去北極圈周圍看極光要做什麼準備？
這個問題明顯像我這樣在挪威住了快10年的人回答最靠譜。
沒有去過或者只去過一次的就算了吧， 看這個東西其實很需要注意一些細節。 你這次看到不見得下次可以看到，興沖沖的飛了10幾個小時毛都沒看見的大有人在。 下面的，都是親身經歷積累的經驗， 拿走不謝。
我對挪威非常熟悉，下面只說挪威，挪威對於中國來說，看極光也方便。
- 幾乎所有東西都可以在網上定。
- 挪威人英語都很好。
- 挪威在北極圈有中型城市，配套設施方便，忘了什麼東西也可以很容易買到。
- 旁邊有大西洋暖流，氣溫高，不像加拿大北美動不動就零下 30 度這樣慘絕人寰。
- 實誠，欺詐和見了鬼一樣罕見。
準備看極光分成下面幾個關鍵步驟。
第一是地點: 這裡有個很重要的細節，不是越到北極點極光就越強
事實上，極光是帶狀出現的，下面這個是示意圖
看清楚了，如果在北極點，實際上是沒有極光的。 極光強的時候，這個圈變大， 弱的時候，圈變小。
對於挪威來說， 看極光有兩個很好的地點，第一個是 Troms?, 第二個是 Svalbard 群島.
其中 Troms? 長年都在極光帶上，基本屬於看極光最好的地方。 而 Svalbard 群島跟靠近北極點， 還記得剛才那個帶狀理論不，靠近北極點的好處在於，如果極光弱，其他地方看不見，那麼 Svalbard 是看得見的。
於是，機智的你可能發現了， 如果不差錢，一個可能的行程安排是到 Troms?, 如果你確實運氣不好，極光活動弱沒有看見，可以考慮從那裡飛到 Svalbard。
當然，如果只是看極光，第一目的一般不選 Svalbard, 一來是去 Svalbard 本來就要在 Troms? 轉機，二是貴。
第二是時間：很多人沒有提到這個問題，其實時間非常非常非常非常重要。
我認識一個韓國同事， 興沖衝去 Troms? 蹲了一周，結果下了一周的雨，毛都沒看見。 我第一次去 Troms? 看極光也是這種遭遇，呆了 3 天，下了三天雨。
我相信大部分中國人都奢侈不到去國外住個半年就是為了看極光。
理論上說極光 9 月份就可以看到了， 不過千萬千萬千萬不要被忽悠了。 看得到是運氣好，看不到很正常，因為極光雖然一直都在，但是挪威 9 月到 12 月是濕季，會各種下雨，起霧，多雲， 反正，你很大的可能會很悲哀的站在雨中看天上的雲。
挪威看極光最好的時間是 12 月份到 2 月份 ，越冷越好，越冷空氣越乾淨。一定要記住了。
去之前查一查天氣預報，用這個網站，非常準的。
http://www.yr.no/
然後查一查極光活動預報:
http://www.aurora-service.eu/
只要是大於 KP3 肉眼可以很清楚看到，KP4 以上可以看到一些很奇葩的東西 比如紅色的極光一類的。
第三是行程安排和裝備
不建議開車，雖然你車技可能很好，原因如下:
- 你顯然不知道大晚上冰上駕駛有多險惡。
- 找不到地方。
在 Troms?, 所有的計程車公司都提供 Northern Light hunting 這個業務。 直接讓酒店前台給你定就好。 就跟他講，你要定個計程車的 "Northern Light hunting" 服務.
大概 600 塊一個小時， 車可以坐 4 個人， 當地司機對找極光輕車熟路，你會時常發現他帶你去的地方外地人絕對找不到。一般1個半小時就可以搞定。車程來回一個小時，中間看極光半個小時左右。
另外酒店前台都提供無數看極光的 Tour，有一輛公車直接載到島另外一邊的，狗拉著雪橇看的， 還有坐船出海去看的。一般提前一天定就好。
實在是覺得不放心，這裡定就好了，這個是官方網站:
http://booking.visittromso.no/en/todo?filter=c%3d29556%3bd%3d20150816
如果拍照片，不建議坐船，因為需要長曝光，船不穩。
對於裝備來說，其實沒有那麼嚇人。Tromso 旁邊有大西洋暖流，冬天去年最冷也才零下10幾度。
http://www.yr.no/place/Norway/Troms/Troms%C3%B8/Troms%C3%B8/statistics.html
下面是裝備的細節:
- 衣服褲子鞋子一定要防水，因為經常室內（車內）室外進進出出，如果不防水，身上粘的雪會化成水，然後到了室外又會結冰，很快你的衣服就會變成冰盔甲，非常難受。如果你還是不知道穿什麼，一般的滑雪服就夠了。
- 鞋子一定要帶防滑帶，不然很容易摔成腦殘。不要迷信深鞋齒，一定要帶防滑帶！
- 圍巾和帽子非常非常非常重要。 如果你沒有圍巾，在野外你想死的心都有，不要問我為什麼，血淋淋的教訓。
- 如果帶三腳架，一定記得戴手套，因為腳架會變得非常冷。
防滑帶長這個樣子：
如果你都忘掉也不要緊， 這些東西在 Tromso 裡面那個 XXL 中都可以買到， 價格非常的厚道。記住你去的不是非洲，不用啥都帶過去的。
對於拍照片：廣角， 腳架，單反，快門線，這個說的很多我就不多說了，唯一需要記得的是多帶塊電池，鋰電池在低溫下面用的時間會變短，實在是忘了，取下電池放懷裡捂熱就可以再用一段時間。
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
最後告訴大家一個必殺技，答案中沒有一個人提到的。
如果你很不幸，去了以後天氣非常不好，或者是極光太弱， 啥都沒看到， 你還有最後一次機會，那就是，就算你錯過了一切，你還可以在飛機上看極光。
天氣不好那是有雲，飛機可是要飛在雲上面的哦。
所以，記得的把返程機票定在傍晚，飛機起飛後，打開你的指南針 App (挪威全程可以用飛行模式手機）。換到靠北的座位。然後，用盡全力，把你的臉貼在窗玻璃上， 這裡建議你用圍巾包住臉最大程度隔絕機艙內燈光。
然後，坐等你的飛機穿過雲層。
空中看到的極光和地面完全不一樣， 空中看來，極光就像整個地平線上都在燃燒一樣。
放一張圖，不是我拍的。但是和我看到的幾乎一模一樣。
最後放一張 Tromso 上面的極光照片，今年2月份拍的
Aug. 19 2015 更新：
看到評論區裡面很多有提到聖誕節去挪威， 答主我很不忍心看你掉坑裡面去。。
挪威的聖誕節的意義和中國過年一樣，是和家人團聚的時間，你那個時候去，會發現超市，餐館， 辦公室都關得一乾二淨， 甚至公交車都會停。
我第一年來挪威得時候，聖誕節打算出去看熱鬧，坐著公交車出去， 街上鬼都沒有一個，打算回家的時候驚奇的發現公交出租都停了， 大冬天的走了一個小時回家。。
下面這個是挪威公共假期列表，出行的時候，盡量避開挪威的公共假期。
http://www.visitnorway.com/en/about-norway/facts-about-norway/norwegian-public-holidays/
千萬不要低估挪威人休假的執行力。特別是聖誕節前後一個星期，復活節的那個星期。
關於花費：
如果你在 Tromso 呆4天左右， 機票在從北京到 Oslo 6000 - 8000
Oslo 到 Tromso 可以坐挪威國內的廉價航空公司 Norwegian Airliner，飛行時間 2 個小時左右
http://www.norwegian.no/
早點定往返加起來也就 900 挪威克朗， 720 人民幣左右吧。
每天住宿＋吃飯 1200 算就好。
加上活動啥的， 2 萬/人 很夠了。
當然這裡有很多可以省的，比如你可能訂到 4000 左右廉價機票， 住青年旅館加超市買東西吃一類的，這個就看你們的機智程度了 ^^
--- 我的其他回答
極光的拍攝對於相機和鏡頭以及參數設置有哪些要求？ - 知乎
你的航海經歷中有些什麼可以分享的嗎？ - 羅志宇的回答 - 知乎
西班牙的大城市是不是真有那麼多扒手小偷？ - 羅志宇的回答 - 知乎
你有過哪些有意思的旅遊經歷？ - 羅志宇的回答 - 知乎
在國外丟失護照是怎樣一番體驗？ - 羅志宇的回答 - 知乎
-- 5. Mar. 2017 更新
今年有幸看到極光爆發啊， KP7, 滿天放煙花一樣。。
PS:
當然， 如果你真的來了， 你可考慮下訂我的 airbnb. 至少我說中文。。
https://www.airbnb.com/rooms/21215354?s=51
（去年去加拿大北部。）
去看極光和正常旅遊沒啥差別。
除了
一.去前先查一下目的地這段時間極光是否強烈。
OVATION Aurora
Aurora Forecast
也可以直接上目的地的旅遊網站看更精確每日極光預報哦。
二.衣物準備。
晚上看極光，或者長時間等待極光，坐著不動那是非常冷的，所以保暖是個大問題。
我是12月份去的。外層：滑雪衫+滑雪褲（防水+註明零下二十多度用） 內層：抓絨衣物
零下30度我只穿了兩層，但是每一層都非常厚，穿完是這個球兒效果。
ps：右邊那個是我。
再ps：狗狗在我專欄里出現過，是一隻半路碰到的，有1/4狼族血統的雪橇犬，非常的大卻很愛和我玩耍。
再再ps： 如果你在低溫狀態下需要運動，那是要多加一層貼身衣物的，最好是吸汗快乾料子。
我推薦幾個去北極圈有幫到我的保暖小物品吧。
1.淘寶賣的假透肉厚絲襪
原本是為愛美女士設計的假透肉絲襪，抓絨的內襯穿在滑雪褲裡面比秋褲保暖褲暖，而且不臃腫行動方便，這一發明太偉大了。
原本是為愛美女士設計的假透肉絲襪，抓絨的內襯穿在滑雪褲裡面比秋褲保暖褲暖，而且不臃腫行動方便，這一發明太偉大了。
2.還有UGG的那個耳罩
耳朵非常薄是散熱最快的部分，凍起來好疼呀（所以北極狐比沙狐耳朵小）。耳罩不但保暖還可以賣萌。當然耳罩外面還是需要戴帽子的，不然頭頂的熱量會散失。
3.羊毛襪
4.靴子，帶硬殼防水的那種，上面也一般會寫適合怎麼樣的溫度。一定要防水，不然大悲劇。想想草原英雄小姐妹吧，腳趾是循環系統的末端遠離心臟，凍起來嘎嘣脆美味。
5.防寒面罩
雖然看起來好像不能上公車，但戴過的人都說好。（極地保暖是要盡量減少暴露的皮膚面積，再說極地也沒公車）
雖然看起來好像不能上公車，但戴過的人都說好。（極地保暖是要盡量減少暴露的皮膚面積，再說極地也沒公車）
6.滑雪褲
滑雪褲除了非常厚，優點就是在褲腿下端會有扎進靴子的鬆緊帶構造，這樣在北極深且鬆軟的雪地里，即使踩下去雪沒過膝蓋，也不用擔心雪會掉到鞋子里。
7.滑雪手套
我不太喜歡暖寶寶，因為在嚴寒裡衣服穿得非常笨重，脫穿都很麻煩，而暖寶寶長時間放衣服里不拿出來會造成低溫燙傷。
三. 看極光當晚
如果是去北美看，熱門的極光觀賞城市會有愛斯基摩人（？）的小木屋出租，人很多很熱鬧。還會提供熱飲哦。
當然一些熱門城市也會有溫泉或者hot tub（比如我去的takhini hot spring），穿著泳衣泡溫泉欣賞極光，眉毛頭髮全結冰了，這也是一種特殊經歷呢。
link:
link: Attractions
但是，這一切都需要提前計劃或預定。
祝大家玩得開心。(o゜ω゜o)
好多人問我是去哪裡。
在加拿大獃了4年去了兩次極圈+冰島一次：）
其中只有冰島那次看到了極光，這個要看緣分哦
最近搞了場說走就走的旅遊。周六聽說下周二阿拉斯加極光爆發，查了一下月相和天氣都非常完美，果斷周六訂機票，周日買衣服，周一定行程，周二就到了。在這個過程中學習了很多知識，也有很多心得。總結一下，以後如果有人要冬天去阿拉斯加看極光/旅遊也算是一個入門貼。
關於穿衣
冬天阿拉斯加的氣溫可以到零下三四十攝氏度。穿衣一定要懂科學。簡單地說，直接去REI跟服務員說你要去什麼地方就好了（此處應有廣告費）。REI的服務員大都是戶外愛好者，非常專業，會教你很多東西。相比之下，北臉的服務員雖然也非常友好真誠，但專業性不足，差點踩了個坑。
具體地說，寒冷地帶的穿衣要點有二。第一，軀幹（core）和腳的溫度要保證，這兩個弄好了，中間褲子冷點都不是事兒。第二是layered，衣服要一層一層堆起來。一般衣服褲子要分成三層。最裡面的叫base layer，主要作用不是保暖而是排汗。一般用的是快乾的運動保暖內衣。中間的一層叫insulation layer，主要作用是固定空氣來保暖。一般抓絨，羽絨，或者加拿大鵝之類的化纖都可以。最外面一層叫shell layer，主要是防雨防風的。有的滑雪服同時有外面兩層的作用也可以。
關於鞋子，一定要買雪地靴，不要買一般的登山靴。二者的差別主要在於雪地靴有單獨的隔熱層，在雪裡面長時間停留也不會冷。雪地靴一個重要的參數是多少克的隔離層（grams of insulation）。我買的是100g的，在-30度呆半個多小時就感覺冷了。但因為看極光一般旁邊都會有個車或者小木屋暖身子，所以感覺已經夠了。
關於極光
能不能看到極光主要由三個因素決定，太陽活動強度，天氣，和月相。這些東西往往要到一周內才會看到比較可靠的預報，所以如果想一擊必中的話，最好提早一周左右訂機票，或者在那呆好幾天天天晚上出門。
極光預報的原理是，第一太陽有一個自轉周期是27天。所以如果在其他地方看到有活動的話，就可以大概算出來要多長時間轉過來正對地球。第二是太陽風畢竟是實體粒子不是電磁波，從太陽表面爆發到太陽風轟擊地球大氣還是有幾天的時間差的。這樣就可以相對可靠的預言極光強度了。但僅僅有一個高極光指數也是不夠的，要來個多雲還看個毛。所以非常非常重要的一點是，事先查好天氣。此外月相也非常重要，新月為佳。所以一般農曆初一左右去是最好了，否則會對拍照會造成相當的影響，甚至刺激眼睛看不到極光。這裡又牽涉到一個問題就是極光看起來到底有多強。其實極光非常非常暗淡，除了強活動，只有在沒有光污染的地方才依稀可見。網上（包括本帖中）的照片全是用相機高ISO+長曝光拍出來的，和肉眼看到的完全不一樣。所以這也是月光會影響極光觀看的重要原因。
關於照相
極光的拍照也是個技術活。但在我們說拍攝技巧之前，還有幾個更重要的坑。
首先，在非常冷的情況下，鋰電池的容量會縮減很多很多。尤其是大法等機身比較輕薄，保暖比較差的機身，經常滿電的電池拍個幾張就沒電了。這種情況怎麼辦？換個佳能啦（大霧）。不是換相機啦。應該準備兩塊或者更多的電池，一塊電池裝在機身上，一塊電池揣懷裡（離身體比較近的口袋裡，不是羽絨服口袋）抱窩一樣焐著。電池沒電了只是說明太冷了，把它換下來在懷裡抱窩，然後把之前在懷裡暖好的電池裝上去。這樣二者交替，往往能撐很長時間。如果都沒電了，也可以吃點壯陽葯提高體溫（劃掉）去車裡暖暖。但去車裡暖暖也是個技術活：
第二，從寒冷的室外進入暖濕的室內時，要先把相機裝進一個空氣不流通的口袋（比如相機包，或者保鮮袋），然後再拿進來。進入室內以後在整個相機變暖之前不要打開口袋。這是因為相機在室外一段時間以後，鏡頭的玻璃會變得非常冷。一旦帶入溫暖濕潤的室內，就像冬天窗玻璃會起霧一樣，鏡頭也會起霧。在鏡頭外側起霧還好，要是鏡頭密封不好，在內側起霧又沒有及時發現烘乾，發霉了就爽了。雖然發霉概率其實不大，但要中獎了得哭死。所以，去看極光之前最好先買幾個保鮮袋。
第三，對於用光學取景器的相機來說，靠近相機取景調參的時候最好憋著氣。否則呼出來的水汽會在取景器和液晶屏上面/內側結冰，非常麻煩。更不要在對著鏡頭的時候不小心呼氣，整個鏡頭上面都會全是霜。。別問我為什麼知道得這麼清楚。。
關於如何拍攝，其實蠻簡單。三腳架，高ISO（800~2000），大光圈（開到頂），廣角鏡頭，手動對焦到無窮遠開拍。快門速度一般在2~30秒之間變化，取決於極光變幻的速度。有些相機可能要把降噪關掉，否則會處理很長時間。對焦有的鏡頭/相機是直接到無窮遠就好，有的是無窮遠還要往回收一點。具體可以拍一張星空，然後放大看裡面的星星是不是足夠銳利決定。
除了直接拍極光以外，還有一些好玩的小拍法。比如可以拍延時攝影（極光的例子）。或者給人用手電筒加一兩秒光然後關掉可以排出足夠明亮的前景和震撼的極光背景。還可以用電筒玩light drawing。這些黑暗環境中常見的小技巧就不再贅述了。
關於自駕和跟團
冬天的阿拉斯加還有一個坑就是租車。據說（我沒有查證過）租車公司懶得/不會把那麼多車在冬天換成上面帶釘子的雪胎，這樣其實非常不安全。相比之下，當地的旅行團或者本地人都會換（下圖實拍，注意上面跟足球鞋類似的釘子）。所以我個人選擇了跟團。跟團的確蠻方便，從酒店到景點車接車送，去機場也有酒店的班車，所以交通上其實沒花多少錢（只是旅行團本身的價格把我搞跪了）。
跟團還有另一個好處就是跟導遊嘮嗑往往可以學到很多東西。舉個栗子，一般自駕去阿拉斯加輸油管道就是看看哦好長啊，好粗啊，好大啊，拍個照片就走了。但我們跟的導遊是個生物PhD，做了20年postdoc沒找到教。。啊好了不黑了。導遊是個生物PhD，在當地大學做科研，業餘時間出來當導遊介紹阿拉斯加的生態和環保知識。他介紹了關於輸油管道的很多知識。這個管線縱貫整個阿拉斯加，長800英里，工程上非常先進。首先原油在裡面是加熱的，達到150華氏度。這是因為原油在（阿拉斯加）室溫下的流動性非常差，幾乎像固體一樣。所以需要加熱才能輸送。但即使這樣，油裡面的蠟質也經常析出，堵塞管道。所以在管道里每隔一段就有昵稱叫「pigs」的組件，一方面用超聲和磁場感測器測量含蠟量和管道厚度，一方面用機械組件把析出的蠟刮出來，保證油能繼續流動。油被加熱還有另一個好處，就是保證管道溫度的相對穩定。阿拉斯加夏天有極晝，陽光連續曝晒下的管道可達40攝氏度。冬天有極夜管道可達零下40度。這種溫差下的熱脹冷縮是很恐怖的。恆溫的油就緩解了這些問題。但這樣也引發了一個嚴重的問題是管道會經過很多永久凍土層，熱管道會逐漸融化凍土，導致土地失去支撐力，使管道下沉，扭曲，甚至開裂（和我們建設青藏公路的問題類似）。為了避免這個問題，整個管道被架空，懸在地上，只有隔熱的支撐柱插到土裡。但這樣還是有缺陷，因為夏天的時候支撐柱被曬熱了，還是會融化凍土。所以工程師又在柱子里充上氨氣，冬天是固體，夏天一到變成氣體吸熱，保證下層低溫。支撐柱上也加了很多散熱鰭片。聽完了以後就覺得，我靠，原來還有這麼多東西。這個感覺有點花錢買時間的意思，如果自己上wiki看，肯定也能知道。但如果有人到每個地方跟你介紹，就省去了很多查找資料的時間。
[左中右分別是，管道全景，熱脹冷縮固定靴和散熱鰭片，以及移除蠟質的pigs。]
另一個例子是我們的另一個導遊也是學生物的（？？？）。他說阿拉斯加陸地上沒有冷血動物，因為實在是太特碼冷了，冬眠都頂不過。沒有蛇，沒有蜥蜴，沒有任何爬行動物。唯一的例外是一種蛤。它在秋天的時候會在血液裡面打很多葡萄糖降低冰點，同時把細胞縮小，給細胞間留出間隙，這樣即使水變成冰體積增大也不會漲破細胞膜。所以這種蛤一到冬天就不是冬眠，而是完全凍上了，硬邦邦地好像十分生氣。但其實這種情況下新陳代謝完全停止，壽命是無限的。
總的來說阿拉斯加還是蠻好玩的，只要掌握好在寒冷地區生存的一些小技巧（穿衣，拍照，開車），可以玩得非常順暢。希望這個文可以幫到你們。
（知乎日報：去北極看極光感受旅行的意義，五條實用建議拿去）
正想好好答題，看到芬蘭、瑞典、丹麥、挪威去哪兒看極光最好？根據今年的天氣，什麼時候去比較容易看到？裡面其實已經有很好的回答了。只再給你強調再補充一下。
1.要想拍出清晰的極光照片，一定要帶三腳架！
我那天極光不強，曝光30秒以後就還好。
2.通常是十月到來年三月極光是不錯的。
觀測極光最佳位置是在遠離城市的地區，因此，個人意見是最好最安全的方式是你在當地報一個極光團，青旅一般就可以幫定，夜裡發車，看不到極光的話還可以第二晚免費續坐，直到你看到為止。
我第一次去北極看極光失敗，就是想著自己走的離城市遠些可能就看到了，半夜裡，我和一個妹子在零下三十到四十度的地方瞎走幾個小時，很危險！還有非常冷！
沒死心，又去第二次學乖了，報團進了深山，終於看到了。
司機很有經驗，知道哪裡比較清晰，妹子去的話我建議就跟著團吧。
3. 一定要有防水的，加棉的專業雪地靴，以及配套的襪子。
程cici那個回答中是去戶外運動品店全套裝備，當時我預算有限，全套裝備對我來說太！貴！了！！
考慮到不會常去寒冷的地方，我就用毛呢大衣外面套防水羽絨服，帽子外面套帽子，圍巾外面加圍巾解決的。這套裝備不在外面長待的話，是沒什麼問題的。
但是專業的防水雪地靴是絕對不可以省的。而且最好選筒長一點的，用來走雪深的地方。
而且北極附近供暖很好，穿個方便脫的衣服，以免進室內熱死。
4.其餘那些基本的攻略啊換錢啊定旅店啊~題主這麼聰明，自己一定能弄好的，我就不廢話了。
5.要是題主想去芬蘭的話，有一個雪地透明旅館蠻有意思（我沒去過，據說很好玩的），可以試試抬頭就是極光的感覺。
我第二次衝去北極是算是人生低谷。可是當極光顯現，那個瞬間......！太美了！！哪有啥邁不過的檻兒的！世界這麼大，萬物這麼美，我這麼渺小，極光這麼宏美！我還要瘋吃瘋見識！心境好開闊！這就是旅行的意義吧！！
我忍不住一把抱住身邊的大姐，我不知道她心裡在想什麼，我只知道到我們從未交集過的人生，此刻可能有了一樣的感悟。
祝玩的開心。-----
補張那天冰天雪地一起暴走的妹子照片，冬天的北歐很漂亮，有機會要去看看。
我剛從冰島回來。
吶，這是我這次拍到的第一張極光。
這是一張我很滿意的極光加銀河加流星。
我只說說在冰島看極光的經驗吧，按照我的理解呢，極光只要出現了，就是24小時都有的。
啥時候有呢，可以根據軟體看當天的極光情況。
就是第四個軟體Aurora Fcst
打開軟體是這樣的
這張圖可以看出來現在極光的分布情況，顏色越深極光越強。
點擊左上方，然後選擇Aurora nowcast可以看到當前你所在的地區的極光情況
因為我現在不在冰島，所以就沒秀定位，如果你所在地區有極光，就能看見一個地位的小箭頭，然後上面有極光的綠色（或者超強的紅色）
上面我說了，極光如果有的話，白天是也有的，但是因為白天光線很強，所以看不見。因此只能等到晚上。
這次我也要實名反駁一些機構甚至是電視台電台媒體，說冰島夏天沒極光的，這上面這兩張照片就是最好的反駁，不服來辯！
不過夏天冰島的黑夜時間很短，所以相對於冬天來說，肯定還是冬天看見極光的概率更大，黑夜的時間越長，看見的幾率就越大。
再有，很多時候晚上其實是有極光的，但是因為比較淡，所以看的不是很清楚，甚至有時候像一層薄薄的雲或者霧。
這時候其實最好的檢測方法是用相機拍一張天空，相機拍出來的會比較強，當然也要正確是參數。
最後送一些我拍的極光！
期待著一個幸運和一個衝擊，
多麼奇妙的際遇，
翻越過前面山頂和層層白雲，
綠光在哪裡
極光無疑是地球夜空最浪漫的景觀——光的瀑布，曾給人們帶來關於太空和寒冷的各種幻想。雖然大家常說看極光靠運氣，但其實這更是一項技術活。想要看到震撼的極光，真的有不少需要準備的。
首先，我們來簡單地科普一下影響極光觀測的幾大因素（嚴肅臉）。當然你要是不感興趣也可以直接下翻到我們的地點及裝備推薦，還有各種實用的 Tips。
1. 地點
雖然是高緯度比較好，但不是越往北越好！不是越往北越好！不是越往北越好！請看下面這張圖：
From 阿拉斯加大學極光觀測網
這幾乎環繞一圈的綠色條帶狀區域稱為極光帶（Auroral
Zone，也叫極光卵），是最佳的極光觀測區域。處在極光帶正下方的區域，往往可以從頭頂觀測到極光，有極為開闊的視野。細心的你們可能還注意到極光帶外有一圈綠線，處在極光帶外但綠線範圍內的區域，朝向地磁極方向可以從地平線上看到極光。
2. 天氣
和觀星相似，想看到絢麗的極光，晴朗無雲的天氣也是先決條件。暫且不說陰天連個極光的影兒都看不到，如果是多雲，看見極光在雲層的縫隙間露出一點真身但就是看不全，真是想哭的心都有啊！！這裡推薦一個查詢雲量和天氣的APP：MeteoEarth，免費版可以查詢 24 小時內的雲量、降水概率等信息，而收費版則可以查到未來5天之內的天氣狀況。
3. 遠離光污染
簡單來說，就是天空要夠黑。而天空夠黑需要兩個條件：一是遠離城市的光污染，二是避開月光。遠離城市的光污染很好辦，全世界著名的極光觀測地也往往都已經具備了這一條件。但避開月光則需要各位了解一些月相的知識，選對時間再動身。這裡就不得不說中國人的農曆發明太偉大了，大致來講在農曆上旬初一至初十或下旬二十至三十都比較適合拍攝，不過也要結合月升月落的時間。
這裡推薦一下 Lunar
Phase 這個 APP，可以非常直觀地查詢到月圓月缺及月升月落的時間。由於極光出現的時間往往為22:00至午夜2:00間，只要提前確定好這段時間沒有月亮或月光很弱即可。另外也安利一個可以查到光污染程度的網站：Blue Marble Navigator - Night Lights 2012
4. 太陽活動強弱
極光是怎麼形成的？通俗來講，極光就是太陽高能帶電粒子與地球南北兩極的高層大氣經地磁作用發生的物理現象。所以，極光的強弱與太陽活動的強弱有直接關係。太陽活動越強，極光爆發的強度與頻率往往也越高。而太陽活動峰值的周期大約是11年，上一次太陽活動高峰期發生在2013-2014年，2015年初全球便有過一次極光大爆發，雖然太陽活動已經開始減弱，但是仍然處在較高的水平。這意味著什麼？意味著今年再不去看極光，距離下一次波峰值就要再等……你自己算吧……_(:зゝ∠)_
了解了這4點影響極光的因素後，你知道該去哪看極光了吧？！
不知道也沒關係，我們之前已經寫好啦：什麼地方看極光最好？相應地點 的行程設置和所需費用大概是怎樣的？- 窮游錦囊的回答。總的來說呢，大概就是加拿大西北部（比如黃刀鎮和白馬鎮）、阿拉斯加（最有名的當然是費爾班克斯啦）、北歐（冰島和挪威、瑞典、芬蘭北部），還有俄羅斯的摩爾曼斯克。這些地方可以說是各有各的優勢，具體的對比還是請看上面那篇回答吧！我們已經評測的很詳細了。
觀賞季節
先要排除一個大家常有的誤區——只有冬天才能看到極光。
極光和季節無關。只要你在萬里無雲的天氣，到達靠近極光帶的區域，能不能看到極光就看22:00-午夜2:00這段時間內的太陽活動強弱及光污染大小了。但由於高緯度地區夏天有極晝，所以……
以黃刀鎮為例，大約每年的9月到次年的4月是極光季，旺季則是11月到次年的3月。由於2-3月黑夜時間較長，極光出現幾率更高，如果一心想要到黃刀鎮追極光，推薦選擇這個時間段。
不過，怕冷的人也可以選擇9月至10月前往。除了天氣不會冷到極致之外，此時的加拿大楓葉正紅，落基山脈的大多數國家公園還沒有封鎖部分景點。更重要的是，此時黃刀鎮的湖面還沒有結冰，可以拍到極光在湖面的倒影，畫面美輪美奐。
極光預報
估計你們已經發現了，看極光確確實實是個技術活。除了剛才提醒大家要查詢天氣、月相等，也千萬不要忽略了相當重要的極光預報。
這裡就不得不提常在極光預報中出現的 Kp 指數了。簡單來說，Kp 指數就是衡量受太陽活動影響的地磁活動指數。Kp 指數越強，不僅看到的極光越強烈，北極光帶的南邊邊緣還會向低緯度移動，中低緯度就有更大的可能性看到極光。
- Auroral activity，極光預測APP，分不同緯度對極光進行未來三天內的預報
- 阿拉斯加大學的極光觀測網，提供每天的極光強度預測：Geophysical Institute
- 育空地區極光預測網站，提供未來三天的極光預測，並且實時更新：Yukon Aurora Forecast - Northern Lights Yukon
- Astronomy North官網，不僅可以看到極光直播，還提供未來4天的極光強度預測：astronomynorth.com
- 關於天氣狀況的查詢，除了剛剛推薦的APP「MeteoEarth」，也可以選擇加拿大環境局的官方氣象預報網頁，涉及到未來一周的天氣，可以看到當天詳細的天氣描述，準確度比較高：Yellowknife, NT - 7 Day Forecast - Environment Canada
攝影裝備
去看極光的大家可能都有在朋友圈「炫耀」一下的需求吧，下面的攝影攻略絕對可以滿足你們的要求。
1. 三腳架
由於拍極光需要長時間曝光，因此三腳架可以穩定相機，拍出來的照片不會糊，如果嫌太重，黃刀鎮的極光團都有租借服務。
2. 大光圈廣角鏡頭
廣角鏡頭可以令你收納進最大範圍的極光，照片會更有空間感和衝擊力。而大光圈可以令你縮短曝光時間，讓極光的形態更加靈動。如果曝光時間過長,極光移動又很快，那麼拍出來的極光很有可能是一大片比較糊的極光。推薦焦距在24mm以下，光圈f/2.8及以上的鏡頭。
3. 備用電池
極寒的天氣里電池的電量很容易耗光，如果需要長時間在戶外拍攝，除了相機裝好的電池外，最好帶上1-2個備用電池。
4. 相機保暖套
你也可以準備一個相機保暖套，也叫相機羽絨服，既能延長電池的使用時間，也可以防止天氣過於寒冷相機受損。
5. 遙控快門線
快門線一方面可以讓你在長時間曝光時避免手指凍僵，另一方面也可以減少相機的晃動，使畫面清晰。
6. 內存足夠大的SD卡
也可以多準備幾張 SD 卡，防止因內存不足沒有拍到心心念念的畫面啊。
7. 大號保鮮袋及相機包
保鮮袋可以用於裝相機，從室外到室內時相機連保鮮袋一起放進相機包里，可以防止水在機身凝結成霜。但需要特別注意的是，回到屋內時要等相機機身也恢復到室溫再從包里拿出來，不然鏡頭起水霧還好說，要是連機身內也起了水霧那就慘啦。
友情贈送幾個拍攝極光的 Tips：
- 將相機調成M檔（手動檔）和手動對焦，不要使用閃光燈以及濾鏡，並將顯示屏亮度降低。
- 將光圈開到最大（每個鏡頭的參數不同，數值越小光圈越大）。
- 將ISO（感光度）開到1600-3200，如果光圈夠大，可以適當減小ISO，因為過大的ISO會使畫面躁點嚴重，非常不幹凈。
- 關於快門的設置，在一般情況下可以設置為15秒左右，如果極光移動很快，可以設置為10秒。
- 手動對焦時，需要打開相機的實時取景，對準天上的星星對焦，當星點縮為最小的一個亮點時即對焦成功。切記！這一位置往往是將對焦環轉到無限遠再往迴轉一點點的地方。
- 有了以上的參數和對焦，往往你就可以拍出一張清晰的極光照了。但是，要想拍出一張好看的極光照，選擇一個好看的前景絕對不可忽視。森林、帳篷、湖水、甚至是自己都可以成為前景，在湖水沒有結冰的時候還可以拍出湖面上極光的倒影，美輪美奐。
這裡推薦一個分享極光圖片的網站，大家可以在出行前做個參考，給自己的極光照找點靈感：Spaceweather.com Realtime Image Gallery
保暖裝備
高緯度地區的冬天冷起來真是沒朋友，晚上一言不合就能到零下25-30多度，體感溫度可能更低，因此以下這些保暖的衣物一定要帶夠啊，不然真的凍成狗：
1. 羽絨服！羽絨服！羽絨服！重要的事情說三遍。目前流行啥牌子我就不說了，但保暖性能一定要好。如果買的修身款裡面套不了厚衣服，建議在外面再套一件羽絨哦！
2. 滑雪褲或者防水防寒的戶外運動褲2條，穿在裡面的褲子建議是羊毛褲（最好帶2條）；
3. 羽絨或者滑雪手套，一般來說，零下30多度的天氣下，羽絨手套的防凍傷效果最好；薄毛線手套可以用來操作相機，和羽絨/滑雪手套套著用即可。
4. 防水防滑的鞋子，一般的UGG雪地靴在厚雪面前不太管用，而且因為UGG不防滑，在冰面或者凍住的雪地上行走很容易滑倒，所以得好好考慮；
5. 厚襪子（多帶幾雙套著穿！）
6. 墨鏡，由於到處都是雪，而雪地對日光的反射率極高，眼睛長期看雪就如同直視陽光，容易導致眼花甚至雪盲症；
7. 面罩，坐狗拉雪橇、開雪上摩托的時候非常好用，可以擋風、防凍傷；
8. 抗凍神器——暖寶寶熱水袋！實際上無論穿多厚的鞋子和襪子，在雪地里凍上3-4個小時腳怎麼樣都會像冰棍，所以帶上一些暖寶寶可以方便看極光的時候取暖，回來時可以用裝好熱水的熱水袋暖敷凍僵的手腳。
除了以上必備的抗寒裝備之外，大家還要按照自己怕冷的程度帶上適量的毛衣（厚薄均可，視乎帶的件數以及羽絨服保暖程度而定）、帽衫、厚圍巾、防風內膽或者秋衣。
除了衣服，護手霜、潤唇膏、面霜等也不能少，否則皮膚很容易因為天氣乾燥而乾裂。吃貨朋友們最好帶上保溫熱水瓶以及各種零食；等待極光期間也可以玩遊戲打發時間，因此人多的話可以帶上撲克牌或者各種桌游，當然，不嫌重的你們可以帶一副麻將……
如果不想帶上這麼多衣物和戶外設備，有三個解決方法：
1. 自駕的朋友如果行程合適，可以在附近大城市的購物中心或者 Outlets購買；
2. 極光團一般都會提供服裝租借，但是需要提前預約，包括外套、滑雪褲、長手套、厚底雪地靴以及頭套等等（潔癖者請自覺退避……）
3. 如果到了黃刀鎮發現還需要其他東西，可以到戶外用品店Overlander
Sports購買。
最後，自駕還是參團？
參加旅行團的最大優勢在於省心。以著名的激光觀測地黃刀鎮為例，極光團不少，但由於接待能力有限，一般都需要提前1-3個月發郵件預訂。其中窮游er們最推薦的有 Aurora
Village，有中文導遊，每人126刀/晚，還可以加錢延長觀賞時間，不僅有專門的營地，有原住民的傳統帳篷 teepee，可以待在室內邊取暖邊等待極光，還有咖啡、茶、熱巧克力等熱飲以及麵包、熱湯等食物供應，設施相當齊全。
teepee Photo from Aurora Village官網
另外一種方式是報「游擊團」，比如 North
Star Adventures。旅行者報團後需要乘坐中巴車，由司機根據天氣和雲層的變化帶著大家四處追逐極光，因此觀測的位置並不固定。相比起前面一類的團，這一類看到極光的幾率最大，但是也最不舒適。
看極光主要是要選擇遠離城市光源的觀賞地，而由於持有國內駕照以及公證翻譯件可以在加拿大租車，因此自駕也不失為一種遊覽的好方法，最大的優勢在於自由，當然也可以省卻很多步行的麻煩。不過建議大家白天的時候先沿路開去有名的極光觀測地踩點，選擇好比較開闊、無遮擋，攝影要求高的話還可以挑好有山或者湖當背景或者前景的地方。
不過自駕租車的時候要注意是否有每天的里程限制。如果需要自駕看極光，最好可以免除限制或者至少可以保證有100km/天。
最後的最後，祝大家在認真看完這篇回答之後，都能追尋到自己一直在期待的那道光。
關於這些極光勝地的其他信息，可以出發之前去「窮游錦囊」App里看看喲！
運氣。
這話是玩笑，也不是玩笑。
準確說，是需要運氣＋耐力，以及專挑天氣變化快的地兒。
比如2016年是極光大爆發年，看到極光的幾率會比往年都高很多，然而我們還是有客戶說沒看到，但是同時間同地區的我司同事卻看到了，原因就是等得足夠久，直到凍成狗：）
看這位同事如此興奮，我們公眾號還專門以他的「卧槽「寫了篇關於北歐極光的微信——卧槽！太美了！卧槽啊啊！
需要準備一鍋熱氣騰騰的排骨湯。
2013年1月4號，百無聊賴刷著朋友圈的我看到朋友發的在冰島旅遊的極光照片，底下配的文字是：「看了這一世美麗」。看著那逼仄相機屏幕上的綠色帶狀物，當即我就決定，這東西需要實際到場觀摩一下。
2015年10月7號。我在TELKA的公寓里燉著一鍋排骨土豆，香氣四溢，微微撒了點鹽，大功告成。我取廚房布擦了下手，回到卧室拿起煙和火機，拖著人字拖套上外套就出了公寓樓準備抽根煙歇歇。
芬蘭入秋了，氣溫零下好幾度，風呼呼地刮著，路旁的汽車上有著霧霧的薄冰。我埋頭，手捂著火機點了煙，吸了一口，跺跺已經冰涼的腳，抬頭一吐，氤氳散開的煙再往遠去，一簾黑色天空中，飄著寬寬的一帶綠光，在繁星的背景下慢慢上下飄舞。有那麼幾秒，我忘了刮在腳上和臉上的冷風，感覺有什麼事情終於有了個交代，直到聽到窸窣跑動的急促腳步聲才回過神來。旁邊好幾個越南樣兒的逗比從公寓樓跑出來，短褲拖鞋羽絨服的打扮，嬉笑著撒歡跑向極光的方向去了。我把煙頭踩滅，又向著天邊看了會兒，直到綠光漸漸沒了形，才轉身回到公寓里。
其實要看極光挺簡單，買張票往冰島挪威加拿大隨便哪最北的地兒一飛，或者直接報個極光旅行團，裹著羽絨服衝鋒衣，把單反架在旅店門口守個幾晚上，興許就看到了拍到了。
但這樣的話，哪哪的我說不清楚，總覺得不夠勁兒。你約好了時間奔向目的地翻山越嶺地去見一個人見到了，和你在街上扣著鼻屎等綠燈過馬路，彈出鼻屎發現那個千山萬水的人就在街對面望著你。大概就是這樣的區別。
這期間兩年多的時間裡，發生了挺多事情。我畢業了、工作了、分手了、辭職了。老家某大學門口的新人類網吧沒落了，沙發髒得更加發亮，鍵盤滑鼠上都是油脂，屏幕上掛著只剩半邊的耳機，鎮吧的貓大爺不在了，只能躺在我的朋友圈封面中；武漢財大津發小區的桂林米粉，一碗鍋燒粉從六塊一路漲到了十二塊；我的初中班主任，在我工作後的第一個中秋前夕去世。彼時我在公司某項目部租的農民樓三樓陽台上，帶著酒勁看著沒有散場的人們在樓下歡慶中秋，又看著福州碩大的月亮，覺得眼睛像被煙熏。
我的好些朋友們，陸續工作了，找了一份之前不曾料到的活。有人當了人民警察穿著便衣在天安門樓前巡邏，有人去了郊外的電路板工廠天天接觸板子和廠妹，更多的人在大陽具一般佇立的寫字樓里當白領。
我的好些朋友們，陸續結婚了，找了一個之前他們自己料到，或者不曾料到的另一半。也有好些朋友，分手了，跨越過那些幾年十年的愛情，最後或者疲倦或者歡快地回到了單身狗隊伍。也有挺沒勁的，跟同一個人分去復來，像把嚼過吐掉的口香糖再塞回嘴裡。
面對所有的變化，其實我有點懵逼。感覺時間只在周遭留下洶湧的印跡，而我並沒有跟上它的趟，還是沒有長大，還是沒有懂得如何更會去照顧他人，只是一而再地覺得一切越來越無趣，然後沮喪。所有新的嘗試，也都只是在沉入無趣之海的巨輪上，從一個房間驚惶地逃到另一個而已。生活微微一笑，用低沉迷人的嗓音對你說，朋友，逃不了的。接著又覺著生活不僅無趣，而且荒誕。某個周日的凌晨，酒後回住處的路上，遇到兩個在流浪漢之家門口喝酒的老頭，我跟他們用互相聽不懂的語言說話大笑，在大垃圾箱旁喝掉他們遞來的半瓶啤酒後擁抱告別。
那天看過壯美虛空的北極光後我回到房間，凍得透心涼，隨即舀了碗排骨湯，喳吧喳吧了幾口。夾起一根排骨放到自己前不久熟的紅油蘸水裡裹了一圈。又突然覺得，逃什麼呢？崑劇[牡丹亭]里有句詞，「不入園，怎知春色如許」。可能就是那樣的吧，無需往後退逃，只用前去盡情擁抱看起來的乏味就好。
前不久我一哥們兒說，也許生活，就是個永遠試著讓它有勁兒的過程。
看了極光喝著排骨湯的我突然想到知乎上看到的大概這麼一句話，「這生活本就包含了所有的苦難和美好、快樂和悲傷、庸俗與高尚，它就是活著的常態，是可能性的總和。」
所以即便它永遠不可能真的變得有勁兒，但是「試試」這一行為本身，也就挺帶勁兒的。
關注這個問題很久了，感覺還缺乏一個職業風光攝影師的答案，所以我還是來答一發。
極光帶是一個圈，因此只要在這個圈上，就有很大機會可以看到極光，因此總體來說，看到極光不是一件特別困難的事情。
然而在死亡公路上千里奔襲，忍著零下三四十度的寒風看極光是看；吹著北大西洋暖流帶來的四五度「溫暖」海風，在平穩安全的公路邊看極光也是看；在海面起高山的峽灣地形上看極光是看極光，在一望無垠的大壩子上看極光也是看---------所以呀，極光雖然不是稀罕事兒，然而地點的選擇，對於人身安全/禦寒需求/地面景色/精力消耗等方面都有非常不同的影響。
所謂一個風光攝影師，可能比普通人更加關注極光背景下的其他景色，也因此我強烈推薦大家前往挪威北部觀看極光。
*
*
剛剛拍完極光回來2017.1.6（圖慢慢更新），寫一篇新鮮的攻略吧。
覆蓋三個方面：
1.如何預測爆發
2.如何規劃拍攝
3.如何選擇裝備
大多數App上的極光的預測都沒有特別准，包括很多風光攝影師在內都是靠著各類App的極光預報去拼人品，其實還可以更科學。
來這個網站：http://flux.phys.uit.no/Last24/
來自各個大學的地磁監測站網站。
一大堆院校，以及各個院校下屬的觀測點。
去挪威的話，自然要參考tromso大學的監測站。這些監測站遍布極光帶，熟悉一點的比如斯瓦爾巴群島上的新奧勒松，黃河站所在地；以及朗伊爾城, 傳說中末日種子庫所在地；揚馬延島；還有極光之城特隆姆索。如圖最左邊這一列：
查看時選擇離自己最近的，比如我在Lofoten上，就選Andenes.（這是2017.1.3-1.4的地磁活動）
具體的技術細節就不多解釋了，我也不專業，等地理大牛來科普吧～總之看到張偉幾條曲線開始各自離散各種起伏的話，就趕緊出門
它們開始劇烈震蕩的時刻就是極光在天上爆炸的時刻，但查到的地磁曲線一般會延遲一到兩小時，大約可以預報半小時到一小時後的極光活動。
下圖是昨晚（2017.1.4-2017.1.5）的地磁活動，三波大的爆發我都沒錯過，其中最後一波已經到了兩點鐘。
本來我已經準備撤離，但看到一點鐘左右曲線又開始動蕩，所以堅守至2點半，結果不負所望來了一波全場最佳。
那麼App們可信否？仍然可以參考，推薦Aurora Now，
會根據你的定位來發送當地看到極光的概率。
同時以每三個小時為單位提供三天的極光觀測值預報。
另外Aurora Forecast這一APP可以提供大半個月時極光預報，雖然誤差以天計，但也是規劃旅途長度的不錯參考。
那麼當極光的爆發可以準確判斷之後，剩下的就是天氣了。如果大雪紛飛或者雲團遮擋，那麼極光也很難被完整地觀測到。而天氣是極其難以預測的,尤其是我所推薦的lofoten群島，當地人戲稱「如果你不喜歡這裡的天氣，那你等二十分鐘再看看」。
而作為靠天吃飯的職業風光攝影師，我總不能抱著iPhone上的http://weather.com或者雅虎天氣就覺得看透一切了吧，還必須有更專業更精確的天氣應用，在這裡推薦一款衛星雲圖APP： meteo earth.
免費版可以看24小時的天氣變化，非常形象，點擊下方雲圖的標誌，再拖動底部時間條，畫面中的雲團就會隨之變動，可以精確尋找所在地的雲層動態。
找到某個雲比較少，天朗氣清的時刻------即使這樣的時刻只有二十幾分鐘，也足夠觀看處於活躍狀態的極光了。
二。如何規劃拍攝
如果只是想看看極光，大家看完第一點就可以了。
而如果希望拍出具有壯麗風景的極光照片，則還需要了解一些關於拍攝規劃的知識。
首先風光攝影很簡單啊，有前景有主體有背景就好啊。背景是極光我們都知道，那麼前景和主體可以是什麼呢？在500px上搜極光作品，常見的主體是山，海灘,石塊，樹木；而常見的前景則往往是溪流，水面，石塊，雪面等等。那麼去哪裡找到這些點，找到了之後如何構圖，這裡面的學問就多了。
那麼為了找到這些點，我們就必須利用高線地圖以及地形圖來尋找，並且利用不多的日光進行現場勘查。
以Lofoten上的Utakleiv海灘和Haukland海灘為例。看到這樣的衛星地圖，我們就知道，高山，沙灘，以及石塊都有了。現場勘查尋找自己認為是最佳組合，記住機位，晚上再臨。
這些是我和一些攝影師在lofoten島上找到的許多拍攝地點。
與很多標榜自己去過多少國家的攝影（旅遊）師不同，我更喜歡專註一個地區，把一個地區從自然到文化拍透。因此一年到頭反覆去一個地方是常態，但也因此摸熟了當地的拍攝資源。
而如果是拍攝極光的話，一定要研究好極光帶跟你所在地的關係。比如我在lofoten，極光帶在北邊，我就需要往北面尋找山體，因為極光最有可能從北方出現。而如果在緯度更高的地方，又可能會從南邊出現。
總結起來，地圖找點，白天踩點，夜晚到點。再結合一些著名的風光攝影作品的拍攝地，一般問題就不大了。
順便講一下，月光對於極光拍攝有很好的幫助，能夠照亮主體山峰，起到造型作用；也可以降低ISO，減少噪點。使用Star walk和TPE等App計算月亮升落時間和方位。
三。如何選擇裝備。
第一部分：禦寒徒步。很多答案已經講了，只能說吹著北大西洋暖流，在零度上下的lofoten島上是不用太誇張的禦寒裝備。
第二部分：拍攝裝備
首先呢，大配件：
租車！
然後！
三！腳！架！必！備！
不管你用什麼相機 甚至是手機，夜晚拍攝，三腳架絕對不能少。
其次，拍攝的器材，
根據自己要求的不同 可以有大致三種：
a.拍單張高清極光：可使用專業/准專業相機+大光圈鏡頭，全畫幅首推適馬20 f 1.4，其次各家2.8的廣角；APSC畫幅可以有類似圖麗11-16 f2.8或者samyang 16 f2之類的廣角大光圈；M43畫幅似乎有福倫達的各種f0.95可選擇，就更加方便啦！。
b.拍攝朋友圈可用的極光：可使用具有手動曝光功能的安卓手機。
什麼？手機拍極光？
你沒有聽錯，手機當然可以拍攝極光。
上面4張照片中，就有兩張是手機拍攝手機後期的，能一眼看出來嗎？
使用三腳架固定手機，再切換到手動擋，將ISO設置到1600或3200（根據極光亮度），曝光時間設置到15-30秒（同樣根據極光亮度），對焦模式切換到MF（手動對焦）並拖到無限遠（一般是最右邊），
然後按下快門等待拍攝完成吧！
c. 你希望錄下極光。 直接錄下極光還是很考驗器材的，與放在三腳架上長曝光不同，因為視頻單幀曝光時間不能低於1/25秒，因此需要很高的感光度。
索尼A7s+適馬 20 f1.4 或者尼康D5搭配各種f1.4的鏡頭，在ISO12800-32000s時可直錄極光，爆發強烈時僅需ISO8000-10000。
直接錄下的極光非常美麗，我這次就使用福倫達50 1.1拍下了不少極光視頻，稍後上傳。
總結一下：
1.用文中的APP找到極光，用地磁曲線準確預測每晚的爆發
2.用谷歌地圖結合地形圖，以及現場踩點規劃拍攝機位，結合極光帶的方位選擇拍攝朝向。
3.根據不同的需求選擇拍攝設備。
這篇本來是用來回答「什麼地方看極光最好？相應地點 的行程設置和所需費用大概是怎樣的？」的，自己複製過來分享給更多的小夥伴。。。
（結尾附上我為《攝影旅遊》寫的極光之旅特稿）
這篇回答我就直接點，短平快，給你們理清楚北歐（這裡只說挪威）看極光的相關情況。
這篇回答我就直接點，短平快，給你們理清楚北歐（這裡只說挪威）看極光的相關情況。
（收藏數比贊數多也是醉了，你們至少點個贊讓更多需要的人看到好吧-.-）
① 【氣溫】第一條莫過於溫度了，同樣是北極圈內，加拿大是零下20度，而挪威北部城市特羅姆瑟（Tromso）是零度左右，我說的是12月的半夜。因為有北大西洋暖流通過，冬季不封凍，也相對溫暖。
② 【極光強度】溫暖歸溫暖，但極光的活躍程度和北美是一樣的！你可以點此查看世界地圖世界地圖_世界地圖中文版 你可以看到挪威最北部（特羅姆瑟所在位置）和阿拉斯加最北部緯度差不多難分伯仲。總之，特羅姆瑟的極光活躍程度OK。
③ 【方便】特羅姆瑟當地的觀光服務已經非常成熟了，去過的人應該知道，你只要坐飛機到了那邊然後住下來，然後去報個單日極光團，接下來就全程一條龍服務了，非常非常方便！具體的請看我文末附的攝影旅遊上的文章。——而北美的話，你基本需要自駕，相對麻煩一點。
④ 【看到的概率】你知道特羅姆瑟的極光服務已經完備到什麼程度了嗎？——他們在特羅姆瑟周圍各處都設置有觀察點，有人值守。那麼當你坐上他們的極光大巴，大巴司機直接根據那些觀察點的工作人員的信息開！！！那個地方報告的極光強度最高，你就會被拉到哪去。。。所以去了特羅姆瑟，除非你運氣不好整個地區都烏雲密布，或者那幾天極光本來就弱，不然你怎麼都會看得到的。
⑤ 【景色】我承認大部分人都是希望「只要看到極光就滿足了」，但我想說你在看極光的同時如果周圍又有山有水有海，那就更棒了。而挪威，號稱峽灣之國，綿延半個國家的海岸線美不勝收。所以你看極光的地方同時也是各種海景、山景超棒的地方。對比北美極光片里大多都是森林做地面前景，你能看到的北歐極光片卻是另一番美哭的地面景象。
——憋縮話，看圖：
（看更多請猛戳Search / 500px）我搜完這個後又想去第三次了救命。。。
⑥ 【同時玩下北歐】你在北美當然有很多玩的地方啦，不過北歐感覺更緊湊，你如果像我們一樣飛到哥本哈根，那麼你在十天之內除了極光之外還可玩：丹麥哥本哈根、瑞典南部、丹麥去挪威的豪華游輪、奧斯陸、挪威峽灣（牆裂推薦！！我去了兩次還覺得不夠）、卑爾根及周邊。時間多的話你還可以去隔壁瑞典和芬蘭，時間更多的話南下去比利時什麼的也是超棒的。
怎麼樣？心動了沒？
其實我並沒有在回答問題，我只是給大家列了些實際情況。
現在你們自己已經有「什麼地方看極光最好」的答案了
這些是我當時（13年12月）拍的：
（右邊的是月亮）
（你看我們就在海邊，我取景地方比較渣，但已經不錯了，你可以去更棒的地方拍）
---------------------------------------2. 基本行程費用-------------------------------------
① 【飛機】我當時是從英國飛去哥本哈根，然後坐游輪去奧斯陸，然後坐飛機去特羅姆瑟的。
那國內的話，建議可以買往返哥本哈根或者奧斯陸的（可能會有轉機），機票大概情況：
上邊是去哥本哈根的，下邊是去奧斯陸的
我只是隨便找了個日期，你另外弄個日期肯定能找到更便宜的。
芬蘭航空簡直良心！！！！！！！！！！！！回國坐過一次，棒棒的！
一千出頭不要嫌貴，首先挪威航空壟斷了，其次這段航程挺長的（自己看地圖），貴有理。
一千出頭不要嫌貴，首先挪威航空壟斷了，其次這段航程挺長的（自己看地圖），貴有理。
——所以機票加起來也就6000RMB的樣子哦！！！！！（卧槽我都心動了雖然現在沒錢
②【雜費】
日常住宿啊奧斯陸的地面交通啊我就不細說了，雖然北歐物價高，但不會太離譜。
特羅姆瑟的住宿在BOOKING上訂就好了，價格也一目了然。
然後就是極光團的價格，我報的團是當地比較大的一家極光服務機構Arctic Guide Services
（他們甚至有新浪微博，「極地極光服務」，這宣傳力度也是醉了）
學生為800挪威克朗，全票應該是1000或者1200挪威克朗吧我記不清了，摺合RMB八九百的樣子——這是一晚，據說第一晚看不到你還可以免費去第二晚看看。
③【準備事項】
首先就是保暖，但我跟你說了那邊即使是12月的大半夜也才零下五度以內，我當時穿套保暖內衣（請淘寶），下身牛仔褲，上身一件普通襯衫，外套一件防寒服（和好點的羽絨服差不多），我就已經覺得很熱了。。。當時熱得我脫了圍巾，然後把防寒服扣子全解開，這才OK了。當然，你去的時候還是多帶點比較靠譜，然後海邊風大，帽子手套和圍巾圍脖一定要有。
其次必須要有雙足夠專業的防滑雪地靴！那邊雪還是挺厚的，有的地方到大腿根，然後市區里地面也超級滑。
相機隨便你帶不帶無所謂，個人覺得肉眼看的才是最美的，不解釋。
別的我想到了再補充，你們想知道的也儘管留言問我，我沒回就來微博問我，不用謝。
④【自駕？】之前很多人說想去自駕，個人建議還是把自駕看極光留給冰島和北美吧。挪威看極光並不適合自駕，為什麼？因為那邊周圍幾乎全是半島和海島，互相以橋連接，峽灣眾多，錯綜複雜，彎來彎去的後果倒不是說不安全，而是你根本不知道在哪才能看到最佳的極光（天氣不好甚至看不到）
而大巴，上文也說了，它直接就把你拉去當時就有極光的地方了！省時省力，我當時一晚上六個小時，大巴就把我拉到了四個地方，其中三個地方極光很強。
極光團優點不止這個，你在看的時候他們還提供熱咖啡什麼的（都說了那邊一條龍服務吧）
他們還有隨團攝影師！會熱情的指導你如何用你自己的相機拍極光，而且還會主動幫你拍照！
免費的！下圖就是隨團攝影師幫我拍的：
------------------------------------------------3. 附文-----------------------------------------------
下邊這篇是我給《攝影旅遊》雜誌寫的，發在14年12月刊。整篇和本題相關度不是特別大，但是你可以在裡邊找到些細節。相信有些對你旅行的規劃還是有幫助的。
《挪威極光之旅》-陳傑一
當來自太陽的高能帶電粒子流穿過宇宙空間，跋涉1.5億公里來到地球時，它們猛烈地轟擊南北極的高層大氣，並綻放出絢爛的極光。這種難得一見又攝人心魂的自然現象越來越被人熟知，以至於時常被大家視為此生必看的美景之一。而作為世界上最熱門的旅行目的地之一，歐洲的極光觀測點主要是冰島、挪威、瑞典和芬蘭。其中唯有挪威北部最靠近北極並且靠海，而我們此行的目的地——挪威特羅姆瑟（Tromso），則是北極圈內最大的城市。2013年，在北歐剛入冬的12月，我們踏上了計劃已久的挪威之旅。
1. 跨國游輪
我們是從丹麥進入挪威的，搭乘PEARL SEAWAYS游輪，從哥本哈根出發，經一夜時間穿過Oresund、Kattegat和Skagerrak三個海峽，於第二天上午到達挪威首都奧斯陸，全程約400公里。坐游輪過夜本身就是一次特別的體驗，北歐也有很多公司提供相同路線的游輪旅行服務，基本都大同小異。雖然包含自助餐的船票並不便宜，但畢竟包含了交通和住宿，同時有一夜時間慢悠悠地欣賞沿途美景，所以在給旅行做計劃時我們毫不猶豫就定下來了。
上了游輪後已經是晚上飯點了，等我們收拾好後就直奔餐廳。游輪提供的自助餐還是相當豐盛的，有意料之中的眾多海鮮，以及各種北歐肉食，包括近十種擁有各式名稱的熏肉、香腸和烤肉。選一個靠窗的位子，和小夥伴們一邊吃一邊聊還能一邊看夜景，這樣悠閑的旅行非常適合時間充裕的人。當晚天氣很好，月光特別亮，我們在晚飯過後還去甲板上散散步。只是12月的北歐真的非常冷，享受夜晚安逸的海景還是需要足夠的保暖措施的。除了餐飲，游輪還提供酒吧、各類club和免稅商店等服務。
第二天一早，游輪已經接近挪威了。我早早起床，帶上相機來到甲板，在旅行中第一次遇到了雪景。12月的北歐氣溫在零度上下徘徊，並不算特別冷，但早上的海風吹著會比北極圈的夜晚更讓人瑟瑟發抖。離船不遠的挪威岸邊全部被白雪覆蓋，我當時激動地拿起相機狂按，畢竟這是我第一次見到冰雪覆蓋下的挪威景色，而且它們絕對美得超出我的預期。一頓狂拍後，輪船鳴笛表示要靠岸了，我才回到宿舍，收拾收拾準備踏上那片神奇的土地。
極夜本身就是種很有趣的體驗，在我們停留北極圈內的三天兩晚，大部分時間都是夜晚的狀態。一天中最亮的時刻僅僅相當於國內太陽剛下山後的亮度，且只停留在中午的兩三個小時，其餘的時間完全是黑夜狀態。在特羅姆瑟（Tromso）這個被稱為「北極之門」的挪威北部海港，北冰洋捕魚和冷凍冷藏等魚類加工產業都很發達。它同時也是各類地球物理觀測站、衛星遙測站和極光觀測所的所在地。而對於我們來說，特羅姆瑟最大的魅力自然就是長年綻放在頭頂的北極光了。
在給旅行做準備時我們就了解過當地比較有名的一家極光服務機構Arctic Guide Services。當天下午我們就直奔他們辦公室，定了晚上的極光團，學生價為每人800挪威克朗。許多追極光的旅行者會選擇自駕游。然而特羅姆瑟地區全是小島，公路曲折複雜，同時天氣也風雲多變，自駕游追極光並沒有太多優勢。相反，類似Arctic Guide Services所提供的6小時極光團反而有大的觀測可能性和更為充分的觀賞體驗。據我們的隨團攝影師Alessandro Belleli介紹，他們在特羅姆瑟四周星羅棋布的小島上設有眾多觀測點，我們的大巴會根據觀測點報告的實時強度數據，在六個小時內去到三四個觀測點，保證每一個觀測點都能看到極光。這樣的追光大巴，再加上當晚難得的晴朗夜空，神奇的極光之夜就這樣開始上演。
等我們親眼看到極光時，才真正領略到它的奇妙。在我們去的四個點裡，有三個點能看到非常強烈的極光，大巴在每個點都停留接近一小時左右的時間。而每一次的極光，都帶給我們不一樣的觀賞體驗。它們有的像海洋深處浮上來的精靈，在海灣的盡頭魚躍而起又瞬間消失；有的恰似一條寬闊的綠絲帶，飄動著穿過你頭頂的天幕；有的則變成形狀多變的巨人，從山後跳出來在你面前肆意地舞動。如果你認為，極光的美只因為它是難得一見的光帶，那就錯了。極光真正讓我們震撼的，是它在安靜的外表下流露出的那股澎湃的自然之力。這股力量是你能用肉眼看到的，卻完全無法從靜止的照片中感受到。站在現場半米深的雪中，我們能清楚地看到極光刺破星空，從天邊縱橫過我們頭頂。它是緩慢的，卻更是所向披靡無可阻擋的。
本來計劃午夜12點截止的極光團，因為當晚極光活動太過強烈，導遊給我們多帶了一個觀測點，直到凌晨兩點才結束。隨團的幾位攝影師也是非常熱情，很耐心地給帶相機的遊客講解如何拍攝極光，Belleli還為我拍了張我專心拍極光的照片。大巴也全程提供熱咖啡免費飲用。凌晨兩點多我們回到特羅姆瑟市區，一次終生難忘的極光之夜就圓滿而毫無遺憾地結束了。
3. 雪橇犬
對於在極夜時期的特羅姆瑟停留只有幾天的旅行者來說，除了絢麗的極光可體驗，還有就是自駕雪橇了。雪橇項目一般分兩種，分別是雪地犬和馴鹿拉著雪橇走。我們當天報了雪地犬拉雪橇的項目，每人1000挪威克朗，然後就坐上去雪橇基地的大巴。
半個多小時後，等我們聽到嗷嗷嗷的叫聲時，便知道離基地不遠了。狗拉雪橇本身是北極圈裡人們生活的交通工具，後來被當地發展成一種雪上運動。雪橇是木質的，一人乘坐，一人駕駛，也可選擇讓基地的工作人員駕駛。每個雪橇車配備有十隻左右的狗狗，大部分是哈士奇。等我們到了基地，被要求換上他們準備好的一整套衣服和鞋子，其中鞋子超級防滑，在結冰的斜坡上居然行走自如。
在正式開玩之前，我們被領隊邀請去和那些嗷嗷叫的雪橇犬親密接觸！基地里很大一部分面積都是狗狗的窩，大部分都是一對一對挨著住。當它們看到我們就知道馬上要出去溜達了，興奮地上躥下跳。領隊幾乎把她馴養的狗狗一隻不落地介紹給我們，包括哪只特別活潑，哪只愛睡覺等等，我和小夥伴們也非常喜歡這些活蹦亂跳的哈士奇，上去就是一頓虎摸熊抱。之後領隊還帶我們去了基地的幼兒園，裡邊按出生月份分成一窩一窩，最小的那一窩簡直萌一臉血。它們在角落裡又驚恐又興奮（因為看到領隊來了）地嗚嗚叫著，等我們一隻只抱起來摸時又乖乖地安靜了。領隊說這些幼崽會經過特殊的訓練，只有身體強壯又親人的會被最終選入雪地犬的大軍。
告別這一團團萌貨後，我們正式開始了雪橇之旅。我和另一個小夥伴一組，預先學習了如何控制雪橇。木質的雪橇需要一個人站在後邊通過一隻腳踩剎車來控制，同時還要注意不要讓雪滲入踩踏的地方以免造成結冰打滑。前半段路程是我同伴在駕駛，我坐在裡邊，而十幾隻狗狗在前邊撒歡兒地狂跑，有時候剎車都剎不住。因為座位位置比較低，在過彎和上下坡時有種小型過山車的感覺。而等到我駕駛時感受則完全不同了，這種在林間雪原肆意馳騁的超爽駕駛感讓我有點忘乎所以，以至於好幾次差點翻車。周圍全是白茫茫一片，我們的隊伍打著燈飛速前行。此時正是極夜的下午，天空迅速變暗，天空還下起了小雪，給這次體驗增加了更多的刺激感。最讓我難忘的是車隊接近基地時，身處昏暗野外的我們居高臨下看到了很遠處的城市燈光，這種靜謐朦朧的感受真是美得難以言說。
狗拉雪橇結束後，領隊還請我們在基地的小木屋裡喝了一大碗馴鹿湯。稍作休息後我們便告別那些蠢萌的哈士奇，坐車離開了。
4. 峽灣列車
峽灣一詞在挪威語中是指深入內陸的海灣，它們源於一萬多年前的冰川活動。全世界80%的峽灣都集中在歐洲，而挪威更是以峽灣聞名，其西部同時存在四個大型峽灣，在峽灣入海口又有15萬個島嶼，因此挪威也被稱為「萬島之國」。峽灣之中分布著數不清的瀑布、冰川和雪山，景點眾多，景色美不勝收，非常適合時間較長的休閑旅遊。
從挪威首都奧斯陸（Oslo）去峽灣城市卑爾根（Bergen）有多種交通方式，比如游輪、火車和飛機。因為冬季的關係，坐觀光列車可以看到峽灣里白雪皚皚的美景，全程接近七個小時的車程也足夠細細感受冬季的峽灣。
這一段火車之旅果然沒讓我們失望。中午時的光線就像是國內七點鐘的清晨，火車穿行的峽灣之間縈繞著濃濃的霧氣，被逆光的太陽一照，猶如仙境一般。我們的觀光火車就慢悠悠地經過這些靜謐的白色世界，偶爾會在幾個人煙稀少的小鎮短暫停留。沿途除了世外桃源般的美景外，我們還特別注意到這些美景中偶然出現的紅色小屋和簡單的私人碼頭。據說大多數挪威人都擁有兩套房產，一套在市區，另一套則在風景秀美的野外。每到長假來臨，他們便舉家搬到野外去，享受置身於大自然的愜意生活。
挪威峽灣的最佳旅遊時間是6月到9月，遊玩的方式和項目也是五花八門，諸如徒步、騎行、自駕、坐游輪和快艇等等。峽灣景點非常分散，公共交通並不頻繁，因此有很多著名的奇景需要你花較長的時間去慢慢探索、欣賞。而我們走的這一路峽灣雪景，雖然美到讓我們不停驚嘆，但它們也只是峽灣美景的小小縮影。等到火車到達卑爾根時已是晚上七點，迎接我們的又是一個夜色朦朧里的優雅小城。
==================================================================
如果你是真心想去看，你有任何問題，都可以回復直接問我，或者來微博。
最後安利下自己：微博@first同學 Sina Visitor System ；LOFTER：First任何形式的轉載請先聯繫我不然都算侵權！
就北歐線來看的話首先要選擇好地點，如果特別有錢還會開車的話你們就隨便愛去哪兒去哪兒吧，如果你是一個跟我一樣不會開車也錢也沒那麼多的人那麼可以往下繼續看看我當時是怎麼看的……
起初差了一些資料也問了遠在芬蘭和瑞典的同學得知想看到清晰的極光還是越靠近極圈越好
比如 @張婉瑩第一張地圖裡北段的那些地方，但是你們要知道北歐的公共交通很多時候真的和屎一樣，去到北邊的那個地方單靠公共交通是需要很長時間的，如果你假期不多不想浪費的話確實值得三思，畢竟極光不是哪種當初是你想去看想看就能看的東西╮(╯_╰)╭
後來我就選擇了直接飛到北歐的北邊，冰島。
10點多從機場開往雷克雅未克市中心的大巴上清晰的看到了極光，一開始覺得很不真實以為是反光或者是雲彩被地面的燈照亮了，後來漸漸的發現它綠了，並且一直在動，才確認那真的是極光，當時可激動了，然後第二天果斷的報了一個當地去海上看極光的tour，理由是可以遠離城市的光污染可以看得很清晰，當然導遊也是跟我們說的，並且承諾了看不見明天可以再來免費看， 結果還真的看見了，那個淺啊……不用相機你是根本看不到那兒有極光的。這時候不得不誇獎一下6D的低感光下的成像能力了，比我的眼睛好使多了
後來我從雷克雅未克出發準備坐公交環島，可是你知道北歐的公共交通真的像屎！！！所以我被困在了VIK，不過也多虧了如此我得以在哪裡生活了4天，第一天下雨，最後一天下雨，可是中間的兩天我看到了非常清晰的極光，我扛著三腳架，抱著相機爬上了山坡看了足足有2個多小時的極光，此生難忘啊
所以下面是乾貨了
一台單反，或者弱光表現很強的微單，卡片機和手機是絕！對！不！行！的！
三腳架，必須要有三腳架
我當時Easter去的冰島，所以並不冷，最高氣溫有10度，最低也只是0下幾度而已，不需要北極裝備。
@王諾諾 同學提到的Aurora Forecast我當時也有一直在關注，但是具體到幾點的話其實還挺困難的，更多的還是靠鄰居喊……
看極光其實最需要的是時間，這是一個拼RP和運氣的事情，當然如果你有大把時間和錢的話是另外一回事兒了。
最後說一下拍照技巧吧
首先要全手動擋，包括對焦，因為在那種弱光環境下拍天上的極光相機是很難自動對焦的，所以除了走以外，完全看自己對於焦段的把握了。
光圈盡量開到最大，感光度能開到你能容忍範圍的最大，曝光時間以你三腳架的質量來調整，但是最少也要有30秒以上的曝光
上面這張照片的參數是光圈4，快門30秒，ISO1600，焦距17
我今年三月在春分節氣前後去的阿拉斯加fairbanks。那段時間據說是極光爆發的比較好的時間。呆了三天有兩天看到了極光。建議三到四人通行，人少了沒樂趣而且需要幫忙的時候沒辦法，人多了嘛，要多租一輛車。五六人成行在租車問題上其實略尷尬。
我覺得尤其是這樣的旅行選對同行小夥伴還挺重要的。不要搞得你想白天睡覺他想出去拍照。去拍極光又有很多地方沒有信號。冰天雪地的出點事真心很麻煩。
穿
建議去之前可以跑一趟outlet，北臉和ugg基本可以滿足需求。不怕死可以隨便穿點去了再買，阿拉斯加免稅可以省不少錢，也基本都可以刷visa。銀聯基本沒有。我在阿拉斯加機場買的帽子和圍巾。
要說的是阿拉斯加白天並不是冷到無可救藥，和紐約那個能把豬吹上天的風相比，阿拉斯加的白天陽光充足且沒有風，只需穿一件加厚的棉毛衫和一件滑雪羽絨服即可，有時還會出汗。我這個人比較怕冷，因此可以證明白天穿這麼多絕對是夠了。
晚上去看極光就是超級冷。能有多少件就穿多少件。我穿了加厚緊身的棉毛衫+抓絨衛衣+羽絨背心+滑雪羽絨服，戴了抓絨的帽子，口罩，褲子穿了一條棉毛褲，反正就是first layer。然後兩條滑雪褲。鞋子是在outlet里買的ugg的專用的雪地靴，直接標明可以抵禦-50度什麼的，硬殼隔風防滑且保暖，當然長得還挺丑你會猶豫到底要不要為了去一趟那裡買並不便宜的靴子（大概要150多刀）。但是！不要猶豫！千萬不要圖好看穿普通的雪地靴，潮了會凍死。手套最好買五指的滑雪手套，否則不方便，拿東西總要把手套脫下來。不過看極光的時候難免要脫手套弄相機什麼的，真的很冷，過幾分鐘手就被凍得很疼。滑雪鏡什麼的有滑雪計劃的人可以帶著，阿拉斯加雪場很棒。個人處女滑就在那裡，風景好，不過我膽小，抱著別人大腿滑下去的。。
住
由於訂晚了就沒有享受到看極光的溫泉度假村，有興趣就提前一個月訂。但因為極光觀測點有好幾個，因此訂不到不要覺得遺憾。可以去那裡觀測然後再下山。我們是在網上預訂的山下小旅館，60刀一晚，房間很好，有客廳、廚房和卧室。暖氣很足。
行
機票還是挺貴的，像我們住在佛羅里達腦殘北上的就更貴了。。機場裡面就有租車的，一定要提前預定。幾乎沒有多餘臨時車輛。租SUV比較好，底盤高。沒事不要挑戰自己租mini van。就是那種七八個人的大車。不太好掌控（車技一流請繞道）。因為阿拉斯加的路邊看似都是雪，其實不是冰就是被雪覆蓋的溝。很容易打滑栽到路邊的溝里。朋友就遇到過這種情況，導致修車換車弄了一天，沒錯美國人的效率就是那麼低下，我猜歐洲也好不到哪裡去。不過看極光的時期也沒什麼別的可觀賞的，耗在修車上也不要太難過。
吃
幾乎所有人都會去那個烏龜餐廳，裡面有阿拉斯加雪蟹什麼的可以試試，南方人覺得沒有醋和姜吃螃蟹根本毫無樂趣啊有木有，只能拍拍照片比劃一下發到朋友圈啊有木有。但是離開fairbanks去到anchorage之後選擇還是很多的，一級棒的海鮮，自己yelp一下。yelp就是美國的大眾點評不用我告訴你吧，但是要告訴你不要選五顆星的，選四星比較好，為什麼呢？外國人覺得五顆星的你都不太會喜歡吃。留學生經驗不服來辯。另外那裡日本人比較多，日本餐廳還可以。
觀測極光
極光一般晚上10：00到夜裡2：00。不要去的太早，山上很多地方木有信號，而且很冷。手機可以打開但是iPhone似乎遇到-30度的天氣會驟然沒電。帶一些暖手貼在身上。
相機有條件可以帶一個保護相機的套子，沒有也沒事，把相機拿到暖和的地方可以讓他自己調整一下狀態，等機身也比較熱了再蓋鏡頭蓋和下鏡頭。帶三腳架和快門線，出去觀測之前先裝好。
然後你就觀測和拍吧。一般情況下極光都能被肉眼看到吧。以下的圖毫無任何後期痕迹，不過技術有限，無法和大神比較。但想想自己的相機記錄過極光，就覺得也是一個有意義的相機了。
我在那裡呆了三天，第一天通過長曝光才能發現的微弱的極光，就是在那個溫泉度假村觀測的。見圖：
第二天運氣非常好，極光在山下全是燈光的地方都清晰可見，據說這麼強烈還是挺難見到的。我們到了另一個觀測點，一個山頂上拍的，極光幾乎就在伸手可及的地方。見圖：
有紫色還有粉色的極光參雜其中，變化很快。因為極光很強烈，大概九點多的時候是伴著很強烈的極光開上山的，那種極光跟隨的感覺太激動！覺得沒有白期待！！
但是第三天再去觀測就什麼也沒有了。一晚上都是漆黑一片。
其他基本沒有什麼好玩的。白天就是睡覺然後隨便逛逛。阿拉斯加大學可以去參觀一下，有個博物館裡面有一些很厲害的動物標本。開車往anchorage走的途中有坐直升飛機的地方。比較推薦。會帶你去到雪山裡面，親自感受那種冰河世紀的感覺。見圖：
祝你玩的愉快～
（本回答的北極光圖片均來自國內著名野生動物攝影師徐征澤Jerry Xu，其已順利完成個人第五次北極之行）
以下是一些看極光的經驗總結分享，主要是關於觀賞北極光的地點、時間、拍攝準備及注意事項等，希望可以幫助大家稱霸朋友圈。
一、可以看到北極光的地點
1、北極光帶
極光最常出沒在南北磁緯度67°附近的兩個環狀帶區域內，分別稱作南極光區和北極光區。北半球以阿拉斯加、北加拿大、俄羅斯北部西伯利亞、格陵蘭中部和南部、冰島全境以及北歐挪威、瑞典、芬蘭三國的北部為主。
在這張圖上可以明顯看到北極光帶的分布，是根據地球磁場而產生的，在某些區域和北極圈重合或者很接近。當北極光爆發指數強的時候，這條極光帶就會變得很寬，甚至在北緯五六十度的天空也可以看到；如果指數不高，那主要還是在北極光帶附近才有機會看到。
2、最佳觀賞區域
地球上觀賞極光的最佳區域就是在北極圈附近，其中最為著名的北極光觀察點包括冰島全境，挪威特魯姆瑟及北部，瑞典北部，芬蘭北部，俄羅斯的Kola半島以及西伯利亞北極區，阿拉斯加，加拿大的育空、黃刀、丘吉爾鎮，格陵蘭中部等地區。
二、可以看到北極光的時間
雖然說北極光一年365天都會發生，但是能否看得到卻和季節、時間有很大關係，因為要看到北極光，最主要的因素就是天空夠黑暗以及沒有雲層遮擋。
1、季節
北極圈或者北極光帶緯度都很高，北緯67度左右，在這些地區的夏季（5-8月份）是有極晝現象的，所以即使有北極光，但是因為極晝現象，人們依舊無法看到絢麗的北極光。因此，每年看北極光的季節都是在9月份至來年4月份的北極秋冬季。
2、時間段
並不是9月份至4月份的每天晚上都可以看到北極光，天氣對於觀賞北極光是異常重要的。只有在晴天無雲的天氣條件下才能在地面觀賞到天空中的北極光，這也是為什麼在安排觀賞北極光行程的時候需要至少安排3-5天的時間，就是為了避免陰雨天對於觀賞北極光帶來的巨大影響。
另外北極光出現的高峰一般在當地時間的晚上10點至凌晨2點左右。這段時間相對來說更容易看到密集的北極光，有時候甚至可能持續1小時左右。
三、預測極光
現在科技很發達，網上有不少極光預測軟體，比如Aurora Fcst的app就是不錯的推薦，可以在手機上實時看到極光情況和預測，很方便。
四、極光拍攝的準備
1、主要器材
拍攝北極光的主要器材包括：穩定的三腳架、數碼單反相機、廣角或者魚眼鏡頭，如果有快門線最好。
2、拍攝參數
主要概念就是大光圈，高感光的ISO設置，手動測光，手動對焦以及穩定的拍攝。具體來說：
1） 盡量使用鏡頭的最大光圈，一般比如24-70mm F2.8，就是可以使用F2.8的最大光圈，如果有一些鏡頭光圈是F4，那就用這個最大的光圈F4。
2） ISO設置比較有變數，一般好的相機，比如Canon 5D3這種可以設置ISO800-1600左右，如果ISO太低，感光度不夠，但是如果太高，噪點又會很厲害，所以建議在1600左右。
3） 手動測光M檔，如果ISO 1600，F4，差不多30秒的曝光時間，這個具體看，如果北極光爆發，可以稍微減少曝光時間，如果北極光比較微弱，可能還要調高ISO設置。
4） 對焦也很重要，需要手動對焦，將對焦點調到無窮遠，然後回來一點，到「___L」的地方，或者直接對焦遠處的發光物體，比如月亮或者遠處的房屋等，然後鎖定對焦點就可以了。
3、構圖技巧
拍攝極光也需要良好的構圖，光對著天空拍攝，只有極光沒有環境的照片意義不大，所以在構圖的時候完全可以找一些獨特的前景，比如格陵蘭的房屋、冰湖裡的大塊浮冰等，這樣拍出來動靜結合、色彩層次更多更精彩。
五、注意事項
1、光污染的影響
需要注意的一個重要因素就是光污染對於觀賞北極光的影響。有時候在北歐的冬季，在城市裡等候了半天也沒有看到北極光，並非因為沒有，而是過於明亮的城市光污染大大影響了北極光的亮度所導致。因此在安排策劃觀賞北極光的時候，最好儘可能遠離城市的光污染，效果更佳。
2、保暖！保暖！保暖！
正因為觀賞拍攝北極光需要在高緯度（北緯六七十度）地區的秋冬季黑夜才能進行，所以觀賞過程中低溫寒冷是一大挑戰。一般來說9月份的北極格陵蘭島或者北歐的夜晚氣溫就會低至零攝氏度左右，而11-1月份的寒冬季節，這些觀賞北極光的地區在夜晚的最低氣溫可能低至零下二三十度，基本就是一片寒冷的冰雪世界。
所以夜晚觀賞北極光需要足夠的保暖措施，無論是保暖抗寒的服裝、帽子、手套（一定要帶手套拍攝）、雪地靴，還是攝影器材和足夠多的電池（確保相機電池充足），都要提前準備。拍攝結束後因為相機冰冷，一定要放在相機包裡面一起拿回室內，且在幾小時里不要拿出來，否則因為溫差整個相機和鏡頭很容易起霧。
P.S.: 最後要說一點，這兩年都是北極光爆發指數高的幾年，這和太陽黑子運動每11年達到活躍峰值有關，因此這幾年前往北極、北歐、加拿大等地區觀賞北極光已經成為了一大自然旅行熱點。
一般在北極圈區域有不少專門安排觀賞北極光的當地公司，可以提前安排觀賞北極光甚至追逐北極光的行程。在專業自然嚮導的安排下，驅車遠離城市，來到天空晴朗的野外，在合適的拍攝點等候北極光的出現，尤其是在晚上10點至凌晨2點的時間段。有時候北極光的出現會斷斷續續，爆發的光亮和形態也每天都不相同，具體就看專業公司的安排和每個人的運氣啦！
謝邀~
我是15年12月去芬蘭跟團去看的，住地是薩利薩爾卡。大概總結了一下：
1、天氣：這個純靠運氣。
我去之前看了一下，一共有三個因素影響看極光：天氣、極光指數和月相。只有晴天，極光指數3級以上，月相在新月左右的狀態適合看極光。
但去了之後發現，最主要的是天氣。我們在北極圈內6天，只有最後一天是晴天，那天就看到了，雖然極光指數2點幾，月相還接近滿月，但效果都很好。而其他幾天，我們也嘗試去了山上，但都沒有看到。
2、地點：離光源較遠。
我們去的是住地附近的滑雪場小山上，那裡離人造光源比較遠，找個空曠的地方真的很不錯。但當時基本是滿月，你能肉眼就能看到月光照射在雪地上，非常亮。不過幸好月光被證明對拍攝效果影響有限。然後星光的話反而和極光疊加起來效果蠻好，下面的圖中有和北斗七星一起構的圖，我還挺滿意~
3、器材：
1）相機：我其實蠻初級的，就只有一個索尼A6000微單，入手就半年左右。然後在網上搜了帖子，對ISO，光圈，曝光時間幾個參數大概設置成什麼範圍有個數。我的設置是，ISO100，光圈3.5（A6000最小的光圈），曝光8秒起。然後就拍出了挺滿意的極光~
2）三腳架：必須帶！三腳架真心拍極光神器。
3）電池：之前看帖子，說低溫耗電快。於是我準備了三塊電池。但事實證明其實還好，一塊都沒用完。我拍了大概三四個小時，環境溫度大概-15左右。
4）快門線：我當時看帖，說最好要一個快門線，但在法國沒有找到合適的，遂想湊合用WIFI，手機遙控。但後來發現，直接用相機快門按，問題不大。
4、小貼士：
1）極光剛開始的時候都很暗。我們剛到山上空曠的地方的時候，並沒有感覺到有極光。我就湊合著手持著隨意往一個方向拍了一張，曝光了8秒，結果發現果然有極光，大家遂都開始拍起來。。。。。其實肉眼看那裡是蠻暗的。
2）跟團，吃住行什麼的省事兒。但是極光得到住地後自己查地方，查天氣，查指數，去找機會。否則機會很快就沒了。。。。我們當時要是最後一天不是晴天，那一趟就白去了。。。。
3）注意防寒吧，這就大家自己想辦法吧~我去的地方並不算特別冷，最低也不到-20.
都沒做後期。。。因為不會+懶。。。
最後來個福利~萌萌的薩米族妹子
發一個沒那麼酷炫的，不自駕的
坐標冰島 雷克雅未克
每天市中心tourist office都會有RE（雷克雅未克探險公司）或者IE組織極光團，從賓館接送，大巴送到市郊。
看極光的地方是這兩家公司訂的，每天會根據天氣情況預測。
大巴有wifi，看極光的附近一般還會有小店小旅館，等極光的時候就可以進去喝點熱飲暖一下。
我當時是8點出發，12點左右回來，回程時間根據看到極光與否決定，
以下是關鍵：
北歐天氣多變，尤其是冰島時不時還有火山灰，看極光的幾率沒有阿拉斯加高其實。。。但是！
這邊公司是：第一次看不到極光，第二次第三次第四次免費再去看，一直到你看到為止，如果你離開冰島了，兩年之內報名字回冰島你還可以繼續免費看。。。只要你不嫌冷
冰島11月我是迪卡儂買的防凍鞋，兩層秋褲，內膽衝鋒衣加帽子手套，冷的時候回大巴之類的暖一會。
索尼微單，iso3200，3.5，20秒，肉眼幾乎看不到的極光就已經很明顯，拍不到極光的時候還可以拍銀河~
我是去年12月去的挪威，特羅姆索（tromso），極其推薦這個小鎮，12月中基本每天都有極光，集中在當地時間8點到凌晨2點爆發，有時候不注意，推開門抬頭一看，極光就在頭頂，真的是一種十分有幸福感而又神奇的體驗。
-交通
特羅姆索按地理面積，是挪威第三大城市，市中心在離島上，沒有火車也沒有長途汽車直達，只有一個機場。一般到達特羅姆索，大多數人會選擇從奧斯陸直飛，時間大約是2個小時，飛機上往下看風景奇美，都是峽灣和冰川，夜裡星火輝煌，你很難想像那是人們印象中荒無人煙的北極。還有一種方式是自駕，我在Airbnb上問了一個卑爾根的房東自駕的可行性和需要花費的時間，她直接回我，forever……不過有閑有錢，自駕出行確實是個不錯的選擇，挪威自然風光很美，我冬天去看民居就喜歡地不得了，更別說春夏的峽灣和童話森林了。
圖上是特羅姆索夜景，緯度在北緯70°左右。
-住宿
可以提前預定camping，在booking上定位特羅姆索，搜camping就是了。那裡是房車宿營區，兼帶house，背靠森林，是很理想的極光觀測點，很多旅行者都是在自己房間陽台等極光的，不遭罪。房子的設施也齊全，每一間house都有地暖，客廳廚房浴室一應俱全，廚房裡連廚具都是全套供應。
兩邊是房車，後面是單人間，再往後那座山上有纜車，極光基本都是那個方位發散出來的。請不要在意這三個傻×。
這是我們陽台望出去的風景，那時候大概是下午1-2點，極夜只是看不見太陽，天還是會亮堂4個小時左右的。
這是我們陽台望出去的風景，那時候大概是下午1-2點，極夜只是看不見太陽，天還是會亮堂4個小時左右的。
-穿著
我去的時候比較匆忙，只穿了雪地靴，褲子是一層秋褲加一條牛仔褲，上衣比較厚實，保暖內衣加高領毛衣加羽絨服。剛到特羅姆索，我其實只穿了一層牛仔褲，前半小時真的不冷，後來在雪裡走了二十分鐘，報應就來了，不過穿上秋褲基本能對付，套上防水的保暖褲妥妥夠。特羅姆索不冷，用朋友的話說，還沒東北冷，街上隨處可見黑絲赤腿的挪威姑娘，和她們比，我覺得自己的腿那是白粗了，一點都不抗凍。
鞋子雪地靴不夠用，容易濕也容易打滑，最後還是買了雙防水防滑的登山靴。要是自帶的鞋子本身就防水，其實可以買腳踩的抓地防滑鞋底，在戶外店裡就有，不登山不露營的話，帶這個鞋底更輕便，省的多帶雙鞋。
圖片來自百度。
圖片來自百度。
-拍攝
特羅姆索的極光比較好的拍攝地坐纜車到山頂，然後邊欣賞夜景邊等極光從頭頂出現。三腳架是一定要的，設備性能要好。特別提示，如果要拍人和極光的合照，可以自帶小手電筒，讓同伴幫你打光，這樣方便對焦有不會丟了極光，比閃光燈靠譜。
我們當時沒想到，於是用iphone的手電筒打光，三台手機2台因為低溫保護性關機……
這是我給同伴拍的……
這是我給同伴拍的……
極光運動還是挺快的，你需要在它有一點點苗頭的時候就找准位置，固定機位，確定光線，擺好動作，然後幾十秒一動不能動。她們當時拍完，基本已經直不起腰，我覺得以後要是和誰有仇，可以帶他拍極光，凍不死他。
對了，拍完可以去山頂的咖啡屋喝一杯熱可可，還有餐點供應，味道不錯的呢。
-食物
特羅姆索的特產美食是鹿肉和魚餅，其實挪威大部分地區都能吃到,鹿肉挺肥膩的瘦肉部分有點柴，吃一塊很頂飽，吃多了就不行了，魚餅就是魚餅，沒什麼特別。當地超市東西挺全，也不算貴，土豆比英國的好吃，所以去的話其實可以不用自帶多少乾糧。
那兩塊乾巴巴的就是鹿肉。
那兩塊乾巴巴的就是鹿肉。
-其他
特羅姆索最美的季節其實是夏天，我們遇到一對在地的華僑夫婦，他們說夏天冰雪消融，森林茂盛，各種小動物出沒，外加民居通透自然，簡直就是童話世界。
當地景點不多，除了纜車和極光就一個北極大教堂比較適合踩點。
北極大教堂
民居
這是在camping陽台拍的極光。
這是在camping陽台拍的極光。
三傻（在斯德哥爾摩，最左是我）
-備註
去北歐旅遊的話，可以提前購買火車通票 eurorail，如果有在歐洲待滿6個月，那就購買interrail，一般查票不嚴，interrail global pass比eurorail 要便宜至少80歐，我們當時買的5日票，日期自填，最後我們冒險，居然過期了還能坐，北歐人特別隨意。但是跨國境和夜車一定要預定座位，查票一般通票只是掃一眼，重點查seats reservation。
使用Eurail列車通票暢遊歐洲
上面是購票地址。
想提問的小夥伴們，機會來咯~
北京時間11月23日晚9點，我們的Live——最後的極光年，當歐若拉遇見阿拉斯加就要開始了。任何關於極光和阿拉斯加的問題，都可以去Live提問。
詳細介紹參加Live主頁或者知乎專欄
===========Live的分割線===========
謝 @Palo Alto邀，過去的兩年里去了四次阿拉斯加看了三次極光，大概可以回答這個問題。直接把我們的極光攻略搬運過來，超多圖+乾貨預警。
全文首發於微信公眾號「遠夏在路上」，知乎沒法貼動圖，動圖可以去原鏈接看：阿拉斯加極光攻略 | 2016，最後的極光年
不要只收藏不點贊啊~貼圖貼得手抽筋，大家就也動動手指點一下那個小箭頭嘛(≧▽≦)/
===========正文的分割線===========
春節剛過，三月將至，小夥伴們喜聞樂見的春假又要到了。如果去膩了加勒比和夏威夷之類的老牌度假勝地，北上阿拉斯加換換花樣吧。春秋兩季到阿拉斯加看極光都是不會錯的選擇，而2016年作為未來七八年內最後的一個極光大年，更是機不可失失不再來。
極光和太陽活動息息相關，強弱每年不同，平均每11年一個周期。2014年是最近的一個太陽活動高峰，給2015年也帶來了多次極光爆發。2016年的太陽活動雖然已經在減弱過程中，但水平仍然較高。錯過了今年，下一個波峰期大概就要到2024年前後了。
在北美的極光勝地中，阿拉斯加算是最經濟的選項。近來油價暴跌，機票價格隨之狂降，最便宜的西海岸到阿拉斯加往返票早已跌破200美元大關。即使從國內前往，直飛西雅圖也常年有折扣，再轉一班飛機就到了阿拉斯加。並且，阿拉斯加承認中國駕照，租車容易自駕簡單，不僅行程自由，還能省下公共交通和旅行團的大筆銀子。
【此處應有動圖】
Denali，睡在極光夜空下。
Wiseman，極光懸在頭頂彷彿隨時撒下的網。
Sukakpak山頂爆發的菊花。
三月流火。
何時去：在最好的季節看極光
過去的兩年里，我們四上阿拉斯加，春秋兩季的三次都毫不意外地看到了極光。理論上，高緯度地區一年四季都有極光活動。但夏天阿拉斯加進入極晝，幾乎沒有黑夜，自然看不到極光。在春、秋、冬三個季節中，最不推薦的是冬季。這時阿拉斯加處於極夜前後，白天只有兩三個小時，天寒地凍，除了看極光幾乎無事可做。相比之下，春秋季就好得多，每天10-12小時的黑夜保證了極光時間，日照時間也夠長，方便四處玩耍。
春秋兩季對比各有優劣。三月的阿拉斯加天氣回暖，但景色還沒有告別冬天，冰天雪地佔據了視野。因為路面積雪，很多公路包括Denali公園在五月之前都不會開放，野生動物也還在冬眠。除了看極光，就只有滑雪、冰釣、狗拉雪橇等少數冰雪遊樂項目可以參與。不過天氣是春天最重要的優勢：此時的阿拉斯加降水極少，日夜都是穩定的晴天，幾乎可以保證看到極光。
Lyra：2014年三月，我們不出所料地遇到了連續一周的好天氣。七天里極光爆發程度不一，但每晚都不曾缺席。
眺望北方綠色的黃昏。
三月看不到動物，只能看看博物館裡的北極狐。
秋天的阿拉斯加比春天豐富許多，如果想看極光也不想錯過風光，九月初是個好選擇。八月末的第一場雪標誌著夏季結束，從北方的苔原到南邊的闊葉林，大地漸次染上艷紅橙黃的秋色。野生動物們也在抓緊儲備過冬的能量，我們偶遇的棕熊和駝鹿不計其數。與三月相比，九月初所有公路都正常開放，小飛機、皮划艇、遊船、冰川徒步之類的娛樂項目也還沒有關門。不過，秋季的唯一不確定性在於天氣——夏天是阿拉斯加的雨季，而陰雨的尾巴稍微拖長一點，就可能影響整個極光之旅。運氣好，在極光之外還可以看到北美最高峰Denali雪後初霽的美景；運氣不好，連極光都會被擋在雲後。
九月的湖光秋色。
九月的斜陽花徑。
只要是晴天，阿拉斯加就幾乎一定能看到極光，只不過每天極光的強弱並不確定。阿拉斯加大學的網站上有每日更新的極光預報，分為1-10級。我們在預報上見過最強烈的極光是7級，遠至美國本土的密歇根、緬因、華盛頓州都能看到。當然，在阿拉斯加，即使是平時司空見慣的2級極光，也足夠肉眼可見。
?
具體到一天中幾點能看到極光，首先取決於天黑的程度。根據我們的經驗，夜空至少要暗到astronomical twilight（天文晨昏蒙影），才能看到清晰的極光；而在之前的nautical twilight（航海晨昏蒙影）期間，夜空會因為地平線下散射的日光（再加上地面光）呈現明亮的紫色，很難突出極光。在http://timeanddate.com上，可以查到每一天的各種twilight時間。春分與秋分前後，這個極光的「起止點」大約可以畫在日落後兩小時和日出前兩小時。
Lyra：九月初北冰洋岸邊的Prudhoe Bay仍幾乎整晚處在nautical twilight中，不過Wiseman和Fairbanks已經出現astronomical twilight甚至黑夜，拍極光足夠了。
?
北冰洋岸邊的工業小鎮，不熄燈火和不夜天空。
去何處：極光觀測點評測
北極光主要出現在北緯67度附近的環帶區域上空，北緯65度的Fairbanks作為這個環帶中唯一的城市，是最理想的極光大本營。Fairbanks號稱北極光首都，一年能看到極光的天數超過200多天。當然，真正看極光要遠離城市光害，Fairbanks周邊就有豐儉由人的很多個極光點。
對於追求舒適的普通人（和風光狗）來說，看極光首推Chena Hot Springs。這個溫泉度假村位於Fairbanks以東一個半小時車程的山谷中，夜空足夠黑暗。Chena最驚艷的就是暖和的極光小屋，從度假村步行上山15分鐘即到。小屋裡有暖氣，有椅子，北向是一面大落地窗，坐在屋裡就可以舒舒服服地等待極光出現了。
想拍照更加容易。因為這裡三面環山，看極光有且僅有向北一個角度，所以只要把相機架在外面設置好自動延時拍攝，就可以躲進小屋裡睡覺了。遠山，樹林，山下溫泉的燈光和水氣都是天然的前景。
除了極光之外，Chena Hot Springs賴以成名的溫泉也不能錯過。在室外的冰天雪地里，頭髮上帶著冰碴泡溫泉，以及冒著熱氣頂著寒風跑回更衣室，都是不可多得的享受。這裡還有一個全年開放的冰雕博物館，可以在冰吧台用冰杯喝馬提尼，值得一試。
Chena的房間相當搶手，一定要提前預訂（直到當天下午6點都可以免費取消）。不過訂不到房間也沒關係，溫泉和博物館都可以單獨買票進入，極光小屋對所有人免費。
【此處應有動圖】
Chena冰雕博物館外景。
露天溫泉池子上的噴泉。
冰酒吧里的冰杯Martini。
冰吧台前面的十手觀音自拍。
如果想玩的更野性一點，可以開車沿Dalton Highway北上直到Wiseman小鎮。從Fairbanks開到Wiseman要用7個小時，全程大半是土路，三月甚至還有冰雪。但就像我們之前的文章介紹的，Dalton Highway上的風景絕無僅有，其它任何一條公路都難以比肩。（回復03閱讀道爾頓公路指南）
Wiseman正好在北緯67度，是比Fairbanks更理想的極光觀測地。小鎮常住人口只有16人，沒有任何光害。鎮上有一家木屋旅館Arctic Getaway Bed and Breakfast，屋頂裝飾著漂亮的鹿角，是拍極光時的上佳前景。即使不住在他家，只是夜裡去拍照，木屋主人似乎也完全不介意。
鹿角小屋不用補光就已經被極光映得綠瑩瑩的。
在村口封凍的河面上。
阿拉丁神燈。
光之漩渦。
白雪覆蓋的Wiseman村口，蒸汽朋克即視感。
Sukakpak Mountain在Wiseman以北20英里，是公路邊一座拔地而起的高聳山峰，Dalton Highway的地標之一。雖然聽起來有些荒謬，但當地人把這裡稱作「極光磁鐵」，說即使在Wiseman看不到極光，這裡也會爆發。
極光磁鐵的天頂。
Chandalar Ranch在Fairbanks到Chena的路上，是一家青旅式旅館。這裡北向視野開闊，但有些單調，茫茫雪原上只能找到兩棵樹作為前景。他家的老闆娘是台灣人，Fairbanks當地也有很多針對日本人的極光半夜遊，會帶遊客到這裡的極光小屋，有吃有喝。
【此處應有動圖】
Ester Dome Road是很多攻略推薦過的極光點，離Fairbanks市區最近。但那裡只有山頂的巨大天線可做前景，雖然有趣但也不夠美觀，遠不如上面列舉的地點。
幾根天線如史前巨獸一般站立。
Skiland滑雪場也經營極光小屋，收費每人20美元，提供熱飲。這裡經常人滿為患，相對不推薦。
阿拉斯加的第一張極光。
隱藏關卡：極光攝影指南
對極光攝影來說，尋找好前景是讓照片出彩的重要一步。畢竟天上的綠光再好看，也要配上合適的前景，照片才更有意蘊。除了Chena的溫泉水汽和Wiseman的鹿角小屋，阿拉斯加也有很多其它地點，能拍到精彩的極光照。
首推Murphy Dome，距離Fairbanks市區40分鐘車程，在人煙罕至的山頂。這裡有個天文台做前景，冷暖顏色對比簡直迷人。
窒息的美麗。
北美最高峰Denali也是非常值得一提的前景。可以在公園深處的Wonder Lake營地拍攝，不過更好的地點是南邊Park Highway旁的Denali Viewpoint South。
Lyra：在這個viewpoint露營的本意是拍日落日出，因為這裡靠南，猜測極光不會太強烈，考慮到Denali在正北才打算賭一把，如果地平線上有點綠色就算賺到。萬萬沒想到，在最南的地方遇見了最漂亮的一場極光，而且剛好爆在Denali上空。當晚半夜12點起床，等了一個多小時都沒有大動靜，正猶豫要不要鑽回帳篷繼續睡，極光就從頭頂開始爆發了。最後我們拍到凌晨3點，相機沒電，人也累得不行，極光還沒有停下的意思。不過這裡離河水太近，不多時鏡頭上就蒙起一層霧氣，拍延時尤其需要小心。
【此處應有動圖】
Denali正頭頂的流光。
似海浪般涌動。
Denali與銀河極光合影。
是黃昏的漸暗的太陽，是難再被描述的時光。
反面例子：Ballaine Lake。這裡就在Fairbanks市郊，湖水平靜，拍夏季的日出日落倒影非常美麗。但是拍極光時，城市燈光的影響就凸顯出來，即使極光大爆發，過亮的夜空和前景也會讓極光顯得黯淡。
城市邊緣的黯淡極光。
其實這裡是白夜時的最美日出日落點。
極光之外：三月阿拉斯加行程
晚上看極光，白天當然也不能閑著。雖然三月很多旅遊項目都不開放，但角角落落里也有一些小風景。我們2014年三月的阿拉斯加行程大概可做範本，以下介紹的地方都在我們的路線沿途。
夏季的Seward是一個非常繁忙的港口城市，擠滿了遊客、漁民和船員。春天這裡卻是空山寂寂，四顧無人。Seward Highway是阿拉斯加著名的景觀大道，開在公路上，眼前一半是雪山，一半是海水。看著海上漂過一隻白色的帆，看著艷陽下的皚皚白雪，一下午就這樣過去了。
海上的船都掛著白色的帆。
火車開往冬天。
海邊一隻擱淺的水母，不知道味道如何。
那一年我們在Seward Highway上錯過的日落。
三月的阿拉斯加，天空一碧千里，晴得喪心病狂，是最容易看到Denali的季節。夏秋兩季羞答答不肯露面的北美最高峰，春天在公路上就能看得一清二楚。因為五月之前，Denali公園的大部分都還在關閉狀態，看山的最佳角度就是南邊的Denali Viewpoint South。根據每一年的天氣狀況，有時公園裡的Park Road在三月底就可以開放到15英里的檢查站。（回復06閱讀Denali看山記）
在公路盡頭第一眼看到Denali。
From Denali Viewpoint South。
From Denali Viewpoint North。
Savage River，冰雪之下河流已漸漸恢復生機。
414英里長的Dalton Highway三分之二以上都是土路，三月更是全程冰雪。一般SUV至少可以開到244英里處的Atigun Pass，再向北路況更差，因此不推薦開去終點的Prudhoe Bay。如果出於看極光的目的，到Wiseman也就足夠了。三月的阿拉斯加苔原銀裝素裹，風景壯闊，若是有勇於接受挑戰的司機，這條路一定不要錯過。（回復03閱讀全季節完整攻略）
三月的Dalton幾乎全程冰雪路段。
與阿拉斯加輸油管的第一次親密接觸。
深北方寂寥而溫暖的斜陽。
三月止步於此，距離大陸盡頭最後的一百英里。
黃昏像毛茸茸暖洋洋的小動物。
如果對阿拉斯加或極光有任何問題，歡迎關注「遠夏在路上」提問，我們從不放過安利這個最美目的地的任何機會，一定儘力解答。^_^
二維碼附上
冰島歸來更新兩個預測網站
Aurora forecast for Iceland 主要用來預測冰島全島的雲層走勢，在多雲但極光強度足夠的時候可以用雲層分布圖找到無雲的地區，駕車前往拍攝極光
Geophysical Institute 提前半個月準確預報極光爆發周期。對國內的遊客也許時間太短，但對從歐洲前往冰島的遊客來說最好根據爆發周期再訂票，不然飛過去正好處於低谷期，哪怕天天無雲也看不到極光。
《關於極光觀測的可行性研究報告》
摘要：
本文粗淺的介紹了極光的形成原因及影響觀測效果的氣候地理條件，並對其它觀測前所需準備的事項進行了探討與總結。
背景：
答主本人並未看過極光，由於不相信自己的人品，故常年在網上搜索極光訊息進行總結，希望為以後的極光之行增加成功率，現總結如下，希望能幫助到同樣希望看到極光的小夥伴們。內容如有錯誤，純屬必然，請私信打臉
作為一個攝影愛好者，對親手拍攝極光的嚮往在好幾年前就已滋生，無奈總是被這樣或那樣的事纏身一拖再拖。去年年底看到新聞，說是天文學家預測太陽黑子的活動性將進入一個為期11年的低谷期，這意味著在今後的很多年裡地球上看到極光的機會會越來越低。
Duang，當頭一棒。
當機立斷開始對極光知識進行歸納整理，深入到底！務求通過合理預測找出最佳觀測地點和時間，於今年內看到頭頂那一抹醉人的綠！
這篇文章將按照以下結構逐步介紹觀測極光所需要了解的知識，各位看官可依據標題跳至感興趣的部分觀看：
- 極光成因
- 極光的顏色
- 高強度極光預測
- 極光最佳觀測時間
- 極光最佳觀測地點
- 極光守候時間
- 肉眼觀測極光
- 滿月影響
- 極光預測網站
1. 極光成因
是的！就是她！當我們的天線太陽還沒有下凡變成小女古女良的時候，太陽娃娃就是極光的誘發者。
在我們正式開始理解極光之前，先介紹幾個基礎名詞：
太陽風--太陽風是一束由太陽上層大氣向周邊發出的超高速等離子體（帶電粒子）流，其密度（ie.內含質子/電子的數量）與速度各有差別，造成太陽風的強度各有不同。
IMF--行星際磁場（Interplanetary Magnetic Field）當太陽風射離太陽後，行星際磁場負責繼續運送太陽風
磁頂--地球磁場與IMF間的邊界，是阻止太陽風直接射我們一臉的最重要的屏障
有一個很酷炫的圖可以幫助我們理解這一過程
簡單來說，太陽攢了個大招向我們來了一記龜派氣功，地球忌使用乾坤大挪移產生力場結界將太陽風從中切開，揮一揮衣袖，一個粒子都不沾身。
但是！我們的地球母親不甘心自己一人發功卻無人喝彩，於是特意在兩極賣了個空隙給太陽大boss--兩個漏斗形狀的磁漏。於是部分太陽風就可以順著這個漏斗沉降到地球的大氣層上，並與地球大氣中的分子發生碰撞，從而產生極光。所以，我們每一次看到極光都是太陽和地球過招的能量殘留，這麼想想還是滿酷炫的...
一句話總結：地球磁場保護地球不被太陽風中的帶電粒子直接轟擊，這些粒子被磁場引導到了地球兩極地區沉降，形成極光。這就是最為基本的撞擊粒子極光說。
但很可惜，每當我們想深入探究某一事物的具體機理時，總會發現這樣或那樣我們解釋不了的新現象，於是就產生了一批名為PhD的生物前仆後繼的去開拓，去進取，試圖讓人類知識的邊際線稍稍往前移那麼一點點，當然這是建立在博士們自己髮際線後移的基礎之上，代價不可謂不慘痛…附錄中另附新提出的極光形成機理--磁力線能量傳遞說，作為高能選讀供感興趣的同學參考
2. 極光顏色
作為地球綠帽子的極光，最為常見的肯定是綠色了。但就像現在的電視遊戲一樣，為了能讓你反覆刷極光促進當地旅遊事業蓬勃發展，無良奸商們夥同一幫灌水科學家拿出在大學宿舍用望遠鏡偷瞄女寢的精神天天觀察極光，終於發現了它的隱藏屬性，極光的五色傳說！傳說中看齊了極光五種顏色的小夥伴們，都可以獲得「閑的蛋疼」的稀有稱號呢！大家快去刷一二三四五六七周目吧！
言歸正傳，極光為什麼會出現不同的顏色呢？這還得從極光的成因說起。
當太陽風被地球的磁場捕獲以後，高層大氣中的分子或原子與來自太陽的高能帶電粒子流撞擊，產生了知乎評論效應，Excited！了…當這些興奮的分子或原子變成激發態後，會將這部分能量吸收，這些被激活的分子或原子並不會一直保持這樣吸收了能量的高能狀態，而是會釋放出一定能量（也就意味著一定波長）的光子，然後回到穩定的基（佬）態。
因此決定極光顏色的，就是到底哪些氣體分子/原子吸收了這些高能帶電粒子的能量。
我們知道，大氣層中含量最高的是氮氣和氧氣，二者的總和佔到了地球大氣層的99%，因此決定極光顏色的最有可能的「幕後黑手」無疑就是這兩種元素。
氧氣：釋放綠光或者棕紅色的光，具體發出什麼顏色的光取決於它們吸收了多少能量，讓他們躍遷到了什麼能級上。
氮氣：釋放藍光或者紅光，如果氮原子在離子化後重新獲得了一個電子的話它會釋放出藍光，否則直接回到基態的話，會放出紅光。
（
在氧原子躍遷回基態的時候，如果它沒有與其他粒子碰撞的話，會有3/4秒時間發出綠色的光，然後有足足2分鐘發出紅色的光。在大氣層的最上層，氧氣含量相對較高，而且空氣粒子之間十分稀疏，因此會有足夠的時間來釋放暗紅色的極光，而如果海拔降低的話，這些被激活的氧原子還來不及釋放紅光就已經與其他原子碰撞了。當然如果海拔更低，空氣密度更大的話，這些被激活的氧原子根本來不及發光就湮滅了。
這也是為什麼最高的極光總是以紅色為主；其下是以氧的綠色為主，輔以氮的紅色/藍色；而再往下，則只會有氮發出的紅色或者藍色極光。
（
如圖所示，不同海拔的極光顏色由其具體位置的大氣組成成分和密度相關，還有當時的太陽風強度三部分共同決定。當然，根據各種形成條件的限制，極光的顏色也是有偏好的。最常見的極光是綠色的，其次是粉色（少量綠色+紅色）、純紅色和黃色（紅色+綠色），最罕見的是純藍色。 在低海拔地區其實更容易看見完全紅色的稀有極光，只不過大家有時候會誤把它當成火燒雲給錯過掉了。
在這越來越多人為極光奔走的全民旅遊時代，衷心祝願大家能早日脫綠，集齊五色極光才能bigger up up up！
3. 高強度極光預測
儘管我們對極光的成因都缺乏確切的認知，多年的觀測和研究還是讓我們對極光預測有了一定的把握。日冕物質拋射（Coronal Mass Ejections）作為最直觀的檢測指標還是很值得信賴的。CME是太陽表面對太陽風和磁力線的突發性高速噴射，方便觀測卻很難預測。根據噴發強度它被分為B、C、M和X級，B為最弱，從C開始已可以用肉眼明確觀測到天空中的極光。在觀測到CME噴發後太陽風通常需要24-48小時到達地球，在這短暫的一兩天時間內，你唯一需要做的就是祈禱一個晴朗烏雲的夜空了。
24-48小時的時間顯然不夠我們從其它國家趕到極光觀測點，那麼有沒有長期一點的觀測數據可供使用呢？簡單來說就是觀測太陽黑子的活動性了。通過觀測冕洞/黑子（日冕上的暗區，溫度較周圍稍低，為太陽風逃離太陽磁場提供漏洞）周圍的太陽粒子活動性，一旦黑子進入活躍態，其能量積累到最高通常要5天，加上太陽風噴發後高能粒子飛到地球上空100公里所需的24-48小時，一周的open window給了你足夠的時間打包出發。
一周的時間足夠你奔往世界各地去追尋你的極光夢，但是你的老闆可能會覺得once you go black（此處僅指黑夜…）, you』ll never go back從而搶先辭掉你。這時候你需要的就是28天預測大法，給你也給老闆一個機會。平均來說，太陽每28天繞其軸心一周。現在你可以注意世界各地的極光爆發圖，當你心儀的目的地出現極光大爆發的時候，標記下日期，以28天為周期畫出過去一年間的極光強度曲線圖，當強暴反覆出現時，可以認為此周期範圍內太陽正對地球的冕洞十分利於太陽風脫出且足夠活躍，計劃極光之行時則可盡量選擇此冕洞正面地球時觀測極光
如果以年為單位計划出游時間，就不得不提名字十分唯美的心跳回憶圖。太陽也有心跳，每十一年跳動一次。數據統計，太陽可視黑子的數量以11年作為波動周期，越多的太陽黑子意味著越多的更多太陽耀斑的能量被釋放進入太空，也就意味著更高強度和頻率的極光爆發。400多年間，從伽利略時代人們就開始不斷地觀測太陽期望能更好的預測極光造福旅遊者（大霧），其每年間的黑子數量變化趨勢圖被節選總結如下
（
我們現在正處在第24個循環周期內，兩次極光峰值分別處於11年底和14年底，這就意味著從今年開始太陽黑子的活動性將進入一個為期11年的低谷期！各位極光愛好者請抓緊了！錯過今年再等到下個爆發年恐怕就是各位的孩子來看我的文章去追尋極光了！！
4. 極光最佳觀測時間
大家都知道，極光像痘痘一樣，是任性的，不管四季還是早晚，想爆就爆。只不過當他在白天爆的時候，太陽公公厚道的用日光遮瑕膏擋住了它讓我們看不見而已。最佳的觀測時間是從每年的八月末到次年的四月初，在這段期間看到漆黑天空的幾率更大。
說到幾率，統計學上來講，每年春分與秋分的時候（分別是三月下旬和九月下旬左右）貌似會有更大的幾率看到強極光爆發。每當這段時間，地球的軸線傾角於太陽軸線的傾角排列形成的角度會使得地球磁場對太陽風的阻擋效應減弱，從而使得更多的太陽風粒子通過地球兩極的磁漏進入地球大氣層，撞擊空氣中的分子產生極光。
當然，這並不意味著其他時間就完全看不見極光，只要氣象條件允許，你永遠也不知道你腦袋上什麼時候就綠了呢，是不是很美妙？Excited！
Tips：北歐的山區與海洋性氣候使得氣候多變並且天空雲層較多，每年2,3月份是適合觀看極光的最佳時間，這段時間的氣候最趨近於穩定狀態。
5. 極光最佳觀測地點
極光的形成與地球磁場關係更大，因此在選擇觀賞極光的地區時，我們考慮的應該是磁緯，而不是一般意義上說的地理緯度。
地球的磁極和地理的南北極並不重合。目前，位於地球北半球的南磁極處在加拿大北部，位於南半球的北磁極也並不在南極點上。由此造成的結果就是，極光圈並不是以地理極點為圓心的同心圓，而是「歪著的」。對於相同的地理緯度來說，加拿大和美國等地的磁緯要比我們亞洲地區的磁緯更高一些。這也就是為什麼身處同一緯度，漠河卻並不是一個理想的極光觀測點的原因。
根據磁緯修正過的地理緯度可從此網站查詢到（Tips On Viewing The Aurora）
總體來說，磁緯60-65度的地方，極光最為常見。這些地方包括：阿拉斯加中北部以及鄰近的加拿大本土北部、格陵蘭島南部、冰島以及俄羅斯北冰洋沿岸地區。從網站的表格中我們只需要找出任意位於此磁帶間的城市，都可以說他是觀測極光的好地方。
大家也可以根絕綠光帶下的城市定製自己的行程，萬一哪天發現自己就不小心處在它底下了呢，可不要離開了才發現本來可以看極光的晚上就這麼睡過去了啊。
那麼這條極光帶是絕對的嗎？其實並不是，低於這個緯度同樣有幾率可以看到極光，只是不會像那條極光帶底下的位置那樣看到極光正在你頭頂上方，而是遠遠地在地平線那裡像晚霞般飛舞。今年年初歐洲極光有一次大爆發，其強度讓英國斯旺西都可以看見極光（基本快達到英國全境都可以看見極光的地步了…）當然，倫敦那天陰天毛都沒看見，再當然，這也不是倫敦第一次呵呵噠，包括日全食，流星雨等等各路天文奇觀倫敦一律以陰天向各路翹首以盼的天文愛好者交了白卷，答主慘啊…
6. 極光守候時間
越多越好！一般人還是很少有機會經常去北極圈旅遊的，去了沒看到極光這輩子基本就跟它說88了（哭），考慮你所付出的人力物力財力，強烈建議安排3-4晚的守候時間。盡量排除有極光多雲、晴天沒極光的日了狗天氣。即使在北歐這種變天比翻書還快的國家，三天的守候也能給你80%的幾率看到極光。如果實在害怕自己沒錢沒時間沒人品的三無屬性，還是向答主學習盡量去阿拉斯加或加拿大那種一年有兩百多天能看到極光的地方去蹲點吧…
看極光待得越久看到的幾率越大！
看極光待得越久看到的幾率越大！
逼死處女座！
7. 肉眼觀測極光
當我知道銀河的照片大多是通過長曝光和PS重疊影像來達成的人造產物之後，我整個人都是拒絕的，從而對極光也累覺不愛。但是！我被網上大量評測論壇打臉了！好開心
肉眼是完完全全可以看到和照片里一樣的極光的！實際上當強度足夠的時候，高密度高亮度如金蛇狂舞般瘋狂扭動的極光帶甚至會讓你睜不開眼！（求現實不要把我臉打回來…）
攝影師對極光使用長曝光特技通常會給我們極光只存在鏡頭中的錯覺，實際上這不完全正確。當極光移動速度和強度都不高的時候，長曝光加上後期提升飽和度可以勉強將肉眼幾乎不可見的極光捕捉下來。但這只是在弱極光的強度下，而且此法拍到的極光通常會使極光顯得厚重，失去去本身輕盈飛舞的靈動感。
上圖分別是2秒曝光和18秒曝光的極光對比圖。曝光時間越短，得到的照片越接近於人眼真實看到的圖片，而在弱極光的情況下，哪怕是長曝光，捕捉到的極光也許也只是綠蒙蒙的一片（極光不同於銀河，移動速度較快，長曝光時極光在天空中扭動最後的結果就是在照片中塗滿整片天空）所以請一定看好強度預測再前往！
最好的情況下，極光非常明亮，飽和，它在空中如絲綢飛舞，就像我們在延時攝影里看到的一樣。但強烈活動時間較短，大部分的時候極光顏色沒那麼鮮艷，變化也沒那麼明顯，這就需要你耐心的等完一次爆發周期，也許你一走神他就爆豆了呢，請提前備好充足的相機電池並熟悉拍攝設置....
8. 滿月影響
普遍觀點是觀測極光要盡量選擇新月期，減少月光對極光成像效果的影響，同理於銀河觀測大法。但看多了各路點評個人感覺應該沒有那麼大的影響。月光只有在激光活動強度本身就較低的情況下會產生影響，俗話說的雪上加霜。但如果本身極光強度足夠強，通過後期壓光月亮其實是可以起到錦上添花的作用的。相比於只選擇新月期所帶來的時間限制，放寬月相周期的影響可以給極光觀測帶來更多的選擇。
最關鍵的在於你想拍出怎樣的照片。如果你想在拍攝極光的同時保留足夠的地面細節（房屋，遠山，妹子…），半月與中等及以上強度的極光相配合是最好的選擇。如果想拍極光與銀河交相輝映，那麼只能盡量挑選新月期出行了
刺破極光的流星（
9. 極光預測網站
The Aurora Borealis (The Northern Lights)
網站自建了一個準確度較高的通用模型，作為大概預測值得一看。但是網站對太陽並不是時時觀測，觀測間隔期間的太陽活動數據並不會立刻輸入模型，結果反饋不夠快，導致預測產生偏差。
Homepage | NOAA / NWS Space Weather Prediction Center
這個預測中心的網站在其他回答里反覆被提及，上文鏈接是網站更新後的最新網址。預測中心自創Ovation Modal，號稱對四種不同種類的極光都有極高的預測命中率，運行機理可從網頁下載pdf。同時預測中心24小時更新最新數據，作為每晚的及時數據也值得信賴
Wing Kp | NOAA / NWS Space Weather Prediction Center
K指數是單個地磁台用來描述每日每個3小時內的地磁擾動強度的指數，稱為三小時指數或磁情指數。這是一種定量的分級指數，從0到9共分10級，數字越大表示地磁擾動越強。Kp指數則是地球總體的地磁活動水平，通常是由若干地磁台的K指數平均值估計出來的。通常來說，Kp指數越強，代表著極光的可見範圍越大。
Aurora Forecast
網站採用的預測模型不可知，但是用過的都說准，所以還是提一下吧，可以與上面三個交叉對比判斷。
到達目的地後，成熟的極光觀測旅遊地一般都配有自己的極光觀測站，時時當地數據更新肯定比模型預測准很多，允許你在沒有極光的時候縮在壁爐旁摳腳，等外面快爆發了再出去不遲。直接搜索當地極光預報即可。
結論：
觀測極光像創業，許多人成功了，但還有更多看不到的人失敗了，請提前做好完全準備。
除了極光當地的天氣預報也很重要！趕上強爆卻陰雲密布估計再也不會愛了吧，至於如何預報氣象...還是交給後來人來寫吧，答主寫不動了...
請備好充足的耐心，一個完美的極光之夜值得你的一切等待
裝備篇請參考其他答案，略過不表....
聲明：
本文由米飯與菜et al. 提供能量資助，電腦君提供文字輸出技術支持。作者感謝互聯網提供的各種資料以及知乎網所提供的發表平台。作者同時感謝自己的大腦，對其歸納總結能力表示滿意。
最後祝大家順利觀看到這世界上最偉大的自然奇觀！
附錄：
目前最新的研究將極光的發生歸結為磁層磁力線的能量傳遞：當太陽風和磁頂相聯接時地磁場會發生改變。一股扭曲的磁場會形成，然後沿著邊緣向地球背向太陽的一側運動。這一現象被稱為「磁流繩」，它可能和亞暴之間的存在相聯繫。磁流繩會和太陽風中的磁場聯接，隨後兩者會纏繞在一起使得地球磁場和太陽磁場相聯。這就會使得它們長驅直入，為輸入磁層的能量。當太陽風吹過地球的時候，它會拉扯磁流繩的端點，並且將磁流繩及其磁場拖離地球向陽的一側而進入地球背陽一側的磁層尾。當有越來越多的磁流繩形成並且被拖入磁尾的時候，地球向陽一側的磁場就會越來越少。當然這不會一直進行下去。否則地球向陽一側的磁場就會被完全剝離，一旦這一情況發生，地球就會失去保護。
在太陽平常期，較弱的太陽風能量，經磁層磁力線轉入地殼電流層，地殼電流層再轉成為地磁場時，能量表現基本上都是平衡的，這期間也不會有極光出現。在太陽擾動期，太陽風的能量突然增加好幾倍，強勁的太陽風吹在磁層上時，拉長的磁層儲存了一些多餘的能量，在達到一定的程度的時候，所說的磁層亞暴現象就出現了，拉斷的磁力線彈回地磁兩極，強烈的極光就開始飄動。
極光是動態磁力線攜帶的能量在地殼電流層轉換不掉的情況下，而由電離層分流能量所產生的。關於磁力線攜帶能量的數學描述，現代電動力學還沒有很好的解決方案，楞次定律告訴我們磁力線是可以攜帶能量的，可是磁力線攜帶能量的細節麥克斯韋方程無法給予描述。磁場的強度一般和能量沒有直接關係，動態的磁力線可以轉換能量是我們已知的現象。在極光橢圓區附近的地球電離層表達的導電場分布是極光變幻的物理依據。
最後貼一張圖助於理解，沒有翻譯，感興趣的應該不用翻譯也應該能看懂了。。。
好。先上個圖！
2015年年中5月份的時候，和前任女友分手，恢復單身生活。既然一個人了，那每年的出國游反而不用考慮太多，按照自己內心所想前行就是。之前每年都出國旅行都是東南亞潛水，日本櫻花這種項目，但15年內心總覺得要去些不一樣的地方。可是和樓主一樣，想去北歐啊，想看極光啊，但不熟悉北歐，且一個人前行住宿租車成本也高啊，咋辦。於是潛伏窮某網，尋找適合時間出行的夥伴。最終成型是3男1女，剛好可以租一部車子，合住airbnb的別墅，日均消費性價比杠杠的。旅行非常順利。上圖（多圖預警！）
挪威Lofoten群島的海堤邊，狼人變身即視感
旅拍必用pose，車子是個大道具，但大家注意脫鞋後再上車，然後小心穿上鞋子，不要穿鞋踩車子，會刮花
瞬間熱血冒險漫畫了
美少女戰士
機票準備：嚴重建議提前半年關注機票！我當時香港飛哥本哈根，再從斯德哥爾摩飛回香港，單程13小時左右，來回含稅才4300元。價格算非常具有性價比。越往後機票越貴（越便宜也出現過，但幾率太小了）。
住宿準備：也最好提前4個月準備。在北歐，我是除了哥本哈根那3天，其他時間都是住Airbnb的，北歐的bnb非常舒服，價格也很合理。上圖舉個栗：
這是lofoto的A村，這是天晴的早上拍的。房子就靠近岸邊，能住4個人
這是陰天時候的外景，連續下了2天雨
夜晚修圖的客廳
主卧
早上的景色
夜晚一出門口就這個景象
看完極光還能煮個夜宵。
大概就這樣的屋子，出門就是極光，又能兼顧吃住行的溫暖部屋，也就人民幣800rmb一晚，所以如果你的極光旅的住宿訂晚了，價格都不是問題，但是沒這種有優勢地理位置的房子的話，會影響觀賞極光的計劃，比如是否周圍適合拍攝啊，觀賞時候是否有避風港啊等等的。
國家選擇的優先順序別：
題主提到的幾個國家，從地理位置來說，看極光都沒問題。但如果想玩得深度點，這裡要考慮幾個point：1、避免光污染，2、方便駕駛，3、考慮周邊的自然風光。
從個人經歷來說，我覺得排第一首選挪威。挪威整體的自然風光非常出彩，你看不到極光，也可以很好地欣賞其他景色，比如爬個山拍個照。
其次是自然風光漂亮，和極光的配合度也高。上圖這個reine山是很多大神拍極光照的首選地方，山下是村莊，有光線但不至於形成大的光污染，頭頂無阻礙，這樣拍出來的照片就會有層次感。不過由於風實在太大了，沒有在山上呆過夜。方便駕駛這一點非常重要，比如lofoten這種自駕路線，屬於開車很好找觀測點的，還遇見一老外，直接就在公路旁邊的停車區域放小型房車，房車上觀測極光。如果為的是極光，選擇變換國家倒不如在一個國家多幾個城市玩玩。比如挪威還可以去Tromso，這是挪威北部最大的一個城市，是本人第二大推薦的地方。
城市的話，會有光污染，但由於當時的極光爆發強度非常大，所以在市中心的bnb也是可以看到的呢。
這是住在Tromso的bnb時，夜晚的極光景象。
這是白天小夥伴曬太陽喝咖啡的狀態，看極光不能只享受夜晚，還得考慮白天呢
這是客廳，我夜晚直接就睡在這沙發上，關了燈躺著看極光，旁邊還放了瓶啤酒......房東說這房子300w人民幣左右，我看看挪威人民的生活，眼角滑過一顆翔
如果住在Tromso這樣的大城市，要拍出乾乾淨淨的極光照也不是不行。但記得，一定要提前踩點！！最高分那個答案也說了預測極光的方法，這裡也一樣，先查查極光預測，但準確率不高的，還是得拼人品，然後認真看google地圖搜尋可能的點。當時選了城市郊區的一個湖邊，下午4點提前去踩點，發現不錯，於是6點多就拿著麵包啃著在湖邊等了，那個冷風嗖嗖地吹，鼻水像泥石流一樣往外噴，不過為了極光一切都是值得的不是嗎！
大概8點左右，天邊就出現一些些亮光了，因為之前已經在lofoten見過，所以這次非常冷靜。三腳架已提前袈好，相機測光完畢，指導妹子站哪裡站哪裡就可以拍起來了。
喏，來個極光單人照。當時靠這張照片拿了朋友圈攝影大賽冠軍啊哈哈哈
湖邊的小房子。其實只要利用得好，這些都可以成為拍攝人物環境照的良好前景，但極光時間太短了。恨不得在tromso能住上一個月慢慢拍。。。
北歐的夜晚非常冷，我非常不怕冷的，穿了大概4件衣服才扛住。所以，像有人問我能不能去北歐幫他們拍婚紗照，我說可以，但前提拍完你還活著，畢竟婚紗照不是卡擦幾個鏡頭就完畢的工作，比如極光出現15分鐘，你能裸肩扛15分鐘就已經很牛了。。。不過如果我是女生。。看到極光辣么美，應該全裸15分鐘都沒問題吧。。
剛也說了，夜晚看極光爽，那白天呢。
白天就去郊外給妹紙拍照啊！！
好吧，不離題，我們說說最後一個重點。
關於極光的拍攝：好不容易看到極光肯定要拍皂，不然人不會裝逼和鹹魚有什麼兩樣呢!
攝影器材：當時我用的器材是Canon 5D3 +Canon 1635 2.8鏡頭／適馬35 1.4鏡頭／神牛閃光燈和離線引閃／手電筒
既然拍極光，廣角鏡頭建議是要有的，除非你要拍雪山和極光一起那種空間壓縮感的畫面，否則長焦用不上。如果人物也一起拍，閃光燈和手電筒都可以。閃光燈最好有色溫片，我當時就是忘了帶，會導致閃光燈色溫和極光差異很大，畫面不自然。實在美閃光燈，手電筒作為補光也是ok的，但光亮度不好把握，畢竟極光出現的時間可長可短，沒有太多時間留給你去調試。
如何拍攝：看個人口味，最好不要生搬硬套一些光圈快門iso的參數。有些人喜歡定格的極光，有些人喜歡長曝漫天綠光的效果，那註定參數是不一樣的。在保證畫面曝光的情況下，盡量保證iso小一點，不然噪點會成為極光照的瑕疵（這點我悔恨啊T皿T）。很多人說，那我不懂參數設置啊，什麼iso什麼光圈我看著就暈，但我想說的是，如果對著這種星球級別的美景，你都不願意去搞懂這幾個簡單的參數用好手中的相機，那漫漫人生路該怎麼裝逼呢！？
提前踩點是必須的，踩點後，極光還沒出來前就可以先拍照了。至少對環境構圖有個大概了解，否則在陌生環境，想得到非常完美的構圖不太容易的。
後期處理：首先拍照用RAW格式是必須的，讓你後期有細膩的調整空間。其次是極光和拍銀河一樣，可以前景和極光分開拍攝，後期再在ps里進行合成。關於太細的後期技巧就不在這一一列明了。
關於妹紙：
嗯，這才是所有極光旅行裡面最應該注意的重點。因為我照片拍得不算太渣，覺得妹紙應該不討厭我吧。於是在挪威Lofoten的極光夜我就表白了，那時候是旅行的第8天～回國後半年，結婚了～雖然餵了狗糧，但你們能點個贊么～
本人幾天前剛剛從北歐遠征歸來，來知乎分享一下個人感受。
後勤準備
因為極光通常僅在高緯度嚴寒地區（如極圈以內）可見，極光之旅所需的後勤準備主要集中在禦寒衣物上。我這次極光之行的目的地是位於瑞典最北部的Abisko村，時間是二月底；在網上查詢得知abisko歷年該時段的平均氣溫大致位於-5度至-15度之間（註：二月底氣溫已明顯轉暖；在聖誕期間，北歐極圈內許多地方氣溫可能低至-30度），且由於寒風實際戶外體感溫度可能會更低。我本人屬於比較怕冷的體質，沒有過在寒冷地區的生活經驗，而且因為打算拍攝極光延時攝影需要長時間待在野外，故決定保守起見按照零下20度的標準，提前數月開始採購禦寒裝備。下圖是出發前擬定的部分裝備列表：
保暖內衣
抓絨衣
羽絨服
衝鋒衣
保暖內褲
羽絨褲
衝鋒褲
手套
帽子
圍脖
羊毛襪
雪地靴
太陽鏡
滑雪鏡
相機
三腳架
延時雲台
移動硬碟
筆記本電腦
平板電腦
頭燈
手電筒
【部分裝備】
裝備大多在打折季時法國或英國網站上三至五折淘得：
60歐—Smartwool全羊毛保暖內衣（100%美利奴羊毛）
80歐—Haglofs抓絨衣（Polartec pro）
175歐—Salewa羽絨服（700蓬鬆度）
135歐—Patagonia硬殼衝鋒衣（H2NO）
20歐—Odlo保暖褲
120歐—Mountain equipment羽絨褲
110歐—Millet軟殼衝鋒褲（Wind Stopper）
17歐—TNF抓絨手套（Wind Stopper）
39歐—Quick Silver連指手套（Gore-Tex）
15歐—TNF帽子
17歐—Lafuma圍脖（Polartec pro）
10歐—Decathlon羊毛襪
75歐—TNF雪地靴
（註：1歐元現在兌換不到7人民幣）
附送幾個我常購物的幾個戶外網站：
ekosport（法國）： http://www.ekosport.fr
snowleader（法國）：http://www.snowleader.com
ldmountaincenter（英國）：Outdoor Clothing and Equipment
blacks（英國）：Blacks - Outdoor Clothing, Waterproof Jackets, Camping, Tents, Sleeping Bags Walking Boots
此外還有大名鼎鼎的VP：fr.vente-privee.com
實際體驗
- 我在Abisko逗留期間，該地白晝氣溫大約在-10度至0度之間。大多數時候，太陽被雲層遮擋，有微風；大風有時會突然出現但似乎不持久。在白天，由於人活動量相對較大（城市觀光，超市購物，戶外運動等），且由於在室內（旅店，超市，餐館等）都有暖氣，恆溫25度，很容易把人熱得渾身出汗喘不過氣來，因此實際上沒有必要穿得太多。我總結出的最合適的搭配是保暖內衣褲，抓絨衣，再加衝鋒衣褲；有可能的話，準備一件毛衣或者輕型羽絨服在包里。雖然氣候雖不如想像中的嚴峻，但畢竟溫度是在零下好幾度，帶上帽子非常有必要—如果頭部裸露，大量體溫會通過裸露的皮膚迅速散失。
- 在夜晚，氣溫會比白天低，寒風凌冽，且人們大多數時候處於露天，沒有遮蔽，站立不動的等待極光的狀態。夜晚戶外活動時我通常會換上羽絨衣褲。總的來說，我按照零下20度標準準備的防寒衣物非常溫暖—除了手和腳這兩個部位以外。一方面，因為常常要操作相機，我大多數時候戴著的是較輕便的抓絨手套，而這樣的手套頂不住零下十幾度低溫的侵襲。解決辦法是儘可能把手放在兜里，或者在不操作相機的時候換上較厚重的連指手套。另一方面，在冰冷的雪地里站上好幾個小時而導致足部冰冷，這幾乎是常規裝備無法解決的難題。好在在雪地靴和厚羊毛襪的保護下，這樣的寒冷並非不能忍受。想要徹底解決足部保暖的問題也不是不可能，租賃當地人使用的重型雪地靴即可。這種雪地靴我有幸坐狗拉雪橇的時候穿過一次，可以確定的說它至少比我的TNF的雪地靴暖和一個數量級。這種靴子有著厚得不可思議的鞋底和鞋幫，不利於運動，但可以抵禦最極端的低溫。
註：我個人購置了很多戶外裝備是出於對於對大自然以及戶外運動的熱愛；但戶外裝備本身對於觀賞極光並不是必須的。實際上，我也碰到了不少身著便裝就來到北極圈追尋極光的旅行者。一個casual的旅行者，不需要個人購置那些戶外裝備就能欣賞極光是因為：
1，與在零下五六十度探險南極或者攀登八千米海拔的山峰不同，在零下一二十度，至多二三十度的雪地里觀賞極光本身並不是一件那麼極限的活動。對於普通遊客，通過簡單堆疊普通的保暖衣物也能達到足夠好的保暖效果，代價是犧牲一定的舒適度。戶外裝備本身不過是在同等保暖的前提下能夠提供更輕便或者更舒適的解決方案；換言之，它僅僅能夠帶來更好的體驗。
2，肉眼觀賞極光比用相機拍攝極光要容易許多。你不需要刻意規避光污染，不需要背著三腳架跑到荒郊野嶺尋找最合適的拍攝地—如果極光出現，在旅店附近隨便找個空曠地就能看到它；而在旅店附近守候會比在曠野里守候容易許多，畢竟你可以隨時進入室內取暖。
3，在北歐北極圈裡小鎮的旅店裡通常都有種類齊全的禦寒衣物提供租賃。
極光觀測及攝影
一個常見的問題是，肉眼看到的極光真像照片里的那樣震撼嗎？
作為一個攝影愛好者，我很清楚攝影就是一門操縱光和影的藝術—它源於真實，也可以高於真實。在某些方面，一台照相機可能不如人眼，比如在對比度強烈的場景中，人眼得益於其超高的寬容度，可以輕易同時分辨出亮部和暗部物體的細節，而照相機做不到。在另一些方面，一台照相機可以遠比人眼強大，比如照相機可以通過長時間曝光累積光線拍攝出五彩斑斕的銀河，而人眼在最理想的情況下，也僅僅只能看到一條若隱若現的灰白色的帶狀物。
【我們肉眼所見的銀河】
【照片里的銀河】
之於極光，我自然也會持審慎的懷疑態度：莫非它也和銀河類似，裸眼望去僅能看到一條不易分辨顏色的霧狀物；而明信片里呈現出來的所謂極光，只不過是相機里靠長時間曝光光線累積，甚至只是後期人為提升了飽和度的產物？
我本人就是抱著這個懷疑的態度踏上追尋極光之旅的。在2月26日晚10點至12點，在我抵達北極圈的第三天，我終於有幸連續看到了這個被瑞典人稱為拉普蘭精靈（the spirit of Lapland）的自然現象—可分辨的極光活動斷斷續續持續了至少兩個小時。於是我可以回到知乎，以數學家般的嚴謹告訴大家真相（這是在有大半顆月亮懸在空中干擾的情況下得出的真相）：
在最好的情況下，極光非常明亮，飽和，它在空中如絲綢飛舞，就像我們在延時攝影里看到的一樣，連月光也掩蓋不了它的光輝。這時你眼前看到的極光或許比你在明信片里看到的更加震撼。然而極光強烈活動的持續時間較短：在多數時候，極光變化不明顯，顏色也不那麼鮮艷；但你仍然能夠輕易分辨出那是極光，是綠色的極光，不是雲或者別的什麼東西。最後，極光會慢慢淡下來，抑或在別處重新出現，看起來就像一層淡淡的霧，以至於即使有經驗的人也難以分辨。
【壯麗的極光】
極光攝影Tips
【坑，根據需求酌情填滿】
其它相關戶外活動
【坑，根據需求酌情填滿】
在Abisko有許多其它戶外活動可以報名參加，包括但不限於：
Crosscountry skiing
越野式滑雪
Alpine skiing
阿爾卑斯式滑雪
Ice climbing
攀冰
Snowshoe hiking
雪鞋徒步
Snowmobile tour
雪上摩托
Dog sledding
狗拉雪橇
這些都是很有意思的活動，值得體驗。
=========================================================
本人業餘做的小視頻
牆內土豆
dog sledding 480p_土豆
ice climbing 480_土豆
牆外youtube
https://www.youtube.com/watch?v=blx2Hjt7bmo
https://www.youtube.com/watch?v=lE4LF-AJ6wk
=========================================================
推薦閱讀：
※貴州有哪些不可錯過的景點？為什麼？
※英國有哪些特別的書店值得一去？
※在歐洲自行車騎行是什麼感覺？
※哪些專題類博物館令人印象深刻？
※法國的公共廁所很少嗎？