖晃寫點日記。然而，就像每一個孩子都會在某一天幡然醒悟他必須離開舒適的窩去面對複雜的社會一樣，一個昏昏沉沉的午睡時分，我猛然意識到，火車第二天就要到達莫斯科了。

同時一個更壞的消息也竄上我的心頭：出發前我把到站的時間算晚了一天，這意味著我在到達莫斯科的當晚沒有預訂青年旅舍。

沒有預訂住宿是一個非常常見的問題，並不值得讓我為此緊張。真正讓我緊張的是，我身上的現金幾乎已經被列車員盡數訛走，只餘五十美元現金，而莫斯科是一個非常土鱉又昂貴的城市，我極有可能面臨刷不了卡、取不了錢、現金又不夠支付住宿的尷尬局面。以前遇到這個問題的時候，我總能從容應付：要麼睡火車站，要麼去酒吧碰碰運氣看能不能找到聊得來的姑娘求留宿。而現在這兩種方式都不可行，零下二十度睡火車站無疑是找死，而酒吧，得了吧，一個六天沒有洗澡又拖著大行李的女孩，不被勢利的酒吧保安當成乞丐被掃地出門就是萬幸了。列車到達莫斯科的時間是晚上，想要在人生地不熟的寒冷城市儘快找到預算內的住宿，還真是個大問題。我有點後悔衝動走西伯利亞鐵路線之前沒有看過任何莫斯科攻略，因為，最可怕的不是困難，而是無知。

越往深想，問題就越多，我有些絕望，把自己深埋在床上，讓列車裡的暖氣包圍著我，麻痹著我，讓我能夠暫時忘卻這些煩惱。然而，內心裡深知逃避並不是解決問題的辦法，總有隻小蟲在心裡撓著，提醒我必須儘快想出對策。我再也睡不著，掀開被子下床走到車廂連接處吹吹冷風，平復煩亂的情緒。

老陳看出了我的反常，等我回房間以後，他主動和我聊天，套出了困擾我的問題。思索一番後，他提出可以免費收留我一晚。沒想到事情能被如此輕易解決，我怎麼就沒想到請老陳幫忙呢！接到他的邀請以後，我長呼一口氣，覺得生活重新美好起來。

可轉念一想，又覺得哪個環節有點不對。從正常的待客角度來說，把家裡挪出一點空地給客人打個地鋪並不是一件麻煩事，為什麼老陳想了那麼久？因為他在莫斯科租住的房子太寒酸不好意思給朋友瞧見嗎？應該不是。經過這幾天的朝夕相處，我們早已成了無話不談的莫逆之交，互相見證和知曉了對方無數窘事，一起喝到大醉也一起罵過髒話，房子的寒酸與否早應不在他考慮的範圍內。那麼，一定是我的到訪會為他帶來不少麻煩，他剛才在尋思著是否有可能擺平這些麻煩。

我不想和老陳繞彎子，直接把我的思考過程告訴老陳，老陳坦白：他們租住的房子是大群居房，在莫斯科打拚的男人居多，如果要為我安排一個床鋪，出於各種考慮，他需要請好幾個老鄉挪到別的房間去擠一晚；而且，房子的管理員也不是省油的燈，見他帶一個陌生人入住，必定要好好敲詐一番，才保證不去招惹他們的警察老朋友。真沒想到這背後竟然有這麼多故事，我不忍心讓老陳費心，告訴他我的住宿問題已經搞定了，請老陳不要擔心我。

而老陳已視我為親女，焦急和擔心並不亞於我自己，言語間總不免透露出他的疑惑和自責。為了讓老陳安心，我特意去請菲爾幫忙，請他幫我圓這個謊。菲爾向老陳保證說他會負責我在莫斯科頭兩天的吃穿住行問題，並表示他曾經是莫斯科的常客，對這個城市無比熟悉。老陳的疑慮被打消，終於又恢復了笑顏。

（補一嘴：為什麼不找老陳借錢？——他肯定不會讓我還的，當時也沒有微信，支付寶還不算普及，我不知道怎麼主動還錢合適，我還是想盡量自己解決，不花別人的錢）

我卻笑不出來，問題依然沒有解決，明天的莫斯科仍舊將是我的地獄。

送菲爾出門的時候，他把我帶到車廂連接處，說：「我剛才承諾的那些都是真的。」

什麼？我不解地看著他。

「我會負責你的吃穿住行，你不用擔心錢的問題，」他說，「給我個機會。」

彼時彼刻，我感覺命運之神太愛跟我開玩笑。我可以起鬨讓那個請大家喝酒的烏克蘭大叔多買幾瓶酒，可以和車站的俄羅斯大嬸為一個冷麵包的價格磨嘰半天，但我不能接受這個天上掉下來的完美餡餅。菲爾的提議來自於他對我的好感，我既然從一開始就決定和他維持一個合適的距離，就不能利用他的感情。為了不露宿街頭而和他曖昧不清，我做不到。

可是，除了接受還有什麼別的辦法？

心裡的惡魔在不停地抽自己：都什麼時候了，真特么該死的矯情！

我請菲爾讓我考慮一段時間，他微笑著走了。我的心先是跳的厲害，隨即又平復下來，這是大腦開始運轉的信號，好現象。

回到最初困擾我的那個問題，僅靠50美元，能不能撐過一天呢？如果要找到這個問題的答案，我需要莫斯科的青旅信息，這些信息能夠在網上獲得。我的預存手機話費還有一百六十元，無法支付上網流量費用，一條發往國內的簡訊費用為兩元，所以現在唯一的辦法就是通過簡訊請國內的朋友幫我搞定住宿問題，一百六十元等於八十條簡訊額度，應該是夠用了。

（* 2010年現在大家用慣的裝滿App的手機才剛剛出現，是學生黨用不起的奢侈貨，我用的是功能很弱的諾基亞，話費預付，現在肯定就沒有這個問題了，六年多時間，滄海桑田啊）

想到這點，我幾乎高興得要跳起來。等到火車停靠到下一個站台獲得手機信號以後，迅速按照計劃聯繫國內的朋友幫忙查詢第二天莫斯科的青旅預訂信息。F第一個回復了我的呼救請求，幾番簡訊溝通，他竟然真的幫我找到了一張二十五美元的床位，並把地址發給了我。

預訂好床位以後，我一顆懸在空中的心終於能夠平穩落地了。原來解決問題並沒有我預先想像的那樣困難，只要你堅決、冷靜，答案就會自動浮現出來。夜幕再一次降臨到我們的身邊，跨過烏拉爾山以後，窗外的城市明顯密度更大，也更繁華了，點點樓房裡的燈光穿過寒冷的風飄進我們的車廂。儘管前路迷茫，我感到從未有過的安定。

莫斯科，我準備好了！

（想吃就吃，想睡就睡，列車就像是一個流動的烏托邦，載著我們歡樂前行。可是，夢終究有醒的那一天，莫斯科馬上就要到了）

結束幾點絮叨：

* 正如我在文中提到的，滄海桑田。回顧這六年半時間，世界發生了很多變化，彼時Gap Year還是個新鮮玩意，出國自由行也沒有像今天這般流行和便利，現在再坐這趟車，情形一定是和我當時不一樣，大不一樣了。比如，看到有的答主曬2013年的票是電腦列印票，我買到的正規票是手寫一張紙，似乎想篡改很容易；還比如，以現在的信息豐富程度和工具便利程度來看，無論想去任何地方都有一大堆信息，能隨時搞定各種預訂，大部分情況下也不用特別擔心信用卡刷卡和提現問題，當時的條件就是兩眼一抹黑......才六年半呀，繼續感慨。

* 這是個人遊記，內容包含一些主觀猜測和道聽途說。比如，當時列車補票正規流程究竟是怎樣，我沒法和列車員核實，他們沒有告訴我，上來就開了一個不可能的價格，我也查不到任何資料；又比如，俄羅斯邊檢索賄的事情系老陳口述，我沒有被索賄，也不可能拉著邊檢問，只能記述所見所想。

* 這篇是我偷懶了，最初來自手寫日記的節選，一個做過出版行業的朋友讀著樂，給出過一本書，可能有人看過，書名無所謂。

* 在莫斯科有後續，但知乎回答字數有限制，且跑了題，到此為止不更了哈。

* 意料之中的，不少評論提到安全問題，我的觀點一直是，躲在家裡擔心這擔心那是沒用的，你要在旅行中去學習，去感受和把握合適的度，如果有心，很快你就能對各種突髮狀況和各種人的搭訕目的瞭然於心了。這篇小文章就講到了我遇到問題時的一些心理過程。有興趣的姑娘可以也看看我的這篇回答：女生獨自出遊要注意什麼？如何保證安全？ - 陳宇欣的回答

* 這個問題下所有的攻略都不如我們家的窮游錦囊之《西伯利亞鐵路》，想看結構化完整攻略的點右邊→_→西伯利亞鐵路窮游錦囊

哎，原本沒想做廣告的（淚奔~~o(&>_&<)o ~~），知乎看故事還行，看攻略就算了，實在忍不住推薦一下，打擾見諒

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9月份剛從英國火車回來做的就是k3。不過是從莫斯科到北京方向，就不多說了。
但是想提醒一下以後想嘗試的驢友，如果打算走蒙古過境的話
千萬千萬千萬個千萬在烏蘭巴托的時候鎖好房間門，
除了列車員不要讓任何人進來。
除了列車員不要讓任何人進來。
除了列車員不要讓任何人進來。
重要的話說30遍都不算多。

烏蘭巴托站有一些專門偷k3的人在活動，假裝成乘客說是和你一個房間，然後讓你挪一下行李，在你挪行李的時候偷你東西。
血淋淋的教訓，我收集的各個國家的的紙幣，每種面額一張，全被偷了。估計小偷看到也覺得很奇怪吧，·絕大多數在蒙古也花不出去。

回來之後根本不敢計算被偷的總額，而且意義大於價值，損失非常的巨大。
發現丟了之後，好幾夜都睡不著，就好像失戀了一樣，腦海中一直浮現我那些錢幣的樣子。
據說隔壁車廂有個老外不在房間，於是被偷慘了，可能他比我更慘吧。

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不算答題吧,在日報里看到了K3的朋友發帖，我坐過K19，把我的遊記轉一下，原文曾發貼吧、汽車之家、太平洋旗下各論壇。
19/020次「東方號」列車（俄語：019Ч/020Щ "Восток"），在中國境內稱為K19/20次列車，是俄羅斯鐵路運行於俄羅斯聯邦首都莫斯科至中華人民共和國首都北京的一趟國際聯運快速列車，自1954年1月31日起開行，現由俄羅斯鐵路全程負責客運任務，是中國境內始發終到的首對國際聯運列車。列車使用俄羅斯製造的MECT系列客車，沿京滬鐵路、津山鐵路、沈山鐵路、京哈鐵路、濱洲鐵路、後貝爾加鐵路及西伯利亞鐵路運行，橫貫歐亞大陸，全程8981公里，為全球國際列車中里程最長[1]。其中北京至莫斯科每星期六在北京站發車，運行142小時58分，於下星期五抵達雅羅斯拉夫利站，使用車次為019次（K19次）；莫斯科至北京每星期六在雅羅斯拉夫利站發車，運行145小時37分，於下星期六抵達北京站，使用車次為020次（K20次）。

帖中文字均乃個人所做,如有疏漏,當沒看到.看完文章如有不爽,見諒見諒.
本人揸雞多年,技術長進不大,希望壇里的高手們不吝賜教,話說的越難聽越好...謝謝各位

下面的內容是在莫斯科的，就不轉了，無關~

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女生，二十歲的暑假獨自我去俄羅斯坐火車玩了一個月。
從滿洲里坐大巴出境，然後一路向西，基本都是沙發客，一直玩到聖彼得堡（之後我有飛去了喬治亞亞美尼亞和土耳其）

http://www.zhihu.com/question/19939935/answer/73183121關於火車可以看我的這個回答

這裡說下除了火車以外在俄羅斯的其他TIPS。畢竟火車就是躺在那，真正有趣的都在平時玩的時候啊。

1.在莫斯科晚上盡量別去酒吧，去酒吧的話也盡量不要走小路，莫斯科外來的移民很多，但沒有巴黎馬賽那麼可怕。但晚上看到的話，還是有點緊張。這樣說可能有點judge別人，但就像在歐洲避開吉普賽人一樣，在莫斯科和什麼亞塞拜然喬治亞人交流還是謹慎點比較好。

但是晚上的夜景不要錯過啊，糖果店的櫥窗會變的超級美麗。

2.酒鬼是挺多的，清晨尤其多，通常不會騷擾你，無視他，就甩開了。晚上的時候會看到人們玩high了開快車，過馬路還是挺危險的）

我被跟蹤過一次，站在公交站台邊上不敢動，想著他要是不走我就隨便坐上一輛車，還好他也沒堅持多久，看來不是職業變態，只是想聊吃聊吃女孩子。

3.建議用沙發衝浪的玩俄羅斯，真的會遇到超級好的朋友。俄羅斯人對待客人比較熱情，被邀請到家中的話，會用各種好吃的各種酒各種大蛋糕款待你。

住在幾個nerds家。早上我的化妝品，NERD的電子元件，還有晚上剩的西瓜。

女生的話建議謹慎選擇單身年齡又比較大的男性。而且我在我的資料里寫，我有男朋友，我不鄙視約炮，但我不是那種人（其實我沒有男朋友啊）一般別人讀了之後給我發的MESSAGE都會說「你放心我不會跟你上床的」。當然不是每個女孩子都想把話說得這麼直接，但這樣絕對增加安全度。在聖彼得堡我的HOST是個單身男性，不過我有獨立的房間。一開始我因為他講黃色笑話覺得他在暗示我。不過其實是我想多了。

住在獨立的房間里，比較放心。

我和莫斯科的Host成為了超級好的朋友，現在也有聯繫。

還有這對攝影師夫妻，他們對我太好了！！！！！！每天都開車帶我出去玩，而且我們可以一起交流藝術。Olya跟我媽似的，我離開後天天囑咐我別喝酒啊，別走夜路啊，土耳其不安全別在土耳其沙發客啊。真的是天天都關心我，哎呀，我好想他們啊。

4.坐火車要在貝加爾湖下車玩幾天吧。除了那個奧爾洪島，在貝加爾湖一定要徒步，可以徒步到一個不通公路只有一百村民的村莊。徒步半天就到了，難度也很低。一路都是湖景，準備一點乾糧，水可以喝湖水。

小村子真的是避世天堂，桃花源！！！！！超級美

我和俄羅斯一家人一起走的，路上就是各種「我們休息一下吧寶寶要喝奶了」

貝加爾湖真的美，比青海湖羊湖瀘沽湖都要美。我第一眼看都都哭了，眼淚嘩嘩的，就是覺得好美好感動。

一起游泳

村民們的走山路騎的馬，好可愛

這個是另一個小鎮麗思揚卡，有人很多，而且因為湖邊有公路就沒那麼美了

5.如果你喜歡藝術聖彼得堡的冬宮美術館值得最少一周。學生證免費！！！！！學生證免費！！！！學生證免費！！！！！！

最棒的是，對面的19世紀以後的藝術分館人很少。一整個屋子只有我一個人，和一百副高更，想像那種體驗。

馬蒂斯畢加索莫奈，無論是誰你都可以獨佔！！！！只有你還有畫，那種感覺太棒了。

6.別錯過當代藝術

當代藝術在莫斯科還有彼得堡都很繁榮，有很多很好的美術館和各種有趣的畫廊。

7.別吃太胖，其實沒啥太好吃的，都沒有我的周黑鴨醬好吃，但很胖人

乳酪果醬冰激凌，軟糖蛋糕巧克力

看看貝加爾湖海報，小心像他一樣

8.在聖彼得堡可以爬上屋頂，屋頂上景色超棒，夜景尤其是

哈哈哈哈，我是有多野！

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謝邀。

終於有機會謝邀了。

回想起搭火車的6天7夜，記憶還是很清晰，寫個儘可能詳細的攻略吧。

今年一月份的時候，我和7個驢友一起搭乘K19穿越歐亞大陸直達莫斯科。一行8個人全都不會說俄語，一路上全靠著現學的「1、2、3」、「這個」、「多少錢」、「謝謝」和搖頭、點頭在俄羅斯逛盪了將近20天，最後在莫斯科的機場感慨萬分、樂不思蜀。

K19繞過了蒙古國，從北京出發，跨越東三省，在滿洲里出境、在外貝爾加斯科過關，進入俄羅斯境內，沿途經過貝加爾湖，一路向西，直到莫斯科。「全程8981公里，為全球國際列車中里程最長。」——度娘

嗯，這是目前世界上最長的單程客運列車，比這更長的就是貨運了。

之所以選擇在1月份這麼冷的時候坐火車去莫斯科，主要就是因為俄羅斯經濟危機（偷笑），盧布跌得比這些天的A股還慘，你絕對買不了吃虧，買不了上當。

（行程表）

（剛出中國境內）

一、Q:要做哪些準備？如何準備？

A:坐火車和出行一般要準備的東西就不贅述了。重點來講講簽證、盧布、食物、手機卡。

1、簽證。簽證的辦法有很多，因為辦俄羅斯簽證本來就比較容易，不過最方便最省心的就是某寶了，直接搜索俄羅斯簽證就有一大堆旅行社的團簽，把照片和護照寄送給旅行社，一個星期就可以辦下來。我辦的時候500+軟妹幣搞定。

2、盧布事先在國內兌換比較保險，但比較麻煩，因為國內能夠正常渠道兌換盧布的地方只有北京和香港。香港怎麼換不清楚。如果在北京換的話，要事先向銀行預約，金額什麼的都得想好。在匯率這麼不穩定的時候兌換很多的盧布是非常不明智的，對於我們這些精打細算致力於窮游的學生黨來說，國內換匯的手續費也是不能忽略的，能省一點是一點嘛。

事實證明，完全不需要事先在國內兌換盧布。只需要事先準備一張銀聯卡就好，我只帶了一張儲蓄卡，每日第一筆取款免除手續費的那種，國外也一樣。當火車在滿洲里出境，進入俄羅斯第一站外貝爾加斯克，停站的時候有充足的時間換匯，直接在ATM上取款。單次取款上限好像是7500盧布，在火車上足夠用了。到莫斯科再取。

3、食物。一定要帶夠！一定要帶夠！一定要帶夠！出行和坐火車，食物都是必備品，本來不應該特別說明，但是這回是坐一個星期的火車啊。我家住廣東，在遼寧上大學，瀋陽至廣州30小時的硬座坐過好幾個來回，每回都不帶什麼吃的東西。心想著坐到莫斯科也不會太可怕，但帶了很多乾糧以防萬一，結果還是帶少了。後來硬是靠著驢友們救濟的汪涵速食麵和一路上越賣越貴的方便土豆泥、羅宋湯沖劑才活到莫斯科。17號，也就是搭火車的當晚，3個驢友在北京就掃了1600元的零食……事實證明他們才是對的。

為什麼不到餐車吃？我們一行八個人第一餐就是在餐車吃的。餐車飯菜的難吃程度是難以想像的，有幾個驢友點的豬排味道之奇怪，簡直難以下咽。而且一餐下來加上飲料就要600-700盧布，是非常不划算的。

由於我們八個人全都不會說俄語，而俄羅斯人又是出了名的不會說英語，以致於這次餐車之行非常坎坷（事實上整個俄羅斯之行因為語言不通的問題變得寸步難行而又精彩刺激，哈哈）。餐車的菜單是有英文對照的，這還好，但涉及到幾成熟、醬汁、配菜、飲料、主食等等就完全靠手語了。牛排：在頭上擺牛角的手勢，羊排：學叫「咩咩咩」，豬排：把鼻尖戳起來……但是，由於思維方式的巨大差別，手勢也不是萬能的。不得不承認餐車上兩位頗具耐心的俄羅斯服務員大媽的理解方式和我們太不相同了，或許也是因為我們的手語太不精確了，也有可能是我們要求太多太雜而且「我們東方人都長一個樣」……

這頓飯點錯菜、上錯菜、算錯錢、結錯賬、找錯錢……整整吃了3個多小時，最後以餐車大媽們少收200盧布（她們算錯了）作為了結。由於我們再也不想費力與她們糾結「如何算錯賬」的歷史問題，於是回贈了她們一包紅塔山以表擱置爭議之意。大媽欣然接受了紅塔山並邀請我們下次再來，被我們善意友好而又委婉地謝絕了……

（看上去還湊合是吧，很難吃吶！）

4、手機卡。某寶可以搞定，不算貴，但在俄羅斯境內購買更加便宜，而且一般賣手機卡的小哥會幫你激活手機卡，直到能用為止。坐火車的話還是現在國內買了吧，貴也貴不了多少，iphone等手機還涉及剪卡的問題，早點準備好是上策。西伯利亞的景色可以連續好幾天完全一致，看到窗外一片白茫茫，手機沒有信號，只能低頭孤獨地嚼著汪涵速食麵，是多麼令人沮喪的事情。

如果是坐飛機到俄羅斯，則完全可以在機場購買手機卡。

（車廂里：一個包間4個人，上下兩鋪，共四鋪。有電視，不過你得聽得懂俄語……）

（車廂外：沿河的小木屋）

二、Q:過關檢查會檢查些什麼東西？有哪些要注意的事情？

A:護照（簽證）、入境單、行李、食品

1、護照（簽證）和入境單。簽證是事先自己辦好的，入境單是在從北京到滿洲里的火車上由乘務員發給你叫你填的。直到離境之前兩個東西都要保存好。不過聽驢友說，入境單丟了好像也沒什麼大礙，護照丟了就……

這裡有個小插曲，現在想起來也驚魂未定：出發前手賤，把照片貼在了簽證的方框里，心想著這肯定是貼照片的地方啊，後來後悔都來不及。在滿洲里出境時，先受中國海關的檢查，一位女海關工作人員看到我的簽證很驚訝，「你沒事幹嘛貼照片啊？」。她解釋說，中國海關放人出入境一般檢查的比較松，沒什麼特殊原因一般都會放過，「我就允許你通行了。」她說，而俄羅斯海關就不一定了，我貼張照片都很有可能遭拒絕入境。然後就開始跟我詳細地說如果被拒絕入境了，如何搭車回滿洲里……

我的俄羅斯之行沒開始就要結束了嗎？

果然，在外貝爾加斯科遇到了麻煩。凌晨四點鐘俄羅斯海關來人上車檢查了，俄羅斯的女海關拿著我的護照看了好久，驗了又驗，然後指著簽證一臉戲謔地用中文對我說：「不工作！」、「你，不工作！」後來才明白這是說簽證無效的意思。她的中文水平略好於我的俄語，我和她交流不了，於是拜託隔壁車廂的一位中國人長相的俄羅斯大媽和海關人員交涉。在後來交往中，才得知這位大媽13歲就到蘇聯生活了，今年已經將近70歲，前些日子回中國看望自己的姐姐，說是應該是最後一次見姐姐，這次回俄羅斯之後就不打算回中國了。

這位熱心大媽和海關進行了漫長的交涉，我很想知道說了些什麼，但完全聽不懂。她們聊著聊著，不時轉過頭來看著我笑，笑得我毛骨悚然。最終，海關總算同意我入境了，走的時候仍舊趾高氣昂地告訴我，到了莫斯科你會有麻煩，你們東方什麼樣的奇葩簽證我沒見過，你還是儘早把照片撕了吧，但別撕壞了簽證噢，你識唔識得啊。

我就是怕撕壞簽證於是一直沒有撕，坐飛機從莫斯科回廣州的時候，又查驗了半個多小時的護照……

入境單雖然要填寫俄語，但完全可以自己對照著簽證依葫蘆畫瓢。然而乘務員一定要幫我們填，每人30元人民幣。那天晚上她找到我給我八張入境單，說了兩句英語，一句中文：「YOU」、「THIRTY」、「必須」，然後在紙上寫下8*30=240。穿越西伯利亞的6天7夜沒聽過那個乘務員說過別的外語，或許她只會說這幾個詞，但足夠在這列火車上吃幾十年了。朋友們，這就是商務外語。

列車經過寒冷的西伯利亞，車門經常會結冰，乘務員大媽們每次停站開車門，都會拿起碩大的斧頭奮力砸向車門縫，不一會兒車門就能打開了。

鑒於我們八個人與俄羅斯大媽過於懸殊的力量對比，最終都乖乖地交了30元填寫費。

（驢友拍的鐵軌）

2、行李和食品。檢查行李就是看你們這些大學生有沒有把大麻帶上火車。蒙古人長相的俄羅斯海關牽著獵犬就上來聞，把行李翻得到處都是，聞出來一堆香腸，說這些要罰款，八個人總計5000 盧布。我不知道他是怎麼計算出來的，另一節車廂的中國人只被罰了1000盧布。然而罰完之後又把火腿還給我們了……哦，這是火腿稅？我們說我們不要這些火腿了，你帶回去給狗吃行不行？不行！其他食品都安全通行了。

事先查海關會對於什麼食物進行罰款根本沒多大用處，這次查火腿，下次就有可能查雞蛋。完全不按基本法辦事嘛！什麼食物都是欽定的。隔壁車廂的熱心大媽就沒被查，可能是因為一口俄語流利的不行而且持有俄羅斯護照的原因吧。

過關的這段經歷確實讓人感覺不太好，一是自己傻乎乎地貼了照片一直擔心，二是乘務員和海關人員的做法確實讓人反感。

三、Q:你們坐一個星期的火車不洗澡嗎？

A:洗。1月份坐火車從中國去俄羅斯的人真的很少，我們是第一節車廂，乘客總共9個人，除了我們就只有那個熱心大媽了。所以廁所也是一直空著的，雖然沒有花灑，但是有水龍頭，再加上一個收縮盆就足夠了，熱水充足。

火車上的水龍頭長得比較神奇，用起來很費力。在火車上洗澡，麻煩是肯定的，但6天7夜不洗澡，我真的過不了……

四、Q:這麼長時間，在火車上幹些什麼？不會無聊嗎？

A:火車上是能充電的，記得帶轉換插頭，電器比較多的話一定要記得帶插排。電腦、平板、手機、相機都帶了，還會無聊嗎？去之前我在ipad上下載了好幾本書，手機上下載了學俄語軟體，心想著，看看書、學學俄語，6天7夜會過的很愉快。驢友見識都很廣、都很能侃，一路上一直在聊天，搞各種活動，看電影、鬥地主、喝啤酒、灌伏特加、真心話大冒險……一停站就下車去掃貨，想買速食麵卻因為語言不通最終買到土豆泥，買咖啡因為包裝的問題錯買了牛奶的事情時有發生……當然也會有淘到特別便宜的煙熏雞腿和濃縮果汁。後來就把好吃的好喝的全拍下照來，到下一站給店家看。如果店家沒有貨，就看心情買些完全不曉得是什麼的食物。有的很美味，有的能直接做大冒險的懲罰，誰輸誰吃，誰輸誰喝。

（各式各樣的果汁都很好喝）

（坐火車時非常厭倦，而回國後無比懷念的 big bon 土豆泥）

然而遊戲什麼的總是會玩膩的，而且一直呆在一個密閉狹小的空間里，人總會乏。

貝加爾湖在搭上火車的第三天出現了！！

（貝加爾湖到底有多大？ 火車從藍點處一直沿著湖南部開往伊爾庫茨克，很明顯，這只是貝加爾湖湖畔的一小段，但火車卻開了近四個小時。）

（出現了！！）

我當時正在看教父，突然看到窗外的遠處一片蔚藍。靠近鐵軌一方的岸上都是參差的天然樹木，皚皚白雪沿湖岸繞上綿綿厚厚的一圈。近岸的水是淺綠的，清澈見底，湖底石頭清晰可見，往湖中心看去水就慢慢變藍，顏色越來越深，望不到對岸，只是有些時候隱約能看到遠處的冰山，或者說，大冰塊？是日微風，天氣晴朗，湖面波光粼粼。我們都舉起單反和手機足足拍了幾個小時，前幾天的睏倦都一掃而空。很多人都說坐這列火車最值得看的就是貝加爾湖，當日所見，確實如此。

奈何車窗玻璃臟……

（湖畔的房子一般都是空房子，但很精緻，俄羅斯人們大概多是夏天來湖畔度假的吧。原諒我不太會拍照……很多都拍不清晰，這張清晰點，但歪了，哈哈。）

再後來見到令人讚歎的美景就要屬下諾夫格羅德的霧凇了。

（童話工業世界！！）

這是整個城市的霧凇呀！拍出來的照片遠沒有親眼見到的壯觀，那半個小時我們八個人的全部對話為：「哇！」「喔！」「哎呦喂！」……

（只有在這兩個地方，我們都一致希望火車能開慢點或者乾脆停下來，其餘時候則在懷念祖國快的飛起的高鐵。）

火車駛過貝加爾湖之後，有當地人上火車來賣烤魚，烤的手法大概很簡單，我們吃到的魚都烤好已久，是冰冷的，但因為食材質量實在太好了，所以特別好吃。肉質緊，又新鮮，天然無污染、煙熏味剛剛好。

吃完一條之後又一節節車廂尋找賣魚人，再買了一條。連續吃了三天泡麵、土豆泥，終於償到了新鮮的食物，實在讓人感激涕零。這就是貝加爾湖的饋贈。

（搶拍的，不清晰）

一路上運送軍隊的列車都不少，而且都是向西的，大概是去克里米亞、頓涅茨克吧？我們在俄羅斯境內的時候，停火協議還沒有簽署。

（停站時摘的冰柱）

（被逗B驢友奪去了，還非讓我拍他……）

（印象中沒有幾天是不下雪的）

在火車上的最後一天是特別興奮的，經過6天的調整，時差也慢慢適應了。一想到在莫斯科終於可以大吃一餐，晚上可以住安靜舒適的青旅，第二天可以去逛紅場、克里姆林宮就興奮得不得了。莫斯科就在眼前了！

（抵達莫斯科，剛出火車站10分鐘。）

（第二天一早，驢友還沒睡醒，自己出去逛，在雪地里寫的「你好莫斯科」）

至於剛出火車站就見到迎面走來的高挑艷麗、面容姣好、魔鬼身材的俄羅斯美女們，則不屬於這篇答案的範疇了。

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看這個問題下面的回答幾乎流水賬和小貼士居多，所以我答的內容是以被蒙古國邊防勒索，和被蒙古人群毆為主線的故事，以及其它幾個小故事。請大家備好瓜子薯片爆米花，趕快上車！持續更新。
先介紹一下我整個行程，2016年1月13日我開始了我的第一個壯行百日，從北京出發，一路坐火車，經過蒙古、俄羅斯、芬蘭、愛沙尼亞、瑞典、挪威、丹麥、德國、捷克、斯洛伐克、匈牙利、奧地利、克羅埃西亞、斯洛維尼亞、義大利、瑞士、列支敦斯登、荷蘭、比利時、盧森堡、法國、西班牙、安道爾、摩納哥、聖馬利諾、梵蒂岡，最後到達義大利羅馬，所以這次旅行我稱為《壯行百日-坐火車去羅馬》，當然後面還接著去了希臘、土耳其、迪拜但都是坐飛機。
全程搭乘火車57次，25303公里，一路驚心動魄，顛沛流離。

2016年1月13日

抱著滿滿的期待上了綠皮車拿著火車票對號找床，「室友」是一個年齡相仿的漢子，居然是漢子？？？六天五夜要面對一個漢子？？？媽媽說上了社會就會有誘惑，你要把持住，誘惑呢？誘惑呢誘惑呢？？？？

藤原顯然是天生的自來熟，一口流利的普通話，居然是日本人？？

英語還可以，中文也可以，甚至俄文也可以，這讓我們搭訕不會英語的俄羅斯家庭變得輕而易舉。

藤原：「少年，看你天生骨骼精奇，是萬中無一的武學奇才，我這裡有一本日文俄語教程書，就送你了。」

一言不合就拿出教材開始教我俄語？？？學幾句日常的在俄羅斯還是很頂用的。謝謝藤原兄！

我和藤原的另外兩個「室友」是一對蒙古國的情侶，安哥來北京留學，開口就是一副京腔，他女朋友是特地從奧地利殺到中國再陪他坐五十多個小時火車回蒙古國的，很顯然他們不是真愛就是真蠢。安哥的女朋友超美的好嗎！

日本小哥一言不合拔出辣條，增進鄰里關係。

看歪果仁吃辣條吃得一頭是勁，

因為有多出的空車廂，列車員把安哥和他女朋友，攆去了其他車廂，畢竟讓兩條單身汪眼饞這人家姑娘也不是個事兒。安哥說回頭找你們玩，我原本以為是一句客套話緩解尷尬用的，沒想到火車才發動兩個小時，安哥當真就帶著啤酒零食和女友，來我們車廂房間玩遊戲。

這裡我就又要吐槽了，日本小哥炫耀左下角那瓶在東北買的野山參泡酒，我一看，尼瑪不是白蘿蔔么，看破不說破，日本小哥開心就好。

隔壁車廂的四人間是一家子俄羅斯人，一家四口，小蘿莉長相甜美，小帥哥也萌帥萌帥的，開始也就只是打個招呼，並不熟絡。

第一天居然有免費的午餐券，實在意外，和藤原抱著不吃白不吃的心態去了餐車，顯然免費的都不會好吃，三五片肉還不夠塞牙縫。餐車有八大桌二十幾號人，除了列車員都是外國人。荷蘭、日本、俄羅斯都有，印象特別深的是蒙古大漢的女兒，彪悍的有些過分，咿咿呀呀還沒學會講話，搶酒瓶的技能就是滿級了，麻溜得從他爹手中奪過酒瓶，直接就著酒瓶口咕嘟咕嘟開始喝，然後就止不住的開始傻笑，這才是真真「傻白甜」的樣子，遺憾的是他爹不允許我給她拍照。

之後因為沒有難吃的免費餐食，外加火車上物價高昂，我和藤原只能相依為命點了最便宜的麵條果腹。隔壁車廂的俄羅斯大叔一家四口都在，大叔英語差並不健談卻超熱情，直接送了好多盤菜給我和藤原；我就愛和土豪做朋友！！

俄羅斯大姐身材有點炸，當她指著自己的白色體恤，說這個是中國買的只要10塊錢，無意識的挺了下胸時，我和藤原差點被一口麵條嗆死，阿彌陀佛，非禮勿視啊。

大姐的衣服真的好透？？？（感謝國內的不良商販好嗎？？？）

俄羅斯阿姨對中國製造簡直讚不絕口，激動地指著衣服褲子鞋子襪子，還有小孩的玩具，說made in China made in China made in China，only
10 yuan ！(我懷疑他們家是去十元店掃貨了)

我問她怎麼坐火車回俄羅斯，阿姨拍著胸脯，整個人繪聲繪色擺動幅度有點誇張，一副驚恐說俄羅斯航空最近老是發生墜機事件，太可怕了，坐火車安全啊。我們都怕中國製造的衣服炸掉就尷尬了，於是我遞上了一張餐巾紙讓藤原擦了擦口水。

俄羅斯大叔分分鐘要和我們喝酒，真的特別友好，

我突然覺得如果火車是一個小型的城鎮，我能在這裡生活也不錯，雖然我對別人的生活一無所知，但也不用假裝無須深究。旅行的意義或許就在於，在沿途生活的每一個城市裡，我們都是無須承擔的過客，是心情愉悅的旁觀者，是滿心期待的異鄉人。

我們心安理得的享受這滿懷虛無飄渺的快樂。

入夜搞事的來了，晃蕩晃蕩的火車卻讓我的神經放鬆不下來，不時還有不速之客，半夜一點鐘中國邊防來檢查，剛沒一會兒，凌晨三點左右蒙古國邊防又來檢查，這下真攤上事兒了！

蒙國國邊防毫不客氣的把整個車廂鬧醒，逐一檢查，在收取了我的護照之後，向我索要「乘火車必須證件—健康證」。

蒙古邊防：「健康證！」

我：「什麼健康證。」

「健康證！」

「我沒健康證。」

「健康證！」

「我很健康啊，我還是國家二級運動員呢！」

「健康證！」

「……」

蒙古邊防操著不知到什麼口音的蹩腳中國話反覆在問我要健康證，我是一直沒聽出他說的是中文更不用說是健康證了，隨後他就找了同一車廂的蒙古女學生過來做翻譯給我聽。

「沒有健康證，不能入境，你，遣返。」

「他日本人也沒有健康證。」我立馬把藤原頂了上去，藤原向我丟了一個標準的白眼。

「日本人不需要健康證，中國人需要。」對於同一車廂同一包間的日本小哥完全忽視，那我就納悶了，日本人不需要，中國人要出示健康證！

呵呵，這算種族歧視咯？不公平待遇咯？先且不管中國人入境有沒有需要健康證一說，邊檢說的話裡有話，就讓我覺得我攤上事兒了，他掐的時間很好，我孤立無援手機沒信號沒網路，不能撥打中國駐蒙古國大使館確認他是不是說的真的，車廂遊客只有我一個中國人，擺明要搞事，擺明歧視，

雖然我各種不服，但畢竟在人家地盤上，問題出現了就必須要冷靜下來，要麼解決要麼逃避，於是我穩住場面，語氣誠懇地問：

「那我如果想入境，該怎麼辦？」

「交兩百人民幣罰款。」

呵呵，果然是想搞錢啊，在我還在思考對策的時候，畢竟身上連兩張毛爺爺也掏不出來，藤原耐不住直接為我掏了腰包，趕緊為我送走瘟神，感謝藤原君。

才出門第二天就差被遣返，才剛出國境兩天啊，這得多失敗多丟人，對不起我準備了三個月，對不起我的火車票機票啊！

旅行中出現問題很正常，但第二天就出現上升到遣返高度的問題的確猝不及防。

蒙古邊防也不肯開發票，於是沒有發票的罰金一交就這麼虎頭蛇尾把這件來勢洶洶的破事解決了，我也在反思，為什麼同樣沒有健康證，只有中國人需要罰款，還不是之前的中國人給外國人的感覺就是人傻錢多，膽小怕事，我也沒閑心和兵痞子瞎扯，我還有我的壯行百日計劃，擺明就是訛錢，犯不著為了和軍痞較勁。但是我還是很不爽，事後我發郵件給中國駐蒙古國大使館，然並卵，除了不痛不癢的問候，其它也都是屁話。

夜已深，火車也進入了蒙古境內，風聲呼聲火車聲開始起伏，我久久難以入睡。

2016年1月14日 壯行第二天

接近中午，安哥帶著女朋友又來找我們玩，聽聞我被蒙古邊防敲詐，安哥顯得很是尷尬也特別為我難過，反過來我一直在安慰他：「不管在哪裡不管哪個國家都有好人壞人，遇到糟糕的事很正常，我們還是好朋友啊，來來來，喝！」酒過三巡玩著遊戲誰也沒再提這件事。這次安哥他們過來一是為了再一起玩會二是為了告別，畢竟快到蒙古國首都烏蘭巴託了他們也要到站了，天下無不散筵席，我雖然對這樣的遇見和離別已經司空見慣，但這次我有好些捨不得，碰到安哥他們讓我對蒙古國人印象還不錯，但在被蒙古邊防敲詐後，對蒙古人印象直接差到最底，可是安哥他們離別時又買酒又買肉各種零食各種合影太多不舍，都讓我沒辦法對蒙古國人印象差到哪去。直到……

2016年1月15日 壯行第三天

早上十點多醒來有點蒙，

WTF！我左臉怎麼腫了？我腰上怎麼腫了？好疼！

為什麼我背心上全是腳印？難道被人打了？

我的眼鏡我的拖鞋去哪了？怎麼找不到了？

房間里什麼味道？好難聞！

哪個傻逼吐了？不會是我吧？

怎麼就我一個人了？日本小哥人呢？

我怎麼一點記憶都沒有？

我怎麼又攤上事兒了？事情的發展讓我感到迷茫。當時我還不知道自己被打了還傻傻自動腦補了被人一拳打在臉上眼鏡在空中翻滾的畫面，嘿，估計還真有這可能。我只記得昨天中午和安哥還有他女朋友與我們分別後，我和日本小哥上了火車就開始吃起安哥送的酒買的肉還有好多零食，我還能清晰記得蒙古酒的口感！像消毒水的味道感覺，度數高但很容易進口，接著我和藤原玩著紙牌遊戲喝著酒，玩著玩著就再沒有記憶了，等今天醒來就已經在俄羅斯境內了，整個車廂味道特別難聞，似乎是嘔吐物？

日本小哥總算出現了，問藤原昨晚啥情況，他用了一言難盡這個成語來回答，哥們中文真心不錯啊。他一副關愛智障的表情看著我。

我還沒心沒肺的笑了，我當時還開玩笑說那你長話短說來我們坐下來慢慢說。他說在我們玩牌喝酒時有三個與我年紀相仿的蒙古年輕人，邀請我們去他們車廂玩，然後我們就去了，藤原很後悔同意去了，我一直在斷片狀態，他覺得沒照顧好我，我們去了他們房間還學習蒙語，不知怎麼就一言不合，然後蒙古人嫌我吵就動手打我，他們是知道我喝多了，但還是出手打人了，雖然我有失禮我有我的錯，但我還是想說兩個字，蠻夷，日本小哥和其中一個蒙古人一直拉架但還是被打了一頓，

日本小哥也被波及替我扛下好多拳，的確要好好謝謝他的，這次列車上能遇到他是真幸運，祝福他這次去看望女朋友順利結婚吧。其實呢，聽到自己被打，我第一反應是能不能再去合個影，而不是再去干一架，這麼特別的的事情不用照片記錄下來太可惜了，這就是攝影師病吧，日本小哥說要去你去我不去了，還偷笑。

列車員大叔讓我趕緊檢查檢查有沒有丟東西，有些蒙古人壞著呢，還不是惦記著你的錢財。慶幸除了丟人也沒丟其他的。

在入境俄羅斯時也是尷尬，我躺在自己的嘔吐物中不省人事，日本小哥抓著我的頭髮，把我揪起來給俄羅斯邊防對比護照上的照片，據說當時我滿臉都是嘔吐物，

據說還有一小塊羊肉掛在額頭，那畫面太美我腦補不了，想想自己挺牛逼的，誰能睡著著入境俄羅斯的，也就我了吧。

有時候覺得老天特別調皮，時常給一把甜棗，讓我要去相信世界的美好，又扇一個耳光告訴我世界多糟糕啊傻逼，更過分的是給我機會大口吃肉，還沒等我吃飽又立馬又對我拳打腳踢。我受夠了老天的喜怒無常，又享受著對我的摧殘折磨。

這讓我感到焦灼啊，才三天就這麼多事。雖然我英俊的臉龐腫了起來，但不要在意這些細節，到了下一站，捧點俄羅斯飄的雪，冰敷一下就沒事了。

到了貝加爾湖，藤原和俄羅斯大叔一家都下車了，作為這節車廂最帥的乘客（我所在車廂所有乘客全下車了），我終於悟到，比雙人床更孤獨的，是四人間。

醒過來就能望見窗外的白樺樹一片一片各自成林，國內難得一見的霧凇成片出現，但火車外的風光主調還是荒蕪。

其實尋常風景看得多了已經很難激起最初旅行的感動，再踏上旅程也不是光為了去看風景了，壯行這個理念是我想傳播表達給大家的，在年輕時，儘可能去經歷不同，去豐富自己的青春，畢竟，有些事現在不做一輩子都沒機會做了。感受不到風雨的人，也很難聞到花香。豐滿的人生，應該充滿各種體驗吧，有所愛，有所恨，有繁華，有孤寂，有大開大合，有小情小調，有拿得出手的能力，也有深藏心底的柔軟，有義無反顧的行走，也有無欲無求的停留，人生百味，多嘗試一些才不枉走一遭。

回想前兩天的苦難，那些雞湯文里常說，苦難是財富，這話是放屁。苦難就是苦難，對苦難的思考才是財富。我們不應該感謝苦難，苦難只會挫敗你的心志，磨滅你的熱情，斷了你的後路，然後再將你徹底毀滅；我們要感謝的，是那個在苦難中積極反省自我反思後，逐步走出苦難並走向更好的自己。

不扯了，莫斯科到了，火車要進站了。

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關於我「姚舜」

93年，正在休學間隔年的大四狗
暫行走過44個國家；
衝浪手、潛水員、攝影師、旅行體驗師。
大家能在任何熱門平台找到我：姚舜不二
我們路上見：）

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不邀自來～高三畢業的暑假自己坐過，也就是去年暑假，然後在俄羅斯玩了二十來天。
關於乾貨什麼的樓上說的很詳細啦，我就不重複啦。
我要說的建議就是
1.勾搭列車員！！！一定要跟列車員搞好關係！！！
一般是兩個列車員負責一個車廂，而且這麼長時間的火車他們也是很無聊的哇，所以不要大意的跟他們聊天吧！友好點數超過50可以get隱藏道具哦！比如說冰箱～廚房裡的插座～休息室的插座（可以充筆記本）什麼的
經過歐亞界碑的那天下雨了，白天溫度才十幾度，然後列車員叔叔丟給了我三條毯子我才沒凍死。。
最後一天有點鬧肚子，列車員叔叔就有煮西紅柿雞蛋疙瘩湯給我喝嘿嘿嘿。
圖為裹毯子的我和蛋湯www

2.帶足娛樂工具！！！
畢竟時間很長啊，小情侶什麼的還好（嗚嗚嗚），自己一個人的就要自己找樂子啦。

3.勇敢的認識新的人吧！
俄羅斯一行給我帶來好多新朋友啊，比如一個車廂的慈溪姐姐、北京姐姐和小哥，隔壁的四個廣東小哥（我們之前一起買的火車票團體票來著，但是彼此並不認識），也是火車上認識的北京姐姐（是個大學老師呢），兩個列車員叔叔，莫斯科街頭撿到的上海小哥，莫斯科的幾個美女室友，莫斯科街頭的熱心大叔，蘇茲達爾帶我一起玩還給我做早餐的三個哥哥姐姐（也是老師），伊爾庫茨克的房東小哥等等等等。
覺得自己一直是個幸運的人，旅途中從未遇到過什麼難相處的人。勇敢的搭訕，對別人笑，他們也會對你笑的唷。
隨便放合照
我，慈溪姐姐，列車員叔叔

搞怪六人組

美女室友們

莫斯科街頭合照

我們一路拍的都是這種照片哈哈哈哈哈

最後類，希望擼主旅途順利～
你會喜歡上這次旅行噠！

======我是分割線=====
針對評論里的同學答主來補充惹！
答主確實是女孩子（x
附一張上個月在越南做義工時候的皂片驗明正身

是的答主就是左邊，手錶都沒換的（x

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謝邀。幾位答主寫得都非常棒，這裡就作為一些補充吧。手機圖像略渣，原圖未經PS，還請見諒。謝絕轉載。

2014年暑假正式結束學生生涯，單槍匹馬踏上真·火車迷的修鍊之路【上海——杭州——鄭州——洛陽——北京——瀋陽——長春——吉林——海拉爾——滿洲里—（過境）—赤塔——伊爾庫茨克——喀山——下諾夫哥羅德——聖彼得堡——莫斯科（弗拉基米爾、雅羅斯拉夫爾）】，全程火車中轉，走走停停。最後在莫斯科站與飛抵的基友會合，同游金環後凱旋而歸。

1.線路選擇

與其他幾位答主不同，選擇了稍具挑戰性的連續中轉模式，從上海一路輾轉到滿洲里之後，公路口岸過境到後貝加爾斯克，搭乘俄鐵列車。旅行安排如下（出發前整理的，時間為當地時間）：

683次 後貝加爾斯克 (06.21) 20:19 —— 伊爾庫茨克 (06.23) 10:37 【此班在赤塔停車9小時】

081次 伊爾庫茨克 (06.25) 01:02 —— 喀山 (06.27) 15:52

041次 喀山 (06.27) 22:07 —— 下諾夫哥羅德 (06.28) 06:58

059次 下諾夫哥羅德 (06.28) 19:25 —— 聖彼得堡 (06.29) 09:45

761次 聖彼得堡 (07.01) 15:00 —— 莫斯科 (07.01) 19:10 【此班後改乘807次】

優點一：適合窮游和窮折騰。這些俄鐵普通列車總的車費加在一起，要比直接搭乘K3或K19的車費節省一部分，雖然不是很多，但好像大概也有幾百塊（原因後面講）。我到達聖彼得堡之前，只在伊爾庫茨克住了一夜，在赤塔、喀山、下諾夫哥羅德，都是早上下車，晚上上車，玩多個地方的同時利用晚上時間節省住宿費。不用怕錯過西伯利亞大鐵路的風景，因為終究還是會花幾個白天在車上的。

優點二：適合真·火車迷。不需要到北京或者找代理買票，直接俄鐵官網預定（網上有相關攻略參考）。可以鑽研安排變換行程，增加各種乘降，體驗不同車底，比如還可以不差錢的選擇001次俄羅斯號等等各種，而且也可以選擇當中搭乘K3或K19的一段。這裡可以參考西伯利亞大鐵路這裡列舉的一些比較有代表性的車次。

缺點：連續作戰，比較辛苦。需要做好充分的前期準備工作。而且沒辦法像K3一樣有中國列車員的幫助，或者像K19一樣可以和認識一些一起同行五六天的俄羅斯朋友，聊聊天學學俄語什麼的。（但我一路上還是得到了不少朋友的幫助，後面說）

俄鐵的水牌是掛在車窗裡面的，似乎制式並不統一。（圖像渣，請見諒）

2.前期準備

2.1 護照簽證

具體辦理什麼的就不講了，網上查查都有。如果方便的話，出發前可以複印一下護照和簽證，一是防止一些壞警察拿你的護照敲詐（我沒碰到，據說以前很多，不知道現在還有沒有這種情況）；二是防止遇上小偷以後，身上沒有任何身份證明。

2.2 食物、衣服及生活用品

沿途比較大的車站停車時間都很長，足夠在站台火車到火車站外面買吃的。衣服就自己根據季節酌情考慮吧，注意夏天也有必要帶長袖。關於生活用品，關注去俄羅斯鐵路旅行的朋友肯定已經不止一次地被提醒過一定要帶一把小刀，方便吃東西。所以，一定，要帶一把小刀！不管你怎麼過國內的安檢，記得帶小刀！

2.3 語言！語言！

如果是乘坐K3 或者K19，其實語言並不是一個大的問題。但如果是要中轉或者方便自己在伊爾庫茨克等地方的旅行的話，俄語就是必備的了。其實也不是說必須學會俄語，但至少要把俄語字母和拉丁字母的對照表背下來，比如：И=I Р=R Ш=SH Б=B С=S В=V Г=G Л=L У=U Д=D Ф=F Н=N Х=H З=Z П=P Я=IA。因為背下來之後，你會發現很多俄語單詞，拼起來就能夠知道他們的意思了，因為和英語也有很多近似或者從英語來的外來語，至少地名、博物館、餐廳、廁所之類的單詞是要認識的。（就憑藉這點俄語知識，我在下諾夫哥羅德的大街上找到了複印店，還複印了護照和簽證）

同時，認識俄語字母，也是在俄鐵網站和在俄鐵車站買票必備（我在聖彼得堡的車站都沒找到英語售票窗口，憑藉自己這點俄文知識和一個敘利亞交換生同樣略顯勉強的幫助，才買到了票）。當然，俄語更是火車迷和地理愛好者必不可少的基本技能，不然連時刻表和地圖都看不懂還怎麼混。

伊爾庫茨克火車站（1）和聖彼得堡火車站（2、3）的大盤。

聖彼得堡火車站和弗拉基米爾汽車站的線路圖。（圖像渣，請見諒）

3. 啟程出發

3.1 滿洲里過境

因為是公路口岸過境，遺憾沒有見到換輪，不過好處是不用等上許多個小時。

在滿洲里過境汽車客運站買一張票，到口岸下車等待過海關，買保險再上車，然後直接開到後貝加爾火車站。滿洲里陸路口岸情況比較複雜，有的俄羅斯邊檢、海關人員比較難纏，而且過境後還必須花錢買一個沒任何用處的保險。

我乘的是中國人運營的車輛，也有俄羅斯人運營的車輛。當天車上加上我就兩個乘客，我直接抱大腿，跟著一個在俄羅斯打工的大叔一起過去，我們幫司機帶他倒的貨，他帶我們一起順利過邊檢、海關。當時旁邊另一個通道幾乎沒人，但司機特別囑咐那邊的邊檢人員特別難纏，這邊這個比較好說話，而且算是認識，從這邊走比較順利。

到後貝加爾火車站，第一次到了俄鐵的車站，在取票機上取了車票，見到了雙軌套軌軌道，各種新奇，不過因為警察一直在巡邏，膽小沒敢拍照。（不知出於什麼理由，俄鐵工作人員會制止拍照的行為。不過之後越走越膽大，就放開不怕拍照被罵了，哈哈）

3.2 第一個「大站」——博爾賈

雖然在東北平原和呼倫貝爾草原已經能夠明顯地感受到人煙稀少，而進入俄羅斯之後更是感受到西伯利亞連片的曠野。在滿洲里過境後到達烏蘭烏德之前，幾乎沒有一個相對較大的城市，幾乎都是與我們國家較小的小鎮或較大的村規模相當的城鎮。

博爾賈是所謂的第一個「大站」，其實也主要是因為要進行編組加掛和機車換掛作業。這是我最先感受到的俄鐵與我們的最大區別之一，就是客運列車會在中途進行編組加掛，將兩條支線過來的車，編組到同一列，然後再向前行進。也許也從一個側面說明西伯利亞的地廣人稀吧。（我很小的時候，我們國家也有這樣的列車，不過不知道那些支線列車現在還是否開行了）

西伯利亞鐵路上的曠野與集鎮。

加挂車廂與機車換掛。右下角藍衣持小扇的日本教授是我下一站的旅伴。

3.3 第一個城市——赤塔

第二天一早，車停在了赤塔。在赤塔，我們這班車將進行第二次編組加掛，按照運行圖，另一支線列車將在9個小時之後達到。於是停車9小時！9小時！

出發之前我也百密一疏，沒注意看這一天的時刻表，以為就在列車行進中度過呢，好在之前搭訕的旁邊鋪位懂中文的日本教授提醒了一下，於是跟著他一起在赤塔轉了一圈。

在赤塔看了兩個博物館，博物館沒有英文說明，俄語單詞查起來還是太吃力了，有一些動植物的內容和二戰的內容，沒有什麼特別吸引人的。

日本教授提出要去市場轉轉，於是發現儘管應該算是滿洲里與烏蘭烏德之間最大的城市了，可是那個市場的規模和商品的款式，讓我彷彿回到了上個世紀八九十年代的偏遠縣城。應該拍照的，忘記了，不過日本教授看得津津有味，我真的懷疑他是那種間諜式的學者。

赤塔火車站

市中心廣場和列寧像

3.4 貝加爾湖——伊爾庫茨克

終於到了行程中第一個重要的目的地貝加爾湖——伊爾庫茨克，也是此行中第一個重要的景點和第一個較大的城市。出發之前看好了列車時刻表，剛好早上四五點鐘開始繞行貝加爾湖邊，於是就早早起來，期待貝加爾湖的清澈又神秘的美景。

在伊爾庫茨克逗留兩天一夜，第一天在市區開啟了在俄羅斯的各種教堂之旅，去了勉強也沒看懂多少的博物館，傍晚搭乘小巴到貝加爾湖畔的利斯特維揚卡小鎮，第二天傍晚再次上路開始此行最長的一段火車旅程。

先來一波圖，貝加爾湖的清晨與日出。

列車就是最完美的移步換景，車窗就是最恰當的後期濾鏡。

繞行貝加爾湖南岸之後，列車開到了伊爾庫茨克。

伊爾庫茨克街邊的指示牌和地圖，旅遊設施相對比較完善，遊客很多。

指示牌上所示的東正教堂和天主教堂。

伊爾庫茨克舊房街區改造的商業中心，俄羅斯的「寬窄巷子」。

在利斯特維揚卡小鎮近距離感受貝爾湖，有時間真的應該去奧爾洪島。

伊爾庫茨克火車站。下一站，喀山。

3.5 三日火車時光

從伊爾庫茨克出發，才開始真正的屬於西伯利亞大鐵路的火車之旅。大片大片的曠野和白樺林，蜿蜒曲折的軌道，可以充分享受的火車漫遊時光。途徑新西伯利亞、葉卡捷琳堡等城市，跨過葉尼塞河與鄂畢河，穿越烏拉爾山亞歐分界線。

在火車上度過的三天，就像之前說的，可以在車站買東西吃，有的站停車時間長，直接去車站邊的便利超市買些紅腸、麵包、土豆什麼的，學著俄羅斯人的樣子一起吃起來。有的地方還有俄羅斯大媽提著籃子在車站的站台賣他們做熟的東西，有雞腿有魚。站台上還有那種售貨小屋，商品種類和我們站台上的售貨推車類似，有速食麵、餅乾、飲料什麼的。車上有餐車，價格較高，試著點了一個最便宜的三明治還被服務員鄙視了，味道一般，不過是現做的，可能其他的熱食會好吃一些。

周圍都是俄羅斯人，他們對於我這樣一個從中國來的不會說俄語竟敢來旅行的人都表示非常地新奇和詫異，然後我們大致交流的內容也就只有這麼多了。大部分時間我都是自己在看Lonely Planet和讀俄羅斯史。好在上鋪是一個德國交換生，俄語不錯，有時候她會坐在我的鋪位上，有時我們聊聊天。最主要的是，去買東西的時候可以抱大腿啦，哈哈。

曠野與白樺林，葉尼塞與鄂畢。

清晨的新西伯利亞與深夜的葉卡捷琳堡。

好奇去了餐車，有很多種酒水供應。

3.6 喀山
喀山是俄羅斯的歷史文化名城，伏爾加河畔的新興都市，我把它比作俄羅斯的廣州和深圳，這也是我在此行中第一次切實地感受到俄羅斯作為一個大國的歷史人文和現代風貌，也正是真正到達了俄羅斯的歐洲部分。
在作為世界文化遺產的喀山城堡（克里姆林）里，就可以感受到這裡東正教和伊斯蘭教共存的獨特文化；而在城堡四周向外眺望，就可以看到這裡快速發展的城市建設和欣欣向榮的繁華景象。這裡絕對值得你作一停留，歷史文化交融的現代都市一定不會讓你失望，喀山克里姆林真的是我到過的最美的克里姆林。
到達喀山的時候是在喀山二站（我們的命名方法是喀山北站），已經是下午四點，乘地鐵到克里姆林參觀（開啟在俄羅斯的各種克里姆林之旅），然後就到了下班時間也沒能參觀博物館。在市中心隨便轉轉，在一家韃靼特色餐廳得到了一位即將要上大學的韃靼妹子（英語不錯）的幫助，品嘗了當地的特色小吃。不得不說對於喀山的美好印象，從下車乘坐地鐵就開始了，等車時的一部形象宣傳片就足足引起我的興趣，當然，還有英語流利的漂亮韃靼妹子。最後不舍地從喀山一站上車離開，前往下一個目的地——下諾夫哥羅德。

喀山克里姆林獨特的美。（下圖是傍晚乘火車離開時候的遠景，比較模糊，但還是能夠感受到燈光映襯下更加美妙的那種感覺，非常遺憾沒有One Night in Kazan。）

城堡內的東正教堂與清真寺。（上圖右側藍色小尖頂即下圖清真寺）

喀山的城市風貌。（上圖遠處是2013年世界大學生運動會主會場，下圖是喀山中央步行街）

列寧曾經讀書的喀山大學。（為數不多的青年列寧雕像）

喀山火車站（喀山一站，似乎是一幢老建築一幢新建築，中間有廊橋相連）

繼續上路。

3.7 下諾夫哥羅德

……………………

答題漫長。未完待續。

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好像沒有答案是用分段走的方式來走這條線路的，所以希望我的答案能給一些想要分段走的人帶來幫助。

我是2015年5月末坐的這班車，因為生性比較愛折騰，我沒有選擇從北京直接坐到莫斯科的方式，而是選擇了「北京－二連－烏蘭巴托－伊爾庫斯科－莫斯科」這樣分段走的方式。（才不會告訴你其實是因為分段走幾乎要便宜一半呢！）

每一段的價格和買票的方法都寫在下面的攻略里。但是因為當時買的車票現在都不在身邊，記旅行筆記的本子也沒有找到，所以車票的價格和時間記得都不是很清楚，等我明年回國後翻翻車票再把車票的照片發上來，把正確的價格更新一下。
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本來並沒有去今年俄羅斯的打算，而是想2018年去看世界盃，但是我爹因為工作原因不能因私出國，就要求我必須在暑假帶我娘出國玩一趟，而且必須去他去過的國家（因為害怕我們倆去了他沒去過的國家，以後就沒人陪他去了……）。最後在他的強烈要求下選擇了俄羅斯，當時正好是盧布大跌的時候，去俄羅斯很合適。（結果並沒有覺得多便宜啊！）
既然要去俄羅斯，身為一個（偽）火車迷，當然是要坐火車去了。坐火車去俄羅斯一直在我的旅行清單上，尤其是這條線路幾乎是窮游網標誌性的線路了，兩年多前在窮游網實習的經歷更加深了我想坐這條線路的願望。
當然我娘是不可能陪我一路坐到俄羅斯的……所以我們的計劃是我一個人坐火車到俄羅斯，她坐飛機到俄羅斯，然後我去機場接她。

安排行程的過程非常頭疼，我假期有限，我娘為了連上雙休請假的時間也是死的，想坐的火車每周只有一班，許多段的票都不能提前買讓人非常不放心，我還必須比我娘提前幾個小時到達莫斯科才有時間去機場接她……最讓我鬱悶的是，因為也想帶我娘去貝加爾湖，我就不能選擇在伊爾庫斯科轉車的時候停留幾天這樣的順路方案，而是之後再和我娘一起坐飛機回來&>_&<
好在最後的旅行非常的順利，雖然天天都在和娘親吵架，娘親還是非常的滿意～

好啦說了這麼久廢話終於可以切入正題啦！
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第一段 北京－二連
約230人民幣（正負十塊錢的範圍內）

之前的兩個星期在日本和韓國玩耍，5月21日上午才從首爾飛到北京，直接就坐地鐵到窮游見了老同事，找美麗的窮T模特安慰醬拿了北京莫斯科鐵路的窮T。這天剛好猴子和日天也穿著窮T來上班，就在公司門口合了一張影。（真的不是廣告，我只是個已離職兩年半的曾經的小實習生）

然後就坐車去木樨園大紅門服裝市場，去二連的大巴從這裡發車。
網上搜到這條大巴的電話，之前就聯繫過電話聯繫人能不能提前買票，對方說不能提前買，下午四點發車，一兩點來基本上都是有票的。
於是早早的就到了木樨園大紅門服裝市場，那一片有好多服裝市場，計程車司機都分不清。到了之後電話聯繫人出來接我，結果發現根本不用這麼早嘛，只有我一個乘客，還有好多票沒有賣掉（雖然最後也是都坐滿了）。那個地方有好多物流公司，和客運車是一起的，下午一直在上貨。最後等到五點多才發了車。

中間車停過兩個休息站，在第二個休息站還看見了傳說中的北京直達扎門烏德的大巴。
第二天早上六點多的時候到達了二連汽車站。

第二段 二連－扎門烏德－烏蘭巴托
681次 41人民幣＋39000蒙圖（約200人民幣）

二連是一個非常非常小的城市，汽車站和火車站並不遠，步行就能到達。
國際火車站和國內火車站是不同的站但是連在一起。賣國際火車票的地方不在車站內，而是在火車站的斜對面。不用擔心找不到，那裡一大早就排上長隊了。
這一段票也不能提前買，當天的班次當天早上才發售。售票處外面營業時間寫的是周一二五六營業，我買票的這一天是周五，但是一起排隊的人告訴我昨天也是開門的而且就開始賣這班車的票了。
我不到七點的時候到達這裡，門口已經排了十幾個人了，幾乎都是去蒙古工作的，只有我一個遊客，直到後來來了一個馬來西亞的男生。
排在我前面的是兩個銀川去蒙古打工的大叔，他們人非常的好，等待的時間我一直在和他們聊天。
中間有個換錢的大媽過來了，大家都找她換錢。這些打工的人常和這個大媽換錢，已經認識了，所以匯率挺不錯。但是輪到我時，匯率突變……真是一點都不藏著掖著，前面換了那麼多人了匯率已經算是明碼標價了到了我這裡居然還能變，而且死不承認之前是別的匯率換的，還能這麼價格歧視啊！
銀川大叔看不下去了，過了一會兒，拿著我的錢去幫我換，但是那個大叔已經換過一次了，所以大媽知道是我要換的，死活不肯，真是氣壞我了！最後還是用一個中間的價格換的。

不到九點售票廳就開門了，很快就買到了車票。然後就開始去晃蕩了（略）。

下午回到火車站就上火車了。一個隔間四個人，除了我，還有買票時那兩個銀川大叔，和那個馬來西亞的男生，這整個車廂也只有我和這個馬來西亞男生是遊客了。

不一會兒到了扎門烏德，列車員把我們的護照都收走了。又一個個地補了扎門烏德到烏蘭巴托的車票，39000蒙圖一個人。在二連只能買到到扎門烏德的車票，扎門烏德到烏蘭巴托這一段全部都是在車上補的，所以只要買到二連到扎門烏德的票，就不用擔心到不了烏蘭巴托。（我之前的擔心真的是很多很多～&>_&<）
網上有的帖子說要查健康證，排隊買票時打工的人也都說要查健康證。我並沒有健康證，所以我還挺害怕的。結果列車員只找打工的人要了健康證，並沒有找我和馬來西亞男生要。我覺得應該是簽證類型的區別吧，他們是商務簽，我是旅遊簽。銀川大叔十分驚奇，拿著我的簽證猛看。
這一系列事情弄完已經一個小時了，這個時候我們才能下車吃東西上廁所。蒙古和俄羅斯的火車站的廁所都是付費的，所以一定要準備好錢。

在扎門烏德停留的這一段時間剛好是黃昏，非常的美。
火車站外面有個小小的廣場，大家都在這裡瞎轉悠。有幾個賣食物的小推車，我買了根烤腸。快發車就紛紛回火車上了，差不多也到了睡覺的時間。

第三段 烏蘭巴托－伊爾庫斯科
263次 59美元
（這張票是我找旅舍提前定好的，價格是郵件里查的，非常確定，但是實際票價不知道是多少。在網上看到有華人說同一家旅舍忘記給他們買票了，所以我提前一個月就開始發郵件催他們買票。但他們一直說不急不急，提前一個星期買就可以了。幸好最後他們還是靠譜了。）

這一段的風景是我覺得一路上最美的！！！如果沒有時間坐全程，一定要坐這一段！

大概是第三天快中午的時候到達烏蘭巴托的吧。
和馬來西亞小哥聊天的時候發現我們定的是同一家旅舍「khongor」。不過這也不奇怪，畢竟這一家是最有名的。本來想著這樣就有人可以一起去旅舍了，我的計劃是從火車站走著去的。但是他說旅行社會來接他TvT。好像接人是要收費的，但是小哥還定了旅舍裡面的旅行團，所以就免費了。好吧那我還是一個人走過去好了。
我一下火車就開始暴走，結果還沒走出火車站就看到一個人舉著一個牌子，上面寫著我的名字，和另一個人的名字，大概就是那個馬來西亞小哥的名字吧！居然也來接我了！而我並沒有告訴他們我會怎麼到達烏蘭巴托啊！這可真開心呀！一到旅舍他們就把火車票給我了。

在烏蘭巴托玩耍了一天半（略），第四天的晚上坐火車去伊爾庫斯科。
如果想自己去買車票，烏蘭巴託賣國際火車票的地方也在火車站的斜對面，但是我已經有了車票就沒有去找。
蒙古和俄羅斯的大多數火車站都是沒有大廳直接就是站台的那種。我走到了站台上也不知道該坐哪輛車，拿著車票問了許多人，給我指的的方向都不一樣……最後碰到四個蒙古人長相的妹子會說一點英語，告訴我就是面前這輛，但是現在還不能上車。
她們其實是烏蘭烏德的俄羅斯人，在烏蘭巴托上學，她們也放暑假了，三個人送一個人坐火車回家，另外幾個過幾天也要回去。
我和她們合了影，還加了其中一個的微信。（微信的覆蓋面可真廣啊～～～）

這班火車只有一個車廂是烏蘭巴托到俄羅斯的。四人隔間只有三個人，我和一個韓國姐姐在下鋪，還有一個蒙古大哥在上鋪。
這班車和之前之後的都不同，一大半的人都是遊客。除了我和韓國女生，還有一個俄羅斯姐姐和蒙古小哥帶隊的旅行團，基本上都是歐美的老年遊客，除了一個英語不大好的韓國爺爺。所以他發現我隔間的韓國姐姐之後可高興壞了，拉著韓國姐姐說個不停，韓國姐姐基本上只是干自己的事，偶爾回他幾句話……
韓國姐姐在烏蘭巴托的一個ngo工作，這次去貝加爾湖玩。
蒙古小哥是一個實習導遊，他希望他以後能帶自己的團，想去東南亞帶團。
隔壁隔間還有一個胖胖萌萌的蒙古大叔，中文韓語英語都能說上幾句，所以常來找我和韓國姐姐聊天哈哈。

這一段是我最喜歡的一段，不僅僅是風景美，還因為這趟車上的乘客大多是遊客，所以都是開開心心來旅遊的樣子，幾乎人人都會說英語，隨隨便便就能搭上話，可以聊的東西也非常多。所以這一趟我一直在韓國姐姐、韓國爺爺、蒙古大哥、蒙古大叔、蒙古導遊小哥和烏蘭烏德妹子聊天。

第四天晚上的黃昏的時候會遇到一條河，晚霞的顏色映在水上非常的美。

第五天中午的時候到了蒙古和俄羅斯的邊界，火車在這裡停很久，這個地方風景特別好，大家都紛紛下車去玩。附近有小賣部，我沒有盧布，只好找韓國姐姐換了幾美元，用來上廁所和買冰棒。
除了在火車站的鐵軌附近走走，離火車站一小段距離的地方還有一條河，只有我和韓國姐姐韓國爺爺去了，建議不要錯過～

第四段 伊爾庫斯科－莫斯科
K19 約14000盧布（約200美元）（價格記得最不清楚的一段）

第六天早上到了伊爾庫斯科。早上四五點的時候醒了一次，天蒙蒙亮，火車剛好路過貝加爾湖。爬在床上就能看到窗外藍藍的湖水。不知道白天路過這一段是什麼情景呢～

前面坐的兩班火車雖然都是跨國列車，但都不是北京－俄羅斯的列車。雖然分段走走的線路和K3是一樣的，但是仍然很想坐坐K3或者K19本身。所以把時間安排來安排去終於銜接上了K19的時間，還是非常開心的～
然而問題又來了，俄羅斯境內的火車票一般是提前45天開始在網上賣票的，然而像K19這樣的跨國列車，雖然想坐的它在俄羅斯境內的一段，網上卻不賣它的票。
最開始並不知道這班車是不在網上賣票還是根本就不賣這一段的票，這個發現簡直是晴天霹靂。還好後來搜到的攻略里有一篇提到了在伊爾庫斯科的火車站買到了K3的車票，才有了一絲希望。最後發現網上也是賣票的，但是大約提前三天才開始賣。（我猜是這輛車從北京發出後才開始賣。）
經過我連續幾個星期的反覆觀測，發現這班車當天都是有餘票的，有的時候余票量還一直在增加。

韓國姐姐也要買幾天後伊爾庫斯科回烏蘭巴托的車票，所以我們倆一下車就一起去買票。
火車站的工作人員都不會說英語，國際列車和一般的車售票的地方也不一樣（雖然我坐的是K19的國內段，但是也要在國際窗口買票）。最後才整明白要去二樓的一個房間買，但是現在窗口還不開。
火車站裡面沒有地方可以換錢，我正好趁這個時候去市中心換錢。
用找韓國姐姐換的錢剩下的一點點坐車到了市中心，路上看見了幾家銀行，想著市中心可能更多，結果市中心根本沒有銀行……只好走回路過的地方，開始問了好幾家銀行都不換錢。眼看著只剩下最後一家銀行可以問了，幸好是換的，要不然我可真不知該怎麼辦了……
在市裡面逛了逛就坐車回了火車站，售票窗口已經開門了，韓國姐姐也已經離開了。買好火車票，在火車站買了手機卡，伊爾庫斯科火車站還有免費wifi。

終於熬到了上車的時間，一個隔間也是四個人，下鋪是一個俄羅斯大娘帶著11歲的孫子（或者兒子，分不清……），她們還帶了一隻蘇格蘭折耳貓！對面的上鋪是另一個大娘，幾站後就下車了。
整個車廂都是俄羅斯人，大部分是俄羅斯長相的俄羅斯人，還有兩個來自烏蘭烏德的蒙古人長相的俄羅斯父女。讓我鬱悶的事，他們全都不會說英語！！！

可能遊客絕大多數都是從北京上車，所以在同樣的車廂，而我在伊爾庫斯科上車，被分到的就是俄羅斯人的車廂了。72個小時沒有人可以說句能聽懂的話，有點憋屈啊～
而且因為我睡在上鋪，不太好意思爬上爬下打擾下鋪的祖孫倆。所以我一半的時間都躺在床上看書，每次到了飯點，都是俄羅斯大娘拍拍我，做出吃飯的手勢，我才下來泡麵。（俄羅斯大娘人挺好的）
剩下的一半時間呢，都在跟小朋友玩……
這個車廂有相當多的小朋友！可能因為我是外國人的緣故，他們都特別愛來找我玩！明明知道我聽不懂，還是一個勁地用俄語問我問題。其中一個小男孩一個小女孩常常抱著我不撒手。在有一個車站下去玩的時候，有一個剛會走路的小小朋友拉著我到處走，她媽媽想把她牽回去她都死活不撒手XD
好久沒有當過孩子王了，雖然並沒有和他們有什麼實質的交流，和他們一起打發時間也是很開心的～
（最左邊的小朋友我對不起你TvT）

那個來自烏蘭烏德的小女孩，是最為粘我的一個，尤其是後期別的小朋友都下車了，她彷彿可以獨佔我了，甚至敢親我了，最後直接在我的包里翻零食吃……
她的爸爸帶她出來，她有一條腿有點跛。我當時猜想，會不會這個小孩就沒有媽媽呢，所以在一車廂都是俄羅斯長相的人時候，她看到我和她都是蒙古人種就覺得非常親切，甚至就把我當成她的媽媽？（可是姐姐的年紀還生不出你這麼大的孩兒哇TvT）

這一段外面的風景就很單調了，72個小時基本上全是樹林。之前系裡的俄羅斯同學居然跟我說這裡都是沙漠，你倒是找片沙漠來給我看看……

第五段 莫斯科－聖彼得堡－伊爾庫斯科（貝加爾湖奧爾洪島）－北京
第九天下午六點到達莫斯科，下了火車直奔機場去接我娘。這段火車之旅就結束啦～～～
俄羅斯的遊記到處都是，我就不寫了。我對俄羅斯本身的興趣並不是很大，但是這一趟還是玩得相當開心。
強烈建議去貝加爾湖，冬天夏天都很美。我娘之前不樂意去，說這是什麼鬼地方她的同事去俄羅斯都不去這裡，結果呢最後還是最喜歡這裡！

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從北京到莫斯科的列車，一路上窗外都是風景，不忍閉眼！小編可以很明確的表示真的不累，和國內春運火車完全兩碼事。

一路風景極佳，過境三個國家各有特色，一路山巒，草原，白樺林，貝加爾湖，俄羅斯鄉村，幾乎每天景色各有不同。車上很空，軟卧睡覺也很舒服，到站下車望風。

火車本身就是一個博物館，德國產的綠皮車，已有50多年的歷史，據說新中國成立時期是官員去蘇聯學習時坐的。

先帶大家看看北京出發後，都有怎樣的美景！再附上超級詳細的攻略。

• 一片金黃正值最美秋色的森林、大草原……

• 到世界最大、最深的淡水湖，純凈碧藍整個人都想陷下去……

• 或是一路綿延，擁有著廣闊視野的荒野公路……

• 如果冬天坐上這趟車，還能欣賞到無與倫比的雪國景色。

列車到站


北京站

提前半個小時開始檢票，所有人的第一件事當然是先圍在北京=烏蘭巴托=莫斯科的車牌前面合影，有些車廂掛的是北京=二連，這些車廂在二連浩特就會被卸下。

二連浩特

二連浩特是蒙語的漢譯音，位於祖國正北方內蒙古自治區中部，火車在二連浩特的時間很長，到站之後車廂會被一節一節地拖走到車庫換輪。可以出站自由活動。

• 到站做什麼：火車在二連浩特的時間很長，到站之後車廂會被一節一節地拖走到車庫換輪，

1. 想看換輪的留在車上即可，不看換輪的旅客下車可以出站自由活動，二連浩特很小，晚上十點的二連浩特更是清靜。
2. 離開火車站往遠處走了走，除了火車站對面的小賣鋪沒有還在營業的店鋪，除了可以補給食品飲料，還可以換一些蒙圖，匯率記得是1：340還可以。

如果第二天想在到烏蘭巴托之前去餐車吃飯或者下車買東西最好在這裡兌換好，在蒙古餐車用人民幣消費非常虧。前廣場上還有跳廣場舞的大媽，所有人或是在前廣場或是在候車廳里休息。

烏蘭巴托

烏蘭巴托為蒙古國首都，始建於1639年，位於蒙古高原中部，是一座具有濃郁草原風貌的現代城市，也是蒙古草原上一座古老的城市。

市內摩天輪和高樓大廈鱗次櫛比，一幢幢樓房拔地而起，在碧藍的天空下整潔如新，在現代化樓群之中，傳統的蒙古包仍然可見。

到站做什麼：列車停靠在烏蘭巴托，火車站是開放式的可以自由出入，火車站的主樓裡面有換匯的地方，還有一條龍的熟食店和小賣鋪，如果遇到晚點，20分鐘之內就建議回來，因為列車隨時可能提前離開。

納烏什基

到站做什麼：俄羅斯邊境檢查遠比蒙古的嚴格，蒙古上車邊檢只是簡單看兩眼走個形式，俄羅斯還要開箱檢查，同時還有很萌的工作犬，很小的一隻狗，毛茸茸的看起來就是普通寵物狗一樣但卻承擔著守衛邊境的任務。

注意事項：和中蒙不一樣，俄羅斯海關有隨身攜帶的儀器，邊檢人員直接在車上進行護照檢查和蓋章，入境前火車上會發移民卡，移民卡一分兩半，分別是「抵達」和「出發」需要填寫的信息都一樣，和其他需要填寫入境卡的國家一樣，入境時邊檢收走抵達一半，另一半不要亂放夾在護照里直到出境時收走，在酒店登記時需要出境卡和簽證一起出示。

景色：列車開始在貝加爾湖畔行駛，但完全靠近湖邊的時間並不長，湖水清澈見底，但相機並不在疾馳的火車上排除這種效果，還要親眼體驗才行。

伊爾庫茨克

伊爾庫茨克州位於東西伯利亞南部，被稱為「西伯利亞的心臟」，市中心與居民區以天然白樺林連接著。

而鐵路就是圍著貝加爾湖建造的，途徑時分，拉開窗帘就是貝加爾湖，美不勝收……

新西伯利亞

新西伯利亞是新西伯利亞州的首府，境內有大小湖泊幾千個，有「湖州」的美譽。

葉卡捷琳堡

葉卡捷琳堡環境優美，精緻美觀，擁有眾多的公園、植物園、湖泊，是度假旅遊的好去處。

莫斯科

到了最後一站，雅羅斯拉夫爾火車站，就可以開始愉快的莫斯科之旅啦~坐著一路火車過來，應該對俄羅斯風情很熟悉了。

克里姆林宮

紅場

聖瓦西里升天教堂

古姆國立百貨商店

習慣了飛機旅行，來一次這樣的火車之旅也是別樣的體驗，更何況這一路上能感受所有沿途的風景和人文。接下來小編附上具體攻略。

列車概況


運營方：K3由中國運營

運營時間：每周三11：22從北京站發車，經由蒙古國，周一13：58到達莫斯科雅羅斯拉夫爾站（Yaroslavsky Railway Station）。

購票方式：把北京-二連和二連=莫斯科分開買，這是完全可行的。

如果想要到烏蘭巴托玩兒幾天再前往俄羅斯可以選擇北京=烏蘭巴托的K23，K23已經啟用了新車廂，也就是現在國內Z字頭直達車的水平，車內的條件當然比K3好很多。

列車插座

K3列車使用歐標插座,高包中的電壓是220V，而硬卧車廂上標的只有46V，雖然硬卧裡面標示的電壓遠遠低於現在插頭的100-220V，但除了蘋果的原裝插頭插了不能充電以外其他的插頭都能正常使用。

列車衛生間

每節硬卧車廂只有一個衛生間，其實有一間洗漱間只不過除了列車員們自己洗洗菜平常時候都不會開，衛生間的空間足夠大，所以如果需要洗澡的話也不是沒有地方......

K3國際列車購票

K3列車是固定票價，不會隨匯率浮動，軟卧自2017年5月10日起已經取消，所以現在只有硬卧（四人一間，無空調）和高包（兩人一間，兩個包間合用一個洗臉池）兩種可以選擇。

售票處

北京的售票處在 北京國際飯店 一層大廳左側的通道里。

國際列車最多提前45天預定，預定需要交100元每張的訂金，預定時不需要提供護照號。

預定完成之後要在收據上要求的日期（開車前的7、8天）去付全款同時提供護照號，只收現金，國際飯店內有ATM可以到了再取。無論是預定還是付全款都不需要本人到場，不方便去北京的讓在北京的朋友幫忙買就可以。7月算是出行的旺季了，但從車上的情況來看依然有不少空餘席位，所以旅友們不必擔心買不上票。

需要詢問的可以撥打北京售票處的電話（010）65120507 ，或者關注新浪微博@中國國旅鐵路聯運留意最新消息。

K3國際列車票價

下面是國旅售票處的票價和時刻信息：

K3國際列車時刻信息

列車上的時刻表

列車上的時刻表，要注意俄羅斯火車的時刻都是以 莫斯科時間 為標準而不是當地時區的時間，第三天在伊爾庫茨克的白天比莫斯科時間快5小時，要按時刻表+5；新西伯利亞+4；葉卡捷琳堡+3。

手機只要有網路會自動變更到當地時間，在世界時鐘里設置一個 莫斯科時間，兩個對照起來看更直觀一些。

俄羅斯每個火車站都有這樣一塊屏幕，輪流顯示時間（莫斯科時間），溫度，和一個P結尾的的數字不知道是什麼意思。

簽證

俄羅斯簽證

同時特別提醒大家入境時間，K3在納烏什基站 ，也就是按時刻表的第二天夜間，入境俄羅斯，所以簽證的生效時間務必在當天或者之前，就有旅客由於誤以為到莫斯科才是入境，結果簽證在入境時還沒生效被遣返了。

蒙古簽證

蒙古過境簽證在拿到俄羅斯簽證之後就可以辦理了，在網上找的商家，實際上只要三個工作日就批下來了。蒙古簽證簽發之日生效，有效期三個月，最多停留十天。

K3國際列車通訊

可以在北京到莫斯科火車上全程漫遊，下了火車買megafone的卡，950盧布16GB流量加20GB YouTube流量，同時Facebook，Instagram免流量還帶1200分鐘國內通話。現在漫遊已經非常實惠，尤其是中國移動一帶一路漫遊包，但漫遊有個問題就是國內需要翻牆的漫遊一樣需要翻牆，最主要的就是谷歌地圖漫遊不能用，所以蒙古需要的話漫遊一天，至於俄羅斯還是最好事先在網上買好sim卡。

由於漫遊可以自由切換當地運營商，一路下來的情況看蒙古國信號最好的是 UNITEL，俄羅斯MTS（MTC）在西伯利亞信號覆蓋最好，如果要在某寶買俄羅斯sim卡推薦首先考慮MTS（MTC），好也只是相對的K3沿線一路下來只有在火車靠近城鎮時有3G，其餘絕大部分時間都是2G網，4G只有在少數大城市才有，看劇什麼的還是要實現都緩存好。

K3列車車廂實況

K3使用的還是很古老的德國車廂，不過維護的比較好還算整潔。缺點就是硬卧車廂沒有空調，夏天只有一個小電扇，房間裡面相當熱。

K3國際列車的餐飲


國內段

列車開動之後，乘務員開始發被套和國內午餐和晚餐的餐券，免費餐的質量當然是可想而知，不過有兩個肉丸子還是不錯的，到了晚上就只剩下了芹菜炒肉末和海帶絲了。

蒙古段

中午來到蒙古餐車全車的木雕還有裝飾很有特色。

十一點多就到了餐車點菜，然而餐車工作人員慢慢悠悠的，足足等了兩小時才上來，份量還很小。蒙古國的餐車可以用蒙圖盧布美元，也可以用人民幣，但人民幣匯率極差，大概高了三分之一，所以還是建議在二連浩特換一些蒙圖。

俄羅斯段

俄羅斯餐車的菜單俄文英文對照但是沒有圖片，同時只能用盧布結賬，所以最好在國內最好還是換個一兩萬盧布方便一些。餐車的價格可以接受，擺盤也非常認真。

烤豬排（Pork，baked with cheese） 450盧布 ，聞起來很香吃起來也很香，不過雞肉應該是凍過很久之類的，非常的散。

烤翅尖 （Wings of chickens acute） 450盧布

煎火雞肉（Turkey with vegetables） 450盧布

「希臘」沙拉 （Salad 「The Greek」） 200盧布 很酸，很酸，很酸。

羊肉湯 （soup lamb） 300盧布 ，很重的膻味羊肉沒幾塊。

羅宋湯 （borscht） 300盧布 ，羅宋湯本來也特別喜歡喝，俄羅斯羅宋湯是加了乳酪的但依然好吃。

蔬菜肉湯（Solyanka meat） 400盧布 ，很咸。

其他還有米飯蔬菜（白米飯上面撒一點蔬菜）之類的小食，有配餐的麵包片10盧布一片。

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內容來自螞蜂窩遊記：K3 可能是最詳細的北京莫斯科國際列車紀行(2017.7)

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原來這才是西伯利亞大鐵路的正確打開方式！

本回答同期刊登於2015年8月19日窮游錦囊微信公眾賬號（qyerguide）
由窮游錦囊 - 出境自助游[攻略]_境外自助游團隊原創
允許轉載（需標註來源且不得對原文有任何刪減）
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攝影/窮游er 孔雀

恐怕很多人都不知道，如果真要坐國際意義上的「西伯利亞大鐵路」(Trans-Siberian Railway)，是要從符拉迪沃斯托克(海參崴) 坐到莫斯科的。這條橫貫俄羅斯東西的鐵路途經哈巴羅夫斯克(伯力)、赤塔、伊爾庫茨克、新西伯利亞、鄂木斯克、車裡雅賓斯克、薩馬拉、梁贊等地，長度足足有九千多公里！！

圖片來源：http://seat61.com

但是，上班族哪來那麼多的假期？(哭成狗T.T)所以更為中國旅行者熟知的是「西伯利亞大鐵路」的支線之一——從北京經烏蘭巴托到達莫斯科。沒錯，就是窮Tee或者窮游手機殼「西伯利亞大鐵路」款上面的這條K3國際列車???

攝影/窮游er 孔雀

K3國際列車每周三從北京發車，經6天時間到達莫斯科。如果想要最舒適的天氣和最長的觀景時間，每年日照時間最長的5月到9月就是最佳選擇，浩瀚深邃的貝加爾湖、繁星滿布的晴空將會讓你過目難忘；而如果你選擇深秋或者嚴冬出發，層林盡染的山丘或者冰封千里的貝加爾湖將會是你最完美的旅伴。

攝影/窮游er tinotino

攝影/窮游er 流浪者牧羊人

攝影/窮游er inhiu

那麼問題來了：坐這樣一條讓人從亞洲high到歐洲的線路，需要什麼準備呢？

Step 1 當然是買車票！

買車票後才能確定預訂住宿的日期，火車票也是申請簽證必不可少的材料。不過，買車票可是個技術活。你願意在路上花多少時間？想節省時間最大限度地享受沿途美景，還是在火車上待不住一定要下車放鬆一下神經？買票是買全程還是分段？這些問題的答案都視乎個人的喜好。

一般而言，分段買票的確比買全程票稍微麻煩一些，耗費的時間也更多一些，但事實上有不少人會選擇在烏蘭巴托或者在伊爾庫茨克下車轉一圈——前者可以體驗蒙古的草原風貌，後者可以親睹貝加爾湖的浩瀚無邊。所以如何取捨，可真要好好想想啦！

如果選擇分段買票，是提前一次都把所有票買完還是到當地火車站再購買，也是見仁見智——只是，你要做好到了當地火車站跟工作人員「雞同鴨講」的準備，所以比較好的方法是讓當地的酒店或者旅舍幫你預訂。

攝影/窮游er 流浪者牧羊人

Step 2 訂酒店/旅舍！

定下具體的行程之後，酒店或者旅舍的預訂就要立刻跟上，尤其是在沿線城市的旅遊旺季，淪落到露宿街頭大家也是不想的……如果你的行程想保留一定的靈活性(尤其是想到了當地再買下段火車票的人)，最好選擇可以免費取消預訂或者更改預訂日期的酒店或者旅舍。

攝影/窮游er chimo

Step 3 辦簽證！

既然終點站是戰鬥民族的首都，怎麼能不辦俄羅斯簽證？！俄羅斯旅遊簽證可以親自遞交申請或者委託代辦，所以，最讓人頭疼的邀請函找旅行社辦准沒錯！申請人也可以根據代理的要求準備申請材料。

如果要親自遞簽，除了俄羅斯旅行社簽發的邀請函原件以外，申請人還要準備以下材料：

1.2寸(3.5*4.5cm)免冠彩色近照一張；

2.有效護照及個人信息頁複印件；

3.電子簽證申請表，通過visa.kdmid.ru填寫，並列印生成申請表格；

4.出入境俄羅斯的交通憑證，如機票或者火車票。

申請流程包括：在線登記預約系統預約簽證時間(visa.kdmid.ru)；列印申請表格，並按照預約時間將申請材料交到指定地點，並使用帶有中國銀聯標識的信用卡/借記卡支付申請費【從8月1日起不接受現金支付哦】。

普通單次簽證需時5個工作日，費用為309元人民幣，有效期為30天，停留時間根據個人行程會有變動。

攝影 窮游er 流浪者牧羊人

莫斯科！貝加爾湖！我來啦！

——且慢，你還要辦蒙古簽證！！

如果選擇從北京經烏蘭巴托到莫斯科，中途就要從蒙古過境，無論你中途下不下車，簽證是絕對逃不掉的！無論是蒙古旅遊簽證還是商務簽證，邀請函的問題實在太費勁，而過境簽不僅不需要邀請函，最長停留期達10天，因此如果要坐西伯利亞大鐵路，辦個過境簽妥妥的！

目前過境簽證在北京、二連浩特、呼和浩特等地都可以辦理，需要的材料包括護照、護照個人信息頁複印件、俄羅斯簽證複印件、2寸免冠彩色近照一張、填寫完整的申請表等，火車票最好也隨身攜帶以便簽證官要求查看。

單次過境簽的辦理大約需要3-5個工作日，申請費用為225元人民幣，據窮游er反映，北京的簽證辦理處不收現金，因此辦理申請手續最好帶著銀行卡和現金，有備無患哦。

攝影/窮游er sonnyka

最後，從北京high到莫斯科，你需要帶的包括但不僅限於以下幾樣東西：護照、俄羅斯簽證、蒙古簽證(無論是過境還是入境)、西伯利亞鐵路火車票以及複印件、兩寸的白底免冠彩照(多帶幾張沒有壞處)，最重要的當然是——窮Tee「西伯利亞大鐵路」款！喂喂，不要拉著我！錦囊君準備買車票去了。對了，西伯利亞鐵路Tee在這裡taobao.com 的頁面

http://weixin.qq.com/r/P0zq8g3EylC1rUmR9xkt (二維碼自動識別)

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