未來人們可能會用無人機來做什麼？

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同見：
未來人們可能會用移動機器人來做什麼？
未來人們可能會用遙操作（機器人）來做什麼？

首先無人機是一個六自由度的移動機器人，通過移動機器設備可以完成的任務，無人機理應都可以完成。這包括亞馬遜的無人機配送等等。但這涉及到的政策約束大於技術，持保留態度。

但是機器人之所以有價值，並不是其運動方式，而是它們可以搭載的感測器：攝像頭，激光。

目前無人機作為通用娛樂設備開始慢慢被接受，主要在於其航拍功能。通過無人機航拍，你可以到達你到達不了的位置，高空，海面，山洞等等。

但是作為智能設備，無人機更重要的是，可以採集到很多之前無法採集到的圖片：
1. 當有穩定的無人機執行任務時，我們可以通過這些圖片更好的控制無人機
2. 當有大批無人機飛行時，我們可以獲得任何角度，任何時間的，任意規模的圖像

在一些特殊任務下，使用更加精確的感測器，比如激光，可以獲得更好的效果。

這些都開始將計算機視覺領域和機器學習領域的技術拉入機器人領域裡來，讓這個社區更好的享受視覺和智能帶來的福利。

比如我們可以重建出這樣一個學校。目前是通過車載攝像頭採集的圖像，但通過無人機沒有任何問題，甚至應該取得更好的結果（圖片還未發表，請勿複製引用）：

評論中有網友提到了現在的測繪技術，確實，現在的GIS測繪很過是通過大型無人機搭載攝像頭和其他感測器描繪出來的。一平方公里幾百萬的測繪開支，恐怕除了政府和大型公司，沒人會感興趣。但是，利用小型無人機和機器人，我們可以找到更普適更廉價的方案。比如，這是我之前的辦公桌，通過攝像頭獲得，然後建模獲得。搭載在無人機上，就是一個室內定位與重建的應用。

同時，多機器人（無人機）協調工作，圖像匹配的問題也是研究的熱點。我和我導師的一個研究期望就是，未來在城市上空飛行多架無人機，他們可以互相協調，實時監控城市的的三維信息，對地區實時掃描和監控。

我們也有通過無人機進行農業項目的實驗，比如通過無人機監控大農場的植物情況，並對狀況進行分類識別。

其他的關於移動機器人的攝像，無人機都可以實現。機器人作為智能設備的延伸，開始慢慢走向市場。越來越多的公司開始部署機器人和無人機的研究，正是因為它擁有無限可能。: )

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目前針對無人機的領空還沒有完全開放，即使在美國也是。這是一個應用的主要局限，但是這一限制很可能很快會取消。未來隨時可能大規模出現無人機活動在城市裡。

通常我們所說的「無人機」有兩種一種是tele-operated UAV，一種是autonomous UAV。前者是現在軍事上和商業上正在用的，狀態是done。後者是學術上比較關注的，狀態是「doing」，兩者的重點、難點都灰常不同哈。

以autonomous UAV為例，未來用途很多，比如swarm UAV
（1）構造空中ad-hoc無線網路
動態快速構造一個局部無線網路，既可以用做自組織網路，又可以充當中繼、擴展信號覆蓋範圍，比射頻拉遠爽多了。
可以用於搶險啊，救災啊，軍事啊，突發事件啊。

玩這個的有EPFL的Dario Floreano弄的SMAVNET。

（2）構造天空一體混成特種部隊。
UGV+UAV黃金組合，10個一個攻擊小分隊，50個構成一個大隊配置一母艦，協同攻擊，電光火石，blablabla。。。。

Co-ordination方面有Nicholas Roy，Vijay Kumar等

（3）協同救災
除了構建動態網路，還可以協同搬運重物、傷員、物質等等。
做UAV grasp的有ETH的D"Andrea Raffaello，upenn的Nathan Michael等

還有灰常、灰常多應用喔，暫時保密^_^

日本將於明年利用無人機救災
無人機或被用於清理夏威夷附近的海洋垃圾
學者為保護森林自行打造無人機
無人機幫助預測火山噴發
香港利用無人機檢測燃氣管道
科學家利用無人機研究高海拔冰川狀況
可以協同工作的飛行機器人
無人機或許會成為未來演唱會的新寵?
無人機與太陽能產業的未來
檢測型無人機為紐約州的公用設施帶來福音
康涅狄格州計劃用無人機檢查大橋
印度小伙兒希望無人機在洪災救援中派上用場
無人機檢測領域的佼佼者：Airscope Industries
伯明翰為公共安全領域大規模部署無人機
Future Aerial建立無人機調度系統
波音子公司Insitu成功利用無人機進行鐵路檢測
有朝一日無人機或能飛上火星幫助漫遊者探測車
澳大利亞學生用無人機助力農業發展
無人機可藉助三維地圖實現自動飛行
無人機將用於大規模植樹造林
澳大利亞利用無人機追蹤鯊魚
日本安保公司利用無人機進行安保監控
無人機在採礦業中的應用
利茲大學研究利用無人機修補馬路
無人機被用於安保與救援行動
無人機助攝影愛好者拍攝新斯科舍的燈塔
無人機在高危公用事業中的運用
無人機與人道主義救援
未來無人機或應用於建築工地施工
無人機與環境保護
無人機助檢測員記錄葡萄園健康指數
無人機將被用於協助警察破案

更多無人機的相關內容，可以訪問我的專欄；http://zhuanlan.zhihu.com/uavsdaily 以及官網：http://uavsnews.com

其實無人機不在未來了，它已經走進人們的生活。

今年大疆特別火，將小型的消費級多旋翼無人機帶入了大家的生活，所以提起無人機大家第一印象就是四旋翼，其實這只是無人機大家族裡的冰山一角。

無人機按照重量分類分為重型無人機和小型無人機。重型無人機起飛重量達到一百公斤以上（視發動機功率而定，達到1000kg的也大有人在），續航能力也三小時以上；小型無人機就是我們平時見到的航模級別的無人機，大多採用電流動力系統，蓄電池供電，功率小載重輕續航時間短。

按市場來分類又可分為軍用無人機，商用無人機，民用無人機。

民用無人機相信會有很多人說，這裡就不談了，軍用和商用無人機主要用途：
無人機可廣泛用於國防、敵對區域監視、邊防巡邏、地面部隊護衛、警用偵查、航空測繪、環境監測、應急救災、沿海和海上監視、通信中繼任務、天然氣/原油建設支持（管道，平台等等）、搜索任務、電纜檢查、探礦、農業監測和農作物收成支持等等。
也可搭載各類武器平台完成戰術打擊。

待續

先做個列表吧。多是個人觀點，可能有偏頗。希望大家更正，補充。

1 靠譜、大規模使用：
無人機航拍。虛擬飛行。等等

2 靠譜、小規模使用：
三維重建。等等

3 （也許）不靠譜、大規模使用：
遊戲，如真實的哈利波特『魁地奇』比賽（第一人稱虛擬飛行，帶抓取裝置等），當代的『風箏』（具體什麼形態暫未知）。等等

4 （也許）不靠譜、小規模使用：
無人機作為一個像素的空中屏幕。無人機扯著空中遮陽傘。等等

歡迎大家補充內容，乃至補充列表。

現在一般人眼中的無人機是像dji零度那些消費機，越來越像玩具了。但首先我非常不提倡沒經過任何練習和學習，就去隨便飛。就算飛機多傻瓜，一樣有不知所謂的新手各種作死，我覺得要建立無人機的未來，第一步應該是先普及教育和培訓，無人機安全隱患一日沒散去，未來一日不會來。

（有點偏離題意，什麼航測救火什麼的上面都說了很多了，不廢話了。將就看好了）
首先我們先分清楚無人機和航模的界限，理論上來說，無人機是指有任務載荷，能自主飛行或者超視距飛行。航拍機帶著攝像頭，所以就勉強稱為無人機了。
而航模，則更傾向於娛樂，表演性質。在科研機構還可以做驗證模型，風洞測試。

旋翼無人機說到底其實是做機器人，凡是不往空中機器人方向發展的都是耍流氓，dji早就樹立了正確的方向，一家科技公司不往研發撒錢不是沒錢就是老闆滿腦袋都是錢。

但隨著時代的發展，多旋翼各種缺點也顯露出來了，續航時間短，有效載荷小等等。
所以我一直認為，續航技術是現在突破多旋翼的瓶口的唯一捷徑。
然而固定翼因其起降條件要求多，雖然效率高，但也沒被廣泛應用。
所以，我覺得，以後的無人機，絕對是往固定翼和旋翼機相結合的方向發展，
簡稱垂直起降固定翼。我知道最近parrot出了一款，但除了玩還是玩。而且價格很不親民。

感覺就像回到納粹的國度

但像這一種的垂直起降，跟耍流氓也沒什麼區別。

或者像這一種對飛控，結構都有巨大挑戰的。

但不得不說，美國佬搞出的魚鷹確實牛逼。

如果你窮，也可以試試這種

然而夢想還是要有的，萬一實現了呢。
億航大腦洞，還真搞出了載人多旋翼，說顛覆交通，我就呵呵了。萬一實現了呢。。

無論怎麼說，智能與安全才是現在無人機最要先解決的頭等問題。
將來有多少黑科技出來，期待吧，少年！

這個題目稍顯龐大，無人機能做什麼？要回答這個問題，我們不妨先看看相對於其他智能機器，無人機有些什麼特點。另外由於行業相關，本文側重於民用小型無人機。

1，自由。無人機既然是只機，那麼一大特點就是其運動空間是在空中運動（或許以後會有兩棲或者三棲，但是那就並不是純粹的無人機了）。由於人類是雙腳行於地面的生物，我們熟悉的世界，其實是一個巨大的二維世界。相對於人們熟悉的二維空間，無人機可以在垂直方向上自由的移動。整整多了一個維度的無人機，不會受到地形，道路，障礙等等的限制，可以自由便捷的到任何想到達的「點」。Wow~ 。
2，快速。飛行器毋庸置疑是目前人類造物中速度最快的。無人機同樣如此，拋開用于軍用目的的無人機不談，在民用領域，目前已經商業使用的無人機，比如DJI的航拍無人機，insipre 1可以達到時速22m/s。這還是多軸飛行器，如果專註於高速的固定翼無人機，可以比這個快更多。
3，遠距。這一點也是基於第二點，即無人飛行器的飛行速度可以很快。隨著現在通信技術的發展，遠距離通信也越來越成熟。大型無人飛行器例如全球鷹，這就不說了，飛出去24小時內就可以出現在地球上任何一個地方，怎麼玩嘛！在民用領域，比較流行的多軸飛行器續航還是硬傷，例如
Amazon的Prime Air，飛行距離是10 mile。而google的Project Wing，很好的結合了多軸飛行器和固定翼的優點。據說飛行距離是100 mile。參考視頻：https://www.youtube.com/watch?v=cRTNvWcx9Oo
4，靈敏。用于軍事用途的無人機，相對於有人控制的戰機，在機動靈活度上是可以高出一個數量級的。當然有人可能會質疑，為何有人操控的戰機機動靈活度還不如遙控或者自動控制的無人機？首先，無人機省下了飛行員的駕駛艙和生命維持設備，還有容納飛行員的空間。故而可以縮小體積一半甚至更多，從而提高機體強度，減輕重量。所以無人機可以做出更加靈活更加匪夷所思的機動動作。其次，人類畢竟受限於生理極限，一般人就只能承受幾個G的加速度。經受過訓練的飛行員可以承受10個G左右的加速度。但，這也就是極限了。可想而知，隨著技術的發展，在未來更快更靈活的飛行器出現後，可能就不是人類所能駕馭得了的了。或許不久的將來，戰機飛行員就會像中世紀的騎士一樣，就此消失於歷史，這個可能性非常大。小型無人機就更靈活了，具體可以參考：[TED] 賓夕法尼亞大學Vijay Kumar教授。基本已經把四軸飛行器玩壞了，這靈活度，控制精度。
5，自動。這得分兩種情況，像樓上所說，一種是tele-operated UAV，一種是autonomous UAV。自動化運行這個特性是基於後一種無人機。縱覽人類技術歷史，其實也是一個所有的活兒都是有人來做到沒人（或很少人）來做的進化過程，自動化才是提高生產力解放生產力的終極手段啊！！！我們的目標是，消滅一切工人階級！！！跑題了。由於不需要人來參與，OK~ 老闆又可以少發一份工資啦~ 很多繁複的工作就可以考慮交給無人機來做了。快遞行不行！巡邏行不行！撒藥行不行！行不行！！

好了基於以上五點，我們再來回顧一下問題，未來無人機可以做什麼？不如我們換個問題，一個自由，快速，遠距，靈敏，自動的一個平台，可以做些什麼？簡直太多好了好嗎？！一個完全全新的平台發明出來的時候，它在未來的用處往往是當初我們始料未及的。汽車剛發明的時候，我們也沒有想到它以後可以用來宣傳，急救，住宿，消防等等。

目前我能夠想像到的在小型無人機在民用方面的用處。簡要講一下，因為應該都是不太需要解釋的。字面意思就能明白。

1，快遞，大家都想到了。這個前景也非常廣闊啊，像樓上講的。同城快遞，15分鐘到，就問你爽不爽！！！在一些因為地形限制而不方便流通的場合，比如河流兩岸，山脈兩邊，直線距離很近，但是傳統方式就是到不了，無人機這個時候就可以派上用場。
2，測繪，相對於以前要動用飛機或直升機的測繪，無人機測繪簡直就是白菜價，而且可以更加精細。
3，巡邏，速度快，範圍廣，全自動，以後邊防戰士就坐在屋裡看有沒有異常情況就好了，也少了許多辛苦....
4，消防，兩方面。一是森林防火，無人機可以監控大範圍的地區，紅外感測器監控有沒有溫度異常。另外高層樓宇失火，可不可以送一根速滑繩到高層，救被困人員出來？應用於消防可以參考這個視頻。DJI 品牌故事。
5，農業，撒葯，播種。進一步解放農民兄弟的生產力。
6，警用，比如在這次的上海市人群踩踏事故中，無人飛行器裝上喇叭警告人群，裝上指示燈提示人流方向。再比如發生暴亂，裝上催淚瓦斯驅散人群，等等等，看想像了。
7，高壓線巡檢。
8，航拍，這個是最靠譜的應用。已經漸漸被廣大人民群眾所接受了。
等等等等，太多了。
就像前面所說無人機只是一個平台，它可以加上很多東西，加上感測器等檢測機構做它的「眼睛」，加上喇叭繩子等執行機構做它的「手」。關鍵是怎麼使用這個自由，快速，遠距，靈敏，自動的平台。

由於行業相關，所以重點說的是民用方面的應用，大型軍用無人機方面我並不來清楚目前發展到什麼程度。但是結合當前已經成熟的技術，和可以預期未來幾年內就會發展出的技術。還是可以想像一下未來小型軍用無人機出現的場景。
1，偵查。這個在技術上已經完全滿足要求了。掛載了各位感測器的無人機，在戰場短距離偵查還是很有用的。不一定是環球鷹那種大傢伙，完全可以是軸向不超過半米的小型多旋翼無人機，隨著技術進一步發展，這種偵查型無人機還不如你的防空導彈貴，打不打？打不打？打了你就虧了，不打就被看得精光。在城市巷戰中，也可以有很好的應用，每個班都可以帶一個，相當於隨時有一個在半空的眼睛提供視野。black sheep wall啊！！這咋打你說！！效果可以參考這個視頻。DJI - Behind the Scenes of a Top Down Shooter-DJI.COM
2，小型攻擊無人機。這個目前技術上也基本可以完成。機槍+雲台+多軸飛行器+攝像機。居高臨下，圖像技術識別出敵人，雲台調節機槍射擊角度，然後就噠噠噠。我就問你慌不慌？！！慌不慌？！！有人可能說機槍的後坐力那麼大，無人機怎麼扛得住。放心吧，人類在作死路上是不遺餘力的。參見俄羅斯土豪哥的無後坐力機槍。俄羅斯軍迷自製無後坐力機槍射擊視頻。這個玩意兒肯定是會出現的，賭五毛！未來的戰爭必然更加殘酷，以前在裝備科技落後的情況下，可能還能用主觀能動性，用戰損比來換。以後... 技術先進國家和技術落後國家之間的戰爭，就更是一面倒的屠殺了吧...
3，自爆機？概念類似於靈巧炸彈，多軸加炸藥包，通過運輸機或者其他手段運到目的地，針對掩體中的敵人，相對於導彈或者炮火這樣的垂直打擊方式，更加靈活，只要有窗口有通道就能往裡鑽，一邊鑽還一邊測繪。打我我就自爆，殺傷敵人封閉通道，簡直流氓。

當然以上說的太美好了，現在限制無人機發展的至少還有兩個重大技術限制，一個是全社會都心心念念，高度重視的——電池容量。電池的低能量密度一直是小型飛行器續航的重大限制。什麼？油動？這個這個....想法很美好，但要大規模實現，有很多技術難度，這裡就不詳細展開了。可以參考這篇知乎。為什麼沒有四軸（四旋翼）直升機？ - 機械。另外一個就是視覺技術。現在的無人飛行器大多是基於GPS進行定位的，極其依賴外部衛星信號，在空曠無人的空中飛行尚可，一旦環境複雜或者要求更高的定位精度，只靠衛星定位，那就只能呵呵了。所以現在各大無人機公司都在進行視覺方面的技術研發。可以期望的未來，無人機可以像人類一樣，通過圖像的方式識別障礙，判斷自身位置，了解環境。不過這個也需要漫長的時間積累。

僅限於測繪應用相關領域的無人機，前幾年寫的一篇舊文，直接貼了：

　　近年來，隨著地理信息產業的發展和應用的普及，遙感作為地理信息產業的前端，也受到了非常多的關注。傳統地理空間數據的獲取方式正在面臨著現代科技設備的挑戰，而遙感技術的進步，尤其是高解析度衛星影像的大量應用和航空遙感的發展，都為數據獲取方式注入了新鮮血液。
　　衛星遙感影像的優點毋庸贅述，其作為矢量地圖的補充已經獲得了大眾用戶的歡迎。但是作為專業地理信息應用來說，數據獲取能力不足、現勢性差、回訪慢等特點則是其硬傷。傳統大飛機航攝相比衛星遙感更加靈活，影像質量也更高，但是飛機租賃、機場管理、空域申請流程過於複雜，對雲層的要求也相對較高。與此同時，隨著通信技術、感測器等技術的發展，測繪無人機作為一種低成本、高精度、操作簡便的遙感影像獲取設備應運而生，並在傳統測繪、數字城市建設、地理國情監測、災害應急處理等方面取得了很好的效果。
　　無人飛行器測繪
　　從上世紀80年代開始，國外就開始將無人飛行器應用於測繪工程。在全球定位系統尚未對民用開放前，無人飛行器只能通過簡單的遙控操作來進行航攝作業。無人飛行器種類有很多，主要包括無人機、空艇等。
　　空艇問世至今已經有兩百多年的歷史，是從熱氣球轉化而來。最開始空艇主要用于軍事打擊，後用以進行高空偵察。作為一種造價低廉、操作方便的飛行器，至今許多測繪單位還擁有部分新型的測繪性空艇。但空艇的缺點非常明顯：起飛準備時間很長，因為飛行前需要注入大量的氦氣；起飛和落地的時間由於需要克服空氣阻力，都要浪費過多的時間；抗打擊能力較差，很難在條件惡劣的地方穩定運行。
　　與空艇相比，測繪型無人機成本同樣不高，操作性強，可以隨時隨地起飛和降落，不需要太多的準備時間，並能夠適應不同的地形、天氣條件，是現階段進行低空航空攝影的絕佳手段，並獲得了越來越多測繪單位的青睞。
　　國家測繪地理信息局大力推廣無人機航攝
　　據了解，我國測繪事業今後20年的發展思路已經明確為四句話：「構建數字中國、監測地理國情，發展壯大產業、建設測繪強國」。地理國情，指那些與地理相關的自然和人文要素的國情信息，如：國土疆域面積、地形地貌特徵、行政區域分界、地表水資源狀況、道路交通網路、土地利用與土地覆蓋情況、城市分布和城鎮化擴張等。地理國情，是從空間角度反映一個國家自然、經濟、人文狀況的重要信息資源。因此，做好地理國情監測工作，已經成為我國測繪部門在今後相當長時間的工作重點。
　　在過去一年中，地理國情監測取得了重要進展。在國辦、發改委、財政等部門的大力支持下，國務院已經批准開展地理國情監測工作，項目總體設計已經完成，項目預算已報財政部審批。福建、山西、陝西等7個省已將地理國情監測工作列入省「十二五」專項規劃內容，正在加快立項和組織實施。在國家、省、市三級開展了地理國情監測試點工作，目前已形成了首批監測成果。國家測繪地理信息局副局長王春峰日前表示，下一步將全面啟動地理國情監測項目，成立領導小組，加快組織實施，快出成果，快見成效，為搞好宏觀調控、促進可持續發展、建設責任政府、服務政府提供地理國情信息支撐。
　　毫無疑問，航空影像獲取和遙感監測在地理國情監測中將會起到無可替代的作用。因此，近年來國家測繪地理信息局多次舉辦無人機航攝系統推廣會，在全國範圍內大力推廣應用國產低空無人飛行器航測遙感系統，同時率先在各省級測繪單位配備使用。在過去一年時間，全國已推廣無人機航攝系統100餘套、地理信息應急監測車8套，并力爭儘快在全國普及推廣。今後測繪地理信息部門將加大無人飛機航攝系統推廣，陸續向有需求、有條件的地市配備無人飛機航攝系統，並推廣到部分縣級城市，最大限度地提升我國地理國情監測及應急保障綜合能力。
　　近幾年發展起來的測繪無人機，通過不斷的技術創新，我國自主研發的無人機已能在多種複雜的地形與氣候條件下及時獲取精準的地理信息數據，從而成為傳統航空攝影測量手段的有力補充。部分國產測繪無人機的技術指標已經達到國際領先水平，能夠完全滿足基礎測繪工作的需要。
　　測繪無人機優勢
　　無人機搭載感測器進行航空遙感影像的拍攝，一方面是低空遙感被廣泛認可，需要旺盛，另一方面則是因為相比較其它遙感數據獲取方式，測繪無人機擁有不可替代的優勢：
　　性價比高。現在市場上的國產測繪無人機的價格大約在十幾萬到幾十萬之間，可重複使用的次數多，除重大事故外不容易損壞，也不存在其它額外的使用費用。在自然環境比較惡劣的區域，如高原、近海等，即使出現意外也不會有太大的損失。高達0.05米解析度的影像則比衛星影像的精度更高。
　　方便攜帶運輸。固定翼測繪無人機翼展一般不會超過3米，並可以方便地拆卸。在項目執行的過程中，只需要將拆卸後的無人機設備放到普通的小貨車中，就可以把操作人員和所有設備同時運送到目的地。到現場後，半個小時內就可以完成無人機的組裝和調試。
　　無場地要求。傳統的測繪無人機起飛方式一般是滑起，需要一段30米至50米相對水平的跑道才能起飛。隨著新興設備的引入，場地已經不再是無人機起降的阻礙。目前常見的的無人機除了滑起，還可以通過彈射或手拋方式起飛，降落時可以直接傘降，對於野外作業來說極為方便。彈射架可以固定在作業車的車頂，或者展開後架在地面即可。
　　機動靈活。測繪無人機可以根據所需的影像解析度來決定飛行高度，在大多數情況下，飛行高度一般為100米至1000米。測繪無人機搭載的相機多採用定焦鏡頭，飛行高度的差別直接影響到最終生成影像的解析度。飛行前設計好航線、確定好飛行高度，就可以獲取理想的數據。
　　受天氣影響小。在傳統的航空攝影中，大飛機航攝最擔心出現的問題就是天氣狀況不理想，一旦出現多雲的天氣，將會嚴重影響成像的效果。但測繪無人機飛行的高度決定了雲層厚度基本不會影響到成像，尤其是在獲取高解析度影像、飛行高度低的情況下。
　　測繪無人機應用
　　在傳統的國土測繪應用中，相比較衛星影像，無人機獲取的影像除了解析度更高，似乎沒有更多的優勢。但在更多的應用中，無人機所能做的，遠遠超出你能想像的範圍。
　　國土測繪。相比較傳統的測繪手段，無人機測繪能夠憑藉其機動靈活等特點，在國土測繪領域發揮重要作用。通過快速獲取測繪無人機航攝數據，能夠快速掌握測區的詳細情況，應用於國土資源動態監測與調查、土地利用和覆蓋圖更新、土地利用動態變化監測、特徵信息分析等。高解析度的航空影像還可應用於區域規劃等。
　　選線設計。遙感無人機可應用於電力選線、公路選線、鐵路選線，能夠根據項目需求，快速獲取線狀無人機航空影像，為選線快速提供設計數據。此外，遙感無人機還可以針對石油、天然氣管道進行選線設計和全方位的監測，厘米級別的航空影像和高清視頻能夠協助進行安全監測與管理，同時利用管道壓力數據結合影像發現管道滲漏、偷盜等現象。
　環境監測。高效快速獲取高解析度航空影像能夠及時地對環境污染進行監測，尤其是排污污染方面。此外，海洋監測、溢油監測、水質監測、濕地監測、固體污染物監測、海岸帶監測、植被生態等方面都可以藉助遙感無人機拍攝的航空影像或視頻數據進行實施。其中，水質調查監測、污染物監測、大氣環境監測、固態廢物檢測、秸稈禁燒監測是主要的應用方向。
水利監測。在陸地上，遙感無人機可應用於洪澇監測、河道管理、河道污染檢測等。無人機可根據地形和河流情況，確定航線，並進行凌情應急監測、灘區洪水災害監測、水污染等突發事件等。此外，遙感無人機還可應用于海岸帶調查，如填海造地、水產養殖、海岸帶變遷等情況，近海島礁監測、船隻、藻類、浮標等目標識別，以及海洋環境監測等。
　農林。高解析度航空影像能夠提供準確的土地紋理和作物分類信息，可應用於農業用地分析、作物類型識別、作物長勢分析、土壤濕度測定、農業環境調查、水產養殖區監測、森林火災監測、森林覆蓋率分析、森林植被健康監測、森林儲積量評估等。能夠針對特定農業作物，確定種植面積、生長狀況、生長階段和產值預估，比如在煙草、農業物聯網等行業有重要應用。
　變化分析。通過自定義重訪周期，遙感無人機能夠有效地對局部地區的動態變化進行監測。例如在水淹分析、拆遷賠償等應用中，往往會因為雙方各執一詞而引發很多矛盾。利用遙感無人機進行航拍後，相關變化區域可以在最終的影像上非常清楚。在城市建設與規劃、海岸水淹分析等領域中，遙感無人機都可以發揮重要作用。
應急救災。無人機在測繪領域受到重視，是從應急救災中開始的。無論是汶川地震、玉樹地震、盈江地震，還是舟曲泥石流、安康水災，測繪無人機都在第一時間到達了現場，並充分發揮機動靈活的特點，獲取災區的影像數據，為救災部署和災後重建工作的開展，都起到了重要作用。
　　通過自定義重訪周期，遙感無人機能夠有效地對局部地區的動態變化進行監測。
　　毫無疑問，測繪無人機正逐漸成為測繪部門的新寵兒，隨著更多地方測繪部門、數據獲取企業的引進和使用，測繪無人機將成為今後航空遙感數據獲取的「標配」。

@呂朝陽的回答很專業，我就再來補充幾個！

在未來人工智慧行業中無人機不論是在軍用還是民用方面都有巨大的市場：

1、軍用咱們熟悉的翼龍無人機和新一代的彩虹家族系列無人機，已經有著跟老米的死神有一拼。高空巡查，載彈打擊，情報收集等方面都是獨一無二的！無人機航拍篇！

2、針對咱們來說主要還是關注更多的是民用這一塊，民用分很多種，針對不同的社會應用咱們分為：無人機航拍、多旋翼/固定翼/直升機農業植保、電力巡線、智能安防、物流運輸、地理測繪等等。
大趨勢——3D遙感技術在農業植保中能幹什麼？無人機電力應用優勢

解析《戰狼2》高難度無人機航拍鏡頭

無人機傾斜攝影技術的優勢及功能

另外友情提示，各位機友，搞機雖然可以，但是要注意相關法律法規，在規定空域飛行、避免黑飛，不然抓到輕則警告罰款，重者刑事拘留、蹲號子！我這有一個相關規定可以給新手們看看！徵求意見《民用無人駕駛航空器從事經營性飛行活動管理辦法》

車載無人機。堵車的時候飛出去看看啥情況。

一直在想踢足球的時候有個小四軸在頭頂上自動跟拍會不會很帶感……估計電池是個大難題……

用電腦黑了無人機，讓它掉下來，然後拆了他的電池放在收割農機上。
諾蘭這麼拍的。

動畫模擬俄無人直升機空襲美軍機場擊沉美航母
請自行觀賞。。。

我以前就想了很久，首先得給警察使用，比如這次上海外灘，裝備了喇叭的無人機飛十幾個過去，無論監控還是指揮用處都是很大的。

出門忘帶鑰匙/錢包/身份證，打個電話給無人機，不一會兒就送過來了。就像DOTA的小飛艇那樣。

無人機作軍事用途有多少好處，有多厲害，基地組織的領導幹部們就最熟悉了。當然啦，最近大伊斯蘭國對此新興技術也逐漸增加了接觸，有望在不久的未來作更深入的了解，在此我們誠摯地期待伊斯蘭國領導幹部或其家人有機會來知乎談談使用體會。

無人機作為民用尤其是大面積的推廣或在人口密集地區的應用，是有一個巨大的限制條件必須解決的，那就是空域使用及避碰安全。沒有這個先覺條件，什麼無人機快遞，無人機載客，全部都是空中樓閣，痴人說夢。

自從美國的萊特哥倆在1903年把個木頭棉布糊的飛機倒騰上天飛了幾十米，初期真能飛起來的飛機可稀罕，能上天的就那麼幾個，飛機相撞的幾率比強力球中大獎多不了多少。可是到了一戰後，天上的情況變了。經過戰爭機器的推動，相對價廉可靠的飛機可以大批量的生產，還有飛行經驗豐富的退役飛行員，很快就有了航空公司推出商業載人載貨運輸的服務。隨著天上的飛機越來越多，摔下來的飛機也是與日增加，航空安全的問題漸漸就被地上的人們注意到了。各種航空法令規則陸續出台，航空器有了空中的避碰規則。

最初航空器都是飛行員依靠目視規則飛行的，目視飛行的避碰規則很簡單，設定有先行權的航空器，空中交會時沒有先行權的一方要讓路。
簡單講，航空器的優先等級從最優排序是：處於緊急情況的航空器 &> 無動力的航空器 &> 拖拽飛行或空中加油的航空器 &> 飛艇 &> 其他有動力的航空器
此外，同類航空器在空中相遇是右側優先通行，同向飛行要超機時是被超方有優先通行權，即將降落是在第五邊降落的航空器有優先權，等等。

等到噴氣式飛機大規模應用時，兩架噴氣式飛機的相對速度大大超過音速，目視避碰就不管用了。咋辦呢，咱們在機場周圍劃一片空域讓塔台管這片空域里飛機的飛行次序，間隔，飛行路徑，然後讓起飛的飛機都趕緊爬高了去，美國規定18,000英尺以上，中國照搬設定，改下單位設成6,000米是A類空域。在A類空域里依靠雷達監控，地面的航空交通管制繼續為飛機提供飛行指令，確保飛行安全間隔，而飛行員則根據儀錶讀數執行空管的指令飛行，這個叫儀錶飛行。
那麼這個時候低空呢？低空執行限速，FAA規定10,000英尺以下飛行時速不準超過250海里每小時。大家繼續目視規則飛行，一靠飛行員瞪大了眼睛暸望，二在繁忙區域比如機場附近依舊有地面的航管提供輔助提示。
至於為什麼不能讓所有航空器都實現儀錶飛行呢，一來這增加飛行員培訓成本，二來大大增加地面航管工作量，三來雷達信號在低空容易被地形障礙阻擋，為了覆蓋全部低空空域建雷達站的成本是大大大大到可笑。

好了，回到無人機，如果您有耐心看完了前面的那麼多字，大概就能理解無人機要在非敵國飛起來執行非軍事任務，也是要有相應的管理規則避碰的。
目前民用無人機只能在低空飛行，和大部分目視飛行的航空器處在同一空域高度。無人機體積小，難以被飛行員發現，而快遞運輸及載人之類業務都要求無人機超視距遙控，因無人機自身無法主動目視避碰又無法在廣大低空空域做儀錶飛行而不可能實際應用。

如能解決這個問題，無人機才可能走出個人娛樂或娛樂用攝影的視距內遙控應用範圍。

邊境販毒

首先你得玩玩無人機，然後你就會深入發現許多問題，它還不夠成熟，遠遠不夠成熟。

《星際穿越》里那架被捕獲後計劃用來給農場供電。
樓下面把四六軸當無人機的，你們想要的偷窺其實已經有了，當然曬日光浴的那個妹子沒能像袋鼠一樣把它打下來。

知乎用戶：無人機可以做哪些腦洞大開的事情？可以參照這個問題上的回答。