美國汽油價格為什麼偏低？

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問題補充：

石油是不可再生資源，油價在世界各國普遍是居高不下、持續上漲的。

美國是汽車大國，人們日常生活對汽油的需求很大。

綜上可見，石油本身價值高，美國的需求也大。然而，美國的油價卻長期在世界範圍內偏低，這似乎不符合經濟規律。

對原因的兩點猜測，拋磚引玉：

美國地廣人稀，人們前往大型商店（Costco、Walmart等）往往需要駕車。假如油價上漲，那麼更多的美國人會選擇就近的小型商店購買，勢必會改變整個行業的布局，這是大型商店不願意看到的，因此會努力在政壇遊說，控制油價。

美國地廣人稀，公共交通建設難度大、造價高，難以達到完善水平，人們上班依賴開私家車。如果油價上漲，那麼很多人的工作就會受到影響，甚至不得不放棄工作，會造成執政黨失去選票，因此政府本身也不希望油價上漲。

因為美國成品油稅低。

大家先搞清楚產業鏈是怎麼從原油開採到加油站，簡單來說就是這樣一個鏈條：上游開採，海/陸運到煉油廠，煉油出產品，運輸營銷到加油站。這中間不說上游的項目利潤和physical trading之類，世界主要國家的煉油廠進門價基本都是Benchmark Crude + FOB運費，除了中東和其他一些產油國那種政策性便宜油之外，發達經濟體的煉油廠成本基本都是在一個區間里的，根據煉油廠設置不同出產產品比例不同，而煉油廠的利潤refining margin根據所在地區的產品價與原油的差價決定，是隨市場變動的。

成品油價格構成發達國家都一樣，原油+煉油利潤=產品成本，產品成本+營銷利潤+稅費=終端油價。美國比起歐洲成品油價格低不在於產品成本（雖然美國refiner的input price比歐洲略低），而在於作為國策很多年的低稅費經濟政策。簡單說在英國和歐盟一升汽油里30-40%是產品成本，其上有很高的燃油稅和VAT，美國則60-70%都是產品成本。

有圖為證，簡單明了。感興趣可以自己換算，1 US gallon = 3.785 L。然後以原來$100的原油價格來說，一升汽油裡面的原油成本大概是人民幣3-4塊，現在的4開頭油價原油成本應該已經在2塊以下。

美國

英國以及歐盟稅率

美國其實是自由市場，價格是由市場決定的，而市場價格則是由成本跟利潤（當然不排除政府干預，政客遊說）決定的。就成本而言，純粹進口原油（按目前50USD/桶），自己煉油之後賣掉其實成本其實也就2元/升，所以汽油這個東西本來應該就是便宜貨；更不用說美國本身就是產油大國，墨西哥灣是全球最大的海上產油區，其中美國佔了大部分的產量，整個休斯敦，有70%製造業都是做石油相關產業的；稅收方面當然會有一些的，不過美國沒有像其他歐美國家那樣嚴重；再者美國人都習慣了便宜的石油，政府也不想刻意提高石油稅收出來費力不討好。說得有點亂，總結一下。

1 美國是純粹的價格由市場調控，這提供了很好的價格基礎；

2 進口石油成本其實不高；

3 美國是產油大國，自己國家資源豐富，所以成本更低；

4 石油稅賦不重；

5 民眾有話語權。

當然，還有最重要的一點，人家是萬惡的資本主義，實行的兩黨制，沒有發改委這類的機構。

因為這就是一個產油國的真實油價，我不知道美國搶誰的油了，美國加油站里的油，要麼是美國自己產的，要麼花錢買的，總之每一gallon都有付錢，沒有白來的。歐洲，日本，貴國，油比美國貴，有需要進口的原因，主要是政府徵稅，收費的原因，你自己看油價下跌以來，中國加多少次燃油稅了？社會主義cali不也是嗎？打著開發新能源，控制污染的旗號，橫徵暴斂。收的錢開發個jb新能源都tm揮霍了。所以政府都是bitch，你不看著她，就要偷你的錢！

不知道美國咋樣，只知道看以上每個答案的評論有一種看網易評論的感覺～

美國現在已經是全球第一大產油國啦，能不低么…… - -

如果油價不正常的偏高，美國民眾會感覺到他們的權利受到侵犯，而美國政府是為美國公民服務的

不是說，中國每升油中有將近百分之五十的稅費么。你感受一下…

石化行業從業者忍不住怒答：天朝的油價里都是稅！和！費！

寫點個人偏見：小弟來加州生活也一年多了，現在在加州北部的雷丁，這裡的普通家庭每家每戶也得三四輛汽車作為代步工具（在這裡出門沒車真的很不方便）。很多年輕人喜歡排量很大的皮卡（排量六升左右的那種）和大排量摩托車以及摩托艇，所以汽油在他們的生活中重要程度不亞於麵包。如果汽油價格太高勢必引起民眾的不滿，在這個崇尚自由的國度了，如果政府讓民眾不爽了那就是給自己找麻煩，會下台的。因此政府會竭力控制油價讓民眾消費的起（所以不要臉的跑到別人那搶石油啊，搶石油的花費還是借的咱國人的錢啊，借了還不還啊），真是不怕流氓就怕流氓有文化啊！