中國海上石油開採能力如何？
1、中國海上石油開採能力能開採多少米以下的石油，主要是哪些公司或其他具備開採的能力？
2、對比，目前國際上開採的能力是如何？
3、主要的技術瓶頸是哪些方面：人員的經驗能力、工業水平、其他1些硬性條件等？？
從2答下，大多數答案搞錯了國外的石油產業鏈，絕大多數鑽井平台和打井都是外包的，八十年代以後majors紛紛賣掉自己的服務技術部門，成就了今天幾百bn的油氣服務行業，今天的XOM, CVX, RDS, BP主要的能力是項目管理，也就是懂行的甲方。
Deepwater已經是十年前熱門的主題了，現在已經是行業中堅類別，幾千米的探井再普遍不過，能鑽探這個深度的的公司也很多，只要你願意掏一天幾百k美元的費用。中國的近海油田大多是淺海吧，跟深海還差很遠。
CNOOC如何用這些服務公司和內化技術這真正行內人才知道，但深鑽技術是一個行業吃飯本錢，沒那麼容易學到，而且服務業那麼發達也沒那麼大必要去內化。
有提到BP macondo事故，那個鑽井平台是Transocean Ltd的，賠了$10bn和BP和解了。
國內的海上石油開採分作本土公司自營還是與國際公司合作開採。但無論是哪種方式，國內唯一成功的深水項目也就只有哈斯基的荔灣項目。所以可以說基本還處在起步階段。
在HY981投入使用前，中國沒有作業能力在300m水深以上的平台。981開始作業，今年從國外購入的二手船NH8投入使用，理論上中國具備了3000m水深的勘探能力，可是就實際情況來說並不理想，981接連不斷的事故，效率極低的作業能力，導致其在業內的名聲並不好。要形成標稱的3000m水深勘探能力，還有很長的路要走。
國外的勘探能力，商業探井一般都在3000m水深以內，大玩家也就那麼Exxon Mobile, Chevron, Shell, Total, BP那麼幾個。沒有突破這個範圍不是因為技術原因，而是因為以發現的有商業價值的油田都在這個範圍內。就勘探能力來說，日本搞過水深將近6000m的科學勘探，但是如此水深內的商業開發成本，恐怕以現在的油價是支持不了的，所以這個不是一個技術問題，而是一個商業問題。
深水作業的瓶頸嘛，樓上很多也說了技術環境的差別了。在我看來，最重要的恐怕是錢，沒有資本真的玩不起，即使在中國境內，一口深水探井的成本也在一億美元之上，一個半年的短期勘探項目，沒有三五億是玩不下來的，而深水探井的成功率，30%也算多了，本人過去兩年經歷過的5口深水商業探井，無一發現。在這樣的成本和風險下，體制內的國企，特別是哪些領導，是否有這樣的勇氣壓上自己的政治前程來做這樣希望渺茫的事情，是很有疑問的。
深水作業又是一項複雜的系統工程，其中涉及到的技術，可以說是現在科技的前沿，中國有自己的981了，但是與其說國產，還不如說中國拼裝，其中的動力，定位，鑽機，補償系統完全就是國外進口。硬體水平的差距，不是一時半會能夠追的上的。
人員儲備也是非常大的問題，就拿整個中海油來說，也基本沒有深水作業的專家。石油行業的圈子很小，但是行業內人員的流動還是挺頻繁的，但是體制內國企的封閉性，導致通過人員交流來提升自身技術能力的可能性很低。而自營深水作業稀少，又導致了人員經驗技術積累的緩慢。目前中海油通過跟國際公司合作開發時派遣人員學習的方式來積累經驗，但是由於語言和文化的關係，這種方式也不是非常有效。
目前大市不好，油價跌破70，各大油公司對deep water的項目都採取觀望態度，受此影響的還有unconventional。前幾天哈利伯頓收購了貝克休斯，還有傳聞Shell要收購BP。巨頭們都開始抱頭取暖的節奏。Exxon號稱油價跌到40都能賺，個人感覺略有誇大。
現在各工程公司都指望著亞洲和西非能pick up。都指望天朝能上馬啥新項目，畢竟天朝有的是錢現在。
有回答中提到了流花。這個油田現在說是決定採用張力腿式平台，俗稱TLP。TLP在中國還木有用過。現在FEED階段Technip已經低價搶下標。估計也是看中了後面的detail design。至於更深水用的，Spar, Semi, FPSO等等，水深如果沒到那麼深，是沒有必要的。但是天朝的油企要想走出去，就必然要跟上各大石油巨頭的腳步，至少在超深水、極地、非常規、頁岩氣等領域積蓄自己的技術力量。甲方也需要懂技術的啊。何況將來搶資源，三桶油必然要進軍海外市場。歐美的油公司在巴西、西非、北冰洋都玩的不亦樂乎了，為了能源安全，三桶油走出去已是大勢所趨。
這點我覺得挖人還是很容易的。海外有很多中國人從事這行，不乏大牛和頂尖的專家。國內油氣有誠意引進一些人才，形成技術力量不在話下。人挖來以後至少能形成自己的設計團隊。至於設計完以後manufacturing，國內的海工企業拼裝應該沒問題。重要的是一些核心部件的設計、製造。BOP, DP, Top Tension riser, subsea manifold, PLEM等等，問題很多。這些設備供應商包括了NOV, GE, FMC Technologies, Cameron, etc。天朝想搞定這些，還是想辦法挖人或者自主研發吧。讓這些公司轉讓技術沒那麼容易，連個柔性立管endfitting的圖紙都不輕易給人看的。
其餘回答中大多提到的是drilling。Drilling contractor確實優秀的一大把，transocean, seadrill, noble denton, diamond offshore。只要給得起錢就行。中國要想消化技術可以兼并個公司啥的。還是那句話，鑽井平台的設計，各種核心技術的完全自主是需要積累的。整個產業鏈的形成不是一朝一夕的事情。
國內主要是中石油、中海油兩家公司在進行商業化海上油氣開採。
中海油大多數自有鑽井船作業能力都在水深350m，鑽井垂深5500m以內，僅有新投入的「海洋石油981」擁有深水作業能力，其作業水深可以達到3000m級別，與國際先進水平相當；
截至2011年底中海油在產的水深最大的在生產油田為陸豐22-1油田，水深約330m左右；
而中石油目前作業僅限於渤海灣灘涂地區，作業水深在50m以內。
目前國際上深水油田開發主要集中於四個區域：墨西哥灣、西非、巴西、北海；各公司鑽井作業能力基本在水深3000m左右，在開發油田最大水深約2400m。
我國勘探開發深水油氣田的主要難點在於：1.海洋工程技術跟不上；2.深水勘探風險大，投資高；
海洋工程技術方面，在「海洋石油981」平台投入使用後中海油已經初步具有了深水油田自營勘探的能力，但後期油田開發的工程設計、平台建造維護等方面還需要一定的時間進行研究。
勘探投資高的問題則是國際上普遍存在的問題，目前深水鑽井平台的租金、人員費用都十分昂貴，平均作業成本約2-3W美金/m，一口深水探井花掉1-2億美元是常有的事情，考慮到鑽井商業成功率（一般不足50%）、後期開發鑽井費用、平台建設等等費用，一個深水油田的前期勘探開發投入往往會在20-30億美元甚至更高。這也就註定了目前的深水勘探開發仍然是埃克森美孚、雪佛龍這樣的石油巨頭的遊戲，還沒有很好的辦法能夠有效降低其成本。
好吧...在學中的petroleum engineer 給你粗淺的回答一下吧。（先上5張圖）
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1.中國海上石油開採能力能開採多少米以下的石油，主要是哪些公司或其他具備開採的能力？
從上面的中國海域油氣田分布圖可以看出以上中國海上開採均在淺海海域，所以說中國海上石油開採能力還在300M以下的淺海油氣田（小孩兒剛學會跌跌撞撞的走步，還不能說他具備行走的能力，我是這麼認為的。）
試想一下，在濱海淺海地帶打一口油井，大概就要投入幾千萬到幾億元人民幣（成本就是陸地油井的5~10倍）。而想在深海（＞300M）打一口井又將是淺海的數倍，那超深海呢？（＞1500M）
再看看中海油現在所配備的裝備基本都是第三代鑽井平台，作業水深僅有500M。而2010年下水的『 海洋石油981 』號鑽井平台作業深度達3000米、鑽井深度有一萬米。
雖說981達到超深海鑽井的條件，但離進軍深海還是有很大的難度。（第三問題回答）
所以說中國現有的開採能力在300M+
主要為中國海洋石油公司（中海油），中石油和中石化距中海油還是有很大差距的。
2、對比，目前國際上開採的能力是如何？
現如今深海石油開發技術主要掌握在埃克森美孚公司，殼牌（皇家荷蘭），英國石油（BP），巴西國家石油公司，挪威國家石油公司等等。開採能力如何形容真的不知道如何回答，在勞動力成本相同情況下，均為一未知深海區塊，中海油以現階段實力（981及其他配套作業船隻）所須成本將是上述公司的數倍之多。（不知這樣形容怎麼樣）
3、主要的技術瓶頸是哪些方面：人員的經驗能力、工業水平、其他1些硬性條件等？？
經驗！西方的石油公司開採的油井多，積累的經驗就更多，進而掌握了很多關鍵性的技術。就拿深海油氣勘探來說，要先通過構建海底構造CT成像，再理論判斷是否含有油氣，再打井，採樣，然後分析樣本，然後進行油藏評價，結合成本看是否有經濟效益。這其中的技術水準國內與國際巨頭就相距甚遠。
勘探之後的開採作業就更加艱難了，深海壓力大，作業環境惡劣，風浪大，再加上要預警、抵擋颱風，就不多說了。
其次，作業中的安全問題與生態環境保護問題，對作業人員要求更為嚴格，前不久的墨西哥漏油危機就是活生生的例子，差點沒榨乾BP...
新年回來感覺有點暈，坐在辦公室想換個東家不想幹活了，來知乎答答題放空一下腦袋
前面的幾位同行都講得挺清晰，看了之後覺得受益匪淺啊，做點補充吧
1、中國海上石油開採能力能開採多少米以下的石油，主要是哪些公司或其他具備開採的能力？
開採能力還取決於鑽采設備；鑽采設備即上面幾位提到的海洋石油981-semi這樣的大型鑽采平台。有了先進的開採設備，就具備了開採深水石油的基礎。具體有多深，請參照 @Aspartame的答案。想補充說的是，中國現在不具備的是製造先進鑽采裝備的實力，這個就跟國家的工業實力有牽連了，材料、工藝、機加、防腐、抗壓種種種目前都還達不到——至少在民用行業是這樣的，得補充這一句，要不然701那些拿著技術保障搞潛艇的人又要噴我了……
至於是哪些公司（中國），前面有人也提過了，中石油下屬的CPOE, 中海油下屬的COSL；順便說一下，其實除了981，在Raffles造的拿給Awilco用的semi也是不錯的東西；另外現在DSIC也在開始做982了，習主席與工人們親切合影……順便鄙視外高橋真的把981造成渣渣了……還是乖乖回去造Cargo吧……
2、對比，目前國際上開採的能力是如何？
國際上的Drilling Contractor一抓一大把，使用的鑽采裝備都是日新月異的節奏，人員素質也不說了，大把大把美金養出來的，不可能不中用，洋老闆都不是傻子……到極端惡劣水域，3000米水深作業，現在已經是日常任務……
3、主要的技術瓶頸是哪些方面：人員的經驗能力、工業水平、其他1些硬性條件等？？
具體的描述么，可以參考前面幾位的答案，很不錯。我想補充一點是，站在行業的角度，中國要做海上石油開採，完全可以繞過任何技術瓶頸的。只要有錢，就可以買來洋槍洋炮，再雇一般洋鬼子在後面猛拽火繩。而且就商業石油開採來說，這個也是符合市場規律的。前面有位老兄貼了幾張雜誌的照片，談到南海怎麼怎麼，其實那都是政治因素，我們真的敢跑到人家門口的盆地上鑽口井出來么……離人家門口還有二里地的春曉都弄了這麼多年了，也沒見冒了泡么…………
只有投資才是瓶頸好吧...國際油服只要給錢啥都能幹
我就是干這個的，今年過年前剛從海上做完項目回來，1300米的深水項目，我是負責裝riser去FPSO的……具體就不泄漏太多了，中國目前都是外包給其他的國外工程公司的吧，倒不是說技術差，主要是工程管理不行，從業人員素質差點……
樓上很多答案講的很好，要明白甲方和乙方的關係。我們日常生活中接觸到的都是甲方公司，他們只負責運營油井，建設都是乙方公司來的，俗稱施工隊……
在海洋工程當中，設計，建造，施工和運營是不一樣的，缺一不可。就平台本身來說也是分很多種。中國是海洋工程的非常大的投資方，但是有的時候砸錢沒有什麼效果。裡面的利益關係錯綜複雜，有的時候也影響行業發展。
在別的答案的基礎上，我想補充說幾點：
1. 不是說深度越深越賺錢。項目都有一個投資回報的sweet spot。深海難度大，也許產量大，但是投入也是巨大的。2. 我覺得中國現在的製造能力已經開始跟上了，有的方面可以說是過剩了。但是有點人有多大膽
3. 國內生產出來的好的工程師很多都出國了，因為國內的工程師待遇很一般。而且國內似乎有一種崇洋媚外。請回國的一定要是拿了別的國家的國籍很能忽悠的。為什麼就不能尊重重用自己的，拿著中國護照的中國人？人才都是一點點培養出來的。要積累，就像技術和管理能力一樣。
南海這邊水下採油樹的就是流花4-1還有LH11-1了吧，水深三百多米。別的都是導管架平台了，也就是一百來米的水深。981別太高期望了，其實就是個渣。。。。。
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