人們探索火星月球為什麼不發送飛行器而是火星車月球車呢?

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飛行器不是能避免地理環境帶來的阻礙？是考慮能源消耗問題？還是暫時壓根沒有必要？

月球沒有大氣，發個衛星繞著轉可以，如果不是用火箭，飛是飛不起來的——用火箭飛太費燃料，還不如當衛星繞著轉。

火星倒是有大氣，但是太稀薄，要飛也不容易。不過確實有一些火星大氣層內飛行器的設計嘗試。

一個叫做Ares（戰神號），長這樣：

Aerial Regional-scale Environmental Survey

這個採用什麼作為動力來源據wiki說還沒有確定（實際上現在項目進展到什麼程度了我也不知道），但在沒有燃料補給的情況下，在火星也就能飛一個小時，相當於是一次性的，那科學產出肯定比MRO這種一繞就是十年的衛星差遠了——就成像而言，後者已經可以達到很高的解析度了，用飛機去提高意思不大了。（當然，飛機也可以干其他的）

另一個設計叫做Prandtl-m，長這樣：

Could This Become The First Mars Airplane?

這個就更小了，設計飛行壽命只有10分鐘。

Ares 項目曾宣稱要在2013年發射，看來並沒有拿到錢（我猜）。現在Prandtl-m打算在2022-2024發射，不知道能不能搞成。

最後來個xkcd漫畫《把一架地球上的正常飛機送到太陽系各個天體飛，會怎麼樣》：

這是我們要飛的飛機，賽斯納172天鷹，據說是地球上最常見的小飛機。

中間的這位是我們找到的行星飛行測試志願者。

這是他在太陽系各個星球飛行的測試結果。

Interplanetary Cessna

月球上沒有大氣，飛機飛不起來。

火星大氣稀薄，升力體呢，如果是飛機那一類的挺不好飛的，為了提供升力雞翅占的空間和質量比例會很大，也就是說科研的儀器占的質量比例就小了。而射到火星上面的東西，本身就是寸克寸金。而且，能源也麻煩，類比地球，一架一噸半的飛機飛10分鐘，耗的能量比一架一噸半重的家用車要多得多。

不過我倒是有個腦洞……就是氦氣球那樣的東西在有大氣的星球上飄，像木星土星這樣的也可以進去飄過一下。耗能小，氣球可以做成多個很輕薄的連在一起，進入大氣了才充氦氣，飛個一兩天也值了。這個想法大概有什麼不合理之處吧，希望各位指出。

月球沒有大氣，飛不起來。火星大氣極其稀薄，而且沒有氧氣，唯一能飛的是太陽能電動飛機。現在的太陽能無人機可以在空氣稀薄的30千米的高空飛行，那裡空氣的密度和火星差不多（沒有驗證）。考慮到火星重力更小，理論上是可以做出在火星飛行的無人機的。但這種輕型無人機翼展太大，怎麼帶上火箭還是個問題，還有有效載荷也是問題。

月球上沒有大氣一方面讓月球飛行成為不可能，但另一方面衛星可以無需顧及大氣的阻擋，讓軌道貼近月球進行觀測。當然實際上由於月面不平整和重力不均勻，衛星軌道不能任意低。

因為就是為了在地表考察才使用火星車的，大範圍的勘測一般用衛星。