帆船的工作原理是怎樣的？
剛得知正尾風不是使帆船獲得最大速度的原因，所以特來請教原理。
的確正尾風不是最好的。關鍵是理解相對運動，向量分解，Bernoulli原理。
設初始時，帆船靜止在水面，突然大風以速度V從船尾吹來，我們揚帆啟航，開始時很爽。
帆船速度越來越大，比如到了0.6V的時候，風速相對水面卻沒有變，相對船卻只有0.4V了。
我們的速度越快，風給我們的力就越小，最後水的阻力和風的推力平衡，就再也快不了了。
理想情況下，帆面迫使風轉變方向（而不是停止），風就給帆面一個反作用力。
如果控制的好，風平滑掠過帆面，帆面此時就像飛機機翼，產生Bernoulli效應。
順風航行時，如果善於利用上面兩條，所獲得的動力比單靠風的推力有效得多。
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pic from : http://www.sailtheory.com/sail.html
逆風行船時，巧妙利用力的分解，加上Bernoulli原理，帆船完全可以Z字形前進。而且此時速度越大，相對帆船風速也越大，有更多動力，所以逆行也可超過風速。
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瀉藥，以上兩種回答已經很詳細了。
帆船主要靠風差力推動，在橫風的時候，速度是最快的。
簡單說，你只要記住，你船行的方向和風向接近垂直的時候，帆船的速度是最快的。
操作：1. 看好風向，船上一般有風向標，適合初學者
2. 調整船舵，讓船向和風向接近垂直
3. 繃緊船帆，這樣你就能感受帆船的速度了。
小學過幾天，能開但開的一般吧，所以就匿了= =。
船體結構
另外需要了解的是， 帆船的動力來自於風，所以必須了解風向角、帆轉角與航向角之間的關係才能更好的操控帆船。
風向角=帆轉角+航向角
至於作用，恩，看看文獻吧，我也不太清楚。。。
三種行進方式及路線，橫風，順風，逆風
ps：盡量不要順風開，因為一來不容易掌控，速度太快，二來很容易垂直扎入水底，翻船。
我越看都越糊塗了，還是找了個教科書，希望把這回答盡量搞得通俗易懂些。
首先，用一個簡單實驗做個示意：
以左手把直尺壓在桌上，右手執筆以下圖所示方向推向挨在直尺旁的三角板，三角板會向哪一方移動？由實驗可知，不論筆尖從哪一方壓到三角板的斜邊上，三角板都依白箭矢方向移動。當筆尖沿著v的方向壓到三角板的斜邊上時，由於三角板是光滑的，它受到的壓力R是垂直於斜邊（也就是與v的方向無關）。這個壓力R可以分解為兩分力（component of force）F1和F2, F1使三角板平行直尺移動（如圖中白箭矢的方向）；F2使三角板壓向直尺。而直尺有一反抗力P作用於三角板，把F2抵消，故三角板只能沿著F1的方向而移動。由圖可見，筆尖從北向南壓向三角板，但三角板卻能向東北移動。
於是，按照以上方法，下圖表示帆船隻要適當地駛帆及操舵，就可以採用之字路線逆風航行！
完畢。
呵呵，已經向很多人解釋過這個問題。先要了解飛機為什麼會飛。
飛機起飛是因為空氣通過機翼上下的氣流不對稱，從而產生一個向上的升力，當飛機速度越快，這個升力也就越大。
好了，如果我們砍掉飛機的一個翅膀，並把飛機水平旋轉九十度丟在海上，使飛機的翅膀垂直向上。其他功能不變，那會發生什麼事情? 飛機向上的升力變成朝著機翼隆起方向的力，加上向前的推進力，就變成了一個偏轉的合力。
再設想一下，現在飛機的發動機壞了，沒有了向前的推進力，但海上的風還是依然吹過機翼。那飛機的前進方向如果忽略風的阻力的話，就應該朝著機翼隆起的方向前進。
最後，飛機上的一個倖存者把機翼和飛機的連接方式改成一個支點，可以180度水平旋轉的活動連接。並用繩子操控旋轉的角度，這就是帆船前進的原理了。
有點繞，希望能幫助到你
我覺得應該把陳熱鐵和稀薄利亞的答案整合到一起就完整了，以陳熱鐵答案中第一幅圖為例（稱為圖1），稀薄利亞的答案解釋了為什麼會有R這個合力，因為帆被風吹鼓之後形成類似於飛機機翼的形狀（一面是平的，稱為A面；另一面是曲面，稱為B面），由於流體力學，產生了垂直作用於A面，方向向著B面的的力，就是陳熱鐵圖中的R，然後再根據陳熱鐵的解釋就知道R怎麼分解的，然後怎麼使船逆風前進的了。
再補充一下，在圖1中，A面可以理解為帆桅杆（稱為P1點）和人手中拉著的線在帆上的連接點（P2點）之間的面（P1和P2之間的平面）。
感謝陳熱鐵和稀薄利亞兩位的回答！
大航海玩家路過補充一下。
如果是多桅帆船，顯然風從側面是吹過來時的受力面積更大。
當風從後面吹來時，只有最後的帆完全被風吹到。（假設風的方向水平）
當風的方向不水平時，水平方向上的分量是一樣的。
（請忽略渣畫功。。
沒上過真帆船，但是無動力的帆船模型一度玩得比較熟練。藉助風帆張開的大小和角度可以使風驅動帆船前行。沒有正尾風不是帆船行進中的難點，學會辨別風向，水流的方向和利用 之 字形走法，風帆的調整配合船舵可以把風力進行有效分解。風小不算特別糟糕，大風是帆船最可怕的敵人，風力強到一定程度無論怎樣控制都會失去對船的掌控，強大的橫風還會讓帆船側傾的非常嚴重，導致操縱更加艱難。
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