為什麼華北平原的空氣質量要顯著差於華東和華南？
論工業排放，華北絕對比不上華東和華南，汽車的話絕對數量也未必要多，我猜想一定是某種地理的原因，比如地形，季風，或者是靠近沙漠等，不知道正確與否。
謝邀（這麼說好緊張····），那麼這次分兩個方面來說一下我學習到的中國大氣污染以及成因吧
第一：華北排放比華東華南少？華北污染比華東華南重很多？
中國的空氣污染要分時間，分地域來看。
不同季節的空氣污染類型也不一樣的，舉幾個栗子：
華北春天受到沙塵暴的影響；
全國各地夏天，秋天都可能有光化學煙霧發生；
冬季空氣靜穩，導致顆粒物難以擴散容易形成霧霾天氣
（這裡抱怨一下定義個霧霾天氣幹啥子哦感覺怪怪的）
華北的人為污染排放的確就比華東，華南的少？
請看2006年的東亞人為一氧化碳排放清單（CO被認為是人為排放的tracer）
來源（David Street et al,.）
可以看出排放最厲害的地方應該是華北平原和長三角。珠三角也有一些。
二氧化硫我就不用多說了，燃煤情況的確是華北比華南厲害，這個沒跑兒了吧？
來源：Wangyan et al,.2011
我們再來看一下另外一個污染物，氮氧化物，看NO2
來源：T.Wang et al,.2009
來源：T.Wang et al,.2009
雖然是1999-2007的衛星反演結果平均，也是很能說明問題的。（有興趣的人可以看看原文了解一下那些線是啥子。）
扯這三張就是想告訴題主：
論工業排放，華北絕對比不上華東和華南，汽車的話絕對數量也未必要多，
這種結論還是需要斟酌一下的。
那麼，華北的污染和長三角相比呢？（我們不能單純從地圖上看華北那一塊污染大就不定量地去對比長三角地區。）
在空氣污染區域化的今天，不光是北京啊，長三角的污染也很重的。我就不去搜索太多相關的材料了
罕見「黃霾」襲南京武漢
同時這一次華北霧霾天氣的時候，南京的污染其實也挺重的呀，可以看一看的。
我也不想舉例中國之前的酸雨問題了（眾所周知酸雨也是我們熟知的由空氣污染導致的環境問題之一）
中國酸雨區大多集中在南方。經過很長時間的治理，得到了很大程度的緩解。
第二，華北空氣污染的成因
這麼答下去就太大了，如開始所述，要分時空，分污染物類別來回答這個問題。
這一次的污染的分析我想已經有很多人在做了，而大部分污染的成因在各類報告以及學術文章中也已經有了，限於所學有限，不能一一盡答，望見諒。
有興趣的人可以看看
北京的沙塵暴
蘭州的光化學污染
貴州，湖南地區的酸雨
珠三角的臭氧污染
華北平原，長三角的PM2.5污染
等相關研究，也許已經有前輩做出了綜述，那麼請告之，我目前只知道有酸雨研究的進展。。
題主所說的污染成因，地形也好氣象條件也好靠近沙漠也好，都可以是正確的。
也許我需要更多的時間來將這一部分自己總結一下。
污染孰輕孰重？污染物排放誰多誰少？沒必要比較！我們更應該關心其成因，其來源以及應對方式！
好吧，本來是想吐槽題主的，但是冷靜一下，慢慢說吧。
首先，題主也太小瞧華北工業了吧，只看北京、天津、河北三個狹義的華北地區，工業尤其是排放嚴重的重工業在全國那可是首屈一指的。重工業更是京津唐工業區的飯碗，而珠三角工業區側重輕工業，滬寧杭則是綜合工業。
河北鋼鐵可是世界第二，全國第一，加上位於唐山的首鋼，鋼鐵就能把整個華東華南比下去。
華北緊鄰山西與內蒙，是煤炭以及化肥的生產消費重鎮。而機械製造方面，北京、石家莊、保定、邯鄲這些老的工業區先不說，新建的天津濱海新區就一點也不比全國任何一地方差。
至於汽車保有量，華北也不會比任何一地區少，因為華北地形平緩，人口密度大，所以家用車保有量大。而內蒙的煤炭運輸，北京的物流運輸又使得華北地區物流行業也是相當發達，商用車數量高，除了京張高速，還有哪裡汽車能堵幾百公里？
此外，國內最大的汽車銷售集團——龐大集團也是在華北發家的，試問，汽車保有量低的地區能供養起這樣的企業嗎？
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華北平原空氣質量差也確實與其後有很大關係，華北地區屬於溫帶季風氣候。
每年大概3~4月份的時候東南季風登陸我國南部，大概7~8月份到達我國華北地區，與南下的冷空氣相遇形成大量的降雨，轉而南移 所以東部地區華北地區相對雨季較短，接下來華北地區受蒙古高壓吹來的偏北風控制，降雨較少。
對比華東華南，降雨量少，春季好不容易有風還是夾雜沙塵暴的，冬季無風。再加上排放巨大，不容易污染嚴重才怪，所以華北只有秋天才是最舒適的。
當然，華北也有一些地區空氣質量很好，比如河北的壩上地區，空氣超棒，夏天適合去草原，冬天適合去滑雪。
不知道你的「 論工業排放，華北絕對比不上華東和華南，汽車的話絕對數量也未必要多」 是否有數據支撐， 那麼我也猜一下，是不是因為冬天供暖的原因呢
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