坐夜晚航班去看銀河可行嗎？
貌似在地上看不見。如果做夜晚航班可行，具體在航班選擇和其他細節又是什麼呢？
首先感謝 @鹿盔 邀請。
可行，但是想在飛機上看見銀河有不少限制，總的來看不見得比地面看銀河容易。（2015.5.8補充：基於其他知友的回答，飛機上看銀河似乎會比地面看銀河更有難度）
在地面看銀河，我們要留意的是光污染（人造）以及天氣問題。這兩點在飛機上得到了完美解決，但是不要高興太早，飛機幫我們解決了兩個大問題的同時帶來了一些在地面上不會遇到的新問題。
1. 舷窗
在地面上選擇一個開闊地，往地上一躺，滿天星斗盡收眼底，視野根本不是問題；飛機上就不一樣了，目前的飛機的舷窗都不會太大（787的似乎要大一些），更不用說天窗什麼的了。舷窗的尺寸使得我們在飛機上的視野嚴重受限。就目前來說在飛機內視野最開闊的地方是…...駕駛艙，題主如果還年輕可以考慮去學學開飛機XD。
機長 @Erroll Garner 表示答主所言極是[1]：
想起來還是副駕駛的時候，有一次和一機長飛大夜航。
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到下半夜，我困得不行了，於是機長對著滿天密密麻麻的星星，開始給我講這個是什麼星系，那個是什麼星座，怎麼去區分，有什麼故事。頓時倦意全無，人生第一次覺得看星星也是件這麼有趣的事情。而且，還真挺浪漫的。。。（好怪的氣氛）
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所以，我想說，其實，最好的位置是駕駛艙。。。
同時舷窗的清晰度也是一項不可控因素。
視野受限會使得我們要把更多因素納入考慮範圍，比如銀河的方位角及高度與飛機航向要相匹配；還有接下來要提到的翼尖航行燈的問題。
2. 翼尖航行燈
曾經和發小 @cypilot 討論過相關問題，聊天記錄如下：
我：CY，飛機機翼末端那盞燈一般怎麼稱呼，是不是如果飛機有翼尖小翼的話從機艙就看不到那盞燈了？
CY：一般翼尖前緣左紅右綠的是航行燈，坐前艙才能看到；有些飛機翼尖後緣會加白色的航行燈，這個坐後艙就能看到，跟小翼沒關係。
我：Soga…以後想在飛機上拍星星得選個沒燈的～
CY：波音麥道會看到白燈，空客的就沒有，支線機不清楚。
我：波音麥道所有機型都會看到燈嗎？
CY：737 757 767 777 787和麥道所有機型都會，747-400貌似看不到，747-8不太確定，但翼尖和787結構差不多，可能會看到。
當我以為選空客就一勞永逸的時候，發小及時補刀：想拍星空的話最好還是選波音麥道的，窗大一些方便取景。。。空客的窗太小了，380艙壁太厚完全不能用廣角拍窗景。。。
我：囧。。。
直觀感受的話，有燈是這樣的（有部分我懶得發郵件給作者求授權了你們就戳鏈接吧......）：
機型：Boeing 777-367 （注意銀河是水平的，差點就被航行燈燈光掩蓋了）
機型：Boeing 787：
（作者：
沒有燈是這樣的：
機型：Airbus A330-202 （個人在網上看見的第一張飛機銀河）
機型：Boeing 747-400 （附上APOD頁面：APOD: 2014 June 14）
機型：Airbus A330-323X：
（作者：@杜兮Shrek）
還有一張駕駛艙視角：
機型：MD-11F （題主你真的可以考慮一下學開飛機）
3. 機艙內燈光
以前一直天真地以為只要是夜晚/紅眼航班就會在飛行過程中關閉艙內燈光，這個美好的幻想在我第一次坐上亞航某紅眼航班的時候就宣告破滅，接近三個小時的航程中燈一直亮著，我感覺一點都不環保......還好隨身帶著U型枕，把枕頭往舷窗上一蓋，就把燈光隔開了。最後成功拍到了獵戶座：
（小翼正上方是獵戶座，右下大亮斑是月亮，輻射狀小亮斑是木星）
所以在不能保證夜晚航班關燈的情況下有必要做好遮光措施，可以像我一樣自備U型枕，或者在飛機上要張毯子。
PS：依個人經驗，只要相機能夠拍出銀河，用肉眼也是可以看到的，只是肉眼的效果不及照片的效果。
4.選座
這裡說的選座實際上是選擇舷窗的朝向（比如航向正西，則左窗朝南，右窗朝北），有些機型的頭/尾部的舷窗朝向與中間的略有不同[2]：
（南航A330-300的機艙布局，留意最後幾排座位）
另外如果覺得有必要避開翼尖航行燈，那選座的時候就盡量選擇前艙，或者尾部的艙位。
5.銀河的位置
由於飛機舷窗視角的限制，只有當銀河的方位與飛機航向成（約）90度時我們才有可能在飛機兩側的舷窗看見；另外雖然銀河是條狀的，每個部分的地平高度可能不同，但是從目前在飛機上拍到的銀河照片來看，基本都是拍到銀心，而銀心恰恰是整條銀河最亮的一部分。如果銀心的地平高度過高，那麼即使最後看到了另一段銀河，視覺效果可能也要打些折扣。
一句話總結：舷窗尺寸是萬惡之源。
（答主你說的我都懂，但是坐夜晚航班看銀河到底可不可行啊？）
我要聲明一點，我說的「可行」不等於「只要我坐上了夜晚/紅眼航班就肯定可以看見銀河」。由於上面提到的各種問題（以及可能沒有提到的各種問題），銀河註定只能是少數夜晚/紅眼航班的福利。我並不推薦以看銀河為目的特地去坐一趟夜晚的航班。當然啦，如果本來就有出行需要，想選個夜晚航班碰碰運氣，那是錦上添花了。
（好啦好啦，我就是單純想知道我下一次坐夜晚/紅眼航班的時侯有沒有機會看見銀河~）
這個好辦，完全可以利用軟體進行模擬（請問如果乘坐4.24凌晨出發自東向西由北京飛往迪拜的航班，能否看見銀河？應該坐機艙左邊還是右邊？ - One Two 的回答）。只不過如果用軟體模擬後發現——duang~~~自己乘坐的航班有機會看到銀河，我建議也還是不要抱有太大期望，考慮到有太多的不確定因素（舷窗是否乾淨、選到的座位是否真的足夠理想、艙內燈光是否瞎眼、遮光措施是否給力、長途航線的不穩定等等等等），最終的結果還是得靠人品。
【我有一些圖，可以殺流量】
我會告訴你一兩個月前我特意買了晚上的機票企圖看平流層的星空咩？
不過一般我這樣開場你就應該猜到我沒有成功。
是的我沒有成功。我傻逼呵呵地選了靠近機翼的座位……一晚上被機艙內的燈和機翼上的閃爍燈搞得快瘋掉。被自己的智商感動哭泣。
我又想起了當年買了夜裡的船票企圖看海面上的星空。
當然，你知道一個人的屬性是很難改變的，傻逼的屬性也不是突變的，它是一直存在的。
所以……那次海面上的星空也沒有成功。
我似乎說的太遠，唉我們回來主題。
飛機上一定是能看到銀河的。有圖為證。
所以都不要說看不到了。（友情提示，上圖當然是高感光加修過的，hiahiahia~所以你的預期不要辣么美~人眼是不要指望這樣的效果了）
既然能看到銀河，那麼問題來了……挖掘機到底哪家強？不，我不會這麼調皮的，接下來我會說一下關於航班選擇問題。
我上次失敗的經驗就是：
- 不要選擇靠近機翼的位置。要麼非常靠前，要麼非常靠後，總之你要避免機翼燈的那個影響……媽蛋一晚上我都想把機翼上的燈拆下來或者把自己的腦子放進洗衣機里絞一絞。
- 我的那班飛機晚上沒有熄燈……哭瞎。我好想向空姐美眉申請我們把燈都關了吧……可是我沒有。我坐的飛機也不多，所以不確定是不是有的機艙是完全關燈的，其實我揣測這是不可能的，應該都會留有閱讀燈，除非你和周圍的人協商一下讓他們都關掉。
我說一下我上次看到了什麼。
和樓上Ma說的那樣，我那一夜只看到了為數不多的幾顆亮星（牛郎織女天津四什麼的）。連海豚座看起來都有點困難。原因上面分析的差不多了，我再絮絮叨叨一下我上次海上觀星的失敗經歷吧。
記一次海上企圖觀星……
那是一個陰雨天……哦呵呵呵……我居然沒有看天氣預報。
我的智商，你感動了么？
在下著小雨的夜晚，我乘著珍珠號從大連飄泊到青島……早上連日出都沒看見 WTF……
後來我想也許不是陰雨天我也很難看到星空，因為我覺得海面上濕氣大啊，有霧啊。
不過海面上能看到星空嗎？
我覺得一定是能的。至今還記得小學課本里某個作家寫的在海面上看星星的經歷，什麼星幕低垂……這種天時地利人和，不知道這輩子求得到咩~
~~~~~~~~~~~~~我是機智的分割線~~~~~~~~~~~~~~~
哦，對了，看到題主的第一句話我覺得題主是小白。
貌似地面上看不到？
哈哈哈哈哈哈……
哈哈哈哈……
哈哈……
地面上當然看得到。
你最美妙的一次觀賞星空的經歷是在哪裡？ - 生活
在哪看我就不細說了……我要去工作了。不能溜號太久。
Have a nice day!
~~~~~~~~~~~~~~
補充一下 @於彪
不太可行。
我今年夏末坐南寧飛海口的航班，夜裡十一二點的。
當時艙內的燈已經全關了（但是我的座位靠近機翼，機翼上的燈一閃一閃簡直閃瞎眼）整夜我就守著舷窗看銀河，眼睛瞪到不能再瞪，最多也只能看到夏季大三角及其周圍的一圈亮星，最亮的就是天津四的那個大十字架，銀河是真心看不到（夏季銀河就剛好穿過牛郎織女星這裡啊！）。
飛機經停桂林後下了一票人，我就溜到飛機另一側去看，略震撼，看到巨大的獵戶座橫卧在東邊的地平線上，真的超級大，但是也僅限於獵戶座的一票亮星。
反而是我坐火車的時候看到了震撼的星空。
前幾天去山西出差，坐的K601，夜車。那天晚八點正好是雙子座流星雨最盛，但帝都的霧霾超重，毛線都看不到。上車沒多久車廂燈就關了，我躺在床上百無聊賴，掀開帘子看了一眼，卧槽星空亮爆，雙子座天區一票亮星閃瞎眼，但是沒看到流星o(╯□╰)o
返程的時候我特意等車廂燈關了看星空，車是從西往東走的，我只能看到北面的天空，北面好看的星星不算多，但是！那天晚上我看到北方天空的星星，比我以往看到全天的星星都多好多！形象點說，簡直就像一張黑布上面密密麻麻灑滿了火星（spark not Mars），當時車外面是一個小鎮，也有不少燈火，但是星空真的亮哭，我當時只想下車去這個鎮子住幾天。
我覺得你有錢買夜晚的航班，還不如坐車去離城市遠的地方，比如草原或南面視野開闊的山裡。冬天銀河不明顯，夏天容易看到
微博搜杜兮，他拍下來過。
其實看不到是正常的，看得到是運氣好。
滿月時影響太大看不到，另外還得看季節、星座、飛機朝向等問題。
我們沒看到過，不代表別人也沒看到過是吧。這件事兒是存在的，不過我們沒遇到過。
是可以的，有一次坐捷星的航班 晚上從汕頭飛新加坡，飛機飛過南中國海還是泰國灣時已經是夜裡十一二點，周圍的人都在熟睡，我把臉貼在飛機窗往外看，海面上星星點點的有一些船隻，早一抬頭滿是星空，可能如果飛過城市時候確實很難，但在海洋上，又是碰見雲很稀疏時，真的銀河就在眼前，很多星星不是在頭頂，而就是在正前方甚至錯覺比飛機還低，希望如果有這樣的機會不要錯過，像鐵燒餅一樣使勁往外瞅，可惜當時沒有拍照，不過眼睛也就是最好的相機，大腦也就是最好的存儲卡。
夜班航班透過窗外看去星星非常多且明亮, 值得看看. 專門坐飛機去拍照片的話有些不值, 因為透過機窗看角度有限制. 恰好飛夜班的時候選個靠窗的就好了. 一次從洛杉磯飛夏威夷的航班(自西向東)上用高感拍到下面的照片: 雲上是星星, 雲下是不斷的閃電 閃電沒照出來┬─┬ ノ( ゜-゜ノ) 可見飛機上看看星星可以無視多雲天氣所以可能選什麼航班都可以. 遠途的航班會飛得高一些, 過海的航線地面會沒有光污染, 這些因素會讓天空看起來更清澈. 但因為飛機內部光線反光及機窗永遠都有磨花的原因 在飛機上看到的星星跟在人煙稀少的農村看到的差不多 能看到銀河在哪 只是觀看的角度不同
這是13年2月拍的，上圖是獵戶下圖是仙后。在飛機上拍星座的難度遠大於地面上。同樣，肉眼觀測也更困難。機翼上有燈，座艙里有燈。兩層的玻璃本就不幹凈還相互反射。雖然沒有大氣和地面的燈光，但看上去效果確實不好。沒有三腳架兩張圖都沒有長時間曝光，所以星座都沒有顯示出顏色，不過這是接近肉眼的效果。肉眼會看到更多一些的星星，效果比照片略好。供參考。
為了這個，我幾乎每次乘飛機都選晚上，都選窗邊，但，沒有一次是看到的。
也許可行，但很難。
反正我沒看到，反倒震撼我的是高空城市的夜景。
總之感覺在低空飛了N久------眼看萬家燈火，串流不息。晚上騎著自行車回家的人，還有昏暗路燈下孤單的樹影。總之滿滿的震撼。
出了城市就只有黑，天上黑地上更黑。基本看不到。但是……胡適之不說「進一寸有一寸的歡喜」么，在平流層觀星，好歹也近了一萬兩千多米，合300060000寸，這歡喜可大發了。
另外@Iris Fromm 答案里的圖引自微博的@杜兮Shrek，如非本人，應予以註明。順道一提，他當時乘坐的是馬來西亞航空，在航班選擇上可略供題主參考。XD
以下是我的個人經驗啦。
上個月北京飛悉尼的夜航，沒有杜兮君那樣的神技與好運，只拍到這樣一張：
照片是長曝光，但與當時肉眼的觀感無二。位置應該是處於南太平洋上空，雲層都在飛機之下，看到的天空很通透，感覺星星貌似也比往常看到的要大一些。
普通人的視覺感受就是這樣，沒有一雙鈦金眼未必能得見銀河真面目。所謂「進一寸的歡喜」，就是此時你與星空比平日里拉近了一萬兩千多米，已經很美好了，是吧？
Ps. 我就坐在機翼位置，影響不大。再說，只要是經濟艙，就很難避開機翼的，所以不必太糾結座位，星空之下，人人平等，吾與子之所共適也。
祝你好運~我想說，黃山山頂看銀河超震撼的！很少旅行所以沒辦法跟別的地方對比，反正在我老家鄉下看見的銀河是淡淡的霧狀很不明顯，但黃山上看到的銀河非常清晰明亮，找了一張和我看到的銀河比較接近的照片，圖片來源於網路。天腳下的銀河末尾像張開的手掌抓向山脈，美到無法形容…
在大洋上空嘗試看過。
體驗類似 @薛遲，效果不佳，但是還是可以看到滿天星星的。
剛拍完，在香港等待轉機，來回答一下。
先上圖：
回國時只帶了NEX-5r，16mm，F2.8，ISO6400，曝光10秒。
坐的是國泰航空CX 376航班（杜塞爾多夫-香港），機型A350-900，翼尖看不到航燈（只有反射頂側紅燈）。當初選座時就抱著碰運氣的心態，73K，最後一排最右邊。飛行至夜間後，銀河肉眼可見（機艙內夜間關燈，仍然要注意反光），拍攝此圖時大概在哈薩克上空。
這大概是最後一次用這台5r了，噪點很難壓住，已入新機。
錯誤示範?
肉眼是可以看得見銀河的 需要
一個靠窗的座位
一個晚上的航班
一個不困的身體
還有最重要的
運氣
運氣好的話 可以看到這樣
當然了 為啥說是錯誤示範
就是因為拍照 遮嚴實了 才不會出現 自己的腦袋
完畢
去年夏天從澳洲飛回來，南航的飛機，半夜迷糊醒來，往窗外一瞥，那景象…簡直…美呆了！感覺就像置身在銀河中（雖然我不知道那是不是銀河，也不知道飛到哪了，應該在太平洋上空吧），滿眼的大大小小的星星和星雲像一幅畫一樣展現在窗外，那麼遙遠的星空現在就像觸手可及一樣。
我從睜開眼的那一刻，立馬睡意全無，臉一直靠在小窗上，一直在傻笑，因為感覺真的太美妙了。然後就一直在看窗外的星空了，前前後後各個角度，然而星星們卻是你越想仔細看清楚它就越模糊，遺憾的是手機也捕捉不了那樣的畫面…
當時感覺就是世界真奇妙！感覺出國旅行真好，真想一直都可以有這麼神奇的體驗！
看了其他知友的答案，原來座位、天氣、時間的因素都那麼重要，我還以為晚上在天上飛都這樣呢！哈哈哈哈…看來當時人品不錯！
剛剛結束了一趟紅眼航班的旅程，正好是7月，是觀測銀河的最好時段。只要不是在大月亮的晚上飛，都很容易見到銀河。
答主這班飛機是往東南方向飛，因此選擇右排靠窗的座位，就可以看到徐徐往西南方地平線落下的銀河中心部分。不過天公稍有不作美，全程顛簸較多+高空雲量也不少。但最終還是沒有讓答主失望：
f1.8 iso8000 5s
f1.8 iso8000 3.2s
f1.8 iso8000 5s
f1.8 iso8000 5s
拍攝的時間是在凌晨一點前後，於菲律賓中南部上空。當時附近海域有颱風活動，儘管飛機已經達到平流層高度，但高空捲雲還是不少，能看到完全清澈透明的星空的機會並不多。而相對來說夏季東亞地區的雲量本身就比較多，尤其是越往低緯度地區對流層頂越高，高雲干擾越大。所以，事先查清楚天氣非常重要。在坐飛機之前先查閱衛星雲圖和天氣預報，找出航線中可能穿越的少雲或晴空區。
因為顛簸的緣故，很多照片都出現了不同程度的抖動，甚是可惜。這個鏡頭是等效34mm的，更廣的話也可以緩解星點的位移程度。高ISO下畫質犧牲是很大的，不得不後期狂抹+縮圖處理。
當然這只是相機在積累曝光下的成果，肉眼其實看不到太多細節，大概是這樣的（別問我為什麼那麼多照片都歪的，因為找固定相機的支撐點而犧牲了構圖 = =）：
而事實上，需要緊貼窗邊才能看得清楚，因為機艙哪怕關閉大燈以後還會有一定的光線干擾，所以還需拿深色的衣物或是其它物件遮擋。拍照是一件很彆扭的事，為了尋找支撐點不得不犧牲構圖和角度，如何平衡二者還需多次實驗才知道。（也容易招致旁人異樣滴目光...）
別費勁了，直接去海島多好。今年去的馬爾地夫，半夜坐在水屋外，四周一片黑暗，只有繁星和海浪聲音，海風划過皮膚，銀河橫跨天幕，繁星無盡，偶有流星穿梭，沉醉其中。即便只是為了看星空，也值得去這一趟。
工作的時候真是沒有時間看哦，自己出門旅行試著看過星空，視野很受限制，沒有在自己家裡看著痛快，當然駕駛艙里的視野要另當別論，但是在飛行途中一般旅客也進不去啊！其實我更喜歡夜航時看大海，星星點點的漁船漂蕩在海中，還有飛躍瓊州海峽時我也會抽空往外看一下海岸線的夜景！
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