落入大海，如何自救？
情況如下：
- 會游泳，但是離海岸線非常遠，無法靠游泳回到岸邊；
- 無法確定自己所處海域，身上亦無通訊工具；
- 孤身一人，身上沒有食物和淡水；
- 身上沒有傷口。
不知道在這種情況下，還有沒有自救的可能？
如果有，如何自救或求救？
如果沒有，能不能用一種比較簡單的方式了結自己？歡迎專業向的答案，也歡迎寫小說。
感謝各位的關注，原答案只回答了題主給定條件下的自救問題，對海洋救生介紹不多。
這次又補充了一些船難事故和海上救生知識，附在後面。
多圖預警！
太長寫不完。先把補充的目錄放在這裡，每天寫目錄中的一部分。
一、船難落水：1、補充重大船難，2、如何棄船跳海（1）穿救生衣（2）自製簡易救生衣，3、船用救生設備簡介
二、落海後的漂浮：1、有救生衣，2、無救生衣，3、游泳有用嗎
三、海水浴場的安全問題：1、海灘戲水，2、海中游泳，3、不要盲目救人
四、問題探討
1、為什麼落海後不作不必要的游泳（橫渡海峽）
2、人在冷水裡死得這麼快？（游泳能否取暖，冬泳）
聲明：
非航海專業，沒有四小證五小證，答案僅供參考。
轉載須經本人同意。
====12月27日原答案
題主的提問恐怕沒有意識到在海中落水的嚴重性，透露著樂觀的情緒。
我們假設一個人在今天落水：今天我國黃海、東海北部的水溫在4～10℃左右，根據海洋救生知識，在這個溫度下的理論存活時間為3小時。即使按照這個理論存活時間（不考慮風浪）的最樂觀估計，寒冷將在短時間內導致他死亡。這個時間會顧得上吃喝、游泳嗎？根本來不及考慮題目中1、2、3、4的情況。
事實上，題主的問題勾起了我非常難過的回憶。一年多前的2013年11月，廈門大學的一位海洋學教授郭豐老師在出海考察期間落水犧牲（落水5人，死亡2人）。我以郭豐老師溺水的事件來說明海中落水後人的生命有多脆弱。
事故的情況如下。
人員：
1、郭豐副教授從本科開始就在廈大海洋系學習工作直至副教授，海洋知識遠多於普通人，非常熟悉失事海域。年富力強（45歲）。作為海洋研究者水性至少不會太差。落水時沒有救生衣（慘痛的教訓），但手裡有單獨浮具；
2、另外四名落水者是船老大39歲、研究生23歲、船員35歲、幫工63歲（遇難），公用浮具；
3、落水前船長打電話求救，指出了大致的落水海域。
海域：
福建漳浦六鰲虎頭山近岸外海（離岸邊不超過2公里）。落水時間中午12點（光線好），水溫21℃（理論存活時間大於12小時）。風浪較大。
救援：
1、船隻搜尋
30分鐘，1艘搜救船（船老大電話通知的那艘）趕到，搜索30分鐘沒有發現；
90分鐘，十幾艘搜救船分片搜索，搜索到浮具（浮具比人醒目），發現除了郭豐教授以外的4人，1人已經死亡；
撈起四人後，發現郭豐的浮具，人已失蹤（後來推算，在此時已經遇難）；
在遺體發現前的七天內，有幾十艘的船隻在海面上不間斷搜救尋找。
2、沿岸搜尋、無人機、潛水員
第二天（20日）中午，開始沿岸邊搜尋（藍天救援隊、發動村民等）；
第五天，出動省測繪局的無人機搜尋（應該還有海洋國重室的另一艘無人機）；
據我回憶，應當出動了潛水員。
3、理論預報
海洋、環境學院和國重室提供了海域的海流資料，幾位做海洋模型的老師手上有現成的區域模型，迅速推算了隨海流漂移的範圍，用以指導搜索。
出於感情的原因，他們給出的漂移線路預報是建立在郭豐老師落水後依然存活，正在進行自救的基礎上的。後期結合發現遺體的地點分析表明，郭老師是在落水短時間後死亡。
結論：
海水使體溫下降（20度的水很涼了），降低人的體力和思維能力。風浪造成的起伏消增加水者的體力消耗，造成其嗆水，增加了搜救者發現落水目標的難度（人露出水面部分被浪擋住）。孤獨會蠶食求生意志和信念。我實在不敢想像人一個在落水後的痛苦、恐懼和煎熬。
此次事故的落水條件不算差，遠好於問題中給出的條件，搜救力量如此及時和強大，但仍然有2人死亡。郭豐教授在有體力、有浮具、有經驗、溫度海況良好的情況下，尚且難以獨自堅持90分鐘，我們可以據此評估自己落水的後果。
希望這起悲劇能向各位說明落海後獲救的不易。
郭老師走好。
廈大教授出海環評遇險失蹤 船上1死1重傷
廈大副教授郭豐失蹤5天 無人機出動只找到研究生的包
失蹤的廈大副教授郭豐遺體 在漳海邊找到被運回廈門
後面摘錄了海上救生小常識，結合事故來看，字字珠璣。
附錄：人在不同水溫條件下的生存時間表
因此，為保存體溫和體力，落水者應做好以下幾點：
0、（補充）穿救生衣；
1、棄船時，應多穿保暖防水的衣服，將頭、頸、手、腳遮護好，袖口、褲管口、腰帶等紮緊；
2、落水後不應做不必要的游泳，並應採取國際上有名的「HELP」姿勢，以減少體溫擴散；
3、 採取集結形式浮於水面等待救助，所有的人圍在一起，既可以相互幫助、保存體力， 又可以增加被發現目標。
====1月3日補充，海上救生與求生知識
請注意：補充這些內容的目的，是在發生落水時，能運用水上求生的知識和技能，克服水上的困難和危險，延長生存時間，增加獲救機會，直至脫險獲救。
重點在自救，延長自身的生存時間，落水後請不要盲目救人，救人的難度更大。
部分內容摘自集美航海學院邱暉老師的資料，在此致謝。
一、船難落水
1、令人惋惜的重大船難
想像中的重大船難是怎樣的情形？《少年pi》或者《恐怖游輪》里的十噸百噸小破船，在惡劣的天氣里魯莽航行，沉沒於滔天巨浪中？一艘木質小漁船，罔顧颱風警報強行出海，結果觸礁沉沒？其實這樣的船難實乃天意或作死，一切自救手段也失去作用，不值得費口舌。
說說另一種船難，讓人扼腕嘆息，痛心疾首，印象深刻的船難：海況良好，海域熟悉，良辰美景之時，工作人員麻痹大意，不負責任，導致船難發生。重大人員傷亡或財產損失因此造成。下面重點介紹三起船難（太平輪和兩艘科考船）。
·太平輪：1947年1月27日（臘月29）夜，這艘2400餘噸，已經往返上海-基隆多次的客輪沉沒於自己航線的必經之處——舟山群島海域。當夜風平浪靜，事故原因是船員在出黃浦江後脫離航行管制，鬆懈下來後忙於慶祝準備過年。人員擅離職守，駕駛艙空無一人，竟然連信號燈都沒有開啟，最終與一艘運煤船相撞。船長誤判了受損程度，拒絕了其他船隻的救援，也未組織乘客棄船。於是，慶幸自己終於逃離戰火，帶著對新生活的規劃和新年的期盼的滿船乘客，在睡夢中沉沒於冰冷的海底。超過900人罹難，僅30餘人獲救。
·向陽紅16號：1993年5月2日清晨，排水量4400噸，最大航速19節，續航1萬海里，抗風12級，裝有先進的通訊導航設備的無限航區科考船與銀角號貨輪相撞，30分鐘內沉沒於東海。對於此次事故，官方說法是，在大霧天氣下，銀角輪違反航行規則，撞擊科考船右舷並快速後退，導致船隻迅速進水。小道消息是，船員隊伍經常輪換，未經磨合，不熟悉船舶，值班員為了避免吵鬧擅自關閉自動避碰雷達，沒有及時記錄銀角號位置並改變航向。事故造成2人死亡，科考船沉沒，海洋儀器損失。中國的領海到哪裡——作者：抱朴仙人 文章來源：西西河
·海研5號：2014年10月10日，觸礁沉沒於澎湖外海，45人獲救，送醫後2人死亡（首席科學家許世傑、工程師林怡君），25人受傷。2012年剛剛啟用的海研5號，是台灣最大最先進的新海洋科考船，排水2700噸，最大航速12節，航程1.3萬海里。事故海域浪高7-8米，遠沒有達到其承受極限，船隻居然失去動力；澎湖海域台灣最為了解，船上又裝著這麼好的多波束聲吶，居然能觸礁；觸礁後，水密隔艙居然沒有發揮作用。這是一起糟糕的駕駛失誤導致的匪夷所思的事故。廈大海洋人對海研五號很熟悉。猶記2014年5月份的台灣海洋學年會上，「國研院」羅清華院長介紹起海研五號時展望了諸多願景；年會為海研五號設置的專門展台上，工作人員熱情地向我們發放海研五號的資料、儀器清單與紀念品，期待藉此推進海洋科考水平，加深兩岸海洋科考協作；許世傑在年會上作了口頭報告，林怡君參加了海報展示。我在領取紀念品時，和工作人員就海研5號的命名開過玩笑：「你們的海研1、2、3號船在台大、海大和中大，沒有4號，接下來的科考船為啥要叫『5號』呢」，對方笑答：「4不吉利，討個口彩」。得知船難後，我從柜子里翻出海研5號的紀念品，回想當時的對話，啞然無語。 海研五號http://udn.com/NEWS/SOCIETY/SOC8/8994134.shtml
·泰坦尼克號的瞭望員玩忽職守，船長盲目自信，在風平浪靜的海況下，巨輪撞冰山而沉。
·科斯塔·康科迪亞號游輪的船長，為了靠近海岸便於觀光，使船隻偏離航道，觸礁擱淺，32人遇難。科斯塔·康科迪亞
·韓國歲月號客滾輪的船長船員，在觸礁擱淺後擅自逃離船隻，誤導和阻止乘客自救，釀成本不應發生的慘禍，導致284人遇難。4·16韓國客輪沉沒事故
由此可見，掌握一定的救生知識是十分必要的。嚴重船難發生，船隻即將沉沒，必須棄船時，並不意味著海況十分惡劣（風浪特別大，特別冷，沒有船隻，無人發現的情況下仍然是必死無疑的），此時海上救生知識能夠提高自身的生存機會，幫助他人獲救。
就像入住賓館後要檢查消防通道一樣，當你登船時，請檢查救生衣的存儲位置（一般在艙室內，每人一件），記下從艙室到甲板的路線，甲板上救生圈、救生艇等設備的位置。乘快艇時，請穿好救生衣。
2、如何棄船跳海
（1）穿救生衣
穿救生衣前，請參照原答案附錄1，應多穿保暖防水的衣服，將頭、頸、手、腳遮護好，袖口、褲管口、腰帶等紮緊。取下身上硬物以免受傷，傷口泡在海水裡會讓人慾仙欲死。
穿救生衣的方法很簡單。
中間的洞套頭，白色亮片在前
綁救生衣的目的是：腰帶將前後兩部分綁在身上，領口帶勒細領口，使救生衣不滑出脖子。
首先，腰帶從後向前穿過相應一側胸前的白色塑料扣帶環，再拉到腰後面，可以在背後打個結。
腰帶拉到前面，穿過領口的前扣帶環，此時會發現腰帶將救生衣前面部分綁在了身上，在領口打結即可。
綁完腰帶後，將領口帶收緊，打結。就穿好了。
（2）自製簡易救生衣
有請三哥示範
三哥的方法需要高超的綁繩子技巧。
學生黨或鍵盤俠有沒有更簡易的方法呢？讓我稍稍開一下腦洞：
將三哥的空飲料瓶擰緊，裝進自己的背包（裝得越多越好），背在身前，即可得到【白板的救生衣】一件。
其實在此開腦洞，是為了向大家引入救生神器：空飲料瓶。以備後面使用
（2）跳水姿勢
右手捂住口鼻（防止你落水時嗆水）；
左手抱緊，護住胸前救生衣，雙臂下壓貼近身體；
墜落中，兩腿伸直並夾緊併攏，保持姿勢不變，嗯，就是左圖的樣子。
右圖是美國尼米茲級艾森豪威爾號航母阿兵哥給我們做的正確示範（右面兩個），和錯誤示範（左面兩個）。
3、船用救生設備簡介
除了救生衣以外，船上還有許多高大上的救生設備，放圖給大家看一下：
欄杆上綁著的自帶浮燈的救生圈；帶發煙器具的救生圈
救生浮具
左上敞開式救生艇；左下吊裝式封閉救生艇；上中救生筏；右上至右下拋投式氣脹救生筏（拋投前，拋投中，氣脹後）。
左自由拋落式救生艇；中上右上救生艇配備紅光火焰；中下右下救生艇配備橙色煙霧信號
救生艇配備紅光降落傘火箭及其操作過程
有一些解決題主所提到通信問題的的通信工具
衛星應急示位標，將坐標通過衛星傳至搜救中心
雷達應答器，發出雷達信號，供船用雷達搜索
防水電話
手機信號一般可以覆蓋基站外面兩公里，此時你可以打電話。
推薦防水手機Sony Xperia Z3，防水2米，30分鐘。答主正在用Z3 compact。索尼大法好。
二、落海後的漂浮
1、有救生衣
用原答案附錄2的HELP姿勢飄著，把玩把玩口哨，救生衣燈（很可能沒有）省著用。
用感謝匿名用戶的補圖，HELP姿勢就是圖1。
記不住嗎，其實就是你蜷在冷被窩裡的縮手縮腳姿勢，仰躺著。只有穿救生衣才能用HELP姿勢哦。多人姿勢叫做HUDDLE姿勢。
大家要努力提高自己的姿勢水平。
先寫到這裡，待續。
2、無救生衣
3、游泳有用嗎
三、海水浴場的安全問題
1、海灘戲水
2、海中游泳
3、不要盲目救人
四、問題探討
1、為什麼落海後不作不必要的游泳（既然有人能橫渡海峽）
2、人在冷水裡死得這麼快？（游泳能否取暖，冬泳的問題）
聲明：
非航海專業，沒有四小證五小證，答案僅供參考。
轉載須經本人同意。
不請自來。
利益相關：船舶安全檢查官，從事時間8年。
高票答案對人員落水後的危險程度和救生衣的必要性做了簡單描述，基本上沒問題，我這裡想要再補充幾點。
首先要澄清一點，關於落水後存活時間的問題，是有人可以撐得比理論時間更長，但是很抱歉，在看了一遍各位的答案後，我覺得可能我們所有的答題人都很難是其中之一。人員落水後往往難以存活的最主要的影響因素，除了體溫流失非常快、中暑等不利影響外，還有一點非常致命，甚至最為致命，那就是絕望。如果有培訓過四小證的人，授課老師應該講過，不放棄希望才是你能活下來的第一要素。
其次，救生衣是很重要，但是我想說的是，除非你是在珠江口以南水域落海，否則，你只穿救生衣在海里，就算穿了再多的衣服用來保暖，也是然並卵。有一種東西叫做浸水保溫服，或者救生服，那才是在水中可以保證你體溫不會很快流失的保命裝備！這個東西，20米以上鋼質海船上都強制要求配備，具體根據航區、建造年代等有不同程度的配備要求，但如果你不是在貨船上工作的人員，應該不會有機會穿到它（貨船上最低標準也是人手一件，但客船上要求配備的數量是有限的）。不要問我為什麼不給客船乘客每人發一件，因為給了你也沒用，只有長期訓練過的人才能在2分鐘內無人幫助下正確穿戴，穿上了你也會發現行動不便。而且因為是密封的，不同身高體重需要的型號也是不同的。
再次，不要嘗試游泳。保持HELP姿勢大家都知道了，背後的原因除了保溫，還有省力，前提是救生服或者救生衣。茫茫大海上等待救援是個漫長的過程，無論是內心的煎熬造成的錯覺，還是實際上的時間流逝，都是漫長的，這個暫時無法改變，即使救援船隻就在你附近，要想把船在風浪中開到你附近又不傷到你還能撈到你，這是技術活，而且需要時間，而你要做的，就是耐心等待。所以，請你避免做一些浪費體力的動作，儘可能堅持久一點。
最後，請善用各種救生設備。救生艇筏啥的沒有的話，煙霧信號、火焰降落傘信號等在正規船舶上肯定都有配備。實在沒有其他，在每件救生衣上，都有一個救生衣燈和一隻哨子，救生衣燈大多是海水電池，所以請讓電極浸在水中，當然，晚上才更需要它來提醒別人你所在位置，吹哨子比你喊叫要省力。
以上。
我是來給@Zongxi ZHAO補圖的
答：只能苟延殘喘，聽天由命，沒得救。
最近剛培訓了五小證，雖然還沒有去海上平台工作過，但是聽培訓老師講了一些，可能記憶上會有錯誤，歡迎指正。
先說下你要面對的困難：1.體溫體力流失。2.淡水，食物短缺。3.風浪，酷日造成的求生意志薄弱。至於求生信號的發出這個問題要看你手頭有沒有設備，不過看題主的問題敘述是不會有了，在跳海逃生的情況下，一般身上除了救生衣，是不允許有任何堅硬物體的，硬物很有可能在入水時直接造成身體損傷，換句話說，也就是死的更快。
再說一句，游泳不是海上逃生所需必備技能，原因很簡單，海上搜救目標尋獲難度大，游泳不是保存體力體溫的最好方式，所有一切自救只是為了讓自己活的更長一點，被援救的幾率更大一些。
首先是體力體溫的流失，雖然水體的溫度有的並不低，但是體溫的流失還是比較嚴重的，人在0攝氏度以下的水中中能存活15分鐘，這下你明白了吧，即使你一直保持游泳，體能，溫度流失還是很大的，一般這時如果有穿救生衣的話，一般做HELP保溫姿勢，對於海水溫度較低的（一般低於15度）要穿防寒救生衣。help保溫姿勢是雙腿屈膝沒雙手環抱膝蓋，頭部以及身體後仰，減少體溫流失。在附近有同伴的情況下，大家相互挽手臂，形成環狀：一方面有利於減少體力溫度流失，另一方面目標較大，有利於搜救，當發現有直升機搜救時，變為手拉手擴大圓圈，身體舒展，後傾，平躺于海面，腳部踢水製造水花，以便於被發現。
其次是淡水食物短缺，要注意的是千萬不要喝海水，這幾個具體就不說了，要減少體能消耗，水分流失。順便說幾句題外話：尿不能喝，會導致腎臟衰竭（題外話，大家別糾結於水中能不能喝的問題，還有就是實在缺水的話可以參考評論區魯飛的方法，那老師確實講過，我一時沒記起來：將尿用瓶子裝好，然後將瓶口塞入菊花，讓尿液進入肛腸，讓肛腸吸收）。
最後就是求生意志的問題了，海上陽光照射強烈，風浪大，保持HELP姿勢仰望天空的時候，心理上感覺時間會很漫長，並且有的人會暈船，這時加上生理上的不適，會嚴重削弱個人求生意志，培訓時那個講師講了個實例，有個人在還是漂了6小時，最後獲救，其實他在4小時的時候已經想到了放棄，自己脫掉了救生衣，但是嗆到水以後清醒了過來，又把救生衣穿上了。
彩蛋：有個真實事例是一個人在海上漂了12個小時最終獲救了，聽到這題主是不是又對生活充滿了樂觀！但是據他的同事五小證復培的時候說的，這個人自此之後患上了嚴重的心理疾病，對大海十分恐懼，最後跳海死了。。。。
至於比較簡單的死法個人真的無能為力。。。至少淹死你是甭想了，畢竟即使不會游泳，人也是不斷在水面上下浮沉的，沒那麼容易死，這也是為什麼當海面上有著火的浮油時，平台人員跳水逃生不能穿救生衣的理論支持之一。基本放棄吧，我在海上工作過。
那一年刮颱風，梅花，沒了35條漁船，失蹤216人。
這二百人，無一人獲救。
失蹤的地方是漁貨船來往十分頻繁的海域
------------補充
如果你是大晴天掉到海里的，恭喜你，你可能還有救。
把你最鮮艷的衣服，沒錯，就是紅色內褲，頂到頭上，或者是反光的，白色的，都可以，只要不是藍色。相信我，我們行船的時候還是會肉眼確定周圍的，一般值班的人也會偶爾看看四周的，你有可能被發現。
白天還好，但是海上晝夜溫差很大，夜晚估計你會很痛苦，應該是熬不下去的。
如果你想自救.....勸你不要想太多。
反正不管怎麼樣，不用多久你就基本失去意識了。
當時江水估計有二十度左右，我在水裡呆了大概一個半小時左右。
注意，我有游泳圈，綁在身上隨時休息用，我大概休息了三四次，每次持續十分鐘以上。
如果沒有游泳圈，我只能保持自己漂浮在水面上隨波逐流。
『上個月我自己親身經歷的海上逃生』
增加部分圖片，文章最後增加一個視頻片段
可能跟落水自救沒有直接關係，但是寫出來或許會對大家了解海上遇險是怎樣一種體驗有些幫助。
（計劃的航行路線，沿岸划行，保持一海里左右的距離。）
（實際的航行路線，直線長度34公里）
（實際的航行路線，直線長度34公里）
我今年策劃實施了一個單艇獨木舟探險中國大陸海岸線的活動。從中國最南端的大清一號界碑出發，一直划行到河北秦皇島山海關的長城入海處。這次遇險發生在廣西欽州三娘灣和北海海域之間。時值6月夏初，因為連日的雷雨風浪天氣，在三娘灣景區登陸以後，停留了較長的一段時間。終於在收完全部快遞以後，確定了出發的日子。
這天的目標就是沿著海岸線，由三娘灣向北海銀灘划行，途中還計劃拍攝白海豚的視頻短片。因為以拍攝為主，所以不追求速度，也不要求自己一定能到北海，5點以前划到哪就住下。
早晨出發前，在岸邊大排檔等天氣轉好。
早晨出發前，在岸邊大排檔等天氣轉好。
早晨出發時，天氣依然惡劣，大雨和至少5級風不停在攪動著褐黃色的海面。上午9點，頭頂的天空放晴，烏雲逐漸向內陸方向飄去。在村民的幫助下推艇下海。
風雨過後的海面出奇的平靜，如果陸地上的雨後有一種泥草的芬芳味道，那麼海上的雨後就是一股沁人腸胃的海鮮味道~
可惜沒多久，另一片顏色很淺的烏雲追了上來，下起了小雨，因為快到大風江口，沒辦法靠岸，所以只能加快划行速度。
很快，我就發現這片水域的海水非常的淺，離岸已經將近1海里，淺的地方皮划艇可以擱淺，嚴重影響划行速度。我只好往深海方向劃。
上午11點，一條彩色的白海豚在我左舷躍後方出海面，於是打開所有艇身上的攝像機進行拍攝，不停的在這片海域繞圈追逐白海豚。注意:危險就是這麼悄悄來臨的……
為了能夠拍攝和白海豚齊頭並進的畫面，我用最大的速度划行，這無疑讓我消耗了大量的體力。而立即我又做了一個愚蠢至極的決定。
當我拍攝完海豚準備出發的時候，我抬頭看見右前方海面的遠處好像有一片建築的影子，但是距離甚遠無法確認。於是我打開GPS進行對比，確定那一片影子就是北海的陸地。測量距離，大約28公里，換算成時間大概需要6個小時，此時已經中午12點半……
下午6點，海上風浪驟起，不時就有海水湧進座艙，所以不得不分出精力往外抽水。而北海的距離看起來和4點鐘的時候變化並不大，心裡開始暗覺不妙
晚上7點，已經開始覺得非常疲勞，因為我已經用7公里的時速划行了一個小時沒有休息。西南風吹動海浪不停的從右側襲來，只要膽敢低於3公里每小時進行休息，立即會被打橫過來。海水湧入座艙的速度已經超過了手動抽水機的功率。我已經改用小塑料盆往外舀水了。此時就別提有多沮喪了，能見度已經下降的非常厲害，感覺遠處北海的建築大小依然沒有變化。
最後一抹餘暉終於完全消失在雲層里，轉身看去海面也完全失去了顏色，只剩下令人不安的幽暗深藍……
浪頭之間的密度已經到了讓我沒法說服自己不恐懼的地步了，用來對付海浪的拍槳技術幾乎已經完全變形而失去作用。突然有一股無名的業火，感覺很憤怒，憤怒之後整個人感覺頹了。
浪頭之間的密度已經到了讓我沒法說服自己不恐懼的地步了，用來對付海浪的拍槳技術幾乎已經完全變形而失去作用。突然有一股無名的業火，感覺很憤怒，憤怒之後整個人感覺頹了。
你如此之快就感到絕望，是因為你不知道下面發生的會更讓你絕望。尾舵方向踏板突然失靈，在亂浪裡面艇身失去控制，任憑我如何努力依然是原地打轉。
北海罐頭嶺的燈塔已經點亮，但是那距離感完全摧毀了光亮應有的溫度，反而讓我感覺到絕望。大腦快速的想解決方案，一會掉海里腦子可就轉不了這麼快了。
接下來就是漫長的等待和自救。因為風浪一直在逐漸加強，失去動力的皮划艇是基本無法長時間抵禦這種概況的。我身上穿著救生衣，艇頭還幫著一個物理髮泡的浮力柱，艇身的前後密封艙都有氣囊，可以保證密封艙進水以後短時間不會沉沒。
我的方案是，一旦翻艇，就不考慮再爬上去了，這種風浪爬上去不太現實。我要做的就是把發泡浮力柱和甲板上攜帶的筆記本電腦箱和硬碟防水箱藏在一起，然後飄在海面等待救援。
雖然做了最壞打算，但是眼下的活兒也不能不幹，兩手交替用塑料盆排水，從《中國人民解放軍軍歌》一直唱到《國際歌》，後面浪一大歌也不敢唱了。
歌聲一停，文明世界似乎也就離我遠去了，北海那像一條珠子般燈火通明的海岸在浪尖時隱時現，背後視線的盡頭能看到漁船上昏暗的示位燈，星星點點的，比天上的星星更加遙遠。我艹…
身體坐的有點發僵，座艙里灌了10多公分的水，我也懶得管它了，不沉就行，只是腳丫子在裡頭泡的有點麻木。冷靜下來，也感覺到海風正在不停帶走體溫，皮膚風衣在後面的密封艙，我只好吃了點東西補充能量。
突然！我聽到背後柴油馬達的聲音，努力豎起耳朵辨認方向，黑暗中好像能看到一個極其微弱的光亮在我左側移動著，大概距離不超過200米。
「咳!」我下意識的先喊了一聲，趕忙把爆音哨塞進嘴裡使勁吹！比平時吹牛逼用的勁大的多！也顧不上什麼幾長几短間隔多久，同時晃動著強光手電筒照那艘船，希望他們能看到我！
然而~這並沒有什麼用，不管是什麼進口的上百塊的爆音哨，還是1000流明的強光手電筒，都沒有引起船上人的注意。那艘船就那麼不緊不慢的開了過去…… 到現在我也不知道，他們是沒看見我，還是沒管我。
星星在完全遠離燈光污染的空中閃的不緊不慢，我抬頭望著他們，腦子裡出現一種很恐怖的景象，似乎我正在往下（上）掉，周圍完全是一片虛無，甚至感覺到了重力加速度帶來的眩暈感。我立即低頭，望著遠處的燈塔，平復這種害人的幻覺。
這要是一艘豪華遊艇該多好啊，上面還有龍蝦和生蚝，裡面多擱蒜蓉。烤秋刀魚上面用切開的小檸檬來回擦著檸檬汁兒~ E罩杯的大妞給你遞上一杯蘋果醋……
可現在我為什麼會傻逼到劃著一艘皮划艇來探險？
救援船的電話終於打來了，再次確定我現在的位置。
二十分鐘後，再次打來電話，因為在坐標海域沒有發現我，需要重新確定經緯度，我一聽就懵逼了。
坐~標~海~域~沒有發現我，那我在哪？被洋流帶到什麼地方去了？可視線盡頭的燈塔還在啊~
我又揮舞著手電筒，向救援船可能出現的方向晃動。
10分鐘後，我依然沒有看到船隻和探照燈的任何跡象~ 難道和電影里看到的探照燈不一樣嗎~沒那麼亮？我開始猜測起來~
又過了無比漫長的等待中不停的重複著舀水，四處張望，胡思亂想，不聽咒罵，垂頭喪氣，罵罵咧咧，胡言亂語……自己丑惡的一面體現的淋漓盡致
我坐在船上，面向著外海，有點兒頹了……
我把手機放到耳邊，聽到裡面有柴油馬達轟轟的聲音，還聽到有人問我看到他們沒有。我說我背向陸地，我什麼也……
卧槽，一束光突然闖進視線，剛才那轟轟的發動機聲音立即近在咫尺，我扭頭一看，跟電影里一樣！
亂晃的探照燈刺得我睜不開眼，我用力的揮動著手裡的槳！ 趕忙拿起手電筒向他們晃動！
「你別慌，別慌，我們馬上過去！」
「我沒慌，我是爽…感謝你們來救我！」這一句估計救援隊沒有聽見。那探照燈照在身上無比溫暖，讓人確認自己處在安全之中。我已經激動的有點發抖了，盡量讓自己的聲音顯得鎮定點。作為一個二手紀錄片導演，我還沒忘了本職工作，打開頭盔攝像機。
就像前面答主提到的，即使發現了你，大船想要靠幫救你也是比較麻煩的。救援船圍著我轉了一圈，最後在我右側拋錨。
我划艇靠了上去！船上拋過來一根繩子，抓住以後準備靠幫。沒想到立即就被海浪掀翻，我掉進了海里，這個意外把救援人員嚇了一跳，趕緊又拋下來一根繩子。我說我沒事，我穿著救生衣，我要先把艇扶正。這是出發以後第一次在滿載的狀態下在海里扶艇，真的挺沉的。
艇扶正以後救援隊讓我先上船，他們準備把艇吊上來。
上了船才發現這船上晃動的很厲害，甲板上不扶著欄杆根本站不住。稍微休息了一下，我也過去幫忙。幾個人忙活了半個多小時，終於把艇吊了上來。開始返程前往北海港。
路上，和救援隊員聊起來整個過程，他們說你很幸運，能在夜間這種概況下找到你。前不久有漁民遇險後，報告了經緯度坐標，等救援趕到後，搜索了一天一夜，依然沒能成功找到遇險人員。
根據我自己的親身經歷，結合你的問題總結幾點。
1 沒有絕對必要的事情，不要夜間出海。
2 救生衣必須要穿，如果你坐的大型游輪，我依然建議你自己帶著救生衣（二氧化碳充氣型）。
3 我事後採購了射空型降落傘信號彈。
4 帶好GPS
5 準備個防水手機，或者專業的防水套。
6 記得12395. 撥打前看好自己的經緯度坐標。
7 別把自己陷入沒有救生裝備的境地。
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增加一個當時事情經過的視頻，使用艇身和頭戴的攝像機拍攝的。
北海救援隊派出了一艘小型救援船前來救援，靠幫的時候獨木舟翻了一次，還好迅速從座艙脫身，抓著船幫爬了上去。
http://www.miaopai.com/show/fhGpKM0hnDPw4pCRQzE1-Q__.htm
一個人
一條船
一路向北
一萬八千公里航程
『我們的征程是星辰大海』獨木舟險中國海岸線
今年十月中旬，在海南大東海和女朋友不幸落海，有幸逃命。
交代下基本情況
距離海岸線，不，應該是沙灘100米左右，我100米蛙泳85秒左右 大概是國二水平，但是是我不怎麼游的動，女朋友只會基本蛙泳，處于越走越遠的情況。時間大概是11點am。水溫大概20多度。
當我意識到出事的一瞬間，第一個問題是，我是自己先跑路再找人幫忙，還是先去拉女朋友。
當我意識到出事的一瞬間，第一個問題是，我是自己先跑路再找人幫忙，還是先去拉女朋友。
10秒以後然後聽到人生的當中第一次，「甜甜，救我」 ，這一句話震撼靈魂啊。
於是乎我就屁顛屁顛游過去營救她了，大不了一起被帶走。
我當時害怕她直接拽我，所以游到了女朋友後方，開始嘗試推她屁股，(????)看能不能幫她慢慢往岸邊靠 ，結果，徒勞。
這期間大概持續了1分鐘，女朋友有點氣餒，呼吸節奏有點不對，也有可能是因為嗆水，開始哭。
我想這泡著也不是辦法，海水不冷，但是我腳底一陣陣吃疼，之前被石頭劃破又被鹽水侵泡，酸爽。
我環顧了一下，我覺得左右距離都差不多，當時隱約感覺到游不動可能是水流的方向，就讓女朋友斜著游，看能不能找其他的方法。
我嘗試了兩次在浪來的時候潛水，作出一副被水淹的樣子，然後揮舞手來尋求幫助，可是沒有人來。包括救生員（後來得知是有救生員的）。
我也開始發慌，女朋友從蛙泳變狗刨，我還親眼看見喝了一口水，嗆水很難受，也最消磨人的意志的，水刑就是用這個道理，後來女朋友也說當時有放棄的念頭。
最後，峰迴路轉，萬幸的是，遊了40米左右就出現了浮繩，反正我也不知道叫什麼。然後一路像拔河一樣一步一步拖回來。這個時候我就游到前面賣萌，鼓勵女朋友。那個時候她的體力已經用的差不多 了，我就在前面喊加油。真的很懸。要是沒繩子，不敢想。我畫了個圖 紅色是我當時猜測的水流方向圖，黃色星星是落水點，綠色是救命稻草漂浮繩。
由於先前的圖弄錯了。圖重新補上
謝謝 大神@Zongxi ZHAO 提出指正，其實當時正好趕上退潮。
總結一下，假如泳池溺水救生難度係數為1的話， 海邊溺水的救生難度係數應該是4，至於題主說的海里估計難度係數有100吧，今年馬航你也看見了栽了那麼多飛機，飛機那麼大都找不到，更別提人了。什麼都沒帶的人在世界上是挺渺小的。如果我被扔到題主說的環境，我只有丟鍵盤，從新投胎開始下一局人生了。
我寫這麼多，用意就是別輕易下海，不要以為自己多牛逼，電視里的人如何生猛。電視里的貝爺少年派魯濱遜啊那些都不是人，是飛禽走獸，是海怪。
另外下海前要做好準備工作，看好沙灘有沒有下海警示，比如紅旗，綠旗什麼的，我一南方人，以前沒怎麼下過海，這次有插紅旗的警示，我卻不知道什麼意思，貿然下海，差點釀成大錯。
PS：大神提醒，請關注海洋局每天發布的浴場漲退潮時刻表，最好平潮入海遊玩，漲潮和退潮對沒有經驗的朋友都很危險
大海是需要敬畏的。女朋友也是，秀一下
我提供一個簡潔的答案：
1、找救生服、棄船。
此時游泳技能對自己的幫助是：
危機時刻，敢於棄船。比如說高空跳入水中。
如果沒有經驗的人，從3米高處跳到水裡是極大的心理挑戰，
大家電影看多了，會認為跳入水中是很輕鬆的事情，
NONO，上過3米跳台的人都知道，10個人裡面有7個人都做不到毫不猶豫地跳下來，
更別說不會游泳的人了。
2、棄船的之後，迅速逃離危險區，躲避雜物的碰撞或其他人的碰撞。
入水後，選擇蛙泳，觀察四周環境，避免被上空落下的人或物砸傷。
找准附近一塊相對安全地區，看準路線，採用最快泳姿（會的話採用自由泳），迅速逃離危險區。
3、抵達安全區後，踩水，盡量把身體抬高，觀察四周情況。
如果已經穿上了救生服，千萬不要滿足於此，儘快找更大的漂浮物，
首選救生艇。
如果沒有，優先找能躺上去的漂浮物；
如果沒有，那就選能騎上去的；
如果沒有，就找能抱住的....
4、找到漂浮物後，繼續觀察四周，開始做力所能及的救援、尋找水、食物、應急箱、保暖物、遮擋物、食物。
5、等待外部救援。
6、千萬不要水性好自己能游出去，
在海水中人體熱量會迅速喪失，折騰不了幾分鐘，
保持體溫、保持體力、保持清醒，
等待、祈禱......
前面三個贊數最多的回答已經很好的說明了落海問題的嚴重性和自救措施，本人也是學習了。
接下來我給想去海邊玩但是安全意識不高的知友補一課。
（沒有分割線）
為什麼有些人知道落水會死，但是事故還是會發生？
因為他們對危險缺乏具體深刻的認識，思想麻痹！！！（好好理解這句話）
如果你還是不能理解落水搜救的難度，那你在家裡做個試驗：往淘米水扔一粒黃豆，
叫你用筷子揀出來！！
作為一個生活在海邊的海南人，提醒一句來島遊客注意安全。
我爸爸在二零幾年時在文昌海域出海時，撈上來一句浮屍。靠岸時私下埋掉了;
上學時期印象中，村民們在海岸線發現死屍的就有兩次；
所以如果你們坐船從廣東海安來海南，我喜歡你們安安靜靜得坐在客艙裡面看電視吃瓜子玩手機，不要倚靠在船舷吹什麼海風拍什麼落日！！
這不是連續劇！！
坐過瓊州海峽輪渡的知友都知道船舷欄杆防護性是多麼的差！
對面一個人跑過來撞到你都能掉海裡面！
所以，出門在外，注意安全！！一百二十個！！！
我是煙台的一名漁民，建議大家即使不會游泳，也學會仰天漂浮，非常的簡單，即使雙手抽筋也還能靠腳蹬漂浮在水面上求救。我有一次就是在海里捕魚，結果一個大浪拍來翻船了，當時離海岸幾公里，後來愣是靠著仰泳漂浮了一整晚，第二天中午才被海浪衝到海邊被釣友發現救起來。
好驚險的一段經歷。
在大洋海面（open ocean）落水，且無人注意到的話，生還幾率非常小（這就是為什麼我一個海洋學博士不學游泳的原因：掉下去5分鐘死掉和掙扎12小時浮腫的死掉，我寧願早死早超生啊……好吧我又開始扯了）
但是！
我把學到的幾條黃金法則寫下來，給船上的人，以便儘快發現目標並救人。
1. 發現人落水後，一定要讓最多的人一起來搜索。因為在茫茫大海上搜索一個人實在是太困難了！絕對是大海撈針級別。
2. 如果發現目標，眼睛一定一定不要離開目標，腦袋都不要動！眼睛一直要盯著目標，然後大聲求救！這個時候要是轉頭呼叫其他人的話，就會失去目標，很難再找到。
3. 拋浮具。在距離可能達到的情況下，這是最快的選擇。
__________________________
看到有人說要把白色的衣服頂在頭上，私以為這樣做需待考察的。掉到海里的時候理論上應該有較大風浪，浪花就是一片片的灰白色，所以白色的衣物反而更不容易被發現。還是紅色或者橘色黃色的更容易被發現。
人在外面，剛剛考完三證，簡單說一下。
按題主所說的，如果是船難，那落水，盡量不要離開事發區，因為一般船(商船客船)上都有EPRIB也就是緊急無線電示位標，一旦落水，靜水壓力釋放器就會自動釋放，發出船的信息和船位信息給衛星，衛星再轉發給周圍50海里的船舶。
所以一般來說，落水後應保持help姿勢，不要想著游泳能有多少用，給你無敵的體力你能在你掛掉之前游多少海里呢？保持help姿勢待在事發地，還有個好處就是船沉了還會有很多物資浮上來，像什麼救生筏也是會在靜水壓力釋放器的作用下浮上來，所以不要離開事發地，等待周圍船舶發現你，然後就可以獲救。
當然這是書本上最理想的情況，現實可能不會那麼美好，你可能在風浪的作用下漂離很遠，那真的就只能閉上眼睛好好享受人生的最後一段時間了，這時候也別遊了，好好放鬆一下吧！
以下文字出自日本作家岩井俊二的《華萊士人魚》
==============================正文=====================================
岸本他們賴著不想走，但志津香毫不退讓，"海是很可怕的。"岸本還嘴道:"這我知道。什麼口氣嘛，難道你是漁民不成？"
"我當然是。"
聽到志津香的回答，岸本退縮了。
"大家都聽她的意見吧，這是為自己好。"廣池站在志津香一邊
"我是漁民的女兒，這有什麼地方不對?"
"啊？真的？"
岸本他們拐彎，船向島上駛去，但還不到五分鐘，烏雲覆蓋了整個天空。雲彩以從未見過的速度迅速傾瀉著，美雪高興得又蹦又跳，直說"太棒了太棒了"。
"那是什麼？"鈴木大聲說，長飄帶一樣的白浪眼看著向這邊涌近，以這條可愛的細浪為分界線，那邊就是暴風圈。狂肆的水花伴隨著令人無法呼吸的大風，向船上的眾人襲來。
"美雪！"
有誰大喊。
以為是波浪的飛沫濺到了臉上，但那是雨。不知何時起，狂風驟雨拍打著船。密只能緊緊摟住纜繩。
"大家!救生衣!"
是廣池的聲音。可是那東西在哪裡？密不知道。不知是誰將什麼東西遞給了他。那是黃色的救生衣。一看，旁邊是已穿好救生衣的志津香。
"美雪掉下去了。"
"啊?"密環顧四周。的確，剛才一直都在的美雪不見了，密因為這個打擊，全身都僵住了。
"……救……救救她!"
"不可能!"
眨眼間，海洋驟然大變。大浪把船高高舉起，又摔打在海面上。這種情況下，美雪還曾連說有趣，又蹦又跳的。但現在她已經不在了。
從窗中能看見鈴木，他好像搶先逃進了艙里，因為恐俱而滿臉抽搐。岸本也為找藏身之處飛奔進船艙。密想隨後進去，卻被志津香抓住了胳膊。她的手極其有力。密回頭一看，志津香沉默地把纜繩纏到了他的胳膊上。
"笨蛋!船沉了的話，就跑不出來了！"
廣池喊著，要去把那兩個人從艙里拉出來，但巨大的海浪把他整個兒吞噬了。船大幅搖擺，人的身體懸在空中，不知道一切都變成什麼樣了，密喝了幾口海水，只感到鼻子深處火辣辣的。
等回過神來，密已經漂浮在海上。遊艇在眼前緩緩沉沒。
"沒事吧!"
是廣池的聲音。他回頭一看，廣池和志津香也漂浮著。
"沒事嗎？密!"廣池又喊，密因為過於恐懼而說不出話。
暴風雨僅僅十五分鐘就平息了，對密來說，簡直就像一瞬間發生的事。雨雲去向遠方，這裡似乎什麼都沒有發生過，依然是晴空、太陽，輕柔的海波，對突如其來的這場災禍，他們毫無辦法，只能被360度的水平線包圍著繼續漂浮。
"既然如此，只能等待救援了。費力游泳反而只會早死。"廣池說。
"早死"令密一陣暈眩，他生來頭一次真切地感受自己的死亡。
"會死嗎?"
"笨蛋!振作點!一害怕就完了!"
鼓勵密的廣池反倒先死了，等密和志津香發現時，他已經死了。當時他雖然靠救生衣一直漂浮著，但臉沉在了水面之下。
靠近他，把他的臉拽起來看時，廣池已經沒有呼吸了。從遇難開始才過去四五個小時，密不明白他為什麼會死，他是在不知不覺間睡著了吧？不管怎樣，這是多麼沒意思的死法呀。
"他是內臟破裂了，你看——"
所津香一說，密果然看到有鮮血從廣池口中流出。但更讓密不能相信的是，這時志津香仍然極其冷靜。
"你不知道難過嗎?"密大罵她。
志津香還是面無表情地還嘴:"難過?接下來，就該輪到我們了!"
密無話可說，想一想，他至今還不能理解這突然降臨的極限狀態。只是有一種生平頭一次體驗到的感覺一直糾纏著密，像被電擊的酥麻感。這似乎是真正的恐懼超越了極限，從體內噴涌而出。
夜幕降臨，密和志津香一夜未曾合眼，繼續在海上漂浮。新月淡淡的亮光照著大海和三個人。志津香把救生衣上的金屬環系在一起，以免廣池被沖走。
志津香讓密睡覺。密沒有睡，覺得好像睡著了就再不會醒來，志津香自己也沒有要睡的意思。雖然很逞強，但她也在和對死亡的恐懼搏鬥吧。
太陽升起，又一天開始了。僅僅是等死的又一天開始了。
從早晨起，就有奇怪的臭味縈繞在密的鼻腔。這也是死的前兆嗎?密盡量讓自己不這麼想。太陽越來越高，那臭味也越來越濃。密幾次用海水擤鼻子，還是不行。
"怎麼了?"
"沒什麼鼻子里有股奇怪的臭味……"
"是廣池的味兒吧？"
俯趴著漂浮的廣池開始腐爛了，志津香擰開廣池的救生衣，想看看他的臉，密不由得背過臉去，"……密。"
志津香在喊他，密回過頭看見志津香鬆開了廣池，廣池仍是俯趴著漸漸被沖向遠方。
密雙手合掌，志津香茫然目送著廣池，突然大聲號泣起來，因為她哭得太過劇烈，密擔心起來，"喂，哭也會消耗體力!"
結果，志津香狠狠瞪了他一眼，"我就是想消耗體力才哭的!別管我！"
"難道你想死嗎？"
"反正會死!"
密也無話可說了。
不知何時，再也看不見廣池的黃色救生衣了。
又是幾個小時過去了。剛才的爆發完全平息，志津香再次回復到堅強的狀態。
志津香把一隻螃蟹遞到密手中，是只剛好放進手心裡的小蟹，雖然沒什麼活力了，但還有一口氣。
"這個，怎麼回事?"
"我抓到的。"
這種情況下，是怎麼捉到螃蟹的呢？密猜不出。
志津香拿著另一隻蟹。
"吃吧。"
"怎麼吃？"
志津香折斷螃蟹的兩隻大蟄，然後囫圇個兒放進口中，咯吱咯吱地嚼起來。"文雅地吃，就全都被浪沖走了。"
密也把螃蟹放進嘴裡。
"要慢慢地、一點點地嚼，盡量別劃破嘴裡。嘴裡有了傷口，會從那兒開始爛掉。
密照她說的，慢慢咀嚼蟹子，雖然說不上好吃，但考慮到現在的情形這真是難得的美味。
在咀嚼的過程中，奇特的想像掠過密的腦海。
"哎……"
"什麼?"
"這個是在哪兒抓到的?"
"在哪兒不行!"
"不會是粘在廣池身上的吧？"
"……是。"
密差點吐出來，那隻螃蟹吃了廣池的肉。自己吃了把廣池的肉吞入腹內的螃蟹。
"好好吃吧，這是廣池的供品。"
又過了半日，太陽開始向西傾斜。
強烈的疲倦和睡意向密襲來，志津香幾次拍打密的臉但他怎麼也克服不了睡意。
密握住志津香的手，志津香吃驚地回過頭。
"可以握一下嗎？"
"……"
"我好害怕。"密的手在頗抖。
志津香的手也在顫抖。"我也很害怕。"
兩個人仰望天空，晴空深邃得令人不舒服，像要把人吸進去似的。這樣的晴空不久也湧起雲頭，兩個人懷著蒼涼的心情，一直眺望著雲朵的生成和變化，為了驅趕難耐的恐懼，他們開始東拉西扯地閑談。
"土佐清水。你知道嗎？"志津香說。
"噢，只知道名字。"
"以產松魚聞名的港口小城。是個什麼都沒有的地方。高知縣能喝酒的人很多，魚打得多的話，女人也從白天開始就舉行宴會。"
"你也喝嗎？"
"還行吧，不是那麼喜歡，不過如果有人勸酒，多少都能喝下去，唉，說到這裡，想喝酒了。"
"你父親是漁民？"
"父母都是。"
"那你不繼承祖業嗎？"
"已經沒有那麼值得欽佩的傢伙了，高中一畢業，大家都離開了小鎮，去大阪啦，東京啦。"
"就那樣？待到最後也不回去？"
"是啊，回去的人很少，因為那是個什麼都沒有的小鎮嘛。不過，只有海是我們可引以為豪的東西。住在那裡的時候不覺得。一旦離開了非常懷念海，再加上在東京一個人生活，可引以為豪的東西什麼都沒有，有一天我忽然發現自己在向別人誇耀家鄉的海，真傻，海又不是誰的東西又不是土佐清水的特產，就連東京也有海嘛。"
"東京的海不值得自豪。"
"我總是逞強，是在靠逞強掩飾寂寞吧，其實我寂寞得不得了寂寞得想哭，可即使哭了，也沒有人注意，一個人在那兒寂寞啊寂寞啊，還哭了，但周圍的人甚至注意不到你的存在。後來我就迷上了健身……其實，也許我是想回那個無聊的小鎮，想得不得了。"
"我沒有父母。"
"哦……"
"我是典型的由爺爺奶奶養大的孩子，父親母親在海里死了，我連他們的模樣也不記得。什麼時候來著？還是五歲或六歲的時候吧，聽到別人說的……很受打擊所以我決定從那以後決不進海里去，我的家在逗子……你知道嗎?逗子？"
"逗子……不知道。"
"在葉山那邊，橫濱前面。"
"哦。"
"眼前就是海，每天生活在那裡，即使討厭海，它也會進到眼睛裡來，我討厭那個。小學的時候故意不看海，每天扭著臉上學，不過，我畢竟連見都沒有見過父母。上了中學以後，也覺得總那麼彆扭太愚蠢。所以有個暑假我解禁了，第一次在海里遊了泳，我是被同學邀請的，那時是"同學的約定比什麼都重要"的年齡，我一點也不會游，被大家大大地嘲笑了一番，那時我才知道:海水真是鹹的。"
"你父母是做什麼的?"
"經商。"
"哦，那你是個少爺呢。"
"是少爺，這個也讓我感到自卑。"
"我對出身農村感到自卑，還曾想過，為什麼我沒有生在東京呢？"
"現在也這麼想？"
"現在不那麼……是啊……有點那麼想。"
"真想去看一看，土佐清水。"
"是個好地方，松魚拍肉美味無比。"
兩個人沒完沒了地聊著。如果不是在這種情況下他們會作為對彼此一無所知的旅行者擦肩而過甚至不知是否會留在對方的記憶里，可是，不知是怎樣的機緣巧合他們變得簡直像戀人一樣熟知對方。而且，或許對方就是自己在這個世上見到的最後一個人。
不久又迎來了日落，天空火紅地燃燒著，令人不能相信太陽即將沉。這紅色也許是他們在這個世上最後見到的色彩吧。
志津香一直握著密的手，這時她使勁握了握/
"喂……你接過吻嗎?"
"……呃?"
"我沒有過。"
"……哦。"密看了志津香一眼，看到那張嚴肅的臉心情並不會變得甜蜜，她的臉被太陽的光線灼傷了。已經開始浮腫擠得眼睛都快沒了。恐怕自己的臉也變得很難看了。
"吻嗎？"密說。
"……好。"
兩個人靠近接吻。那感覺很奇特，乾裂的唇與唇相碰，像石頭碰到了一起。
"就是這樣的嗎？"志津香說。密不知如何回答。
"我很差勁嗎？"
"呃？"
"差勁嗎?"
"……不知道。"
兩個人再一次接吻，密輕碰志津香的胸部。赫拉克勒斯的乳房意想不到地柔軟，兩個人不斷愛撫著，不知何時成為了一體。還殘留著那樣的力最，讓人不可思議。但生存本能最後的火焰使他們燃燒起忘我的情慾，從旁人來看，穿著救生衣，踩著水的做愛也許很滑稽。但兩個人已經沒有閑暇考慮那些也沒想過這種行為會帶來巨大的疲勞，兩個人跟隨著慾望糾纏扭結在一起。
在哪裡失去了意識呢?密甚至不記得，越過黑夜，黎明再次降臨。新的朝陽照耀著大海。
但那裡已經沒有兩個人的身影。
剛一抬頭，一隻海鷗嚇了一跳，飛走了。它剛才好像停在了自己肩膀上。強烈的陽光照射進眼睛。
—一我在幹什麼呢?
密的意識還不清醒，因此他想不起前後發生的事情。周圍有人在走動，曬熱的地板灼燙著密的皮膚。他的感覺還沒恢復到能覺察這些的程度。
密看到一個大鬍子男人在眼前轉來轉去。
—一這是哪兒？
在近海打魚的當地漁船網住了一男一女，兩個人被漁民放置在甲板上。
"真受不了，太臭了。"大鬍子男人捏著鼻子。湊近去看密的臉，密反射性地笑了一下，臉上的肌肉一動，嘴唇啪地裂開了，沒有痛感。
男人瞪大了眼睛。
"哎!他還活著!"
周圍一陣騷動。密的視野里頓時擠滿了男人的臉。迷迷糊糊中，密想起了志津香的臉。是的是志津香她怎麼樣了？
"啊?"
看到密含混地嗚嚕著什麼，大鬍子男人把耳朵貼到密的嘴邊，大聲問他在說什麼。
"……志津香。"
可是，男人聽不清密的聲音。另一個男人擠進來問密："和你在一起的是你的戀人嗎了？"
……
對這突然的提問，密不知如何回答。他看看男人的臉，然後緩慢地搖搖頭。
"是嗎……"男人說。然後他稍微猶豫了一下，終於告訴密:"她沒能被救活。"
密看向旁邊，志津香的遺體橫放在那裡。她全身被草席蓋住，只能稍微看到腳。
從密的一隻眼裡流出了眼淚，但密自己沒有感覺到。剛剛做完實習期的遠洋船員怒達。。基本就一句話，千萬！不要！落水！說大海好美啊好壯觀啊好想出海啊的不是沒見過大海就是最近海賊王看多了！大海一點兒都不！好！玩！兒！所以落水了千萬不要想游回來，一定要保存體力保存能量，然後要頂著可能的大風大浪，保持著一顆我要看見明兒個的太陽的心，慢慢回憶你的人生吧。。
海事院校，五年船員任職大副，4年救援隊員，水上分隊。
拙見如下：
1。自救，生存是一個挑戰極限的事。所以對工具的使用必然是超出常規的發掘其功效，所以題主只給出了沒有通訊設備，食物和水。條件是不夠的。您得詳細說說都有什麼。在此之前，總不能假設您是赤身裸體掉入海中吧。
2。主要方針為三項：尋求登陸，延長生存時間，使自己容易被發現。
尋求登陸。題主已經說過了不可能游到岸上，我還是要說這一點。因為登陸的意義及其重大，體重需要仔細思考，確認一下是不是真的毫無希望。首先，判斷距離，一般來講在海面上的目測距離是要比實際距離小的，但也不一定。主要取決於題主觀察的陸地的參照物高度，由於海平面曲率，處在高度為h的目測著能夠看到的水平距離為圓心角｛arccos地球半徑r/（h+r）｝所對應的弧長。地球圓心角所對應的海平面弧長為1分圓心角對應1852米。簡單說吧，如果題主所觀測到的參照物高度不高於十米，那麼這個參照物剛剛露出海平面的時候，您距他8000米左右。如果低於這個值，咱接著商量，如果題主觀測的是一座雪山，那就基本沒啥戲了。
心裡有一個大概距離之後，要觀察潮汐方向，通過觀察天體確定方向，太陽，北極星等到航天體估計方向的方法不再贅述，手機黨有時間再寫，都是非常簡單的培訓。然後觀察自己與陸地物標的相對位置變化，或者直接觀測陸地物標的轉動量，估計潮流方向與自己和陸地物標連線的夾角。如果這個夾腳足夠小，題主是有希望在通過游泳調整行進方向的同時，靠潮流吹向岸邊的。抄襲的流素全世界不一樣，慢則1-2節，快則7-8節，必游泳效率高很多。
當然這只是努力，不一定會成功。
延長生存時間。這很大程度上取決於水溫。和樓主的水性。去年緬甸洪水我們派了一支救援隊去支援，一些被救上來的當地村民，熟悉水性，獲救的時候已經在水裡漂了三四天了，看起來還很輕鬆愜意的樣子…所以要對自己有信心。具體操作上，減少運動消耗，掌握呼吸節奏，尋求漂浮物。這些技巧在很多教材上也有寫，比如半蜷著身體俯卧入水呼氣，抬頭換氣，比如一起啊美國空軍出過一個視頻把褲子脫了褲腿紮上做氣囊漂浮物。總之一切能讓自己不用力氣漂在水上的方法。為登陸或者等待搜救爭取盡量長的時間。
使自己容易被發現。這個是最複雜的部分了。取決於隨身物。題主沒給出這個設定這個大話題暫時不展開。
這裡我隨便說一點，我出生在海邊城市寧波象山。我的外公曾經在四十多年前是漁民，他和他的朋友當時有那麼一艘小船，人力的那種。
那天夜晚，在返回岸邊的時候偶遇村中一艘大船，大船上的漁夫正好是鄰居，所以商量著就帶一程，大船放下繩子綁住我外公小船的桅杆，拖著走。那時候大約是晚上9點，拖了一小時以後，船散架了。大船上的人卻不知道，等到半夜有船員出來撒尿才發現我外公他們不見了，馬上報告船老大。船老大當機立斷停船。等天亮了再回去找。
第二天的清晨，原路返回，那時候我外公和他朋友雖然還扒在木板邊上不過也差不多了，清晨7-8點左右，被發現的。
謝天謝地，如果那時候沒找到我外公也就沒有我媽也就沒我了。
從那以後我外公再也沒出過海。
試想下，一整夜，只有海浪的聲音，如果不是兩個人互相鼓勵，他自己也說自己會撐不下去。
外公今年86了，祝他一直身體健康吧！
說這麼多，我就是想說，自救………基本是不可能的，在大海上，看運氣吧
這麼多年海里游泳的法則就是：水深沒到脖子千萬表去！
大海里自救實在是太難，舉個身邊例子
我大學同學來自廣西沿海城市，雨季洪水什麼的年年有，這樣的生活環境造就了他比較出色的游水技術。
2012年6月的一個周末我們幾個小夥伴結伴去深圳大梅沙下海沖涼，從下午3點開始泡水、嬉戲。本人因為是一匹來自北方的旱鴨子，所以秉持一個原則：水深超過1米5堅決不去。因此大部分時間都在淺灘和他們玩。
時間到了18點，幾個水性比較好的小夥伴耐不住寂寞，往深水處尋找快樂去了。答主本人就遠遠的看著他們弄潮。大概到晚上7點的時候另外幾個小夥伴回來了，我同學沒有，幾個人神色緊張的沖向救生員，然後聯繫岸邊應急救援隊，派出了快艇！
原來我那同學被困在海中間了。
事後據他說，幾個人在玩水的時候發現海水在退潮，就開始往岸邊靠，後來那同學好像是被一股暗流拉住了一樣，越遊離岸邊越遠，都快被拖到香港去了。還好機智的抓住了水裡防鯊網的浮標。
好在那裡算是淺灣，好在救生員很快找到了他！
事後都嚇死了。
曾經在海上有過溺水經歷的人說一下溺水的感覺：被浪打了幾下，浪的力量很大，完全沒法像在游泳池中那樣踩水。沒有救生衣，撲騰著保持漂浮呼吸已經很困難。體力迅速透支，沒想到浪是那麼可怕的東西，絕望情緒蔓延得非常快，雖然自認為還是很樂觀的人，但是現在想想當時的絕望感還是會後怕…一旦意識到自己體力不行了真的沒法談什麼鎮定和冷靜，英雄主義附體說不定才鎮定得下來。絕望情緒的確會加快體力浪費，死的更快，但是一般人沒法避免。前因後果就不說了，只是分享一下海上溺水的感覺。
從小生活在海島上，當然身邊的親戚朋友很多都是漁民。每年都會有那麼幾個意外，其實簡單的說就是必死無疑。我看到過好不容易找到的屍體（這還是掉到海里沒多久）。因為海浪的衝擊，人的身體不斷被拍打到礁石上去，後果你自己去想想吧。
再說一個很噁心的事情，某一年夏天晚上去趕海（希望你理解這個詞兒），突然下起雨來，電閃雷鳴，其實也不礙事，該抓魚還是接著抓。突然看到看到遠處飄來一個漂浮物。也沒多想，就挪過去（水不深），看到是一塊布，結果用手一翻，是一具屍體，最噁心的是屍體的臉上全是小螃蟹。密密麻麻還亂爬亂動。以上內容來自我老爹，從此我老爹再也不去趕海了。
所以如果你真的掉海里，真的會死的很慘，很慘。
對不起，對不起，哎呀，怎麼會說這些事兒呢？
上面高票答主說的很詳細了。我再補充一個非常重要的問題。
如果船隻已經到了必須棄船的程度，請儘早果斷的撤離。
要知道，船隻從浮力大於重力變為浮力小於重力只是一瞬間的事情。有可能花了好幾個小時才下沉了三分之一，剩下的三分之二一分鐘就沉底了。
最重要的是，如果大型船隻下沉的瞬間你在船體周圍，船體下沉帶動的漩渦會裹著你一起下沉。你就是個快艇都開不出漩渦的。嗆上兩口水基本上就沒啥意識了。
跳水後，儘快離開船體一定距離。船越大離得越遠點。
不要游泳！不要游泳！不要游泳！
除非你看到了近在咫尺的海島，燈塔，浮標等漂浮物。否則感覺上運動促進血液循環使手腳變暖。事實上，血液流動會更快的帶走你的核心體溫，0度左右的冰水，低溫死亡時間是15分鐘！
請保持仰面，嬰兒姿勢保持體力和體溫。善用救生器材。
祈禱吧。
不用擔心鯊魚什麼的東西。
第一，鯊魚在茫茫大海其實沒那麼常見。相對於被凍死，被鯊魚咬的可能性小到幾乎沒有。
第二，你沒有大量出血，鯊魚一般也不會主動去找你。
第三，人類對鯊魚來說並不算什麼好的食材。肉太瘦，沒能量，不好吃。年年聽說被鯊魚咬的人，但是很少聽說被鯊魚吃了的人，否則以鯊魚的攻擊力，像吃一個人很容易。大多數情況下是鯊魚看見游泳，特別是滑板的人，誤以為是海豹等常見食物，上去試探的咬了一口，發現不好吃，就走了～
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