頤和園的十七孔橋為什麼設計成十七個孔？

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不是力學要求，八成和風水有關吧

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當年它要是造成十八孔橋，你又得問它為什麼設計成十八孔了，它總得有孔的。

頤和園內的十七孔橋，「長虹卧波」，西接南湖島，東連廓如亭，是昆明湖上的標誌性建築，遊人來到頤和園的必游景點。

由橋名可知，十七孔橋是一座有著17個橋洞的多孔石拱橋。石拱橋在中國古代頗為常見，既可以用於跨河的交通要道，也被古人創造性地用在園林中，成為別緻的景觀。不過，我們今天能在北京地區見到的石拱橋，規模大多在一孔到十一孔之間。為什麼頤和園的十七孔橋，會突破常規，有著多達17孔的規模呢？

首先橋樑孔數的設定與橋樑的長度有很大關係。昆明湖水面寬闊，從南湖島到昆明湖東岸，距離有150米左右。石拱橋一個孔洞的跨度有限，必然需要較多的孔洞才能滿足。根據茅以升《中國古橋技術史》中的數據，十七孔橋每個孔洞的凈跨在4.1米至8.5米之間，是石拱橋較易達到的凈跨值。

頤和園十七孔橋實測圖（圖片來源：茅以升《中國古橋技術史》）

其次要考慮橋本身的造型之美及與周邊環境的協調。拱橋的造型設計有三個關鍵點，一是整體的高度，二是適當的墩跨比(橋墩寬度與石拱跨度之比)，三是孔洞的造型。十七孔，這個不太少也不太多的孔洞數，比較好的照顧到了橋的高度和適當的墩跨比，十分巧妙。在此基礎上，根據橋面的高度，設計出適合的半圓形橋孔形態。同時，橋東端岸上的廓如亭體量巨大，在橋樑高度的設計中也考慮了與亭子大小關係的協調。

十七孔橋（圖片來源：維基百科）

當然，只有以上兩點原因，還不能確定橋就建成17孔。難道15孔或18孔就一定會給橋樑設計與美觀帶來本質的不同么？所以，這還是與古代人對數字的講究有關。中國自古講究吉祥數字「九」。「九」既是陽數（古人認為奇數是陽，偶數是陰），又是個位數里最大的一個，因此《周易》稱之為是「陽數之極」。於是，歷代皇帝們就不可救藥的愛上了「九」這個數字，認為它可以代表皇帝至高無上的地位與權力，將之用在用皇帝有關的各種事物之上。於是，皇帝被稱作「九五之尊」，蓋宮殿要「面闊九間」，屋頂上的脊獸要九個，宮門上的門釘也要「九九「八十一個。所以，頤和園作為皇家園林，最初設計這座橋的時候一定考慮過建成九孔橋。不過，由於水面寬度太大，技術上有困難，橋樑的造型和美觀也難以保證，只能放棄。

在這個前提下，該選擇多少孔呢？橋樑專家孔慶普先生在《中國古橋結構考察》一書中提出了自己對十七孔橋孔數設定的進一步推論：「由於水面較寬，不可能設九孔，兩個九孔是十八孔，則成為偶數，不符合建橋規矩，也不夠美觀。」可見，設計者們第二個想到數字應該是「十八」，但因為偶數個孔洞會導致橋樑的正中不是孔洞而是橋墩，不利於水流順利通過橋下而被否定。孔慶普繼而提出「建橋者於是想到十七這個數字，此種構思非常高明。建造一座十七孔橋，由中孔到兩個邊孔，均為九孔，如此既照顧到九這個吉祥數字，有照顧到橋的高度和適當的墩跨比，非常巧妙。」就這樣，看來沒有特別的「十七」里，實際上藏著兩個「九」。

關於十七孔的確定，孔慶普坦陳「歷史檔案中未發現關於橋樑設計資料和文字記載」。但鑒於帝王對「九」之追求的悠久傳統和十七孔橋的實際情況，有理由相信，這是比較合理的推斷。同樣的解釋也可以在古建築學家羅哲文《北京地區的古橋》、孫玲《京城處處架彩虹——淺談北京的古橋》、尤志遠《中國古建築之最》等學術和普及著作中得到確認。

一座獨一無二的十七孔橋也就從乾隆年間屹立至今，成為昆明湖上的一幅經典畫卷。

走進頤和園，各位都會看到一座非常長的橋，據說這座橋當年修的時候，是將它想像成烏龜的脖子，而它連接的兩頭的廓如亭和南湖島就相當於殼和頭，烏龜嘛，寓意長壽。