埃及蘇伊士運河開通後，為何超大貨輪還走南非好望角？

埃及蘇伊士運河的開通，對全世界航運來說是大好事，可以節省上萬公里的成本。但是，蘇伊士運河的開通，對於原本可以賺「上萬公里成本」的南非好望角來說，簡直就是一場災難。

世界上最不喜歡蘇伊士運河的，莫過於好望角。舉一個你特別熟悉的例子，中國經營巴基斯坦的瓜港，直接省掉了走馬六甲的成本，新加坡不也一樣打翻醋罈子了嗎？

在蘇伊士運河沒有出現在地圖上之前，從歐洲到亞洲，只要走水路，好望角是必經之路，繞都繞不過去。

好望角和新加坡、直布羅陀一樣，都屬於老天爺賞飯吃的要塞。在歐洲還沒有「發現」亞洲的時候，處於非洲最南部的好望角，基本上處在白天孤苦伶仃、晚上黑古隆咚的狀態。直到葡萄牙人準備開啟東方的黃金和香料之旅，好望角才進入歐洲強盜們的視線。葡萄牙位於歐洲大陸最西端，走陸路去亞洲成本太高，走水路繞過非洲大陸去亞洲，是他們的優先選擇。

說到西方著名航海家，不要總盯著哥倫布、麥哲倫、達·伽馬，還有一個迪亞士。公元1487年，明朝寵妃萬貞兒被宮女氣死，痴情的小迷弟成化帝駕崩。8月，迪亞士就率一支葡萄牙探險隊離開里斯本，揚帆南下，尋找通往亞洲的海上通道。

艦隊來到非洲最南端時，他們發現一個突出於大陸、深入大洋內的岬角。等他們返航的時候，再次經過岬角，發現海浪滔天，艦隊被海風吹的東倒西歪，險些掉進海里餵魚。迪亞士就給這個岬角起了一個足夠霸氣的名字——風暴角。

迪亞士這次東方冒險之旅其實沒走多遠，因為船員的反對而折返回來。真正為葡萄牙從亞洲運來黃金和香料的，是著名的達·伽馬。公元1497年9月，達·伽馬的船隊經過風暴角進入印度洋。從此，歐洲人終於找到了一條通往遍地黃金和香料的亞洲的海上之門。

十五世紀的最後一年，公元1499年，達·伽馬滿載而歸，葡萄牙國王了解情況後，說歐洲「發現」亞洲的轉折是在風暴角，但這個名字太不吉利了，改名叫好望角吧。

好笑的是，國王陛下剛給風暴角套上溫順的籠頭，好望角就發了威。半年後的1500年3月，還是迪亞士，再次開啟通往亞洲之旅，結果在好望角被一次可怕的風暴襲擊，船上的人都掉進海里遇難。

一個歐洲人迪亞士死於好望角，但無數歐洲人卻因為「發現」好望角，而「活了過來」，因為他們找到了搶奪亞洲財富的途徑。從這個角度講，位於非洲大陸最南端的岬角，對歐洲來說是好望角，對亞洲來說則是血淚角。

當時的海運條件差，船隻每航行一段距離都要上岸補給，而好望角又是歐亞間最重要的陸地補給站。無數從歐洲出發的船隻，在歷經多次風浪洗禮後，來到好望角時都已是筋疲力盡。久而久之，好望角附近就形成城鎮，再久而久之，就形成了非洲發達國家南非的最大海港城市——開普敦。

開普敦就頂在好望角的北端。好望角是一個利劍一般的半島，直插進浩瀚的大西洋中。這個半島稱為開普半島，好望角，就頂在開普半島的南端。

往北眺望，是歐洲。

往西眺望，是南美洲。

往東眺望，是亞洲。

往南眺望，是南極洲。

好望角同時也是大西洋和印度洋的分界線。歐洲的船隻過了好望角，就可以盤算這次亞洲之旅能搶多少財寶了。

毀掉好望角財富夢想的蘇伊士運河是在公元1869年才開通的。也就是說，英國的使者馬嘎爾尼，英國駛向中國的軍艦，並從戰敗的清朝那裡運載海量的白銀以及珍貴文物，好望角都是這些中國歷史恥辱的見證者。

歐洲人把好望角當成他們進入亞洲最重要的戰略跳板，而蘇伊士運河開通後，好望角的戰略價值直線下降。相當於從原來的直轄市，直接掉到了縣級市，差了好幾級。

當然，好望角還不至於餓肚子，25萬噸以上噸位的巨型船隻，通過狹窄的蘇伊士運河不方便，還是要走好望角。

收點過路費，人之常情。