勒布為什麼可以得到九連冠？

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主要是車手的個人天賦。其次是車隊和領航的支持。
首先，拉力賽主要考驗車手發揮的穩定性，以及在極限邊緣對車輛的操作程度。這不是簡單的切線、過彎就能概括的，彎心半米處一個十幾厘米高的石頭就可能斷送你的整站比賽。對於一個拉力賽段幾百個彎角來說，對車手的考驗非常巨大。
其次，勒布和他的領航在出道之前就彼此認識，對對方的風格有深刻的了解。車手與領航之間的了解與溝通是十分重要的，領航必須根據車手的風格寫下定製化的路書，車手必須根據領航的每一個詞判斷前方根本無法用雙眼看清的路況。
最後，雪鐵龍車隊的支持。雪鐵龍車隊本身實例非常強度大，另外當勒布效力於雪鐵龍一個賽季之後，面對福特的邀請繼續與雪鐵龍簽約，職業生涯中一直得到雪鐵龍車隊的鼎力支持。當然，也有和車隊關係不好的，同是法國人的奧吉爾就被雪鐵龍氣到了大眾車隊，事實證明在勒布退役後雪鐵龍親自給大眾送去了一個強大的競爭對手。

第一個回答已經很詳細了，補充1點。11年最後一站英國前1站（忘了是法國還是啥了），雪鐵龍的勒布，福特的希沃寧，雪鐵龍的2號車手奧吉爾之間咬的很緊。奧吉爾奪冠其實還是有希望，但車隊堅持讓他給路霸讓車來確保路霸的冠軍。（這件事也間接導致了傲嬌後來的出走）。車隊可謂是功不可沒。PS：06年勒布半程拿到112分後騎自行車摔傷退出了，本以為格隆霍姆可以追上奪冠的，可誰知他老人家有一站犯了失誤只獲得第6，最後總積分戲劇性的集111分排在第二，路霸真是躺著都拿冠軍lol：）

對手水平有限，外加天才，車隊也好，還有他漂移很爛

在一本雜誌上看到的。當別人在用厘米在計算漂移的時候，勒布已經在用毫米了。

很多運動都會出現這樣的統治級別的天才選手，如果再配合一個好的團隊，結果就是一個階段內壟斷最高領獎台。喬丹+公牛，舒馬赫+法拉利都是例子。其實我覺得阿姆斯特朗也算，畢竟那會兒騎車不吃藥的有幾個，他被抓住了而已。

乍一看看成勒布朗了，白激動了。。

嚇屎了，勒布朗啥時候9連冠了。