「2 塊錢讓你的電瓶起死回生」是不是真的？
最近微信上流傳一個修複電動車電瓶的方法，但是不確定其真實性和可行性。
原文內容是這樣的：第一， 準備一把螺絲刀，一個電工鉗，一個電吹風筒，(這些東西你家裡一般都有吧)還有一瓶電瓶水，五金店有賣，一般二元一瓶，一瓶大概有一斤多重。
第二 ，拆下電瓶，注意記住電瓶正負極的接線.用電吹風筒沿電瓶蓋吹幾分鐘，(因電瓶蓋用蜜封膠水粘住，吹熱可令膠水軟化)，然後用螺絲刀撬開電瓶蓋，(此時電瓶蓋可能會壞，沒關係，讓它壞吧，撬開就行)打開蓋後你會看到電瓶有六個瓶頸蓋。第三，你用電工鉗子把六個瓶蓋打開，看到有個小口，用手電筒照一下裡面還能看到電瓶內的鉛條。
第四，你把剛才買的電瓶水&<實際就是稀釋硫酸&>用注射器往電瓶里注，加滿會止，沒有注射器就在電池水瓶蓋開一小口，插根吸管就可以加水了，六個口都要加滿。
第五，把六個蓋子蓋好，把電瓶蓋蓋上，用膠布封好蓋子。
第六，擦乾淨電瓶，裝回電動車上，按原來的線路連接好電線.並連續充電十二小時。
第七， 開動電動車，把電瓶全部用完，要用到一點電都沒有，再充電十二個小時。
好啦，電瓶又象新的一樣了，又可以再用兩三年沒問題。小編了解到這師傅做了二十年電工，工廠的汽車和發電機電瓶就是用這種方法修好的，如果你覺得實用，記得收藏哦，總有一天能用到的！
瀉藥。
電池我不專業啊，不過90年代還真的干過鉛酸蓄電池保養的事兒，所以試著一答。
鉛酸蓄電池分為密封式免維護電池和非密封式電池兩種。兩種的放電原理一樣，都是：
PbO2（正極） + 2H2SO4 + Pb（負極） = PbSO4 + 2H2O + PbSO4
過氧化鉛和硫酸，和鉛，一起反應，最後正極和負極都形成了硫酸鉛，然後，電解液，也就是俗稱的電池水裡面就沒有硫酸了，變成了水。這個是放電反應。
充電的時候這個反應過程剛好反過來，然後就是正極還原成PbO2，負極還原成Pb，兩邊釋出硫酸根，與還原反應中的氫離子接合就變成硫酸。這個氫離子是哪裡來的呢？就是水裡啊親！
充電結束後繼續充，非密封式電池的話，硫酸溶液里的H2O就被電離，成為H2和O2，然後就變成氣體跑掉了，於是電池水裡的水越來越少，到後期反應就進行不下去了，直觀的講就是電怎麼TMD越來越少，這個時候你打開電池，加蒸餾水進去，就是給反應物補充H2O。
所以題目里說加水，對於非密封式電池，作用還是有一些的，但是隨著電池的持續老化，還是會效果越來越不明顯，這是因為在充放電過程中極板不斷進行氧化還原反應都會逐步脫落，變成碎屑落在電池底部，這樣參加反應的物質就會逐步減少。還有負極硫酸化，也會導致電池效能越來越低，最後就不堪使用，只能報廢，這是加水無法解決的。
而對於密封類蓄電池，電解液是硫酸和二氧化硅凝膠，這種電池沒有給你預留加水孔，你如果非要強行打開灌水進去，按照反應原理，對電池性能基本上沒有啥改善，甚至有可能大大損害電池壽命。瀉藥
自從從上一家公司離開之後就沒接觸汽車蓄電池了。在上一家公司的時候因為工作的原因，經常跟江森以及駱駝的工程師打交道，還去過江森的蓄電池工廠。不過確實也有好幾年沒接觸這東西了。
理論上講，這種方法是有一定效果的。如知友回答中所述，一般的蓄電池中都會有電解液，隨著使用時間的增加，電池裡的電解液會逐漸的減少。如果加入一些蒸餾水，的確可以延長一些蓄電池的壽命。但是可一不可二，次數一多也沒啥明顯的效果了。同時，這樣處理過的蓄電池還具有一定的危險性（如硫酸液泄露、電解之後的氣體爆炸等等）。為安全著想，如果不是在非不得已的情況下，一般是不建議這樣子處理的（可以想像，如果每個人都這樣子「維護」蓄電池的話，考慮到每人實際操作水平不等，每年肯定都會有不少事故發生的）。
而且，有的蓄電池老化並不僅僅是電解液的減少引起的，這個時候加蒸餾水其實並沒有什麼太多的作用。並且很多時候都會影響蓄電池的低溫啟動性能，有可能導致在溫度較低的時候蓄電池無法起動起動機。
目前汽車上所使用的鉛酸蓄電池大多都是免維護蓄電池，如下圖所示，電池蓋都設計有迷宮式排氣孔與防爆片。
其主要功能就是保證電解液無泄漏、無酸污染、兩側排氣、減小水蒸發、密封提高安全性等。
其主要功能就是保證電解液無泄漏、無酸污染、兩側排氣、減小水蒸發、密封提高安全性等。
如果的確在不得已的情況下（比如說野外）將蓄電池打開添加了蒸餾水之後又可以使用了，之後也建議儘早更換新的蓄電池，畢竟安全要緊。
值得注意的是，有些車（比如說某些帶起停功能的汽車）所使用的蓄電池是微玻璃纖維（AGM）式蓄電池（包括平板式與卷繞式），這種電池是沒有可以流動的電解液的（晃動蓄電池是聽不到液體流動的聲音的）。對於這種蓄電池來說，添加蒸餾水基本上也沒有多大的用處。
綜上所述，如果蓄電池快達到使用壽命的時候，最好建議是更換一個新的蓄電池。如果是在不得已的特殊情況下（比如說在野外），可以使用這種方法來暫時延長蓄電池的壽命，但是需要注意安全，並且儘早更換新電池。不是這方面的人，就說說自己的經驗。第一，這個方法有點用，但作用被放大了。第二加的液體不對。
一般的鉛酸電池是加稀硫酸不錯，但是用舊後的電池一般都是因為電池充電時內部過熱，造成水分蒸發，硫酸還是在電池裡面的，這時再加稀硫酸會造成電池裡的硫酸濃度變大。這樣電池的容量會在一段時間內容量增大，但高濃度的硫酸會加快電極板的腐蝕，從而加快電池的損壞。所以最好只加適量的蒸餾水就可以了，適量的意思就是加入的水剛好浸潤到電極板下，在孔里看不到明顯的水面。
鉛酸電池的維護一般是半年到一年維護一次比較好，這樣壽命可以延長些。等到用不了再去維護，電池內部基本上都有一定的極板損壞了，加水也是無法起死回生的。真正起死回生的辦法還是要拆開電池來搞的，但到這一步驟我們一般人就沒有必要去折騰了。
如果是真的，那麼電池廠商可以倒閉了。
這種情況只適用於電池電解液因消耗減少導致無法工作的情況。現在很多電池都是終身免維護的。所以即使是這種情況也不常見。
鉛酸電池逝世的根本原因是電極與電解液接觸的表面積下降了，也就是電極從原本高效的網格結構，變成了鉛疙瘩，這樣的電池放電能力（電流）下降，汽車在啟動時，負荷是非常大的，因為老化的電極表面積下降，因些放電電流是很有限的，在這種時候就表現出電壓掉得很厲害，火花能量降低，導致打不著火。
往電解液裡面加酸只是相當於給它充一次電，電壓可以暫時提上去，但不會使它放電的能力提高。
現在用的免維護電瓶都不需要手動補充電解液。定期檢查觀察孔的顏色，注意電瓶的壽命即可。
而傳統電瓶本來就需要定期檢查 電解液液面高低 和 電解液的濃度，及時補充或更換。不是什麼獨門秘笈新鮮事。
電瓶不好用了，換電瓶液是正常方法。
要常換，一年一次最好，如果電解瓶液損失過多造成電極板損壞，就不是兩元的事兒了。
平時多檢查液面，發現有下降的，用蒸餾水補充即可。
瀉藥
鉛酸電池不太了解，不過個人覺得有一些靠譜吧。
去過一次鉛酸電池廠，人家說了這玩意根本不需要國家制定政策回收啥的，不像有重金屬的電池。因為這東西本身他們工廠就回收，丟在路邊會有人撿來賣給工廠的。
重要的是鉛，哈
其實我覺得這個問題上網搜搜理解了原理應該能解答清楚，建議題主去查查
鉛蓄電池是加水就行。
電瓶車的蓄電池都是封閉了的沒汽車電瓶好拆，有些電動車維修店有電池保養服務，原理也就是這個。
但是現在的電瓶車應該更流行用鋰電池了，拆之前還是先辨別一下電池類型啊。。
教你一個辦法：
當你微信上看到一件事情，覺得似乎大家都有利可圖，很好很方便的時候，那麼基本上他就是假的。譬如2塊錢電瓶起死回生，大家都不用買電瓶了啊，省下好多錢啊，好了，基本就是假的了。
當你微信上看到一件事情，覺得似乎特么的自己和很多人要倒霉了。那麼這件事情基本上就是真的。譬如前兩天說的：晚婚假取消……這樣是有用的，但不能加酸，要加蒸餾水，加完以後立即充電，充滿，要不要放電我就不知道了。入冬前剛這樣弄過一個摩托車的12V10AH電池，室內放了一個月現在電壓還有13.2，加的就是自來水
含淚瀉藥...
莫非我年前電池漏液出的糗事讓誰知道了?
叫你這麼折騰電瓶的絕對和你有仇, 或者是根本不懂車.
=====喜聞樂見的故事時間=====
大概去年夏天就注意到電池有些輕微漏液, 漏的不多(看痕迹總共也就漏出來幾毫升), 也就沒在意.
結果到冬天時候, 有幾次點火就不是很痛快, 拿萬用表量電池, 電流電壓都正常(在地庫里, 很暗, 沒仔細看別的)...
最後過完小年有一天要去機場接老媽的時候, 丫丫的根本就打不著火了... 最後很糗地開著老媽的車去的機場, 往返油錢快趕上打車了.
第二天打開機器蓋子一看, 正極卡子被腐蝕斷了, 整個正極線纜也一塌糊塗...
最後沒轍叫人來帶著電瓶和新的卡子來修, 線纜要換的話是大工程, 用水沖了沖湊合了.
還好只漏出來幾毫升...
=====故事講完, 正經回答=====
第二 ，拆下電瓶，注意記住電瓶正負極的接線.用電吹風筒沿電瓶蓋吹幾分鐘，(因電瓶蓋用蜜封膠水粘住，吹熱可令膠水軟化)，然後用螺絲刀撬開電瓶蓋，(此時電瓶蓋可能會壞，沒關係，讓它壞吧，撬開就行)打開蓋後你會看到電瓶有六個瓶頸蓋。
拆解電池的第一個步驟就是叫你破壞密封, 這是什麼仇什麼怨? 我沒破壞密封只是正常老化漏出來幾個毫升電池液就把卡子腐蝕到看不出原型, 整個密封被破壞以後漏出來的電池液得腐蝕掉什麼啊?
第七， 開動電動車，把電瓶全部用完，要用到一點電都沒有，再充電十二個小時。好啦，電瓶又象新的一樣了，又可以再用兩三年沒問題。
以為是鎳錳電池呢么? 還完全充放一下... 還用個兩三年... 我漏了幾毫升電解液過了半年就損失掉一個卡子, 沒密封的電瓶得漏出多少來?(我都懶得討論漏不漏的事情了, 現在的免維護電瓶拆開了就沒不漏的, 正常用個三五年的密封老化開裂都能漏幾滴出來, 整個拆開就沒可能不漏液... 所以電瓶的保用年限是兩年)
=====結論=====
打開機器蓋子, 裡邊所有東西里最最最不值錢的就是這塊破電瓶, 最多三百塊大洋就能買個全新的(電瓶有其它技術的, 遠不止三百塊, 但人家根本就沒電解液, 不討論了).
而且更換簡單(手不特別殘的都能用隨車工具搞定)...
總之這就是一個傻大黑粗的低價值低科技部件, 但裡邊的電解液是實實在在的硫酸, 那玩意雖說濃度不高, 但是氧化(腐蝕)能力驚人, 而且不揮發(我發現漏液痕迹沒處理就是一時腦殘地以為電解液用的是鹽酸, 最後會揮發掉, 華麗麗地直接忽略了綠油油的硫酸銅顏色, 智商是硬傷啊...)從電池漏液的時候開始, 這貨就搖身一變, 成為了你機器蓋子里最具有危險性的小夥伴了, 沒有之一. 漏得越多越加大腐蝕掉關鍵部件的可能...
說不準就是電池廠家搞出來的新聞，你去維護啊，哈哈壞了吧，哈哈，乖乖買新的吧。
。手機作答。瞄了一眼。沒有電池廠大神在。作為已經轉行的半專業人士。回答一下。
我認為除了某些特殊情況外。基本無效果。
電池的原理（後續補充）
鉛酸失效原理有很多。在以前用補水電池的時候主要的一個失效模式就是缺水。可以用題目中的辦法解決。
但是現在都是免維護電池。能做到水循環。很少出現缺水現象。電池失效都是其他原因引起，所以補水用處不大。而且該方法我懷疑很難拆電池。
比如最主要的失效模式。在電極覆蓋著不溶於水的氧化物。導致接觸面積變小。無法發生化學反應。
很顯然。對此加水無可奈何。
以前家裡有老式的蓄電池，干過這樣的事，能用一段時間，顯然不如以前了。當時時用水把裡面的殘渣都洗乾淨，然後晾乾，再加入蒸餾水，再充電的。
以前賣過電瓶的人說一下，2塊前買蒸餾水都不夠。
蓄電池廠是不會願意你這麼乾的?
朋友，你聽說過熱力學第二定律嗎？
貌似這就是普通的鉛酸電池保養，具體不懂，說錯勿怪。
瀉藥
上面說的方法其實我不太清楚，但根據我的經驗來看，加電瓶用的水然後充滿電確實可以回春喲！
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