海洋鑽井平台由什麼組成？
有一些朋友私信問關於鑽井設備的問題，所以到這裡借個樓，回答一下吧。@張鑫說的很對，海上平台的種類很多，這裡我簡單的介紹一下常見的海上平台。介紹的主體就套用我自己前一陣做的一個關於自升式平台（Jack-up）的培訓PPT，東西是全英文的，但我會盡量對照著講得簡單易懂。
如上圖，海上平台可以分為固定式（Fixed)和移動式(MODU)兩大類：
常見的固定包括水泥坐底式，導管架式和順應塔架式。顧名思義這幾種平台都是固定在海床上的某個位置不動的。
移動式包括半潛式、鑽井船、張力腿平台/立柱式生產平台，鑽井駁船/支持船和自升式鑽井平台。
平台的建造不是隨便出門找幾百個民工和氧氣把子就能做了，中間涉及很多法定流程。這裡就只重點介紹2個組織：
1）IMO （國際海事組織）——（這裡對照著寫好累啊，擦！）
車有車牌號，船有船牌號，IMO就是管發號的。它不但發號，也發文。發什麼文? 當然是發一堆條條款款下來，讓你照著做啊。不照著做，那你也就別想拿號了。這裡隨手截圖一張，其中是一部分所謂的 「As a
minimum the Vessel shall comply with the following:」
IMO這，IMO那什麼的是不是有很多！！！！！這還只是minimum, 船東經常還會根據船今後的作業區域，提出其他的規範要求。
IMO這，IMO那什麼的是不是有很多！！！！！這還只是minimum, 船東經常還會根據船今後的作業區域，提出其他的規範要求。
2) Class（船級社）
海上平台在建造的時候，都要遵照一定的行業標準，並取得船級社的認可。首先得找船級社把船歸歸類（見上圖MODU下面那幾個五星後面的分類），每一類都有每一類的具體要求，比如
對了，在平台建造項目中，比較火的是ABS（美國船級社）, CCS（中國船級社）和DNV（挪威船級社）這3家。一條船，可以入選擇雙重入級（一個人，兩本護照，護照越多簽證越好籤）
對了，在平台建造項目中，比較火的是ABS（美國船級社）, CCS（中國船級社）和DNV（挪威船級社）這3家。一條船，可以入選擇雙重入級（一個人，兩本護照，護照越多簽證越好籤）
船級社在平台的建造過程中會一直跟蹤參與，包括初期的設計審圖，前期的設備取證，中期的分段建造，後期的下水聯調等等。如果你造得夠好，平時把船級社的大神們伺候舒服了，最後船級社就給發證了……什麼 FCM, R HM, RA, RHM ！#！@#！～這裡不糾結了，反正就是一堆證。其中有些證就跟審車證一樣，隔1，2年還得回來換一次。
好鳥，建造的就先說這些，具體就不講了。繞回來繼續看平台的類型
先看Cement Platform
這裡一定要講一講Troll-A，這個挪威水泥大海怪接近500米高的一個東西………………乾重60多萬噸………… 咳咳……呼吸困難啊……這類東西簡稱 CONDEEP……come deep.....太邪惡了......X_X
下面的一簇小罐子是用來打壓載水的，大概能打入120萬噸海水，這樣才能在海底坐穩。
那4個大柱子內部是這樣的，坐電梯上去平台甲板的話，得10分鐘吧
造這麼一個，已經覺得很瘋狂了，但人家不是要造一個，而是要造一堆……
現在大家知道開採石油真的是
現在大家知道開採石油真的是很燒錢了吧…………
除了這種坐底式的水泥平台，現在還有用水泥來做半潛，,鑽井船和浮島的。給有興趣的專業人士推薦兩篇文章
Floating Concrete Structures - Examples from practice ----- Berne / Switzerland
Design of Offshore Concrete Structures ----- Ivar Holand, Ove T. Gudmestad and Erik Jersin
接下來說Jacket
如上圖所示，導管架就是在岸上焊一個大架子，然後沉入到水底去，至於是怎麼沉下去的，貌似可以發視頻，就發一段吧……還得先上傳到網上…………卡在99%了……
如上圖所示，導管架就是在岸上焊一個大架子，然後沉入到水底去，至於是怎麼沉下去的，貌似可以發視頻，就發一段吧……還得先上傳到網上…………卡在99%了……
===========先渡周末去了，待續，有興趣請點贊，這廂有禮了==========樓上的回答都相關，但是不夠完整，蘇老的當然很全了，也很impressive，可是有點點混亂。我來系統整理一下（多圖預警），其實陸上平台也沒太多可講，所以划過來充數。
鑽井平台總共有6種：
1 land (路上平台)
2 jackup (自升式平台)
3 platform（永久平台）
4 submersible (潛水式平台)
5 semisubmersible (半潛式平台)
6 drillship (鑽井船)
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~已下詳細介紹~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~·
1. land 路上平台
其中
其中
輕型鑽機平台 鑽深約1000-1500 m
中型鑽機平台 鑽深約1200-3000 m
重型鑽機平台 鑽深約3500-5000 m
超重型鑽機平台 鑽深約5500-7500 m
2. jackup 自升式平台
Jackup 由 甲板（deck）保護殼（hull）和支架（legs）構成，當平台被遷移到指定地點，支架下探直到海床，把平台抬離水面為止，以平台的重量把支架固定住。Jackup適合0-120 m的水體環境鑽探工作。
3platform（永久平台）
永久平台一旦建立，就沒辦法移動了，因此屬於一次性產品。一些小的平台有tender輔助，大一些的平台就不需要了，因為空間足夠大。如果在風浪較大的深水區會加裝guyed-tower 或者 tension-leg。樓上蘇老說的troll-A就是其中一種，屬於cementing platform,當然還有steel-jacket platform(蘇老也提到)和caission platform。
4.submersible（潛水式平台或者說沉底式平台）
和潛水艇下潛上浮一個原理，喝一肚子水就沉底，把水排出來，就拍拍屁股走人。
它的適宜使用水深在50m以內。
5 semisubmersible （半潛式平台）
這樣的平台很多都是自身驅動的，有一些也需要船牽引。工作在深海區（當然沉不了底了）。
這樣的平台很多都是自身驅動的，有一些也需要船牽引。工作在深海區（當然沉不了底了）。
6. drillship (鑽井船)
就是吧鑽井平台裝在了船上（原理當然遠比這個複雜的多），目前深海鑽井船有點接近飽和了，還是造船廠們太玩命了，這活其實可以停一停了。
~~~~~~~~~~~~~·~~~~~~~~~~~~~~最後補充一句~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~···
每一類海上平台其實都是路上平台的變種，萬變不離其宗，因此技術原理基本相同或者類似，當然由於科技和資金的高度集中，設備的自動化程度更強，設計更加合理，海上平台的科技含金量真的不是普通路上平台可比，套用一句現在很流行的話來說，這個東西真的碉堡了！
我覺得自己問度娘更好用
鑽井平台組成非常複雜。看那種類型的。我知道的半潛式跟自升式的。 簡單點說半潛的從結構上分下浮體，立柱，上建加板，鑽井架。下浮體裡面主要是推進器艙跟壓載艙，泵艙。聲吶。四個立柱有泥漿罐艙。上建一般有三層或者兩層，大部分設備都在上建，底甲板大區劃分有船員生活區，主機區，bop區，泥漿泵區。主機在後生活區在前泥漿在左bop在右。零散的機械加工，空壓機各種液壓動力站還有各種電氣設備變壓器配電盤分布。b甲板高，低壓室。儲能器。主甲板有左右甲板吊，折臂吊，錨機絞車，管路存放區。前後救生艇救助艇直升機加板。鑽井架其實跟鑽井平台是兩個獨立項目一般都是直接購買鑽井大包由他們直接過來安裝具體有什麼我也不是太明白，原理就是鑽機帶動鑽桿轉動帶出泥土經過管路到達振動篩然後到達泥漿罐注入混凝土經過攪拌注入永久管路。鑽桿要穿過防井噴裝置，就是一個強力卡鉗。當出現井噴時由高壓泥漿泵注入混凝土堵塞鑽孔卡鉗剪斷鑽桿隨之一起沉入海底。大體上就是這麼些東西想到哪寫到哪回頭有人看我在去上圖片。自升的就是取消下浮體跟立柱由三個自升樁腿上下調節好多不帶推進器由拖輪帶到固定區域放下樁腿固定。
平台種類很多啊，有生產平台，還有鑽井平台等等。具體怎麼組成得分平台
不知樓主想問的的是海洋平台有幾種類型還是什麼，海洋平台大致分為浮式和固定式兩類，每類下面又有好多種。浮式一般有半潛，spar，tlp固定式一般有導管架，自升和坐底。這些平台都有好多東西組成，具體太多不細說
這不是個好問題
單從整個平台的鑽井部分分為 鑽井模塊DES 鑽井支持模塊DSM 灰罐模塊,
推薦閱讀：